बहुत अच्छी तरह से आपने समझाया बहुत बहुत धन्यवाद। एक बात पूछनी हैं कि जब मैं ड्राइव करता हूं और स्पीड 80 से 100 के बीच मे होती है उस दौरान अचानक ब्रेक लगाने पर पूरा नीचे चला जाता हैं और ऐसा लगता है कि प्रेशर कम हो गया है। परंतु 40 से 50 की स्पीड में ब्रेक प्रेशर से लग जाता है। ऐसा क्यों होता है बताने का कष्ट करें।
मै खुद् मेकॅनिकल इंजिनिअर हू और 2012 से मेरे पास टाटा सुमो गोल्ड है, क्लच और ब्रेक सिलेंडर मे किट एक-दो बार डालने के बाद सिलेंडर चेंज करना ही पडता है, क्योकी पिस्टन की वजह से सिलेंडर अंदर से घीस जाता है.
@@AutomedMachanic मैने 40000 किलोमीटर और 80000 किलोमीटर पर किट डाली थी, अब 1 लाख किलोमीटरपर मास्टर और स्लेव्ह सिलेंडर ही बदल दिया और डॉट-4 ऑइल डाल दिया
Bohot atcha hai sirjee..
बहुत अच्छी तरह से आपने समझाया बहुत बहुत धन्यवाद।
एक बात पूछनी हैं कि जब मैं ड्राइव करता हूं और स्पीड 80 से 100 के बीच मे होती है उस दौरान अचानक ब्रेक लगाने पर पूरा नीचे चला जाता हैं और ऐसा लगता है कि प्रेशर कम हो गया है। परंतु 40 से 50 की स्पीड में ब्रेक प्रेशर से लग जाता है।
ऐसा क्यों होता है बताने का कष्ट करें।
Good yarrr❤❤❤❤❤ maja aa gaya jya wowow amazing man who stopped because you are not
You ar work good tankyou
bhai break master cylinder ka kit kab Milta....
Meri sumo main cloutch oil joldi joldi khotom ho rehi hain kiya problem hogi bhaiya
gear lever kit change krne se jyda koi farq nhi padta hai . gear tb b jayada hilta hai victa ka koi solution ??
Gear lever ka pin aap use change karo
मै खुद् मेकॅनिकल इंजिनिअर हू और 2012 से मेरे पास टाटा सुमो गोल्ड है, क्लच और ब्रेक सिलेंडर मे किट एक-दो बार डालने के बाद सिलेंडर चेंज करना ही पडता है, क्योकी पिस्टन की वजह से सिलेंडर अंदर से घीस जाता है.
Asha Koi jaruri nahin hai ki aapka cylinder recharge karna pade aapka agar cylinder sahi ho to aap kit dal ke kaam chala sakte ho...
@@AutomedMachanic मैने 40000 किलोमीटर और 80000 किलोमीटर पर किट डाली थी, अब 1 लाख किलोमीटरपर मास्टर और स्लेव्ह सिलेंडर ही बदल दिया और डॉट-4 ऑइल डाल दिया
Bhai number send kro yrr tumhare