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Gear Shifting problem & Brakes Problem in Tata Sumo Victa /100% solution in video /Automed Machanic

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  • Опубліковано 4 жов 2021
  • टाटा सूमो विक्टा प्रॉब्लम क्या है गाड़ी का ब्रेक फेल है और गैस सेटिंग में प्रॉब्लम है तो हमें चेक करने के बाद पता चला की उसका मास्टर सिलेंडर मेन प्रॉब्लम है और मैं मास्टर सिलेंडर खोला और मास्टर सिलेंडर का किट चेंज किया वही प्रॉब्लम क्लच में भी था गियर शिफ्टिंग मैं बहुत ज्यादा समस्या कर रहा था गैर सही से शिफ्ट नहीं हो रहा था दो मुख्य रंग सिलेंडर का किक चेंज किया क्लच मास्टर सिलेंडर और ब्रेक मास्टर सिलेंडर दोंन का ही किट चेंज हुआ है जिसे हम लोग बोकेट के नाम से जानते हैं डॉन सिलेंडर का बोरचर्ट चेंज हुआ है जो प्रॉब्लम था ये सारे काम करने से सॉल्व हो गया.
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КОМЕНТАРІ • 12

  • @sipankardas8288
    @sipankardas8288 2 роки тому +1

    Bohot atcha hai sirjee..

  • @dmchahar9630
    @dmchahar9630 Рік тому

    बहुत अच्छी तरह से आपने समझाया बहुत बहुत धन्यवाद।
    एक बात पूछनी हैं कि जब मैं ड्राइव करता हूं और स्पीड 80 से 100 के बीच मे होती है उस दौरान अचानक ब्रेक लगाने पर पूरा नीचे चला जाता हैं और ऐसा लगता है कि प्रेशर कम हो गया है। परंतु 40 से 50 की स्पीड में ब्रेक प्रेशर से लग जाता है।
    ऐसा क्यों होता है बताने का कष्ट करें।

  • @AliMohammed-fh2gm
    @AliMohammed-fh2gm 2 роки тому

    You ar work good tankyou

  • @ankurgogoi879
    @ankurgogoi879 Рік тому

    Meri sumo main cloutch oil joldi joldi khotom ho rehi hain kiya problem hogi bhaiya

  • @chaithanyabujji3230
    @chaithanyabujji3230 2 роки тому

    bhai break master cylinder ka kit kab Milta....

  • @mightyheart999
    @mightyheart999 2 роки тому

    मै खुद् मेकॅनिकल इंजिनिअर हू और 2012 से मेरे पास टाटा सुमो गोल्ड है, क्लच और ब्रेक सिलेंडर मे किट एक-दो बार डालने के बाद सिलेंडर चेंज करना ही पडता है, क्योकी पिस्टन की वजह से सिलेंडर अंदर से घीस जाता है.

    • @AutomedMachanic
      @AutomedMachanic  2 роки тому

      Asha Koi jaruri nahin hai ki aapka cylinder recharge karna pade aapka agar cylinder sahi ho to aap kit dal ke kaam chala sakte ho...

    • @mightyheart999
      @mightyheart999 2 роки тому

      @@AutomedMachanic मैने 40000 किलोमीटर और 80000 किलोमीटर पर किट डाली थी, अब 1 लाख किलोमीटरपर मास्टर और स्लेव्ह सिलेंडर ही बदल दिया और डॉट-4 ऑइल डाल दिया

    • @aashuvelocity_9940
      @aashuvelocity_9940 2 роки тому

      Bhai number send kro yrr tumhare

  • @Sarfrozkhan
    @Sarfrozkhan 2 роки тому

    gear lever kit change krne se jyda koi farq nhi padta hai . gear tb b jayada hilta hai victa ka koi solution ??

  • @deokumarsingh941gmail.
    @deokumarsingh941gmail. 5 місяців тому

    काम बहुत अच्छा से किये आप कहाँ से हैं आप...