Toll. Danke fürs Hochladen. Bei der Veranstaltung habe ich den Zuschauerzaun mit aufgebaut und als Belohnung kostenlosen Eintritt gehabt. Da kommen tolle Erinnerungen auf....
Nein, gab es nicht. Es gab eine einfache Formel: alle denselben Reifen, alle 2 l Hubarum, kein Turbo, alle denselben Ristriktor. Fronttriebler durften 30 kg weniger wieder als Hecktriebler. Das war´s.
Das war in einer Zeit, bevor es digitale Gadgets gab. Wir haben beim Testen ein paar Onboards gemacht, damals noch mit digitalen Kameras mit Bändern. Funk-Onboardkameras während des Rennens gab es nur ganz selten. Leider.
@@MarkusGedlich Ja, schade. Wie wurde geschaltet, sequenziell oder H-Schaltung? Heutzutage gibt es ja leider kaum noch richtigen Tourenwagensport, außer GT.
@@stefanbork5872 Es musste das serienmässige Getriebegehäuse und das serienmässige Schaltschema verwendet werden. Daher wurde mit H geschaltet, allerdings unsynchronisiert und mit Zündabsteller, sodass unter Volllast geschaltet werden konnte. Nicht einfach, damit im H immer alles zu treffen, zumal die Getriebe wahnsinnig filigran, anfällig und teuer waren.
Toll. Danke fürs Hochladen. Bei der Veranstaltung habe ich den Zuschauerzaun mit aufgebaut und als Belohnung kostenlosen Eintritt gehabt. Da kommen tolle Erinnerungen auf....
Danke für das Feedback und 21 Jahre später nachträglich für die Unterstützung!
Nein, gab es nicht. Es gab eine einfache Formel: alle denselben Reifen, alle 2 l Hubarum, kein Turbo, alle denselben Ristriktor. Fronttriebler durften 30 kg weniger wieder als Hecktriebler. Das war´s.
Solche Rennen wären heute auf Sport1 gar nicht mehr zu sehen. Da zeigt man auf dem "Sportsender" lieber sinnfreies Telefonquiz und ähnlichen Mist
Gab es damals eine BoP? So viele unterschiedliche Autos auf einem Niveau wäre sonst krass. Und wieviel hat damals so ein Auto gekostet?
Was mir damals schon aufgefallen ist, es gab gar keine Inboard-Kameras. Waren die zu teuer? Danke.
Das war in einer Zeit, bevor es digitale Gadgets gab. Wir haben beim Testen ein paar Onboards gemacht, damals noch mit digitalen Kameras mit Bändern. Funk-Onboardkameras während des Rennens gab es nur ganz selten. Leider.
@@MarkusGedlich Ja, schade. Wie wurde geschaltet, sequenziell oder H-Schaltung? Heutzutage gibt es ja leider kaum noch richtigen Tourenwagensport, außer GT.
@@stefanbork5872 Es musste das serienmässige Getriebegehäuse und das serienmässige Schaltschema verwendet werden. Daher wurde mit H geschaltet, allerdings unsynchronisiert und mit Zündabsteller, sodass unter Volllast geschaltet werden konnte. Nicht einfach, damit im H immer alles zu treffen, zumal die Getriebe wahnsinnig filigran, anfällig und teuer waren.
Markus Gedlich, bitte Zolder und Zweibrücken 1997 als nächstes
Du hast Nerven. Wenn es so einfach wäre... Ich gebe mein Bestes!!!