Бешенная табуретка😂 До сих пор в нашей семье, как поджопник на случай если у родственников сломается своя машина. Старлетка 1985 года, трёх дверка с левым рулём, двс с объёмом 1 литр, 55 л. с. Пригонял её из Германии в 1992 году с пробегом 45 тыс. км. В Германии была одна хозяйка, все мануалы и сервисные книжки. Сейчас пробег 658 тыс. км, ДВС до сих пор родной, без капитального ремонта, бегает резво, масло от замены до замены уровень. Меняю только расходники, которые стоят копейки. Три года назад переварил пороги и задние арки, обновил покраску. Вообще отличная машинка, только положительные эмоции дарит она.
Было два старлета , первый в 1995 году машина 1983 года, второй 1997 года в 2006 году. Машины просто класс , очень надёжные экономичные. Для города просто супер. Вторую брал безпробега по РФ с пробегом 47 тысяч. Сам поездил два года продал товарищу, так вот у него в семье она ездила до 300 тысяч, и не ломалась. Потом он тоже продал, и я её переодически видел уже у чужих людей.
3 недели назад купил Старлет в 95 кузове, 4wd, 4efe. Теперь она будет меня возить на работу и с работы. И несомненно с полным приводом она будет гонять меня на рыбалку.
если бы можно было больше лайков ставить .... Так держать ! Иван . Так вы наберёте свои просмотры и увеличите аудиторию за Уралом А кому нужны видео про ягуары и гелики?? Ведь 99.9% ваших подписчиков их никогда не купят... Лучше делать обзоры ретро - они у Вас отлично получаются, особенно советская техника.
Вот это машина! а не то что сейчас нам впаривают! "прорывы автопрома" за полмиллиона, у которых нет даже трети части тех опций, что есть в этом маленьком старлете.
Бывали еще Toyota Starlet GT, на который устанавливался двигатель 4E-FTE, который на пике выдавал до 133 л.с. Некоторые японские тюнеры с помощью различных примочек могли вытянуть и до 400 лошадей. Мне страшно представить такую табуретку...
Лайк ! Смотрю в 2020 году, на данный момент этот аппарат впервые приобрёл, правый руль, дизель, механика 5 дверей. Честно кайфую от этой машинки, настоящее Японское качество пподуманое инженером.
Иван, спасибо за тест очередной праворульной Тойоты. У вас прекрасная серия обзоров на советский автопром и мне бы очень хотелось надеяться на то что вы так же основательно возьметесь за обзоры праворульных японок. Это же былая мечта тысяч россиян живущих в востоку от Урала. А сколько подростков мечтало от Марках, Чайзерах, Скайлайнах? Мы тогда даже и не знали что в мире есть всякие там БМВ, Ауди, про Мерседес слышали из анекдотов про "новых руских". Сейчас конечно другие времена и правый руль уже не актуален, но вот посмотреть тест-драйв таких родных и близких сердцу японок всегда очень приятно, особенно когда ведущий грамотный человек, а не какой-нибудь быдлоган из коррекционной школы.
Была такая очень давно. Случайно досталась, но нравилась в итоге. Материалы качественные, железо тоже. Обслуживал сам, очень простой автомобиль и надежный.
О блин, старлетик . У меня такой же, только 1.5 дизель , механика 5ст.,1990г.выпуска, бомж комплектация( на вёслах, зад.сидуха нераздельная, бампера чёрного цвета/ у бензиновых в цвет машины/). Привезена с Японии в 95г. Досталась от папы. С заправкой дизеля проблем небыло(батя работал на Икарусе). Потом уже я подрос, работал на катере,на нефтебазе.Заливал то что спиздишь, зимой в летнее доб. авиационый керосин. ТНВД говорят простой механический поэтому жрёт всё подряд. Когда даёшь ей просратса на дороге, то да дымит поначалу. Ходовка хиленькая. Если 4чел. то 80км/ч это крейс. скорость. Лучше 1-2чел., но больше 120 не гонял,задняя балка чуствует любую выемку на дороге.Машина для небольшого города
есть такие в кузове как купе так и седан , купешки турбовые это вообще дикость дикая , реактивная табуретка . и что самое хорошее туда без проблем встаёт как 1.5 1.6 и длаже 1.8 моторы так как они родственики (двигателя А серии)
+zenkevichru2 Ну чейзер еще понятно, марк, креста, да. Но это -то чудо каким боком тут оказалось? Не иначе как неподалеку от офиса Ивана ,открылась авторазборка.
. Еще могу добавить,что у старлет так же как и у короллы гавно подвески и рулевые тяги.Я раньше гонял из Владивостока япошек на продажу,дорог нет,и что бы догнать боле-менее живой вариант,покупал двухлитровые тачки,у них ходовка на порядок крепче. Очень неплохие были Ниссан Лаурел с движком RB20. Скай более жесткий и шумный,и от спортивности в нем восновном понты.
+Александр Божко не слушай тех кто не знает Overdrive (Овердрайв) это повышающая передача, которая имеется в автоматической коробке передач (АКПП), являющейся аналогом 5-й передачи в механической коробке передач (МКПП). Номинальным режимом является четвертая передача. Это означает, что отпуская педаль газа во время разгона, коробка переходит на повышенную передачу, если нажимается тормоз, то происходит переход на четвертую передачу. В следующий раз, когда вновь нажимается педаль газа, вновь происходит переключение на оптимальную передачу.
+Довольный Приоровод при разгоне коробка передач последовательно переключаться с первой по четвертую передачу, а затем включает блокировку гидротрансформатора и к стати Рекомендуется отключать овердрайв при обгоне на шоссе при движении со скоростью 110-130 км/ч. После завершения обгона его надо вновь включить
+Александр Божко Овердрайв это четвертая передача в автомате, которую рекомендуется выключать при езде по городу, да бы не насиловать автомат бесполезным, кратковременным переключением. За городом, да овердрайв - включаем, едем на более низких оборотах, экономим ресурс двигателя и топливо. Вот и всё.
О безопасности надо думать, когда машину покупаешь. Практичность - на втором месте. На маленькой машинке страшно возить семью, ведь места, для смятия в случае дтп нет. Деформация идёт сразу в салон(
Москва и т. д. ... Не любит честных сравнений. Праворульки для них конкурент и поэтому надо их убрать... Убрать, зачернить и вырезать из жизни. Российско-французский автопром ничего мне предложить не может, ни ценой, ни качеством... У меня Ниссан АД, овощная, как говорят, спереди электроподъемники и сиденья с подголовниками, сзади опускающиеся грузовой диван. Зато у меня 1,8 ДВС и 4вд... 15 литье 185 на 65. Автомат 4 ст. Проходит там где Патриот. Зимой по сугробам ползает - если на днище не сядет и вывесит колёса.
Зенкевич пошел по японцам.... с Владивостока... поклон
лайк не глядя за праворульки 90стых годов,настоящие народные авто!
+алексей ворожбит Какие они народные ? В Москве на них мало кто ездит.
а в москве народ чтоли живет? ну ты рассмешил))))))
+алексей ворожбит Бывшая лимита с регионов живет в Москве, а коренные масколяги давно свалили в европу и США.
все равно ето меньше 10 проц от населения страны
про народ я подрузомеваю людей ,которые получают 20-40 тыщ в месяц,и не могут себе позволить новое корыто за 600тыщ
Езжу на старлетке. Следующий кузов 3-х дверка. Хороший аппарат. Жаль таких больше не выпускают.
У отца старлет 94 года, 20 лет в одних руках, пробег 100к. Замена только расходников. Ни разу ничего не ломалось!
Бешенная табуретка😂
До сих пор в нашей семье, как поджопник на случай если у родственников сломается своя машина.
Старлетка 1985 года, трёх дверка с левым рулём, двс с объёмом 1 литр, 55 л. с.
Пригонял её из Германии в 1992 году с пробегом 45 тыс. км.
В Германии была одна хозяйка, все мануалы и сервисные книжки.
Сейчас пробег 658 тыс. км, ДВС до сих пор родной, без капитального ремонта, бегает резво, масло от замены до замены уровень.
Меняю только расходники, которые стоят копейки.
Три года назад переварил пороги и задние арки, обновил покраску.
Вообще отличная машинка, только положительные эмоции дарит она.
Хороша машинка для своего времени, не то что наши тазы.
Нужно больше японцев !! Жду Скайлик )
+slavic666
в каком кузове?)
.
MrRealMadMaxX 33 больше всего )
slavic666
мне 34 нравится,алые комфорки умпф)
Лайк за очередного самурая! Кстати, точно такой же Старлет был в ранней заставке Криминальной России;)
Было два старлета , первый в 1995 году машина 1983 года, второй 1997 года в 2006 году. Машины просто класс , очень надёжные экономичные. Для города просто супер. Вторую брал безпробега по РФ с пробегом 47 тысяч. Сам поездил два года продал товарищу, так вот у него в семье она ездила до 300 тысяч, и не ломалась. Потом он тоже продал, и я её переодически видел уже у чужих людей.
3 недели назад купил Старлет в 95 кузове, 4wd, 4efe. Теперь она будет меня возить на работу и с работы. И несомненно с полным приводом она будет гонять меня на рыбалку.
еще давай про японцев
+trojanowsky если про япов рассказывать на несколько лет эфиров хватит))))
если бы можно было больше лайков ставить .... Так держать ! Иван . Так вы наберёте свои просмотры и увеличите аудиторию за Уралом А кому нужны видео про ягуары и гелики?? Ведь 99.9% ваших подписчиков их никогда не купят... Лучше делать обзоры ретро - они у Вас отлично получаются, особенно советская техника.
Иван, если будет возможность снимите обзор на старлеты следующего поколения
согласен с автором. сам юзаю Старлет 96 г. класс аппарат. один минус мало места.
Вот это машина! а не то что сейчас нам впаривают! "прорывы автопрома" за полмиллиона, у которых нет даже трети части тех опций, что есть в этом маленьком старлете.
Побольше японцев, лайк!
Жду обзор Ниссан Лаурель или Глория середины 80х в кузове хардтоп :)
Бывали еще Toyota Starlet GT, на который устанавливался двигатель 4E-FTE, который на пике выдавал до 133 л.с. Некоторые японские тюнеры с помощью различных примочек могли вытянуть и до 400 лошадей. Мне страшно представить такую табуретку...
урраааааааа побольше старых чистокровных японочек ))))))))))))))))))))))))))))
Лайк ! Смотрю в 2020 году, на данный момент этот аппарат впервые приобрёл, правый руль, дизель, механика 5 дверей. Честно кайфую от этой машинки, настоящее Японское качество пподуманое инженером.
Места больше чем в ваз?
@@Orionec какой именно ваз
@@Wellcros - скажем, 09.
@@Orionec так же думаю
Иван, спасибо за тест очередной праворульной Тойоты. У вас прекрасная серия обзоров на советский автопром и мне бы очень хотелось надеяться на то что вы так же основательно возьметесь за обзоры праворульных японок. Это же былая мечта тысяч россиян живущих в востоку от Урала. А сколько подростков мечтало от Марках, Чайзерах, Скайлайнах? Мы тогда даже и не знали что в мире есть всякие там БМВ, Ауди, про Мерседес слышали из анекдотов про "новых руских". Сейчас конечно другие времена и правый руль уже не актуален, но вот посмотреть тест-драйв таких родных и близких сердцу японок всегда очень приятно, особенно когда ведущий грамотный человек, а не какой-нибудь быдлоган из коррекционной школы.
Видео смонтировано хорошо, смотрится легко.!Лайк с меня!!!
Была такая очень давно. Случайно досталась, но нравилась в итоге. Материалы качественные, железо тоже. Обслуживал сам, очень простой автомобиль и надежный.
Довольно симпатичная машинка
У меня была такая, стрелку ложил( в четвером ехали)
Выжил один ты.....
Ну японцы, конечно, супер!!! Иван, где вы находите машины?
Круто- такой забавный аппаратик!)))
Дядь Вань, когда обзоры на мотоциклы будут?
Сверх надёжное и простое авто! Куча моделей на это платформе. легко свапаются движки, можно и 1.5 поставить, есть и турбо версия на 133 лошади!
О блин, старлетик . У меня такой же, только 1.5 дизель , механика 5ст.,1990г.выпуска, бомж комплектация( на вёслах, зад.сидуха нераздельная, бампера чёрного цвета/ у бензиновых в цвет машины/). Привезена с Японии в 95г. Досталась от папы. С заправкой дизеля проблем небыло(батя работал на Икарусе). Потом уже я подрос, работал на катере,на нефтебазе.Заливал то что спиздишь, зимой в летнее доб. авиационый керосин. ТНВД говорят простой механический поэтому жрёт всё подряд. Когда даёшь ей просратса на дороге, то да дымит поначалу. Ходовка хиленькая. Если 4чел. то 80км/ч это крейс. скорость. Лучше 1-2чел., но больше 120 не гонял,задняя балка чуствует любую выемку на дороге.Машина для небольшого города
JDM попёр! Ништяк!
Будут Muscle car'ы 60-70-х годов?
Интересная малютка)))
прикольная тачка. мой cynos тоже крутой будет)))))
старлетка была хороша, для дам очень даже, почти В класс
Давай обзор на Pajero 2 Дизель
Когда будут видио по рафику ?
есть такие в кузове как купе так и седан , купешки турбовые это вообще дикость дикая , реактивная табуретка . и что самое хорошее туда без проблем встаёт как 1.5 1.6 и длаже 1.8 моторы так как они родственики (двигателя А серии)
Огорчу. Двигатель Е серии
Серия E! Турбовый это 4E-Fte
Такие есть ещё турбированные с 4e-fte со своей спортивной внешностью.
))) Хайтауэр - вырви переднее сиденье )))
Реально ЖДМ по больше.
Blackie Rose че вымрете сразу? Ты неадекват? Нету инфы про них, а авто очень интересные.
Зенкевич, что с рафиком???
+Cat Matroskin Через пару дней выйдет сюжет
+zenkevichru2 Ну чейзер еще понятно, марк, креста, да. Но это -то чудо каким боком тут оказалось? Не иначе как неподалеку от офиса Ивана ,открылась авторазборка.
+zenkevichru2 иван а у японцев еше и микриков масса ! пробежись по ним . в нашем автопроме подобное было лиш однажды у ваза "надежда"
+Cat Matroskin
Рафик ни в чём не виноват :D
Видите лицо ведущего за рулем этой машины))) все сказано
5 дверей
Универсал. Инжектор =120 лс
сделай обзор на кавз-4238
Тест-драйв урал 4310, пожалуйста.
расскажите про хендай лантра j2 с движком 1,8
У меня такая же старлетка только синяя, и такая же вонючка, совпадение... не думаю))))
И видео к 5 минутам хотябы дотянуть надо.
. Еще могу добавить,что у старлет так же как и у короллы гавно подвески и рулевые тяги.Я раньше гонял из Владивостока япошек на продажу,дорог нет,и что бы догнать боле-менее живой вариант,покупал двухлитровые тачки,у них ходовка на порядок крепче. Очень неплохие были Ниссан Лаурел с движком RB20. Скай более жесткий и шумный,и от спортивности в нем восновном понты.
сделайте обзор БМВ е28
В таком случае -все авто можно назвать семейными !?- или просто тупанул, назвав это авто семейным !?
Да японцы тех лет просто машины времени запас прочности навека увы больше таких машин даже японцы неделают
Даикакой у тебя рост?в каждом видео рост рост,а какой рост секрет((((
С выключеным овердрайвом никак не для трассы!
VALVE)
что такое овердрайв и как он работает как пользоваться им подскажите
Александр Божко При выключенном овердрайве коробка переключается позже, давая мотору выкрутиться в отсечку. Для обгона, например.
+Александр Божко не слушай тех кто не знает Overdrive (Овердрайв) это повышающая передача, которая имеется в автоматической коробке передач (АКПП), являющейся аналогом 5-й передачи в механической коробке передач (МКПП). Номинальным режимом является четвертая передача. Это означает, что отпуская педаль газа во время разгона, коробка переходит на повышенную передачу, если нажимается тормоз, то происходит переход на четвертую передачу. В следующий раз, когда вновь нажимается педаль газа, вновь происходит переключение на оптимальную передачу.
+Довольный Приоровод при разгоне коробка передач последовательно переключаться с первой по четвертую передачу, а затем включает блокировку гидротрансформатора и к стати Рекомендуется отключать овердрайв при обгоне на шоссе при движении со скоростью 110-130 км/ч. После завершения обгона его надо вновь включить
+Александр Божко
Овердрайв это четвертая передача в автомате, которую рекомендуется выключать при езде по городу, да бы не насиловать автомат бесполезным, кратковременным переключением.
За городом, да овердрайв - включаем, едем на более низких оборотах, экономим ресурс двигателя и топливо.
Вот и всё.
+Александр Божко
в гугле забанили?
JDM. Самурай валит.
+Дмитрий коробкин Ловите говноеда!
+Blackie Rose говно твоя лада, а ето же япония.
Причем тут лада, болезный?
Япония тоже машины жедать не умеет, тащемта. Только бытовую технику на колесах.
диза за супротек все вместе!!! за рекламу типо гербалайфа!!!!
Раньше от праворульных нос воротил, хм.
Ого го
О безопасности надо думать, когда машину покупаешь. Практичность - на втором месте. На маленькой машинке страшно возить семью, ведь места, для смятия в случае дтп нет. Деформация идёт сразу в салон(
Москва и т. д. ... Не любит честных сравнений. Праворульки для них конкурент и поэтому надо их убрать... Убрать, зачернить и вырезать из жизни. Российско-французский автопром ничего мне предложить не может, ни ценой, ни качеством... У меня Ниссан АД, овощная, как говорят, спереди электроподъемники и сиденья с подголовниками, сзади опускающиеся грузовой диван. Зато у меня 1,8 ДВС и 4вд... 15 литье 185 на 65. Автомат 4 ст. Проходит там где Патриот. Зимой по сугробам ползает - если на днище не сядет и вывесит колёса.
опять пруля
++++
эт пзд на колесах)))
диза за супротек все вместе!!! за рекламу типо гербалайфа!!!!