Всё намного проще, друг не вводи в заблудение. Очень легко разбирается мот. Да есть ньюанс с седлом но я справляюсь в одного за пару минут что снять что поставить
@@ChinaFTP такая конструкция. Я без запила легко справляюсь. Болты под конус заточил, и крепление на баке переделал немного, теперь всё идеально встаёт
@@ChinaFTP снял легко, просто потянул вверх и назад. А ставить чтоб пластик не мешал, нужно немного пластик подрезать, чтоб проушины сидухи заходили свободно. Кстати, если крепежные болты не под конус на конце, то советую их заточить немного под конус, т.е. снять фаску. Так проще в проушину вставлять, не придётся изголяться.
@@ChinaFTP ты мне скажи, как у тебя защита рычагов встала? Всё ровно, без перекосов? У меня левая выше стоит относительно правой и никак иначе не поставить. Не сильно заметно, но всё же видно.
@@ChinaFTP опускал... Затягивать начинаю кронштейн на руле и она вновь на исходную позицию возвращается, как её не держи) Плюнул и катают так. Главное, что свою функцию выполняет на 💯
Нет там проблем снять седло, сначала ослабляешь 2 болта сзади на багажнике, потом 2 болта которые седло держат снимаешь, вообще без проблем все снимается
Слушай катался после обкатки 300км написано в интернете, по треку где проходит мотокросс перед этим ещё ездил в лесу час все было отлично учитывая что лупил я на треке прилично, по сравнению с обычными 172 мотором (brz x5) разница не особо существенная, но все таки лучше лить масло 10w50 а оно дорогое (((
@@lolka8969 по мощности от 250 отличается большим диапазоном оборотов при хорошей резине спокойно можно заряжать в очень хорошие горки ( с завода стоит 110 резина), по росту у меня 185 амортизатор чуть просел со временем и стал отлично, так же он полностью регулируется проверено опытным путем на треке жёсткости хватает, так и мягкости на эндуро трассах
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Парни, два запила в пластике сзади, и заточить болты крепления конусом, снимается за 20 секунд, и ставится за 30 секунд.
Ок спасибо попробуем!!!
Всё намного проще, друг не вводи в заблудение. Очень легко разбирается мот. Да есть ньюанс с седлом но я справляюсь в одного за пару минут что снять что поставить
Ну мне было бы трудно справиться, одному тяжеловато оно становится без запила в пластике поэтому нужно все дорабатывать, вроде мелочь а неприятно
@@ChinaFTP такая конструкция. Я без запила легко справляюсь. Болты под конус заточил, и крепление на баке переделал немного, теперь всё идеально встаёт
Собирал такой же байк из коробки месяц назад... Снял сидуху, пропитал фильтр и установил на место минут за 10 без всякого геморроя и мата.
А как она легко с задней части отцепилась, и как назад ставили тоже легко поместилась?
@@ChinaFTP снял легко, просто потянул вверх и назад. А ставить чтоб пластик не мешал, нужно немного пластик подрезать, чтоб проушины сидухи заходили свободно. Кстати, если крепежные болты не под конус на конце, то советую их заточить немного под конус, т.е. снять фаску. Так проще в проушину вставлять, не придётся изголяться.
@@ChinaFTP ты мне скажи, как у тебя защита рычагов встала? Всё ровно, без перекосов? У меня левая выше стоит относительно правой и никак иначе не поставить. Не сильно заметно, но всё же видно.
@@ДжонСтаффорд тоже самое но можно её же опустить чуть чуть вроде
@@ChinaFTP опускал... Затягивать начинаю кронштейн на руле и она вновь на исходную позицию возвращается, как её не держи) Плюнул и катают так. Главное, что свою функцию выполняет на 💯
Нет там проблем снять седло, сначала ослабляешь 2 болта сзади на багажнике, потом 2 болта которые седло держат снимаешь, вообще без проблем все снимается
@@Сергей-ф4ь6в про два болта на багажнике понял, а какие ещё болты на сиденье нет, что за болты?
@@ChinaFTP ну которые 2 под шестигранник и еще 2 которые на багажнике по бокам
Переклепал я их ближе к баку, иначе никак
Тоже не плохое решение 👍
нету перегрева на этом моторе если эндурить? а то бигбор и 4клапана только перегревать его будет
Слушай катался после обкатки 300км написано в интернете, по треку где проходит мотокросс перед этим ещё ездил в лесу час все было отлично учитывая что лупил я на треке прилично, по сравнению с обычными 172 мотором (brz x5) разница не особо существенная, но все таки лучше лить масло 10w50 а оно дорогое (((
@@ChinaFTP ну по мощьности то чувствается что рвëт?
@@ChinaFTP еще хотел спросить какой у тебя рост пойдет ли для 180? Просто в магазине сидел показался велик его же можно как то занизить?
@@lolka8969 по мощности от 250 отличается большим диапазоном оборотов при хорошей резине спокойно можно заряжать в очень хорошие горки ( с завода стоит 110 резина), по росту у меня 185 амортизатор чуть просел со временем и стал отлично, так же он полностью регулируется проверено опытным путем на треке жёсткости хватает, так и мягкости на эндуро трассах
@@ChinaFTP а можно же аморт мягче что бы для 180подошел идеально
Хз, у меня нет проблем с седлом. А багажник я сразу выкинул
@@realmen38 да в нем основная проблема он сильно затрудняет установку, но все же за него легче в лесу таскать мотоцикл
@@ChinaFTP надо стропу ставить, он с ней даже на вид лучше будет