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Testando Nova Suzuki DL V-Strom 650 XT ABS 2020 / 2021 | Analise Completa | Speed Channel
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- Опубліковано 5 січ 2021
- OFERECIMENTO: @suzukifantimotos
ERRATA: A #VStrom 650 tem 71cv não 69cv como dito no vídeo
Além de linda e confiável a Suzuki VSTROM 650 XT 2020 é extremamente confortável e econômica. Parece até que já vimos uma moto assim aqui no canal, estamos falando de sua principal concorrente, a Versys 650, onde nesse vídeo fizemos um comparativo pra vocês e te ajudaremos a decidir qual moto combina mais com você, pois apesar dela serem muito parecidas, Existem características que fazem toda a diferença.
Capitulos:
00:00 Introdução
Suzuki v-strom 650 tem 71cv as 8.000 rpm...
A VTROM 650 é uma moto excelente, o que mata ela é o seu preço exorbitante cobrado pela Suzuki do Brasil, a nossa arma é não comprar esta moto enquanto a Suzuki não resolver cobra-la a um preço justo!
Eu tenho uma e acho excelente moto. Fiz uma viagem para Urubici com a patroa e amigos, lá fizemos um fora de estrada, inclusive passando por pequenos riachos e a altura da moto não atrapalhou em nada. Super confortável no asfalto e na terra. Econômica pra caramba, enquanto os amigos de Tiger tinham que parar para abastecer eu ainda tinha gasolina para seguir e estava com o top case, duas malas laterais e como disse a patroa também. Tenho 1,76 e a bolha no modo mais alto vai bem e finalmente uma coisa muito boa nela que a Versys não tem é controle de tração em dois níveis (1 e 2) e desligado. As vezes você sente o bichinho entrando em ação. Controle de tração ajuda a salvar de alguns bons apuros.
acho q p minha altura de 1.86 ela fica baixa demais né,
Estou pensando em adquiri uma Moto dessa e seu relato tirou várias dúvidas que Eu tinha. obrigado!!
Verdade, apesar de ser uma moto simples, sem muita tecnologia o controle de tração faz muita diferença.
Boa noite Marcelo. Nessa viagem que vc fez, qual foi a média de consumo? Obrigado.
Moto sensacional, o conforto deve ser espetacular, esse motor é icônico, muito bom mesmo e que moto bonita cara, muita vontade de ter.
Você está equivocado! Esse modelo possui 71 cavalos e 6,32 kgf de torque. Essas informações constam no site da Suzuki
Muito boa comparação!
Muito show!
Parabéns!!!
Valeu pessoal! Vcs são feras!
Linda moto 👏👏👍👍
Acho boas motos e já estabelecidas como confiáveis: CB500x, Versys 650 e V-Strom.
Agora, a mais icônica e já lendária é a V-Strom.
Tooop 👏👏👏👏
Essa moto vai ganhar clientes da Honda.....eu estava querendo trocar minha xre numa 500x...mas com os preços que estão pedindo....moro em Conselheiro lafaiete MG a 500x está saindo a 36.500 um absurdo......estou pensando seriamente e esperar um pouco e e pega a V strom........a dificuldade aqui é que estou longe da concessionária....que fica em Belo Horizonte.....mas 100km tá fácil de fazer...
Preço da V-Strom hoje passa bem dos R$50.000,00.
Também estava querendo pegar a 500x, mas ja mudei de ideia, to apaixonado na versys.
Que máquina linda
É uma nave
Estava na dúvida entre pegar uma cb500f zero ou uma vstron 650 zero 🤔
Após ver uma de perto , achei o tamanho da Vstron 650 muito compacto e de boa pros meus 1,83 de altura .
Eu coloquei as duas na minha lista por já ter tido muitas motos de 125cc a 1250cc , sendo que a cb500f eu gostei muito pela leveza , manobrabilidade , economia de combustível e custo benefício , ainda mais agora com o preço da cb500f estando na casa dos 42mil .
Mas estudando cada vez mais , eu estou me dando conta que o preço da vstron 650 no próximo ano poderá baixar mais inda seu valor por conta da chegada da nova vstron 800DE
A Vstron 650 tem a roda raiada sem câmara que me encanta por ser resistente ao extremo e fácil manutenção , ela é muuuuito mais confortável para longas viagens , principalmente para a que pretendo fazer
Que poderá ser aos Estados Unidos copa do mundo 2026 .
Tenho quase certeza que irei escolher a suzuki Vstron 650 😊
Best one
Sou de Campinas eu conheço essa quebrada da Unimar kkkkkk
Tenho. Tenere 660, essa parece ser bem baixa em relação ao solo.. sera que vai bem no off?
Tenta testar uma SV 650, é a moto que quero pra mim assim que for pegar outra, a moto é surpreendente e sensacional, chega a fazer números melhores que a MT-07 no dinamômetro (da pra ver isso nos vídeos da Jeskap). A moto é sensacional e possui o motor base 650 igual esse da V-Strom.
Sim! Morro de vontade de andar nessa moto, mas aqui é muito raro. Infelizmente
@@speedchannel é uma pena, aqui na minha região é raro também, é um motão mas a J Toledo fez o favor de tirar de minha essa moto tão querida, triste. Espero que um dia você consiga achar uma pra gravar, estarei no vídeo pra prestigiar 👊🏻
Ela tirou de linha pois não vendia, ela era concorrente direto da Er6n e XJ6… acabou perdendo mercado para ambas, mesmo sendo mais barata…
O mesmo ocorreu com a fantástica e agora valorizada bandit 650
@@speedchannel é uma grande pena já que o modelo tem enorme potencial e se não vendia era por culpa deles mesmos de não saber divulgar bem os produtos que tem em mãos.
11:16 Só digo isso
E agora, V-Strom 650 ou a nova NC750?? Eis a questão!
Muito melhor que uma NX 750 da honda
Vc se enganou sobre o tanque, porque o tanque da Versys 650 o tanque dela é de 21 litros!
No manual Vstron diz 71 cv
Qual a marca desse amortecedor de direcao? E como posso instalá-lo, sem ir aí, sou do Nordeste. Tmj!
Cara, não sei a marca, mas sei que pra instalar é bem trabalhoso
@@speedchannel obrigado!
Qual o desempenho dela em off road?
De 0 a 10 eu daria uns 8, não sendo trilha, sendo apenas terra ou cascalhos e até um pouco de água. Trilhas brutas mesmo acho que ela não seria a moto ideal
É uma boa moto para quem tem 1,89 m?
Excelente!
71cv 6,32kgfm
A grande diferença é o preço: versys muito mais barata e o seguro também.
Mais a manutenção da versis é muito mais cara! Portanto ainda assim entre outros pontos positivos da vstrom, ela segue na liderança como melhor custo benefício da categoria
Com certeza uma baita moto, pena que é dois cilindros, depois que você anda numa quatro cilindros não quer mais sair
Na minha vida de motociclista, 42 anos, todas as motos que tive foram 4cc, e neste mês, 19/05/2021, adquiri uma v-strom xt 650, e estou apaixonado pela moto. Ela é o top das crossover, excelente moto, recomendo a todos.
O dia que fizer uma viagem com uma big trail vc não liga pros 4 canecos.. Ou eh minha idade chegando kkk
Qual seria a vantagem dos 4 cilindros? Se for ronco, quem faz longas viagens não faz questão. Muito pelo contrário. Em longas viagens, moto mais silenciosa é até melhor. Ronco alto em viagens longas incomoda demais.
CarvalhoMeu amigo não sei se voce já andou numa quatro cilindros, mas se já andou sabe que em uma viajgem longa a vibração de uma dois cilindros voce vai sentir bastante diferença ,eu já tive vstron, versys 650 ,dragstar, quando passa dos cem km por hora voce não consegui ficar com os pés no apoio do protetor de carinagem devido a vibração, já a quatro cilindros voce pode andar a qualquer velocidade que não vibra, e como voce falou o ronco é incompatível com descarga aberta ou não
@@marciosantos8629 Talvez Márcio. Mas tem um detalhe... a V Strom 650 não vibra. Eu tenho a minha a quase dois anos, já rodei 17 mil KMs e esse problema de vibração não existe nesse modelo. Já rodei mil KMs em um dia com ela, em viagem, não senti desconforto algum. É uma moto fantástica que, a meu ver, só precisava ter um pouco mais de altura do solo. No quesito conforto, ela é nota 10. Em passeios aqui, as vezes empresto para os amigos e é só elogios, inclusive dois deles estão trocando suas Nakeds por V Strom. Concordo com você com relação as monocilíndricas. Motos como a Tenere 660 realmente vibram demais, quase inviabilizando viagens longas.
É 4 cilindros ou dois
Dois cilindros em V
cara vou ter que respeitosamente discordar....sai de uma Versys 650 que rodei 23.000km, e agora Vstrom, que ja rodei 8.000km. Torque, na Vstrom uso sempre uma marcha mais baixa pra fazer a mesma coisa que fazia na Versys, isso que na Vstrom vem antes é mito, na prática sinta falta de potência na stron onde não sentia na Versys, Banco...o da strom é mais largo, mas a espuma é um pau. Offroad....a Versys tem distancia do solo maior, fiz muita viagem com inumeros trechoa de terra e nunca tive problemas, a Strom rapa até na cidade, vale lembrar que moro no mesmo lugar, então a comparação é justa, com e sem garupa, etc. Consumo, Versys bebia menos andando mais. Entre eixos, a Strom parece um caminhão na cidade, pra andar em baixa velocidade é horrível, a Versys com roda menor na frente e pneu street era muito mais agil, muita diferença aqui. Vantagem da Strom...construção mais robusta, deve ser uma moto que vai durar mais (apesar de ter tido zero problemas na Versys nos 23.000km) e só...dinamicamente eu achei a Versys superior. Mas sendo justo, a Strom é de categoria diferente, a Versys é crossover enquanto a Strom está mais pra bigtrail (mesmo sendo baixa). Eu estou com a Vstrom e devo continuar por algum tempo, longe de ser uma moto ruim, pra longas distâncias deve ser muito boa, vou testar em breve, mas até agora, pra mim a Versys foi superior em tudo.
Obrigado pela sua opinião! Esse canal é 100% democrático com opiniões respeitosas, assim como a sua! Obrigado
tenho muito interesse em trocar minha 500x por uma v-strom, mas não consigo pagar tão caro numa moto que usa esse painel antiquado que você muitas vezes não irá conseguir ler, o mesmo painel há 5 anos, enquanto as concorrentes já se atualizaram, prefiro que deixem o farol halógeno mesmo, é muito mais barato e fácil trocar uma lâmpada do que o farol inteiro porque o led alto ou baixo parou de funcionar, setas em led não fazem essa diferença toda
comparar esse modelo de v-strom com a versys é muita lerdeza, a concorrente da versys é a 500x, pois são duas crossover de verdade, a v-strom parece crossover, porém as rodas raiadas a deixam muito mais bigtrail e apta ao off road, o que as outras não têm
fazer 30km/l numa v-strom ou qualquer outra moto 600 ou acima? merece o prêmio nobel da economia em combustível, tirando a nc 750 dessa lista, pois é um motor que gira bem menos
para os que não conhecem, no fim do vídeo vemos um cupim de metal em ação
Na minha cidade tá 55 mil a zero. Com esse valor pego uma F750 GS 2019 sem dúvida.
Chega a quantos km por hora?
Uns 210
A v-stron tem 71 cavalos!
Essa aí têm 71 cv
Eu estava com essa mesma dúvida cruel!!!! Versys 650 ou V-strom 650 XT!!! Eis a questão... Ja andei nas duas, mas o que me fez escolher a V-strom foram as questões do fora de estrada apenas... Ela leva muita vantagem em relação a Versys pelo fato da roda dianteira 19 e ser raiadas sem câmara... A Suzuki tbm fez todos os ajustes em relação a geração anterior, tanto na estrutura, motor e componentes eletrônicos.. Em uma velocidade mais alta eu senti a V-strom bem mais estável em relação a Versys e um pouco mais econômica tbm. É um motor tanque de guerra. Pra quem é alto como eu (1,87), recomendo instalar o dog bone nela... Vai ficar perfeita... Os problemas que vejo mesmo é o valor dela e o J Toledo que não está nem aí pra gente, abandonou a Suzuki Brasil. Nisso a Versys e Kawasaki está na frente.
Eu tenho uma Versys 650, pretendo vender e comprar uma V-Strom 650. Porém suas informações estão erradas.
1 - o tanque da Versys tem 21 litros e da V-Strom 20 então é a Versys quem tem tanque maior.
2 - a Versys tem 69cv e 6,5Kgf/m a V-Strom tem 71cv e 6,32Kgf/m. Você não teve a capacidade de passar nem os números da ficha técnica corretamente.
3 - Já andei nas duas, a Versys tem entre-eixos bem menor e facilita muito no trânsito urbano, você é o único na face da terra que vi dizer que a V-Strom é mais ágil. Opinião totalmente tendenciosa.
4 - a diferença na altura do assento são 5mm, nem para mim que tenho 1,70m notei diferença a ponto de considerar isso.
5 - peso da Versys em ordem de marcha 216Kg, peso V-Strom em ordem de marcha 213Kg.
6 - Protetor de mão da V-Strom é plástico, você já viu o protetor da Versys, tem alma de ferro, inclusive sofri um acidente e o protetor salvou minha mão.
7- onde está o ajuste da bolha da V-Strom? Ou seja, não tem. A Versys tem e não precisa de ferramentas.
8 - o guidão da V-Strom fica mais a frente, ambas precisam de riser, não dá para entender esse seu comentário.
9 - de freio achei equivalentes.
10 - V-Strom não tem manetes ajustáveis.
Achei V-Strom mais confortável para as pernas por ter pedaleiras mais avançadas, ambas tem bancos excelentes, a Versys melhor para o garupa e V-Strom melhor para o piloto.
Motor da V-Strom vibra menos, não que a Versys vibre muito mas a V-Strom é mais macia.
Consumo lado a lado a 100Km/h Versys estava marcando 22Km/l e V-Strom 23Km/l, então é uma diferença pequena.
Minha Versys 650 é 2020 e estou migrando para uma V-Strom 650 nova, sempre desejei esse moto e acho que vale a experiência. E após andar nela junto com a Versys vi que vai do gosto de cada um. Porém devemos ser honestos e informar a verdade.
O motor não é em V mas em L pois tem um ângulo de 90°. Outra ela é uma moto baixa pra fazer off road. Olha onde está o protetor do cárter praticamente colado no asfalto.🤦🏼♂️
Fiz o mesmo questionamento para o proprietário da concessionária, ele disse que esse não é um ângulo de L, é V. Por isso Vstrom. E tbm sei que ela não é OFF road, ela é big trail com uma LEVE INSPIRAÇÃO em off road, o que faz ela ser melhor que a concorrência nesse tipo de asfalto
@@speedchannel pois é estou em dúvida entre ela e a NC 750x. Mas a V strom tem bem mais itens...🤔
Sao propostas diferentes de estilo... recomendo fazer um test ride antes pra não se arrepender kkkk se for por conforto já adianto que a Vstrom é 16463780 de vezes mais confortável
@@speedchannel Como chegou nesse coeficiente?
Qual? Do motor em V? Ele é 90 graus virado pra cima, então é V kkkk