Cara essa dica do pezinho de marcha foi sensacional, acabei de comprar uma crosser e estava incomodado com isso já. Meu pé já tva doendo e olha que calço 42, pra quem tem o pé menor sofre mais kkkk
Realmente essa dica do ajuste da folga do manete de embreagem é verídica, tenho uma fazer 150 e isso de vir andando e de repente parar numa marcha maior tipo 4° ou 3°, ela trava o câmbio, aí vc solta um pouco a embreagem e passa, isso me incomoda bastante, eu pensava que era só CMG que acontecia e até achava que era defeito, mas vendo seu vídeo vejo que é algo bem comum. Eu particularmente gosto dela um pouco mais alta, com a folga descrita no manual, mas sua dica na prática é bem melhor
Valeu pela as dicas. Tenho certeza que vai me ajudar e muito, pois tbm sou motogirl e realmente cada coisa por mais simples que seja nos ajuda bastante pra quem trabalha o dia inteiro de moto.
Ando a mais de 17 anos de moto, hoje é apenas um hobbie, esses ajustes que vc ensinou eu sempre fiz em todas as motos que eu tive, tem gente que sofre a toa por conta desses ajustes simples. Parabens pelo vídeo. (SEMPRE RECOMENDO AOS AMIGOS FAZEREM ESSES AJUSTES , AGORA VOU ENCAMINHAR O SEU VIDEO)
André muito obrigado por seu comentário. Te agradeço por compartilhar. Como vc mesmo disse, ajustes simples que muitos não sabem e sofrem a toa. Forte abraço meu amigo
Esse ajuste de farol tem em todas as motos, os outros defeitos eu achei que era meu, mas agora eu vi que é da moto 😂😂, vou correndo ajustar, muito top essas dicas👍
@@bernardoandre sim meu amigo, completamente normal. Vc sempre vai ver alguém empurrando a moto pra frente e pra trás pra engatar a marcha quando a moto estiver desligada.
prefiro deixar o passador de marcha mais alta mesmo .. pq pode pegar mais fácil em algum meio fio. perigoso quebrar o eixo ou empenar, em uma eventual queda.. além do mais se quebrar isso logo você acaba ficando a pé no role.
Dicas top... A minha é uma Lander antiga, não tenho problema com o Guido, mas a embreagem e o pedal da embreagem está exatamente como vc disse, vou ajustar também. O fatol nem me diga, já tentei regular mas já desisti... top as dicas
realmente da embreagem atrapalha para caramba. do farol como n saiu muito a noite n vi se é bom. o guidão to achando ele muito para frente, como é minha primeira moto, só vou indo do jeito q dar
Primeiramente parabéns pelas excelentes dicas e ensinamentos. Sou recém habilitado, não tenho muita prática na moto, mas sempre tive vontade de ter uma e essa semana, gracas a Deus consegui realizar esse sonho. Ainda estou um pouco inseguro, mas aos poucos chego lá. Suas dicas foram perfeitas, pois como não entendo nada de moto, estava com dificuldade na embreagem alta e assim que fiz esse ajuste aí, ficou top demais. Irei fazer os demais ajustes também e minha moto é uma Crosser também. Sucesso sempre!
Você tem toda razão! Só não percebi o primeiro problema que você citou ! Estou passando pelo problema da embreagem , o problema da primeira marcha para segunda , como é minha primeira moto achei que estava barbeirando , além disso , o meu farol baixo ilumina muito mais que o alto . Muitos obrigado pelo conteúdo, ajuda muito !
O primeiro ajuste, foi ajustar o guidon um pouco mais pra trás. Mexe na embreagem que vai te ajudar muito. Da muita raiva sair da primeira e parar no ponto morto 🤦🏻♂️, isso era direto. Agora acabou esse problema. Quanto ao seu farol, eu tinha a mesma sensação que você antes de ajustar, exatamente a sensação do farol baixo iluminar mais que o alto. Mas como eu disse no vídeo, o ajuste do farol não será acertado de primeira, vc deverá ir ajustando até ficar top. Tmj mano obrigado por seu comentário
Finalmente achei um canal falando sobre isso, e notei as mesmas coisas na minha 2019 ... o pedal de câmbio muito alto e a embreagem tinha que abrir quase a mão toda pra achar a meia embreagem... pra sair na ladeira tava um pesadelo.
Isso mesmo garoto vc disse quase tudo 👌👌👍👍👍😎. Vc fez a mesma coisa que eu. Eu estou motoboy trabalho até 16h na moto. Eu tenho mais dicas me avisa aqui se quiser.
Eu tbm achava ele horrível, viajei a noite e não iluminava , aí fui no parafuso e coloquei ele para baixo , que diferença, o farol é muito forte quando regulado corretamente
Parabéns pelo vídeo, dicas top. Para quem ainda quiser mais conforto, coloquem guidom da oxxi fat bar vai ficar um pouco mais alto e tu vai sentir mais conforto nos braços. No caso do farol o bloco óptico é muito bom mas a lâmpada halógena não vai...coloquei uma de led da philips, não é mto barato, mas é outro visão a noite e não ofusca e a estética fica top. Tanto que a 2023 agora é com led!
Juninho obrigado por seu comentário meu amigo. Sou doido pra colocar esse guidon mas me falta grana. O que pude fazer no momento é ajustar ele e colocar espuminha. Meu farol tá original, só o ajuste bastou pra mim. Mas essa lâmpada aí já é famosa a tempos, faço uma ideia do potencial dela nesse bloco. Forte abraço meu amigo Tmj
@@_JimmyBoy_ Ha sim, eu tbm demorei alguns meses para comprar o guidom, mas pode confiar que vai ficar muito show. O farol unico b.o é se a blitz te parar e o guarda embaçar kkkk valeu, bons vídeos ai!
@@juninhoplayfreeride Vish mano, sera que dá b.o? Aqui na minha cidade não dá pra deixar na reta não. A guarda aqui reboca até carro deles mesmos kkkkkkkkk
Comprei uma Crosser S esse ano, primeira moto que eu tenho e não entendo nada. Tenho medo de fazer alguns ajustes e perder a garantia de 3 anos, talvez depois desse prazo eu comece a mexer nela rs.
Vara tem.muita voisa que a voncessionaria deve regular, mas ai varia de uma pra outra. O cambio da minha sempre foi macio, o pedal estava nessa altura que vc deixou. O Farol ta bem regulado. A embreagem acho que vai de gosto, numa revisao a minha ficou um pouco mais alta levei la o cara mexeu um pouco e pronto. Mas é isso ai, importante é compartilhar o conhecimento.
Serve para aumentar 3 cm a altura do guidão tenho na minha crosser, sou motoboy e tenho problema na coluna faz uma diferença absurda. Sem contar que o guidão passa por cima dos retrovisores com mais facilidade
@@_JimmyBoy_é um acessório que vc instala onde fica o guidão na moto, deixando ele mais alto . Busque por " raiser de guidão" no Mercado Livre, tem várias opções . Eu uso e é ótimo !
OLÁ! E tem gente q fala q o farol da crosser é ruim! Eu depois q achei o ajuste correto nunca mais me encomodei pra passa em lugares escuros! Lógico q se desse pra andar de boa com uma lâmpada de LED sem correr risco de ser multado eu colocaria,mais do jeito q tá a iluminação da minha nem sinto falta de um LED!
@@Drepezo não consegui ver nem pausado. Acho que foi excluído da plataforma. Mas de qualquer forma, o nome de busca é PROTETOR DE CARENAGEM MOTOR + SLIDE CROSSER 150
Fala irmão! Show suas dicas! Só um detalhe que faltou em uma das suas dicas. Na regulagem do farol, tem que afroxar os parafusos laterais que prende o farol, se não força a porca de plástico do parafuso que regula o farol, show? Vlw pelas dicas!
Sobre a regulagem da embreagem, isso é uma coisa da cabeça. Ela alta a moto sairá qndo atingir o final. Ela baixa irá sair logo de início. Isso é trabalho mental.
Pior q o negócio da embreagem muito baixa é sério mesmo, a moto com muito tempo vai só passando marcha pq tu para de acelerar aí a marcha entra, sem contar q danifica o motor
A minha é o mesmo ano que a sua, tinha defeito na caixa de direção, o antigo dono colocava a caixa cônica... Não cometa esse erro e coloquei somente caixa de direção esférica... Depois que fiz isso acabou o problema, obs: caixa esférica tanto na de cima quanto na de baixo valeu!
Isso é a primeira coisa que se faz quando se compra uma moto, quer seja ela nova ou usada, são ajustes pessoais, que é feito para adequar a moto ao seu corpo e mais uma que você não falou, é a regulagem da posição da altura dos manetes, também é ajustada para o corpo de cada um, o ajuste é feito com a pessoa na moto e a mão tem que ficar reta com o antebraço, para que a manete encoste na mão, não deve ser nem para cima e nem para baixo.
Me corrija se eu estiver errado , você disse que o cabo baixo consome mais embreagem, não seria ao contrário, pois se vc deixar o cabo sempre esticado é como se vc estivesse patinando a embreagem com isso o desgaste é maior , o mecânico da concessionária ele faz isso para que der manutenção, o correto é o cabo não muito frouxo nem apertado de mais , pois assim vc garante a vida útil dos disco de embreagem, parabéns pelo vídeo
Te mandei um link de uma aí pra vc ter uma ideia. produto.mercadolivre.com.br/MLB-3397350371-capa-termica-de-banco-moto-impermeavel-universal-protetora-_JM
Bom dia. Estou com esse problema chato na embreagem da Crosser. Já mexi na regulagem do cabo, mas toda vez que vela está parada e vou engatar a primeira, ela dá uma tranco horroroso! Sem falar nesse problema de engatar o neutro na hora errada, quase caio no meio do trânsito por umas três vezes. Vou tentar mexer na regulagem do cabo novamente pra ver se consigo melhorar isso. É desanimador 😣
Acho que as pessoas que reclama da crosse nunca tiveram uma brosta 160 lkkkk , tive duas bros , recentemente adquirir uma crosser antiga alta km , porém superou em tudo .
Qualquer loja de motos vende, pq se for comprar no mercado livre não valerá a pena. É só pedir capa de banco térmica. Ela tem a finalidade de proteger seu popô em dias de sol.
Opa blz Cara tô com esse problema aí do farol na minha crosser O farol baixo tá ótimo,mas quando joga o alto a noite não é MT bom,tipo não ilumina MT ... O ideal seria apertar mais o parafuso pra abaixar mais o farol? Ou vai de pessoa pra pessoa ? No farol alto a luz de espalha MT e não ilumina nada... Aí acaba só usando no baixo, e eu ando MT mais a noite do que de manhã
Então mano, quando vc aperta o parafuso, vc desce o foco. O ideal é vc apertar contando a quantidade de aperto. Tipo, uns 5 apertos e testa passando pelo local escuro. Se observar que o foco do farol alto continua alto, aperta mais umas 5. Se vc ver que agora ele ficou baixo demais, volta umas 3. Consegui te explicar bem? Conseguiu me entender? Ah, lembrando que o foco do farol baixo tbm irá ser alterado hein.
O ajuste do pedal de marcha também tem risco de estragar a embreagem? E também tem como fazer ajuste do pedal de freio ( com o mesmo propósito do de embreagem)?
Então mano, quem disse que danifica a embreagem é o mecânico da Yamaha, mas não acredito muito nessa tese. Na o pedal de freio não sei dizer se é possível mexer
Nossa e tenho uma crosser zero e está parada a um mês e eu só viro a chave e não dou partida, quando vou colocar a primeira não engana,só neutro pra cima e vice e versa,não e possível uma moto zera estar com problema 😂😂😂
Cara essa dica do pezinho de marcha foi sensacional, acabei de comprar uma crosser e estava incomodado com isso já. Meu pé já tva doendo e olha que calço 42, pra quem tem o pé menor sofre mais kkkk
Fico feliz em saber que meu vídeo foi útil pra vc meu amigo. Forte abraço
Serviu pra mim também, calço 41/42 sofro pra entrar na segunda, achava que era defeito crônico da marcha da Crosser
Vou fazer esses ajustes
Faz sim mano. Fica muito bom
Realmente essa dica do ajuste da folga do manete de embreagem é verídica, tenho uma fazer 150 e isso de vir andando e de repente parar numa marcha maior tipo 4° ou 3°, ela trava o câmbio, aí vc solta um pouco a embreagem e passa, isso me incomoda bastante, eu pensava que era só CMG que acontecia e até achava que era defeito, mas vendo seu vídeo vejo que é algo bem comum. Eu particularmente gosto dela um pouco mais alta, com a folga descrita no manual, mas sua dica na prática é bem melhor
@@lucasspfclg fico muito feliz em ler seu comentário meu amigo. Forte abraço
Não curto embreagem baixa. Não consigo acostumar.
prefiro mil vezes mais alta.
do farol não sabia, valeu pela dica. Ajustei a minha top!
Eu já sou o contrário. Prefiro ela baixa.
Gostei da dica do câmbio pra n ficar entrando sem querer em neutro obrigado
Melhora muito mano
Muito Show varão, e Muuuuiiiiito OOOOOBRIGADA pelas dicas no seu vídeo
Muito obrigado eu por seu comentário. Forte abraço
Valeu pela as dicas. Tenho certeza que vai me ajudar e muito, pois tbm sou motogirl e realmente cada coisa por mais simples que seja nos ajuda bastante pra quem trabalha o dia inteiro de moto.
Fico feliz em ler seu comentário. Forte abraço
Ando a mais de 17 anos de moto, hoje é apenas um hobbie, esses ajustes que vc ensinou eu sempre fiz em todas as motos que eu tive, tem gente que sofre a toa por conta desses ajustes simples. Parabens pelo vídeo. (SEMPRE RECOMENDO AOS AMIGOS FAZEREM ESSES AJUSTES , AGORA VOU ENCAMINHAR O SEU VIDEO)
André muito obrigado por seu comentário. Te agradeço por compartilhar. Como vc mesmo disse, ajustes simples que muitos não sabem e sofrem a toa.
Forte abraço meu amigo
Na escola 🏫 da vida e assim
Vc sabe . Outros vão aprender humildade
@@edsonortiz3031 e assim vamos trocando conhecimentos, pois ninguém é tão sábio que não tenha nada pra aprender. Tmj mano
@@_JimmyBoy_ sua atitude foi magnífica
Quando vc ajuda o próximo
O ajudado e você .
@@edsonortiz3031 que isso mano, fiz nada demais. Tmj
Ótimas dicas, principalmente a da passagem da marcha.
Obrigado por seu comentário
Top
Tmj mano
Parabéns! Comprei minha primeira moto essa semana e nem sabia que existiam esses ajustes. Muito obrigado!
Obrigado por seu comentário
Esse ajuste de farol tem em todas as motos, os outros defeitos eu achei que era meu, mas agora eu vi que é da moto 😂😂, vou correndo ajustar, muito top essas dicas👍
Tmj mano
@@bernardoandre sim meu amigo, completamente normal. Vc sempre vai ver alguém empurrando a moto pra frente e pra trás pra engatar a marcha quando a moto estiver desligada.
@@bernardoandre normal de todas a motos.
prefiro deixar o passador de marcha mais alta mesmo .. pq pode pegar mais fácil em algum meio fio. perigoso quebrar o eixo ou empenar, em uma eventual queda.. além do mais se quebrar isso logo você acaba ficando a pé no role.
Tem fundamentos seu argumento, mas pra mim, fica muito ruim de pilotar
Perfeito! Jesus os abençoe!
Herberth muito obrigado por seu comentário
Dicas top... A minha é uma Lander antiga, não tenho problema com o Guido, mas a embreagem e o pedal da embreagem está exatamente como vc disse, vou ajustar também. O fatol nem me diga, já tentei regular mas já desisti... top as dicas
Muito obrigado por seu comentário meu amigo. Tomora que vc encontre o ajuste ideal. Forte abraço
ótimo, parabéns pela dica
Obrigado meu amigo
Mano esses ajustes me salvou em sou motoboy anoite e comprei uma crosser e tava estranhando a pilotagem dela Agr é sucesso garantido brigado
Que maravilha ler um comentário assim mano. Fico feliz que meu vídeo ajudou. Forte abraço tmj
Dicas exelentes gostei muito
Obrigado por seu comentário meu amigo. Tmj
realmente da embreagem atrapalha para caramba. do farol como n saiu muito a noite n vi se é bom. o guidão to achando ele muito para frente, como é minha primeira moto, só vou indo do jeito q dar
Isso aí mano. Ajusta do seu jeito. Assim sua moto fica mais confortável
Primeiramente parabéns pelas excelentes dicas e ensinamentos. Sou recém habilitado, não tenho muita prática na moto, mas sempre tive vontade de ter uma e essa semana, gracas a Deus consegui realizar esse sonho. Ainda estou um pouco inseguro, mas aos poucos chego lá. Suas dicas foram perfeitas, pois como não entendo nada de moto, estava com dificuldade na embreagem alta e assim que fiz esse ajuste aí, ficou top demais. Irei fazer os demais ajustes também e minha moto é uma Crosser também. Sucesso sempre!
Obrigado por seu comentário meu amigo. Fico muito feliz por sua conquista. Deus abençoe
@@_JimmyBoy_ obrigado! Amém! Que ele continue abençoando você também.
@@Arcanjo462 tem me abençoado. Deus é maravilhoso meu amigo. Forte abraço
Além das dicas, português bem falado 4:29, vlw !
Kkkkkkk tentamos né. Tmj mano
Obrigado!!! Irado!! Peguei a moto tem 2 dias e isso exatamente acontece. Vou ajustar.
Tmj mano. Obrigado por seu comentário
A dica do passador de marcha foi excelente, se tiver muito alta a pilotagem fica cansativa, ela tem que ta ajustada para o piloto.
Exatamente. E pra quem assim como eu trabalha com a moto, fica ainda pior.
Esse do pezinho salvo
Da uma moral né kkkkkk
Você fez certo agente colocar da melhor forma de pilotagem.
Isso aí mano
Utilizei uma crosser por 5 anos e sempre achei o farol ruim demais, só agora venho saber dessa regulagem! Kkkk
Kkkkkkkk acontece kkk
Você tem toda razão! Só não percebi o primeiro problema que você citou ! Estou passando pelo problema da embreagem , o problema da primeira marcha para segunda , como é minha primeira moto achei que estava barbeirando , além disso , o meu farol baixo ilumina muito mais que o alto . Muitos obrigado pelo conteúdo, ajuda muito !
O primeiro ajuste, foi ajustar o guidon um pouco mais pra trás. Mexe na embreagem que vai te ajudar muito. Da muita raiva sair da primeira e parar no ponto morto 🤦🏻♂️, isso era direto. Agora acabou esse problema. Quanto ao seu farol, eu tinha a mesma sensação que você antes de ajustar, exatamente a sensação do farol baixo iluminar mais que o alto. Mas como eu disse no vídeo, o ajuste do farol não será acertado de primeira, vc deverá ir ajustando até ficar top.
Tmj mano obrigado por seu comentário
O farol é mesmo kkkk
Finalmente achei um canal falando sobre isso, e notei as mesmas coisas na minha 2019 ... o pedal de câmbio muito alto e a embreagem tinha que abrir quase a mão toda pra achar a meia embreagem... pra sair na ladeira tava um pesadelo.
É mano, pequenos ajustem que dão outro modo de pilotagem. Tmjb
Isso mesmo garoto vc disse quase tudo 👌👌👍👍👍😎. Vc fez a mesma coisa que eu. Eu estou motoboy trabalho até 16h na moto. Eu tenho mais dicas me avisa aqui se quiser.
Só mandar mano. Serão todas muito bem vindas
@@_JimmyBoy_
ua-cam.com/video/1SMJF2qlV6M/v-deo.html
Apartir do minuto 4:20
Demorei 3 meses pra v o regulador do farol..kkk sempre reclamava q era muito alto, depois q regulei ficou muito top.. excelente video meu chapa👍
Kkkkkkk saber que meu vídeo foi útil é muito gratificante
Eu tbm achava ele horrível, viajei a noite e não iluminava , aí fui no parafuso e coloquei ele para baixo , que diferença, o farol é muito forte quando regulado corretamente
Parabéns pelo vídeo, dicas top. Para quem ainda quiser mais conforto, coloquem guidom da oxxi fat bar vai ficar um pouco mais alto e tu vai sentir mais conforto nos braços. No caso do farol o bloco óptico é muito bom mas a lâmpada halógena não vai...coloquei uma de led da philips, não é mto barato, mas é outro visão a noite e não ofusca e a estética fica top. Tanto que a 2023 agora é com led!
Juninho obrigado por seu comentário meu amigo. Sou doido pra colocar esse guidon mas me falta grana. O que pude fazer no momento é ajustar ele e colocar espuminha. Meu farol tá original, só o ajuste bastou pra mim. Mas essa lâmpada aí já é famosa a tempos, faço uma ideia do potencial dela nesse bloco.
Forte abraço meu amigo Tmj
@@_JimmyBoy_ Ha sim, eu tbm demorei alguns meses para comprar o guidom, mas pode confiar que vai ficar muito show. O farol unico b.o é se a blitz te parar e o guarda embaçar kkkk valeu, bons vídeos ai!
@@juninhoplayfreeride Vish mano, sera que dá b.o? Aqui na minha cidade não dá pra deixar na reta não. A guarda aqui reboca até carro deles mesmos kkkkkkkkk
Gostei da dica do farol
@@caiquemito8265 opa, valeu Caíque por seu comentário.
Comprei uma Crosser S esse ano, primeira moto que eu tenho e não entendo nada. Tenho medo de fazer alguns ajustes e perder a garantia de 3 anos, talvez depois desse prazo eu comece a mexer nela rs.
Esses ajustes que menciono não te fará perder a garantia. É ainda deixará sua moto mais confortável pra vc pilotar ela no dia a dia.
Salvou demais irmão!!
Opa vlw meu irmão. Tmj 🤝🏽
Vara tem.muita voisa que a voncessionaria deve regular, mas ai varia de uma pra outra.
O cambio da minha sempre foi macio, o pedal estava nessa altura que vc deixou. O Farol ta bem regulado. A embreagem acho que vai de gosto, numa revisao a minha ficou um pouco mais alta levei la o cara mexeu um pouco e pronto.
Mas é isso ai, importante é compartilhar o conhecimento.
Verdade. Moto é personalização. Vc a deixa da melhor forma possível.
Seu vídeo ajudou muito obrigado
Obrigado por seu comentário meu amigo. Tmj 🤝🏽
Se vc por um Riser deve melhorar ainda mais a posição de pilotar.
O que seria isso?
Serve para aumentar 3 cm a altura do guidão tenho na minha crosser, sou motoboy e tenho problema na coluna faz uma diferença absurda. Sem contar que o guidão passa por cima dos retrovisores com mais facilidade
@@_JimmyBoy_é um acessório que vc instala onde fica o guidão na moto, deixando ele mais alto .
Busque por " raiser de guidão" no Mercado Livre, tem várias opções .
Eu uso e é ótimo !
Qual o ano dessa sua? Amei a cor
@@gen.paiva_037 fala mano, ela é 2021/2022. Cor bege.
Mano esse último foi o que eu tava precisando valeu
Obrigado por seu comentário. Fico feliz em saber que meu vídeo foi útil. Forte abraço 🤝🏽
A minha está assim, as vezes a marcha não entra, aí tem que ficar soltando a embreagem
Da muita raiva
Boa noite amigo onde vc comprou esse protetor de carenagem?
Mano infelizmente não encontro mais dele pra vender. O vendedor deve ter parado de fabricar.
Noooo!!!! Mais um inscrito, parabéns
Opa, fico feliz em ler seu comentário meu amigo. Muito obrigado. Forte abraço
só dica top valeuw
Vlw mano Tmj
O bloco ótico é o mesmo da xtz 125, não é top mas tambem não é ruim.
Isso aí.
simples e objetivo...
Tmj
Tem o link desse protetor de carenagem ?
Infelizmente o vendedores tirou o anúncio do ML
OLÁ! E tem gente q fala q o farol da crosser é ruim! Eu depois q achei o ajuste correto nunca mais me encomodei pra passa em lugares escuros! Lógico q se desse pra andar de boa com uma lâmpada de LED sem correr risco de ser multado eu colocaria,mais do jeito q tá a iluminação da minha nem sinto falta de um LED!
Exatamente isso. As vezes o cara coloca uma lâmpada ruim e mau ajustado, combinação perfeita pra um farol péssimo.
Onde comprou esse protetor de carenagem?
Mercado livre mano. Mas infelizmente o vendedor pausou o anúncio.
@@_JimmyBoy_ Ainda assim consegue me enviar o link dele, pra acompanhar e comprar futuramente?
@@Drepezo não consegui ver nem pausado. Acho que foi excluído da plataforma. Mas de qualquer forma, o nome de busca é PROTETOR DE CARENAGEM MOTOR + SLIDE CROSSER 150
Realmente as vezes a segunda marcha,não entra quando esta andando, exiate regulagem de altura?
Esse ajuste que fiz no pedal resolveu meu problema. Tenta fazer esse, e o da embreagem que tenho certeza que resolverá seu problema.
Parabéns.
Vlw mano Tmj
Fala irmão! Show suas dicas! Só um detalhe que faltou em uma das suas dicas. Na regulagem do farol, tem que afroxar os parafusos laterais que prende o farol, se não força a porca de plástico do parafuso que regula o farol, show? Vlw pelas dicas!
Top mano. Não sabia desse detalhe. Vivendo e aprendendo. Obrigado e tmj 🤝🏽
Eu também valoriso o conforto
Tem que ser valorizado
Oi Oi Oi, alguém aí sabe se dar para aumentar a carga maxima da crosser 150 ,o de da pra reforçar o quadro aqui em SP
Obrigada
Não sei dizer mano.
O certo era a concessionaria ajustar com o cliente na entrega da moto
Vdd. Mas só querem vender meu amigo. Pós venda que se lasque
Muito bom
Opa, obrigado por seu comentário. Tmj
Sobre a regulagem da embreagem, isso é uma coisa da cabeça. Ela alta a moto sairá qndo atingir o final. Ela baixa irá sair logo de início. Isso é trabalho mental.
Não só mental mano, é menos esforço.
Pior q o negócio da embreagem muito baixa é sério mesmo, a moto com muito tempo vai só passando marcha pq tu para de acelerar aí a marcha entra, sem contar q danifica o motor
Não sou mecânico pra entrar nessa discussão com vc, mas preso muito por meu conforto na hora de pilotar.
Parabéns me ajudou
Valeu mano Tmj
@@_JimmyBoy_ a crosser está pra chegar dia 11/06/24
Estou saindo da Bros para pegar a crosser, espero que não mim arrependo
Tenho uma crosser 2015 é desde que eu comprei ela a direção e muito dura, ja engrachei é nada, o que pode ser??
Amigo, já trocou a caixa? Afrouxou um pouco? Pode ser até calibragem dos pneus
A minha é o mesmo ano que a sua, tinha defeito na caixa de direção, o antigo dono colocava a caixa cônica... Não cometa esse erro e coloquei somente caixa de direção esférica... Depois que fiz isso acabou o problema, obs: caixa esférica tanto na de cima quanto na de baixo valeu!
@@games_rediit valeu
@@_JimmyBoy_ a caixa e original da moto a calibragem dos pneus uso conforme o manual
@@Nazireu860 infelizmente é um problema crônico de crosser.
Top seu video irmao
Vlw mano Tmj
Toca a pedaleira também coloca da honda Titan ela é mais confortável.
Pow mano, não acredito que uma pedaleira possa mudar o conforto da moto
Isso é a primeira coisa que se faz quando se compra uma moto, quer seja ela nova ou usada, são ajustes pessoais, que é feito para adequar a moto ao seu corpo e mais uma que você não falou, é a regulagem da posição da altura dos manetes, também é ajustada para o corpo de cada um, o ajuste é feito com a pessoa na moto e a mão tem que ficar reta com o antebraço, para que a manete encoste na mão, não deve ser nem para cima e nem para baixo.
Verdade. Fiz esse ajuste em ambas as manetes e não falei no vídeo
Me corrija se eu estiver errado , você disse que o cabo baixo consome mais embreagem, não seria ao contrário, pois se vc deixar o cabo sempre esticado é como se vc estivesse patinando a embreagem com isso o desgaste é maior , o mecânico da concessionária ele faz isso para que der manutenção, o correto é o cabo não muito frouxo nem apertado de mais , pois assim vc garante a vida útil dos disco de embreagem, parabéns pelo vídeo
Concordo com vc. Mas se não me engano, foi o mecânico da Yamaha que me disse isso
A embreagem é de acordo com o gosto e tamanho da mão do piloto, mas se tiver desregulada pode danificar os discos
Verdade. Eu gosto dela bem baixa. Toda vez que levo na Yamaha o mecânico sobe ela kkkkkk
irmão e essa capa de banco, como que procura pra comprar? qual nome?
Te mandei um link de uma aí pra vc ter uma ideia.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-3397350371-capa-termica-de-banco-moto-impermeavel-universal-protetora-_JM
Mas geralmente vc encontra em lojas de moto peças da sua cidade.
Bom dia. Estou com esse problema chato na embreagem da Crosser. Já mexi na regulagem do cabo, mas toda vez que vela está parada e vou engatar a primeira, ela dá uma tranco horroroso!
Sem falar nesse problema de engatar o neutro na hora errada, quase caio no meio do trânsito por umas três vezes. Vou tentar mexer na regulagem do cabo novamente pra ver se consigo melhorar isso. É desanimador 😣
Bom dia meu amigo. Fico na torcida pra que resolva seu problema 👊🏽
Valeu pela dica, isso ajuda muito quem está iniciando no mundo das 2 rodas como eu, vlw msm 👍👏
Opa, valeu por seu comentário meu amigo
Like 756 foi meu !
Achou eu foi o 757 hein kkkkkk. Valeu mano tmj
Massa gostei
Vlw mano Tmj
Nosso senhor Jesus Cristo te ama
Amém meu amigo 🙌🏽
Tenho um 24/24 o banco tá me matando
Isso aí não dá pra ajustar kkkkkkkk
Show
👊🏽
Acho que as pessoas que reclama da crosse nunca tiveram uma brosta 160 lkkkk , tive duas bros , recentemente adquirir uma crosser antiga alta km , porém superou em tudo .
Moto boa demais. Ganha fácil da bros
@@_JimmyBoy_ pois é meu amigo, pena que descobri isso agora, eu tive muita raiva com os motores de plástico das 160. Muito prejuízo.
@@auricleciorocha1957 agora acabou seu sofrimento. Só cuidar que vai ter motor pra muito tempo
Isso é ajuste e uma opção gosto e gosto..
Exatamente
Onde eu consigo comprar essa capa de banco amigo ? Achei MT bonita, aparentemente deve ser antiderrapante
Qualquer loja de motos vende, pq se for comprar no mercado livre não valerá a pena. É só pedir capa de banco térmica. Ela tem a finalidade de proteger seu popô em dias de sol.
Opa blz
Cara tô com esse problema aí do farol na minha crosser
O farol baixo tá ótimo,mas quando joga o alto a noite não é MT bom,tipo não ilumina MT ... O ideal seria apertar mais o parafuso pra abaixar mais o farol?
Ou vai de pessoa pra pessoa ?
No farol alto a luz de espalha MT e não ilumina nada... Aí acaba só usando no baixo, e eu ando MT mais a noite do que de manhã
Então mano, quando vc aperta o parafuso, vc desce o foco. O ideal é vc apertar contando a quantidade de aperto. Tipo, uns 5 apertos e testa passando pelo local escuro. Se observar que o foco do farol alto continua alto, aperta mais umas 5. Se vc ver que agora ele ficou baixo demais, volta umas 3.
Consegui te explicar bem? Conseguiu me entender?
Ah, lembrando que o foco do farol baixo tbm irá ser alterado hein.
@@_JimmyBoy_ perfeito amigo vou testar ❤️ obrigado
@@lucastargino7915 volte aqui depois para nos contar o resultado.
Boa tarde . Me explica como é a base da setas, que não quebram. Obrigado.
Fala meu irmão, bom dia. Vou fazer um vídeo dedicado. Obrigado por seu comentário Tmj
A minha tambem tem esse problema de pedal de ibreagem
Só ajustar mano. Fica top
O ajuste do pedal de marcha também tem risco de estragar a embreagem? E também tem como fazer ajuste do pedal de freio ( com o mesmo propósito do de embreagem)?
Então mano, quem disse que danifica a embreagem é o mecânico da Yamaha, mas não acredito muito nessa tese. Na o pedal de freio não sei dizer se é possível mexer
e essa borracha na pedaleira ? qual modelo e ?
É original. Não troquei.
Poderia falar de como aumenta a altura da moto...pra pessoas maiores...
Isso infelizmente não tenho propriedade pra falar.
Quando passar 5 marcha aí a crosser fica um pouco presa
Depende. Mas no geral acho que não
Nossa e tenho uma crosser zero e está parada a um mês e eu só viro a chave e não dou partida, quando vou colocar a primeira não engana,só neutro pra cima e vice e versa,não e possível uma moto zera estar com problema 😂😂😂
Mano pode ser ajuste na embreagem.
Essa da marcha eu morria sem saber
Kkkkkkkkk vivendo e aprendendo meu amigo
Mano a 1 é 2 marcha as vezes não passa difícil mas as vezes do nada ela morre
Esse de morrer do nada ja aconteceu comigo 2 x. A minha é uma 2020.
De vez em quando ela faz essa gracinha mesmo. Já teve duas vezes que até pra voltar a ligar ela demorou mais de um minuto
Modelo antigo esse 🤣🤣🤣
Que nada. É outra moto (nova) após esses ajustes 😅. Tmj
E oque que tem ser o modelo antigo?
@@todoscortesdepodcastsemums5358 por causa do título que postei onde estava escrito "Nova Crosser..."
@@todoscortesdepodcastsemums5358 nenhum problema, mas é que no título ele colocou Nova Crosser, mas depois ele corrigiu… abraço
@@paratisurfbr ata entendi
Top
Tmj