essa xtz ai ja é modelo apartir de 2009, eu tenho uma xtz125 2004 que da pau na crosser 150 e anda lado a lado com bros 160, ela original tem 12.5cv mesm a potencia da croser 150, ai coloquei kit 2mm KMP e comando 310 BRAVO . ela esta dando 135km
nao sabia dessa das xtz antiga andar um pouco mais, as vezes msm cavalaria mas torque proposito etc sao totalmente diferentes, 160 bros nem é isso tudo, br entao nao chega nem perto dessa crosser umas que ja andei haha
Todos esses motores 123cc é a mesma coisa , os antigos são bem ruim porque o eixo do pinhão é fino e vive quebrando , já os mais novos a caixa de marcha usa eixo grosso que não quebra mais , mais a parte de força é tudo a mesma , a 2mm nem é tanta coisa assim , a 3mm nem chega a 150cc mais realmente com o kit 3mm ela fica muito rapida porque é uma moto pequena e leve ,peso/potencia dela favorece , colocando um pinhão 16 com kit 3mm ela deve passa dos 130kmm/h facil
@@fabriciolima8068 na verdade não , os mais antigos quebra muito eixo do pinhão , porque usa eixo fino , os mais modernos mesmo tenho um pouco menos de potencia são mais robustos e duraveis , se busca potencia nao vá de 125 mais se já tem uma opção é usar o kit 3mm com carburador de 150 , eu uso carburador de 150 na minha , trampo de uber moto e não falta potencia não , da pra fazer tudo sossegado , subo ladeira com passageiro pesado
Olá seu kicoisa manda um salve aí vai e dá um like incentive a produzir mais novos VÍDEOS e inscreve no canal compartilhe com seus amigos e fique a vontade para comentar dá sugestões e opiniões obrigado um forte abraço. Deus abençoe sua família e sua viagem e aventuras sempre. Dias Davila-Ba .tchau ❤
olha é claro que isto vai depender do porte físico do piloto kkkk eu tenho uma azul e branca o motor nunca foi mexido a minha é 2010 não anda muito na rodovia e para ultrapassagem não tem arrancada se tu for fazer um percurso um pouco longo tem que prestar muita atenção as vezes é melhor andar atrás de alguém do que ariscar a fazer uma ultrapassagem que possa ser ariscado principalmente veículos longos tirei a minha zero quilômetro estou com ela a muito tempo e as únicas coisas nas quais eu obrigatoriamente mexo e isto é normal são a troca de óleo relação e pneus no motor GRAÇAS A DEUS no motor nunca mexi pois nunca precisou esta bichinha vai longe devagar mais vai e não tenho do que reclamar o assento é bem desconfortável mas é uma moto trail a proposta é estrada e dentro da cidade para viagens um pouco mais longas cara recomendo trocar o assento ou tu não aguenta mas chega tu vai há qualquer lugar mantendo ela bem cuidada troca de óleo no tempo certo e garanto que este motorzinho nunca vai te deixar na mão meu sonho kkk não se paga para sonhar então mas é a Lander 250 quem sabe um dia mas até lá para eu vender minha xtezinha só se for por grande necessidade ou como disse quando comprar a Lander 250 como eu disse sonhar não paga kkkkk.
realmente amigo, toda moto tem seu proposito e como vc vai usar ela, as vezes as pessoas falam '' aa anda mais, anda menos'' mas a moto nao foi feito pra andar assim kkkk se pegar br todo mes, uma 250 ja é outra vida mesmo, uma hora sai ela!
Tenho uma xtz 2005 Brinco direto com ela aqui em Cabo Frio Interior do Rio de janeiro só tem duas coisas que deixam a desejar 1. Não tem Marcador de Combustível 2. Farol pra andar a Noite é horrível no mais e só curtir
Yamaha enganou vcs.Esse motor da Crosser é um 125 cilindradas com 12 cv e colocou no documento e nos adesivos da moto 150 cilindradas.Essas motos nao andam nada.Prefiro as Yamahas antigas.YBR e XTZ dão um couro bonito nessas novas.
Esse motor é 150, ele tem o mesmo diâmetro e curso do motor 150 da Honda. O motivo dele ter apenas 12cv é por conta do cabeçote dele, dutos muito estreitos e válvulas muito pequenas pra o diâmetro do pistão, obviamente essa restrição enorme no cabeçote do motor ao mesmo tempo que entrega mais econômia de combustível sacrifica a potência e torque do motor principalmente em altas rotações. Se por exemplo a construção do cabeçote fosse melhor e usasse válvulas maiores esse motor teria 14/15cv de potência.
infelizmente é isso mesmo que ela anda, o que depende dai é seu peso, vento, pneu cheio tbm é bom, ali meu amigo pesa 50kg molhado, ai mata assim n tem muito vento, e as vezes pegava meu vacoo, tem varias coisas tbm ja no motor se ta amaciado etc etc
Esse painel dessas Crossers novas é ridículo se comparado ao lindo painel das Crossers antigas... Essa cara da XTZ125 colocou uma roda aro 18 na frente, no lugar da original de 21 polegadas?
@@danielreboucas5921ignorante, sabe de nada !, a crosser dar por volta de uns 125 no máximo de painel e 119/120 na velocidade real, no normal, ela anda à 100 por hora de forma tranquila. OBS: TENHO UMA E FIZ O TESTE.
essa xtz ai ja é modelo apartir de 2009, eu tenho uma xtz125 2004 que da pau na crosser 150 e anda lado a lado com bros 160, ela original tem 12.5cv mesm a potencia da croser 150, ai coloquei kit 2mm KMP e comando 310 BRAVO . ela esta dando 135km
nao sabia dessa das xtz antiga andar um pouco mais, as vezes msm cavalaria mas torque proposito etc sao totalmente diferentes, 160 bros nem é isso tudo, br entao nao chega nem perto dessa crosser umas que ja andei haha
Todos esses motores 123cc é a mesma coisa , os antigos são bem ruim porque o eixo do pinhão é fino e vive quebrando , já os mais novos a caixa de marcha usa eixo grosso que não quebra mais , mais a parte de força é tudo a mesma , a 2mm nem é tanta coisa assim , a 3mm nem chega a 150cc mais realmente com o kit 3mm ela fica muito rapida porque é uma moto pequena e leve ,peso/potencia dela favorece , colocando um pinhão 16 com kit 3mm ela deve passa dos 130kmm/h facil
O modelos 2003 a 2005 são os melores. Antes da diminuição do programa de emissão de poluentes. Deixando a xtz125 com apenas 10 cavalos. E não 12.5
@@fabriciolima8068 na verdade não , os mais antigos quebra muito eixo do pinhão , porque usa eixo fino , os mais modernos mesmo tenho um pouco menos de potencia são mais robustos e duraveis , se busca potencia nao vá de 125 mais se já tem uma opção é usar o kit 3mm com carburador de 150 , eu uso carburador de 150 na minha , trampo de uber moto e não falta potencia não , da pra fazer tudo sossegado , subo ladeira com passageiro pesado
anda do lado de broz 160 kkkk
Olá seu kicoisa manda um salve aí vai e dá um like incentive a produzir mais novos VÍDEOS e inscreve no canal compartilhe com seus amigos e fique a vontade para comentar dá sugestões e opiniões obrigado um forte abraço. Deus abençoe sua família e sua viagem e aventuras sempre. Dias Davila-Ba .tchau ❤
vlw meu amigo abraços!
As XTZs até 2008 são as mais potentes. Depois de 2008, elas são mais fracas, porém, com as carenagens mais bonitas.
Tenho uma 2003 somente com pião 15 e chega a 125 km
é, no plaino com bolsa sem deita no tanque é isso mesmo :/
olha é claro que isto vai depender do porte físico do piloto kkkk eu tenho uma azul e branca o motor nunca foi mexido a minha é 2010 não anda muito na rodovia e para ultrapassagem não tem arrancada se tu for fazer um percurso um pouco longo tem que prestar muita atenção as vezes é melhor andar atrás de alguém do que ariscar a fazer uma ultrapassagem que possa ser ariscado principalmente veículos longos tirei a minha zero quilômetro estou com ela a muito tempo e as únicas coisas nas quais eu obrigatoriamente mexo e isto é normal são a troca de óleo relação e pneus no motor GRAÇAS A DEUS no motor nunca mexi pois nunca precisou esta bichinha vai longe devagar mais vai e não tenho do que reclamar o assento é bem desconfortável mas é uma moto trail a proposta é estrada e dentro da cidade para viagens um pouco mais longas cara recomendo trocar o assento ou tu não aguenta mas chega tu vai há qualquer lugar mantendo ela bem cuidada troca de óleo no tempo certo e garanto que este motorzinho nunca vai te deixar na mão meu sonho kkk não se paga para sonhar então mas é a Lander 250 quem sabe um dia mas até lá para eu vender minha xtezinha só se for por grande necessidade ou como disse quando comprar a Lander 250 como eu disse sonhar não paga kkkkk.
realmente amigo, toda moto tem seu proposito e como vc vai usar ela, as vezes as pessoas falam '' aa anda mais, anda menos'' mas a moto nao foi feito pra andar assim kkkk se pegar br todo mes, uma 250 ja é outra vida mesmo, uma hora sai ela!
Como voce tem uma 2010 sendo q a primeira geração de crosser foi lançada só em 2014?
Tenho uma xtz 2005 Brinco direto com ela aqui em Cabo Frio Interior do Rio de janeiro só tem duas coisas que deixam a desejar 1. Não tem Marcador de Combustível 2. Farol pra andar a Noite é horrível no mais e só curtir
farol da de colocar um led ou xenon msm kkk marcador é só reserva pra cima e pra baixo tbm, deixa a desejar, mas 2005 era isso :/
Sofri muito com o farol da minha xtz, mas aí fiz uma troca pelo farol da cg e ficou show de iluminação. Tem que usar lâmpada boa.
Yamaha enganou vcs.Esse motor da Crosser é um 125 cilindradas com 12 cv e colocou no documento e nos adesivos da moto 150 cilindradas.Essas motos nao andam nada.Prefiro as Yamahas antigas.YBR e XTZ dão um couro bonito nessas novas.
Esse motor é 150, ele tem o mesmo diâmetro e curso do motor 150 da Honda.
O motivo dele ter apenas 12cv é por conta do cabeçote dele, dutos muito estreitos e válvulas muito pequenas pra o diâmetro do pistão, obviamente essa restrição enorme no cabeçote do motor ao mesmo tempo que entrega mais econômia de combustível sacrifica a potência e torque do motor principalmente em altas rotações.
Se por exemplo a construção do cabeçote fosse melhor e usasse válvulas maiores esse motor teria 14/15cv de potência.
Tenho uma Xtz 2008 e não passa de 100, e está um pouco presa pra desenvolver... Alguma dica???
infelizmente é isso mesmo que ela anda, o que depende dai é seu peso, vento, pneu cheio tbm é bom, ali meu amigo pesa 50kg molhado, ai mata assim n tem muito vento, e as vezes pegava meu vacoo, tem varias coisas tbm ja no motor se ta amaciado etc etc
venda e junte para comprar uma 250 XD
xtz anda igual cg 125 é essa velocidade mesmo pra uma 125 e n passa !
Mano esse painel é original dela ?
Ela é uma Xtz crosser 150 de que ano ?
@@charleslourenco original! foi fazer revisao de 1000km isso é na volta, 2023 essa!
A XTZ 125 e parece ser mais potente,a 150crosser ganha mas no final o motor 125 é superior a Crosser 150.
Esse painel dessas Crossers novas é ridículo se comparado ao lindo painel das Crossers antigas...
Essa cara da XTZ125 colocou uma roda aro 18 na frente, no lugar da original de 21 polegadas?
yes, ficou tipo motard igual a lander tlg, fica muito bonito
Não sei oque dá prá fazer? Nenhuma anda nada. Crosser excelente moto, porém muito manca
Claro né fio, quer moto pra correr pega uma 600, 1000, 1200.
150/160 é pra andar de boa na cidade
@@Skyderzin kkkkk ja viu
Essa crosser só é cara, andar mesmo não anda. Ja vi biz 100cc dando pau na crosser
😂😂😂,tenho uma crosser 2015, irmão,pra bater de frente com ela é só a xre 190😂😂
Rapaz, tô decepcionado com a Crosser. No plano a moto mal passa de 100km/h. Mas quero ter a experiência pra saber de verdade.
100 de painel na real 88km por hora
@@danielreboucas5921ignorante, sabe de nada !, a crosser dar por volta de uns 125 no máximo de painel e 119/120 na velocidade real, no normal, ela anda à 100 por hora de forma tranquila. OBS: TENHO UMA E FIZ O TESTE.
Tenho uma xtz 125 não passa de 100 km/h ela é 2003
xtz anda igual cg 125 é essa velocidade mesmo pra uma 125 e n passa !
Até 100km/h a carburada leva vantage passou diço a crosser anda mais só na decida !!!