รถยนต์ทั้งคัน เวียดนามผลิตได้แค่ “สกรู”
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- นาย Phan Dang Tuat ประธานสมาคมอุตสาหกรรมเวียดนาม (VASI)
กล่าวว่า "รถยนต์ในปัจจุบันมีส่วนประกอบมากกว่า 20,000 ชิ้น
จำเป็นต้องมีโลหะมากกว่า 200 รหัส หรือ 200 เกรดเหล็ก
แต่ใน ปัจจุบันในเวียดนามผลิตเองไม่ได้ทั้ง 200 รหัส
โลหะวิทยาของเรา ผลิตได้แค่ แค่ไขสกรูยึดป้ายทะเบียน”
เมื่อเทียบกับไทย
เวียดนาม มีบริษัทที่อยู่ในห่วงโซ่ซัพพลายเชนเพียง 300 แห่ง
ที่ผลิตชิ้นส่วน แชสซี โครงตัวถัง และชิ้นส่วนอื่นๆ
แต่ในประเทศไทย มีบริษัทผลิตชิ้นส่วนยานยนต์กว่า 1700 บริษัท
ที่มา :
vietnamfinance...
#ส่องโลกคอมเมนต์ #คอมเมนต์ #ความคิดเห็น #ความคิดเห็นเวียดนาม
#เวียดนาม #คอมเม้นเวียดนาม #ความคิดเห็นเวียดนาม
#วินฟาส #vinfast #ยานยนต์
#ความคิดเห็น #มุมมองเพื่อนบ้าน #คอมเมนต์เพื่อนบ้าน
![[Highlight] กลางปีหน้า สิ้นชื่อ "ปูติน" สงครามยูเครนจบ - Money Chat Thailand : พล.ท. พงศกร รอดชมภู](/img/n.gif)
ตอนนี้ไทยผลิตได้เกือบหมดแล้วเพียงแต่ค่อยๆทำไปเช่นเรือไฟฟ้า รถเมย์ไฟฟ้า รถไฟ(ไฟฟ้า) หัวรถลากไฟฟ้า รถทัวย์ไฟฟ้า แต่เรื่องรถเก๋งเราคงไม่ทำถึงทำไปก็สูงบริษัทยักใหญ่ไม่ได้ แต่เป็นซัฟพลายเชนให้ได้ ไทยก็ภูมิใจที่ วินฟาส สั่งตัวถังจากไทย
ตอนนี้เวียดนามตื่นรู้แล้ว ไม่หลงตัวเองแบบผิดๆแล้ว เค้ารู้แล้วว่าตัวเองมีหรือไม่มีอะไร แบบนี้เค้าจะมุ่งเร่งพัฒนาไปได้ถูกจุด ไม่เหมือนเมื่อก่อนที่หลงตัวเองเพ้อฝัน
*เวียดนามได้เอานิสัยหลงตัวเองแบบผิดๆแบบเพ้อเจ้อ ไปให้กัมพูชาแล้ว😅
@@dr.arunchot8857 จีนต้องการทางลัดในการได้ใบอนุญาตอุตสาหกรรมรถยนต์ในเวียตนาม เลยใช้วิธีซื้อบริษัท เหมือนซื้อ MG มาจากอังกฤษ
@@lls1102 กูว่าเจ๊งเเต่เเบรนด์ไทยไปได้มึงเลิกอวยเถอะเลิกโง่ไอ้ควาย
ขาดแต่เครื่องยนต์กับเกียร์ ที่ยังทำไม่ได้ เพราะเขาไม่ปล่อยเทคโนโลยี
@@kero100up5แต่อะไหล่เกียร์ เทียมเกรด A B ผลิตเองใน กทม. ครับ ส่งขายทั่วประเทศ 555
ดูคลิปนี้แล้วขออนุญาตขอบคุณป๋าเปรมที่ผลักดันให้ไทยเน้นเป็นผู้ผลิตอะไหล่รถ มาก่อนกาลจริง
ต้องขอบคุณมาเลย์ด้วย ที่มันบ้ารถยนต์แห่งชาติจนไทยงาบอุตสาหกรรมรถยนต์ชั้นนำไปแดกหมด
จริงค่ะ.. การรู้และยอมรับศักย ภาพของตัวเอง แล้วลงมือทำในเรื่องที่เราถนัด ไทยจึงพัฒนามาจนมุกวันนี้
แต่ท่านก็โดนกดดันจากนักเลือกตั้งจนเซ
ท่านทำประโยชน์ให้ไทยมากมาย แผนพัฒนาเศรษฐกิจแห่งชาติ ฉบับที่ 1 เริ่มต้นโดยท่านค่ะ สิ่งนี้เป็นสิ่งที่ทำให้โครงสร้างเศรษฐกิจของไทยแข็งแกร่ง เวียตนามจะยึดไทย ก็ท่านนี่ล่ะค่ะ เดินแผนให้จีนช่วย จนเกิดสงครามสั่งสอนเวียตนาม ไทยจึงรอดพ้นมาได้ คนไทยต้องมีการบันทึกประวัติศาสตร์ คนดีที่คุนุปการมากมาย ควรจะเป็นที่จดจำของคนรุ่นหลัง เป็นแบบอย่างที่ชนรุ่นหลัง ได้เรียนรู้ ชนรุ่นใหม่จะได้ไม่โง่โดนหลอกใช้ เพราะไม่รู้จักรากเง้าตัวเอง
เซนต์ คำสั่ง อะไรสักอย่าง พัฒนาชาติไทย ให้พวก คอมมิวนิสต์ กับ รัฐไม่ฆ่ากัน ไม่งั้น คงไม่สงบ จุด เปลี่ยนอีกจุด
การยอมรับความจริง...เป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนา.
ไทยค่อยๆสะสมองค์ความรู้ไป พร้อมเมื่อไรค่อยว่ากันอีกที วิศวกรไทยเก่งๆเพียบ
เรื่อง supply chain ถือเป็นจุดแข็งของไทย การส่งเสริมการซื้อจากรัฐบาลเป็นน้ำจิ้มที่อร่อย หลายคนด่ารัฐบาลว่าช้างุ่มง่ามเรื่องการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า เพราะไม่เข้าใจถึงความจำเป็นที่่จะต้องรอให้ supply chain ที่เรามีอยู่จำนวนมากมายพร้อมในการปรับตัวเสียก่อน และวันนี้เราพร้อมแล้ว
ไทยก็ไม่ใช่ดีเยี่ยมอะไรขนาดนั้นนะครับ
เทคโนโลยี เทคนิค การตลาด ในตลาดรถยนต์
ล้วนแล้วแต่ "กินบุญเก่าจากรถสัญชาติญี่ปุ่นทั้งนั้น"
จนถึงทุกวันนี้ใครจะบอกว่า ไทยคือผู้ผลิตรายใหญ่ คุณภาพดี
มันก็ยากจะเชื่อว่านั่นคือไทยจริงๆ เพราะถ้าไปดูโรงงานจริงๆ
ทั้งหมดก็คือวัตถุดิบและความรู้จากคนอื่นทั้งนั้น เราแทบไม่มีอะไร
ที่เรียกได้ว่าวัตถุดิบหรือความรู้ของตัวเองเลย
ดังนั้น สิ่งที่ไทยควรมีในเรื่องนี้ คือ พยายามทำตัวแบบ tsmc
คือ เป็นโรงงานการผลิตที่สามารถพัฒนาชิ้นส่วน อุปกรณ์
วัตถุดิบและความรู้เพื่อเสนอขายให้ผู้ผลิตรายอื่นได้ แล้วใช้
ประเทศเป็นแหล่งผลิตได้ด้วย ถ้าแบบนี้นะครับ
อนาคตไกลแน่ๆ ซึ่งทุกอย่างเริ่มที่ R&D ถ้างบ
R&D ต่ำๆ ก็อย่าหวังการพัฒนาต่อยอด หรือหลุดจาก
ลูกจ้าง รับจ้างผลิต.
ใช่ๆ จริงครับผมเห็นด้วย ในเมื่อบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนหลักมีความสามารถสูงก็ควรรักษาคุณภาพ พัฒนาและต่อยอด ให้เจ้าของแบรนด์เค้าเห็นคุณภาพ และผูกปิ่นโตกันไปเรื่อยๆ เมือน TSMC ผูกปิ่นโตกับ APPLE 👍👍👍
ถูกต้องครับ
ท่านนี้รู้จริง ขอบคุณครับ
@@zeedzab6367 เพราะ นิคอุตสาหกรรมมลำพูน เป็นแบบนั้น ตั้งแต่ โฮย่า ไปจนถึง ไทยชิโนดะ หรืออีกหลายโรงงาน ลองเข้าไปสิครับ อุปกรณ์นำเข้า ความรู้เรียนนอก บริษัทร่วมทุน ทั้งนั้นเลย หรือพวกบริษัทผลิตรถยนต์ คำถาม คือ รถไทยรุ่ง เป๊นรถสัญชาตไทยจริงๆ หรือไม่ ถ้าธุรกิจรถ ที่เห็นว่าไทยจริงๆ มีอยู่น้อยมาก ที่ใกล้เคียงที่สุดของรถไทยแท้ และดังระดับโลก ก็คงเป็นรถทางยุทธวิธี ของ มาดามแท็งค์
รถมอเตอร์ไซค์ ก็คือ เป็นรถที่ประกอบด้วยคนไทย ซึ่งก็พอจะเรียกได้ว่ารถคนไทย
แต่ถ้าจะให้ได้ระดับ tsmc มันยากเหลือเกินที่จะมี หรือ รถไฟฟ้า ยี่ห้อฟอมวัน ก็คือ ซื้อญี่ปุ่นมาแล้วผลิตในไทย. ดังนั้นจึงบอกว่า ต้นทุนทางวิทยาการ ความรู้ เราเองน้อยมาก
@@zeedzab6367 supplier ไทย บางเจ้าเขาไประดับโลกแล้วครับ
ส่วนโรงงานประกอบรถยนต์ที่เห็นอยู่นี้ สมัยก่อนเป็นของคนไทย ดูชื่อบริษัทก็รู้ (ธนบุรีประกอบรถยนต์, ยนตรกิจ, สยามกลการ)
อเมริกา, ญี่ปุ่น, เยอรมัน มันก็ไม่อยากให้ไทยเป็นแบบไต้หวันเลยรวมหัวกันมายึดตอนปี 40 ก่อนที่ไทยจะต่อยอดเทคโนโลยีของตัวเองได้
จริงๆตอนนั้นโรงงานในไทยเขาก็ผลิตชิ้นส่วนที่เป็นของเวอร์ชั่นไทยกันเยอะแล้ว ... ต่างชาติเลยต้องตัดไฟแต่ต้นลม
เอาง่ายๆ แอร์กับกระจกนี่ของไทยทั้งนั้น ... แต่ตอนนี้เป็น นิปปอน เดนโซ กับ อาซาฮี ไปหมดแล้ว
ไทยเราผลิตเองได้เกือบหมดแล้ว หัวรถจักร รถบรรทุก รถเมล์ เรือ ทั้งหมดที่สร้างขึ้น ถูกสร้างขึ้นมาใช้ในระบบขนส่งมวลชนทั้งสิ้นรัฐประหยัดค่าใช้จ่ายในเรื่องของต้นทุน เอกชนได้รับแรงสนับสนุนจากรัฐและได้องค์ความรู้ ศึกษาและพัฒนาร่วมระหว่างรัฐและเอกชน เพื่อให้เป็นองค์ความรู้ภายในประเทศและพัฒนาเพื่อส่งออกได้ในอานาคต เราค่อยๆทำ ค่อยๆพัฒนาอย่างยั่งยืน อาจจะเตอะแตะบ้าง แต่วันนึงเราจะยืนได้ด้วยตัวของเราเอง
ไทยเราร่วมทุนกับจีนจัดตั้งบริษัทในไทย ใช้แบบรถบรรทุกไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้า รถปิคอัพไฟฟ้า ที่ออกแบบในจีน
มาผลิตในโรงงานที่ประเทศไทย แปะยี่ห้อใหม่เป็นของไทย
+ 1 เสียง ชื่นชมค่ะ
เห็นมาหลอ คนไททำเอง
@@user-hk3vu4mh4q บางชิ้นส่วน ต้องนำเข้าจากจีน เยอรมัน ญี่ปุ่น เช่นมอเตอร์ เฟืองทด ชิปเซ็ท
แบตเตอรี่บางยี่ห้อ
ที่ไทยผลิตเองได้ เช่น ชิ้นส่วนตัวถัง ล้อยาง ระบบกันสะเทือน เบาะเก้าอี้ ชิ้นส่วนพลาสติคทั้งหมด
แบตเตอรี่บางยี่ห้อ ผลิตในไทยแล้ว ระบบไฟฟ้าสายไฟ เครื่องปรับอากาศ
เป็นการประจานรัฐบาลไทย
ที่ไม่สามารถจดเขตเสรีการค้ากับมครได้เลย
ต่างจากเวียดนาม
ประเทศไทยไม่ผลิตรถยนต์แบรนด์แห่งชาติ แต่ให้ทุกชาติมาลงทุน คิดดีๆ ก็คือการไม่ไปเป็นคู่แข่งเสียเอง แต่เป็นฐานผลิต สักวันอาจจะมีแบรนด์ของตัวเอง แต่ระยะที่ผ่านมาถือว่าทำดีแล้ว
ตอนนี้ก็มีแล้วครับแบรนด์ไทยยี่ห้อแน็ก เป็นรถไฟฟ้า ทำรถสิบล้อหัวลาก รถบัส เรือ ล่าสุดเพิ่งออกกระบะขนาดเท่ารถน้ำมัน
@@kritpakornliokhong6996 อีกแบรนด์ก็ สกุลซี SKUL C ทำรถบัสตัวถังอลูมิเนียมที่ปั๊มขึ้นรูปด้วยตัวเองด้วยแม่พิมพ์ที่บริษัทผลิตขึ้นเองเหมือนกัน
อยากมีรถแบรนด์ของตัวเอง ต้องเชียร์ CP ครับ ใกล้ความจริงที่สุดแล้ว
ไม่ว่าCP จะจับธุรกิจอะไรรับรองว่าไม่ได้ทำเล่นๆ แน่ แต่ลุยกันยาวๆ แน่นอน
MG เป็นแค่จุดเริ่มต้นในการก้าวมาทำธุรกิจรถยนต์ของเจ้าสัว เมื่อช่ำชองแล้วCP จะออกแบรนด์ของตัวเองแน่นอย
คิดเหมือนกันครับ สร้างแบรนด์เน้นเจาะตลาดเฉพาะกลุ่มดีกว่า เช่นรถบริการสาธารณะ ยานยนต์ทางยุทธวิธี เป็นต้นครับ
มีเเล้วครับ
บอกก่อนนี้แล้ว พอเดาได้ว่ารถแบบผลิตหรือประกอบในประเทส จากราคาขายได้ ทั้งที่ค่าแรงถูกมาก มีFTA กับสหรัฐ แต่กลับขายแพงกว่า มันต้องมีเบืองหลัง พอเดากันได้ว่านำเข้ามาประกอบ
ในไทยถ้าชิ้นสวนนอกมากถึง70% ผลิตเอง30% ไทยเค้าจะไม่เรียกรถผลิตในประเทศเค้าเรียกรถประกอบในประเทศ ถ้าจะเรียก รถผลิตในประเทศ 80%ของชินส่วนต้องผลิตมาจากภายในประเทศ
ใช่ถูกต้องเลย ผมสงสัยทำไมไทยผลิตอะไรเองจริงจังไม่ได้ จีดีพีประเทศน้อยกว่าญี่ปุ่น10เท่า แต่คนไทยจะอยากได้ค่าแรงเท่าเขา โตโยต้าบริษัทเดียว ทำรายได้5ล้านล้านบาทต่อปี ประเทศไทยจีดีพีแค่18ล้านล้านบาม แถมคนในชาติก็ไม่ซื้อแบรนไทย เงินค่ารถยนต์บนถนนไทย ญี่ปุ่นกวาดเรียบ
bạn biết xe ở mỹ được 70% giá từ chính phủ mỹ hỗ trợ .khi nhà máy vinfats bên mỹ xây song cũng được hỗ trợ thì giá xe sẽ rẻ hơn rất nhiều .
@@user-rj5qr9sh2d การมีแบรนด์รถยนต์เป็นของประเทศตัวเองมันไม่ได้ง่ายขนาดนั้น ไม่ใช่ว่าไทยไม่เคยทำ แต่มันไปไม่รอดจริงๆ ตัวอย่างก็มีให้เห็นจากประเทศข้างเคียง ทุกวันนี้อุตสาหกรรมยานยนต์เค้าเป็นีองบ้านเราก็เพราะว่าการไปอุ้มรถยนต์แห่งชาตินี่แหละ มันเลยเป็นสาเหตุให้ตลอดเวลาที่ผ่านมานั้นไทยไม่รีบมีแบรนด์รถยนต์เป็นของตัวเอง จะมีเมื่อพร้อมจริงๆ จะได้ไม่ล้มหายตายจากไปอีก
จริงๆช่วงนี้ก็เริ่มมีแล้ว แต่เป็นในอุตสาหกรรมรถไฟฟ้า ไม่ใช่รถส่วนบุคคล ต่อไปก็อาจจะดีขึ้นหรือมากขึ้นอีก
@@user-rj5qr9sh2d
ผลิตมันก็ผลิตได้ครับ ซัพพรายเชนเราพร้อม
แต่คำถามสำคัญคือ ขายใครครับ ?
จากคำถามที่ว่าขายใคร มันก็จะนำไปสู่อีกคำถาม คู่ต่อสู้คือใคร ?
คุณสู้ MG TOYOTA HONDA ที่ครองตลาดในไทยไหวไหมหละ ?
แบรนรถไทยหนะมีครับ แต่ส่วนมากจะผลิตป้อนให้กับหน่วยงานราชการ ทหาร ตำรวจ
มากกว่าที่จะผลิตให้พลเรือนใช้ เพราะเวลาผลิตป้อนกองทัพคู่แข่งมันน้อย
และหน่วยงานนี้เขาก็ไม่ได้ต้องการความสะดวกสบายในรถเขาไม่ได้ต้องการฟังชั่นเยอะแยะมากมาย
เพราะเขาจะเอาตัวรถไปยัดฟังชั่นเองตามลักษณะการใช้งานของเขา
@@user-rj5qr9sh2dไทยเราไม่มีเทคโนโลยีเป็นของตัวเองคับเป็นแค่ผู้รับจ้างผลิต
ดีแล้วเริ่มจากสกรูก่อน ค่อยพัฒนาไป เป็นกำลังใจให้เวียดนาม
รู้สึกภูมิใจในชาติไทย เมื่อประมาณ 50 ปีก่อนเราแทบจะไม่มีอุตสาหกรรมใดใดใดเลย เราผลิตผลิตผลิตไม่ได้แม้กระทั่งเข็มเย็บผ้าที่ต้องนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น มาถึงวันนี้เรามีผลิตภัณฑ์อยู่ในแนวหน้าของกลุ่มประเทศอาเซียน … เป็นการพิสูจน์ศักยภาพของคนไทย .. หากเราไม่ล้มลุกคลุกคลานทางด้านการเมืองเชื่อว่าประเทศไทยจะเจริญกว่านี้มาก .. ถึงกระนั้นฉันก็ยังภาคภูมิใจในประเทศไทยของฉัน .. รักเธอ สุดหัวใจ ประเทศไทย ❤
ส่วนเจ้าของประเทศ ผู้ไม่รู้เรื่องอะไรเลย..ก็จะพากันภูมิใจสูงสุด..กะน๊อตยึดป้ายทะเบียน😅
มีบางเพจของเรา ก็อวยของเขาด้วยน่ะ แต่เน้นไปในเรื่องการตลาด.เท่านั้นจริงๆ.
ถ้าระดับบิ๊กเวียดนามรู้ปัญหา ก็จะทำให้เค้าพัฒนาได้ตรงจุดมากขึ้น ถ้ายังมั่นหน้าแบบผิดๆก็จะหลงทางต่อไป
ถูกต้องครับ คิดเหมือนกันเลย
แต่เราจะเห็นคอมเมนต์จากเกรียนคีย์บอร์ดเหงียนยังงี่เง่าอยู่มาก
ผมเคยดูคลิปโรงงานประกอบรถยนต์วินฟาสต์
ในโรงงานใช้หุ่นยนต์มากมาย สงสัยว่าหลายร้อยตัว
สังเกตุดูว่าเป็นยี่ห้อจากยุโรป เยอรมัน สวิตเซอร์แลนด์ อะไรพวกนี้
เห็นคนงานชาวเวียดนามน้อยมากๆ
แสดงว่าโรงงานวินฟาสต์ไม่ได้ช่วยการว่าจ้างแรงงานชาวเวียดนามสักเท่าไรเลย
แต่กลับทุ่มเงินไปซื้อหุ่นยนต์ตัวละเป็นสิบๆล้านจากทางยุโรป
ต่างจากอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ในไทย ยังได้อาศัยแรงงานไทยเป็นจำนวนมากอยู่
มีหุ่นยนต์ด้วยครับ แต่คงเฉพาะจุดที่สำคัญๆจริงๆ
อาจจะหนักกว่านั้น คือ โรงงานไม่มีอยู่จริง เป็นการจัดฉาก เพราะ มันไม่เหมือนไลน์ที่ผมเคยเห็น 555555
เชื่อว่าคนไทยหลายคนเคยเข้าไปดูโรงงานผลิตรถยนต์ TOYOTA Hilux เพราะ TOYOTA เขาจัดทัวร์บ่อยๆ รายการ กบนอกกะลา ก็เคยไปถ่าย
@@1beck2en3ham พระเจ้า โรงงานทิพย์
555555 ผมไม่เคยคิดแง่นี้มาก่อน
พีอาร์จากสวรรค์
การยอมรับความจริง แล้วพัฒนาเป็นสิ่งที่ดีที่สุด
พูดตรงเกิ็นนี่เละคนจริง ครับ คนเราต้องรับความจริงล้วทุกอย่างจะค่อยค่อยดีขึ้น
เริ่มมาดีแล้วคับ จากเพื่อนไทย วันหนึ่งจะเริ่มปรับแล้วโตขึ้นไปเรื่อยๆ คับ อย่างน้อยก็ได้สร้างงาน แล้วเริ่มต้นศึกษาได้ดีเลย รวยๆคับ จะได้มาเที่ยวไทยกันคับ แชร์ อาเชียน โตเพื่อแข็งแกร่ง
รถยนต์ประกอบ บอกว่าผลิต โอ้ย ขำมาก
บ้านเราก็ไม่ได้มีความรู้ที่จะผลิตอะไรได้หรอกครับ มี่ทำๆ อยู่ก็ บ.ฝรั่ง ญี่ปุ่นเขา เขาก็กำลังทยอยย้ายฐานไปครับ อย่างโคมไฟที่ว่าถ้าเขาย้ายไปที่อื่นแล้ว เราสามารถผลิตสินค้าระดัเดียวกับเขาได้มั้ย คงต้องตอบว่าไม่ล่ะนะครับ
อย่ามั่ว
supplier ไทย บางเจ้าเขาไประดับโลกแล้ว
ส่วนโรงงานประกอบรถยนต์ที่เห็นอยู่นี้ สมัยก่อนเป็นของคนไทย ดูชื่อบริษัทก็รู้ (ธนบุรีประกอบรถยนต์, ยนตรกิจ, สยามกลการ)
อเมริกา, ญี่ปุ่น, เยอรมัน มันก็ไม่อยากให้ไทยเป็นแบบไต้หวันเลยรวมหัวกันมายึดตอนปี 40 ก่อนที่ไทยจะต่อยอดเทคโนโลยีของตัวเองได้
จริงๆตอนนั้นโรงงานในไทยเขาก็ผลิตชิ้นส่วนที่เป็นของเวอร์ชั่นไทยกันเยอะแล้ว ... ต่างชาติเลยต้องตัดไฟแต่ต้นลม
แต่ไทยโดนเตะตัดขาก็ไม่ใช่ไม่เหลืออะไร ทำอะไรไม่เป็น
ทางด่วน, รถไฟใต้ดิน, เขือน, หม้อแปลงไฟฟ้า, พัดลม, ทีวี, ตู้เย็น, แอร์, มอเตอร์ไซค์, รถบัส, รถหุ้มเกราะ, เรือรบ, พลาสติค, เคมีภัณฑ์ ... ไทยทำได้ทั้งนั้น
ขอบคุณแอ้ดมืนที่นำเสนอเรื่องนี้ ท่านที่คอมเมนท์ด้วย ทำให้ หูตาสว่างในเรื่องนี้
ตอนนี้ทำได้ทั้งหมดครับ แต่ที่ขาดตอนนี้คือ ช่างยนต์อืเล็กทรอนิค และการสร้งช่างรุ่นใหม่ๆขึ้นมาแทนที่ ช่างรุ่นเดิมที่รัฐเมื่อสมัยก่อนสนับสนุนมห้เรียนเพื่อเป็นแรงงาน ป้อนตลาดโลกครับ สมัยปัจจุบันคนรุ่นใหม่ ไม่นิยมเรียนสูง ขาดการผลักดันจากรัฐ เรียนทำไมให้ผัวเลี้ยงหรือเรียนจบปฺตรีทำไม่ในเมื่อขับรถส่งอาหารเงินเดือนเท่ากัน นี่คือสิ่งที่ได้ยินตลอด ใรยุค10ปีหลังนี้ สมาธิสั้น ความยับยั้งชั่งใจตำ่ แสดงออกถึงความรุนแรง ถูกหรือผิด มาคิดได้ตอนกระทำไปแล้ว ทหารต้องการคนแบบคุณครับ จับมารับใช้และสั่งให้ไปตาย
น่าชื่่นชม จิงๆ รถยนต์ แห่งชาติ
วินฟาสต์ ตอนที่เริ่มต้น ถึงชั้น
ออกไป ขายหุ้น ในusa
มาตอนนี้ ขายไม่ออก ไม่มี บริษัทไหน
รับทำประกัน ขนาดมาเล รถยนต์
แห่งชาติ ยังม้วนเสื่อเลย
ai bảo không có công ty mua bảo hiểm xe hơi .vinfat bây giờ sang mỹ để họ biết đến sản phẩm .năm nay sẽ chưa thành công vì mỹ đang trợ giá xe điện sản xuất trên đất mỹ được hưởng 70 % của chiếc xe vì vậy khi nhà máy vinfat bên mỹ vào hoạt động thì cũng được hưởng như thế xe sẽ rẻ hơn .còn bây giờ chỉ cần chào hàng để người mỹ biết đến hãng xe chất lượng.
@@daivan4440 ถ้ามีคุณภาพดีทำไมขายในUSAไม่ได้
@@daivan4440 ใครจะไปซื้อรถกระจอกอย่างนั้นเค้าซื้อ tesla ไม่ดีกว่าหรอ 5555555
@@daivan4440 Vinfast là dân chơi?
Đi 999 chiếc xe trên một con tàu đến Mỹ.
và từ chối bán xe.
Vận chuyển ô tô về Việt Nam bán cho người việt nam
Phải chăng đây là màn giới thiệu ô tô VinFast đến người Mỹ?
วินฟาสต์เป็นเด็กเล่นขายของ?
เอารถ 999 คันลงเรือ ไปส่งถึงอเมริกา
แล้วไม่ยอมขายรถ
ขนส่งรถกลับเวียดนาม เพื่อมาขายให้ชาวเวียดนาม
นี่คือการเปิดตัวรถวินฟาสต์ต่อชาวอเมริกัน?
@@qr943 ai nói với bạn không bán được .xe công nghệ lên họ phải cập nhập với hạ tầng ở mỹ và là lô đầu tiên thì nhiều thủ tục đạt tiêu chuẩn mỹ và kiểm nghiệm để đạt tiêu chuẩn do các hãng bảo hiểm .và họ đã vượt qua hết và đã song tất cả kể cả bảo hiểm đến ngày 01 tháng 3 họ giao xe cho khách hàng .còn các bạn lấy tư liệu toàn từ nhà đài của tổ chức khủng bố việt nam thì đâu có đúng và lấy thông tin từ đó sẽ làm người việt nhìn người thái mất con mắt thiện cảm .nếu chúng tôi lấy tư liệu từ đài chống thái lan thì các bạn nghĩ gì .
ถ้าเขามีการศึกษาความเป็นไปได้ตั้งแต่แรก มองภาพธุรกิจทะลุปรุโปร่งหมด มีทุนรอนมากพอที่จะไปถึงฝั่งก็ดีไป ถ้าไม่ใช่.. ก็ถือว่าละลายทรัพย์เล่น อย่างว่าล่ะไม่รู้ใครแบ็คอัพวินฟาส ถึงได้กล้าหาญชาญชัย😊😊
เป็นคำสั่งรัฐเค้าสั่งให้ทำรถยนต์แห่งชาติ
ผมได้ยินมาว่า ที่ไทยไม่ผลิตรถยนต์แบรนด์ไทย เนื่องจากไม่ต้องการเป็นคู่แข่งกับบริษัทรถยนต์ข้ามชาติ ที่มาตั้งโรงงานในไทย จึงรับจ้างผลิตอย่างเดียว
จีเนียสครับ 😆
เคยทำนะครับแต่การตลาดมันสุ้ค่ายรถยนต์เก่าๆไม่ใหวก็ต้องยอมถอย
ไม่มีใครไม่อยากรวยหรอก แต่จะไปแข่งกับรถเจ้าตลาด ไม่เจ๋งจริงก็เจ๊ง ต้องทำการตลาดอย่างหนัก ลบภาพจำรถญี่ปุ่น ถ้าคุณภาพไม่ต่างกันมากเราก็จะซื้อของที่เราคุ้นเคยเป็นปกติ มันยากกว่าที่คิดนะ เหมือนคุณเปิดร้านสะดวกซื้อแข่งกับเซเว่น ในซอยเค้ามี3สาขา คุณมี1 ของคุณมีผลิตขายเองเหมือนกัน ต้นทุนพอๆกัน แต่ทุนเค้าหนา จัดโปรได้ สายป่านยาว คุณแพ้อยู่ดี ถ้าจะทำต้องแตกต่างไปเลย อย่างในปัจจุบันรถEV กำลังมานี่เลยเป็นโอกาสให้บริษัทไทยเริ่มทำ อย่างนี้ละแข่งได้
เคยมีรถยนต์บรรทุกเล็ก กับทำการเกษตร ยี่ห้อ สิงห์สยาม เครื่อง แดสสันมั้ง ถ้าจำไม่ผิด ออกแบบเหมือนตู้เย็นมีล้อ
Supplier ทั้งหลายก็เป็นของญี่ปุ่น กับจีนหมด ถ้าเจอเขาบีบขายชิ้นส่วนราคาแพง ก็จะไปไม่รอดเหมือน vinfast
ความจริง ก็คือ ความจริง อยากเรียนลัด ไประดับดอกเตอร์ แต่
ไม่ยอมผ่านระดับมัธยม แสดงว่า พื้นฐานเปราะบางมาก ไม่สามารถรองรับน้ำหนักข้างบนได้ ไม่นานก็ โค่นล้มครืนลงมา
พากันพังทั้งระบบ ความภาคภูมิใจที่ภายในกลวงโบ๋
วิกฤติเฝอมาแน่
เวียดนามเค้าตกข่าวรึป่าวว่ารถที่ขายในอเมริกานั้นถูกตีกลับ ขายไม่ได้ซักคัน
họ chưa gia xe bạn nhé .vì lô xe đó dùng pin sam sung lên đi ngắn hơn họ bán cho những người đi ít .còn lô sau sẽ là pin họ tự sản xuất sẽ giao cho khác hàng đặt cọc cuối tháng này
@@daivan4440 แปลไทยด้วยกูเกิล dịch tiếng thái với google
พวกเขายังไม่ได้ขายรถของคุณ เนื่องจากรถชุดนั้นใช้แบตเตอรี่ของ Samsung พวกเขาจึงขายให้กับผู้ที่เดินทางน้อยลง ชุดต่อไปจะเป็นแบตเตอรี่ที่พวกเขาผลิตเอง และจะส่งมอบให้ลูกค้าโดยวางมัดจำเมื่อสิ้นสุด เดือนนี้.
Stanley ที่ไทยโรงงานเป็น 10 โรง line ผลิต เยอะมากกก และตอนนี้ Stanley ไปตั้งที่ เวียดนาม กับ ฟิลิปปินส์ แล้วคงรอสักพัก ใจเย็น ๆ แต่ กฏระเบียบ ข้อแม้ เวียดนามเยอะเกิน
Vinfast เป็นรถนานาชาติไปแล้ว 🤣🤣🤣
Thailan rất tự hào là Thailan là chủng tộc Khơme lên các bạn Thailan rất thông minh
@@hoailuuthi4211เวียดนามเชิ้อสายจีนไอ้โง่
ชอบผู้นำแบบนี้จังเลย ที่กล้าออกมาพูดแบบนี้
ใครที่ด่าประเทศไทย(ตนเอง)ออกมารับผิดชอบหน่อย
ก็ยังเห็นบางเพจที่เห็นดีเห็นงามกับ วินฟาส อยู่น่ะ แล้วยังมาด้อยค่าเราเอง.
เป็นกำลังใจให้นะครับ อย่างน้อยก็กล้าที่จะเริ้ม👍👍✌️✌️✌️
วงการนี้มันโหดนะ
แบรนด์อังกฤษกับสวีเดนโดนต่างชาติซื้อกิจการไปหมดแล้ว
@@1beck2en3hamถ้าหมายถึงวอลโว่ วอลโว่สวีเดนซื้อหุ้นคืนหมดแล้ว
ที่จริงแล้ว สิ่งสำคัญก็คือวิศัยทัศน์ของผู้บริหารวินฟาสต่างหาก ถ้าดูจากผลงานปัจจุบัน มองว่าเป็นคนใจร้อนเกินไป ชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดต้องนำเข้า ซื้อเทคโนโลยีจากต่างชาติ เอามารวมเป็นรถแล้วส่งไปขายที่อเมริกา ไปชนกับยักษ์ใหญ่อย่างเทสล่าที่คิดนวตกรรมเอง สรุปคือตัวไม่มีอะไรดีเป็นของตัวเองเลยนอกจากเงินทุน ซึ่งวัดกันแล้วก็รวยสู้อีรอนไม่ได้อีก เจอเขาลดราคาตัดหน้าก็ยิ่งเป๋ เป็นที่มาของคำว่าทำเกินตัว ไม่รู้จักประมาณตัวเอง
หลงตัวเองจากความรู้สึกว่าชนะในสมคราเวียดนามแต่แพ้ในสงครามเศรษฐกิจ
พระถังซัมจั๋งบอกว่า "เราต้องเดินทีละก้าวไปชมพูทวีป"
หงอคงบอกว่า "เดินทำไม ข้าเหาะไปทีเดียวก็ถึงแล้ว"
พระถัง = ไทย
หงอคง = เวียดนาม
เห็นว่าเวียดนามด้อยกว่าบรรดาคอมเม้นท์ต่างๆอย่าเพิ่งไปดูถูกครับ.เพราะทุกอย่างพัฒนาได้.เวียดนามปัจจุบันอาจจะเพิ่งเป็นไทยเมื่อ20ปีที่แล้วด้านยานยนต์ก็ได้.แต่ถ้าไทยยังอยู่กับที่ไทยอาจจะโดนแซงแบบในอดีตที่ผ่านมาเช่นจีน,เกาหลี,มาเลเซีย.อย่าเพิ่งไปหัวเราะเค้า.เอาเวลา,เอาความคิดมาช่วยกันผลักดันดีกว่าว่าจะทำไงให้ไทยเรามีคนที่เก่งด้านเศรษฐกิจได้เข้าไปทำงานเป็นผู้นำของประเทศ
tôi thấy vinfat nói phụ tùng nhập thì yêu tiên doanh nghiệp đông nam á trong đó có thuê cả thái lan làm khung .chúc mừng doanh nghiệp thái và việt nam cùng phát triển
😂đâu lạc vô đây thế anh zai
Nice , together developing better than enemies my friend.
@@longtran-km3gx tôi thấy người thái toàn lấy tư liệu từ đài chống việt nam khủng bố của bọn việt tân .và xem họ có viết từ liệu từ đài chính thống thì không thấy .mà trong các nước đông nam á chỉ có thái lan lấy tư liệu từ đài tổ chức khủng bố việt tân.
ตัวถังใช้ไทยผลิตให้
ไทย เป็น OEM เบอร์ต้นๆ ของโลกอยู่แล้ว
bạn nghĩ rằng việt nam không có sản xuất
ua-cam.com/video/N278EzXp_d8/v-deo.html
@@macao3955ประกอบชิ้นส่วนที่ผลิตจากต่างชาติครับ
@@kidsadamanadee7762 nói về ngành sản xuất
thái lan kém hơn việt nam
@@kidsadamanadee7762 thailan kinh tế đi xuống rồi😃😃
@@kidsadamanadee7762 ngành sản xuất của việt nam rất lớn
ua-cam.com/video/_PxyO5HewQw/v-deo.html
ตอนนี้เวียดนามก็ยังชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ประกอบในไทยมากกว่าเวียดนามนะครับ แม้นแต่เป็นรุ่นเดียวกันก็
ยังอยากใช้ของไทยมากกว่าเนื่องจากมีคุณภาพดีกว่า แต่เพราะราคานำเข้าจากไทยแพงกว่า จึงซื้อจากผู้ผลิตในประเทศแทน ลองหาดูใน you tube ก็ได้ครับ ชาวเวียดนามเขา review รถมอเตอร์ไซค์ที่ประกอบในไทยกับที่ผลิตในเวียดนาม ไม่เหมือนกันค
เหงียนมันห้าวเกินตัว คิดว่ามีแบรนด์ของตัวเองแล้วจะเหนือกว่าชาติเพื่อนบ้าน ที่ไหนได้ก็แค่รับจ้างประกอบใส่ยี่ห้อวินฟาส สุดท้ายไม่มีคนซื้อ 😂
วินฟาสต์ไม่ได้รับจ้างประกอบ
มันจ้างอิตาเลียนออกแบบ
จ้างเยอรมันขึ้นสายการประกอบรถ
จ้างไทยผลิตตัวถังส่งให้
ซื้อแบตฯจีน
ซื้อชิปญี่ปุ่น
ซื้อมอเตอร์และซอฟท์แวร์เยอรมัน
แต่ยกเว้น เหงียนผลิตสกรูยึดป้ายทะเบียนเอง
แล้วตัวมันประกอบชิ้นส่วนรถเข้าด้วยกันเองในโรงงานวินฟาสต์เวียดนาม
พะยี่ห้อวินฟาสต์
จูนช่วงล่างยังไม่เสร็จ
ระบบถ่ายทอดพลังงานไฟฟ้าจากแบตฯไปมอเตอร์ยังมีปัญหา
มอเตอร์จากจีนเล็กกว่าสเปคเดิม
รีบส่งลงเรือไปอเมริกา 999 คัน
ไปถึงอเมริกา ยังไม่ได้ทดสอบรถตามมาตรฐานความปลอดภัยไอ้กัน
บริษัทประกันภัยก็ไม่รับคุ้มครอง
ผลคือ ขายไม่ได้สักคัน
ตอนนี้ยังไม่รู้ว่าจะทำยังไงต่อ ส่งกลับเวียดนามมั้ย
เพราะเสียค่าเช่าจอดรถที่ท่าเรือเป็นรายวันทุกวัน
Sao bạn biết không ai mua, bạn đến VN chưa?
không ai nghĩ ở việt nam nói hơn ai cả .nhưng đông nam á chúng ta chưa làm được nếu vinfat thành công đông nam á sẽ không tự sấu hổ .vinfat còn khó khăn tại thị trường mỹ vì họ không được trợ giá 70% của chính phủ mỹ thì so sánh giá sẽ cao .nhưnh khi nhà máy hoạt động ở mỹ thì giá sẽ rẻ .đông nam á chúng ta sẽ không bị khinh nữa họ sẽ biết đến đông nam á chúng ta .còn các nhà đài không nên toàn lấy thông tin của các đài tổ chức khủng bố phá việt nam .làm thế chỉ để qua hệ hai nước sấu đi .còn ở việt nam nếu đài nào mà lấy tư liệu từ đài khủng bố thái lan hay nước khác sẽ bị nhà nước và nhân dân việt nam dẹp ngay trên đất nước chúng tôi.chúng tôi chỉ muốn chúng ta đoàn kết đừng phá nhau.
kkk bạn lên đi du lịch việt nan một lần 😅
@@daivan4440 ขายในอเมริกาไม่ออกสู้เขาไม่ได้แล้วยังจะขายแพงอีกผลิตเองก็ไม่เป็นได้แต่ซื้อเข้าไปประกอบซ้ำตัวถังรถยังซื้อจากไทยอีก55555
ดึกได๋ดำดุ๋ยเลยทีเดียว 555555555555
ในขณะที่ประเทศรอบเรามุ่งหมายจะสร้างรถยนต์ของตังเอง แถมมองว่าเราเหนือกว่า แต่เราเอง..... กลับแทบไม่มีรถยนต์ที่ผลิต 100% เลยนะครับ ในขณะที่เขามีความมุ่งหวังเพื่อจะมีให้ได้ แต่เราเองเคยคาดหวังในเรื่องนี้หรือเปล่า
ไทยมีแล้ว เจ๊งแล้ว ... และตอนนี้กำลังพยายามใหม่กับรถบัส, รถทหาร, รถมอเตอร์ไซค์
มาเลเซีย, สวีเดน, อังกฤษ ก็เจ๊งหมดแล้ว ... ที่ยังเห็นอยู่ คือ โดนจีนกับเยอรมันซื้อกิจการ
GM ของอเมริกาก็เจ๊งไป 2 รอบแล้ว ... ที่ยังเห็นอยู่ คือ รัฐบาลอเมริกาแม่งโกง
การผลิตสินค้าสมัยใหม่ก็เป็นแบบนี้อยู่แล้ว เช่นมือถือ iphone ก็สั่งอะไหล่จากที่ต่างๆมาประกอบเป็นตัวสินค้าไม่ได้ผลิตอะไหล่เองเลย
แต่iPhone เค้าทำส่วนที่สำคัญที่สุดคือโปรแกรมและสถาปัตยกรรมชิปเซต
แบตเตอรี่ iphone หลายรุ่นก็ผลิตในไทย ถอดออกมา ตรา มอก. Made in Thailand
สมองงงกุฮา ไอโฟนของ อเมริกากำไรอู่ฟู่ เขาสั่งอุปกร บางส่วนเท่านั้น ขวยอย่าคอมเม้น
แต่ไอโฟนแอ้ปเปิ้ลมีเทคโนโลยีในการออกแบบพัฒนาเองทั้งหมดและสั่งให้ซัพลายเออร์แต่ละเจ้าผลิตมาให้ตามสเป็คเอามาประกอบกัน แต่วินฟาสต์แม้แต่การออกแบบยังต้องใช้ต่างชาติทำให้ เรียกได้ว่าไม่มีเทคโนโลยีอะไรเป็นของตัวเองเลย แล้วจะเอาอะไรไปแข่งกับชาวบ้านเขา 👽
สำคัญที่สุดของไอโฟนคือระบบปฏิบัติการ ios ที่เค้าพัฒนาขึ้นมาเอง ส่วนนี้คือส่วนที่มีมูลค่าที่สุด
ลุงแกพูดความจริงแบบลึกๆ supply chain ยาวๆ แต่โดนคนเวียตนามทัวร์ลงเพราะไม่เข้าใจ ก็น่าเห็นใจ
ที่เคยดูข่าวมา การที่ฐานโรงงานการผลิตต่างๆย้ายไปเวียดนามเยอะเพราะค่าแรงถูก และรัฐบาลได้ยกเว้นเรื่องการถ่ายทอดเทคโนโลยีหรือองค์ความรู้อะไรต่างๆให้คนเวียดนาม ไม่จำเป็นต้องมีคนเวียดนามเข้ามานั่งเป็นหนึ่งในบอร์ด หรือกรรมการ ทำให้ไม่ได้รับองค์ความรู้อะไรในการผลิตอะไรหลายๆอย่าง เวียดนามจึงติดอยู่ที่ทำได้แค่ขายแรงงานในการผลิต แต่ไม่มีความรู้เริ่มต้นหรือสูตรในการผลิตที่จะต่อยอดออกมาทำโรงงานได้เอง และนิสัยคนเวียดนามไม่ได้ขยันแบบคนจีนทำให้เกิดการเลียนแบบได้ช้า หรือน้อยมาก
ข้่อมูลจริงรึป่าวเนี่ย
@@poramesy @ปรเมศ ยุวรรณศิริ ผมดูข่าวจากช่องไหนสักช่องเนี่ยหล่ะ ไม่แน่ใจ TPBS หรือ TNN วิเคราะห์เรื่องจุดเด่นที่รัฐบาลเวียดนามยกเว้นการเข้าไปลงทุนตั้งโรงงานของต่างชาติ เค้าพูดถึงข้อยกเว้นหลายๆเรื่อง ไอ้เรื่องการไม่ต้องถ่ายทอดองค์ความรู้ให้คนในพื้นที่นี่แหล่ะที่ผมสนใจ ตอนฟังยังงง แต่เอาจริงๆเวียดนามตอนนี้จุดเด่นอยู่ที่มีคนหนุ่มสาวเยอะเนี่ยแหล่ะ ทำให้มีกำลังซื้อ กำลังการใช้จ่ายสูง ถ้าวันนึงจะแซงไทยก็ไม่แปลก ไทยตอนนี้ก็กำลังเดินตามญี่ปุ่นอยู่ในเรื่องของจำนวนประชากร แต่งงหนักทำไมอินโดนีเซียถึงไม่เด่นแบบเวียดนามทั้งๆที่ประชากรก็สองร้อยกว่าล้านคน
vâng
ua-cam.com/video/N278EzXp_d8/v-deo.html
@@lovejoejoe อินโดนีเซียเด่นนะครับ
เวียดนามเด่นในแง่ เป็นประเทศที่มีอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจเร็วที่สุดในโลก
อินโดนีเซียเด่นในแง่ขนาดเศรษฐกิจ ภายในปี 2050 อินโดนีเซียจะใหญ่เป็นอันดับที่ 4 ของโลก
เวียดนามพึ่งขยายเศรษฐกิจอุตสาหกรรม มันก็เลยมีการลงทุนใหม่ ไม่ได้มีอะไรมาก
ทำไมประเทศไทยถึงไม่ผลิตลงเองครับ
เรื่องที่น่าปวดใจ..อยากแซนคนอื่นแต่ไม่รู้จักตัวเอง..เลยได้แค่ลมปากกับคำโม้.....สู้ต่อไปอีกร้อยปีก็จะรู้จักตัวเอง
ทุกอย่างล้วนต้องมีจุดเริ่มต้น
ก้าวแรกคือประสบการณ์
ก้าวต่อไปคือความสำเร็จ
ง่ายไปมั้งครับ
1.ลงมือทำ
2. วัดผล
3. เรียนรู้
4. ปรับปรุง
5. ลงมือทำใหม่
6. วัดผล
7. เรียนรู้
อย่างน้อยต้องมี 7 ข้อ ก่อนจะถึงก้าวต่อไปคือความสำเร็จ
มีเเบรนด์ตัวเองเเต่ใช้ชิ้นส่วนจากทั่วโลก โอ้ เเวรี่กู๊ดดดด.
ไม่แปลก
มันผิดที่ขายไม่ได้
สินค้าแบรนแห่งชาติ หมายถึง การบริหาร ใช้ระบบราชการ ซึ่งมันมีต้นทุนสูงแต่ได้คุณภาพต่ำ มีการคอรัปชั่นสูง จนเป็นวัฒธรรมไปแล้ว ใครเข้าไปจะทำงานโดยใช้ความสุจริต อาจจะโดนมองว่านอกคอกก็ได้
อย่างน้อยก็เป็นแบรนเวียดนามนาภูมิใจ จีนก็เริ่มจากแบบนี้แหล่ะ
อย่างไรก็ตาม เวียดนาม มีความเพียร พยาม ที่จะมีรถสัญชาติตัวเอง มันเป็นเพียงก้าวแรก ทุกอย่าง มันมีปัญหา และทุกอย่าง ต้องมีทางแก้
ไทยทำได้แต่จะทำเฉพาะรถและเรือสาธารณะใช้เอง แต่ไม่ไปผลิตขายแข่งกับนักลงทุนที่มาลงทุนในประเทศ
เคยมีเหงียนมาเม้นว่าไทยทำเป็นแต่ตุ๊กๆเทียบกับวินฟาสท์ เราทำอุตสาหกรรมประกอบรถและชิ้นส่วนมาหลายสิบปีความรู้ไม่ต้องพูดถึงฝีมือยิ่งแล้วใหญ่อินโดยังสู้ไม่ได้ ตอนนี้วินฟาสท์เจ๊งแน่รถส่งไปขายอเมริกาเกือบพันคันไม่มีคนซื้อสักคันเดียว แค่จ่ายค่าเช่าจอดที่ท่าเรือก็อ่วมแล้ว😂😂😂
kkk ai bảo với bạn không bán được xe nào .do đó là lô đầu thì phải cập nhập phần mềm bên mỹ và thử nghiệm để làm bảo hiểm bây giờ họ đã hoàn thành và bàn giao cho khách vì là lô đầu tiên còn lô tiết theo thì thủ tục đã có sẵn .tôi nói với bạn không giễ mà được năn bánh ở mỹ .
เห็นบอกว่าแซงไทยแล้ว
ไม่เจ็บใจเท่าไทยด้วยกันเหยียดกันเอง
ค่อยเป็นค่อยไป...เริ่มต้นจากอนุบาล ประถม มัธยม...ไม่ใช่โดดสู่ระดับปริญญาเอกเลย
ยุครถยนต์ไฟฟ้า แต่ละประเทศเหมือนออกสตาร์ทที่ใกล้ๆกัน นี่เป็นโอกาสไทยเราต้องรีบคว้า เริ่มเดินดีกว่าเอาแต่พูด
เขาทำแล้วครับ รถเมลล์ ระบบราง เรือ แต่คนไทยเราเริ่มต้นไม่กล้าท้าชนกับเจ้าตลาดเขาเพราะรถนั่งไฟฟ้าทำราคาสู้พี่จีนยากเพราะของบ้านเขาใช้หุ่นยนต์ประกอบหมด เราต้องจ้างแรงงานและพี่จีนเขาเก่งยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่าชาติอื่นในเอเชียตอนนี้แถมมีแร่ผลิตแบตเองด้วยเขาเลย แซงยักษ์ๆ ในเอเชียสบายๆ
@@user-fg4yb1rj9p ครับ ไทยทำแล้วหลายอย่างมาก และเมื่อไม่นานส่งออกรถบัสไฟฟ้าไปขายมาเลเซีย แล้วรอบแรก200คัน และจะทยอยส่งไปอีกพร้อมทั้งที่ขายในประเทศด้วย
ไทมีแต่ข้าว
ฉันว่ามือถือ เครื่องใช้ไฟฟ้า น่าจะมียี่ห้อไทยบ้าง ขายให้นักท่องเทียวก็น่าจะดี😊
คนเราก็เริ่มต้นจากจุดเล็กๆๆ กันหมด...
เวลาที่เวียดนามจะด้อยค่าไทย
"โคมแดง ทุนจีน กัญชาถูกกฎหมาย คนไทยทำนา คนไทยยากจน รถยนต์ของคนจีน
ไทยมีดีแค่กรุงเทพ ไทยไม่มีสงคราม เวียดนามมีวินฟาสต์ ชนบทเวียดนามเจริญกว่าไทย
คนเวียดนามเป็นมิตรอ่อนน้อมถ่อมตน..เวียดนามไม่ควรเปรียบเทียบกับไทย..เพราะเวียดนามมองแต่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้" 🤣😂
👏👏👌👌👌👌👍👍💪💪✌️💪💪👍👍👌👌👏👏
แกวกินหมาขี้คุย
พูดคำพวกนี้ ท่องจนนึกว่าคุยกับ chatbot
@@MrMamagoto 555555555555555555 อาจจะเป็น chatbot จริงๆก็ได้นะ เห็นว่าเวียดนามมีบริษัทพวกนี้
และ การเมืองไทยไม่นิ่ง เอาแต่ทะเลาะกัน จึงตามเวียตนามไม่ทัน เหงียนว่าอย่างนั้นในหลายคลิป
เอาละสิ เรื่องหลอดไฟลดต้องยกให้ Stanley
แต่ละคลิปทำไมต้องไล่ตามนั่นตามนี่ทำไมเขาไม่ปล่อยวางแล้วยอมรับความจริง ค่อยๆพัฒนาไปทีละอย่าง สร้างบ้นนแปงเมืองไม่ใช่ว่าจะทำได้ง่ายๆแค่10ปี20ปี
ผู้นำไทยในอดีตวางแผนอุตสาหกรรมรถยนต์ดี ไม่ทำรถยนต์แห่งชาติเหมือน มาเลเชีย เวียดนาม ทำให้บริษัทรถยนต์มาตั้งฐานผลิตในไทย และคนไทยรับผลิตแค่ชิ้นส่วนพอ
เกิดการจ้างงานมากมาย คุณภาพเกิดจากการแข่งขัน ถ้ารถยนต์แห่งชาติ ต่างชาติไม่อยากมาแข่งด้วย ทำให้มีเจ้าเดียว
ถ้าคุณทำรถยนต์ได้เองมันก็แข่งกันขายอยู่แล้วไม่ใช่เหรอ แถมผลิตเองและเป็นรถในไทยเองไม่ต้องนำเข้า ไม่ต้องโดนภาษีนำเข้าแพงๆ
คนไทยใช้รถถูกลง พวกต่างชาติที่อยากจะขายรถในไทยก็ต้องลดราคาลงเพื่อแข่งกับรถของไทยให้ได้
แล้วไทยสร้างรถเองมันไม่เกิดการจ้างงานหรือไง ต่างชาติลงทุนพอขายได้มันก็เบิกเงินออกไป คิดให้มกาๆก่อนเม้นเหอะครับ เม้นนี้ดูฉลาดน้อยจริงๆ
ก็ถือว่าทำได้ดี รู้จักบริหารความเสี่ยง แต่ยังไม่ดีที่สุด
ตลาดส่งออกเป็นของไทย เกิด supply chain ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เกิดการจ้างงานมากมาย ... ข้อนี้ดีกว่ามาเลเซียทุกอย่าง
แต่ไทยติดกับดักรายได้ปานกลาง ... เกาหลีใต้ที่มาแผนเดียวกับมาเลเซีย แต่ตั้งใจจริง ทำขึ้น ตอนนี้รวยไปแล้ว
@@amyoung10
- รถญี่ปุ่นที่ประกอบในไทยก็ไม่เสียภาษีนำเข้าอยู่แล้ว เสียแค่ภาษีสรรพสามิตร
- ถ้าไทยสร้างรถเอง จะส่งออกไม่ได้ การจ้างงานจะไม่เยอะแบบวิธีที่ไทยทำในปัจจุบัน แต่คนไทยจะได้ใช้รถราคาถูก
น้องขอบคุณน้าชาติ นายกรัฐมนตรีในขณะนั้นที่ไม่บ้าจี้ ทำรถแบรนด์ไทย
มันเป็นจุดเริ่มต้นนะ มันต้องมียอดขายก่อน แต่ละด้านก็ค่อยๆนำมาผลิตเองไปเรื่อยๆ ตอนนี้เริ่มต้นก็พึ่งพาอาศัยคนอื่นก่อนนั่นแหละ
มีเพจ นึง ลง เวียดฯ ส่ง ไป ชาย เมกา ส่งไป ขาย แล้ว ไม่ผ่าน ..จากคนใช้ จาก เมกา
จอดทิ้งที่อู่ครบ 1000 คันยังขายไม่ออกซักคัน คนอเมริกาถอนใบจองกันหมด ราคาแพงกว่าเทสล่า คุณภาพต่ำกว่า ตอนนี้เสียค่าจอดวันละเกือบล้าน แต่เวียดนามคุยโวข่มไทยทั้งที่ตัวเองยังเอาไม่รอด
คนไทยรับจ้างผลิตมาช้านาน พอทำรถแบรนด์ตัวเองเจ้งพับเสื่อทุกราย แต่ปากบอกรักชาติแต่ไม่สนับสนุนสินค้าไทย เกาหลี,จีน เขารักชาติจริง 80-90%ใช้รถที่ตัวเองผลิต อีกไม่นานเวียตนามจะแซงไทย
เวียดนาม มีโรงถลุงเหล็ก 2 แห่ง นะครับ ไปไกลกว่าเราละ เทคโนโลยีต้นนำ้
เราทำไม่ได้เพราะโดนประท้วง คนไม่เอาอุตสาหกรรมแบบนี้ เขียนป้ายติดตามถนนเต็มไปหมด รัฐบาลก็ไม่กล้าทำ เวียดนามประเทศคอมมิวนิสต์เลยง่าย
ไร้ประโยชน์ถ้าเหล็กไม่มีคุนภาพ
แค่นี้เวียดนามก็เก่งมากแล้ว
อ่อนครับ
วิดีโอด้านบนเป็นกระบวนการผลิตเฟรมที่โรงงาน Vinfast ในเวียดนาม นอกจากนี้ เครื่องยนต์และแบตเตอรี่ยังเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดที่ผลิตในเวียดนามอีกด้วย
เป็นความเห็นต้องการพัฒนาประเทศ..ถือว่าเป็นวิสัยทัศน์ที่ดี...ประเทศเรามองแต่ประเทศที่ด้อยกว่า..แล้วไทยเราจะพัฒนาไหม? เครื่องยนต์เรายังไม่สามารถทำได้เอง..เราต้องพัฒนาแบบจีน..พยายามทุกอย่างด้วยตัวเอง..เพื่อความก้าวหน้า..ดีกว่าเป็นการย้ำอยู่กับที่
มันจบแล้วครับ
ไม่ต้องไปพูดถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว
โลกเราเริ่มต้นยุคใหม่แล้ว รถอีวีคือคำตอบ
ตอนนี้แหละ ไทยเราต้องสร้างแบตเตอรี่ กับมอเตอร์ไฟฟ้าเองให้ได้
รวมถึงซอฟท์แวร์ควบคุมรถด้วย
ไอ้ชิ้นส่วนอื่นๆ พวกเบาะนั่งตัวถังยางล้อสกรู ไม่ต้องพูดถึง ไทยทำได้เองหมดแล้ว
มองแต่ประเทศที่ด้อยกว่าที่ไหน
คนไทยไปเรียนที่อเมริกา, ยุโรป, ญี่ปุ่น เยอะแยะ
แล้วการมีข้อมูลเพื่อนบ้านมันก็ต้องทำอยู่แล้ว
ในเรื่ององค์ความรู้ชั้นสูง ไทยก็ต้องนำเข้าไม่ต่างกับเวียดนามนั่นละ เพราะตัวผู้ผลิตเขาก็เก็บไว้เป็นความลับของเขา ยกตัวอย่าง สูตรโลหะ สูตรการเคลือบผิวชิ้นงานรวมถึงtoolingพิเศษ เคมีต่างๆที่เป็นแบบพิเศษ ยังไม่นับพวกสิทธิบัตรต่างๆอีก ที่ไทยเราไม่มี แต่ที่ไทยเรามีคือการดึงผู้ผลิตเหล่านี้มาลงทุนในบ้านเรา ไทยเราก็เลยเรียกว่าทำได้ แต่จะไปเปิดแข่งกับเขานั้นยาก
ทุกชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นรถ vinfas ล้วนได้แนวคิดและเทคโนโลยีมาจากเขมรทั้งสิ้น ที่ข้างกำแพงสลักไว้อย่างชัดเจน😆
55555555555555555555555555
ประเทศไทยจะไม่ผลิตรถยนต์ส่วนบุคลสุญชาติไทย เพราะคู่แข่งเยอะ แต่เราจะผลิตรถหุ้มเกราะ โครน รถเมล์ไฟฟ้า หัวรถจักรไฟฟ้า เรือโดยสารไฟฟ้า รออีกหน่อย บางอย่างขายมานานแล้ว บางอย่างเพิ่งเริม ไม่เกิน10 ปี รับรองเฉิดฉาย
ส่งไปขายที่เมกาเป็น1,000คัน เป็นเรื่องจริงแต่คนเวียดนาทไม่รู้ไม่ดูข่าวเลยเหรอว่าที่ส่งไปนั้นมันขายไม่ได้ ที่จองๆกันไว้เขาก็ยกเลิกขอเงินค่าสั้งจองคืนกันหมดแล้วเพราะรถที่ส่งไปไม่ตรงสเป็คหรือได้ของไม่ตรงปกตามที่โฆษณาไว้
เกาหลีใต้,ญี่ปุ่น ห่างจากไทยหลายกิโล.....ค่าแรงขั้นต่ำเขา 2,200/วัน
ไทยค่าแรงขั้นต่ำ 345/วัน
ว๊าย หัวหรัง ตัวถังไทย 5555
😅วินฟาส รถนานาชาติครับ ตัวถังไทยทำให้ ส่วนอื่นๆจีน ญี่ปุ่น เกาหลีเยอรมันฯลฯ เวียดทำแค่น็อตติดป้ายทะเบียน มันจี๊ดนะ
มาใหม่ๆ แบบนี้ทุกยี่ห้อ ทุกๆ ประเทศ จ้างเขาผลิต ประกอบขาย ขายไม่ได้ สักพัก....รู้ทัน ปรับตัว แก้ไข วางแผนต่อในระยะยาว และอยู่รอด ในระยะยาว
แล้วเอ็มจีละ ทำไมเป็นของจีน
รถวินฟาสให้ฟรียังไม่อยากได้เลย ชื่อก็เสร่อ คอมมิวนิสจ๋ามาก
เหมือนคนคอมเม้นจะยอมรับความจริงไม่ได้เเถว่าได้ส่งไปขายเมกาก็สุดยอดเเล้วเเต่ลืมดูยอดขายป่าวสุดยอดกว่าเยอะเลย😂😂😂
เวียตนามแค่นำชิ้นส่วนมาประกอบแล้วตีแบรนด์ แต่คนเวียตนามที่ไม่รู้ภาคภูมิใจมาก ว่านี่คือรถยนต์แห่งชาติ
คิดใหญ่เกินกำลังตัวเอง กะจะก้าวกระโดด แต่แรงไม่พอ ตกหลุมโดนฝังแทน
5555555555555555555555555
เวียดนามควรไปดูรถยนต์มาเลเซีย proton เป็นตัวอย่าง เห้นคนมาเลยขี่อีโก้คาร์สวยๆทีเขาออกแบบและผลิดเองมาเที่ยวไทยเยอะ เห้นแล้วยังนึกอิจฉาเลย เขาก้ไปของเขาได้ดีประชาชนเขาก้สนับสนุนใช้กันเยอะ
รถยนต์มาเลย์-จีน
มิน่า ส่ง vinfast ไปขายมะกันแต่ดันทำราคาให้ต่ำกว่าแบรนดฺ์เจ้าถิ่นไม่ได้
giá vẫn thấp hơn rất nhiều vì không sản xuất bên mỹ thì không được hưởng 70% của chính phủ mỹ .nhưnh khi nhà máy họ bên đó đi vào hoạt động giá sẽ rẻ hơn rất nhiều.
@@daivan4440 คำพูดปากเหม็น999คันไม่มีใครเอาจะตั้งโรงงาน55555
@@daivan4440
Việc đầu tiên Vinfast phải làm là
1. Bán hết 999 xe Vinfast tại Mỹ.
2. Khi xe ở mục 1 bán hết thì phải thành lập nhà máy lắp ráp VinFast tại Mỹ.
Người Thái đang chờ xem liệu Bao giờ VinFast xong hạng mục 1?
สิ่งแรกที่วินฟาสต์ต้องทำคือ
1. ขายรถวินฟาสต์ 999 คันที่อเมริกาให้หมด
2. เมื่อขายรถในข้อ 1 หมดแล้ว จะต้องจัดตั้งโรงงานประกอบรถยนต์วินฟาสต์ในอเมริกา
คนไทยกำลังรอดูว่า วินฟาสต์จะทำข้อ 1 เสร็จเมื่อไร?
@@Akekamol270 .hạng mục 1 đã song .với lô xe đầu tiên thì mất thời gian vì vào mỹ rất nhiều thủ tục nhưng đã hoàn thành .và ngày 01 tháng 03 sẽ bàn giao hết .những lô sau sẽ dùng pin do chính họ sản xuất sẽ đi được xa hơn pin của sam sung họ lắp vào xe lô đầu .các bạn cười họ sớm quá đó .đúng người thái rất giỏi gõ phím để hả hê muốn ai cũng phải thất bại .nhưng toàn lấy từ tin vịt
เจี๊ยก!!รถทั้งคันผลิตได้แค่ แค่สกรูตัวเดียวเนี่ยนะ😲😆😆😲
เทคโนโลยีและ Knowhow เรียนรู้ทันกันได้ ไม่ยาก เวียดนามก็แทนไทยได้อยู่แล้ว มนุษย์เหมือนกัน
ไทยซัมมิท นี่ Tier ไหนครับ
รถที่ประกอบในไทยส่วนมากใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตจาก oem ของไทยเองเกินกว่า 70% ที่ใช้ประกอบเป็นรถหนึ่งคัน เพราะการนำเข้าชิ้นส่วนจะโดนภาษีนำเข้า
อยากแอนตี้มากแต่ไม่มีเงินเลยรอ
ไม่เกี่ยวข้องมากนัก แต่เดือนพฤษภาคมนี้ จะมีรถ #VinFast #VF8 มากกว่า 1,000 คันเดินทางถึงสหรัฐฯ รายละเอียดอยู่ในความคิดเห็น
----
ร้อนแรง: ยานยนต์ของวินฟาสต์ในแคลิฟอร์เนียท้าให้ต่อต้านอีกคัน
หลังจากอ่านความคิดเห็นเชิงลบที่วิจารณ์ว่าเขาเป็น Vin, รถเก็บขยะ, ปูนปลาสเตอร์... เจ้าของรถ VF8 ในแคลิฟอร์เนียท้าทายผู้ต่อต้านออนไลน์ของ Vinfast เพื่อดูว่าใครแสบกว่ากัน 🫣
เงื่อนไขมีดังนี้
1) คุณเป็นเจ้าของทะเบียนรถ
2) รถใหม่ปี 2563-2566
3) ราคาและกลุ่มรถใกล้เคียงกัน
รถ 2 คันจะวิ่งสวนทางกัน 30 กม. แล้วชนกันว่าใครจะไปโรงพยาบาล (ห้องดับจิต) รับรองคู่กรณี 2 ฝ่าย พิมพ์ลายนิ้วมือ ไม่ฟ้องร้องกัน ไม่เรียกเงินประกันซ่อมรถ จะบันทึกวิดีโอสตรีมสดของการชนกันนี้
พูดถูก! ลงมือทำ ไม่พูดเยอะ
Cre: เสื้อของฉันขาด
ก็แบบไอโฟน มักจ้างผลิต แต่เขามีโนฮาวน์ไปจ้างผลิต เพื่อลดต้นทุนค่าแรง ค่าก่อสร้าง และจ้างโรงงานที่ผลิตเรื่องนั้นๆจำนวนมาก จะถูกกว่าผลิตเองอีก
วินฟาสขาดทุนไป หลายพันล้าน เลยต้องรีบกระตุ้นอุตสาหกรรมรถยนต์ สู้ ๆ เดี๋ยวมันก็ดีขึ้น
เริ่มจะเห็นทางสว่างแล้วนะเพื่อนเหงียน..ไทยแลนด์ไม่ต้องคุยเยอะ ทำต่อไป🇹🇭🇹🇭
จุ๊ๆ ตอนท้ายๆคอมเมนต์บอกว่าหมอนี่เมา 😊
เพื่อนเหงียน 5555555555555555555555
ชอบคำนี้
Tear1 คือผลิตส่งโดยตรง Tear2 คือผลิตส่งT1 ไม่เกี่ยวกับขนาดผลิตภัณฑ์
🗣️✍️🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭😂🤣😂🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ผลิตได้แค่สกรูตัวเดียว
ป๊าดดดดดดเก่งจริงๆคอม
มิวนิวต์แกวฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
🗣️✍️😲😲😲😲😲😲🤭🤭🤭🤭🤭😂🤣🤣😂🤭🤣🤣😂😂😂😂
รถหุ้มเกราะไทยก็ผลิตได้นะเวียด
ก็ดีแล้วนิ ชิ้นส่วนต่างประเทศแทบทั้งคัน ดูไฮเอ็นดีมาก อย่า
คิดมากๆ
555 แล้วมันจะไปแข่งขันราคากับชาวบ้านเขาได้ยังไงครับเนี่ย
แอดเก่งนะ ทำการบ้านมาดีด้วย
แล้วขนาดเวียดนามใช้รถมอเตอร์ไซค์เยอะแต่ก็ยังใช้น้อยกว่าไทยด้วยนะ
เมื่อ 40 ปีที่แล้วคนไทยก็เคยผลิตรถใช้เองแต่ไปไม่รอดเหมือนเวียตนามปัจจุบัน
รถอะไร
ส่งขายอเมริกาแต่ไม่มีใครซื้อ รถไฟฟ้า vince มันน่าภูมิใจตรงไหนครับคนเวียดนาม