Самое первое,это нужно сделать адаптер для иномарочных генераторов,этот стенд на 90% готов к использованию.Слева шток, наверное силу втягивания реле стартера измерять.Кнопку без фиксации включения трансформатора проверки кз витков якоря сделать с фиксацией,т.к. нужны руки проверять примагничивание пластинки.Еще вижу проверку диодов,снимите ещё эту коммутационную панель слева
Ради таких комментов я и выложил этот ролик. Создание такого стенда занимает много времени, а его постоянно не хватает. Об адаптере для современных иномарочных генераторов подумал в первую очередь. Вы этим вопросом занялись раньше, что можете порекомендовать.
Круто! Удачи в оживлении легенды
прикольная тема))
Самое первое,это нужно сделать адаптер для иномарочных генераторов,этот стенд на 90% готов к использованию.Слева шток, наверное силу втягивания реле стартера измерять.Кнопку без фиксации включения трансформатора проверки кз витков якоря сделать с фиксацией,т.к. нужны руки проверять примагничивание пластинки.Еще вижу проверку диодов,снимите ещё эту коммутационную панель слева
Ради таких комментов я и выложил этот ролик. Создание такого стенда занимает много времени, а его постоянно не хватает. Об адаптере для современных иномарочных генераторов подумал в первую очередь. Вы этим вопросом занялись раньше, что можете порекомендовать.
@@Pilip1969 ,надо купить съёмник,щас ссылочку кину,и сделать адаптер уже под двигатель из него
@@Pilip1969 ,вот можно такой съёмник купить и снять с него верхнюю часть,которая в обгонную муфту входит:
Автодело 41531
@@Pilip1969 ,с мотора квадрат на 1/2 выходит?
Ссылка не открывается
У меня такой же есть хочу восстановить
Документацию к нему случайно не находили?
Продайте узел для проверки трамблера! Куплю...
Без проблем. Как с вами связаться?