Review Jujur Owner DFSK GLORY 560 Unit Tahun 2019 Yang Kilometernya Sudah Lebih Dari 150.000...
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Review Jujur Owner DFSK GLORY 560 Tahun 2019 KM 150.000...
Tak terasa, sudah ada unit GLORY 560 yang tembus menempuh jarak 150.000 km.
Bukan kaleng-kaleng tentu jarak tempuhnya, nah dalam kesempatan ini, HimUtama Channel ngobrol banyak dengan ownernya, Om Gustav yang juga member GLOWIN No 058.
Seperti apa, cerita sang owner, yuk kita tonton videonya sampe habis...
Salam Sehat Untuk Kita Semua
HimUtama Channel
Ini mobil temen ane Om Gustav udah hampir keliling pulau jawa, dan Ane sering ikut mobil om Gustav muter2 Jabar Jateng, dan pernah lewat tanjakan Dini Geopark Cileutuh Sukabumi bolak balik (^^)
Teruji berarti ya
Bener kata om Gustav harus diperbaiki aftersalesnya. Spertpart harus ready kalau ingin berjaya di tanah air.
Betul, karena purna beli, jadi patokan biar user tetap aman nyaman bersama glory
Dijakarta dealer-servicenya banyak
@@Lqstar310 kalo yg tinggal di pelosok kasihan.
Semoga aftersales diperbaiki..
Jangankan DFSK, Wuling aja yg dealernya banyak juga sering indent... Kantor saya udah tobat pakai merk Wuling jadi mobil operasional karena parts banyak yg indent
3 Tahun lebih udah 150.000 km artinya per hari 150km lebih. Termasuk kerja rodi ini mah.
@ezradja bukan kerja rodi lagi om, romusha ini mah 😂😂
Karena punya mbl itu wajib utk disiksa, jgn sampai pembeli di jajah oleh barang, apalagi jarang pakai, buat apa beli mbl kalo utk pajangan aja, prinsip sy mbl adalah utk mendukung aktifitas sehari2 utk di siksa 🤣
Jangan di siksa lah om, dipake. Hehehe. Tapi betul, buat mendukung keperluan kita sehari-hari...
Mantap om gustav.....sukses om him youtubenyaa
Makasih om....
Terima kasih
Kalo kaki kaki perbaikan di km 70 rb ya wajar,, produk Jepang ya segituan ya harus ganti...
Apakah ada subtitisinya terkait part partnya
Untuk saat ini, belum ada subtitusinya. Masih mengandalkan part oem. Untuk harga Shok belakang 1 pasang belakang 500 ribuan, masih ramah di kantong. Karena saya belum lama ganti di km 63 rb an
Termasuk murah ya. Nissan xtrail t31 pun kilometer 60rb an udah kena aja shock dan karet stabilnya.
Ya relatif soal murah atau engga, tapi sejauh ini sih fun to drive
Spartpartnya sulit gak ,,dan perbadaan harga dengan merek lain gmna
Mesin dong feng...buatan.perusahaan alutsista china....gak kaleng kong guan juga....
Gas keun....bukan kaleng-kaleng
om, glory i auto udah terjun bebas banget, penyakitnya apa aja kalo tau? saya minat tapi dealernya tutup disini
Transmisi om biasanya, agak rewel dibanding 560 menurut yang saya dengar.
Itu aja sih
Buset 4 tahun 150ribu 😂.. udah touring kemana aja om?
Specialis muterin pulau Jawa ini om 🤣🤣
Mampir ke sini,karena Mau beli Dfsk Yang second.
Sukses terus Om chanelnya.
Auto subscribe ini mah.hehe
Makasih om...Sukses Selalu juga
@@himutamaharga berpa om yg seken ?
@@jefriranda-k3e kisaran 120 an om seken sekarang, malah bisa dibawah itu, tergantung kondisi mobil, ini harga yang matic ya om, karena ada juga yang 110 an ke bawah, agak anjlok harga sekennya om
@himutama kl manual gmana om? Krn saya mau jual Avanza lama rencana mau ganti dsfk
@@jefriranda-k3e untuk manual jarang ada om, kebetulan saya sudah lepas unit saya, di kisaran 90 an lebih, karena populasi manual jarang banget, jadinya kalah jauh harga jualnya dibanding matic.
Om posisi di mana? Saran saya kalo beli seken, wajib cek service recordnya, karena kalo owner lama ga tertib service, warranty yang 7 tahun auto hangus semua, dengan kondisi mobil thn 2019, dipastikan masih ada sisa warranty 2 tahun sesuai dengan syarat & ketentuan yang berlaku di buku service.
Pastikan juga lokasi bengkel ga jauh dari domisili ya om, karena dealer & bengkel makin terbatas jumlahnya....
Tertarik dgn harga secondnya, apa untuk part aftermarket mudah djumpain di marketplace?
Untuk seken, wajib cek warranty nya dulu, karena kalo udah ga warranty, untuk sparepart yang slow moving, inden agak lama di bengkel resmi, tapi sudah mulai ada beberapa marketplace yang jual parts dfsk. Meski belum lengkap, kalo untuk fast moving, beres biasanya ready Stok. Ada baiknya join ke komunitas, biar feel safe. Ada banyak komunitas, di group telegram juga ada. Bisa search dfsk
Mobil impian
Gass om ..
@himutama udh pernah ganti aki blm om? Klau ganti pake apa?
Pas 3 tahun ganti aki, sekarang pake ga premium tipe basah, beli di S&D
@@himutama kenapa gak yg mentenence free om? Kena brapa kmren? GA apa GS?
@@adrifiter806 biar lebih rajin buka kap mesin om. Kena di bawah 1,5 an tipe GS
@@himutama mobil kmren mati om. Klistrikan gakda yg bsa nyala sma skali. Buka pintu pke cara manual. Remot dtempelin ke starstop baten ttp gak nyala. Baiknya pangil teknisi apa langsung ganti aki ya om? Ini 560 matic
@@adrifiter806 kordinasi dengan mekanik beres om. Ada kemungkinan antara aki atau bateri remote. Baiknya kordinasi ke mekanik om
Mau dong om video yg review mobil om sendiri, ada ngga ya?
Hm, belum sempet om, next ya 😁
Sparepart nya susah gk om di daerah medan
Agak sulit jawabnya om, karena kondisi sekarang beda dari 5 tahun lalu, di mana dealer yang eksis masih banyak, kalo sekarang udah makin menyusut om
Serius nanya Glory 560 dan 580 itu apa ya?
Tipe kendaraan, beda model
Beda fitur om, 580 lebih lengkap ada fitur kaya cruise control, HSA, sensor parkir dpn dll
@@raushanfuadimahendra1072 iya ada beberapa fitur yang beda, cuma 560 juga kalo di upgrade juga mantep, cruise control, power window auto up krn orinya ga auto,power back door bagasi, sama upgrade Head Unit....
sesuai selera sih kalo dah soal upgrade
Saya juga mau beli mobil ini, bsok mobil nya datang ke rmh
Selamat fun to drive ya om....
@@himutama iya om terima kasih...🙏
Hallo bg kuh..plis bantu jwb mau tanya kira2 kalau kursi tengah dan paling belakang apabila kita lipat apakah bisa muat sepeda listrik 2unit bg??
Untuk bangku tengah sama belakang bisa full rata, kemungkinan bisa, kalo berdiri full ga bisa, coba ditidurkan saja. Dengan catatan, pakein kardus di sekeliling sepeda, biar ga bikin baret interior mobil
@@himutama ohhh oke sip baik bg mksih bnyk infonya...🙏
aman cvt nya 150rb om
Untuk unit om Gustav ini sih aman om...
Bagusan ini apa wuling ya
Join grup ke Dua merk aja om, biar tahu + & - nya. Bisa join di grup Facebook aja dulu, biar om lebih puas dengan review nya
@@himutama sayag nya dfsk ga ada mpv ya
Iya, adanya SUV doang om. Yang terbaru seres E1, buat yang suka kecil-kecil
Untuk mpv, Cortez memang jadi andalan wuling. Cuma pas di GIIAS kemaren, Cortez sepi yang lihat om...
@@himutama confero masuknya apa
Masuknya low mpv om, sekelas Avanza xenia
UA-camr DFSK 😂
Hahahaha, bisa aja 😂😂
Om pajaknya brp yaa
Pajak tahunan 3 jt an om, karena tergolong 1500 cc
Om mau tanya gmn review jujur sampai saat ini untuk mobil glory nya. Untuk sperpart nya mahal mahal ya? Atau bagaimana om?
Untuk manual ya om, harga standar menurut saya, kopling set 2 an. Shok belakang 400 an, depan 2 an. Biaya servis, kisaran 1-2 an, tergantung km. Oli, filter bbm, filter oli, ya masih standar.
Tunggu komen yang matic ya om. Karena saya manual
@@himutama untuk mobil matic bagaimana om glory 560 2019 nya.. apakah susah dan mahal untuk sperpart" nya? Dan harus servis di dealer resmi nya ya? Sy rencana mau ambil glory 560 matic 2019 cuma masih cari referensi ttg mobil tsb.. mohon infonya om..
Untuk referensi, gabung ke grup telegram ya om. Namanya DFSK forum & community, langsung ngobrol sama owner matic di sana..
@@himutama masih murah yah om, saya pegang ford fiesta harganya ampun2an sparepart nya
@@bahruniljamil7589 untuk parts, yang tergolong slow, baiknya memang nyimpen sih om, buat jaga-jaga...
Nanjak kuat kaga om?
Sdh terjawab di video om, utk 560 no worry ya. Tapi kalo ekstrem baiknya pertabo, karena rpm maksimal di 2000 om. Untuk manual, kebetulan masih dipake, sdh menjelajah sampe dieng via sukorejo, ijen via bondowoso, bahkan ke pengunungan menoreh via Jogja.
No worry sih, tapi tetep harus inget, ini Fwd. Momentum bener-bener harus dijaga, apalagi kalo macet di tanjakan. Ban depan kehilangan traksi apalagi kalo full loaded. Wajib ambil momentum dari bawah biar ban ga kehilangan traksi. Bukan karena ga kuat nanjak, ban muter di tempat 😁
@@himutama pas lagi macet di tanjakan (mobilnya Glory 560 matic), terus persiapan mau jalan, Electric Parking Break nya perlu diteken ke bawah dulu, atau langsung gas aja?
Langsung gas aja om, khan ada hill assist control yang nahan sekitaran 3 detik, nahan mobil ga mundur.
Pas injak gas, akan kerasa di pedal, epb akan rilis otomatis. Dijajal aja om di tanjakan yang ga terlalu curam. Kalo udah terbiasa enak om, ga takut mobil mundur, kalopun mundur, tekan tombol power on off, karena mesin mati, otomatis rem tangan berfungsi.
Selamat mencoba
No worry om kalo soal tanjakan
maaf sy kaum mendang mending, kalo dfsk glory ini sama wuling confero mendingan mana ya? bingung antara 2 itu, rencananya mau ngambil wuling atau dfsk.
@kucingdapur2515 untuk kondisi beli baru, jelas beda segmen. Karena dari harga, fitur, kenyamanan pasti beda. Kalo untuk seken, juga sama. Baiknya, test drive dulu di confero & glory 560, untuk bener-bener merasakan feel mengemudinya. Karena beli mobil soal selera, sekali sudah memutuskan, kita bakal ketemu tiap hari, kaya kaya punya istri 😁
Selamat test drive dulu ya om
Kl mnurut yg q liat di grup mnding glory scara knyamanan secara glory suv ya
Kendala yg saya alami itu sparpart jelek dan mahal, terus makaniknya jelek, gak kuasai mesin.
Nah, posisi di mana, sekarang pake glory yang mana om?
sales hyundai ya ?
Gua pake 3 tahun, yg akhirnya nyerah, saat mobil ke seruduk beton, radiator jebol. Trs bawa bengkel umum, hasilnya bagus gak ada kendala. Untuk menjamin kepuasan gua bawa bengkel kedealer resmi. Entah apa dikutak katik, mulai saat itu amper panas naik sampe ke garis merah! Sdh bolak balik hampir 30 kali!!! Padahal semua sdh tukar baru, mulai radiator, radiator turbo, extra fan[2x tukar] sampe klep buka tutup radiator dll, hasil tetap sama! Sampe gua ancam mau sebarkan ke media! Begitu keluar bengkel bentar masuk lagi, itu ulang ulang. Padahal mobil itu gak ada masalah cuma mekanik tidak tahu apa apa. Suatu hari timbul suara seperti tikus kejepit/dibawah mesin khusus dekat ac, saat diperbaiki baru mesin kembali normal, saat ditanya mekanik tidak berani jawab. Terauma itu bikin gue lelang glori 560. Jujur klo soal kwalitas, nyaman, canggih, glori 560 cukup bagus. Kendala trauma mekanik, wiper yg bising seperti ngorok terus kwalitas plastik bodi depan mudah pecah bikin gua gak mau pake lg. Walau demikian satu bikin gua salut sampe skr pada glory 560, saat malam roda depan sebelah kanan kejeblos lewati jembatan kecil saat nikung kekiri, tergantung 2 meter diatas air, dg posisi 3 roda diatas jembatan. Panik dan stres, maklum gak orang diperkampungan riau. Sambil iseng dan putus asa, gigi gua masuk ke D, lalu digas, aneh bin ajaib roda sebelah kanan yg tergantung di sungai terangkat sendiri dg mulus!!!!🤣🤣🤣, keesok juga kesangkut dijalan cor yg tidak ada bahu jalannya, cuma ini rendah, gak panik lg, tinggal tenangkan bentar lalu gas aja, ngacir mulus !!! Jadi maaf bukan jelekkan ya, bagaimanapun dfsk pernah temani saya selama 3 tahun. Dfsk hrs perbaiki beberapa kelemahan ini klo mau eksis di tanah air.🙏🙏🙏
@@indrazhuo6384 thanks om untuk sharingnya, untuk luar jabodetabek kemampuan mekanik en dealer memang perlu diperbaiki en ditingkatkan, biar kejadian kaya om ga terulang lagi.
Memang glory ini mobil enak en nyaman, cuma kesiapain setelah after sales ini yang belum menyamai merk lain. Harapannya, ke depan makin ditingkatkan om, makanya dengan adanya konten ini, DFSK makin berbenah. Thanks om atas sharingnya....
@@ggg-xv1yv lah dfsk sama hyundai kadang masih 1 service center bang 😅
Ktany pak mobil turbo itu imagenya boros. Dibandingkan yg non turbo. Nah aktualnya konsumsi bbm perbandingan brpa pak ?
Untuk dalkot 1:8/9
Luar kota 1:13/14
Hasil full to full bisa check di video saya om
Dari hasil itu, 11/12 dengan inivi diesel dengan tipe manual, ya beda tipis untuk luar kota ya. Kalo dalam kota inivi lebih hemat memang
@@himutama
Boros bang. Prbandingan yg utama ttp harus pake dalam kota. Krna itulah kshrian yg bsr kmngknn terjadi. Desain mobil turbo utk kalangan atas. Sdngkan psr mobil turbo pesaingny bnyk dgn mmbawa desain yg lngkp dan modis jg.
Klo target pasarny sjk awal untuk kalangan menengah. Tiadakan turbo. Kmngknn populasiny bs sbnyk mobil dr competitor dr jepang dgn hrga sekelasnya.
Kenyataannya bang, bnyk yg pake mobil dgn rentang hrga 150 - 300 jt msh cenderung isi pake pertalite.
Mnrt sy bang, kendaraan turbo RPM Idle aja udh boros, gmna klo digas. 😄
Ini hnya pandangan dr sy aja bang, jgn trsinggung ya. Mudah2an dikedepannya nnti Dongfeng bs menghadirkan mobil tanpa turbo dgn desain yg bagus jg sprt glory 560. Agr mmpu bersaing dgn competitor nya yg lain.
Aamiin.
@@mohamadamsor5086sebeenernya ada yang non turbo cuman 1.8 wkwkwk
Sdh rare item yang 1.8 non turbo. Betul, ga bisa berharap kalo sdh pake turbo, karena dalem kota 1:8/9 sdh sangat bagus. Anggap aja, setara Inova 2.0 dengan bobot glory yang hampir 2 ton
@@himutama kayanya bagus yang 1.8 non turbo wkwkkw lebih efisien
Trans misinya itu ringkih coy
Ringkihnya gimana om
@@misani08 jedak jeduknmulai terasa di km 70000 banyak yg claim garansi tp barang sulit beli komplit itu 40jutaan listnya hahahhaa
Ini transmisi matic om?
@@himutama ya nikmatin aja nanti om punya gw dah capek. Olak balik solo seminggu sekali
Bl.lagi gw order engine montignya inden 2 bulan gw sebelum rusak dah gw siapin om busi kampas rem aja gw taro 3 set rumah
Selma 150rb udh brph kali gnti fan infonya om?
1 x om infonya
Mobil capek nih
Super capek ini malah, tapi salut sama kualitasnya, bukan kaleng-kale ng
Kalo capek wajar om. Namanya jg beli untuk di pake, bukan di pajang.
Biar gk kelihatan capek, pake sepdah ontel, soalnya gk ada sepedomter/km nya.
Paling yg capek orang nya 🤣🤣🤣🤣🤣
Apa HU speedo nya dicopoot aja, tapi susah ga tau kapan waktunya service nanti
@@VivoYsG-lw3eb😅😅😅
Biar makin teruji, handal buat jangka panjang