Saya pemakai 560 1,5T MT 2020. Masalah yg baru saya hadapi tahun ini adalah 1.tiba2 pipa besi yg menghubungkan radiator dg mesin bocor krn ada lubang kecil tdk tahu penyebabnya. Solusinya di las krn hrs menunggu part indent lama. 2.Extra fan mati, untung masuk garansi. 3.Handle utk reclining jok driver rumahnya pecah tanpa tau penyebabnya shg tdk bisa diatur kemiringan joknya. Dari bengkel resmi ga bisa ngatasin. 4.Memang lbh boros dr mobil 1,5 lainnya, pemakaian harian 1:8-9.
Untuk kasus radiator, saya sdh mengalaminya, bocor & kebetulan parts pengganti ready. Begitu juga extra fan, masih termasuk garansi. Untuk handle, memang ada kasus pegangannya patah, beberapa teman akhirnya kreatif dengan bikin dudukan baru, karena di beres tidak ada stock Untuk konsumsi bbm memang bisa dibilang 11-12 dengan reborn bensin Terakhir, unit sdh saya lepas dengan segala pertimbangan yang ada, dengan berat hati awalnya, cuma ya memang harus realistis dengan kondisi yang ada Salam kenal, Salam Sehat Selalu
@@mugichan-bk3cs biasanya carbon brushnya kotor lalu macet, akibatnya fan ga muter, lalu soket kebakar Entah karena carbon brush terlalu rapet, jadi kotoran numpuk
Semangat Om, saya juga pakai Glory 560 jalan 4 tahun juga gak mau di jual. Masih sayang sama mobilnya nyaman banget Gak boros Gak terlalu irit juga sedeng lah kalau biasa bawa x trail, crv atau inova, Biante, serena, Outlander 2.0cc
Trims om untuk semangatnya 💪 Memang 560 ini nyaman & fun to drive pas di dalemnya, ini yang bikin susah pindah ke yang lain, apalagi harganya sesuai kantong, bukan begitu om 😁
Glory 560 bagus yg mau beli gak akan kecewa dengan harga yg murah sudah dapet interior mewah exterior gahar fitur nelimpah mending beli ini dari pada sigra,agya,mobilio,avanza,rush,hrv,brv
Dunia sempit bener ya om, amien semoga awet ya om, karena masih enak sebenernya, rada eman dilepas, cuma karena waktunya peremajaan, akhirnya saya lepas 😭😭
Sebagai gambaran, jaringan dealer makin terbatas, demikian pula di jabodetabek, kalo mau angkat unit seken, harus siap, baiknya join komunitas untuk dapat saling share kalo ada masalah. Apalagi nik 2018, kayanya udah habis masa garansinya.
@@IkameGamal service record gimana om? Soalnya kalo ga servis rutin, semua garansi hilang. Sama harus siap kalo ada kendala ya, karena dukungan servis dealer terbatas jangkauannya
Kebetulan belum pernah ngalamin, coba cek switch pedal rem sama rem belakang nyala terus, kalo di gas mentok rpm, ada kemungkinan switch rem pecah, bisa di cek di sekitar pedal rem Kalo itu aman, bisa kontak service centre dfsk, ada no nya di buku service
Sebetulnya lebih murah klok bisa ngerjain sendiri, yea namanya mobil, mau mobil jepang, cina, eropa pada dasarnya sama, cuman penempatan atau barang nya yg berbeda..
Halo om, posisi di mana? Karena ga semua bengkel bisa handle ac glory, kalo masih seputaran jabodetabek bisa ke wiguna ac di tangerang Terakhir saya di situ ganti evap ok
Sebelum masa garansi ac habis, sdh diganti, ac ga ada masalah sebenernya. Cuma ada suara ga wajar, makanya lebih baik disclaimer sebelum garansi habis. Sudah aman
Iya faktanya demkian om, kalo dibilang ngeri sih engga juga, karena atpm tetep support, apalagi ada komunitas yang tetep solid menyokong. Untuk saya pribadi, besar kemungkinan akan lepas unitnya om, karena sudah waktunya untuk regenerasi, untuk unit sampe sekarang masih oke sih...
Kaca FoglamPnya dikasih stiker kuning pak, jadi bukan karena efek pemakaian. Sengaja dikasih stiker kuning transparan krn kepake banget kalo jalan di yang berkabut. Supaya stikernya ga terbakar, titik panas dibolongin stikernya, ga besar-besar amat, karena pengalaman sebelumnya, kalo titik panas bohlam ga dibolongin dikit, lama-lama stikernya gosong. Kalo dibolongin aman, saya sudah pasang stiker transparan ini dari awal pake...
Saya lebih suka dfsk 580 tampilannya lebih ok dan lebih nyaman. Tapi beli 2nd agar ramah dikantong. Saya sudah pakai 32rb km, alhamdulilah Perawatan gak mahal dan gak rewel. Cuma kena ganti coil busi di km 30.000 dan dynamo di km 25rb
Betul, beli seken rasanya lebih worthed untuk sekarang, fitur melimpah, desainnya juga timeless menurut saya. 580 lebih macho memang sih daripada 560 om, cuma waktu itu, budgetnya cuma bisa 560 😁 Semoga tetep awet, fit, dan nyaman om berkendaranya.... Salam kenal, trims udah berbagi Cerita
Soal ini, selama pake 5 tahun, fine-fine aja, kebetulan warranty dicover sampe 7 tahun, sesuai terms ya. Jadi kalo beli baru pastikan dulu soal warranty nya masih ada ga programnya, karena ini jadi pertimbangan utama. Kalo beli seken, wajib cek service rutinnya, karena kalo sekali ga servis, otomatis warranty hangus total
Sepertinya masih, karena data penjualan masih ada, terakhir bulan lalu masih ada data penjualan I auto, namun buat 560 & 580 belum ada, entah orientasi ekspor atau bagaimana, hanya atpm yang tahu soal ini...
Betul, harga sekennya udah di luar nurul ini, tapi ga gimana lagi, resiko merk perintis ya begini, saya rasa user dfsk sdh paham banget Makanya mulai banyak yang oprek, setelah masa garansi habis
Kisaran 70 rb an om, lebaran tahun lalu. Kebetulan yang bawa sodara saya mudik ke Jawa, tp uniknya pas saya yang bawa sehabis lebaran, padahal fan belum diganti, fan berfungsj normal sampe saya klaim ganti Pas dibuka soket udah lengket, tapi fan tetap normal, sampe mekaniknya aja heran 😁
Saya pemakai 560 1,5T MT 2020. Masalah yg baru saya hadapi tahun ini adalah 1.tiba2 pipa besi yg menghubungkan radiator dg mesin bocor krn ada lubang kecil tdk tahu penyebabnya. Solusinya di las krn hrs menunggu part indent lama. 2.Extra fan mati, untung masuk garansi. 3.Handle utk reclining jok driver rumahnya pecah tanpa tau penyebabnya shg tdk bisa diatur kemiringan joknya. Dari bengkel resmi ga bisa ngatasin. 4.Memang lbh boros dr mobil 1,5 lainnya, pemakaian harian 1:8-9.
Untuk kasus radiator, saya sdh mengalaminya, bocor & kebetulan parts pengganti ready. Begitu juga extra fan, masih termasuk garansi.
Untuk handle, memang ada kasus pegangannya patah, beberapa teman akhirnya kreatif dengan bikin dudukan baru, karena di beres tidak ada stock
Untuk konsumsi bbm memang bisa dibilang 11-12 dengan reborn bensin
Terakhir, unit sdh saya lepas dengan segala pertimbangan yang ada, dengan berat hati awalnya, cuma ya memang harus realistis dengan kondisi yang ada
Salam kenal, Salam Sehat Selalu
Kenapa ya kipas nya lemah? Kejadian sama di dfsk supercab pickup
@@mugichan-bk3cs biasanya carbon brushnya kotor lalu macet, akibatnya fan ga muter, lalu soket kebakar
Entah karena carbon brush terlalu rapet, jadi kotoran numpuk
Semangat Om, saya juga pakai Glory 560 jalan 4 tahun juga gak mau di jual. Masih sayang sama mobilnya nyaman banget Gak boros Gak terlalu irit juga sedeng lah kalau biasa bawa x trail, crv atau inova, Biante, serena, Outlander 2.0cc
Trims om untuk semangatnya 💪
Memang 560 ini nyaman & fun to drive pas di dalemnya, ini yang bikin susah pindah ke yang lain, apalagi harganya sesuai kantong, bukan begitu om 😁
Konsumsi bensin brpa
Saya mantan user 560. Juli 2023 sudah berpisah dengan 560 setelah bersamanya selama 4 tahun. Servis nya juga di Citra Raya..😁
Wah, kesan-kesannya gimana om, sampe akhirnya di lepas?
Unitnya kenapa dijual, Pak?
Saya owner dari dfsk glory 560 pemakaian dari 2021 aman tdk ada kendala bahan bakar irit buat yg transmisi manual
Gas om, memang untuk manual joss juga tenaganya...
Glory 560 bagus yg mau beli gak akan kecewa dengan harga yg murah sudah dapet interior mewah exterior gahar fitur nelimpah mending beli ini dari pada sigra,agya,mobilio,avanza,rush,hrv,brv
Betul, value for money memang, sayang angka penjualannya makin melandai, semoga ke depan makin berbenah DFSK....
Nyimakkkk…..glory
😂 mobilnya sekarang saya yang pegang 😂 ... Mudah mudahan ga rewel untuk ke depannya
Dunia sempit bener ya om, amien semoga awet ya om, karena masih enak sebenernya, rada eman dilepas, cuma karena waktunya peremajaan, akhirnya saya lepas 😭😭
@@himutamakosumsi brapa per liter
@@malinjayamusik6222 hasil fuel to fuel, dalam kota 1:8/9 luar kota 1:12/14
@@himutama lumayan boros y
@@himutama ini glori 1500cc turbo apa 1800
DFSK 580 a/t tahun 2018 rekomen kah? Mau beli tp habis lihat isu nanjak nya dan ada cacat transmisi
Sebagai gambaran, jaringan dealer makin terbatas, demikian pula di jabodetabek, kalo mau angkat unit seken, harus siap, baiknya join komunitas untuk dapat saling share kalo ada masalah.
Apalagi nik 2018, kayanya udah habis masa garansinya.
@himutama KM nya 60 ribu. Rekomen kah?
@@IkameGamal service record gimana om? Soalnya kalo ga servis rutin, semua garansi hilang. Sama harus siap kalo ada kendala ya, karena dukungan servis dealer terbatas jangkauannya
Bisa kasih masukan gan? Saya ada glory 560 kendala rpm mentok di rpm2500,apa yang di servis ,apa agan pernah ngalamin seperti punya saya, trims
Kebetulan belum pernah ngalamin, coba cek switch pedal rem sama rem belakang nyala terus, kalo di gas mentok rpm, ada kemungkinan switch rem pecah, bisa di cek di sekitar pedal rem
Kalo itu aman, bisa kontak service centre dfsk, ada no nya di buku service
@@himutama ok siap info trims
Sama aja mesin mah sama jepang.. cuma seperapat nya doang kaga banyak... Biar jepang kaga songong semenan2.. mobil zonk harga gila..
Sebetulnya lebih murah klok bisa ngerjain sendiri, yea namanya mobil, mau mobil jepang, cina, eropa pada dasarnya sama, cuman penempatan atau barang nya yg berbeda..
Betul om, cuma untuk menjaga warranty kita tetap harus service di beres, karena kan 7 tahun warrantynya
@@himutama yea betul om..
Sama om sy punya juga dah 5 tahun, evap ac jg dah pernah ganti om, punya om evap ac ganti pakai apa merk apa om
Pake punya Nissan juke om, kebetulan bengkel ac nya bagus sih, masih bagus & dingin pas saya lepas unitnya
Om dfsk 560 saya evaparator ny rusak
Kata bengkel susa di las
Tanya dealer adanya HV AC 1 set ampir 5jt
Bisa ganti punya nissan juke y om?
Halo om, posisi di mana? Karena ga semua bengkel bisa handle ac glory, kalo masih seputaran jabodetabek bisa ke wiguna ac di tangerang
Terakhir saya di situ ganti evap ok
Untuk evap bisa pake punya Nissan juke om, cuma potong pipa aja, kita pake evap nya doang
@@adigayochannel saya di kalimantan barat om
O iya terima kasih ya
Akan dipertimbangkan diganti 1 set HV AC ato coba modif pake nissan juke
Sy terios 5 th km 50rb ngga ada part yg diganti kecuali filter oli
Bisa jadi beda kualitas bahan, apalagi masih dalam tahap awal masuk di +62, cuma unit saya sdh di 90 rb an km di tahun ke 5
Bos saya pemula,pingin tanya persamaan buil join pikep dfsk itu apa om
ac nya lemah ya? kok sdh ganti kompresor?
Sebelum masa garansi ac habis, sdh diganti, ac ga ada masalah sebenernya. Cuma ada suara ga wajar, makanya lebih baik disclaimer sebelum garansi habis. Sudah aman
Baca di dekripsi dealer dan bengkel berguguran?? Waduh om berrti ngeri juga padahal suka tapi ini mobil pertama, gimana ini jadi bimbang
Iya faktanya demkian om, kalo dibilang ngeri sih engga juga, karena atpm tetep support, apalagi ada komunitas yang tetep solid menyokong. Untuk saya pribadi, besar kemungkinan akan lepas unitnya om, karena sudah waktunya untuk regenerasi, untuk unit sampe sekarang masih oke sih...
Pak, itu kaca Fog Lamp sampe kuning banget begitu cara bersihinnya gemana?
Kaca FoglamPnya dikasih stiker kuning pak, jadi bukan karena efek pemakaian. Sengaja dikasih stiker kuning transparan krn kepake banget kalo jalan di yang berkabut. Supaya stikernya ga terbakar, titik panas dibolongin stikernya, ga besar-besar amat, karena pengalaman sebelumnya, kalo titik panas bohlam ga dibolongin dikit, lama-lama stikernya gosong. Kalo dibolongin aman, saya sudah pasang stiker transparan ini dari awal pake...
gimana biar bisa jadi member om lumayan diskon 20%
Bisa kontak om Endras di 081299381969 untuk info selanjutnya ya om
Saya lebih suka dfsk 580 tampilannya lebih ok dan lebih nyaman. Tapi beli 2nd agar ramah dikantong.
Saya sudah pakai 32rb km, alhamdulilah Perawatan gak mahal dan gak rewel. Cuma kena ganti coil busi di km 30.000 dan dynamo di km 25rb
Betul, beli seken rasanya lebih worthed untuk sekarang, fitur melimpah, desainnya juga timeless menurut saya. 580 lebih macho memang sih daripada 560 om, cuma waktu itu, budgetnya cuma bisa 560 😁
Semoga tetep awet, fit, dan nyaman om berkendaranya....
Salam kenal, trims udah berbagi Cerita
Sebnarnya mobil in awet ya ga kya orang bilang di luar sana
Soal ini, selama pake 5 tahun, fine-fine aja, kebetulan warranty dicover sampe 7 tahun, sesuai terms ya. Jadi kalo beli baru pastikan dulu soal warranty nya masih ada ga programnya, karena ini jadi pertimbangan utama. Kalo beli seken, wajib cek service rutinnya, karena kalo sekali ga servis, otomatis warranty hangus total
@@himutama wah serem juga ya cara cek service rutin di mana
Cek ke bengkel resmi, ada di pondok indah, pluit, citra raya, sama serang
Emang pabrik dfsk beroperasi masih gak sih ?
Sepertinya masih, karena data penjualan masih ada, terakhir bulan lalu masih ada data penjualan I auto, namun buat 560 & 580 belum ada, entah orientasi ekspor atau bagaimana, hanya atpm yang tahu soal ini...
ya psti ga dijual, harganya hancur2an soalnya, ada teman beli i-auto 2020 350jt, 2024 180jt aja ga ada yg mau
Betul, harga sekennya udah di luar nurul ini, tapi ga gimana lagi, resiko merk perintis ya begini, saya rasa user dfsk sdh paham banget
Makanya mulai banyak yang oprek, setelah masa garansi habis
120jt sekarang pasarannya. Pasti nyesel yg beli baru 😅
Nah itu dia om, tau aja nih 😁
Air cleaner itu yg mana om... kok sampe 340rban??
Filter udara atas om, yang kaya tempe itu
Bekasnya anjlok, ada yang 165, pernah lihat konten UA-cam 85jt sampai gak percaya, mungkin kena banjir kali tuh mobil.😁🙏🤦
Betul anjlok parah, karena sejak 2019 sampe now, sdh tidak ada lagi gebrakan baru dari atpm seperti facelift dll
kilometer berapa om ganti fan radiator ?
Kisaran 70 rb an om, lebaran tahun lalu. Kebetulan yang bawa sodara saya mudik ke Jawa, tp uniknya pas saya yang bawa sehabis lebaran, padahal fan belum diganti, fan berfungsj normal sampe saya klaim ganti
Pas dibuka soket udah lengket, tapi fan tetap normal, sampe mekaniknya aja heran 😁
Termasuk bandel sampai km 100.000
Betul, ga terasa memang udah bisa sampe 100 000 km dengan minim kerusakan...
Dfsk??
Tentunya, DFSK