انما انك بتشد الجنزير طل فتره ف انت ممكن تنسي المشكله دي عن طريق شداد الجنزير الاوتوماتيك اللي بنصممه ممكن تشوف الفيديو دا هيفيدك جدا في مشكلتك ua-cam.com/video/SSSdN75CJHY/v-deo.html
أزبط شداد الجنزير على العلامات وزيت الجنزير كل 300كيلو زيت خفيف المستعمل إلى بينز من غيار زيت المتور بيكون خفيف اللزوجه عشان دخل في فقرات الجنزير بسهولة وفي الغالب بيكون الترس نفسه الخلفي حصل فيه تآكل بسبب قلة التزييت لأن الترس ثابت الجنزير متحرك بياكل فيه وسنانه بتسع هيبان لما أرفع المكنة على حمالة النص مش الدبوس ومور المكنة ولف العجلة في الإتجاه المشي للأمام هتجد مع كل دورة كاملة العجلة الجنزير بيجيب زيادة من الترس من وره وممكن تجد المقص بيروح يمين وشمال وده يخليه يخرج وبيخلى العجلة تإيلة في الحركة ولو بألهم كتير الصحيح تغيير تاقم جر جديد ترس أمامي وخلفي وجنزير مع التزييت المنتظم وضبط الشدادات عشان سنترت العجلة في المقس وعدم شد الجنزير بشدة لأن ده بيبوز لازم يكون فيه نسبة إرتخاء بسيط ويتشد كل 500كيلوأو700مع غيار الزيت والله أعلم
وفيه معلومة حمضانة حابب من البعض ينصحك ويقول متزيتش الجنزير كتير عشان الجنزير بيتمط أو بيرخي ؟معلومة خطء الجنزير لازم يتزيت في معاده عشان سهولة الحركة وعدم التآكل وعدم الصوت أي معدن فيه إحتكاك لازم زيت أو شحم مبنهم لتقليل التآكل الصادر من الإحتكاك لاكن الجنزير تحديدا زيت عشان يدخل في فقرات الجنزير وفتح وش الجنزير وحط زيت مبين الترس الأمامي والأكس أقصد عمود الكامة إلى راكب في الترس ده فيه سنان والترس فيه سنان بيحتاج زيت أوشحم أفضل عشان بيحصل فيه تآكل وممكن يخليك تفتح متور تحت عشان تغيره وإنتا بغنا عن ده ؟سمحني يا عم خالد إني برد على بعض التعليقات بس إحنا بنستفيد من أي حد عنده معلومة صحيحة وأنا معاك إستفدت كتير والله جزاك الله خيرا
الله ينور
المفروض كل الحرفين يشتركوا مع بعض
على القنوات بتعتهم لذايده المعرفه
وذايده المشاهده وان مشترك فى قناتك
المهندس وشكرا
لو سمحت حلقه عن الفرق بين الكاتينه الجنزير والكاتينه الحصيره وهل يمكن ان يصنعوا جنزير حصيره لاله الجر بدل الجنزير العادي تحياتي لك يافنان
حاضر ياغالي تحت امرك
ايه رأيك فى طقم جر الجندى . دايون 6
عايز حاجه نضيفه جلد فلانشه دايون 6 عشان جبت جلد مكملتش اسبوع ووسعت وعملت رزعه فى المطبات
الة جير خلفي واحد يعمل ع مخرطة ٤٠ سن افضل وامع الة جير قدامي ١٦ سن احسن
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته. لو سمحت في الخراط اللى بيعمل طقم الجر
أنا بجيب ماهر جلاكسي ودة مش بمزاجي لإن الهانكو والإنزو مش موجودين و ماهر دة أحسن الوحشين من وجهة نظري و عايز اعرف رأيك في الماهر؟
الله ينور ..افضل نوع اله جر لمكنه حلاوه الكانتوا ١٥٠ ايه
انزوو ياغالي وsk
انا ركبت
الة جر هانكو والجنزير بيشد ويرخى وطلع عيب الة جر وحسبى الله ونعم والوكيل فى التجار والصين
حصل لسه مركبو موش تمام هنكو زباله وغلي علي الفاضي
هندسه بعد اذنك عاوز اله جر لمكنه هوجان4 200cc نوعه ايه وبكام
انزوو ياغالي هتعمل حوالي ١٨٠
ايه افضل ماركة بتنزل احسن جنزير واحسن تروس
انزوو ياغالي
طب افضل نوع للدايو ٤ ايه والترس ال ورا نركبه كام سنه
افضل نوع انزوو و٤٢ سنه
عايز الة الجر كاملة لبوكسر حوا افضل مركة والسعر يا ريت والف شكر ليك يا محترم 🌹🌹♥❤
موجود ياحاج من غير فلوس خالص والله
عاملة كام واسم النوع بتعها
@@خدفكرةعنمتوسيكلات فيه عندي منها حلاوه عامله ٢٢٠ وفيه البجاج الهندي عامله ١٨٠
سؤال كل الانواع نفس الطول
معلش وافضل نوع جلب للترس الخلفي ايه
انزوو
طب حضرتك الموتسيكل لسه جديد والجنزير بتاعه بيطقطق مع الترس الخلفي طول ما أنا ماشي كل شويه بيرخي واشد فيه هل كدة الجنزير نوعيه وحشه
لو الجمزير قافل ع الترس ب الشكل اللي وريته ل حضرتك ف الفيديو يبقي الجنزير سليم محتاج بس يتظبط انما لو مش قافل علي اسنان الترس يبقي بايظ ومحتاج يتغير
انما انك بتشد الجنزير طل فتره ف انت ممكن تنسي المشكله دي عن طريق شداد الجنزير الاوتوماتيك اللي بنصممه ممكن تشوف الفيديو دا هيفيدك جدا في مشكلتك
ua-cam.com/video/SSSdN75CJHY/v-deo.html
أزبط شداد الجنزير على العلامات وزيت الجنزير كل 300كيلو زيت خفيف المستعمل إلى بينز من غيار زيت المتور بيكون خفيف اللزوجه عشان دخل في فقرات الجنزير بسهولة وفي الغالب بيكون الترس نفسه الخلفي حصل فيه تآكل بسبب قلة التزييت لأن الترس ثابت الجنزير متحرك بياكل فيه وسنانه بتسع هيبان لما أرفع المكنة على حمالة النص مش الدبوس ومور المكنة ولف العجلة في الإتجاه المشي للأمام هتجد مع كل دورة كاملة العجلة الجنزير بيجيب زيادة من الترس من وره وممكن تجد المقص بيروح يمين وشمال وده يخليه يخرج وبيخلى العجلة تإيلة في الحركة ولو بألهم كتير الصحيح تغيير تاقم جر جديد ترس أمامي وخلفي وجنزير مع التزييت المنتظم وضبط الشدادات عشان سنترت العجلة في المقس وعدم شد الجنزير بشدة لأن ده بيبوز لازم يكون فيه نسبة إرتخاء بسيط ويتشد كل 500كيلوأو700مع غيار الزيت والله أعلم
وفيه معلومة حمضانة حابب من البعض ينصحك ويقول متزيتش الجنزير كتير عشان الجنزير بيتمط أو بيرخي ؟معلومة خطء الجنزير لازم يتزيت في معاده عشان سهولة الحركة وعدم التآكل وعدم الصوت أي معدن فيه إحتكاك لازم زيت أو شحم مبنهم لتقليل التآكل الصادر من الإحتكاك لاكن الجنزير تحديدا زيت عشان يدخل في فقرات الجنزير وفتح وش الجنزير وحط زيت مبين الترس الأمامي والأكس أقصد عمود الكامة إلى راكب في الترس ده فيه سنان والترس فيه سنان بيحتاج زيت أوشحم أفضل عشان بيحصل فيه تآكل وممكن يخليك تفتح متور تحت عشان تغيره وإنتا بغنا عن ده ؟سمحني يا عم خالد إني برد على بعض التعليقات بس إحنا بنستفيد من أي حد عنده معلومة صحيحة وأنا معاك إستفدت كتير والله جزاك الله خيرا
مكانك فين
اسيوط ياكبير
حضرتك ممكن رفمك للتواصل
01092445244