قرأت في كتالوج الموتوسيكل ان فلتر الهوا طول ما هو نضيف بيطول في عمر الموتور و مكتوب تحط زيت علي الفلتر بس انا مش فاهم بيتنضف ازاى جزاك الله كل خير و يجعله في ميزان حسناتك
السلام عليكم نفس العيب عندي في موتسكل دايو ٣ الضبعه بيشد ويرخي مع الغيار ٣ ده عيب ترس في المطور ولا الفلنشه ولا الات الجر لان الفني بيقلي امشي بيها عادي
طب يابرنس انا اتابعك من اليمن لأن عندي متسيكل مكينه ٢٠٠ نوع توربو.قد له معي سنتين بس اول مره اغير الجنزير مع التروس اول امس اتخيل اول ماخلصت اطبق التروس والجنزير بدأت ادور العجله وإذا باالجنزير يرضى من جهه ويشد من جهه وعادنا انتهيت من التطبيق.برأيك ايه هو الخلل لأن المهندسين بقو نصابين ومعندهمش رحمه ويستغلو مثل هذه الأعطال يتوهوك ومابتخرج بحل جذري لذلك بحثت وشفت مقاطعك اكثر تدقيق وحرص في إفادة المتابع ولعيونك اشتركت باالقناه ومفعل الجرس ومسوي لايك وبتابعك اول باول
طب اي احسن طاقم فتيس قوي ويستحمل ويعيش مده طويله ويخلي الموتسكل الهوجان 3 يبقا طياره ممكن تقولي علي احسن نوعه يدي لي الموتسكل (قوه شديد - ويعيش -و يحافظ على الموتسكل -ويدي قوه وعزم وما ياثرش علي اي حاجه في المكنه ممكن الرد في اسرع وقت 💔🥺🥺🥺
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ألف مليون سلامه يا عم أحمد حضرتك كنت نزلت فيديو عن إلكتروني شغال علي البطارية 🔋الجندى وهانكو الناس هنا اصحاب محلات القطع الغيار مش عارفين عنه أى شيء لانى فضلت فترة طويلة ادور عليه ياريت حضرتك تصور لى العلبة من جميع الجهات حتى احصل عليه ربما يكون موجود عند حد ومش عارف وخايف يعطيه لى عشان مش يحصل أى مشكلة سواء الجندى أو الهانكو أو أى نوع عند حضرتك واخيرا ألف مليون سلامه مره تانية واسف على الاطالة جزاك الله كل الخير والسعادة والعافية
بتسمع الطقطقه وانت ماشى ولا لما تلف العجله لو مبتسمعشى طقطقه وانت ماشى دا طبيعى لحد ما الجنزير يطبع على التروس لكن لو بتسمع طقطقه وانت ماشى ممكن يكو الجنزير مشدود جامد موضوع الشد والارتخاء زى منا شارح فى الفيديو
بعد اذنك انا بحط زيت شل تقيل المكنه قديمه وهو ظابط معايا اغيرو بعد كام كيلو مع العلم انا كل يوم بمشي ٨ كيلو والعداد بيعد ٥٠٠ كيلو بعد ثلاث شهور مثلا اغير عادي بعد ثلاث اشهر اللي هما ٥٠٠ كيلو ولا غلط
السلام عليكم لو سمحت إنا غيرت طقم ظرف رقبة كامل نوع جلاكسي لهوجن جامبو من باب النظافة فقط لم تكن هناك مشكلة سابقا من ساعتها لما بأسيب الجادون بيرعش بعد سرعة ٤٠ مع العلم الطقم راكب كويس جداً و الجنط حلو و اكس النص حلو و الجنط الخلفي حلو و الميكانيكي قالي مفيش عندك مشكلة
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠ هي سحليه cmg ١٥٠
@ صيانة موتوسيكلات MotorCycle Service شكرا بصراحه اتعلمت منك ظبطه بك الهواء ومن ساعتها الموتسكل بطل يطفي وانا ماشي وكمان بيدور الصبح علي طول
والله العظيم انك راجل محترم جدا
ربنا يبارك لك
ويصلح مابين ايديك
السلام عليكم.
تحياتي لحضرتك علي المجهود
ممكن تعمل فيديو على فلتر الزيت ومصفة الزيت شكرا لحضرتك
وعليكم السلام ان شاء الله اعمل حلقه عنهم
تستاهل كل الدعم اخوك من المغرب ❤
الله ينور يا اسطى احمد وكل عام وانتم بخير
وانت طيب وبخير ياعم ياسر
طريقة تنضيف الة الجر لو سمحت الله يكرمك ويبارك في عمرك
ان شاء الله
أستاذ كبير تحياتي وتقديري ❤❤❤
قرأت في كتالوج الموتوسيكل ان فلتر الهوا طول ما هو نضيف بيطول في عمر الموتور
و مكتوب تحط زيت علي الفلتر
بس انا مش فاهم بيتنضف ازاى
جزاك الله كل خير و يجعله في ميزان حسناتك
حمد لله على السلامة
🏍🏍عايز اجىلك يا هندسة العنوان بالظبط ورقم الموبايل 🏍🏍
زفتى غربيه ٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧ تنورنى يا غالى
راجل محترم ربنا يبارك فيك
الله يخليك
ما شاء الله ربنا يبارك فيك
لو سمحت سؤال بسيط بس لما بتمسك دبرياج الموتوسيكل وتدى غيار يظهر صوت من وش الزيت بس مع غيار فقط
شد الجنزير وشد على اكس النص وشد على مسامير ربط الموتور مع الشاسيه بقوه خصوصا المسماريين الخلفيين
لو سمحت الافضل اغير مواسير مساعدين تروسكل امامي ولا اغير المساعدين كاملين
مع العلم فيه ترشيح زيت كتير
يستحسن تغيرهم كامليين
الفديو جا في وقتو معاي اتنين هوجان 3 نفس المشكله 💔
الله ينورعليك ياهندسه
السلام عليكم
نفس العيب عندي في موتسكل دايو ٣ الضبعه
بيشد ويرخي مع الغيار ٣ ده عيب ترس في المطور ولا الفلنشه ولا الات الجر لان الفني بيقلي امشي بيها عادي
عايز اعرف لو سلك الدبرياج اتقطع امشي ازاي بالموتسكل لحد لما اوديه لميكانيكي ولو جبت السلك ايه احسن ظبطه لسلك الدبرياج
زقه صغيره وادى الاول اثناء الزق هتمشى المكنه معاك افضل ظبطه خلى مسافة 3 سنتى بين مقبض الدبرياش ومقبض اليد اثناء الطلوع
@@MotorCycleService شكرا بصراحه اتعلمت منك ظبطه بك الهواء ومن ساعتها الموتسكل بطل يطفي وانا ماشي وكمان بيدور الصبح علي طول
بعد اذنك يا بشمهندس أنا غير طقم الجر كله وى جلب كمان وى مع طلعت المطب بحس أن الجنزير عاوز يفوت مع العلم أن ورق الدبرياج ضعيف ممكن يكون منه
لو سمحت ايه انضف نوع طقم جار
بترتيب
الهانكو والحلاوه والانزو والجندى
لسه مركب طقم النهارده والجزير بيشد ويرخي جامد مع العلم في مشكله ف الجنط ومركب جلب حديد
بعد اذنك يا هندسة انا لسة مركب الة جر هانكو والجنزير بيشد من حته ويرخى من حته اعمل ايه او سبب المشكلة فين
مرحبا معك متابعك من المغرب عندي محرك 125 يفشل في 4em
مرحبا بك ممكن توضيح معنى 4em
تنصحني بمكنه ايه للشغل تكون سعرها معقول وشكلها حلو
ربنا يبارك فيك يا ابو عبير
حبيبى ياابو ابراهيم
عايز اعرف هل الدبرياج بياثر على الجنزير لو مش مضبوط كويس بسمع صوت فى الجنزير لما بلم دبرياج وانا ماشى
معايا مكنه دايون 40 في رشحان في الماتور والمكنه فيها زنه بس مش عارف من اي ظبط التيكهات وبرضو الزنه نفس الموضوع وصوتها عالي اوي
غالبا هيكون تروس تأسيمه او شواكيش الراس
شكرا
بارك الله فيك 🫡
طب يابرنس انا اتابعك من اليمن لأن عندي متسيكل مكينه ٢٠٠ نوع توربو.قد له معي سنتين بس اول مره اغير الجنزير مع التروس اول امس اتخيل اول ماخلصت اطبق التروس والجنزير بدأت ادور العجله وإذا باالجنزير يرضى من جهه ويشد من جهه وعادنا انتهيت من التطبيق.برأيك ايه هو الخلل لأن المهندسين بقو نصابين ومعندهمش رحمه ويستغلو مثل هذه الأعطال يتوهوك ومابتخرج بحل جذري لذلك بحثت وشفت مقاطعك اكثر تدقيق وحرص في إفادة المتابع ولعيونك اشتركت باالقناه ومفعل الجرس ومسوي لايك وبتابعك اول باول
اتشرفت بحضرتك الاسباب موضحه فى الفيديو ممكن نوع الترس سىء وممكن تاخد وقت التطبع وتظبط وممكن الترس الخلفى فيه بيضاوى
@@MotorCycleService ربنا يبارك فيك.
الحين خلصت تركيب طلع الخلل من البيرنج حق الجير الخلفي خربان غيرتها وبقى زي الفل
عاوز اعرف اسباب رعشة الموتسكل
شكرا جزيلا لك اخي
بدأ يفرغ ايه يعم الموتوسيكل ملوش شهر حتي
طب لو الجنط فيه رفه بسيطة يشد ويرخي موتسكل هوجن 3حدادي
لقيت حل ؟
يعطيك عافية معلومة مهمة ،انا عندي سؤال انا ركبت كرونة جديدة لدبيرياج بعد كم ساعة طلع معي صوت صرخة لما اجي اقلع بالمكنة ارجو رد وشكرا،
نوع الكرونه وحش ممكن تغير لها الورق وحاول تستعمل نوع زيت 4t
جزاكم الله خيرا جزاكم الله خيرا
لو سمحت الجنزير ديما بيخبط ف العلبه بتعتو ومشعارف اعلجها ازاي والعلبه نزله شويه علي الترس الخلفي
لازم العلبه تكون بعيده عن الجنزير
ماسبب دخان المتر بعد تغير الزيت
عنوانك فين الله ينور عليك
بتوفيق يا غالي
حبيبى
كيفية اصلاح حنفيه البنزين
فيديو جميل و مفيد جدا
مكانك فين يا هندسه بعد اذنك
غيرت الة جر هانكو ونفس المشكله و المكنيكي بيقولي اي مكنه كدا
عندي هوجن ٣ ملوش شهر حتي و نفس المشكلة
انا عندي موتسيكل ثريه انا زماشي يقعد يطقطق العجله
حاجات كتير تعمل العيب ده ممكن بلى الجنط الخلفى وممكن طقم الجر
طب اي احسن طاقم فتيس قوي ويستحمل ويعيش مده طويله
ويخلي الموتسكل الهوجان 3 يبقا طياره
ممكن تقولي علي احسن نوعه يدي لي الموتسكل (قوه شديد - ويعيش -و يحافظ على الموتسكل -ويدي قوه وعزم وما ياثرش علي اي حاجه في المكنه
ممكن الرد في اسرع وقت 💔🥺🥺🥺
الهانكو وانت مغمض
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ألف مليون سلامه يا عم أحمد
حضرتك كنت نزلت فيديو عن إلكتروني شغال علي البطارية 🔋الجندى وهانكو
الناس هنا اصحاب محلات القطع الغيار مش عارفين عنه أى شيء لانى فضلت فترة طويلة ادور عليه
ياريت حضرتك تصور لى العلبة من جميع الجهات حتى احصل عليه ربما يكون موجود عند حد ومش عارف وخايف يعطيه لى عشان مش يحصل أى مشكلة سواء الجندى أو الهانكو أو أى نوع عند حضرتك واخيرا ألف مليون سلامه مره تانية واسف على الاطالة
جزاك الله كل الخير والسعادة والعافية
الله يسلمك ابعتلى رقمك على الواتس ٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧
حضرتك انا لسه مركب طقم جر انكوو وفيه طقطقه كدا وبيشد ويرخي وانا بلف الفرده والفرده والبلي بتاعها تمام اي المشكله
بتسمع الطقطقه وانت ماشى ولا لما تلف العجله لو مبتسمعشى طقطقه وانت ماشى دا طبيعى لحد ما الجنزير يطبع على التروس لكن لو بتسمع طقطقه وانت ماشى ممكن يكو الجنزير مشدود جامد موضوع الشد والارتخاء زى منا شارح فى الفيديو
@@MotorCycleService لما اجي امشي واسيب الدبرياش بيطقطق جامد واسمع رزعه بسيطه كدا زي قرصه وظابط اتزان الفرده وبشغل المكنه واقف وراها مفيش اي رفا لكن صوت الطقطقه بسيط لاكن وانا راكب بيعلي بقا .وشكرا جدا لتعب حضرتك
والله ممكن يكون كرونة الدبرياش فيها مشكله او طقم الجر وحش
جزاك الله خيراً
بعد اذنك انا بحط زيت شل تقيل المكنه قديمه وهو ظابط معايا اغيرو بعد كام كيلو مع العلم انا كل يوم بمشي ٨ كيلو والعداد بيعد ٥٠٠ كيلو بعد ثلاث شهور مثلا اغير عادي بعد ثلاث اشهر اللي هما ٥٠٠ كيلو ولا غلط
تمام غير على ٥٠٠ كيلو حتى لو المده طويله ملهاش دعوه غير بعدد الكيلوهات اللى انت ماشيها
تسلم ربنا يحفظك ويبارك فيك
السلام عليكم لو سمحت إنا غيرت طقم ظرف رقبة كامل نوع جلاكسي لهوجن جامبو من باب النظافة فقط لم تكن هناك مشكلة سابقا من ساعتها لما بأسيب الجادون بيرعش بعد سرعة ٤٠
مع العلم الطقم راكب كويس جداً و الجنط حلو و اكس النص حلو و الجنط الخلفي حلو و الميكانيكي قالي مفيش عندك مشكلة
ممكن يكون فى مشكله فى التأفيل وممكن بلى الجنط الامامى فيه بوش
فينك مش باين ليه كنت مستني فديوهاتك
الحمد لله موجود شكرا
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠
انا مشكلتي ان عندي موتوسيكل زيرو في نفس المشكلا
لقيت حل ؟
وهي لسه جديده كان بيشد ويرخي بنيلي 150vlrايه الحل
لقيت حل ؟
كنت عايز اسالك انا مغير بتاعه ورق الدبرياج وكرونه كاملة بس الموتسكل يوصل ل ٦٠ وبحس مش بيزيد اكتر يعني هو بيوصل ل ٧٠ بسهولة لكن بعد كده بيزيد ببطئ هل ده طبيعي ولا المفروض يوصل ل ١٠٠ بسرعه زي مبيوصل ل ٧٠ هي سحليه cmg ١٥٠
لو ترس الجر الخلفى 42 سنه غيره وركب 38 سنه
مكان حضرتك فين
محتاج رقم فونك ضروري يا هندسة معايا مشكلة ومحدش عارف يعالجها
تحت امرك 01227535647
السلام عليكم ورحمه الله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بسمعها لما المتوسيكل يتحرك بس مش باستمرار بتروح وتيجي طول المشي يعني كل لفه جنزير بسمعها مره واحده وهكذا الصوت متكرر
فى قطعه من الكتينه متضرره
اي سبب تسليخ بستم الكربراتير
كتر الاستعمال يعنى العمر الافتراضى
مااحلا الميكانيكه
السلام.عليكم.يا.استاذ.احمد.لو.سمحت.عاوز.تليفونك.للتواصل
٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧
عندي صوت خشونه ف الكاتينه مع اني مزيته ومنضفه
غالبا هتكون مفرغه