وعليكم السلام اولا لا يكون فيها اى نسبة تبخير ثانيا يكون صوت الماتور ناعم وليس به خشانه ثالثا لا يوجد اى تسيل زيت رابعا لا توجد سخانة اعلا من المطلوب خامساً راعى غيار الزيت وفلتر الزيت سادساً اهم شي فى نجاح الماتور بعد العمرة السليمة هو نظافة فلتر الهواء ومراعات المياه وعمل مراوح التبريد بانتظام والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته
شكرا لك على شرحك .في البداية حطيت ورقة وعتبرتها كمقاس للشد وبعد تركيب البساتم رجعت وتشد مرة ثانية يعني وش فايدة الورقة طالما شديت بعدها .ثاني شي هل ينطبق الشرح لو كان محرك ديزل اقصد الخلوص الشنابر والورقة ?
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا باشا مهندس
الله يبارك فى حضرتك
الله ينور يا باشمهندس شغل جميل ما شاء الله عايزين حاجه فيها 125
الله يبارك فيك إن شاء الله عن قريب نعمل فيديو لماتور 125
شكرا لك
ماشاء الله عليك ياهندسة
الله يبارك فى حضرتك
❤اللَّهُمَّ صَلِّ عَلَى مُحَمَّدٍ وَعَلَى آلِ مُحَمَّدٍ كَمَا صَلَّيْتَ عَلَى إِبْرَاهِيمَ وعَلَى آلِ إِبْرَاهِيمَ، إِنَّكَ حَمِيدٌ مَجِيدٌ، اللّٰهُمَّ بَارِكْ عَلَى مُحَمَّدٍ وَعَلَى آلِ مُحَمَّدٍ كَمَا بَارَكْتَ عَلَى إِبْرَاهِيمَ وَعَلَى آلِ إِبْرَاهِيمَ إِنَّكَ حَمِيدٌ مَجِيدٌ❤
السلام عليكم
يابشمهندس ممكن سؤال اذا تكرمت
كيف اتأكد ان عمرت المتور كانت صحيحه وسليمه ومش راح ترضرب معي المكينه مره ثاني
وعليكم السلام
اولا لا يكون فيها اى نسبة تبخير
ثانيا يكون صوت الماتور ناعم وليس به خشانه
ثالثا لا يوجد اى تسيل زيت
رابعا لا توجد سخانة اعلا من المطلوب
خامساً راعى غيار الزيت وفلتر الزيت
سادساً اهم شي فى نجاح الماتور بعد العمرة السليمة هو نظافة فلتر الهواء
ومراعات المياه وعمل مراوح التبريد بانتظام والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته
شكرا لك على شرحك .في البداية حطيت ورقة وعتبرتها كمقاس للشد وبعد تركيب البساتم رجعت وتشد مرة ثانية يعني وش فايدة الورقة طالما شديت بعدها .ثاني شي هل ينطبق الشرح لو كان محرك ديزل اقصد الخلوص الشنابر والورقة ?
بالنسبه للديزل خلوص السيبكة بالورقة هى هى
اما الشنبر ي
بيكون خلوص من 10الى20 بالفيلار حسب نوع الماتور والخامة