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映像の初代ソアラはMZ11初期型2800GTエクストラで､国産乗用車としては装備がエレクトロニクスだらけで､デジパネだけじゃ無く910ブルの様な注意を促すSPモニターもエクストラだけに装備され､その内容項目はキー抜き忘れ・ライト消し忘れ・燃料低量・サイドブレーキ戻し忘れなどでした｡デビューの1年後には2800GTエクストラの装備を更に豪華化したリミテッドが加わり同シリーズのATがECTに改良され､更に翌年の後期モデルではニハGシリーズにエクストラが外され同シリーズに電制サス・TEMSが導入され､更に翌年にはニハGシリーズがラストを飾り175馬力にアップされ､最終期モデルでは2800が3000に換装されますが設計自体は5Mツインカムそのものでした｡そして86年1月に2代目Z20系となって初のFMCが施行され､3Lは6Mツインカムをベースにした24Vインクラ付き7Mターボに換装されます。ニハG：2800GT
初めまして、いつも楽しく拝見しています。突然ですが、1981年のVRです。コンポサイズ は横何センチですか？ 是非教えてください。
発売当時、カー・オブ・ザ・イヤーを獲った名車ですね。素晴らしいです♪
受賞も納得ですし、これだけ時間が経った今も存在感があって素敵ですね！
初代ソアラ素晴らしい車ですね仕上がりが楽しみです。
特別な存在ですよね！我々も完成が楽しみです！
旧車に限らず整備メンテナンスの解説は勉強になるし面白いですね👍
マニアックな内容になりますが勉強になりますよね。私にとっても貴重な時間です。
店長さんが乗ると様になりそうですね
しっかり仕上がったらテスト走行で一度は乗って見たいです。笑
私が免許を取った頃の憧れの名車、カッコイイなぁ👍‼️
憧れますよね。カッコいいです！
やっぱりね ここまで やってあるってのは 安心感が 違いますよね😊購入された オーナーさんもUA-camを 通して自分の車が 全世界の 人に 見てもらってる 満足感 あるんじゃないかな🎵去年の11月に 突撃訪問した時に 中ちゃんが ちょっとちょっと コレコレ凄い車ありますよー うちで扱えるか まだわかんないですけど、見ます？はい😃 すんげぇー そんなやり取り思い出しました。
クラシカに売却していただけるかまだお客様が検討されてる段階の時ですね！笑その状態を見られた数少ないお客様ですね。
むースゴく優秀なエンジニアとスゴく優秀な営業が組んでお互い息合っててこれしっかりやってくれるなって感じですここなら信用出来るって感じが全面に出てます!!
ありがとうございます！エンジニアは凄く優秀ですが営業はまだまだ知識不足で勉強中です。笑
今のTOYOTAにはもうこういう名車になるような車は無いな。
今の車には今の車の良さがありますがこのような内装へのコストのかけ方はもうしないのでしょうね。
信用というものを見せられた気がします👍✨この車は幸せ者ですねー。。
信用は特に重視している部分なので、そう言っていただけると嬉しいです！LIVE配信もありがとうございました！
コメント失礼します！この10ソアラちゃん、全動画も拝見させて頂きましたが本当奇跡の個体ですよね！しかも希少なリミテッドクォーツトーニングが工場出荷時からそのまたダメージが少ない状態で残っているとは…もう国宝レベルですよね笑それと昨日のライブ配信では質問読んで頂きありがとうございました！！本当楽しませて頂きました♪これからも楽しく拝見させて頂きます！頑張って下さい！
このような個体にはもう出会えない可能性が高いですね。こちらこそLIVE配信を盛り上げていただきありがとうございました！
私が高校生当時35年前にはすでに街中を走るノーマル状態の初代ソアラはほとんど見掛けませんでした。それが令和の今フルノーマルのソアラが現存するとは…恐れ入りました。
この個体に出会えた事は私の人生にとっても貴重な体験でした。
これはもはや博物館ものですな😂 整備頑張ってください！！
ありがとうございます✨
中学の時に発売。新聞広告がかっこよかったのを思い出しました👍️
当時の新鮮な感動を味わえた事が羨ましいです。
信用できる整備工場ですね。国産コンパクトカーに乗っていますが、長く乗りたいのでディーラー整備を信用して片方のサスペンション故障を機に反対側もとお願いしたらまだ使えるのでと頑なに交換してくれませんでした。乗っていてガタが出てるのは手に取るようにわかるのですが・・・ブレーキのキャリパー固着もありAssy交換になりましたが白煙を吹くほどだったのでパッド交換もお願いしたらまだ使えるからと・・寒くなると異音もするのでパッドもダメになってる気がするんですがよくわかりません・・半端に新品部品と入れ替わってるので新車の時とはちがうアンバランス感は否めない状態です。長く乗る意思を伝えてるのに新車をすすめてきたり・・でも商売なので仕方ないですね。どこか工場を探したいと思います。笑ディーラー整備の愚痴になっちゃいましたが、こちらは本当に信用できる工場と販売店だと思います！単体の整備工場だったらうちの子もお願いしたいくらいです。笑
ありがとうございます。頼りになる整備士さん達に囲まれて恵まれた環境の中商売させていただいております。
各ブッシュは変えてあるのかな？
前オーナー様の時点で換えている部分が多かったです。劣化が確認出来る箇所はこちらでも換えるようにしています。
4:33 突然字幕が初代セリカに😅
セリカ愛が前に出てきてしまいましたね。
昔乗っていたわ 懐かしい 7km/Lしか走らなかったけとな
部品があるのだろうか？トヨタの技術者って売上げが上がる新車のコンセプトで頭がいっぱいで旧車に興味すら無い人が多いと聞いた。車好きが少ないメーカーでそんなトヨタが40年前の車両の部品を供給するとは思えない。前会社の同僚だった人の旦那さんがトヨタの開発者で私が持っていた20ソアラのカタログを貸して欲しいと言われて貸して旦那さんに見せようとしたらしいが、そんな古いの見たくない、俺は忙しいんだ！と怒って吐き捨てたらしい。その奥さんは古いトヨタ車が好きで今の車はダサくて要らないとも言っていたけど、トヨタ勤務の旦那さんは新車しか眼中に無い人だったらしい。
あの手この手で部品を集めようと思います。もちろん手に入らない部品もあるので、その時に出来る最大限という内容になります。
初代ソアラって電気系統に有り得ん位、故障？欠陥が無かったっけ？全く動かないTEMSとか・・・滅茶苦茶な計算する燃料メーターとか・・・初代のソアラは覚悟がいりますよ。
故障の無い旧車の方が珍しいので覚悟は出来てます。デジタルメーターは要注意ですね。
懐かしいですね✨この車私等年代は皆憧れましたね｡・:＋°(♥ω♥)｡・:＋°前期モデルは台数が今は絶滅ですね
世代の多くが憧れるクルマって素敵ですね！
初代セリカ突撃取材の字幕🧐
セリカ好きすぎて指が勝手に動いてしまったようですね。
コ○ンは草。
怒られませんように。
![[First generation Soarer 2.8GT] An incident occurred just before delivery!](http://i.ytimg.com/vi/3uTNprkzHF0/mqdefault.jpg)
![[First generation Soarer 2.8GT] An incident occurred just before delivery!](/img/tr.png)
![[Sprinter Trueno] The CLASICA's "bad habit" has reoccurred again](http://i.ytimg.com/vi/9h2BydOosQw/mqdefault.jpg)
映像の初代ソアラはMZ11初期型2800GTエクストラで､国産乗用車としては装備がエレクトロニクスだらけで､デジパネだけじゃ無く910ブルの様な注意を促すSPモニターもエクストラだけに装備され､その内容項目はキー抜き忘れ・ライト消し忘れ・燃料低量・サイドブレーキ戻し忘れなどでした｡デビューの1年後には2800GTエクストラの装備を更に豪華化したリミテッドが加わり同シリーズのATがECTに改良され､更に翌年の後期モデルではニハGシリーズにエクストラが外され同シリーズに電制サス・TEMSが導入され､更に翌年にはニハGシリーズがラストを飾り175馬力にアップされ､最終期モデルでは2800が3000に換装されますが設計自体は5Mツインカムそのものでした｡そして86年1月に2代目Z20系となって初のFMCが施行され､3Lは6Mツインカムをベースにした24Vインクラ付き7Mターボに換装されます。
ニハG：2800GT
初めまして、いつも楽しく拝見しています。
突然ですが、1981年のVRです。コンポサイズ は横何センチですか？ 是非教えてください。
発売当時、カー・オブ・ザ・イヤーを獲った名車ですね。素晴らしいです♪
受賞も納得ですし、これだけ時間が経った今も存在感があって素敵ですね！
初代ソアラ素晴らしい車ですね
仕上がりが楽しみです。
特別な存在ですよね！
我々も完成が楽しみです！
旧車に限らず整備メンテナンスの解説は勉強になるし面白いですね👍
マニアックな内容になりますが勉強になりますよね。私にとっても貴重な時間です。
店長さんが乗ると様になりそうですね
しっかり仕上がったらテスト走行で一度は乗って見たいです。笑
私が免許を取った頃の憧れの名車、カッコイイなぁ👍‼️
憧れますよね。
カッコいいです！
やっぱりね ここまで やってあるってのは 安心感が 違いますよね😊
購入された オーナーさんも
UA-camを 通して
自分の車が 全世界の 人に 見てもらってる 満足感 あるんじゃないかな🎵
去年の11月に 突撃訪問した時に 中ちゃんが ちょっとちょっと コレコレ凄い車ありますよー うちで扱えるか まだわかんないですけど、見ます？
はい😃 すんげぇー そんなやり取り
思い出しました。
クラシカに売却していただけるかまだお客様が検討されてる段階の時ですね！笑
その状態を見られた数少ないお客様ですね。
むー
スゴく優秀なエンジニアとスゴく優秀な営業が組んで
お互い息合ってて
これしっかりやってくれるなって感じです
ここなら信用出来るって感じが全面に出てます!!
ありがとうございます！
エンジニアは凄く優秀ですが営業はまだまだ知識不足で勉強中です。笑
今のTOYOTAにはもうこういう名車になるような車は無いな。
今の車には今の車の良さがありますが
このような内装へのコストのかけ方はもうしないのでしょうね。
信用というものを見せられた気がします👍✨この車は幸せ者ですねー。。
信用は特に重視している部分なので、そう言っていただけると嬉しいです！LIVE配信もありがとうございました！
コメント失礼します！
この10ソアラちゃん、全動画も拝見させて頂きましたが本当奇跡の個体ですよね！しかも希少なリミテッドクォーツトーニングが工場出荷時からそのまたダメージが少ない状態で残っているとは…
もう国宝レベルですよね笑
それと昨日のライブ配信では質問読んで頂きありがとうございました！！本当楽しませて頂きました♪これからも楽しく拝見させて頂きます！頑張って下さい！
このような個体にはもう出会えない可能性が高いですね。こちらこそLIVE配信を盛り上げていただきありがとうございました！
私が高校生当時35年前にはすでに街中を走るノーマル状態の初代ソアラはほとんど見掛けませんでした。それが令和の今フルノーマルのソアラが現存するとは…
恐れ入りました。
この個体に出会えた事は私の人生にとっても貴重な体験でした。
これはもはや博物館ものですな😂
整備頑張ってください！！
ありがとうございます✨
中学の時に発売。新聞広告がかっこよかったのを思い出しました👍️
当時の新鮮な感動を味わえた事が羨ましいです。
信用できる整備工場ですね。
国産コンパクトカーに乗っていますが、長く乗りたいのでディーラー整備を信用して片方のサスペンション故障を機に反対側もとお願いしたら
まだ使えるのでと頑なに交換してくれませんでした。
乗っていてガタが出てるのは手に取るようにわかるのですが・・・
ブレーキのキャリパー固着もありAssy交換になりましたが白煙を吹くほどだったのでパッド交換もお願いしたらまだ使えるからと・・
寒くなると異音もするのでパッドもダメになってる気がするんですがよくわかりません・・
半端に新品部品と入れ替わってるので新車の時とはちがうアンバランス感は否めない状態です。
長く乗る意思を伝えてるのに新車をすすめてきたり・・でも商売なので仕方ないですね。
どこか工場を探したいと思います。笑
ディーラー整備の愚痴になっちゃいましたが、こちらは本当に信用できる工場と販売店だと思います！
単体の整備工場だったらうちの子もお願いしたいくらいです。笑
ありがとうございます。
頼りになる整備士さん達に囲まれて恵まれた環境の中商売させていただいております。
各ブッシュは変えてあるのかな？
前オーナー様の時点で換えている部分が多かったです。劣化が確認出来る箇所はこちらでも換えるようにしています。
4:33 突然字幕が初代セリカに😅
セリカ愛が前に出てきてしまいましたね。
昔乗っていたわ 懐かしい 7km/Lしか走らなかったけとな
部品があるのだろうか？
トヨタの技術者って売上げが上がる新車のコンセプトで頭がいっぱいで旧車に興味すら無い人が多いと聞いた。
車好きが少ないメーカーでそんなトヨタが40年前の車両の部品を供給するとは思えない。
前会社の同僚だった人の旦那さんがトヨタの開発者で私が持っていた20ソアラのカタログを貸して欲しいと言われて貸して旦那さんに見せようとしたらしいが、そんな古いの見たくない、俺は忙しいんだ！と怒って吐き捨てたらしい。
その奥さんは古いトヨタ車が好きで今の車はダサくて要らないとも言っていたけど、トヨタ勤務の旦那さんは新車しか眼中に無い人だったらしい。
あの手この手で部品を集めようと思います。
もちろん手に入らない部品もあるので、その時に出来る最大限という内容になります。
初代ソアラって電気系統に有り得ん位、故障？欠陥が無かったっけ？全く動かないTEMSとか・・・滅茶苦茶な計算する燃料メーターとか・・・
初代のソアラは覚悟がいりますよ。
故障の無い旧車の方が珍しいので覚悟は出来てます。デジタルメーターは要注意ですね。
懐かしいですね✨この車私等年代は皆憧れましたね｡・:＋°(♥ω♥)｡・:＋°前期モデルは台数が今は絶滅ですね
世代の多くが憧れるクルマって素敵ですね！
初代セリカ突撃取材の字幕🧐
セリカ好きすぎて指が勝手に動いてしまったようですね。
コ○ンは草。
怒られませんように。