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５００系のイメージとは全く別物デザインです
台灣沒有16輛編成是因為台北車站月台長度只能給12輛編成使用，其他的車站都有預留16輛的長度
たしかに日本の新幹線のグリーン車だけでも、最低ドリンク一杯無料サービスしてほしいですね
撮影お疲れ様でした。台湾新幹線は喫煙車両はありますか？
ありません😂
開業の頃、全車禁煙となります。
昔のグリーン車は飲み物サービスありましたが、今はただ席に座るだけで値段が高い。
日本のことを大切にしてくれているような気がして、とてもうれしくありがたい気持ちがしました。こちらのフットレスト、とても好きです^^illyのコーヒーのサービスもあって、とっても乗り得ですね！！説明がないと、本当に日本の新幹線のようですね。
18:24 英語アナウンスは日本と同じく、ドナ・バークさんなのでしょうか？同じ声に聞こえます。
高い料金を取る上級クラスの車両は、ここまでのサービスの差がないとですね。座席以外差がゼロな日本が、あまりにもショボいんです。
座席の差があるだけ日本もマシな方ですよ笑
ヨーロッパなんかだと客層を分けるためだけに価格差等級設定してたりしてますからね、席、サービスの差などほとんど無しで…
お疲れ様でした。台湾新幹線乗ったことがないので参考になりました。
実は日によって増発もあるです
これが日本が「黒字化できるのだろうか？」まで考慮した高速鉄道だ。黒字化できる見込みがなければストップをかける日本、黒字化できる見込みがあって、初めて売るわけだ。見ての通り、開業から15年経過しようとしている中でも、まだ満席に近い状態。これだけ使ってくれれば、利益が出るのは時間の問題でしょう。
恭喜台灣新採購N700s 新列車 也恭喜日本
日本では2万超えが当たり前のグリーン車も、台湾なら1万円＋おしぼり等の車内サービスが付いてくるから良心的。しかも、車両が日本では希少価値の700系タイプ！尚更良し。
台湾新幹線には、安全のしおりがあるんですね。安全のしおりっていうと飛行機のイメージが強いけど、鉄道で見るのは初めてのような気がする。
きんたです😚✌️冒頭でマトさんが話していた通りで、日本でもせめて、カウンターではグリーンや、グランクラスは分けるのって いいですよね。ここは台湾を見習ってほしいですね。グリーン車って日本だと 結構高いですからね😅でも、同じアジア人だから言葉を交わさなければ 日本国内の鉄道に乗っているかのようでした😅😅
南港駅に入るとホームに清掃員の方々が整列して待機しているのが軍隊みたいでしたね。
500系と700系を足して2で割った感じやなぁと思ってたら同じ事思ってて嬉しかったです！！海外の電車も乗ってみたい😊
来週台湾にいきます。この動画見たらビジネス車両乗りたくなりました！
14:21過去に一度だけこまちグリーン車内私だけだった時おかわりを勧められましたよ…。今はそういう飲み物サービスとかおしぼりもらえるかわかりませんが……
いやーなんか台湾新幹線のグリーン車で行くってそれなりに醍醐味があっていい感じですね。
上越新幹線もコーヒーかお茶のサービスがありました。始めはどちらも紙コップでしたが、その後どちらもストローが付いてる安い紙パックになり、気が付けば廃止されていました。下りは大宮発車後、上りは長岡発車後に限定されそれ以降に乗車してももらえない不公平なサービスで、浦佐から乗車し「コーヒー」を頼んだら、長岡までに乗ってないとダメと言われました。
英語の車内アナウンス、日本の東海道・山陽新幹線の人と同じ人に感じませんでしたか？「This is the NOZOMI super express」がないだけであとは「イントネーション一緒やん！！」って4年前に乗った時に感じたのを覚えています・・
南港…大阪南港を連想させますね。
20年程前迄 新竹や台南の半導体工場の工事で行き来してた頃は 自強号 高速バス 松山～台南は飛行機等を使ってましたが、これがあれば 楽だったでしょうね。
KKday のサイト利用ですと2割引で買えるのでお得です。この時は外国人で良かったと思います。
レールスターの指定席と似てますね、さすが700系！
自動券売機、現金も使えます。
一部の売券機はクレジットカードのみ使えますね
台北市内しか日程が取れない人は南港ー台北間だけでも乗れるし空いてるのでおすすめです
グリーン車のレポ、嬉しいですね。
ボリュームが高すぎる。
グリーンサービスは、日本の新幹線に例えるとグランクラスだね。JR東海も検討してるんだけどね。
南港 ナンギャンより強いて言えばナングァワンの方が良いかな？
ナンガンって正しい言い方です
@@Ultraririn 日本語読みすれはナンガン中国語読みならNangangなので、ナングァワンの方が近いかも。ナンギャンと言われていたので、どっちつかずと思いました。
高雄どこへ行きましたか？
日本の技術が発展している😮😮😮グリーン車両サービスは凄すぎ😊😊😊
よかったぁ車両価格の高さから揉めてた後継車両もN700Sになるのね😉
仰る通り、ターミナル駅だけでも、グリーン車専用みどりの窓口が欲しいです。ご存知かと思いますが、フランクフルト中央駅も1等車優先窓口があり、遅延で変更必要なときは本当に助かります
のぞみが1本、ひかりが2本、こだまが1本という、本数を大幅に減らした東海道新幹線(東京から新大阪までとほぼ同じ所要時間と駅数)といった雰囲気です。車両のデザインが500系をさらに洗練させたイメージです。
昔、台湾新幹線に乗りたくて、台北→桃園へグリーン車へ行った事がありましたけど、短時間でもサービスありましたよ。まだ、桃園駅空港間のバスは運行しているんですかね？高速道路を通るのでバスは立ち乗り禁止でしたよ。
今は空港まではメトロで行くんですね
日本のグランクラスと似たようなサービス感ですね。新聞はないけど。窓口の分け方はあったほうがより上位のクラスに乗る意味がありそうには思いますね。
グリーン車のドリンクは烏龍茶がおすすめですよ。
我個人建議：搭商務車廂選直達列車班次。
こだまのグリーン車はおしぼりサービスが無かったですよ。のぞみだけのサービスですかね？
のぞみ、ひかりだけです。
高尾…？
ネット0％→券売機10％→窓口30％みたいな感じで手数料とりゃいいのにとは思う
あと窓口で当日券買えないようにするとか
チャイニーズ新幹線 ビジネスクラスフルフラットシートを治安が良くなったらお願いします
先日HSRの商務座に乗ったけど、言い過ぎだろう。贔屓の引き倒しだな。
普通車「も」ですが車内は静かというのは、大きな誤り。最近台湾じゃ新幹線での「車内マナー」の悪さがニュースにもなってる(台湾の交通機関にはマナーモードの観念がなく、大声で談笑は当たり前。通話も当たり前)。啓発キャンペーンが行われ、スタッフから乗客に直接要請が入ることもしばしば。普通車には洗面台もないし、ここに書かれてる内容を鵜呑みにしないほうがいい。「台湾の方はマナーがめちゃくちゃいいです!?」、そりゃ日本国内の台湾人観光客の話(確かに年配の中国人観光客とは違ってる)だな。笑わせてくれるコメントだった。日本人観光客の感覚で台湾を語られては困る。
台湾でのマナー悪いのはほぼ在来線の乗客ですけど特にベトナム人のほうが周りの人を無視して車内ですごく大きな声でテレビ電話をすることが多いですもちろんそういう台湾人もいるんですけど新幹線の方が料金が高いのでマナー悪い人たまにいるだけと割と少ないです
５００系のイメージとは全く別物デザインです
台灣沒有16輛編成是因為台北車站月台長度只能給12輛編成使用，其他的車站都有預留16輛的長度
たしかに日本の新幹線のグリーン車だけでも、最低ドリンク一杯無料サービスしてほしいですね
撮影お疲れ様でした。台湾新幹線は喫煙車両はありますか？
ありません😂
開業の頃、全車禁煙となります。
昔のグリーン車は飲み物サービスありましたが、今はただ席に座るだけで値段が高い。
日本のことを大切にしてくれているような気がして、とてもうれしくありがたい気持ちがしました。
こちらのフットレスト、とても好きです^^
illyのコーヒーのサービスもあって、とっても乗り得ですね！！
説明がないと、本当に日本の新幹線のようですね。
18:24
英語アナウンスは日本と同じく、ドナ・バークさんなのでしょうか？
同じ声に聞こえます。
高い料金を取る上級クラスの車両は、ここまでのサービスの差がないとですね。
座席以外差がゼロな日本が、あまりにもショボいんです。
座席の差があるだけ日本もマシな方ですよ笑
ヨーロッパなんかだと客層を分けるためだけに価格差等級設定してたりしてますからね、席、サービスの差などほとんど無しで…
お疲れ様でした。台湾新幹線乗ったことがないので参考になりました。
実は日によって増発もあるです
これが日本が「黒字化できるのだろうか？」まで考慮した高速鉄道だ。
黒字化できる見込みがなければストップをかける日本、黒字化できる見込みがあって、初めて売るわけだ。
見ての通り、開業から15年経過しようとしている中でも、まだ満席に近い状態。
これだけ使ってくれれば、利益が出るのは時間の問題でしょう。
恭喜台灣新採購N700s 新列車 也恭喜日本
日本では2万超えが当たり前のグリーン車も、台湾なら1万円＋おしぼり等の車内サービスが付いてくるから良心的。
しかも、車両が日本では希少価値の700系タイプ！尚更良し。
台湾新幹線には、安全のしおりがあるんですね。安全のしおりっていうと飛行機のイメージが強いけど、鉄道で見るのは初めてのような気がする。
きんたです😚✌️
冒頭でマトさんが話していた通りで、日本でもせめて、カウンターではグリーンや、グランクラスは分けるのって いいですよね。ここは台湾を見習ってほしいですね。グリーン車って日本だと 結構高いですからね😅
でも、同じアジア人だから言葉を交わさなければ 日本国内の鉄道に乗っているかのようでした😅😅
南港駅に入るとホームに清掃員の方々が整列して待機しているのが軍隊みたいでしたね。
500系と700系を足して2で割った感じやなぁと思ってたら同じ事思ってて嬉しかったです！！海外の電車も乗ってみたい😊
来週台湾にいきます。この動画見たらビジネス車両乗りたくなりました！
14:21過去に一度だけこまちグリーン車内私だけだった時おかわりを勧められましたよ…。今はそういう飲み物サービスとかおしぼりもらえるかわかりませんが……
いやーなんか台湾新幹線のグリーン車で行くってそれなりに醍醐味があっていい感じですね。
上越新幹線もコーヒーかお茶のサービスがありました。始めはどちらも紙コップでしたが、その後どちらもストローが付いてる安い紙パックになり、気が付けば廃止されていました。下りは大宮発車後、上りは長岡発車後に限定されそれ以降に乗車してももらえない不公平なサービスで、浦佐から乗車し「コーヒー」を頼んだら、長岡までに乗ってないとダメと言われました。
英語の車内アナウンス、日本の東海道・山陽新幹線の人と同じ人に感じませんでしたか？「This is the NOZOMI super express」がないだけであとは「イントネーション一緒やん！！」って4年前に乗った時に感じたのを覚えています・・
南港…大阪南港を連想させますね。
20年程前迄 新竹や台南の半導体工場の工事で行き来してた頃は 自強号 高速バス 松山～台南は飛行機等を使ってましたが、これがあれば 楽だったでしょうね。
KKday のサイト利用ですと2割引で買えるのでお得です。この時は外国人で良かったと思います。
レールスターの指定席と似てますね、さすが700系！
自動券売機、現金も使えます。
一部の売券機はクレジットカードのみ使えますね
台北市内しか日程が取れない人は南港ー台北間だけでも乗れるし空いてるのでおすすめです
グリーン車のレポ、嬉しいですね。
ボリュームが高すぎる。
グリーンサービスは、日本の新幹線に例えるとグランクラスだね。JR東海も検討してるんだけどね。
南港 ナンギャンより強いて言えばナングァワンの方が良いかな？
ナンガンって正しい言い方です
@@Ultraririn
日本語読みすれはナンガン
中国語読みならNangangなので、ナングァワンの方が近いかも。
ナンギャンと言われていたので、どっちつかずと思いました。
高雄どこへ行きましたか？
日本の技術が発展している😮😮😮グリーン車両サービスは凄すぎ😊😊😊
よかったぁ車両価格の高さから揉めてた後継車両もN700Sになるのね😉
仰る通り、ターミナル駅だけでも、グリーン車専用みどりの窓口が欲しいです。
ご存知かと思いますが、フランクフルト中央駅も1等車優先窓口があり、遅延で変更必要なときは本当に助かります
のぞみが1本、ひかりが2本、こだまが1本という、本数を大幅に減らした東海道新幹線(東京から新大阪までとほぼ同じ所要時間と駅数)といった雰囲気です。
車両のデザインが500系をさらに洗練させたイメージです。
昔、台湾新幹線に乗りたくて、台北→桃園へグリーン車へ行った事がありましたけど、短時間でもサービスありましたよ。まだ、桃園駅空港間のバスは運行しているんですかね？高速道路を通るのでバスは立ち乗り禁止でしたよ。
今は空港まではメトロで行くんですね
日本のグランクラスと似たようなサービス感ですね。新聞はないけど。
窓口の分け方はあったほうがより上位のクラスに乗る意味がありそうには思いますね。
グリーン車のドリンクは烏龍茶がおすすめですよ。
我個人建議：搭商務車廂選直達列車班次。
こだまのグリーン車はおしぼりサービスが無かったですよ。
のぞみだけのサービスですかね？
のぞみ、ひかりだけです。
高尾…？
ネット0％→券売機10％→窓口30％みたいな感じで手数料とりゃいいのにとは思う
あと窓口で当日券買えないようにするとか
チャイニーズ新幹線 ビジネスクラス
フルフラットシートを治安が良くなったらお願いします
先日HSRの商務座に乗ったけど、言い過ぎだろう。贔屓の引き倒しだな。
普通車「も」ですが車内は静かというのは、大きな誤り。最近台湾じゃ新幹線での「車内マナー」の悪さがニュースにもなってる(台湾の交通機関にはマナーモードの観念がなく、大声で談笑は当たり前。通話も当たり前)。啓発キャンペーンが行われ、スタッフから乗客に直接要請が入ることもしばしば。普通車には洗面台もないし、ここに書かれてる内容を鵜呑みにしないほうがいい。「台湾の方はマナーがめちゃくちゃいいです!?」、そりゃ日本国内の台湾人観光客の話(確かに年配の中国人観光客とは違ってる)だな。笑わせてくれるコメントだった。日本人観光客の感覚で台湾を語られては困る。
台湾でのマナー悪いのはほぼ在来線の乗客ですけど
特にベトナム人のほうが周りの人を無視して車内ですごく大きな声でテレビ電話をすることが多いです
もちろんそういう台湾人もいるんですけど
新幹線の方が料金が高いのでマナー悪い人たまにいるだけと割と少ないです