Hola buen día buen video y felicidades!!!a los que quieran hacer este cambio está muy bien pero yo en lo personal seguiría dejando la bobina cilíndrica,solo la cambiaría por una de mayor voltaje como una "pertronix" o una "flame thower" y sería prácticamente lo mismo tendrías un poco más de potencia y dejarías su configuración original para un modelo carburado saludos!!
Buena tardes suelow hoy le cambié la bobina a mi vocho sigan subiendo más vídeo de talachas a los vocho sirve de mucho a los que queremos hacer las cosas uno mismo saludos desde cuernavaca
La mejor bobina que eh usado, ese tipo ya está instalado en mi vocho y la verdad cero problemas, solo que después se dañó el modulo, y la conecte eliminando el modulo de la misma bobina y utilize el convencional de encendido electrónico y la vdd cero problemas, excelente información
Amigo muy buen video y todo muy claro de entender, pero traigo una duda, en qué beneficia esa bobina seca de full respecto a la bobina húmeda, es más aguantadora? Me refiero a que tengo un arenero y traigo todo expuesto a la interperie crees que me dé mejores resultados si hago el cambio
Muy buen video y una duda no se podra poner esa bobina a un distribuidor centrífugo o al kit que convierte un distribuidor de platinos a encendido electrónico por que esos kits o distribuidores solo traen dos cables uno positivo y uno negarivo no traen señal de referencia
Hola mi Paco Q triste saber q están separados ni modo el cambio significa crecimiento y con esto éxito a los 2 salud2 Cdmx Haaa buen vídeo es de oro bro cuando se queme la bobina cuadrada cortale el transformador quemado y al módulo conectale la bobina redonda también jala machín bye bandita ánimooo
Amigo muchas felicidades por tus vídeos son muy importantes para animarnos a efectuar conversiones convenientes a nuestro vochos Aprovecho también para preguntarte acerca del múltiple que tiene ese vocho en el que estás trabajando Porque si es para carburador parece que es de full porque no tiene los tubos de cada lado que van atornillados al mofle Te agradezco de antemano tu ilustración a ese tema Saludos
Buen video. Mi vocho me a quemado 3 módulos bruck y ya me enfado estar coprando a cada Rato . Me gustaría hacer esta conversión que tal funciona? Esta mejor que traer el.modulo o cual es el beneficio que tiene gracias *
Hola amigo he estado viendo videos sobre el sistema de encendido y me tope con este muy bien explicado Solo que tengo una duda si quiciera hacerlo en un golf a2 funcionaria igual y mi otra duda es cual es la diferencia entre una cilindrica y una de full inyection ??
Yo siempre instalé la de pointer con todos mis clientes y nunca tuve reclamo. En mi canal tengo un video. Prácticamente es sustituir la de botella por la de pointer y las conexiones están bien fáciles. Positivo y negativo sólo es conseguir el conector de la bobina cuadrada de pointer.
Me parece buena la idea en principio, lo que no me acaba de convencer es tener dos funciones en una, módulo de encendido y bobina, falla uno y cambias bobina completa, me parece bien sistema conservar el módulo y poner bobina seca de Pointer o Tsuru, tienen mejor chispa y mantienes las funciones separadas
Jaja muy buen video amigo desde argentina, lo malo fue la despedida jaja conrrespecto a qué nos vaya bien en este año jaja hoy a 10 meses creo que a todos nos fue para la miér.... Jaja saludos
Buen día, instale la bobina así como tu en el video, pero mi bobina se calienta y cuando a pago el vocho no prende hasta que se enfría, podre ponerle una resistencia o alguna recomendación para revisar
Disculpa, que ventaja o mejora le da al desempeño del motor? La calibración de las bujías y el tiempo tiene algún cambio? Excelente y simple video. Saludos!
Pus la bobina es seca y maneja más whats y más chispa. la bujía se puede abrir un poquito y es más efeciente. posiblemente si haya que hacerle algunos ajuste el tiempo o carburarlo pero trabaja muy bien se siente la potencia y mejora la combustión del motor saludos...
Muy buen video es lo que una vez me dijeron que se podía hacer... Pero oye la corriente que alimentaba a la Bobina de botella esa la mandaste a la cuadrada o como ahí me perdi
Fabuloso Vídeo!!! Después De Todo Este Tiempo. ¿Crees Que Sigue Siendo Bueno El Cambio De Bobina? Veo Algunos Que Comentan Que Se Les Quema La Bobina Seca.
Yo traje bobina seca 9 años la primer bobina fue una temic original me duró 5 años y se quemo luego compré una duralast en el AutoZone y me duró como 1 año y se quemo luego compré una de marca barata y me duró una semana luego una Beru y me duró unos meses un eléctrico me comentó que mejor le metiera bobina redonda porque esas bobinas cuadradas son mejor aprovechadas cuando traes computadora ahorita tengo como 3 semanas con esa bobina redonda y and ablando bien
Buenas noches Paco, oye una pregunta en tu vídeo hiciste esa modificación para nada se calienta la bobina porque me han dicho que yo no lo haga así porque se calienta la bobina y pues quería ver más bien preguntarte si a ti te paso eso o todo bien en esa modificación
Hola saludos desde Queretaro yo tengo conectada asi la bobina pero las quema solo dura un mes aproximadamente que podra ser ya le cheque las tierras y estan bien gracias
Amigo mis respetos. Que profesional tu trabajo. Solo una duda Bro. Cómo hiciste para ponerle el pull de avance al distribuidor hall? También tiene avance centrifugo?
Hola muy buen video Bro ya hice la adaptación y quedó bien sin más cableria pero tengo una duda la bobina que le puse se calienta pero no queda hirviendo
Amigo... instale un motor de vw Derby 1.8 en mi vw buggy ... El motor lo hicimos carburado, le compre un distribuidor con avance de vacio , aun no lo enciendo, pero con anterioridad ya habia comprado ese tipo de bobina cuadrada de full, mi intencion era utilizar el mosmo arnes y pastilla de encendido electronico de vocho 1600 , aunque al ver el detalle de la bobina que ya compre (para full) podria aplicar la misma modificacion del arnes y tambien eliminar la pastilla de encendido asi como lo hiciste en ese vocho? De antemano muchas gracias
Buen día, solo para preguntar si puedo haser el cambio de ensendido electrónico con generador o se requiere cambiar a alternador?, gracias espero tu respuesta, saludos.
Mi vocho se calienta y se calienta mi bobina y se apaga cuando ya esta caliente después de caminar 20 a 30 minutos crees q sea la vobina o q me recomiendas q tenga telo boy agradeser saludos
Tengo un vochito anda bien en su nivel de aceite, la cheque enfriador de aceite, bomba de aceite y aparentemente todo está bien, se me está calentando al límite de sentirse como ahogado, Aser explociones y perdida de fuerza (esto ya cuando empiesa a sobrecalentarse) algún consejo de que pudiese checar o que pudiese ser?
Disculpa la pregunta le ise el cambio de bobina pero la cuadrada se calienta demaciado a que se deberá eso o que ise mal pero seguí todos los pasos que aplicaste tu
hola que padre video te felicito me podrias decir que tipo de bobina es la que utilizaste para comprala he intentar ponerla en mi vocho si es posible la mejor especificacion para no regarla la vdd soy nuevo en esto de los vochitos gracias y felicidades
Oye paquito se puede poner la bobina full y el distribuidor full en un vocho de carburador al mismo tiempo? Si es así no seas gacho rífate una instalación así , saludos
Seria bueno darle seguimiento, a esta conversión porque veo muchas observaciones de que se calienta la bobina y pues así se ve que es mejor dejar la bobina redonda.
Muchas gracias por tus videos dan muy buenos tips para uno darse una idea de como hacer las cosas . Tengo una duda cuando cambian las bobinas para la parte tracera como hacen para que el cable de bijias del distribuidor alcance hasta la pared de fuego? Hay que comprar cables mas largos o modifican el cable o que se tiene que hacer amigo gracias saludos
Yo tengo ese sistema La desventaja es de que tiene mucha fuerza y cualquier corto quema el efecto Hall Voy a cambiar a la antigua con bobina y módulo de encendido
tengo 2 dudas y un asesoria espero y me puedas apoyar o alguien del grupo....el auto era fuel y en proceso de carburación, arranque todos los cables para hacer el cable personalmente ahi vamos.. 1era duda: ?eliminaste el modulo independiente? 2da: que tan cierto es que se quema la bobina al eliminar el modulo independiente y dejar directo con la bobina de 3 pines . y la asesoria podrias compartir el diagrama de tu instalacion desde el inicio ....
Hola buenas noches amigos vocheros ya hice mi adaptación de bobina full en mi vocho carburado y con distribuidor centrífugo y con avance pero me está quemando el efecto hall a que se deberá?
Compa la musica antigua tambien esta buena me recuerda los años 80s.
Hola buen día buen video y felicidades!!!a los que quieran hacer este cambio está muy bien pero yo en lo personal seguiría dejando la bobina cilíndrica,solo la cambiaría por una de mayor voltaje como una "pertronix" o una "flame thower" y sería prácticamente lo mismo tendrías un poco más de potencia y dejarías su configuración original para un modelo carburado saludos!!
Buena tardes suelow hoy le cambié la bobina a mi vocho sigan subiendo más vídeo de talachas a los vocho sirve de mucho a los que queremos hacer las cosas uno mismo saludos desde cuernavaca
Ya lo hice y quedó exelente solo tienes que poner bien las tierras en chasis y caja😊
Buena explicacion compa mi vocho lo trae con modulo. Saludos desde tapachula chiapas.
La mejor bobina que eh usado, ese tipo ya está instalado en mi vocho y la verdad cero problemas, solo que después se dañó el modulo, y la conecte eliminando el modulo de la misma bobina y utilize el convencional de encendido electrónico y la vdd cero problemas, excelente información
Trabaja muy bien más voltaje en la chispa. Saludos ✌️
Bien explicado, paso a paso, la música 🎶 5 estrellas, y pues sigue aprendiendo más, compra manuales así tendrás más referencias,,, 👏👏👏👏👏👏
Gracias broo estamos aprendiendo todos juntos. Saludos ✌️
Buen video, muy necesario ya que las bobinas cuadradas manejan mayor chispa, a lo que se ganará algo de potencia, buen video y excelente 2020
Así es bro, igualmente muy feliz año nuevo y saludos!!! ✌️
Bien explicado ya tengo en que basarme en mi primer proyecto de mi vw 92 Saludos desde Mty nl
Me encanto la frase Y ASÍ SE PELA UNA VÍBORA.
Gracias por aportar tus conocimientos,
Saludos y esperamos más videos
Amigo muy buen video y todo muy claro de entender, pero traigo una duda, en qué beneficia esa bobina seca de full respecto a la bobina húmeda, es más aguantadora? Me refiero a que tengo un arenero y traigo todo expuesto a la interperie crees que me dé mejores resultados si hago el cambio
Amigo muchas gracias... Solo tengo una duda, el relé donde iría? O algún fusible??!!
Muy buena explicacion bro, hare el experimento en mi vochito, una duda, funcionara igual en una combi 1800 carburada?
Muy buen video y una duda no se podra poner esa bobina a un distribuidor centrífugo o al kit que convierte un distribuidor de platinos a encendido electrónico por que esos kits o distribuidores solo traen dos cables uno positivo y uno negarivo no traen señal de referencia
Buena la información mi pregunta es el cable de medio es positivo o es un neutro
Saludos cordiales desde Colombia, mil gracias por compartir tu experiencia ☕👍🤠
Hola mi Paco
Q triste saber q están separados ni modo el cambio significa crecimiento y con esto éxito a los 2 salud2 Cdmx
Haaa buen vídeo es de oro bro cuando se queme la bobina cuadrada cortale el transformador quemado y al módulo conectale la bobina redonda también jala machín bye bandita ánimooo
Gracias broo saludos ✌️
Amigo muchas felicidades por tus vídeos son muy importantes para animarnos a efectuar conversiones convenientes a nuestro vochos
Aprovecho también para preguntarte acerca del múltiple que tiene ese vocho en el que estás trabajando Porque si es para carburador parece que es de full porque no tiene los tubos de cada lado que van atornillados al mofle
Te agradezco de antemano tu ilustración a ese tema
Saludos
Amigo esos tubos a los que te refieres los puedes con un esmeril
Felizidades eres muy detallista
Buen video. Mi vocho me a quemado 3 módulos bruck y ya me enfado estar coprando a cada Rato . Me gustaría hacer esta conversión que tal funciona? Esta mejor que traer el.modulo o cual es el beneficio que tiene gracias *
Buen trabajo limpio y ordenado pero para seguridad los alambres deben soldar con estaño no empatarlos
Use la bobina de pointer y funciono muy bien arranca al llavaso mi vocho
exelente idea,lo voy a poner en práctica en mi cochito
Te felicito primero por que lo que haces lo haces con pasión y segundo por que veo que quieres echar adelante
Gracias broo. Saludos ✌️
buenos días amigo buen video......... pregunta seri! Y es mejor que tenerlo con su pastilla y bobina?
Excelente trabajo... Y muy prolijo! Así da gusto pagar..... saludos desde Argentina!
Gracias amigos. Saludos ✌️
Que excelente vídeo muchas gracias por compartir
Saludos afectuosos desdé mérida Yucatán
Saludos hermano!!!
✌🏿
Hola amigo he estado viendo videos sobre el sistema de encendido y me tope con este muy bien explicado
Solo que tengo una duda si quiciera hacerlo en un golf a2 funcionaria igual y mi otra duda es cual es la diferencia entre una cilindrica y una de full inyection ??
Hola bro y que tanto sale la de pointer también comentan que sale bueno esa adaptación de ante mano bien explicado es otra opción buena amigo saludos
Yo siempre instalé la de pointer con todos mis clientes y nunca tuve reclamo. En mi canal tengo un video. Prácticamente es sustituir la de botella por la de pointer y las conexiones están bien fáciles. Positivo y negativo sólo es conseguir el conector de la bobina cuadrada de pointer.
Buen trabajo amigo, ya lo puse en práctica y funciona muy bien saludos!!
Gracias
Por su apoyo, por su orientacion por dedicarme su tiempo
Saludos desde Toluca, estado de México
Me parece buena la idea en principio, lo que no me acaba de convencer es tener dos funciones en una, módulo de encendido y bobina, falla uno y cambias bobina completa, me parece bien sistema conservar el módulo y poner bobina seca de Pointer o Tsuru, tienen mejor chispa y mantienes las funciones separadas
Jaja muy buen video amigo desde argentina, lo malo fue la despedida jaja conrrespecto a qué nos vaya bien en este año jaja hoy a 10 meses creo que a todos nos fue para la miér.... Jaja saludos
Pues hay que ver lo bueno de lo malo. Saludos ✌️
Trabajo de calidad.... saludos desde la blanca Mérida,👍
Hola Paco excelente video.
Una duda.
¿Si mi Vocho siempre ha sido carburado pero traigo encendido electrónico aplica el mismo procedimiento?
Buen día, instale la bobina así como tu en el video, pero mi bobina se calienta y cuando a pago el vocho no prende hasta que se enfría, podre ponerle una resistencia o alguna recomendación para revisar
Muy buen trabajo! Y gran aportación, saludos y éxito.
Muy buen vídeo....pero finalmente cual es la explicación correcta de la falla de bobinas EFI en esta conexión??
Excelente video mi Paco, lo mejor para suelow este 2020, grandes tips y modificaciones, saludos...
Gracias broo saludos ✌️
Yo tengo problemas en aklantes esendo eletronico se era vocho se paga cesar
Chido la modificación que transa con ese chongo elegante
Excelente video, muy explícito, ojalá encuentre un video de ustedes para el recableado del vocho, gracias y saludos!!! 👍🏽❗️❗️❗️
Se está editando uno del arnés . Saludos ✌️
Disculpa, que ventaja o mejora le da al desempeño del motor? La calibración de las bujías y el tiempo tiene algún cambio? Excelente y simple video. Saludos!
Pus la bobina es seca y maneja más whats y más chispa. la bujía se puede abrir un poquito y es más efeciente. posiblemente si haya que hacerle algunos ajuste el tiempo o carburarlo pero trabaja muy bien se siente la potencia y mejora la combustión del motor saludos...
@@SueLowCustomsOficial eso provoca mayor consumo de combustible amigo ? Ya que lo pienso hacer pero no se si sea conveniente, saludos !!
Muy buen video es lo que una vez me dijeron que se podía hacer... Pero oye la corriente que alimentaba a la Bobina de botella esa la mandaste a la cuadrada o como ahí me perdi
Excelente video bro La verdad es q sabes mucho y trataré de aprender con tus video gracias y bendiciones
Gracias broo estamos preparando nuevo contenido para aprender juntos. Saludos ✌️
Ola Paco buenas tardes y donde dejas la conexión de la válvula electromagnética y el sensor de aceite
Fabuloso Vídeo!!! Después De Todo Este Tiempo. ¿Crees Que Sigue Siendo Bueno El Cambio De Bobina? Veo Algunos Que Comentan Que Se Les Quema La Bobina Seca.
Yo traje bobina seca 9 años la primer bobina fue una temic original me duró 5 años y se quemo luego compré una duralast en el AutoZone y me duró como 1 año y se quemo luego compré una de marca barata y me duró una semana luego una Beru y me duró unos meses un eléctrico me comentó que mejor le metiera bobina redonda porque esas bobinas cuadradas son mejor aprovechadas cuando traes computadora ahorita tengo como 3 semanas con esa bobina redonda y and ablando bien
Buenas noches Paco, oye una pregunta en tu vídeo hiciste esa modificación para nada se calienta la bobina porque me han dicho que yo no lo haga así porque se calienta la bobina y pues quería ver más bien preguntarte si a ti te paso eso o todo bien en esa modificación
Sabras pq el mío se echa las bobinas cuadradas.muy rápido me duran 1 mes o que me recomiendes una buena marca gracias
Muy buen video bro 🤙🏽 me fue de mucha ayuda , muy bien explicado paso por paso.
muy chido el jale, lo pondre en practica en un 82, saludos
Gracias amigo saludos ✌️
chido???
Gran trabajo, mi duda es a donde esta conectada la electromagnética del carburador?
Va a positivo de bobina
Mas claro que el agua amigo saludos
Hola saludos desde Queretaro yo tengo conectada asi la bobina pero las quema solo dura un mes aproximadamente que podra ser ya le cheque las tierras y estan bien gracias
Amigo mis respetos. Que profesional tu trabajo. Solo una duda Bro. Cómo hiciste para ponerle el pull de avance al distribuidor hall? También tiene avance centrifugo?
Exelente video amigo y buen trabajo saludos
Una duda esto se puede adaptar en una caribe?
Ayudaaaaa
Por que se calienta mi bobina si hice como dijiste en tu vídeo
Buen vídeo bendiciones
Una pregunta mi bocho es de inyección electrónica quiero hacerlo de carburador lo puedo dejar así como lo hiciste....? Que ocupo cambiar de la maquina
Igual quiero saber
Claro y de provecho carnal eres chingon entre chingones, suerte y sigue hasi, saludos customvolks Querétaro
Muchas gracias por seguirnos bro, saludos!!! ✌️
Excelente video Paco,podrías hacer un vídeo de como esconder los cables del motor, gracias mis respetos
Gracias amigo si está pensado un vídeo así y de arnés nuevo. Saludos ✌️
@@SueLowCustomsOficial muchas gracias, por ayudar a los novatos, Dios te salud y más trabajo
Yo trago lavovina así pero yo le puse una resistencia y nosecalienta tanto saludos es buen video
Que resistencia le pusiste
@@ramonpena9141 pasa me tu sel para mandarte la foto por mensaje wad
Yo tengo la misma situación !! Se calienta mucho la bobina y ya llevo 2 y pues es un dinerito !! Cómo lo resuelvo ?
@@alextejeda3812 yo también quiero saber por fa
Que resistencia le pusiste la de 1.5 ohm y cuantos whatts??
Súper bien explicado, te felicito, no se te pasó decir nada!
Gracias broo. Saludos ✌️
Muy buen video...saludos desde Houston tx #elchavoconvocho
Si haces esa conexión de la bobina al efecto Hall del distribuidor ¿no se quema uno de los dos ya que son 12 volts?
Lo regular es que debe llegar 8 volts
Hola muy buen video Bro ya hice la adaptación y quedó bien sin más cableria pero tengo una duda la bobina que le puse se calienta pero no queda hirviendo
Ya lograste resolver el problema? Ando en las mismas
Pues varios cuates me han dicho que si queda caliente pero no tanto tienes que ver no ponerlo en la tolva turbina por qué se calienta ahí aún más
Muchos queman bobina ó modulo....claramente hay un problema en esta conexión....los hall en efis funcionan solo con 5 volts...ojo ahí!
Amigo... instale un motor de vw Derby 1.8 en mi vw buggy ... El motor lo hicimos carburado, le compre un distribuidor con avance de vacio , aun no lo enciendo, pero con anterioridad ya habia comprado ese tipo de bobina cuadrada de full, mi intencion era utilizar el mosmo arnes y pastilla de encendido electronico de vocho 1600 , aunque al ver el detalle de la bobina que ya compre (para full) podria aplicar la misma modificacion del arnes y tambien eliminar la pastilla de encendido asi como lo hiciste en ese vocho? De antemano muchas gracias
Te rifas un chingo excelente tus explicaciones 😎
¡Qué trabajo bien hecho! ¿El distribuidor es "hall" o araña?
Buen día, solo para preguntar si puedo haser el cambio de ensendido electrónico con generador o se requiere cambiar a alternador?, gracias espero tu respuesta, saludos.
P,.,, ,
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P
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P,
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P
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Buenos videos, deberian subir mas videos de talacha en el motor, Felicidades.
Gracias broo se está preparando material sobre eso. Saludos ✌️
se ve chingon como el color del motor estan chidos tus videos
Gracias broo saludos ✌️
Muy bien, excelente conversión!
Mi vocho se calienta y se calienta mi bobina y se apaga cuando ya esta caliente después de caminar 20 a 30 minutos crees q sea la vobina o q me recomiendas q tenga telo boy agradeser saludos
Hola las bobinas con resistencia interna sirve para un vehiculo a platino carburado
Buenos vídeos mi Paco siempre es de utilidad toda la información a compartes
Gracias broo me da mucho gusto que les sirva. Saludos ✌️
Excelente chamba mi hermano felicidades paco
Gracias amigo. Saludos ✌️
Buen video pacho y comento yo lo realice y se me quemaron dos bobinas mejor puse el método tradicional
Tengo un vochito anda bien en su nivel de aceite, la cheque enfriador de aceite, bomba de aceite y aparentemente todo está bien, se me está calentando al límite de sentirse como ahogado, Aser explociones y perdida de fuerza (esto ya cuando empiesa a sobrecalentarse) algún consejo de que pudiese checar o que pudiese ser?
Amigo entonces hay que eliminar la pastilla que traigo para está instalación de la bobina seca ?
Gracias por compartir exelente clase
En Buena hora e igualmente todo valla bien para este veinte veinte
Ah muy buena musica
Gracias amigo. Saludos ✌️
Disculpa la pregunta le ise el cambio de bobina pero la cuadrada se calienta demaciado a que se deberá eso o que ise mal pero seguí todos los pasos que aplicaste tu
Buen video ahora ya se como ponerle la bobina feliz año
Feliz año bro, saludos!!! ✌️
hola que padre video te felicito me podrias decir que tipo de bobina es la que utilizaste para comprala he intentar ponerla en mi vocho si es posible la mejor especificacion para no regarla la vdd soy nuevo en esto de los vochitos gracias y felicidades
Oye paquito se puede poner la bobina full y el distribuidor full en un vocho de carburador al mismo tiempo? Si es así no seas gacho rífate una instalación así , saludos
Buenas, disculpa, hay algún modulo externo para reemplazar el que trae esa bobina? Tengo un golf 96 1.8 mexicano y se quema el modulo cada 2 x 3.
Se tienen que cambiar los cables de bujia?
Seria bueno darle seguimiento, a esta conversión porque veo muchas observaciones de que se calienta la bobina y pues así se ve que es mejor dejar la bobina redonda.
A mi también este cambio me provoca que se caliente mucho la bobina y ya llevo 2…
Deja el sistema normal
Ese con bobina de full te quema el efecto Hall por qué tiene mucha fuerza ya llevo varios quemados
Mi pregunta es gana más potencia o que diferencia ASE al ponerle esa bobina ????
Bendeciones mi amigo yo le puse una bobina de esa pero a los pocos dias se quemo nose si tu tenes una opinion
Hola buenas tardes mi amigo disculpa funciona esa bobina en carburado con generador?
Esto sería aplicable a cualquier motor carburado?
Hola máster tengo una bobina de 2 pines y quisiera saber cual es el positivo y negativo mirándola desde arriba como lo hiciste vos. Saludos
Muchas gracias por tus videos dan muy buenos tips para uno darse una idea de como hacer las cosas . Tengo una duda cuando cambian las bobinas para la parte tracera como hacen para que el cable de bijias del distribuidor alcance hasta la pared de fuego? Hay que comprar cables mas largos o modifican el cable o que se tiene que hacer amigo gracias saludos
Comprar los cables empi son los únicos q traen el cable más largo de bobina
Hola amigo buen día, disculpa esto funciona con el mismo distribuidor de full o tengo q cambiar el distribuidor?
Saludos dsd León Guanajuato buen video y con la misma pregunta q' Enrique torres.
En cualquier refaccionaria broo o reutilizar de algunos cables usados solo checar que sirva. Saludos ✌️
Buenas tardes gracias por el Video vamos a hacerlo un abrazo
Gracias broo saludos ✌️
Quedó perron , nuevo seguidor
Se lo voy hacer a mi golf A2 gracias
Te funcionó hermano? Igual se lo quiero hacer a mi Jetta a2
Te funcionó hermano? Se lo quiero hacer a mi Jetta a2?
Yo tengo ese sistema
La desventaja es de que tiene mucha fuerza y cualquier corto quema el efecto Hall
Voy a cambiar a la antigua con bobina y módulo de encendido
Muy buen video disculpen y para un golf a2 carburador que bobina recomienda
tengo 2 dudas y un asesoria espero y me puedas apoyar o alguien del grupo....el auto era fuel y en proceso de carburación, arranque todos los cables para hacer el cable personalmente ahi vamos..
1era duda: ?eliminaste el modulo independiente?
2da: que tan cierto es que se quema la bobina al eliminar el modulo independiente y dejar directo con la bobina de 3 pines .
y la asesoria podrias compartir el diagrama de tu instalacion desde el inicio ....
Hola buenas noches amigos vocheros ya hice mi adaptación de bobina full en mi vocho carburado y con distribuidor centrífugo y con avance pero me está quemando el efecto hall a que se deberá?