ホンダNC700X素人インプレッション

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  • Опубліковано 14 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 21

  • @daikonba3164
    @daikonba3164  11 років тому +1

    コメント、ありがとうございます。
    MotoBasicさんちの動画、いつも見ております。
    楽しんでおります、アップありがとうございます。
    特にNC700Xの動画はNC購入前、何度も見て購入の意思を
    固めました。動画作りは素人ですから、バイクがかっこよく
    見えるアングル、走行動画などをMotoBasicさんの動画から
    勉強させて頂いております。
    ありがとうございます。

  • @MISUZU0203
    @MISUZU0203 8 років тому +1

    文句無しに上手い!!

    • @daikonba3164
      @daikonba3164  8 років тому +1

      MISUZU0203さんへ
      コメント、ありがとうござます。
      おほめ頂いたようですが、私にはどこが上手いのか、よく解りませんが、
      賛辞は、ありがたく頂きます。ありがとうございました。

  • @daikonba3164
    @daikonba3164  11 років тому +2

    コメント、ありがとうございます。
    真似するほどのクオリティーも独自性もないパクリです。
    本家の動画はすごいです、よくあんなに走りながら詳しく
    インプレできるな~と感心します、きっと頭の構造が違う、
    きっとそうでしょうw。

  • @mazingerT9
    @mazingerT9 11 років тому +1

    道路のギャップを拾いやすいのは、タイヤを変えるとかなり改善すると思います。
    たぶんOEMはBT023だと思うんですが、コストダウンのため、
    同じ顔でも全く違うコンパウンドが使われているみたいです。それがOEMという物です。
    交換時期がきたら正規リプレイス品を検討してみてくだい。
    因みにミシュランのパイロットロード3が相性がいいということです。

  • @daikonba3164
    @daikonba3164  11 років тому

    コメント、ありがとうございます。
    おっしゃる通り、どっかのブログでBT023に履き替えたら
    まるっきり違うそうなんですが、OEMはBT023Gでこの、
    Gが023とは違うようです。
    次、履き替える時はミッシュランを考えています。
    最近はギャップを視認するや否や、ステップ加重で腰を浮かして
    まさにデュアルバーパス的な乗り方が身についてきましたw。

  • @daikonba3164
    @daikonba3164  11 років тому +1

    Thanks for watching.
    37[50]/6,250 kW[PS]/rpm
    61[6.2]/4,750 N・m[kgf・m]/rpm

  • @nandor29
    @nandor29 11 років тому +1

    Your place in Japan, how much power this engine? (35kW?)
    日本ではあなたの場所、このエンジンどのくらいの電力? (35KW?)

  • @daikonba3164
    @daikonba3164  11 років тому +1

    コメント、ありがとうございます。
    私も、おおお!、です、まさか本家から、動画を見て頂き
    コメントまで頂けるなんて思ってもいなかったので、うれしくて
    うれしくて、・・・動画を作ってよかったぁ~・・・です。

  • @cb400version
    @cb400version 11 років тому

    相変わらずバイク乗りの気持ちをくすぐるインプレですね♪
    真似して楽しい動画を編集出来るように頑張ります!(笑

  • @daikonba3164
    @daikonba3164  11 років тому

    コメント、ありがとうございます。
    そうです、びっくりしました、ものまねをやっていたら、
    ステージの後ろから本人が出てきた時の、ものまね芸人の心境、
    そんな感じ、ですかねw。
    でも、うれしいです。本と、インプレッションされてる方とお会い
    して、撮影の苦労話なんか聞いてみたいですね。

  • @solea0108
    @solea0108 9 років тому

    大変参考になります。

    • @daikonba3164
      @daikonba3164  9 років тому +1

      +大洞俊之 さんへ
      私のへっぽこ動画にコメント、ありがとうございます。
      NC700に乗って2年半、43000km超えました。
      難しい事は解りませんがコメント頂ければ、お答えします。
      ノーマルのまま乗っています、いいこともあれば悪いこともあります。
      でも、自分のバイクですから大事な家族みたいなものです。

  • @rampageosamu
    @rampageosamu 11 років тому

    おおお!本家きた~~~~~~~!!!!

  • @clamlloyd
    @clamlloyd 9 років тому +1

    ノーウィンカーなのが気になって説明が頭に入ってこない……

    • @daikonba3164
      @daikonba3164  9 років тому +2

      コメント、ありがとうございます。
      いらいら、させてしまったようですね、申し訳ないです。
      でも、ウィンカーは点けています、でも動画では点灯が見えません。
      僅かな緑色の点滅を、カメラが記録できないものと思われます。
      動画の最後に夜の走行がありますが、そこでは点滅が見えます。
      私も、ノーウィンカーで走るバイクも車も嫌いです。

    • @clamlloyd
      @clamlloyd 9 років тому

      daikonba3164
      なるほど、そういうことだったんですね。失礼しましたm(._.)m
      改めて見直しましたが、ハンドルマウントではなくヘルメットマウントにした理由はありますか?
      ヘルメットマウントだと風に弱そうで、ちょっと踏ん切りがつかないんですよね……

    • @daikonba3164
      @daikonba3164  9 років тому

      ロードスター公道快適号 さんへ
      先ず、マウント方法ですがボディマウントです、ヘルメットではありません。
      カメラがアクションカメラではなくデジカメで176gもあります。重いカメラをハンドルマウントすると
      ぶれまくって見れたものではありませんw。ボディマウントだと、振動を身体が吸収するのか
      そこそこ見れる動画になります。軽いアクションカメラだと振動の影響が出ないようです。
      風きり音に関しては、音の入力口にスポンジを張って対策をしています。
      インプレッションの音声は本来別録りするべきなんですが、あごのすぐ下にカメラがあって
      直接声を入力しています。40~50kmだとなんとか、それ以上の速度だと風に吹き消されて
      いるようです。
      私の動画の中に、「ボディマウントデジカメ走行動画Ⅱ」という作品があります。
      そこで自家製ボディマウントの方法を紹介していますので、よろしかったらどうぞ。

  • @super-rate
    @super-rate 11 років тому

    言い訳から入られると…