DUCATI パニガーレV2 @スペインヘレスサーキット丸山浩ガチインプレでV4と比較

[@kinooohasi]

暖気というか丁寧に潤滑油を巡らせるのに時間をかけてからコースインするところ、さすがです。

[@acuransx1814]

V2の試乗動画のUPを心待ちにしていましたし、とても参考になりました、ありがとうございます。

[@しばイヌタロウ]

正シフトに慣れるのに時間がかかったって、いかにもプロレーサーって感じがしてかっこいいな

[@ちゃんまつ-u5q]

丸山さんのいつでも抜いちゃうよ的な走り流石っすw

[@tamokitisan]

プレステストですっ転んでマシンをぶっ壊したら弁償とかどうなるんですか？

[@7kamima7]

そんな攻め方せんやろ

[@tamokitisan]

7kamima7 いや、わからんで〜

[@tamokitisan]

空転力学 そうですよ。

[@カカポ..1204]

大抵保険に入ってる。

[@カカポ..1204]

サーキットでも正シフトの方がタイムが速かった。
逆シフトだと頭がこんがらがる…
慣れなのかね…

[@dearhunter8073]

公道でスーパースポーツと使用感を比較してみていただきたいです。

[@QUAKRIDER]

丸山先生お疲れ様です！
待ってましたよ！本当に！
僕も996spsに20年前乗ってました。
やはりドカと言えばL-Twin世代で生きてきたので、このパニガーレのエンジン音には涙ものです。
にしても先生のインプレは本当にわかりやすいです。いつもありがとうございます。
コーナーのペタペタ感が凄くわかりました！

[@yossiX16]

最後の丸山さん御身ずからの手撮り棒の使い方が素晴らしい
画づらも良いし嬉しいですね
サーキット スタッフの皆さんのピリピリした感じが伝わってきます

[@縦川ピンク-e2f]

17:20　志村うしろーｗ

[@もょもとひとし]

丸山さんが後ろを見るタイミングも完璧だｗ

[@ren9obutu]

会場がオシャレすぎる
流石

[@fknailer3350]

コーナー進入時は、フロント荷重をかなり掛けないと安定しないんでしょうか。

[@thomasleftwite]

丸山さんカメラで乗っていると、気持ち良い！
倒れこみや吹け上がりにも変な癖がなく、思いのままという感じですね。
まぁ、丸山さんの腕が良いからなのでしょうけど、。

[@user-dh9bb7xd2y]

丸山さんのライディング姿カッコいいですね

[@sunny-by7ux]

今一番気になるバイク。
やたら格好良いですね！
しかし丸山さん、疲れてそうですね。

[@LacreshaLys]

その通りですね、全くその通りです。

[@カルロ-u9c]

ずっとSBK見てた人間としてはやっぱドカはV4よりこのVツインの音のイメージだなぁ…
GP見てる人は逆なのかもしれんけど…

[@Chelsea-motorcycle]

丸山先生　流石のカッコ良さ！

[@金剛不動光明十三仏]

やはりベテランが乗るのが一番ですねと思いました。

[@futabatoshiaki]

良い音❤️

[@ヒコニャン-f8s]

丸山さんが気持ちよく走っているのがわかりました。
にしても、カッコいいバイクだなぁ!(^^)!

[@michaelslorach4149]

English captions might be good

[@bonbi3]

マドリッド、バラハス空港ですね。

[@damchanwr125r3]

bgmの音量がきつい

[@大吉幸運]

ツインで十分

[@yjsp2508]

直4信者見てるーか？w

[@undersnow2106]

ツインだけど、デスモとは全く違う音。。

[@dtx9906]

左回りなんだ

[@heatwaver4543]

保安部品着いてないが、これはクローズドコース(サーキット)専用なん？
あ、着いてるか(汗)

[@nukogc-8997]

乗り方が古いな。

[@人-p6r]

良いじゃねえか

[@7kamima7]

何様よ