Muitos falaram mal dessa maquina mas é muito eficiente pro seu tamanho e ele fica ivisivel sim aos radares e cria alvos falsos eletronicamente para congundir outros caças
O melhor pelo melhor preço e com transferência de tecnologia total. A Força Aérea acertou. E o Barbudo também! Afinal, foi ele quem deu o aval naquela época. Bom para o Brasil.
Se dependesse do "barbudo" a gente teria os Rafale da França, mesmo após a FAB apontar o Gripen como sendo a melhor escolha, ainda bem que não deu certo sei lá por qual motivo.
Demais cara. Lembro na época Dilms muito criticada pelo próprio comando Militar por não comprar caças dos EUA.e preferir os Suecos. Chega de ser refém. Ótima aquisição.
Mentira! Foi o contrário! Lula/Dilma escolheram o Francês Rafalle em "conversas" com os franceses. Os militares não aceitaram e bateram o pé pelos Gripen Suecos.
Para pilota um treco desse o piloto tem que ser um treco também que porá e isso é pior que a bomba atômica que soltaram no japao , que tecnologia do cão é essa como que o motor suporta tanta caloria e não afeta nada , vou até parar o comentario de medo dessa máquina que até roda no ar misericórdia ?
Eu acho o Gripen muito lindo ❤, claro o Rafale seria melhor porém bem mais caro e não tão independente, no fim sinto que o Brasil fez uma ótima escolha, o único problema é os atrasos das entregas
@@OdailOliveira75 Não existe esse modo furtivo. Quando o avião é Stealth, ele é projetado (ou seja, o desenho dele é feito) para espalhar os sinais de radar, que normalmente são refletidos de volta para o emissor, diminuindo a quantidade de sinais recebidos pelo emissor. Além disso, existem materiais que absorvem parte dos sinais recebidos e, por isso, são utilizados na pintura dos aviões, reduzindo ainda mais a quantidade de sinais recebidos pelo emissor. No que isso afeta?? Se um radar fosse interpretar todos os sinais que recebe, a tela ficaria preta!!! Pássaros e diversos outros objetos também refletem os sinais do radar. Então, são configurados pra ignorar determinados tipos de sinal recebido, ficando somente com os prováveis alvos desejados.
Não é tão penoso fazer isso, inclusive nossos pilotos ja foram elogiados como "uns dos melhores do mundo" fazendo milagres ao bater de frente com caças de 4° usando os de 3°
@@davidrodrigues4165 🤦🏻♂️Entenda: O modelo GRIPEN E/F É DE GERAÇÃO 4++ (Designação Mundial p os tipos de caças por épocas) GRIPENS (Designação da SAAB) C/D 1°Geração E/F 2°Geração
Uma porcaria que usa um radar Raven ES-05A com tecnologia AESA que tem maior capacidade de detecção por causa de seus radares de varredura ativa com rastreio de multiplos alvos, grande resistencia a interferencias eletronicas, boa precisão e resolução se comparado com radares convencionais, maior versatilidade, menor custo operacional e maior futividade graças ao modo de baixa probabilidade de interceptação (LPI). Ele é muito recente amigo, fora que tem vários países que tem o caça gripen como a Suécia, Hungria, República Tcheca, Africa do Sul e Tailandia. Além de que tem boas avionicas, como seus radares Raven ES-05A que usa a tecnologia AESA que também é usada em vários caças como o f-22 (AN/APG-77). f-35 (AN/APG-81), f-18 (AN/APG-79) e o eurofighter (CAPTOR-M). A assinatura de radar cross section (RCS) o RCS é a medida da capacidade de um objeto em refletir ondas de radar. Para reduzir a assinatura RCS do Gripen, a aeronave é construída utilizando materiais e técnicas que absorvem ou dispersam as ondas de radar, em vez de refleti-las de volta para a fonte do sinal. A estrutura da aeronave é projetada de forma a minimizar suas superfícies refletivas, tornando-o menos visível para detectores de radar inimigos. Seu sistema de controle de voo é chamado de SACC Ele possui uma série de características avançadas que permitem um voo preciso e seguro, incluindo sistemas de controle digital, controles de voo fly-by-wire e tecnologia de realidade aumentada para auxiliar os pilotos durante as missões. Segundo a SAAB o radar do caça Gripen tem a capacidade de detectar alvos de 120km a 450km (dependendo das condições) e segundo a Boeing o caça f-18 tem seu radar AN/APG-73 com alcance de 150 a 180 km em condições ideias. Fora que tem vídeos na internet do Gripen usando um Rafael LITENING III de origem israelense (que o Brasil tem) Além de usar o metor ar-ar de longa distancia que é usado pela França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália e Suécia. Então é correto afirmar que o caça Gripen NG f-39 é um bom caça dada sua geração 4++. Se quiser chamar o caça de velho tudo bem, mas saiba que o f-18 foi feito em 1970; f-16 em 1974; f-22 em 97; su-25 1981; f-35 em 1980, então, não podemos chamar um caça de velho, devemos sempre saber quais suas tecnologias embarcadas e desemprenho. Agora quero que prove que o caça é ruim.
Ca pra nós sou meio leigo no assunto, mas, ao ver o armamento exposto desse caça, da pra perceber que a "autonomia" bélica dele, por assim dizer e bem fraca não. Só vi dois mísseis sob as asas e uma bomba. Bom, deve ser tipo aquelas cartucheiras dois canos. Dois tiros e uma carreira né? Enquanto isso vemos exibição de cacas f16, e f14, já ultrapassados com uma capacidade de armamento muito maior que isso, imagina então os f22, f35 e o su39? Armamento fica todo armazenado em compartimento interno
Cara, ele tem várias outros suportes para mísseis (ar ar ou ar solo), bombas (guiadas ou não guiadas) e etc. Ele só tava usando 2 pq não compensa em uma patrulha rotineira pelo que eu acho que é o caso no vídeo pegar 4 ou mais, ia dar mais arrasto e mais consumo de combustível e tals. A questão do alojamento interno, isso só compensa para os caças de quinta geração stealfh, ocupa muito espaço desnecessário para o motor e combustível O gripen é um ótimo caça multiuso que pode servir de cas até um fighter, por isso é beeeeeem necessário ele ter bastante suporte e compatibilidade com quase todos os equipamentos hoje em dia e mais para frente, tendo até mais espaço para eles do que os que você citou
Debativel. No Red Flag de 2016 o Gripen se mostrou como uma das aeronaves mais letais e versáteis do evento, acumulando vitórias até mesmo contra aeronaves teoricamente mais ágeis do que a mesma
Este não sei, e creio que não pois os nossos tem nossa bandeira na calda. Mas na Suécia, quando ocorreu a 1° apresentação, houve participação de nossos pilotos.
Tem cara que fala mal pensa uma coisa de que adianta caças enormes como os dos Estados Unidos e sua logistica ser fificil para pousar, e sbastecer suas armas quero dizer )! O nosso pousa até no barro se precisar isso chama se facilidade operacional
Vería si el pajarraco su 57 ruso puede haces esto realmente, lo he visto 5 veces, (al su 57) y no a hecho un viaje o técnica de evasión a alta velocidad como este Gripen, los suecos crearon este avión para derribar en el propio territorio a los cazas URSS y ahora Rusos,
Negativo. O avião que está no solo tem o emblema da Suécia, e está com 4 mísseis, um tanque e um POD, nos pilones. Ou seja, operacional. Não é o mesmo que está voando. Nenhum dos dois tem o sensor IRST na frente do parabrisas. Provavelmente seja de uma versão anterior (A, B, C ou D). Na versão atual (E ou NG) é um sistema padrão do avião.
Grande Lula, sempre nos seus governos se dá grandes passos em prosperidade, e investimentos nas nossas FFAA, o programa Gripen e prosub é um dos exemplos disso .❤❤❤❤
Uma porcaria que usa um radar Raven ES-05A com tecnologia AESA que tem maior capacidade de detecção por causa de seus radares de varredura ativa com rastreio de multiplos alvos, grande resistencia a interferencias eletronicas, boa precisão e resolução se comparado com radares convencionais, maior versatilidade, menor custo operacional e maior futividade graças ao modo de baixa probabilidade de interceptação (LPI). Ele é muito recente amigo, fora que tem vários países que tem o caça gripen como a Suécia, Hungria, República Tcheca, Africa do Sul e Tailandia. Além de que tem boas avionicas, como seus radares Raven ES-05A que usa a tecnologia AESA que também é usada em vários caças como o f-22 (AN/APG-77). f-35 (AN/APG-81), f-18 (AN/APG-79) e o eurofighter (CAPTOR-M). A assinatura de radar cross section (RCS) o RCS é a medida da capacidade de um objeto em refletir ondas de radar. Para reduzir a assinatura RCS do Gripen, a aeronave é construída utilizando materiais e técnicas que absorvem ou dispersam as ondas de radar, em vez de refleti-las de volta para a fonte do sinal. A estrutura da aeronave é projetada de forma a minimizar suas superfícies refletivas, tornando-o menos visível para detectores de radar inimigos. Seu sistema de controle de voo é chamado de SACC Ele possui uma série de características avançadas que permitem um voo preciso e seguro, incluindo sistemas de controle digital, controles de voo fly-by-wire e tecnologia de realidade aumentada para auxiliar os pilotos durante as missões. Segundo a SAAB o radar do caça Gripen tem a capacidade de detectar alvos de 120km a 450km (dependendo das condições) e segundo a Boeing o caça f-18 tem seu radar AN/APG-73 com alcance de 150 a 180 km em condições ideias. Fora que tem vídeos na internet do Gripen usando um Rafael LITENING III de origem israelense (que o Brasil tem) Além de usar o metor ar-ar de longa distancia que é usado pela França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália e Suécia. Então é correto afirmar que o caça Gripen NG f-39 é um bom caça dada sua geração 4++. Se quiser chamar o caça de velho tudo bem, mas saiba que o f-18 foi feito em 1970; f-16 em 1974; f-22 em 97; su-25 1981; f-35 em 1980, então, não podemos chamar um caça de velho, devemos sempre saber quais suas tecnologias embarcadas e desemprenho. Agora quero que prove que o caça é ruim.
No primeiro mandato do Lula e também se estendeu até o da Dilma, iriam fechar com o Francês, porém seguiu a recomendação da FAB e fechou com os Suecos. Tem entrevista do Lula a esse respeito aqui mesmo no UA-cam da época. O Bolsonaro não tem nada haver em relação a isso.
usa um radar Raven ES-05A com tecnologia AESA que tem maior capacidade de detecção por causa de seus radares de varredura ativa com rastreio de multiplos alvos, grande resistencia a interferencias eletronicas, boa precisão e resolução se comparado com radares convencionais, maior versatilidade, menor custo operacional e maior futividade graças ao modo de baixa probabilidade de interceptação (LPI). Ele é muito recente amigo, fora que tem vários países que tem o caça gripen como a Suécia, Hungria, República Tcheca, Africa do Sul e Tailandia. Além de que tem boas avionicas, como seus radares Raven ES-05A que usa a tecnologia AESA que também é usada em vários caças como o f-22 (AN/APG-77). f-35 (AN/APG-81), f-18 (AN/APG-79) e o eurofighter (CAPTOR-M). A assinatura de radar cross section (RCS) o RCS é a medida da capacidade de um objeto em refletir ondas de radar. Para reduzir a assinatura RCS do Gripen, a aeronave é construída utilizando materiais e técnicas que absorvem ou dispersam as ondas de radar, em vez de refleti-las de volta para a fonte do sinal. A estrutura da aeronave é projetada de forma a minimizar suas superfícies refletivas, tornando-o menos visível para detectores de radar inimigos. Seu sistema de controle de voo é chamado de SACC Ele possui uma série de características avançadas que permitem um voo preciso e seguro, incluindo sistemas de controle digital, controles de voo fly-by-wire e tecnologia de realidade aumentada para auxiliar os pilotos durante as missões. Segundo a SAAB o radar do caça Gripen tem a capacidade de detectar alvos de 120km a 450km (dependendo das condições) e segundo a Boeing o caça f-18 tem seu radar AN/APG-73 com alcance de 150 a 180 km em condições ideias. Fora que tem vídeos na internet do Gripen usando um Rafael LITENING III de origem israelense (que o Brasil tem) Além de usar o metor ar-ar de longa distancia que é usado pela França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália e Suécia. Então é correto afirmar que o caça Gripen NG f-39 é um bom caça dada sua geração 4++. Se quiser chamar o caça de velho tudo bem, mas saiba que o f-18 foi feito em 1970; f-16 em 1974; f-22 em 97; su-25 1981; f-35 em 1980, então, não podemos chamar um caça de velho, devemos sempre saber quais suas tecnologias embarcadas e desemprenho. Agora quero que prove que o caça é ruim.
Avião formidável, sei que tem gente que não fala mas ele é DEMAIS 😅😅😅😅
E você tem toda a razão ! É sim uma máquina de guerra demais ! ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muitos falaram mal dessa maquina mas é muito eficiente pro seu tamanho e ele fica ivisivel sim aos radares e cria alvos falsos eletronicamente para congundir outros caças
Maravilhosamente incrível!! Coisa linda essa aeronave!!
É lindo de ver... ❤❤
Olá ! Bela Aeronave ! Ótimo Vídeo !
Seja muito bem vindo Gripen.
Obrigado pelos vídeos.
Mto show.De perto então, seria emocionante.👏👏👏👏✈✈✈
Meu Deus que Show. Que seja usado sempre para o bem.
Porquê anamriagalvao
Eu adoro este caça ! ❤❤❤❤😊😊😊👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O melhor pelo melhor preço e com transferência de tecnologia total. A Força Aérea acertou. E o Barbudo também! Afinal, foi ele quem deu o aval naquela época.
Bom para o Brasil.
Kkkkk quem acertou? O barbudo? Kkkkk. Por eles comunas nem existiria forças armadas!
Se dependesse do "barbudo" a gente teria os Rafale da França, mesmo após a FAB apontar o Gripen como sendo a melhor escolha, ainda bem que não deu certo sei lá por qual motivo.
Simplesmente fantástico. Uma das tecnologias mais avançadas do mundo! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Esse pequeninho ai bate de frente com caros F35 viu . O gripen e espetacular.
Por isso criaram o f22 e não exportam
Não bate de frente, é outra categoria.
Demais cara. Lembro na época Dilms muito criticada pelo próprio comando Militar por não comprar caças dos EUA.e preferir os Suecos. Chega de ser refém. Ótima aquisição.
Esses militares brasileiros não passam de cadelinhas adestrados dos EUA
Mentira! Foi o contrário!
Lula/Dilma escolheram o Francês Rafalle em "conversas" com os franceses.
Os militares não aceitaram e bateram o pé pelos Gripen Suecos.
Na verdade foi a força aérea que fez pressão pra que os Griphens fossem comprados, a depender da Dilma, teríamos os Rafales da frança.
Na realidade a escolha pelo sueco foi por volta de 2009/2010, então a Dilma só obedeceu o que o chefe dele escolheu
Quem escolheu o Gripen foi a FAB não a Dilmanta, o Mula queria o caro Rafale da França, parabéns a FAB.
Show de bola top
Uma máquina e o Brasil tem
Show
Eita que lindo
Muito lindo, Jesus Cristo abençõe os pilotos Deus, pátria, família 👪
Bolsonaro preso, o golpista, inelegível.
Quantos já estão no Brasil??
@@crgbarros ontem chegou mais um, então deve ter 9 ou 10
@@crgbarros foram dois na 1ª entrega, 4 na 2ª e, agora, chegou mais 1.
Total de 7, no momento.
São 8 caças Gripen no total, 7 são operacionais e 1 de testes/treinamento.
Top aqui e Brasil
Imagina a capacidade física e mental
do Piloto. Força G descomunal
Chega a abalar o celebro 😂😂😂
Para pilota um treco desse o piloto tem que ser um treco também que porá e isso é pior que a bomba atômica que soltaram no japao , que tecnologia do cão é essa como que o motor suporta tanta caloria e não afeta nada , vou até parar o comentario de medo dessa máquina que até roda no ar misericórdia ?
Eu acho o Gripen muito lindo ❤, claro o Rafale seria melhor porém bem mais caro e não tão independente, no fim sinto que o Brasil fez uma ótima escolha, o único problema é os atrasos das entregas
Eu ouvi dizer que em certas circunstâncias é possível manter uma possível invisibilidade à radares e até à aeronaves.
Cerca de 1 a 0,5 m² de assinatura no radar, comparado com um Su-29 que é de 10 m², ele é bem discreto.
@@Ricardo_Silva- hahaha
@@Ricardo_Silva- Todos tem o modo furtivo! Mas não chega ser totalmente.
@@OdailOliveira75 Não existe esse modo furtivo. Quando o avião é Stealth, ele é projetado (ou seja, o desenho dele é feito) para espalhar os sinais de radar, que normalmente são refletidos de volta para o emissor, diminuindo a quantidade de sinais recebidos pelo emissor.
Além disso, existem materiais que absorvem parte dos sinais recebidos e, por isso, são utilizados na pintura dos aviões, reduzindo ainda mais a quantidade de sinais recebidos pelo emissor.
No que isso afeta??
Se um radar fosse interpretar todos os sinais que recebe, a tela ficaria preta!!! Pássaros e diversos outros objetos também refletem os sinais do radar.
Então, são configurados pra ignorar determinados tipos de sinal recebido, ficando somente com os prováveis alvos desejados.
Bom vidéo
Vamos ver se no Brasil tem pilotos assim
Não é tão penoso fazer isso, inclusive nossos pilotos ja foram elogiados como "uns dos melhores do mundo" fazendo milagres ao bater de frente com caças de 4° usando os de 3°
Inclusive pilotos BRs participaram da 1° apresentação na Suécia.
São no minimo 10 anos para formar um piloto no Brasil
Muito lindo❤
Que aeronave formidável!
👏👏👏👏👏👏👏
ESSE É O DE 1°GERAÇÃO DA FORÇA AÉREA SUECA!
Os Griphens não são de 1° mas 5° geração.
@@davidrodrigues4165
🤦🏻♂️Entenda:
O modelo GRIPEN E/F É DE GERAÇÃO 4++ (Designação Mundial p os tipos de caças por épocas)
GRIPENS (Designação da SAAB)
C/D 1°Geração
E/F 2°Geração
Uma porcaria que usa um radar Raven ES-05A com tecnologia AESA que tem maior capacidade de detecção por causa de seus radares de varredura ativa com rastreio de multiplos alvos, grande resistencia a interferencias eletronicas, boa precisão e resolução se comparado com radares convencionais, maior versatilidade, menor custo operacional e maior futividade graças ao modo de baixa probabilidade de interceptação (LPI). Ele é muito recente amigo, fora que tem vários países que tem o caça gripen como a Suécia, Hungria, República Tcheca, Africa do Sul e Tailandia. Além de que tem boas avionicas, como seus radares Raven ES-05A que usa a tecnologia AESA que também é usada em vários caças como o f-22 (AN/APG-77). f-35 (AN/APG-81), f-18 (AN/APG-79) e o eurofighter (CAPTOR-M). A assinatura de radar cross section (RCS) o RCS é a medida da capacidade de um objeto em refletir ondas de radar. Para reduzir a assinatura RCS do Gripen, a aeronave é construída utilizando materiais e técnicas que absorvem ou dispersam as ondas de radar, em vez de refleti-las de volta para a fonte do sinal. A estrutura da aeronave é projetada de forma a minimizar suas superfícies refletivas, tornando-o menos visível para detectores de radar inimigos. Seu sistema de controle de voo é chamado de SACC Ele possui uma série de características avançadas que permitem um voo preciso e seguro, incluindo sistemas de controle digital, controles de voo fly-by-wire e tecnologia de realidade aumentada para auxiliar os pilotos durante as missões. Segundo a SAAB o radar do caça Gripen tem a capacidade de detectar alvos de 120km a 450km (dependendo das condições) e segundo a Boeing o caça f-18 tem seu radar AN/APG-73 com alcance de 150 a 180 km em condições ideias. Fora que tem vídeos na internet do Gripen usando um Rafael LITENING III de origem israelense (que o Brasil tem) Além de usar o metor ar-ar de longa distancia que é usado pela França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália e Suécia. Então é correto afirmar que o caça Gripen NG f-39 é um bom caça dada sua geração 4++. Se quiser chamar o caça de velho tudo bem, mas saiba que o f-18 foi feito em 1970; f-16 em 1974; f-22 em 97; su-25 1981; f-35 em 1980, então, não podemos chamar um caça de velho, devemos sempre saber quais suas tecnologias embarcadas e desemprenho. Agora quero que prove que o caça é ruim.
Quem falar que o Gripen não é bom não entende de aviação ,pois até a Ucrânia está querendo para ter frente aos 5 geração da Rússia .
Lindo 🎉🎉🎉demais
Lindão
É para isso que pago meus impostos !!!!
🥰
Ca pra nós sou meio leigo no assunto, mas, ao ver o armamento exposto desse caça, da pra perceber que a "autonomia" bélica dele, por assim dizer e bem fraca não. Só vi dois mísseis sob as asas e uma bomba. Bom, deve ser tipo aquelas cartucheiras dois canos. Dois tiros e uma carreira né? Enquanto isso vemos exibição de cacas f16, e f14, já ultrapassados com uma capacidade de armamento muito maior que isso, imagina então os f22, f35 e o su39? Armamento fica todo armazenado em compartimento interno
Cara, ele tem várias outros suportes para mísseis (ar ar ou ar solo), bombas (guiadas ou não guiadas) e etc.
Ele só tava usando 2 pq não compensa em uma patrulha rotineira pelo que eu acho que é o caso no vídeo pegar 4 ou mais, ia dar mais arrasto e mais consumo de combustível e tals.
A questão do alojamento interno, isso só compensa para os caças de quinta geração stealfh, ocupa muito espaço desnecessário para o motor e combustível
O gripen é um ótimo caça multiuso que pode servir de cas até um fighter, por isso é beeeeeem necessário ele ter bastante suporte e compatibilidade com quase todos os equipamentos hoje em dia e mais para frente, tendo até mais espaço para eles do que os que você citou
Vc não é meio leigo, vc é totalmente 😅
Belo caça!Mas em tempos de caças de 5°geração, pode colocar uns 6 contra um F35 ou Su57 que infelizmente vai perder feio.
F22 até vai mas o f35 é cheio de problemas
Debativel. No Red Flag de 2016 o Gripen se mostrou como uma das aeronaves mais letais e versáteis do evento, acumulando vitórias até mesmo contra aeronaves teoricamente mais ágeis do que a mesma
Mas estes teste será que foi no brazil e com pilotos brazileiros
Este não sei, e creio que não pois os nossos tem nossa bandeira na calda.
Mas na Suécia, quando ocorreu a 1° apresentação, houve participação de nossos pilotos.
Lindo Demo.....Mas, na vida real as coisas são diferentes!
Pena que vai demorar mais 10 anos para completar os 36 caças
Pena que só temos 7 operando
Pega um gol 2013 na troca? E mais umas parcelas?
O super tucano derruba qualquer caça do mundo facil.
E as armas que não fabricamos é compradas de Israel e outros para equipa los uma maquina que voa à 2400 km hora não mole não
Tem cara que fala mal pensa uma coisa de que adianta caças enormes como os dos Estados Unidos e sua logistica ser fificil para pousar, e sbastecer suas armas quero dizer )! O nosso pousa até no barro se precisar isso chama se facilidade operacional
Graças A DEUS ALELUIAS ALELUIAS ALELUIAS Amém AMÉMMM 😂😂
Tudo tudo do povo sem informação e que os equipamentos americanos são os melhores. Isso não é vdd.
Queria saber se as armas do Brasil são condizentes com o poder deste caça ?
Mísseis terra x ar e ar x ar israelenses, norte americanos, italianos, qualquer míssel ocidental ele consegue utilizar.
Sim são... E estamos desenvolvendo outros em conjunto com Israel (Isto se o barba não cagar tudo e romper laços com Israel).
@@davidrodrigues4165já rompeu! Kkkkk e cagou na retranca também kk
Vería si el pajarraco su 57 ruso puede haces esto realmente, lo he visto 5 veces, (al su 57) y no a hecho un viaje o técnica de evasión a alta velocidad como este Gripen, los suecos crearon este avión para derribar en el propio territorio a los cazas URSS y ahora Rusos,
Uma vergonha o Brasil não fabricar e vender seus próprios caças!!
O brasil ja fabrica a anos
O Brasil fábrica justamente os Griphens.
Quanta desinformação vejo nestes comentários!
Sim, mais não caças!
Matador de Suckhoi
Isso foi no Brasil?
Negativo.
O avião que está no solo tem o emblema da Suécia, e está com 4 mísseis, um tanque e um POD, nos pilones.
Ou seja, operacional.
Não é o mesmo que está voando.
Nenhum dos dois tem o sensor IRST na frente do parabrisas. Provavelmente seja de uma versão anterior (A, B, C ou D).
Na versão atual (E ou NG) é um sistema padrão do avião.
Ele está levando picanha, vocês sabem passar essa informação
Grande Lula, sempre nos seus governos se dá grandes passos em prosperidade, e investimentos nas nossas FFAA, o programa Gripen e prosub é um dos exemplos disso .❤❤❤❤
Se os russos tem os mas modernos já passam vergonha na Ucrânia imagina esse desenhado nos anos 90
Uma porcaria que usa um radar Raven ES-05A com tecnologia AESA que tem maior capacidade de detecção por causa de seus radares de varredura ativa com rastreio de multiplos alvos, grande resistencia a interferencias eletronicas, boa precisão e resolução se comparado com radares convencionais, maior versatilidade, menor custo operacional e maior futividade graças ao modo de baixa probabilidade de interceptação (LPI). Ele é muito recente amigo, fora que tem vários países que tem o caça gripen como a Suécia, Hungria, República Tcheca, Africa do Sul e Tailandia. Além de que tem boas avionicas, como seus radares Raven ES-05A que usa a tecnologia AESA que também é usada em vários caças como o f-22 (AN/APG-77). f-35 (AN/APG-81), f-18 (AN/APG-79) e o eurofighter (CAPTOR-M). A assinatura de radar cross section (RCS) o RCS é a medida da capacidade de um objeto em refletir ondas de radar. Para reduzir a assinatura RCS do Gripen, a aeronave é construída utilizando materiais e técnicas que absorvem ou dispersam as ondas de radar, em vez de refleti-las de volta para a fonte do sinal. A estrutura da aeronave é projetada de forma a minimizar suas superfícies refletivas, tornando-o menos visível para detectores de radar inimigos. Seu sistema de controle de voo é chamado de SACC Ele possui uma série de características avançadas que permitem um voo preciso e seguro, incluindo sistemas de controle digital, controles de voo fly-by-wire e tecnologia de realidade aumentada para auxiliar os pilotos durante as missões. Segundo a SAAB o radar do caça Gripen tem a capacidade de detectar alvos de 120km a 450km (dependendo das condições) e segundo a Boeing o caça f-18 tem seu radar AN/APG-73 com alcance de 150 a 180 km em condições ideias. Fora que tem vídeos na internet do Gripen usando um Rafael LITENING III de origem israelense (que o Brasil tem) Além de usar o metor ar-ar de longa distancia que é usado pela França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália e Suécia. Então é correto afirmar que o caça Gripen NG f-39 é um bom caça dada sua geração 4++. Se quiser chamar o caça de velho tudo bem, mas saiba que o f-18 foi feito em 1970; f-16 em 1974; f-22 em 97; su-25 1981; f-35 em 1980, então, não podemos chamar um caça de velho, devemos sempre saber quais suas tecnologias embarcadas e desemprenho. Agora quero que prove que o caça é ruim.
Obrigado Bolsonaro, por ter comprado esse belo avião para força aérea brasileira 🫡
Comprou?e as jóias?
Não foi na época do Bolsonaro. 😅
No primeiro mandato do Lula e também se estendeu até o da Dilma, iriam fechar com o Francês, porém seguiu a recomendação da FAB e fechou com os Suecos. Tem entrevista do Lula a esse respeito aqui mesmo no UA-cam da época. O Bolsonaro não tem nada haver em relação a isso.
Mas mano, a necessidade vem da FAB e não de governo, parem de babarem políticos.
Foi a ex Presidenta Dilma que negociou o contrato de 36 Caças Gripens F-39 cidadão. ✈️
AVIAO OBSOLETO😮
Esse é uma versão antiga,o do Brasil é o N/G com atualizações da aviônica, fazendo ele um caça 4,5 ou seja ele é tudo menos obsoleto
Um dos caças mais avançados do mundo pra ti, é absoleto?
usa um radar Raven ES-05A com tecnologia AESA que tem maior capacidade de detecção por causa de seus radares de varredura ativa com rastreio de multiplos alvos, grande resistencia a interferencias eletronicas, boa precisão e resolução se comparado com radares convencionais, maior versatilidade, menor custo operacional e maior futividade graças ao modo de baixa probabilidade de interceptação (LPI). Ele é muito recente amigo, fora que tem vários países que tem o caça gripen como a Suécia, Hungria, República Tcheca, Africa do Sul e Tailandia. Além de que tem boas avionicas, como seus radares Raven ES-05A que usa a tecnologia AESA que também é usada em vários caças como o f-22 (AN/APG-77). f-35 (AN/APG-81), f-18 (AN/APG-79) e o eurofighter (CAPTOR-M). A assinatura de radar cross section (RCS) o RCS é a medida da capacidade de um objeto em refletir ondas de radar. Para reduzir a assinatura RCS do Gripen, a aeronave é construída utilizando materiais e técnicas que absorvem ou dispersam as ondas de radar, em vez de refleti-las de volta para a fonte do sinal. A estrutura da aeronave é projetada de forma a minimizar suas superfícies refletivas, tornando-o menos visível para detectores de radar inimigos. Seu sistema de controle de voo é chamado de SACC Ele possui uma série de características avançadas que permitem um voo preciso e seguro, incluindo sistemas de controle digital, controles de voo fly-by-wire e tecnologia de realidade aumentada para auxiliar os pilotos durante as missões. Segundo a SAAB o radar do caça Gripen tem a capacidade de detectar alvos de 120km a 450km (dependendo das condições) e segundo a Boeing o caça f-18 tem seu radar AN/APG-73 com alcance de 150 a 180 km em condições ideias. Fora que tem vídeos na internet do Gripen usando um Rafael LITENING III de origem israelense (que o Brasil tem) Além de usar o metor ar-ar de longa distancia que é usado pela França, Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália e Suécia. Então é correto afirmar que o caça Gripen NG f-39 é um bom caça dada sua geração 4++. Se quiser chamar o caça de velho tudo bem, mas saiba que o f-18 foi feito em 1970; f-16 em 1974; f-22 em 97; su-25 1981; f-35 em 1980, então, não podemos chamar um caça de velho, devemos sempre saber quais suas tecnologias embarcadas e desemprenho. Agora quero que prove que o caça é ruim.
O Brasil não produz um estilingue, quanto mais um caça.🤔