遂にメディアのEVごり押しの理由が判明！どうしてもトヨタのマルチパスウェイを潰したいマスゴミの不都合な真実【ゆっくり解説】
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2024
- マスゴミのEVマンセーとトヨタ叩きの理由が遂に判明
最近は減ったが、トヨタのEV遅れてる話や中韓テスラのマンセー記事をたくさん扱うメディアもまだいる
あれ、いったいヒョンデやBYDからいくら貰ってるのか凄い気になるけど、無理やりマンセーしてるのが痛々しい
特にトヨタのマルチパスウェイの成功をどうしても認めたくない、日本の国益を損なうマスゴミが多いこと多いこと
てなわけで今回は、
遂にメディアのEVごり押しの理由が判明！どうしてもトヨタのマルチパスウェイを潰したいマスゴミの不都合な真実【ゆっくり解説】
を紹介する
#ゆっくり解説 #ev #byd #トヨタ #テスラ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
コメント等応援宜しくお願いします！
車好きはチャンネル登録で繋がりたいです！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ - Авто та транспорт
池上の印象操作に騙されないで。
中国マンセーしようにも失敗したからなー
池上彰の中国礼賛が必死だな。１人で中国企業に投資してろ。
第２のサンモニ、反日番組
馬鹿者ばかりが目立つ世の中になったようだ !!!
何が奴らを突き動かすエネルギーなのだろう ???
賄賂だろうか、あるいは毒饅頭の食いすぎなのか ???
今だけ・銭だけ・自分だけ、などの馬鹿者が多すぎる !!!
今頃になって、信頼していた中国の実情が知れて、大いに焦っている頃だろう？
池上はジャーナリストの肩書外せ
本当に太鼓持ちの肩書きが相応しいわ
池上某はジャーナリストではなくテレビ局の太鼓持ち
ちょっと違う、新聞テレビといったレガシーメディア全般の太鼓持ち。
超弩左翼のねー
だからもう信用してない
嘘上の間違いでは?
金をどこが出してるかでしょ？C国以上に出すとこは無いからね
メディアはもう終わってるな。
だからみんなテレビを見なくなったんだよな
マスコミも週刊誌も言いたいことだけ言って、間違えていても謝らない。
でも他業種には煽りまくって謝罪会見にも文句をつけまくる。お前達が言うなをどれだけ見せつければ恥を感じられるようになるのだろうか
まあトヨタが正しいのは日本人の多くは分かっていたし、EVの購入するのはモノ好きだけだったってことだしね。
その通りになっただけで、溜飲を下げている日本人は多いはず。
同感です。
別にトヨタだって「EVの時代は来るだろう。だがそれは今じゃない」って言ってるだけだからな。
ジッサイ、先駆者たる日産だってリーフ（と、その派生のアリア）も普及してるかっといえば【珍しい車】の域を出ないし・・・
何にせよ、バッテリーを高性能する技術革新や充電インフラが整うまでは無理だよね。日本だって例外じゃない
ただ一つ言えることは、バッテリー技術が高くなり、充電時間がガソリン車に近づくほど、発電が追い付かなくなっていくこと。原発が５０機以上は稼働していないとEV完全移行って不可能なんだよね。少なくとも再エネでは絶対無理。そこを考えている国もそれを指摘するメディアも知識人も居ない。
インフラ整備は～とはいう人は居るけど、実際に急速充電が広がったあとのことまで発言している人って見たことない。
そしてそんな充電ステーションの契約電力料金は恐ろしい価格になっているってことで、充電代金は従量制に移行せざるを得ない。その時恐らくはHV車と同じ距離を走るコストは逆転していると予想している。
ただトヨタも下請けにはひどい仕打ちしてるからトヨタ大正義と絶賛はできん。
@@suzunonene 車の屋根に取り付けたソーラー発電一つ程度で賄えるなら、なんかエコで効率良さそうというイメージは出来るな。
池上氏はお年寄りが知らなそうな話題で適当な事を言って騙せそうな人だけを騙す作戦です。
中国のアニメで世界的な大ヒット作がなにかあるのでしょうか？
EVの発展は暫くは難しいと思います、全固体電池が普及しても電力供給の問題は解決しません。
たとえ5分でフル充電出来るバッテリーがあっても、それだけの電力を供給する能力は充電器だけが対応しても無意味だからです。
核融合炉の発電所が稼働するまで無理かな…。
あるいは月へ行ってHe3採掘してそいつで発電とか。(いつのネタだそりゃ？)
発電出来ても送電線が耐えられるかなぁ
複数の配線まとめなおしたりその分変圧器も設置で工事と原材料費でコスト爆上がりしそう
関西では、発電所建設すごいようだな。事故起こしたら大阪終了
ひろゆきと組んだら全年齢層カバーできるな
三菱重工が開発中のマイクロ原発が実用化され、すべての急速充電ステーションにマイクロ原発が併設されるようになったら電力問題は解決するだろうけど、原発の隣でEV充電したいとは決して思わないな。
ホンダがエンジン辞めるとか言ってたのが、情けない。
宗一郎さんが泣いてるぞ。
泣くよりもぶち切れて怒髪天を突く状態なのでは？
前社長が、ホンダの魂であるスーパーカブを中国製にして、もう終ったと思った。またかと
今の社長談、ホンダはアメリカの自動車企業ですだからね〜
ホンダは言う事 コロコロ 変えるので エンジンは戻ると思います、
ポリシーが無いのが ホンダポリシー。
@@user-bt8bv5cn4b
ホンダは社長が変わったらエンジン辞めるって話しは取り消すと思う。
今の社長も辞める辞める言ってるけどehevハイブリッドシステムの強化や水素燃料電車車に力を入れて、古い工場をどんどん停止させてはいるけど本格的に電気自動車に力をいれてるわけじゃないからEVを理由に事業整理してるだけのようにもみえるんだよね。販売車種も今はだいぶ整理されたしね。
国土交通省（大臣は公明党）が嫌がらせに熱心なんだよね……。
ライドシェア視点では良い仕事してるがｗ
公明党って、創価学会のことデスか⁇
もしかして‼️‼️
超媚中だよな。
創価学会員もそう捉えるようにしてる。
※池上の番組の「悪質」なところは…情報弱者や子供向けに嚙み砕いた表現まで使って騙しにくる手口😈
都合の悪いことは伏せてるの見え見えだしね。
マスコミ、公明党は本当に害悪そのもの。
日本をおとしめて中国や韓国など他国を利する報道ばかり。
かつては騙されてました
この件で思ったのだが、会社の高学歴エリートがこれからはEVだと叫び始めたこと。こいつら、どんだけ情報を総合的に判断することができねーんだよ思った。
低学歴でも総合的にみて今後EVが普及するのは難しいとわかるのに。こういったやつらが起業のトップになっているので、日本企業がつぶれていくんだと思ったよ。
普及するから
中国がEV普及している。
日本は多くの国民が島国で閉鎖的だから認知できないだけ。
大丈夫。その高学歴エリートも実績が作れずまともに評価されなかったらえらいひとにもなれんから。
質が悪いのは机上の試験の結果だけで昇進できるシステム。公務員にはそういうのがまだ残ってるのかな？
保身のために、意識高い系バカを演じてる可能性はないだろうか?
車を運転したことない人が、アイドリングストップとかやってそう。あれは一体何なんだったんだろう？誰が指揮した？
保身の為にバカ演じる位なら賄賂貰った方が早いのでそれは無いかと
とことん持ち込んだBEV売れてないのにCMまでやりはじめ、挙句の果てにハイブリッド売りまーすとか言い出してきた海外企業があるらしい。
どこのBYDですか?それ😊
BEVは新興企業なので足回りの機能が未熟で全く車として要求される性能を満たしてなくて、曲がらない止まらないと安全性が皆無。
それに加えてバッテリー性能が低くて直ぐに燃える。
こんな車が日本で売れる訳がないんだよね😅💦
EVマンセーしていたモータージャーナリストを一覧化して欲しいｗ
ゴミの様な。ｗ
電気モータージャーナリスト…。
その意味では本当だったのか。後で取っ手付けたような転身でしかないと思うけど。
そんなもん要らんから電池ジャーナリストの記事を読みたい。
国沢光宏おりゅ？
ほんまメディアって謝れへんよなあ。
そのわりに権力の監視だとかのたもうて他人には異常に厳しいよなあ。
まず自身の身を正してから他人に物申すようにしてほしい。
明らかに捏造記事を報道しても何の罰則もないからな。
罰則もなければ謝罪などするわけがない。
モン奇の旭日旗騒動を捏造を交えてまで報道したのがテレビ朝日のニュースキャスター。
久米宏「ああ、ありますね！旭日旗」(W杯の日蘭戦の旭日旗の映像を流してさも日韓戦であるかのような演出。映像に映ってる試合会場の状況が全然違うんだよ！木瓜。)
池上彰は、自分の発言はさも正しい様な嘘を平然とつくからキラーイ😑
年配の評論家は新左翼(古い )系ですから無理ない😅
時代じゃないのに気が付かない😂
その「自分の発言」も他人が書いたカンペだけどな。
TVの池上はあれでだいぶましなんだぞ？ｗ
youtubeの池上はド左翼丸出しだからね
いえいえ、楽して稼げる仕事を見つけたから、クライアントの喜びそうな言葉を選んで、語るだけ！
数年経てば、ボケも始まる・テレビに出せる顔も失う！リハビリも兼ねて、今日もせっせと、老後の資金稼ぎ！
国土交通省がダメと言う車を購入するのがもしかしたら正解なんじやないですか？
トヨタ最高益でマスゴミ全間違いで飯がうまい
その上でTV屋はとてもヤバイ状況に追い込まれているのが二社有るしね
コマーシャルも電通と喧嘩して自前で作成🙄
さすがウソガミ彰｡
その人のAIが詐欺してるのはある意味正しい姿だったんだ
あのじーさんは素人を優しくだますような言動しかないように感じてるので全く信用していなかった。
いやクソ神だろ
だってウソガミさんは大学生の頃学生運動バリバリ上等でしたからね｡
日「化石賞とった国よりCO2削減量が劣っているのは論外だよね。先ずは各国とも化石賞とることからから始めようか」
まぁ化石賞自体が科学的根拠がなく多分に政治的な賞でしかないですからね。何なら中国一国だけが化石賞取っていて他の国が取ってないならまだ分かるけどね。
池上彰なんてまだマシな部類だと思う。
古賀茂明（＋AERA）なんてお笑い記事以外の何物でもないし。
たしかにー
長澤まさみにはがっかりだよ...
まぁ、お仕事だからねぇ
彼女を責めるのは可哀想だよ
私も、でぇーれぇー、がっかりしました。
@@user-yz7oe2vt6u それ以前にかばう価値あるか？っておもう。
普通にあほの子にしか見えんし。
タレントはお金貰えば何でもやるのがお仕事です。事務所がやれって言ったら断らないから仕方ない。
英国王室からの受勲をケルト正装で受けるほどに英国からの分離独立主義だったスコットランド人「ショーン・コネリー」はサントリーのウイスキーCMに出演した。スコッチウイスキー産地であるスコットランド人は相当に不愉快な思いをしても「それが俳優の仕事」と理解を示した。長澤まさみどころか高倉健が中国車CMに出るほど不愉快だったと思う。
元NHKアナの池上が日本を貶めないわけがないことはわかっていたよ。
素人でも現状はトヨタの全方位が正しいのは理解できるのに乗り遅れるなって報道するのは中国のAIIBの時みたい
燃えるバッテリー、リコールしない企業なんて無理なんだわ🙃
豊田章男氏は世界でただ一人正論を貫いた偉大な経営者だ。
トヨタ入社以来、社内から有形無形の嫌がらせを受けていたし東日本大震災での対応やプリウス問題での米公聴会召喚。これだけの修羅場をくぐり抜けてきた男が折れるわけ無いな…
世界で唯一の社長自らテストドライバーをやる人物
@@user-se2mc1wg7z それはポンポンの道楽にしか見えないが車好きがやってる会社ということは分かる。
@@user-kj7xo4ei1b
トヨタイムズ見れば道楽かそうでないか一目瞭然。
あんたが勝手な思い込みだけということが分かる。
テストドライバーって試乗運転くらいにしか思ってないんじゃない？
プロレーサーがやるような過酷な仕事だぞ
EVを買う人って下調べすらできない無能か愚か者だと思ってましたし、今も思ってます
あれは訳知り顔で口を開いてるスピーカーに過ぎない。
あの血の通っていなさそうで承認欲求と自己利益のことしか考えていない目を見て、よく信じる気になるものだ。
小池がまた中国EVをゴリ押ししちゃう。やばいこの選挙
HV作れるなら、EVは余裕だろうに。
何で、遅れてるって言うんだろうか。
EV推しのメーカーは短期株価しか見てないのよ。商品価値じゃなく補助金の恩恵を享受したい。環境保護
イメージを上げたい。虚名で商売したい。そこに消費者が欲しい物を作り続けるって発想がない
VWのディーゼル不正発覚後、ディーゼル称賛した欧州評論家は生卵ぶつけられたりしたけど、日本も見習うべき。我々もEVマンセーしてた人たちを今後永遠に批判すべき。
MAZDAのクリーンディーゼルだけが本物だった
E U「日本許せん」
いけがみなんとかさんは笑い話をするっていうか、笑われるのが得意なようで。
EV信仰の導き手であるいきがみさんをVUAKAにすると、信者たちが発狂するぞ！
インフルエンサーになろうと必死ですね😢 知識も無いのに…
少なくともメディア、コメンテーターのEV一辺倒に騙されなかった日本人が多かった事が幸いでしたね。
騙されなかったというよりEVが高いし、環境としてEVの乗れない人が多いから結果的に売れなかったというだけで、これが仮に充電環境が整っていて
価格ももっと安かったら間違いなく騙されてる。政治に無関心で選挙結果見てもろくな政治家選ばれてない国民なので、
言っちゃ失礼だけど国民一人一人が賢く吟味した結果EVを選ばなかったんじゃなくて、選べない環境だったというのが幸いした感じかな。
アメリカのテスラスタンドが、ガソリン発電機で黒煙上げてるの笑える
日経新聞は一番経済に疎い新聞って昔から言われてんのよね
池上さんもそうですが、小◯現都知事の「全部EV車販売化」もやめて欲しいです…。そんな「夢物語」なんて実現可能性は薄いと思います。「電力どれだけ必要?タダでさえ電力不足なのに…。」と思います。それに、「静か過ぎて、余計に事故が多くなる」と思います。元の値段が高い物を無理矢理買わせようと煽る方法は「良くない」と僕は思います(10月で13年同じ軽に乗っている計算になる千葉在住の47才です。8月で48才です)。
それよりなにより、小池百合子のいう全部EV車販売化って、中国のEV販売の推進じゃないかなぁ？きっと裏に中国がいるんじゃないかと思う。コロナの時だって、東京都の保持していた疫病対策の為の資材というのか防護服とかマスクとかのようなものを中国に進呈して、都民のマスクすら困る状態に追い込んだぐらいだし。
加えて都内の新築は条例で㊥製ソーラーをつけろとしてますからね。 一体C国からいくらもらったの? と聞きたい。
EVシフトでのトヨタ攻撃に失敗したから、今度は金型の無償保管などでせめて来たのでしょうかね。
電気自動車推進派が漏れなく原発反対派だったからなぁ。
なんで二酸化炭素が発生しない発電方式を否定するのか訳がわからないよ。
本質が理解できない残念な頭をしてる連中なんだよ。
広い視野で物を見ることができてないともいえるし。
世の中ではそれを頭でっかち、または意識高いなんちゃらとさげすまされるの。
そもそも、脱炭素に意味がないのでは❓
1984年、バック・トゥ・ザ・フューチャーでマイケルJフォックスが持ってきたソニー製のビデオカメラ。ドクが日本製か、大丈夫か?と言うと日本製のカメラは世界一と答えていた。もう40年経ってるのですね。
マーティが使ってたビデオカメラはソニー製ではなくJVC(日本ビクター)製ですね。
最近は、日経読んでる人見つけると遠ざかるようになったわ。
少し前は意識高い(笑)連中が読んでたとかあるのかな…？
そんな意識高い新聞は記事中に1ギガは十億とか書かれてるのかな？(昔は1メガは百万)
日本経済新聞は大手投資家向けの新聞社で、株式市場に金を落としてくれる人（株式素人）を大量に作り出す為の媒体が新聞だった…株式は投資で「敗者が必要」だからね
腕の良い詐欺師ってのは「９割の事実に１割の嘘を混ぜる」って言う格言もあるから、それほど嘘はついて無いんだけどね
テスラ絶賛日本車ディスるユーチューバー「僕テス」「EVネイティブ」
EVネイティブはBYD絶賛もやってる 工作員かよ
環境利権も最近話題のポリコレコンサルもメディアとグルで正論を叩き潰そうとするのほんま醜悪。
正論をどうやって叩き潰すのだろう？
正論なんて人によっては誤論悪論にしかならんのだろうけど。
あ、多数論で語る？それともノイジーマイノリティを引き合いに出すとか…？
そこまでやったら捻じ曲げでしかないけど。
そもそも人間の活動で排出されるCO2で気温が下げられると思うのが間違いだろう。
新しい詐欺ビジネスだが騙しきって新しい需要をつくれるならと思って眺めてたけど、やはり無理だったみたい
EVをどんなにゴリ押ししてもリーフの高容量バッテリーモデルは550万、アリアは660万円。
この価格でどうやって一般人に売るんだよ。
そもそも、BEV車1台作るのと発電で大量のCO2を出す事を発言しないタイヤ摩耗による粉塵問題でこれの何処が良いのでしょうと思う。
テレビでＢＹＤのCMが出るたび吐き気がする。
「あるね。BYD」って聞くたびにねえよ！って叫んでた。
テレビ見てることが驚きなんだが
情弱を騙してなんぼって世界だよね
日本って何十年も低燃費にこだわった自動車作りをしてきたわけだけど
EVがそんなにいいならとっくに日本のメーカーが率先してやってると思うよ
リチウムイオン電池を動力源とした現代型BEVを世界に先駆け開発販売したのはテスラでもBYDでもなく日本の日産自動車、テスラ車やBYD車は日産リーフの派生にすぎません。
BEVを一般車として使ったのが世界で最初だったので日本社会はBEVの問題点にも世界で最初に気づきBEVから手を引いたも世界で最初が正しい見方かと。
当の昔に日産がリーフ出してますしね。それが日本で覇権取ってないのが何より証明になる。
@@user-ie7ww7ep1u 乗ってみれば利点も欠点もすぐにわかるんですけどねぇ。EV推しの人はちゃんと自分で乗ってるんですかね。
普通に考えて日本で普段乗りするなら、日本車以外あり得んな、まぁ今のEV乗り達にはモルモットになってもらいましょ。
中国のアニメーターの給料は実際は日本人の半分くらいで、50万ももらっているのは極々限られた特殊なパターンでしかないって、2年くらい前に記事で見たことがある
結局安いから外国に投げているだけで、技術に期待している訳ではないってことらしい
EV車は、市場に出すには、まだ早かった。
近距離の通勤か店の販売車、官公庁で近場を公務で回るのに使うくらいにしておいたほうが良いな。
ちゃんと巣に帰ってそこで充電、を守れば便利な存在に放っただろう。
そのむかし、官公庁で導入して普及が進んで廉価になるのを待ってた時代もありました。・
…あり得ん。妄想してただけ恥ずかしいわ。
お金持ちと好事家の道楽で買ってもらい、その利益で性能進化し安くなったら買いましょう。始めは使い途も無かったPCはそうして普及しました。
日本経済新聞もいい記事も書くんですよ。経済以外であればっていう注釈がつくんですけどね。経済記事でまともと言えるものはほぼありません。
日経は情報収集と専門家による解説のみであればそれなりに良いんだけれど、経費削減のためか記者が解説で無茶苦茶やりおる。情報掻き集めてもマトモな判断が出来ていない実例として突きつけられているようでガッカリします。
日経は本業の記事はダメで、競馬関係の記事は
信用できるって昔から言われてた
間違いない
社名から新聞の名前から買えないと駄目ですね。日本不経済新聞なんて言われていて、何時までろくでもない記事しか書けない組織中心で動いているやら。
社名変えて、新聞の名前も経済つかない名前に変えたら読む人も増えるかもしれない。朝日の元読者とか。
任天堂も敵視する（；＾ω＾）チリ紙以下の
アサヒると変わらんですよ（笑）
日本経済新聞は経済に関する記事以外は、日本の新聞の中ではまともな方。とは昔からよく言われてるよな
池上彰の認識が今見るとど恥ずかしいというか痴人レベルとバレましたね(;^_^A
株価が正しさを証明するとするなら今のテスラ…😅
継続は力なりとか持続可能ななんちゃらとかテスラには無縁のステータス。
所詮は環境に目をつけて他を出し抜いて一時的にうまく立ち回っただけの存在。
昔ほどメディアの情報操作は効かないからなぁ…
車を普段使いしてる人や車での旅行とかしてる人気にとってEV車が現実でないのはわかってたことじゃないのかな
いや、車好きな人には現実的ではないのが分かっていたというだけ。私は車好きではないから、通勤とかその辺への買い物とかで考えるから、比較的EVに寛容な方。私みたいなのは、テスラはアメリカ車だから、そもそも購入対象外、無駄にデカくて、その辺擦りそうだし。なのでどっちも燃えるのだからテスラ買うならまだBYDのほうがマシ。安いしって感じです。だけど、サクラがあるからBYDなんて購入対象にはならないけどね。
池上はほっとけば良い。
池上彰って良心の呵責とか無いのかね
生きるために手段を選ばない外道になってまでジャーナリスト面したところで意味はないと思うけど
ホンダ？車事業は赤字なんだろｗ。金がないからEV一択？トヨタは市場からも資金を都合したｗ。経営者のビジョンの差だなｗ。
流行に乗ってバラ色の人生を描いたのに夢で終わってしまったEV化
敵はCO2というがCO2を削減することで、実際どれだけ気温さがるのか、そこなんだけどね。
50年くらい前に金星改造計画で風船にクロレラ括り付けて飛ばすってのがあったけど、それと同じことをCO2で充満した地球でやれば？って思ったことはある。
まあ、濃度が全然違うから意味ないと思うけど。
時事問題の解説に定評のない池上😂
朝日の逆を行けば
まず間違いない(笑
EVと内燃のいいとこ取りができるハイブリッドが最強と20年前から結論が出ていたのか。
あとは合成燃料さえ確立すれば21世紀もトヨタが制したも同然だな。
BYDが勝つにはエネルギー密度を10倍にしたバッテリーを開発するしかないな。
アニメーターの賃金が安いのはマスコミ（テレビ局や出版社、広告代理店等）がお金出さないからでは？
ニュースの最後にちょいとクスッと笑える一言を付け加えるアナウンサーだった頃は良い印象だったのだけれど
おかしな方向へ行ってしまったなぁ〜
EV化するなら小型二種の二輪に乗ったほうが余程エコだからな
昔、軽VANのエンジン、ラジエータ、エアコン、ラジオ、後部座席外して液体バッテリー積みまくって、天井にソーラーパネル載せて完全自家充電電気自動車作って日本１周したアイドルがいたんだよね。これだけ省電力化しても冬はホント移動距離が大変そうだった。
それ見た後だと、今の電気自動車の限界はすぐに察したよ。
池上氏は昔から「アナウンサー」で「局の用意する内容を告知する職種」なんだけどなぁ…評論家とか学者とか言う言い方はしてないと思うんやけど
『こんな事も有ろうかと』を認めずにいるのは状況が変わった時の事を考えていないだけなんだよねw
ソーラーパネルは電力網がしっかりしていない地域とかなら有効かもしれないが、日本にそんな場所は９０％無い。
うん、魔道祖師は面白いよ。でも、それは中国がアニメ制作を頑張ったからじゃなくて作者がいいのよ。（アニメの絵はファンからも古い絵と評判）その証拠に人渣反派自救系統の３Dアニメはバーチャファイター３くらいのクオリティだけど、作者がいいから笑ってみていられる。（そもそもギャグだし）
中国がアニメに金かけるようになったから日本のアニメもすごくよくなったよ。池上彰氏にはアニメを見てから語ってほしい。
モリゾウ「無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァーーーッ！！！」
『トヨタ自動車 七つの無駄』より
結局良い物が売れる、以上
EVごとき、高くて使いづらいと分かってる時点で売れるわけがない。
それと、一般人が公道を走るうえで加速性能とか必要？
池上は当の昔に嘘付扱いです笑
この間、地方ではめったに見ないテスラの車を見かけたが、まず思ったのが 「 うわ〜⤵……。」だった。 まぁ、スタイリングは結構いいんだけどな…。 最近私を含め、まわりの人達のEV車に対してイメージが裏返ったのを感じる。
今、内燃機関をやめても、温暖化は抑えられません、今100%電気自動車になっても何も変わらない、10ねんも使えないバッテリーでは環境は変えられない
クリエイターのやる気の搾取は改善すべき日本の悪習ですね
「セクシー田中さん」事件が記憶に新しい
イラストレーター、プログラマー、小説家など、本当の著作権を持つ人の声が反映されない制作現場は早急に改められるべき
脚本家のアイツ等も無能な連中が多過ぎる（笑）ってのもバレたしね
TOYOTAはオールドメディアへのスポンサー料を払うことを一切やめたらおもしろい。
欧米の車メーカーも、今EV以外禁止を延期して。って要請してなかったっけ
欧米の車メーカーは技術力不足、資金不足でEV開発がうまく行ってないからね。
まあ、大手メディアでないUA-camのチャンネルレベルでもEVマンセートヨタ崩壊みたいな動画いっぱい上げられていたよね
池上の発言は昔から信用していない、むしろこいつにお金をはたいているやつは誰だ?と疑うようになってました。
豊田章男さんは、お台場でリーフのレーサーをドライブした時に何を思ったのでしょうか？
いきなり自動車でやるんじゃくて、工場施設内でのフォークリフトとかで限定運用して実績を積むべきでは？
為替も変わったし、バブル真っ最中の株価と比較してもねぇw
ガソリンはほぼ自動車専用の動力源だったが電気はそうじゃないからな。電気はガソリンと違って他に使い道がありすぎるし、いまでもかつかつの電気の需要（工場、オフィス、インフラ、鉄道、家電等々）に後から「電気くれ～」と割り込んでいくには自動車というカテゴリはデカすぎる。車体に太陽光パネルを貼り付けて自力で発電するか、水素とかe-fuelのように専用とはいかないまでも自動車が優先的に使える動力源を探すべきだろうな。
実際問題日本の消費者は電費、燃費の良いのは当たり前でそれプラスアルファだから電費の悪いBEVの売上が伸びないのは当然の事で使用用途を割り切ったBEVだけ伸びてるとか言う特殊な市場だから海外企業が上陸しても伸びにくい。
あきらは本当、言わされてるだけなのか、
日本のアニメ産業なんかは下請けをするような余裕なんてない、
というかコロナの時に中国の下請けが機能しなくなっていろいろなアニメ番組が放送できなくなったとか知らないんだろうな
豊田会長の言っていることは、ある意味わかり切ったことだ。試算も難しい計算など何もない。
メディアが理解力ゼロか、政治的意図を臭わないように政治的意図を押し付けようとしているのだろう。
ただ、消費者はアホではない。EVの問題点なんて理解しているから大して売れない。
記事を書いているのが専門家とは限りませんし、下手したら他社の記事を引用して"着せ替え記事"を当たり障りなく載せている事なんてマス〇三業界でもあるあるなので多数意見が乱雑しているだけでしょうね
ましていわんや
ユーチューブの動画投稿とかま-ゴミよりたちが悪い。
誤情報の垂れ流しばかり。
ああなるほど 腑に落ちる。最近の車事情に詳しくないが
TBSの中国韓国推し報道が目につき いろいろ調べてるうちに 昨夜が見えてきた。
とりあえずTBSの報道番組は観ないようになった。
最近はBSの報道の方がまだマシ。
本質を見ないで周囲に同調したがるからでしょう。そうじゃないと思っても一人だけで堂々と言える人はあまりいないからね。
そこまでEV車が良いのなら、テレビ局や新聞社、有識者はEV車を購入して使用しているのですかね？所有して使用してから評価なり批判をすれば良いんです。現場の声を聞かないのは今の政府首脳陣と同じですけど😅
EVなんてのはモーター乗っけて動かすだけなんだから金さえあれば家庭で作れる（笑）ネオジムのおかげで大出力モーターの小型化が可能になった。ラジコンカーが乗れるようになっただけ。モーターは小型化できてもバッテリーはできてないし、充電時間と充電システムの問題もある。なんか自分ちのコンセントで充電できると勘違いしてるやついるけど一晩でほんの少しだぞ。
研究資産を持つ歴史がなくてもぽっと出のテスラなんかがシェア伸ばせたってだけの話。作るの簡単だからな。BYDも同じ理屈。エンジン研究してるからこそハイブリッドが可能。テスラもBYDもハイブリッドなんて普通のエンジン車より難しいのに作れる訳がない。
……"今のままじゃ"先が無いのはその通りだよね？
ここ５年くらいで反乱でも起こさない限り乗っ取られるし。
なんでゴリ押しする人達は中華EV乗り回さないの🤣？
全てのEVにパンタグラフ設置して電線から電力供給するようにしたらいいｗ
いいね。一寸道路の上がうっとおしくなるけど。
それもう電車で良くない?
トヨタ方式は欧、中が真似できないからね。
池上さんはメディアの主張をかみ砕いて伝えてるだけだから、メディアが一色だと池上さんもそれに追従することになるのですわ。
メディアが多様な主張してる話題なら良いんですけどねぇ……
本当のエコはTOYOTAが握っている！嫉妬の海外メーカーの
ロビー活動に負けるな！