Ten regulator a odvlhcovac na vytlaku medzi kompresorom a nadobou podla mna nema co robit. Regulator musi byt aj tak vzdy zatiahnuty na MAX a odvlhcovac je neucinny, Vzduuch je v nom horuci, ochladi sa az v nadobe kde skondenzuje voda tak ci tak.
to neni moc repas.. akorat je nastetkovanej... nevidim krouzky vybrus atd.... jinak pekne nabarveny. Jo a mam na firme dvouvalec, kterej je stejne vykonej jako 3valec. Zalezi na typu agregatu a pouzitem motoru. Jedu na 7.5 kw.
Ahoj, klidně bych tam ten 1 píst nechal, akorát bych ho točil na 1800ot/min se 4kw motorem. Pak by to podle mě bylo dostačující. Dávalo by to nějakých 400L/min.
@@CZtesi tak orliky se takhle dělali originálně, s tím 4kw motorem. Tyhle staré orliky se liší pouze otáčkami a od toho se odvíjí jejich výkonnost. Já ho dávám na nějakých 1500ot/min a nějakých 300L/min mi to dává a uchladí se v pohodě. Když tam máš originální elektriku tak ti může jet do té doby než ti vypne tepelka což je nějakých 150 stupňů na hlavě kompresoru. Zase ale musíš brát že čím víc otáček má tak tím dřív dofouká nádrž. Uchladit by se měl protože čím víc otáček máš na kompresoru tak tím víc i na větráku.
Orlík bol dobrý v 80-90 rokoch... dnešnej dobe ,nikdy!! Dnes sú oveľa lepšie dvoustupňové jednotky, výborný chinook k50..Orlík 2DSK120 je zkopírovány italský k50....
Ten regulator a odvlhcovac na vytlaku medzi kompresorom a nadobou podla mna nema co robit. Regulator musi byt aj tak vzdy zatiahnuty na MAX a odvlhcovac je neucinny, Vzduuch je v nom horuci, ochladi sa az v nadobe kde skondenzuje voda tak ci tak.
Dobrá volba Orlik je super.
to neni moc repas.. akorat je nastetkovanej... nevidim krouzky vybrus atd.... jinak pekne nabarveny. Jo a mam na firme dvouvalec, kterej je stejne vykonej jako 3valec. Zalezi na typu agregatu a pouzitem motoru. Jedu na 7.5 kw.
Take mam 2valec pri zapnuti mi pohasnou svetla na dilne holt 7.5 kw je mazec do toho soustruh 4 kw a je hotovo 1buch je malo na 300l
Dobrá práce šicí odlehčovací ventil pro lehčí rozeběch
Opět dobrá přece👍
Ahoj, jak jsi vyřešil to syčení (únik tlaku) ke konci videa? Díky
Подскажите, пожалуйста, какой диаметр шкива на етом компрессоре?
Ptal jsem se přímo v prodeji tak když mám kompresor v garáži kde je 0-+2 st tak jsem do něj nalil motorák 5w a díky tomu v poho běhá v ty teplotě
Ahoj na te trubce je original menbranová zpětná klapka a ten regulator je zbitečny do nadoby musí jit volně vzduch ale super ú
Díky už jsi druhý takže ten regulátor předělám a tady je pouze kuličkoví zpětný ventil a moc už asi nevalí takže bude noví.
@@autoklempirbrandys2120 amperakoví jsem dal celí tento kopresor ma to tam muže ti to vyfotit
@@ARV-servis-Pohořelice on je tady na nádobě a ta není orygo orlík
@@autoklempirbrandys2120 v pohodě když tak mam jestě jeden kopresor jen solo kopresor i z vrtulkou :D kdybys chtěl
Hezkyy
Mám tento presne ale iba 75 lit nádrž dostal som od kolegu on ho už nepotrebuje tvoj je fajn ale zožeň si aspoň dvojvalec na tú nádrž bude potrebne
Prosím radu , na jakou stranu se má točit motor ? Po směru hodin nebo proti ?
to je jednoduchý tak aby vrtula chlazení u kompresoru foukala na válec
a mas na tet tripistak jistic? to uz chce motorovy spoustec
Jo dílnu mam pripravenou na vse co budu do budoucna chtít.
@@autoklempirbrandys2120 me muj 25A typ C nestacil
@@cijomlcijomlovic4974 Ja mam doma 2 pist a jistic 25B a musel jsem koupit softstarter asi za 3000
Ahoj, klidně bych tam ten 1 píst nechal, akorát bych ho točil na 1800ot/min se 4kw motorem. Pak by to podle mě bylo dostačující. Dávalo by to nějakých 400L/min.
Uchladí se to? Jak dlouho to vydrží?
@@CZtesi tak orliky se takhle dělali originálně, s tím 4kw motorem. Tyhle staré orliky se liší pouze otáčkami a od toho se odvíjí jejich výkonnost. Já ho dávám na nějakých 1500ot/min a nějakých 300L/min mi to dává a uchladí se v pohodě. Když tam máš originální elektriku tak ti může jet do té doby než ti vypne tepelka což je nějakých 150 stupňů na hlavě kompresoru. Zase ale musíš brát že čím víc otáček má tak tím dřív dofouká nádrž. Uchladit by se měl protože čím víc otáček máš na kompresoru tak tím víc i na větráku.
Litina maze takze pokud je drzak na vrtuli bez pouzdra jen ocel moc dlouho nepobezi
Vrtule je na lozisku
@@autoklempirbrandys2120 aaa tak to potom jo
To je spise renovace pro oko chybi vybrus krouzky atd.
Tiez si myslim ze nastriekat nieco nie jerepas
Tak určitě zhodnotil celkový stav a pokud byl agregát v pohodě, není důvod dělat výbrus. A když je v plánu 2-3 válec...
Jinak pouzivam i pks 40/300 a je podle me lepsi. nehreje se.
Škoda, že jsi alespoň nedal nový pístní kroužky, stojí 500 kaček.
a ložiska na kliku zrovna tak, podle mě zbytečný rozebírání takhle
@@jaroslavstropnicky4218 Toto vše bylo děláno přede mnou ale prý někde podfukoval tak proto pouze těsnění.
... oprava kompresoru lakovanim ... jinak vsechno stare zpet, za 2 mesice bude vyhodne k prodeji ...
Všude jsou nové těsnění a jak už jsem psal kroužky,pisty a loziska měnili přede mnou cca pred rokem.
Orlík bol dobrý v 80-90 rokoch... dnešnej dobe ,nikdy!! Dnes sú oveľa lepšie dvoustupňové jednotky, výborný chinook k50..Orlík 2DSK120 je zkopírovány italský k50....