Bang..nk tnya ckt...Moto xleh hidup lgsg...check API dkt plug xdak lgsg ..Moto sym sport bonus...coil API problem @ coil magnet ya?time sya kick tgk lampu depan Ada nyala juga
Mungkin connector lampu dah karat/xrapat..dan check sekali lagi coil guna multimeter masa injin hidup, jika rem minyak lebih 13 volt pada bateri...coil masih ok..
Salam bang...honda rs saya susah nk hidup waktu pagi...kena guna kick starter baru hidup...bile dh hidup elok aje pki electric starter...bile pagi esoknya jd juga..susah nk hidup..ape punca?...bateri atau coil..?
Contoh yg tuan kongsikan amat berguna.tapi Tuan kena detailkan lagi mengenai coil ni.agar rakan2 yang baru ingin mencuba DIY@ mencari rujukan akan lebih memahami cara & fungsi coil itu bekerja.
Sobat...minta pendapat...sy punye moto kriss 2..lmpu depan blkg xnyala...so bila chech wire lampu dr coil terbakor...so bila repair n tukar wire lain..nyala semula...tp dlm 3,4 hari xnyala n bila check..wire terbakor lagi...so ape yg prblem yer...tq sobat
Wire ada short body rasanya..mulakan dgn check fius dulu ..check samada fius guna fius std atau x (fius jgn ampere lebih besat dari std)....lepas tu check wire...
@@anakhairmultiskill1531 sy dh pening sobat...nnt sy try...yg pasti bukan prblem coil..bteri or katab kan? Kalo xjumpa jgk prblem...last skali tukar trus wiring baru
W'salam...jika cabut bateri motor masih hidup mungkin masalah connector lampu dh xberapa elok...kena tukar connector lampu yg baru yg ori atau yg baik...
Utk coil magnet boleh guna utk kebanyakan motosikal termasuk sym sport rider...boleh juga check api coil magnet mcm video bawah ni.. ua-cam.com/video/iKwl_1Tw3Hg/v-deo.html
Salam bro.nak tanya ckit motor rs saya bila tekan break lampu depan jadi malap.dn beteri dh tukar 3 x apa punca dia jadi mcm tu motor miligh baru 2000 lebih
Dah setel ke masalah bang? Motor sy pun sama jadi mcm tu jugak. Tekan brek ke tekan hon ke lampu jadi kelip2 n malap skit. Tahun ni dah 3kli tukar bateri.
salam bang nk tnye...stater tgn x hdop...dtect btry kong da tukr tukar...mter idling sume ok x de mslh..yng mslh headlamp rs x hdop trus tu je mslh..adekh mslh rectifier?
Rectifier boleh check guna multimeter masa rem injin dlm 5000 rpm..jika charging antara 14V - 15V...maknanya rectifier masih ok...headlamp xhidup mungkin coil magnet rosak..kena gi check pomen....
Cas bateri terus check guna multimeter rem lebih kirang 5000rpn tgk naik x 14-14.7v...jika kurang dari 13V atau lebih 15V..katab dh kong atau katab xelok...
Salam bang. Motor saya tahun ni dah 3 kali tukar bateri. Motor sym vf3i ada bacaan voltage dkt meter. Masa belum start bacaan ok 12v lebih. Bila dah start dia duk antara 13.1v - 13.6v je. Xjejak 14v pon. Kadang tengah bawak ada rasa mcm putus minyak mcm kita lps trotel tiba2 padahal maintain je pulas minyak. Horn jadi bunyi sendu. Saya tekan horn lampu akan jadi kelip2 sikit. Pastu smlm tengah bawak dia jadi bobok mcm minyak nak abis, meter jd padam kejap pastu idup balik tapi motor still idup dan bejalan. Saya buntu bang. Tolong bang. Rectifier dh tukar, relay2 semua dah tukar, plug dah tukar. Coil plug pun dah tukar. Terima kasih bang. Sori panjang sikit😢. Motor buat ulang alik keja
Salam nk tnya . Sy pakai lc135 motor tkleh hidup tpi on kunci meter semua ada lampu , cuma led zhipat je malap . Kene tukar coil magnet ke? Bacaan volt sy on kunci 8 normal 12 ke atas kan? Tlg motor tkleh start 🙏🥺
W'salam...bateri normal charging 14v ++ (bawah 15v bila rem rpm 5000+-)...utk coil magnet cuba check plug ada api x..(buka plug, on kunci tekan kick starter tgk api plug kuat atau x)..jika xkuat mungkin plug coil/coil magnet..
wayar dc dari katab ke bateri normal brapa volt bos? saya punya lc dapat 7v.. bateri dapat 11.3v shj..lampu led dh buat dc pun start malap.. bateri kong tk masuk charge ke mcm mana?
Boss.. mohon pertanyaan.. sy dh nk putus asa dh ni... Moto susah nak hidup.. dh bateri baru, coil magnet baru.. mule2 bleh lps tu mati sendiri.. nak stat balik susah.. bateri sy x prnh cecah 14.. paling tggi 13.7.. idle x brapa stabil.. bile dpt hidup cabut terminal negatif.. moto x mati tp idle die x stabil.. tgk volt meter cecah 13.9-14.0.. lps beberapa saat mati dh.. nk stat balik susah.. hmmm... Sedih sgt.. tlg bang
Moto apa tu..rs150 ke.? Jika moto rs150 memang sukar nak ckp...cuma saya boleh bagi cadangan bila moto hidup gi kedai cuba reset ecu balik...byk benda kena check antaranya fuel pump/filter, spark plug/coil plug dll...
Salam bang. Sy dah tukar bateri baru. Pastu bila check volt dia naik sampai 15. Sy tukar rectifier plak dah ok bacaan plg tinggi 14. Masalahnya skrg bateri sy tetap rasa panas walaupun baru je start motor. Bateri kong sblm ni pun cpt panas. Ada kena mngena dgn coil magnet ke?
bang nak tanya, moto saya kriss 110 bila telan brake lampu depan akan jadi lebih terang dan ada bunyi bising drp dalam enjin sebelah magnet apa masalahnya tu a
Mungkin coil magnet..cuba masa injin hidup cabut terminal negatif bateri jika mati...itu tanda coil magnet dah nak kong...atau cuba tgk video ini... ua-cam.com/video/u8hyiJtbhvI/v-deo.html
Salam bos.. Msa sy bawa motor kat highway laju dlm 100 cmtu.. Tiba2 motor mati..dlm sminit ke dua mnit pastu hidup smula.. Knp tu ya? Apa masalah tu bos.. ?
Cuba diagnose dulu tgk ada engine check lamp sensor nyala x... Tgk video no cara nak dignose manual.. ua-cam.com/video/dThRF_cZ27k/v-deo.html Jika engine check lamp xnyala (blink error)..mungkin benda lain seperti fuel filter sumbat dll
Kalau wayar -ve bateri dibuka (+ve bateri masih terpasang), cahaya dimeter terpadam tetapi engine still hidup adakah retifier yang kondem? sebab mentol saya dua tiga biji terbakar
Pasang balik bateri negative bateri...test guna Volt Meter(Multimeter) letak pada positif dan negatif..jika xboleh cas lebih dari 12V atau cas melebihi 15 V...maknanya rectifier dh kondem..
Bos nak tanye..sya bru tukar katab dgn bat3...sya on switch lampu N xnyala..sya tekan horn xbunyi..signal pn sama..pastu sya start engine semua nyala..tapi bila rem dia mcam sedut² kenape erk? Harap reply bos Tq
Salam..motor rs150 saya bila start starter x boleh,sebab bateri kurang power,pakai engko kaki motor hidup,lampu depan terang macam biasa,tp bila cabut wayar negatif bateri terus enjin mati,adakah disebabkan coil maqnet ataupon rectifare rosak...??macam manna kita nak tau rectifare rosak?
W'salam..check guna multimeter letak dekat positif negatif bateri, rem injin 5000 rpm tgk voltage naik x lebih 14 volt ++ jika naik lebi 14V maknanya rectifier ok...jika xnaik lebih dari 13V atau kurang 14V, maknaya ada 2 kemungkinan samada rectifier atau coil magnet....cabut bateri negatif terus injin mati maknanya coil magnet dh nak kong wlau lampu depan terang (tdk idling stabil x 1.5 rpm.)...sepatutnya jika coil magnet ok 100% injin xmati walaupun rectifier rosak....rasanya ada gelung yg dh terbakar wlau xsemua...
Coil body ada wayar negatif dan positif,yg ada api datang dari negatif ka positif?sebab motor rs saya bila check tgk wayar negatif ada api,positif tak ada api bila kita on suiz....bateri dah tukar baru,tp api tak ada keluar bila letak pluq spart kat body,enijin memang tak dapat hidup jugak,wayar coil body tu memang negatif jaaa ka ada api...on suiz fuel pam dengar semua jalan...check wayar kat coil meqnet pon bila start ada keluar api,jadi masalahnya kat coil body tak kluar api...
@@anakhairmultiskill1531 klau sya lagenda fi first mkdel msalah sma jugk apkah coil atau rectifier lampu semua xde bila kick starr api kt coil plug un xde
W'salam..Rem dulu dlm 5000 rpm atas baru boleh dpt 14v++ jika idling dlm 1.5rpm memang dlm 12-13v..Jika coil magnet baru (stdrd atau sonic) dan bateri baru maknanya rectifier dh xelok...
salam bang , sye pakai motor lc … hari tu bawak lampu tiba2 kelip2 lama2 dia padam , lepas tu meter tiba2 xde lampu , lepastu motor jadi bobok2 ngam2 sampai rumah mati terus … check bateri mmg kong , tp kalau nak ikutkan bateri kalau lemah pon motor kalau tengah jalan x mati kan ?
Bila cabut bateri, biasanya cabut positif dah cukup, sbb bila dah cabut, litar yg menggunakan bateri jadi litar terbuka (open circuit), enjin akan mati sbb x de voltage pada ECU kalau coil rosak, sama konsep kalau nak cek alternator kereta, cabut positif enjin mati maknanya alternator rosak. Moto lama yg x byk electronic x ada bateri bole hidup lagi. Tolong betulkan kalau sy salah.
@@zaharuddin7616 ya biasa jika coil motosikal rosak cabut terminal positif injin akan mati...wiring kereta dgn motosikal xsama...utk kereta cabut terminal negatif jika injin kereta mati maknanya alternator kereta dh rosak...
@@anakhairmultiskill1531 kalau lc cara tgk coil magnet rosak cabut fius sebelah beteri masa hidup kan moto kalau motor mati tu tanda nya coil rosak kan bang?
salam tuan. sy try cara tuan ajat cabut bateri. moto hidup tapi lampu hadapan mati. klu pasang bateri balik hidup. bateri dan rectifier dah baru. coil magnet dah cek tkde kesan2 terbakar
Assalam.. moto gt128.. baru tukar bateri lps tenggelam banjir.. lps 2-3 hari bateri kong.. moto x guna /jln pun lps tukar bateri.. hanya nk hidupkan je.. apa masalah ye..
W'salam..mungkin rectifier...rem motor hingga 5000rpm lebih kurang kemudian pd masa sama check bateri guna multimeter..cas mesti lebih 14V....jika kurang dari 13V..makna rectifier dh rosak kena tukar baru...jika cas ok..maknanya coil magnet dh nak rosak...
Klau cabut dua2 wayar bteri, engkol pakai kaki hidup jalan elok makna nya magnet coil xdak masalah la kan, tp bteri lama2 x kuat kna buka charge...retifier dh tukar baru 3 kali tp still jd jugak
Cabut dua2 wayar bateri, engkol pakai kaki hidup tgk idling stabil (biarkan xpulas minyak) atau tidak..jika stabil makna coil masih elok..jika xtabil iaitu lebih dari normal maknanya coil dh ada problem...jika jln cabut dua2 wayar bateri memang beteri xakan xcharge dari coil...
Lampu malap tanda coil magnet dh nak kong...moto kena ada bateri elok supaya lampu2 tidak cepat terbakar kerana curent dari coil magnet akan terus kelampu (over current utk lampu)...
Utk rectifier guna multimeter check positif negatif bateri masa rem 5000rpm tgk naik x 13-14volt..jika naik 13-14 volt rectifier ok...coil masa injin hidup cabut terus bateri negatif positif tgk idling stabil atau tidak, atau tgk lampu hight beam malap/mati xhidup, atau buka cover belah cover magnet tgk ada coil terbakar atau x..
Boss..saya tukar bateri baru tapi kedai tu ada bagitau coil saya rosak ..lps 4 hari motor saya tak boleh hidup sebab bateri Kong..saya terus tak cas dan biar bateri dlm moto ..lps 7 bulan saya nak cas bateri..bateri saya dah jadi rosak...mmg begitu kah boss kebiasaannya bila bateri tak cas lama..maaf boss lari tajuk sikit..sebab moto saya kalau tak ada bateri mmg tak boleh jalan ...moto KTM duke..
salam bos,,, kalau batery cas 12-13v tak sampai 14volt , coilt mangnet power dah kurang ke... masalah lampu depan belakang malap masa rpm normal... rectifier baru tukar 100% ori,,
W'salam..normal cas bateri hingga.14.7 volt..jika cas 12-13 volt masa rem injin mungkin bateri dh kurang elok.. . cuba cabut dua2 terminal bateri positif dan negatif masa injin hidup...jika timing injin masa idling tidak stabil mungkin coil magnet...jika timing normal 1.5 rpm masa idling (moto rs)maknanya bkn coil magnet...
@@anakhairmultiskill1531 xkn piston jem..dia time pns je senguk2 bhnti lmpu merah enjin mti..byk kli kne dh..ada ckp pulser ada ckp coil api..xkn jem bos..byk kli jdi mcm tu dh sjuk boleh strt blik
W'salam..ikut pengalaman saya rectifire yg rosak panas sbb overcharge...guna multimeter start injin letak prob negatif hitam dan positif merah jika kebih 15V maknanya confirm rectifire rosak xleh control current masuk...
Yaa, terbaik pengarahannya,,👍👍👍👍👍👍
Terima kasih semoga bermanfaat
Terbaik..terima kasih
Sama2
Baru faham...terbaik
Terima kasih.. semoga bermanfaat....
bang saya dh buat 4 step dkt atas,moto ok normal cuma tu la lampu kelip2 mcm AC,kalau pulas minyak baru terang lampu moto y15v1
Kena buka check coil mungkin ada 1-2 coil yg dah terbakar...
Bang..nk tnya ckt...Moto xleh hidup lgsg...check API dkt plug xdak lgsg ..Moto sym sport bonus...coil API problem @ coil magnet ya?time sya kick tgk lampu depan Ada nyala juga
Cuba check coil plug...
@@anakhairmultiskill1531 ok Terima kasih ..👍Ada Cara X Nk test conditions coil plug Tu ok Lg @kong dah?
@@rashidrahman3913 kena try n error
Nk tnye lampu dpn mmg dh malap..sy dh cek coil try cabut terminal batri ok xmati moto..ke lampu dpan yg rosak..low dgn high duo2 xterang
Mungkin connector lampu dah karat/xrapat..dan check sekali lagi coil guna multimeter masa injin hidup, jika rem minyak lebih 13 volt pada bateri...coil masih ok..
Terima kasih atas ilmu🙏🏻🙏🏻semoga murah rezeki..Aamiin
Terima kasih juga kpd tn..semoga tn juga di murah rezeki...Aamiin
bang motor scooter saya kalau cek bateri 12v kalau on kunci jadi 6v apa masalah dia tu?dan xboleh start
Bateri dh nak kong atau rectifier rosak..check tengok
Dash 110 fi same jgk ke
Sama je...
Salam bang...honda rs saya susah nk hidup waktu pagi...kena guna kick starter baru hidup...bile dh hidup elok aje pki electric starter...bile pagi esoknya jd juga..susah nk hidup..ape punca?...bateri atau coil..?
W'salam...check bateri dulu..
Contoh yg tuan kongsikan amat berguna.tapi Tuan kena detailkan lagi mengenai coil ni.agar rakan2 yang baru ingin mencuba DIY@ mencari rujukan akan lebih memahami cara & fungsi coil itu bekerja.
Baik..skrg saya sibuk benda lain dh xfokus buat video...tq atas pandangan tn...
Sobat...minta pendapat...sy punye moto kriss 2..lmpu depan blkg xnyala...so bila chech wire lampu dr coil terbakor...so bila repair n tukar wire lain..nyala semula...tp dlm 3,4 hari xnyala n bila check..wire terbakor lagi...so ape yg prblem yer...tq sobat
Wire ada short body rasanya..mulakan dgn check fius dulu ..check samada fius guna fius std atau x (fius jgn ampere lebih besat dari std)....lepas tu check wire...
@@anakhairmultiskill1531 sy dh pening sobat...nnt sy try...yg pasti bukan prblem coil..bteri or katab kan? Kalo xjumpa jgk prblem...last skali tukar trus wiring baru
Elok juga tukar wiring baru..cuma modal sikit lah..keje pun leceh sikit...pendapat saya bkn masalah coil, bateri dan katab...
Assalamualaikum tuan...motor Kriss bateri baru...lampu malap...signal terang...cabut bateri lampu malap jugak .signal terang...mohon jasa baik tuan sudi membantu
W'salam...jika cabut bateri motor masih hidup mungkin masalah connector lampu dh xberapa elok...kena tukar connector lampu yg baru yg ori atau yg baik...
Untuk sym sport rider leh guna cara nie tak
Utk coil magnet boleh guna utk kebanyakan motosikal termasuk sym sport rider...boleh juga check api coil magnet mcm video bawah ni..
ua-cam.com/video/iKwl_1Tw3Hg/v-deo.html
Motor wave 125 klau coil magnet rosak motor x idup langsung ker boss..?
Ya..coil magnet rosak memang xhidup langsung lah...
Salam bro.nak tanya ckit motor rs saya bila tekan break lampu depan jadi malap.dn beteri dh tukar 3 x apa punca dia jadi mcm tu motor miligh baru 2000 lebih
W'salam..susah ckp ni...mungkin grounding ada longgar...kena check pomen...
Ok
Dah setel ke masalah bang? Motor sy pun sama jadi mcm tu jugak. Tekan brek ke tekan hon ke lampu jadi kelip2 n malap skit. Tahun ni dah 3kli tukar bateri.
@@azmibruce8924 dah settle masalah motor tu
Motor ni sistem DC ke ?
Ni motor rs150 guna DC..biasa motor lama mcm ex5 guna AC(press minyak baru lampu dpn terang)....Waallahu'lam
salam bang nk tnye...stater tgn x hdop...dtect btry kong da tukr tukar...mter idling sume ok x de mslh..yng mslh headlamp rs x hdop trus tu je mslh..adekh mslh rectifier?
Rectifier boleh check guna multimeter masa rem injin dlm 5000 rpm..jika charging antara 14V - 15V...maknanya rectifier masih ok...headlamp xhidup mungkin coil magnet rosak..kena gi check pomen....
Salam bos .moto sy lc problem skrng bateri tk mahu caj .wiring baru ,coil magnet baru .katab baru .apa masalah ye?
W'salam..kena check balik brg2 yg dh tukar tu spt katab mungkin xsesuai...atau mungkin bateri dh xelok xleh nak cas...
@@anakhairmultiskill1531 batteri usia bru 7bulan .
@@mhdsyukrie6708 cuba check bateri guna multimeter bila rem moto naik x 14V++-14.7V
@@anakhairmultiskill1531 skrng batri sudah kong .3hri lepas baru caj .test start 1 hri trus kong bateri .
Cas bateri terus check guna multimeter rem lebih kirang 5000rpn tgk naik x 14-14.7v...jika kurang dari 13V atau lebih 15V..katab dh kong atau katab xelok...
Salam bang. Motor saya tahun ni dah 3 kali tukar bateri. Motor sym vf3i ada bacaan voltage dkt meter. Masa belum start bacaan ok 12v lebih. Bila dah start dia duk antara 13.1v - 13.6v je. Xjejak 14v pon. Kadang tengah bawak ada rasa mcm putus minyak mcm kita lps trotel tiba2 padahal maintain je pulas minyak. Horn jadi bunyi sendu. Saya tekan horn lampu akan jadi kelip2 sikit. Pastu smlm tengah bawak dia jadi bobok mcm minyak nak abis, meter jd padam kejap pastu idup balik tapi motor still idup dan bejalan. Saya buntu bang. Tolong bang. Rectifier dh tukar, relay2 semua dah tukar, plug dah tukar. Coil plug pun dah tukar. Terima kasih bang. Sori panjang sikit😢. Motor buat ulang alik keja
W'salam. Check coil magnet..rasenye ada bhg coil magnet dh terbakar..kena buka tengok...
Asslam..rs150 v1 lampu depan n meter gear x berfungsi apa mslh ye bozz?
Check dulu fius...
Salam..rectifier fz150i 2017 ade dkt mana ya? Puas dh cari tak jumpa 😅
W'salam..xsilap bawah seat belakang....
Kalau moto tak hidup mcam mna nk check coil magnet.
Check api plug kuat/xkuat, check api coil plug kuat/xkuat...cara bula plug, on injin tekan kick starter atau starter tgn.. tgk api kuat/ kuat...
Y15 pun sama jugak ka boss?
Y15 sama je..
Moto yg guna 3 phase mcm mn yer
3 phase dh lupa lah...lama dh tinggal...maaf
Salam nk tnya . Sy pakai lc135 motor tkleh hidup tpi on kunci meter semua ada lampu , cuma led zhipat je malap . Kene tukar coil magnet ke? Bacaan volt sy on kunci 8 normal 12 ke atas kan? Tlg motor tkleh start 🙏🥺
W'salam...bateri normal charging 14v ++ (bawah 15v bila rem rpm 5000+-)...utk coil magnet cuba check plug ada api x..(buka plug, on kunci tekan kick starter tgk api plug kuat atau x)..jika xkuat mungkin plug coil/coil magnet..
Bosss. Motor saya kriss 120 coil magnet dh tukar 3 kali dlm masa 1 bulan. Ape mslh ye?
Apa masalah moto?..
Coil ori ke?..
@@anakhairmultiskill1531 xtau la boss. Time bwk tiba tiba meletop ekzos pastu terus xleh start
@@anakhairmultiskill1531 coil asal ori moto problem. Dh 3 kali tukar. Tapi yg local la, sama jgk coil rosak. Ape punca coil rosak ye boss
Dua shj yang saya fikir kemungkinannya, pertama coil magnet tak ori..kedua CDI problem...
kalau waktu run bacaan dia naik sampai 15.4 normal ke?
Tak normal. .biasa mcm tu rectifier rosak...
dah tukar baru sama gak bacaan smlm tukar coil magnet pun sama jgk bacaannya@@anakhairmultiskill1531
@@bubuchaca1265 kes mcm ni payah sikit..kena check semula...kadang2 jika rectifier xngam boleh jadi juga mcm tu..
tp mmg dh pkai model yg betul lc v3 pnya@@anakhairmultiskill1531
@@bubuchaca1265 susah nak ckp kes mcm ni..
Motor saya bile atas 100km panel meter smua trpadam. knp ye ? overcharge ke ..? motor suzuki belang .... rectifier bru je tukar ttp sama jgk
Wah susah nak jwb ni..
Cuba check fius dkt bateri...buang karat2 dkt fius dan connector...connector fius bagi rapat sikit)...
Xda kena mengena dgn overcharge meter padam rasanya...
ooooo okok..... msalah dh selesai😅... rectifier rosak
@@muhammadhafiz4126 bagus bagus..
wayar dc dari katab ke bateri normal brapa volt bos? saya punya lc dapat 7v.. bateri dapat 11.3v shj..lampu led dh buat dc pun start malap.. bateri kong tk masuk charge ke mcm mana?
Jika charging elok sepatut dapat 14v-14.7v. DC dari katab saya xpasti...maaf
@@anakhairmultiskill1531 oh..saya dapat 11.9 je max bila rem moto..
@@izadazhan4800 samada katab/rectifier, coil magnet atau bateri itu sendiri dh kong...
bang, motor lama dh xhidup, so sye tukar b3 , tp ttp xhidup , apa masalah die ya, coil o rectifier ...
Coil magnet boleh check api ada ke x di spark plug..jika api ada di spark plug...coil magnet ok lagi...cuba servis karburetor...
Boss.. mohon pertanyaan.. sy dh nk putus asa dh ni... Moto susah nak hidup.. dh bateri baru, coil magnet baru.. mule2 bleh lps tu mati sendiri.. nak stat balik susah.. bateri sy x prnh cecah 14.. paling tggi 13.7.. idle x brapa stabil.. bile dpt hidup cabut terminal negatif.. moto x mati tp idle die x stabil.. tgk volt meter cecah 13.9-14.0.. lps beberapa saat mati dh.. nk stat balik susah.. hmmm... Sedih sgt.. tlg bang
Moto apa tu..rs150 ke.? Jika moto rs150 memang sukar nak ckp...cuma saya boleh bagi cadangan bila moto hidup gi kedai cuba reset ecu balik...byk benda kena check antaranya fuel pump/filter, spark plug/coil plug dll...
Salam bang. Sy dah tukar bateri baru. Pastu bila check volt dia naik sampai 15. Sy tukar rectifier plak dah ok bacaan plg tinggi 14. Masalahnya skrg bateri sy tetap rasa panas walaupun baru je start motor. Bateri kong sblm ni pun cpt panas. Ada kena mngena dgn coil magnet ke?
Rasanye xda kena mengena dgn coil magnet...mungkin bateri ampere kecik sgt xngam dgn motor..
Salam bang,boleh update apa masalah tak,kena prob sama,bateri panas
@@kokorokiroro3823 sy punya bateri dah x rasa panas dah. Masa baru² tukar tu je. Dah pakai stgh thn alhamdulillah ok dah skrg.
bang nak tanya, moto saya kriss 110 bila telan brake lampu depan akan jadi lebih terang dan ada bunyi bising drp dalam enjin sebelah magnet apa masalahnya tu a
Mungkin coil magnet..cuba masa injin hidup cabut terminal negatif bateri jika mati...itu tanda coil magnet dah nak kong...atau cuba tgk video ini...
ua-cam.com/video/u8hyiJtbhvI/v-deo.html
Salam bos..
Msa sy bawa motor kat highway laju dlm 100 cmtu.. Tiba2 motor mati..dlm sminit ke dua mnit pastu hidup smula.. Knp tu ya?
Apa masalah tu bos.. ?
Cuba diagnose dulu tgk ada engine check lamp sensor nyala x...
Tgk video no cara nak dignose manual..
ua-cam.com/video/dThRF_cZ27k/v-deo.html
Jika engine check lamp xnyala (blink error)..mungkin benda lain seperti fuel filter sumbat dll
Trime kasih bro....klu tak fhm nanti sy roger lg blh ye...
Bang klu tuk mto gune injction pon same gak cre nak check...?
Boleh....i'A
Injection pun sama shj...boleh guna cara yg sama utk check..
Salam bang... Nak tanya.. Kalau bateri baru tukar.. Lepastu bateri baru pun jadi kong gara² coil magnet ni.. Kene beli bateri baru atau charge saje??
W'salam...jika coil magnet atau rectifier rosak bateri baru pun akan kong...boleh charge saja tp nnti akan kong balik..
Kalau wayar -ve bateri dibuka (+ve bateri masih terpasang), cahaya dimeter terpadam tetapi engine still hidup adakah retifier yang kondem? sebab mentol saya dua tiga biji terbakar
Pasang balik bateri negative bateri...test guna Volt Meter(Multimeter) letak pada positif dan negatif..jika xboleh cas lebih dari 12V atau cas melebihi 15 V...maknanya rectifier dh kondem..
Terima kasih bro utk ilmu ini.
@@Super_Yan sama2 .
Bos nak tanye..sya bru tukar katab dgn bat3...sya on switch lampu N xnyala..sya tekan horn xbunyi..signal pn sama..pastu sya start engine semua nyala..tapi bila rem dia mcam sedut² kenape erk?
Harap reply bos Tq
Check semua fius dulu...
@@anakhairmultiskill1531 saya cek fius bateri ade kesan terbakar
Connector fius longgar..ketatkan bagi rapat...
@@anakhairmultiskill1531 fius putus boss
@@dnlhkm_5320 fius cepat terbakar jika connector longgar ada kesan terbakar..ketat/rapatkan connector..
Bang Klu dia naik voltage 15.08 waktu tgh rem Maknanya overcharge la Ye.kena tukar reticfire la kan?
Ya betul..15.08V dh kira overcharge..kena tukar rectifier
dah tukar rectifier baru pun sama gak bacaan smpi 15.4@@anakhairmultiskill1531
@@bubuchaca1265 check coil magnet...
Salam..motor rs150 saya bila start starter x boleh,sebab bateri kurang power,pakai engko kaki motor hidup,lampu depan terang macam biasa,tp bila cabut wayar negatif bateri terus enjin mati,adakah disebabkan coil maqnet ataupon rectifare rosak...??macam manna kita nak tau rectifare rosak?
W'salam..check guna multimeter letak dekat positif negatif bateri, rem injin 5000 rpm tgk voltage naik x lebih 14 volt ++ jika naik lebi 14V maknanya rectifier ok...jika xnaik lebih dari 13V atau kurang 14V, maknaya ada 2 kemungkinan samada rectifier atau coil magnet....cabut bateri negatif terus injin mati maknanya coil magnet dh nak kong wlau lampu depan terang (tdk idling stabil x 1.5 rpm.)...sepatutnya jika coil magnet ok 100% injin xmati walaupun rectifier rosak....rasanya ada gelung yg dh terbakar wlau xsemua...
Coil body ada wayar negatif dan positif,yg ada api datang dari negatif ka positif?sebab motor rs saya bila check tgk wayar negatif ada api,positif tak ada api bila kita on suiz....bateri dah tukar baru,tp api tak ada keluar bila letak pluq spart kat body,enijin memang tak dapat hidup jugak,wayar coil body tu memang negatif jaaa ka ada api...on suiz fuel pam dengar semua jalan...check wayar kat coil meqnet pon bila start ada keluar api,jadi masalahnya kat coil body tak kluar api...
@@tuanzulkifli2907 coil body itu maksudnya coil body utk coil magnet ke?..saya xfhm soalan..
@Tuan Zulkifli ..atau maksudkan wayar negetif bateri ke?..rasanya coil magnet dah short body sbb tu kluar api pada negatif..kena buka check..
Coil body pluq,bukan coil meqnet...
Motor saya bacaan volt pada kabel bateri cecah 18-22v. Dah tukar rectifier pon tetap sama. Masalah ape ye?
Motor apa tu?..pelik...
@@anakhairmultiskill1531 gt128 bang
Rectifier xelok tu...cari yg elok sikit...
Mungkin juga wiring ada masalah...
Lagi satu nak tye, kalu bacaan ac dekat rectifier tu standar brape ye?
Lampu moto saya lampu depan belakang tak hidup. Saya ikut step abg semua dlm keadaan okay. Adakah rectifier ? or coil magnet ?
Moto apa?..jika moto rs rasanya rectifier rosak..
@@anakhairmultiskill1531 klau sya lagenda fi first mkdel msalah sma jugk apkah coil atau rectifier lampu semua xde bila kick starr api kt coil plug un xde
@@malzg8228 check bateri dulu...
@@anakhairmultiskill1531 tq tuan... dh cek tuan pkai battery kwn dpt lh menyala lampu dpn blkng adkh ad problem lain
@@malzg8228 check 4 step video asal nak tahu samada coil atau rectifier rosak...
Thanks bro
Ok
Ok
salam.. sy bru tukar coil magnet dgn bateri..lps cek guna multimeter dpt 12-13v je..
W'salam..Rem dulu dlm 5000 rpm atas baru boleh dpt 14v++ jika idling dlm 1.5rpm memang dlm 12-13v..Jika coil magnet baru (stdrd atau sonic) dan bateri baru maknanya rectifier dh xelok...
@@anakhairmultiskill1531 5000rpm tu maksudnye apa
@prolive 5000 rpm tu, rem throttle naik sampai nbo 5
@@mohdyusuf9234 nbo tu apa pulak..haha sorry bos saya xthu
@@prolive4433 jeng kreng... Hahhaa
Nbo kt meter moto tu la bosku.. Yg 20/40/60 tu kelajuan (spedometer). Yg 1/2/3 tu throttle (rpm)
salam bang , sye pakai motor lc … hari tu bawak lampu tiba2 kelip2 lama2 dia padam , lepas tu meter tiba2 xde lampu , lepastu motor jadi bobok2 ngam2 sampai rumah mati terus … check bateri mmg kong , tp kalau nak ikutkan bateri kalau lemah pon motor kalau tengah jalan x mati kan ?
Salam...motor xmanti jika coil magnet masih ok...cuba check coil magnet...
@@anakhairmultiskill1531 tq bang
@@shinato722 ok sama2
Moto aku pon jadi macam ni jugak haritu cek² coil magnet terbako
Cara nak cek coil, cabut positif dan negetif ni blh guna utk semua cc ke?
Biasanya boleh kecuali motosikal yg byk complicated elctronic..boleh try..
Bila cabut bateri, biasanya cabut positif dah cukup, sbb bila dah cabut, litar yg menggunakan bateri jadi litar terbuka (open circuit), enjin akan mati sbb x de voltage pada ECU kalau coil rosak, sama konsep kalau nak cek alternator kereta, cabut positif enjin mati maknanya alternator rosak. Moto lama yg x byk electronic x ada bateri bole hidup lagi. Tolong betulkan kalau sy salah.
@@zaharuddin7616 ya biasa jika coil motosikal rosak cabut terminal positif injin akan mati...wiring kereta dgn motosikal xsama...utk kereta cabut terminal negatif jika injin kereta mati maknanya alternator kereta dh rosak...
@@anakhairmultiskill1531 kalau lc cara tgk coil magnet rosak cabut fius sebelah beteri masa hidup kan moto kalau motor mati tu tanda nya coil rosak kan bang?
@@whutt6634 ya..mcm tu pun boleh juga rasanya...
semua jenis motor sama ke cara cek coilnya?
Ya..lebih kurang sama...
salam tuan. sy try cara tuan ajat cabut bateri. moto hidup tapi lampu hadapan mati. klu pasang bateri balik hidup. bateri dan rectifier dah baru. coil magnet dah cek tkde kesan2 terbakar
W'salam..lampu hadapan mati bila cabut bateri ..itu tanda2 coil magnet dh nak kong walau xda kesan dh terbakar..mungkin sensor coil dh nak rosak....
Assalam.. moto gt128.. baru tukar bateri lps tenggelam banjir.. lps 2-3 hari bateri kong.. moto x guna /jln pun lps tukar bateri.. hanya nk hidupkan je.. apa masalah ye..
W'salam..mungkin rectifier...rem motor hingga 5000rpm lebih kurang kemudian pd masa sama check bateri guna multimeter..cas mesti lebih 14V....jika kurang dari 13V..makna rectifier dh rosak kena tukar baru...jika cas ok..maknanya coil magnet dh nak rosak...
Klau cabut dua2 wayar bteri, engkol pakai kaki hidup jalan elok makna nya magnet coil xdak masalah la kan, tp bteri lama2 x kuat kna buka charge...retifier dh tukar baru 3 kali tp still jd jugak
Cabut dua2 wayar bateri, engkol pakai kaki hidup tgk idling stabil (biarkan xpulas minyak) atau tidak..jika stabil makna coil masih elok..jika xtabil iaitu lebih dari normal maknanya coil dh ada problem...jika jln cabut dua2 wayar bateri memang beteri xakan xcharge dari coil...
Kalau moto injektion cabut batry manenye nak hidup bg 😄
Moto carbretor boleh lah
@@rizalsyahrizal758manee maunyeee 😅😅😅
Rs150 rectifier dimana
Area sebelah atas bateri..seketul besar tidak mcm rectifier motor cup lain..kena buka cover belah kanan..
@@anakhairmultiskill1531 tq bro..
Ok..
Bang..nak tanya sikit..moto saya beli kt org ex5 dream..lampu dia malap sgt sampai tk nampak jalan..tapi saya cek moto tu takda bateri...moto hdup tpi malap lampu ny..punca takda bateri ke?lampu depn malap..saya try tukar katap/retrifyer tu..sama jugak malap..sebab bateri ke lampu malap sgt tu?atau coil magnet ?
Lampu malap tanda coil magnet dh nak kong...moto kena ada bateri elok supaya lampu2 tidak cepat terbakar kerana curent dari coil magnet akan terus kelampu (over current utk lampu)...
Camne nk bezakn coil magnet or rectifier yg problem?
Utk rectifier guna multimeter check positif negatif bateri masa rem 5000rpm tgk naik x 13-14volt..jika naik 13-14 volt rectifier ok...coil masa injin hidup cabut terus bateri negatif positif tgk idling stabil atau tidak, atau tgk lampu hight beam malap/mati xhidup, atau buka cover belah cover magnet tgk ada coil terbakar atau x..
Kalau coil magnet rosak, moto memng susah hidup ke?
Ya..susah hidup...api plug jadi xkuat...
Mantap
Boss..saya tukar bateri baru tapi kedai tu ada bagitau coil saya rosak ..lps 4 hari motor saya tak boleh hidup sebab bateri Kong..saya terus tak cas dan biar bateri dlm moto ..lps 7 bulan saya nak cas bateri..bateri saya dah jadi rosak...mmg begitu kah boss kebiasaannya bila bateri tak cas lama..maaf boss lari tajuk sikit..sebab moto saya kalau tak ada bateri mmg tak boleh jalan ...moto KTM duke..
Bateri kalau dh lama xcas memang boleh rosak....beli shopee je charger bateri murah buat sendiri...
Cuba check rectifier dulu...jika bateri kong motor boleh hidup maknanya coil magnet ok lagi...
salam bos,,, kalau batery cas 12-13v tak sampai 14volt , coilt mangnet power dah kurang ke... masalah lampu depan belakang malap masa rpm normal... rectifier baru tukar 100% ori,,
W'salam..normal cas bateri hingga.14.7 volt..jika cas 12-13 volt masa rem injin mungkin bateri dh kurang elok.. . cuba cabut dua2 terminal bateri positif dan negatif masa injin hidup...jika timing injin masa idling tidak stabil mungkin coil magnet...jika timing normal 1.5 rpm masa idling (moto rs)maknanya bkn coil magnet...
Salam bos...nk tnya motor bila pns tgh jln dia senguk2 lps tu bhnti enjin trus mti ..nk strt ssh xnk hdup..kne tggu sjuk...knpe ye..
W'salam..mcm problem tps...elok diagnose dulu...kena tunggu sejuk itu yg konfius..kena check dulu..
ua-cam.com/video/dThRF_cZ27k/v-deo.html
@@anakhairmultiskill1531 maaf bos sya motor ex5 hp
Mungkin piston jem..
@@anakhairmultiskill1531 xkn piston jem..dia time pns je senguk2 bhnti lmpu merah enjin mti..byk kli kne dh..ada ckp pulser ada ckp coil api..xkn jem bos..byk kli jdi mcm tu dh sjuk boleh strt blik
@@hamidrahman3021 kena hantar pomen check...saya xdpt nak agak...maaf..
salam bang,, R25 retifire panas sangat x boleh sentuh kalu enjin hidup,,, adakah kerosakan colil atau retifire..
W'salam..ikut pengalaman saya rectifire yg rosak panas sbb overcharge...guna multimeter start injin letak prob negatif hitam dan positif merah jika kebih 15V maknanya confirm rectifire rosak xleh control current masuk...
Prob negatif positif tu nk letak kat mana,bateri ka@@anakhairmultiskill1531
@@mdhafiz897 ye prob positif letak positif bateri, prob negatif letak dkt negatif bateri...prob negatif bole jugs letak dkt body besi motor (dkt skru mana2 body oun bole)