فکر نمی کردم انقدر ضعیف باشه: تست شتاب و سرعت سوزوکی وی استروم
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- خیلی ضد حال بود برام، اون زمان که تست رایدش رو گرفتم خیلی از سواریش لذت بردم و واقعا هم همینطوری هست و سواری خیلی خوب و دوست داشتنی داره، ولی... راه نمیره لامصب
تو ویدیو همه چی رو میتونین ببینین
امیدوارم ویدیو رو دوست داشته باشین
مرسی که حمایت میکنین
دمتون گرم
بررسی و تست راید کامل سوزوکی وی استروم
• بررسی و تست راید سوزوک...
اسپانسر موتورسیکلت، فروشگاه شیردلان سیکلت
/ shirdelan_cycle
مشخصات فنی موتورسیکلت:
سبک: ادونچر
انجین: دو سیلندر، 248 سی سی،4 سوپاپ، 4 زمانه
حداکثرتوان: 24.13 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 22 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه
سیستم خنک کاری: آب خنک
گیربکس: 6 سرعته
سیستم انتقال قدرت: زنجیر
تعلیق جلو: دو کمک تلسکوپی
تعلیق عقب: تک کمک روغنی
سیستم ترمز جلو: تک دیسک
سیستم ترمز عقب: تک دیسکABS ترمزها مجهز به
حجم باک: 17 لیتر
مصرف سوخت: 3 تا 4 لیتر در 100 کیلومتر
ظرفیت روغن: 2.5 لیتر
لاستیک جلو: 110/80/17
لاستیک عقب: 140/70/17
حداکثر سرعت: 130 کیلومتر بر ساعت
وزن: 189 کیلوگرم
قیمت: 500 میلیون تومان (در زمان ضبط ویدیو)
خوشحال میشم من رو دراینستاگرام همراهی کنید
/ aliminapour
داش علی قدرتمند❤❤
@@AmirHosseinFZL فدات
دروذ علی جان سپاس از فرسته نو❤
از یه موتور قدیمیه کم بازده ساخت چین انتظاری بیش از این نمیشه داشت.تو دبی مدل ۲۴ با فیس جدیدش ولی همین موتور قدیمی رو گذاشتن ۱۳ هزار درهم میشه حدود ۲۲۰ تومن
لطفا در مورد موتورهای پاکشتی هم محتوا بزارید از قیمت تا مدل هایی که تو بازار هست و ارزش خرید داره
سلام لطفاً تست برسی موتور لیفان
سلام لطفا لین مکس هم بزارید ممنونم
@@Mohammad-zf5nb پیگیرشم، گیرم بیاد حتما
میخواستم بگیرمش شانس اورم این تست دیدم یعنی دو نفر با بار خیلی زور بزنه ۱۰۰ تا میره تازه کیلومتر موتور ۱۰ تا بالاتر نشون میده ، مرسی از شما بابت این تاپ اسپیت
تو برندا سوزوکی وی استروم هست و کاوازاکی ورسیس ! تحقیقاتی که کردم ورسیس هم گویا جوش میاره و هم کشش اش پایینه ! کشش وی استروم بهتر هست ! از اون ور شتاب و تاپ اسپید ورسیس بهتره
صد در صد ورسیس خیلی بهتره ولی خوب حدود ۲۵۰ میلیون از وی استروم گرونتر هستش @@mysun642
@@mysun642 شما میگید شتاب و تاپ اسپیت ورسیس از وی استرم پاینتره ؟ ورسیس ۱۰ اسب بخار از ورسیس بیشره اصلا تو جاده کم نمیاره.
یعنی واقعا اگر تمام وی استرومها مثل این باشند تو سفر اگر دو ترک باشید و با بار باشید به سر بالایی هم بخوری فکر نکنم نهایت ۶۰ الی ۷۰ تا بیشتر بره اونم خوشبینانش😂
ارادت🌹
سرعت نهایی پایین به معنی خستگی در راید طولانی مدته
از یه موتور با ۲۵۰cc حجم ایجین چه انتظاری داری؟
کاوازاکی ورسیس با همین حجم و استایل حدود ۱۷۰ تا میره
بنلی تی آر کی ۲۵۰ تک سیلندر حدود ۱۵۰ تا میره
موتور خودم تو استایل کروزر که نباید از این بیشتر بره حدود ۱۵۰ تا میره
این موتور تو سرعت رفتن واقعا ضعیفه
@@aliminapour اسب بخارش چند هست؟ معمولا توی سرعت‌های بالا اسب بخار تعیین کنندست.
در کل از موتور کلاس ادونچر نباید اتتظار سرعت بالا داشت، چون برای ترکیب on road و off road طراحی شدن.
بابا این موتور مگه برا صفر تا صد گرفتن اخه
آقای شیردلان عزیز به خدا قسمت میدم یه ادونچر rx250 برای عزیز دلمان علی میناپور عزیز بذار که یه تست راید قشنگ هم از اون موتور بره بخدا خود علی میناپور خسته شده از بس من گفتم پس تست راید rx250 چی شدش هر ویدیو که میذاره اولین نفر کامنت منه🤣🤣🤣🤣🙌🙌
دمت گرم و خسته هم نباشی بابت انرژی و زحماتی که میکشی آقای میناپور
😂😂😂
انشالله گیرم بیاد حتما
سلام و خسته نباشید بابت این بررسی ...
بنده هم همین مشکل رو با مدل ۱۴۰۲ داشتم که در اسرع وقت کاتالیزور رو برداشتم (زیر انجین جایی که دوتا لوله اگزوز به یه منبع کوچیک وصل میشن ) که در مدل ۱۴۰۲ که شما هم تست کردید و دوتا فلاپ مثلثی هم رنگ قرمز هست این کاتالیست بسیار خفه کرده موتور رو و بعد از اون حدود ۱۰ ثانیه رو تا صد کیلومتر میزنه ...
کار بعدی هم که خیلی تاثیر داشت دنده خورشیدی جلو رو بجای ۱۴ دنده ۱۵ دنده تریل روان انداختم که به راحتی سرعت ۱۴۰ کیلومتر رو با وزن ۱۱۰ کیلویی بنده میره ...
گفتم شاید این تجربیات برای دوستان مفید باشه ...
ممنون ک۶ به اشتراک گذاشتین🌹
بعد ۵۵۰ میلیون روش قیت گذاشتن، با این پول بیرون از این کشور چیا که میشه خرید باهاش.
کویر c2 ژاپنی
اولن ک نفر رویرموتور باید ۷۰ کیلو تا ۷۵ باشه دومن باک بنزین باباکس هایرعقب و گاردهایذفلزی نکهدارنده آنها بغیر از ایجاد مقاومت در برابر باد نزدیک به ۲۰ کیلو وزن دارن، شما لااقل ۹۰ کیلویی پس موتور دارای ۴۰ کیلواضافه بار هست بماند همه آنها بشدت مقاومت باد تولید میکنن ، من قول میدم در صورت حذف مشکلاتی ک گفتم تاپش به ۱۴۰ میرسه و شتابش به ۱۱ ثانیه
@@BenyaminBihamta امکان نداره ۱۴۰ بره، اصلا امکان نداره، شما آدم ۵۰ کیلویی بیار باهاش ویدیو بگیر، این موتور آخر زورش ۱۳۰ هست، اونم بزور
من با موتور خودم با باکس و تمام تجهیزات و دو ترکه ۱۵۰ تا رفتم، موتور من که موتور سرعتی نیست، این موتور آخرش ۱۳۰
داداش ویدیو خیلی تیکه تیکه هستش
اگه یه تیکه بود خیلی خوب میشد
اما اینطوری زیاد جالب نیس
@@mamali3 اولش بخاطر گرمای هوا خیلی خسته بودم یکم شل صحبت کردم گفتم شاید خسته کننده بشه کات زدم
چشم ازین بعد اوکیش میکنن🌹
چند سی سیه؟ چرا اینقدر ضعیف بودن ؟
@@Champion_org ۲۵۰ دوسیلندر
تو ویدیو قبلیش که اول ویدیوش گفتم تمام اطلاعات فنی و ظاهریش هست
بنظرم اگه ۵۵۰ میلیون میخوای هزینه کنی ktm 250 ادونچر ،کاوازاکی ورسیس کم کارکرد دست دوم و حتی با قیمتی پایین تر بنلی trk 250 گزینه های خیلی بهتری میتونن باشن البته سلیقه افراد و نسب کارایی و عملی که میخوان انجام بدن هم خیلی مهمه
تو تست پیج همسایه کی تی ام ادونچر صفر تا صد رو بالای پانزده ثانیه زد !
فک کنم خیلی از موتور ها تیاز به ریمپ داشته باشن مشکل اینم شااااااید درست شه
شاید