Mercedes-Benz S-Class | In-depth review
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- Опубліковано 3 сер 2024
- In-depth review of the Mercedes Benz S-Class 2021 where you can get to know the entire car in full depth, everything about its exterior (front and rear), everything about the interior such as space, trunk capacity, holes, buttons and functions, as well as know the price, the standard and optional equipment of the #MercedesBenzSClass
Video index:
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0:00 - Start
6:45 - Space front square
9:44 - Inside
12:14 - Exterior lights
15:26 - Indoor lighting
21:11 - Steering wheel and frame
25:15 - Multimedia system
29:02 - Panoramic roof
30:55 - Engine sound
33:00 - Rear seats
39:58 - Rear
40:58 - Trunk
Quick review: • Mercedes-Benz Clase S ...
Road test: • Mercedes-Benz Clase S ...
S-Class images: • Mercedes-Benz S-Class ...
Optional equipment of the #ClassS of the video:
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- Saloon S 400 d 4MATIC Short
- Night Package
- Color "Graphite gray metallic"
- 20" AMG multi-spoke polished black alloy wheels
- Premium Plus Package
- Parking package with 360º camera
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Hay muchos que te dicen que porqué no enseñas coches más "asequibles", pero para los que nos gustan los coches, es una gozada ver la tecnología y equipamientos que usan los fabricantes en sus coches de alta gama
Ayer vi por la calle la versión maybach y vayaa, imponente...
No tengo coche, ni tengo intensión actualmente de comprarme uno. Pero es que me veo cada uno de estos vídeos, como si tuviese yo uno de estos de gama alta jajaja
Como siempre Cris, otro pedazo de video. Se nota el tremendo esfuerzo que le has dedicado. Mil gracias!!
Pedazo de vídeo. La verdad que lo haces de una manera tan completa y sencilla que es como si está uno dentro del coche. Te conocí cuando publicaste el vídeo del rediseño del Fiat 500 y me lo llegué a comprar y cuando fui a por él ya sabia todo su manejo por tu vídeo. Este Mercedes me parece una pasada pero creo que el precio no "encaja" con mis ahorros jejeje. Me alegro que hayas vuelto a publicar tus vídeos. Un cordial saludo
Cris!!! Sigue así!!! Menudo cochazo. Me encanta la clase S
Otro nivel.... Ojalá la gente que lo pueda comprar sea xq lo merece y no por haberse aprovechado de ese 90 % de pobres que estamos en el planeta.
El único defecto del Clase S desde el w140, es a la hora de cerrar la puerta una vez dentro del habitáculo. Como se ve en el vídeo, hay que sacar medio cuerpo del coche para alcanzar la puerta. Yo tengo W222 500 4MATIC y es lo único que le falta es un botón para cerrar las puertas como Roll Royce. Saludos
Muy interesante saber lo que existe en coches de lujo, pero solo eso. De momento no puedo ni renovar mi Viano de diez años. 👍👍
No se que pasó, ya le puedo dar al like, cuenta conmigo,sigue así.
Nunca me voy a comprar un merche pero aqui estoy cotilleando
Hermoso y elegante auto 👌😍
Precioso y las luces digitales de lo mejor
Audi con el nuevo A8 tienen las matrix digitales
Cochazo... Cris"..... graciaas😉✌️🤗👍
Grande Cris (y el coche xD )
Un auto (coche) de ese estilo y precio no tiene un boton para cerrar semejante puerta de foma automática sin que el conductor tenga que practicamente volver a salir del auto (coche) ?? Saludos Cris, buen video como siempre!!
Puedes intentar traer en nuevo Kia Sportage???? Gracias un saludo
Yo tengo el anterior modelo, este ya es una nave, lo único que no le gusta de este que ha perdido la doble pantalla junta llámame antiguo pero me gusta más el diseño de las dos pantallas juntas aunque sea sean más pequeñas
Para Cuando el Q3 sportback con caja manual???
muy chulo , sobre todo cuando la gasolina se ponga a 3€ a final de verano .
Seguramente ya lo sepas y mucha gente que vea tu comentario piense lo mismo, pero lo voy a decir
De verdad piensas que el que se compre este coche se va a preocupar por la gasolina a 3, 4, 5 o 10€ por litro?
Este vídeo es para rellenar la vista, es cómo cuando ves a Brad Pitt.
@@HwangInhoBooNam pues yo conocí a uno que se compró un ML mercedes y lo cambió al poco tiempo por un ML Mercedes diesel y al final el diesel también lo cambió , era una brutalidad lo que gastaba y esto es hace 12 años , imagínate ahora .
@@JuanMartinez-kv7bt ese Mercedes era un Clase S?
El que se compra ese tipo de coches no mira el precio de la gasolina
👍🏻
Hola Cristian. Me encantan tus videos.
Me preguntaba si sueles poner encuestas para ver qué tipo de publico tienes y adaptar tus reviews a lo que suelen pedir.
Este coche es una pasada, pero es igual que si me hablaras de jets privados de 500k €. Te descubrí cuando buscaba reviews de un Golf Sportsvan que quería comprar y me quedé contigo desde entonces.
También me preguntaba si tienes Patreon con la posibilidad de, una vez inscrito, poder pedirte reviews de coches específicos.
Un saludo
Hola! No suelo preguntar a nadie por los coches que traigo al canal. Me gusta grabar lo que me apetece, a veces busco coches económicos, otras veces busco coches de este estilo para que los curiosos como yo veamos el top del lujo, sin irnos a super lujo. No tengo patreon, como te decía, prefiero hacer lo que me apetece y no que me digan lo que grabar :) Pues ya llevas mucho tiempo por el canal! Muchas gracias :)
@@CSCondeMotor valoro enormemente tu respuesta. Con esto demuestras que disfrutas con lo que haces y que eres fiel a tus gustos sin perder el rumbo de lo que quieres hacer. Muchas gracias 😊
Este coche como bien dices de representación de llevar chofer.;-)
ALGUN COMENTARIO RESPECTO DEL ESPEJO RETROVISOR, TIENE CÁMARA?
¿La pantalla de infotainment, situada debajo de las salidas del climatizador no queda un poco baja? Parece que tengas que desviar bastante la vista de la calzada para ver el mapa o controlar las funciones ... Por otro lado lo que debe ser una pasada y no se si lo mencionaras en la prueba en carretera es la DIRECCION TOTAL. Todos los turismos deberían de llevar dirección total pues es lo más seguro y funcional, tanto para maniobrar a bajas velocidades como para cambiar de carril en vía interurbana, tomar curvas, etc , etc ...
Puedes ver el mapa en la pantalla de instrumentos, aparte de ver el mapa puedes poner cualquier cosa que hay en la pantalla de infoentretenimiento a excepto de la climatizacion. Y no te olvides del HUD que tambien sirve para indicarte el mapa con señales
@@Spartanfire Eso no es excusa, ¿ y si yo por ejemplo quiero ver el consumo u otra información en el cuadro de instrumentos y el mapa de navegación en la pantalla de infotainment, o al revés? De nuevo tengo que desviar la vista de la calzada. A mi me hace gracia como estos coches tienen unos navegadores increíbles con realidad aumentada que son completamente absurdos e inútiles y nadie utiliza por qué no te dan avisos por locuciones por voz de los rádares. Y teniendo en día que hoy la DGT pone radares en los lugares más absurdos para recaudar lo más importante de un navegador es que te avise de los radares y ninguna marca ha incorporado esa funcionalidad para no mojarse, ¿que tendremos que esperar 10 años saque todos los coches tengan Google Maps como navegador nativo? Y no me pongas la excusa de que tengo el control de crucero adaptativo predictivo que adapta la velocidad a las señales de tráfico y si hay un cambio radical de velocidad con un radar después del cambio, el control ACC va a adaptar la velocidad y no voy a tener ningún problema.
@@Javi7Tron Respondiendo a tu primera preguntam si tu quieres en la pantalla de instrumentos ver el consumo, para la navegacion puedes utilizar el HUD ya que proyecta la direccion de la ruta en el cristal. Ademas ten en cuenta los mercedes clase s es una berlina con unos asientos bajos, entonces cuando te sientes tanto la pantalla de infroentretenmiento como la principal casi las vez en la misma linea. Ademas No creo que que uno se va a quedar tocando la pantalla central apartando su vista de la carretera por 20min
y el Ford Puma?
El vehículo espectacular. Y gracias por tu explicación. Ya es hora, que los ingenieros de motores se pongan en serio, para conseguir consumos de poco más de 1 litro a los 100 km. Gracias y saludos
Esos consumos son imposibles en vehículos de este tamaño sin electrificar.
No lo veo como dices. Los ingenieros electrónicos, se han tomado en serio la seguridad de los ocupantes y la parte de ingenieria motriz, etc, se han dejado llevar. Si que han optimizado consumos, pero están lejos.
@@Vicente240 yo soy ingeniero técnico industrial especialista en electrónica y automática. Y te digo, en base a mis conocimientos de máquinas térmicas, física y electricidad, que es imposible que un vehículo térmico puro, y también un híbrido no enchufable, obtengan esos consumos.
Si quieres me extiendo en el razonamiento que ne conduce a esa afirmación. Pero como resumen es suficiente: imposible que un vehículo diésel o gasolina del tamaño, peso y equipamiento de un clase S consuma 1 litro.
Es más, ningún vehículo turismo de serie lo ha conseguido, ni se le ha acercado.
La ingeniería en este campo, se pone las "pilas", en función de la oferta/demanda . Si prolongado en el tiempo, se fijase el precio de combustible en 5€/l. , estoy prácticamente seguro que en 6 meses, fabrican motores , a consumos de 1L. Saludos.
@@Vicente240 veo que necesitas una explicación:
Un litro de gasolina tiene 9,6 kwh de energía, un litro de diésel 10,7kwh
Los motores eléctricos, con un rendimiento del 95% ofrecen unos consumos medios a los vehículos eléctricos de entre 13 y 24 kwh/100km. Las baterías tienen un rendimiento de entorno al 85-90%.
Pero es que hay más, un motor gasolina ciclo OTTO la eficiencia ideal que posee es del 35% y el diésel, un 45%. Eso a unas revoluciones, cargas y condiciones ambientales específicas. Por lo que siempre están fuera de ellas.
Así que, incluso, aunque hiciéramos el vehículo más eficiente, con un ambiente específico e ideal (lo cual es imposible), tendríamos unos consumos de más del doble que un eléctrico (energéticamente hablando), unos 3 litros como mínimo.
Solo diré una cosa, me quiero comprar un clase S
Tengo gana de que te dejen un 6 GT del restyling
Por qué las luces ambientales si son LED no se pueden poner a gusto en los 16,8 millones de colores que hay de la paleta cromática como los ratones, teclados, accesorios y componentes gaming?
Particularmente me espantan las dobles pantallas, sobre todo la que se ubica sobre el volante.
Buenas, Cristian creo que con lo de 20 años en llegar en los coches "convencionales" te pasaste bastante no?, gracias por los vídeos
Este nivel no va a llegar nunca en los coches convencionales y más con la que está cayendo.
Con algunas cosas, no te creas. Seguramente el control de velocidad adaptativo o alguna tecnología que ya llevan los coches, en la siguiente generación de modelos ya lo implementen. Pero el cuadro 3D, la iluminación digital o cosas así, no lo veo en un Clase A en 2030, aunque ojalá! :)
Lujo se mide por donde se mide. Pero como deportividad el CLS sería ideal .
Calidad 100
calidad 0 se rompe todo los coches de ahora no tienen calidad en absoluto son obsolescencia programada igual que la tecnología una auténtica estafa al consumidor
👍👍👍🚗🤪🤪🤪👍
El mejor del segmento en tecnología y el peor en acabados.
A mí el interior no me gusta nada. Es el primer Clase S con el que me pasa
Si tuviese la pasta, ni coche de "viajes" ni de autoridades ni pllas.. xD
MENUDO COCHAZOOOOOOOOOOOOOO
Está bien bonito
Pero... Petrolero???
Si vas a viajar mucho, es perfecto en diesel, los consumos en autopista son muy buenos.
"forrado en acolchado"
Vaya cochazo. Lo único negativo es la cantidad de negro piano que hay en su interior. Desconozco si ese no se raya. Ya nos dirás...
Se ralla igual que en un Clase A, es el mismo acabado, no tiene ningún recubrimiento.
Un barco con ruedas, gran marca, gran coche . Lo que no entiendo es que en este país haya gente que pueda tener este tipo de coches y mantenerlos .
De verdad que no lo entiendes... 😂
@@oscarmarcosfernandez2790 si los que se lo pagamos... pero me refiero a la gente" honrrada"
@@joseignaciogil6508 bueno también los hay honrados, que se lo pueden permitir, aunque sean una minoría
El coche está muy guay y va a la vanguardia. Lo que me hizo gracia en su día es que Mercedes presentó lo de los airbags traseros como algo extremadamente revolucionario como si hubiesen inventado el airbag y pretender que antes no existía y es como; vamos a ver, el airbag ya existía, vosotros sólo lo habéis puesto detras, no os flipeis
Antes de escribir por escribir, informate bien. Aparte de la Patente, el primer coche del mundo en llevar AIRBAG fué MERCEDES BENZ.
El 23 de octubre de 1971, Mercedes-Benz registró la patente número (DE 2152902 C2): el airbag, un sistema que protegía a los ocupantes de sus vehículos de impactos frontales en caso de accidente. El desarrollo se había iniciado en 1966, y el primer test práctico se había realizado en 1967. Mercedes lo único que no inventó fue la rueda y el aire acondicionado. Todo paquetes de seguridad que hoy día lleva cualquier coche, antes se montó en un BENZ.
@@BUSCADORESDEALMAS típica frase "antes de escribir infórmate bien" como estuviese escribiendo la sentencia de un juzgado
Falta lo mas importante, una prueba en carretera, caja de cambios, dirección, frenos, potencia, o sea, lo mas importante de un coche
Y la tendrás
En la descripción lo pone, el sábado estará publicada la prueba en carretera.
Últimamente noto que mercedes esta intentando modernizar y sportear sus coches de tal manera que la elegancia se está perdiendo,la pantalla no me gusta nada demasiado grande y fea ,se ve muy frio el interior del coche
Vaya tela casi 200 mil pavazos de coche y la consola central lleno de negro piano, ya hay que ser cutre….
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Mercedes antes era calidad ahora es plástico
Semejante auto y no tiene un boton para cierre remoto de puerta conductor y demas. nooooo. no lo compro entonces !!!!! jaja