【詳細レビュー】マツダ CX-5 - 人気のミドルサイズSUV
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- Опубліковано 4 жов 2024
- チャンネル投稿日 2019/03/03
今回はマツダのCX-5です！
VWのティグアンや日本未発売のフォード クーガのライバルあたり、人気のミドルサイズSUVです。日本市場ではトヨタのRAV4や日産のエクストレイル、ホンダのCR-Vなどが主なライバルです。
これらと比較して、CX-5はどの様な特徴を持っているでしょうか？この動画を最後まで見て、それをマットと一緒に確認して下さい！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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評論は結局自分の価値観で語るしかないけど、こういう風に、最後にちゃんと結論を出す。それでこそ責任あるジャーナリズムだと思う。いつ見ても素晴らしい。
こんな奴がジャーナリストか、世も末
Blu dragon moaning 何処にでもいるな。
必死に批判お疲れ様w
@@n.n.t.9447 マットに親を殺された男
海外ならではの皮肉やディスりによる面白みも加えつつ、ユーザーが求める様々な情報をしっかりと伝えているのはいいと思います。堅苦しすぎないし、発言が縛られてる訳でもない、デタラメを言っているわけでもないと思います。
価値観に関しては本当に個人差があるのでなんとも言えませんが、それでも共感できるところは多いと思いますけどね。
皮肉を言わないイギリス人はイギリス人じゃない。
このチャンネルの醍醐味はムカつくポイントで間違いない
はじめフォードとＶＷがライバルと言ってたくせに、だんだん途中から比較対照がキアとヒュンダイに
変わっていくのがうけるｗｗ
ムカつくポイント以外でもムカつくポイントを言ってしまうっていうw
日本人のレビュー動画だとcx-5最高！って評価が大半で否定的な意見全然みないけどこのチャンネルはしっかりと客観的な視点で評価してるから見てて楽しい
何が良くて何がダメなのか、細かいんだけどシンプルでわかりやすい！
よくできた車でもダメなとこはダメって言ってくれるから好き
なるほど、外国の人の方が遠慮なく言ってくれてよくわかる。
ただの難癖つけたい奴なんだろ、どんな車にもアホなこと言ってる
Blu dragon moaning 忖度の塊の日本人レビューにはもうウンザリ。
Blu dragon moaning どんな車にも良い点悪い点はあるからね
完璧な車なんて無い
Blu dragon moaning
完璧を求めるなら2〜3倍の値段のクルマを買えば？きっと満足する仕上がりですよ、値段以外は。
Blu dragon moaning この人はすごいよほんとに
マツダ車は外観も性能もしっかりしてるから好き。マニュアルの設定もしっかりあるし
やっぱかっこいいよなあ。
この車から 車好きになった
このチャンネル見てる人って忖度せずハッキリレビューしてくれるのが好きな癖に起亜やヒュンダイと比べられた瞬間コメントで反発しだすの草
多分別人だぞ
日本人レビューではなかなか見ないくらいにボロカスにディスられてるのに候補に入ってるなら相当優秀ですな
給料が上がらない日本の若者でも頑張って背伸びしたら買えちゃう安さでこれだけのクオリティならデザインさえ好きならコスパ最強過ぎて売れちゃうのよ
マツコネさえ改善すればマツダはもっと売れる。ナビも小さい
crown竜太 ほんとそれ（笑）
デザインは良いが使いにくかったら意味が無いですよね。
第7世代でだいぶ良くなったね
久しぶりに候補入り見た気がする！日本車が褒められるのはやっぱ気持ちいいね
購入を希望する人はいい点が聞きたいわけではない。
買った後、後悔しないように悪い点を洗い出してそれを納得して買えるかどうか。
いい点は後で気がついても気にならないが悪い点は乗っている限りずっとついて回る。
日本の評論家は企業向け過ぎて購入者目線とは言いがたい。
この人の評論の方がためになると思う
悪いところもちゃんと言ってくれるから良いよね。
悪いところが自分は気にならないなら購入できるし、気になるなら別のクルマも検討になるし
CX-5 「実用的で見た目もよくスポーティなSUV」
最終評価は回避、検討、候補、購入の内の候補。
動画内のポジティブ・ネガティブ評価をまとめてみたよ。
褒めてるのかただの機能説明なのか判断に困るものは省いた。
ポジティブ評価
・各グレードで見た目に差がない
・全体的なボタン、レバー類の質感。高級車レベル
・各部の装飾
・ナビの設置位置
・ナビのタッチ入力とコマンダー入力の選択肢。マツダありがとう
・ポジションが正確でスポーティ
・頭上がたっぷりで高身長でも平気、シートが高く上がるので低身長でも見晴らしがいい
・リアドアが90度近く開く。開口部が広くて乗り降りしやすいのにドアは短いので気を使わない
・後席は十分広い
・運転席後ろのポケット
・後席も前席同様の質感で安っぽさは感じられない
・ラゲッジからの後部座席3分割のしやすさ
・実用的で快適
・先代のモデルよりも90kg軽量
・長く低いので空気抵抗が少ない
・段差も快適
・ブレーキがよく聞く、車体がぐらつかない
・ギアがコクコク入りスポーティな印象
・ステアリングは正確なのに重くない
・後方やミラーの視界がよく、この車格割にかなり駐車がしやすい
・高速でもいい印象。静かかつ地面に吸い付く感じ。
・２.２ディーゼルの中間加速も悪くない
・平均燃費がなかなかいい
・山道での走行性能。コーナーでロールを抑えてかなりいい印象。車高が高いのに楽しい。
ネガティブ評価
・肘掛け部のプラスチックの質感安っぽい。史上最悪
・グラつくコンソール
・CDプレイヤーの必要性
・メーター液晶の機能性
・ナビが小さい、全体的なナビの性能。陳腐。イラつく。
・ドリンクホルダーに大きなペットボトルをはめるとシフトチェンジの邪魔になる
・リアシートのリクライニング。数千センチじゃそんな変わりません・・・・やっぱり変わります。
・後部座席のカップホルダー浅い
・リア窓が下まで下りきらない
・ハンガーフック（？）の場所
・屋根上部が指で押しただけでたわむ
・後席ルームランプがオレンジ色のフィラメント
・ラゲッジ内の機能性は微妙
・ステアリングヒータの効果範囲
・トノカバーの収納（確か確保されてたはず・・・）
・バックカメラの画質が90年代レベル
・チャイルドシートを長時間使うとシートにシワが寄って隙間ができる
・ドアのロックスイッチが硬い
・サスがしっかりしすぎていて荒れた路面では少しバタつく、柔軟とは言えない
・小回りが微妙
ほんと細かいところまで見てるよなぁ笑
ドアロックのレバーとか見てるジャーナリストはまずいない...
大抵のジャーナリストはその人が車に求めるところを集中して解説しがち（エンジン性能とか内装とか...）
この人はいろんな特徴を説明してくれるからこれ一本見ればその車の全てがわかる。素晴らしい
日本車はシステム面でいっつも評価悪いよなｗ
システム開発者を育てる環境がない
私みたいな人材が必要ですね
小泉進次郎
セクシーにね❤︎
地方銀行のATMみたいなUIはほんと勘弁してほしいわ
優秀な理系が医学部に行くからなぁ…
灘の理系とか8割が医学部だし
CDは日本ではまだ使う人多いから許して〜w
序盤は評価悪かったけど最後のワインディングが楽しいって評価が日本人としては凄い嬉しかった
そしてMTでレビューするってのが日本では中々ないけどやっぱりヨーロッパはMTが普通なんだな
マツダ車のオーナーです。
マツダの車は大まかなところ
(エンジンや運転する楽しさ、内装の質感など)
は素晴らしいです。本当に素晴らしい。
ただし、細かなところ（電気配線の耐久度や肘掛けの耐久性など）
は全くダメ！
うちのCX-8はどうやらハズレだったみたいで納車3ヶ月でバッテリーが上がってしまいました！
バッテリーを再度充電して点検してもらったところバッテリーには全く問題なし。半ドアや電気の点けっぱなしなどではありませんでした。
結局原因は不明なのですがネットで調べたらパワーテールゲートの制御基盤が漏電
しているんだとか。
この問題はパーツを共有しているCX-5にも当てはまると思います。
やっぱりこういう細かいところはマツダはダメ！ トヨタの方が確実に信頼感があります！
マツダには先進技術の開発もいいけど細かいところの耐久度を上げたりするなど信頼できる車を作ってほしいです。
今の状況で車選びをするときに信頼できる車がほしいならば、マツダは買うべきではない。トヨタなどの世間で信頼のある車を買ったほうがいいです。
この人の思う一番いい車を知りたい
フレンチ フレンチ
ジムニーだな笑
最近買って草生えたわ
屋根ブヨブヨはびっくりしたw
マツダがんばれー
日本車はだいたい同じ。
どこもそうだよ自分の車の屋根押してみ？ベコベコして楽しいから()
@@kitaba06165935 ムーヴキャンバスは全くブヨブヨせんよw
@@tsrn76 そりゃ軽自動車は骨格ショボいから固くしてるんじゃない？
普通車と軽は比べられないよ、安全基準違うから
@@かりん-h2l NBOXも柔らかいよ❤️
マツコネのタッチした時の接触の悪さは共感できます
サブスクに曲を出さないアーティストが数多い日本ではCDプレーヤーは一部から重宝されるかもな
されねーよw
そもそも、この車格でマニュアル。
貴重です。
他のマツダ車のレビューもお願いします
他はどんな評価なのかとても気になります
所有者です
相変わらず正確な素晴らしいレビューです
マツコネの弱点はmazda3になってほぼ解決していますね、タッチパネルなくなりましたが・・
動画でも言われていますが、レザーは酷いのでやめたほうがいいです・・すぐボロボロになります
まあ今年中に売却しますがね
現代や起亜と比べられて発狂してる一部の人達こそ日本車の発展の足枷だと思うの
好みはあれど、今はいい車作ってんじゃん
マツダは何で日本でも海外仕様の名前にしたのか
アテンザ、アクセラ、デミオ
みんなカッコいい名前なのに
プレミアム感を出すため？
ヨーロッパに右ならえなんじゃない?
RX系の名前に似てて好きだけどな
マツダ車になるとコメントがたくさんつくの面白いですよね。
うんたん 普通に気になるから
なんだかんだで買えそうな価格だからなｗ
マツダはデザインいいけど、信者が嫌。自画自賛な広告も。
@小此木烈人 二年越しの返信ありがとう。気に入らん意見はそれこそ引き算の美学でスルーしときなよ、養分クン（笑）
エターナルブルー渋くて良い色よね。
もうほんの少し青みがある方が良いかなあ思うけど。
しかしCX5に限らずあまり見ないなあ。
さも当然のように6MT車のレビューなのがやっぱ欧州ってMT多いんだなって感じする。
TMN7Nemuro 実際多いです。たった一度だけですがドイツに行った事があります。街中でエンジン音聞いていると、主にコンパクトカーはビックリするほどMTが多かったです。
また、日本で売っているATのみの欧州車もMTが走っていて、新鮮でした。
MTは、楽。それに気が付かない日本人はおかしい
@@オールドタイプ研究所 日本の交通はストップゴーがほとんどだから海外みたいに長く止まらず進めないから当たり前の結果ですがね…
ヨーロッパでは、ATは女性と子供(若者)が乗るもの、という認識があり男性は特にMT信仰が強いです。F1をはじめモータースポーツが草の根で根付いているし、自動車といえばMT車です。現在の世界のトランスミッションのシェアは半分がMTです。
@@オールドタイプ研究所 ニポンは渋滞多いから
外装のドアノブとマツコネがどうにかなってほしい。
9:04 見所
6:12 マツダ6とかにあるシートヒータースイッチの名残でしょうね
CX-5のLパケ以上は後席シートヒーター標準装備でした(^^)
やはりこのクラスはティグアンを凌駕せんとなぁ
1:43 ここまでﾖｲｼｮしといて、どん底まで落とす笑 がそれがいい
「ここのプラスチックは史上最悪の安っぽさですし・・・」(^_^;)
トノカバーはサブトランクにちゃんとしまえるよ。あとCD挿入口はDVDも兼ねてるよ。あとドアロックは車速感応で、走り出すとロックして、止まってシフトをパーキングにすれば解除されるから自分でさわる事はほぼないよ。あとカップホルダーにペットボトル置くとシフト操作の時に邪魔みたいに言ってたけどATならそんなに気にならないと思うよ。(動画の車はMT)ルームランプはopでLEDに変えられるよ(上位グレードには標準)。リアアームレストの細い隙間はスマホを充電しながら置くのに便利だよ(上位グレードだとシートヒーターのスイッチになる場所)。 あとマツコネは……
ごめんなさい😁
世界的にはCDもDVDももういらないってこと。あと輸出モデルはドアロックスイッチ付いてるからはず。
DVDをあの小さい画面で見るんですか！？
1グリット 目の拷問か笑
@@pontiacgto1 数年前までほとんどが7インチディスプレイやったけどな。
スーパーガンバ 今は違う。最新の車なのにあのディスプレイサイズは情けない....
マツダ、もうちょい頑張って！
ロードスターの評価やってみて欲しいです。
お前ごときの意見なんか通らんぞ
@@user-pb1wr7vg3y わざわざトゲのある言葉を発さなくていいぞ
松下 チクチク言葉はやめよう
ごめん
@@user-pb1wr7vg3y ちゃんと謝れていいやつやん
おい！聞いたか？？システム性能はヒュンダイの方が良い！って
マツダ頑張れよ
ナビメーカーがダメなんだな。日本は韓国車などの外車に馴染みがなさすぎる。三菱のエンジン積んでるしソフトウェアは韓国の方が上だから日本にも参入してほしい！
いや～屈辱だと思うわ！
ヒュンダイと同等でも最悪なのに。
そらね
インフォテインメントは韓国勢が一番良いやろ。
スマホと同じでこの手のデジモノは日本勢は最後尾。レクサスさえも。
ヒュンダイのGDiはもう三菱のものじゃ無いよ
9:05 ムカつくポイント
マツダはほんとにナビが残念なほどにダメ
デザインも性能も良くて走るのが1番楽しい車なのに勿体ない
@@kero-313 まあ俺も携帯でナビするから使わないんだけどね😋
是非CX-8もお願いします。
マツコネはやっぱり評価悪いのか
新世代マツコネは評判良いみたいよ。前までのは世界的に認められたクソナビ。
新世代のは問題ない。マツダ3のレビューでは批判的な意見はなかった
必要最低限の機能を求めるなら十分ですよ。実際に使っていますが、大きな不満はありません、値段相応です。
ナビ機能にしたって日本円で4万ですよ？他社の純正ナビは物によりけりですが概ね20〜40万する純正ナビまでありますから。
MAZDA3以降の「第七世代」では完全に改善されている。
あれってIBMのせいじゃないの？ｗ
CDプレイヤー付いてるのプラスポイントだと思ったのに…
俺みたいなやつは時代に置いていかれるのかなぁ…
音楽の音質はcdのほうがいい気がするんだけどね
@@youtudesamasa いや、明らかにCDの方が音質良いですね。
海外のアーティストとかってSpotifyとかストリーミング？みたいなの良く使うイメージですね。
日本は遅れてるとも聞きます。
海外の人アプリの方がよく使いそうなイメージ笑
人生でCDを買ったことない
そういう人だけになる時代です
私も2度だけ。
mazda好きやな💕
Mazda CX-8もお願いしたいです…
CX-8って、日本専売だったような…
間違えてたらすみません
HAYABUSAe653 確かに、cx8の元のcx9ならありますよ。
親が一世代前のアクセラ乗ってて助手席でよくナビ操作頼まれるので操作しにくいの共感。
先代乗ってるけど、気になってたサスのバタつきと天井のブヨブヨ感は変わってなかったか…
足のバタつきはターゲットにしてる速度域が日本の道路環境より高すぎるのが原因なのかもですね
日本とヨーロッパ使用でセッティングが違うかもしれませんが、動画中でも町中だとバタつくという評価ですが高速だとかコーナーを攻めた場合の感触はいいみたいですし
@@ひで-q7r さ
CDプレイヤーはディスらなくてもよくね？
日本なら年配層を中心にまだまだ使うからね。
日本車は未だにバックカメラの画質悪いの多いし流石の車業界でも全体的にデジタル面では遅れてるんだなあ〜てゆう印象
CX-8もレビューして欲しいです！！！
じゃあヒュンダイのシステムとマツダの車体を組み合わせれば最強、、？
トノカバーはトランク下側に収納スペースありますけどね。
海外は道幅広くていいな〜
毎回思うけどセンターコンソールのぐらつき気にしすぎやろ
ダイワ健志 良い車はぐらつかないので そこら辺やはりは差が出るところなので見ると思いますよ。
コンソールに膝を預けて踏ん張ったりするシチュエーションもあるからフニャフニャだとドライブフィールに影響するんですよ。
ダイワ健志 山道で大切
@@TMN7Nemuro この人のコンソールの扱い方は異常。日常的に膝で踏ん張るけど剛性は高く、不満を感じる方が難しいよ。
センターコンソールのぐらつきを確かめることで、その車の組み付けの精度が分かるからやってるのでは？
やっぱりメルセデスは組み付け精度が高いからカッチリしてるし
僕はCDをスロットに差し込んで聴く儀式が最高にクールだと思うから無くさないで欲しい。
Spotifyは確かにいい(違うそこじゃない)
CD持ってないアーティストの曲を聴き放題なのは嬉しいゾ〜
でもSpotifyに無いアーティストも聴きたいからまだCDは必要
cx5はレザーシートを白にしたらさらに高級感増して最高だべ
ＭＴの設定があるのはよいですね
CDの穴じゃなくて、カセットの穴だったら感動した
イギリスだとティグアンとCX-5って同じ価格帯なんでしょうか？
となると中々苦戦しそうですね
にしてもこのチャンネルを見た感じだと日本メーカーの車載システムはほんと出来が悪いんでしょうね。
トヨタ系もcarplay やAndroid autoが使えないって…
それだけで選択肢から外されそうで勿体ない
欧州の車載を真似するけど足元にも及ばない感じします
マツコネはCarPlayやAndroidAutoに対応していますよ
甘栗は美味で可愛くて。
ですね。
でも欧州車だけが素晴らしいわけではなく、アメリカや韓国、中国もソフトウェア系は日本より進んでますよね
日本だけ遅れをとっているのはどうなんでしょうか
Ben Koller
それは知ってます。
マツコネはそこには対応しててもまだいつも酷評されてますし、良い車載システムとはいえないでしょう。
けふぁくい 優秀な日本人は海外に取られているのでしょうがないと思いますよ
mazda goood job. carwow good job.
このマツダめっちゃ街中で見る
この車のホーンは気に入ってるのかな？
なんかすごく面白いチャンネル見つけたぞw
後ろの三人がいまいちな顔でいまいちジェスチャーしてるの可愛い
トノカバーの収納あるよね？
あるよ。知った上で評論してもらいたいよね。後部座席のスマホスタンド機能を知らなかったりちょいちょい無知さが出るから笑えるね。
7621saymay スマホスタンドというより上位グレードだとシートヒーターのボタンがつくんで下位グレードはただくり抜かれただけだと思います
褒めた後に現れるDISりマスター
山道の印象が良い。 ビアドライバーね。
日本の軽自動車に乗ってみて欲しい。
nboxの実用性とかよさそう
後ろの窓の開き具合とかちょっと煮詰めれば改善できそうなのになぁ
部外者にはわからない事情があるんだろうなきっと
CX-8は下がりきるよ
個人的にはベースグレードのホイールの方が好きなんだよな〜
悩ましい....
今のマツダだったらこれかアテンザワゴン(mazda6)、mazda3が好みだな٩( 'ω' )و
スバル車もレビューして欲しいけど、欧州での存在感皆無だから無理かな
無理ですね、日本人がシュコダのレビューする様なもんです
イギリスでも正規販売はしてるし欧州のモーターショーにも出品してるから、流石に日本でのシュコダほどではないはず
とはいえシェア0.1%か……
良くも悪くもアメリカ向きなんだよな(アメリカでは大人気)
アメリカでしか売れない現状にスバルの経営陣も危機感を持ってるらしいけど、安全性や実用性やコスパが重視されるアメリカ市場と違って欧州市場ではブランド力が重視されるから、再びラリーで無双するとかしないと難しいと思う
あとダイハツ車もレビューしてほしいっすね
スクリーン（画面）やっぱり小さいんだ、、、。
私だけソー思ってるのかと思ってた。
ナビを縦型大画面にしてほしい
いろんな車のレビュー動画のコメント欄見てもそーだけど喧嘩なんでそんなに起きるのw
BMW 320i f30おねがいします
リアアームレストにある奇妙なくぼみは、L Packageだとリアシートヒーターのスイッチがつきます
トノカバーはトランク下に収納できたような？
スイスポのレビューが見てみたいです！
リアシートのカップホルダーの変なくぼみは上位グレードならシートヒーターのボタンがついてるからそれだよね？笑
なんか大きさ的にそんな感じします。エクスクルーシブモード？かなんかのって、アテンザLパケについてた前席ヒータ&ベンチレーションと後席ヒータだと思ってたんですが、まさか引っこ抜いたものをそのまま使ってたとは（笑）
いざ自分の車がレビューされるとなると、誉めてる部分しか見ないんだろうなぁ。
アテンザのレビューお願います！(笑)
6:12
いえ、後部座席のソレはペン入れではありませんw
Lパケだと、そこにシートヒーターのスイッチが嵌め込まれますwww
ことごとく俺の好みと対極のフロントマスクのデザインをしてくるマツダ、なぜか嫌いじゃないぜ。
cx8もレビューしてくれないかな
結構言われてるけどこのカテゴリーの日本車だとキャシュカイと並んで評価高いからね、欧州だと。
最近rav4に抜かれるcx-5ちゃん😢
RAV4の方が新しいからさ
トヨタ信者は大勢いますからね
海外の評価だと圧倒的にCX-5>RAV4だけどね。
なんならCR-Vよりも低いRAV4だけど国内だと仕方がないわな。
@AR 160206
欧州ではそこまで売れてない。
@AR 160206
それに評価だから。販売台数の話なんかしてない。
トノカバー下にしまえたはずだけど
安藤寿来 僕も思いました！
インテリアはパクリ元のbmwがナビとかも提供してくれたら、もっと売れると思う。この人、bmのナビ褒めてたから。トヨタみたいに一緒に作らないかなー
やっぱり良くも悪くもマツダっすね…
最新のマツコネはapple playが使えるからいーなぁ
マット、あの身長で75キロしかないのか
???
標準だと思いますが、筋肉ありそうだからもう少し重いかと思いました
ステハゲなんて同じ身長で60キロ弱だぞ。
すまんの
ダイエットしてくるわ
ahy まさか貴様ステチルだな！？
やっぱ日本のナンバープレートはダサい、、スタイリッシュに改善してほしい
俺の乗ってるcx5のリアカメラ普通に画質良いぞ
一度マツダ3かCX-30に試乗して比べてみて下さい(他メーカーでもいいけど)、全然違いますよ～
ベゼルの広さは古さを感じるし、今どきは円盤なんて使わないんだから廃止していいですね。
こういうのは年次改良でできると思うんだけど
sumire117 なおCX-30
投稿増やして欲しいです
毎回思うが、1.5ℓペットボトルは持ち歩かないから入らなくても良いような
ヨーロッパでは1.5Lサイズのペットボトルがポピュラーだからじゃないかな。
実際日本のコンビニ的な店で1.5Lの水とかがよく売っててみんな買ってる
CX8もしてほしーなーーー🥺
イギリスでは販売してないから多分しないよ
比較対象がヒュンダイやキアなのがマツダの現実……
クソみたいなマツコネなんとかしてくれたら次は買いたいな