Есть Г25 на loadcell, Т300 без loadcell t300 к сожалению помер скоропостижно поэтому пришлось купить фанатек clubsport2.5 с педалями csw1 тоже регулируемый loadcell, так вот все правильно говорит, ощущения от дороги разные, ехать можно на любом, но после того как выучишь трассу на хорошей железке (в моем случае это фанатек), ощущения все дают разные, конечно фанатек по рулению впереди планеты... да после Г25, сев за Т300 был в свое время шокирован мягкостью руления и отдачи и плавностью и тд... результат стал лучше, а главное ровнее по кругам, но купив CSW2.5, был в очередной раз шокирован передачей момента сцепления колес на руль, прям почти как на настоящей машине - чуешь грань срыва и можно ехать прям по острию ножа... шикарно просто... ДД не пробовал - не скажу.... стабильность получил, результаты улучшил, но что заметил, когда едешь в ботинках - стабильность торможения улучшается - возможно потомую что настраиваешь loadcell на более жесткое торможение, может потому что можно "бить" по тормозам... вообщем фиг его знает, босиком такого не достичь - подошва начинает гореть и приходится ослаблять давление и торможение становится более расплывчатое (приходится немного раньше вставать на тормоза)... по разности времени, обувь дает почти секунду на Монце... мож это я такой кривоногий, но такие дела... , быть может когда нить пересяду на ДД, но пока меня все устраивает... тем более на G25 постоянно не хватало кнопок на руле, на Т300 уже лучше, но все равно мало, фанатек же с рулем Макларен гт3в2 - вот где удовольствие, что все под рукой - я балдею... всем добра!
Для меня разница между г25(моим первым рулём) и т300 просто огромная. Хотелось бы конечно попробывать дд, но на про уровне я не катаюсь и жаба душит тратить несколько зарплат на руль) Но кто знает)
Я имея т300 уже два года, захотелось пошупать г29, все детство мечтал о г25 но так и не получилось. Так вот подтверждаю разница между т300 и г29 огромна! Г29 гремит ппц и отдача очень деревянная, неинформативная. Единственно в гтс более менее отдача была. В dirt rally 2.0 на г29 просто ужас гремит на весь дом. У т300 отдача ну очень приятная после него.
В очередной раз спасибо за информацию, чётко по фактам. За подачу. Из всех симрейсеров что смотрю что по стилю, что по подаче мне нравится больше всех. Спасибо. Удачи и успехов!!!
Единственное что для новичков это катать на агресиве, покупать, или подсматривать у стримеров (но учтите, если вы часть настроек возьмете то это влияет на другие параметры и настройки и может просто в результате быть еще хуже).
Пройдя путь от Г25 до Симкуб2 Про, могу скать, что главное это педаль тормоза и хорошая рама. Да, я тащусь от Симкуба, но это просто опыт и понимания, как интерпретировать ту инфу что он дает.
Вопрос немного не по теме, но раз уж зашла речь о педалях: действительно ли Caravangoes стоят двукратной переплаты в сравнении с Alien Zadrotti? Вопрос насущный, выбираю между этими двумя и пока склоняюсь к A.Z. так как не вижу смыла такой переплаты.
Привет. Как тебе Caravangoes по сравнению с Alien Zadrotti (если был опыт использования обоих педалей). Караваны как я понял можно подключить к Fanatec DD1, а DD1 к ps5. Alien Zadrotti вроде можно подключить к плойке только через gimx (но это жесткий костыль).
Костя, я понял одно) Если ты хочешь заниматься симрейсингом профессионально и получать удовольствие нужно покупать топ устройства! А если ты хочешь почувствовать себя водителем можно брать бюджет сегмент.)))
Я кстати не согласен с началом что в одну кучу g27 и т300, как по мне всё таки 3 категории: 1 - _"шестерёнки и полу-ременной"_ 2 - _"полностью ременные"_ 3 - _"ДД"_ . У меня был например дфгт и тмх(т150) и вот они не сильно отличались, по мощности так вообще +- одинаково, а вот если сравнивать тмх(т150) и т300 - это совершенно разные рули, т300 уже можно относительно очень быстро крутить и обратная отдача уже реально похоже на реальное авто. Так же я собрал собственный ДД на 6нм, ноо... мне кажется это совсем не тот ДД что продают фанатек сим куб.. Потому что в ДД большую часть решает прошивка(ну естественно и контролер), а мой дд на ардуино и программу писал вроде как один человек и зарабатывает он только донатом, так что.. Ещё если вы не особо в теме, вообще не рекомендую делать самим руль, если только лишние деньги есть, так как новый двигатели стоят как готовые ДД, а с бу много проблем и тяжело найти. С т300 я реально кайфовал, поставил в usb воткнул и не паришься просто играешь, а с самодельным ДД уже всё сложнее.
Спасибо за информацию про самодельный ДД. Можно ссылку на прошивку и прочее? Возможно, когда-нибудь попробую собрать руль и доделать прошивку под себя.
@@kright6311 форум симрейсинг там наши. А вообще сборка дд чёрная дыра, вначале думаешь о там видос на ютубе как за 20минут чел руль собирает, а потом понимаешь что на ютубе реальных туторов то и нету)) Так только _ооо оно крутится как то, значит игхровой руль!!!_ . Потом идёшь на форумы а там тоже нету просто одной темы где всё есть, все нюансы разбросаны по всему форуму, а из нюансов получается что либо работает либо нет, да и зародилось это в германии, так что по сути от туда всё. Короче, совет реальный - иди туда только если что не пожалеешь если не получится, и ещё готов будешь целыми днями сидеть понимать почему в одну сторону есть обратная отдача а в другую нету)))
@@isumboseefamilia8484 ты лично собирал? Есть фото видео что собрал? Мне многие с форума помогали кто сами делали рули, и иногда у них не было ответа. Да и я не говорю что это невозможно, просто если денег всё равно не "опай жуй.. то может обидно быть если diy окажется так себе. Главную мысль которую которую хотел донести, занимайся DIY если не жалко будет что оно не заработает. Пословится как с казино.
Красава чувак!!!Всё разжевал,как надо!!!Лично мне всё понятно стало в этом плане!!!ДД не пробовал,но про Трастмастер всё в точку!!!И кстати про педали и кокпит тоже в точку!!! Удачи!!!
@@FotonGT Когда первый раз пробовал т300рс у меня было где то 300 часов в игре. В основном катался на нордшляйфе. После нескольких попыток на руле почти поехал своё время..
Спасибо за развернутое видео по рулям. Долго думал какой руль взять как первый остановился на Fanatec CSL и педали CSL с lc. Завтра буду делать тест драйв.
@@antondubovickiy4882 едет, жду simagic alpha mini, но рассматривать клабспорт в2,5 нет смысла, ибо они есть только бу на авито, по цене дороже новых когда те продавались, а csl dd с педалями и баранкой сейчас стоит 60к, но по предзаказу да.
@@donkolaptyan2449я хз, просто всрал ответ и все. Мне пофиг что вы купите. Обычно берут то, на что хватает денег. Я взял мозу р12. Очень доволен этой штукой.
Доброго времени, Константин. На днях у нас будут рассрочки на товары в маркете банка, которым я пользуюсь. Планирую взять свой первый руль. Выбор стоит между G29/923 и T300 RS. К сожалению в Казахстане больше ничего не продаётся. Подскажите какой сет будет лучше? По педалборду понятно что сток фигня и в будушем доработаю. Благо в интернете хватает информации по модификациям сток педалей. Но вот по самим рулям вопрос. Задачи будут перед рулём стоять следующие: 1) Обучение техникам дрифтинга с нуля 2) Нордшляйфе на результат на дорожных автомолибях 3) Езда по серпантинам (мод треки) на время Всё это в Assetto Corsa. Про Компетиционе пока не думал, но в будущем может тоже приобрету. Какой из этих двух рулей лучше подойдёт для старта при таких требованиях? Судя по той информации что нашёл, похоже выбирать нужно Т300, но хотелось бы уточнить.
Привет. Ну тут Т300 всяко будет приятней чем логитек. И в обращении и по обратной связи, просто надо быть готовым, что педали в любой момент могут рыгануть. Но кастомные решения не дорогие.
Да, на T-300GT (в ACC) я почти не пытаюсь ловить глубокие заносы, так как машину все равно просто разматывает. Просто езжу на машине, склонной к недостаточной поворачиваемости, и контролирую пик нагрузки на руль, а в шпильках доворачиваю, газуя рывками. Время круга пока огромное и наблюдается регресс. Возможно, перемудрил с настройками. Кстати, поехал хуже тогда же, когда уменьшил отзывчивость руля со стандартной на меньшую - чтобы повороты хоть как-то отличались по углу поворота руля. Если, конечно, в каком-то из обновлений времена круга не возросли в принципе.
@@MrBigFlyers ну, на нем можно ехать и достаточно быстро, но стабильность в гонке достигается большим количеством вката и тренировок... Ну и педали это главная проблема, слишком легкие, а так сам руль и без мода норм
Привет, такой вопрос, реально ли на 180 градусном старом руле Thrustmaster Ferrari GT Experience ехать на уровне твоего Thrustmaster в ACC? Насколько вообще можно быть конкурентным на подобном руле?
В Стиме есть демо версия rFactor 2, попробуй на нём свой т 300 и ты поймёшь, что в АСС ты на любом руле будешь ехать в слепую ибо не возможно найти то чего там нет изначально...
@@МаксимСмирнов-ь2т я ставил какой-то конфиг который мне друг скидывал, дерьмо дерьмом, просто пустой и при этом тугой руль. Если это не оно то расскажи поподробнее пожалуйста
@@ledsoil7403 там парень подробно объясняет,мне помогло,усилие правда под себя 45 сделал,и дорожные эффекты убавил,центр не пустой,в драйвере руля два нижних ползунка на нулях у меня,т.е.75.100.100.0.0.,более понятнее стало чем на сток
Интересно, насколько отличается заводской DD от хорошего DIY DD руля на прошивке MMOS? У кого-нибудь есть опыт сравнения? Понимаю, что DIY у всех разный, но реально ли хотя бы приблизиться к уровню хорошего руля?
Вся проблема в управлении двигателем. Как я помню для ммос и еболзмаги необходим простейший дпт, ибо его работа максимально проста. В проф рулях же стоят именно сервопрводы с пропиетарным управлением. Год назад полноценных поползновений в эту тему почти не было . Ну и сразу обозначу. Особенность сервы в том что она способна поддерживать какую-то характеристику (скорость вращения) максимально повышая момент на валу.
@@isumboseefamilia8484 да? На сервах с контроллерами? А можно ссылочки на проекты? А причем тут сравнение с ммос и ЕМС? Речь шла не о том какие они, а о том что на них делают.
@@Lavletyoung Да, понятно, что дорогущий руль будет дорогущим не просто так. Но мне, как человеку, который пару раз в месяц включает автосим вечерком после работы, все преимущества проприетарных технологий будет просто не оценить. К слову, я сейчас гоняю на MOMO racing, поэтому предвкушаю для себя огромный ВАУ эффект от народного DD.
Было бы странно, конечно, не будь разницы между базой (с рулём и педалями) за 50к (T300) и голой DD базой (без педалей и руля) за почти 200к (Simucube 2 Pro). Интересно есть ли смысл так переплачивать, если гоняешь не каждый день, а по выходным и в основном в симкады по типу Forza Horizon 5 и TDU? Будет ли схожий эффект от смены базы в подобных играх? Или оно того не стоит? У меня сейчас как раз T300 Ferrari Alcantara Edition. Спустя пару лет не очень активного использования уже периодически поскрипывать начинает 😐. И FF странный: то есть, то нет, то руль тяжёлый, то средний. Ля, как это работает!? Это прикол фирменный у трастмастер такой или мне повезло просто?
Костя, спасибо за ролик, хорошо структурированная ценная инфа. Жаль только, что у тебя не было опыта использования 2.5 фантика. Думаю, многим интересно знает твое сравнение с дд и т300 именно этой базы, которая долго была золотой серединкой. И еще вопрос, ты получаешь бонусы от simcube?) Это никак не умоляет ценности этого и других твоих роликов, но хотелось бы знать..)
Ну уже не столь актуально всё таки про 2.5 т.к. его больше нет в продаже... Тут бы CSL DD потестить, актуальней тема. От simucube бонусов я никаких не получаю) Откуда им даже знать, что от меня люди приходят)
Ну в общем на Т300 можно ехать как на Симукубе 2 ПРО. Можно ехать на ЦСЛ ДД как на Симукубе 2 Про. Видос понятный, информативный и просто зае**сь какой интересный👍
Только познакомиться с этим каналом, очень информативно. Сейчас катаю на trustmaster t300 rs gt, педали trustmaster T-LCM , trustmaster TSS Handbrake sparco Mod, кпп TH8A. Пока доволен, но базу бы поменял, уж больно хлипкая для активной рулежки. Можно ссылку на вашу базу?
@@hobby886 Да, ребят, вот это у вас игрушки, 153 тыс за голую базу🙈😁😁 Шучу конечно😁 понимаю, что симрэйсинг- дело не дешёвое. Сам новичок, недавно заинтересовался этой темой. Но всёравно, пока не укладываются такие суммы за приблуды для симуляторов. Так и хочется сказать, что можно реальную машину купить за сумму одной только базы🤣
Привет Фотон) есть момент который ты не учитываешь.. Тгт и Т300 в Рф это одна цена сейчас. а в ЕС разница между ними сотка евро) Катался на Т300 и на Тгт. Разница есть.) хотя бы NM
Что-то типа - почему Бугатти лучше окушки. Осталось только найти три кила евро на сетапчик. А ещё есть жопотряски, там уже тремя кило евро не обойтись, но по-любому с жопотряской ещё быстрее будешь вкатываться на новых трассах и машинах. И для жопотряски ещё прийдётся докупить одну комнату к своей квартире.
Пересмотрел видос , да понятна разница между т 300 и дд , но я сам катаю на Logitech момо …. И как бы обратная связь …. Я не чувствую ее , едешь на удачу и от 3 лица чтобы хоть как то понимать как ведёт себя машина … и вот задумался брать ли т 300 или g 29 .
@@s.k.e.l.e.t.9037 та вот чет не решаюсь брать ни Т300, ни 923, особенно как научился подруливанием и управлением газа и на 270 градусов входить, тем-более симрейсы ненавижу, кроме Проджект карса, онли аркады.
@@s.k.e.l.e.t.9037 ну вот думаю и не заморачиваться и брать 923, к тому же жизни не чаю без КПП, которая у логов стоит 3к, да и сам руль дешевле на 10ку.
Котэ зачёт. Был г27 супер руль и педали. Был г29 руль норм педали отл. Был т300 и 500, рули без трясёт как у логитек, но не в кайф всеравно ехать и реально вкат нужен каждый раз, педали Гггг. Буду брать DD, коплю.
Информативно и доходчиво. Спасибо. Когда играешь в гонки на руле, всегда хочешь реальных ощущений в руках, а следовательно и в голове,а без прямого привода этого не ощутить. У меня был momo и я кайфовал (был ребёнком) Купил T300 ну да, новые ощущения, но не реально все равно. Щас 9 месяцев на Csw2.5. Ну уже чета похоже на реал, нравится. Из этого вывод по крайней мере для меня,надо копить на dd и желательно, чтобы он был от 10 до 20 Hm. Этих величин должно хватить для кайфа и отличного времяпровождения в гонка. Всегда приятно пользоваться качественными, а значит полюбому дорогими инструментами. Так в любой сфере. Хочешь качество, плати. Удачи.
Имею CSW 2.5 с формульной баранкой (это важно, т.к. руль легкий - 1300 грамм). Я убавляю FEI со 100, до 90 или 80 в АСС, т.к. удары очень резкие. Неровности передаются так, будто едешь не на резиновой покрышке, а на голом диске, аж противно. С FEI 90 или 80 эти эффекты немного демпфируются. Я не представляю, как это выглядит без фильтров на DD. По заверению опытных пользователей CSW 2.5 стоит особняком от остальных ремней и вплотную подобрался к DD. Обычному пользователю этого за глаза. Но сейчас игру меняет CSL DD своей ценой, хоть он и чуть слабее в пике, чем CSW 2.5.
@@lexajasen1814 на оф. сайте указанно 8 НМ, как и у CLS DD. "Чуть слабее" - это из обзора человека, сравнивавшего лоб в лоб обе базы. В АСС я катаю с 100% на базе и 52% в игре. Этого хватает за глаза с формульной баранкой. На 60%, гонку в 45 минут не проехать - руки забьются. Но очень важен вес баранки. BMW баранка весит почти 2.5 кг., там явно детализация и скорость отклика будут меньше.
Ременной руль просто умрет быстро. У меня получалось настроить ременной руль на получение достаточной информативности в Ф1, при этом руль сильно грелся и вонял. И педали дешманские - это никак не победить.
да огонь а не руль - кайфуй! если втянешься купишь себе потом чего нибудь, да и сильно развивается это направление возможно через год два будут другие революционные решения
Это отличная цена за этот руль, я год назад за 22 брал. Педали зачет, единственно что, вытащил резиновый ограничитель из педали тормоза. Он там реально не нужен
Мужики, начиная с какого руля начинается ощущение рулежки реальным авто? Без закусываний, рывков и прочей ерунды? В реальной жизни ведь такого нет. За какой руль можно посадить отца, жену, брата (которые водят авто) и они смогут проехать трассу в режиме езды по городу 60-80 км/ч? Вопрос острый, так как ни геймпад, ни дешевый driving force gt с oculus rift не дали даже близкого ощущения от рулежки и торможения. Возможно конечно руль был поврежден, но плавно менять траекторию было просто нереально. Постоянные закусывания и рывки. Очень хотелось бы погрузится в симрейсинг, так как делать это в реальной жизни нет возможности. И вопрос нужно ли привыкать к вождению даже за хорошим рулем или он повторяет реальные ощущения? Например человек не умеющий пилотировать самолет не сможет управлять самолетом в авиасимулятор ни на устройстве за 1500 рублей ни за 150000. А вот авто - другое дело. Буду благодарен за ответ.
Чуваки, на компуктерюниверс новый Т248 уже 23 с небольшим стоит. Доставка и пошлина около 2 тыс. Есть кто его брал уже? Трехпедальный т300 гт эдишн уже сняли там с продажи, поэтому приходится смотреть на него... Смотрел обзоры - педали топ, а вот остальное такое себе... Сама баранка вообще какая то игрушечная на вид, лепестки тоже с приколом (они магнитные и оч сильно резонируют с пластиковым корпусом от базы и поэтому сильно шумят). Короче если кто владеет подкиньте пару мыслей по этому рулю. Ибо все ждал момента сменить свой г29 на т300 и вот облом обломыч.
Сам естественно не юзал, тоже по отзывам в сети сужу, 248 это улучшенный вариант т150, с той же гибридной системой, с телеметрией на руле, отображение скорости , передачи и тд инфы с игры и с педалями, которые чуть лучше чем t3pa, но хуже t-lcm и все это за цену (практически) т300. Если нет возможности взять т300 алькантару, то лучше все таки подкопить и взять ее вместо т248. После г29 на 248 будет разница в ощущениях , но я думаю на т300 эта разница будет куда больше.
@@Kickstarter37 Прикол алькантары (если ты имеешь в виду баранку от Феррари) это донные педальки, не юзал их, но на вид они хлипенькие и игрушечные. Смотрел стримец одного чувака, и тот жаловался, что через неделю они уже скрипят все. От гт эдишн педали пободрее, массивнее и есть демпфер под тормозом. Вот это и было решающим фактором. А по части т248 пишут, что в пике до 70% мощнее фидбек, но если и это меньше силы от т300 - то это днище полное...
@@BOY-jw1he А разве педали алькантары и гт едишн не одинаковы. кроме накладок? Сам вторую неделю катаю гт едишн, все ок. После dfgt так совсем ОК ) Но катаю не одни гоночные симы, больше спокойные по типу етс. У 248 мощнее на70%, чем на 150? охотно верю, но он все равно через шестерни работает, т.е. той плавности и скорости вращения, возврата руля все равно не будет, как на двух ременном т300. И еще вопрос есть ли на 248 пустота в центре как у логитеков и у 150 вроде, точно не помню, на т300 такого нет, от центра на пару градусов влево вправо все крутится в игре.
@@ДепарДью не так, уже ближе. ТС-ПС я через 2 недели сменил на Клабспорт. Сменил в первую очередь изза того что на нём жу-жу тоже есть, как и на более младших рулях. Жу-жу делают полюса мотора, и это чувствуется когда ты едешь и чуть подруливаешь. Также хлипковатой считаю замшевую баранку -поскрипывала она, ну а сама замша явно бы оч быстро пришла в негодность. Часть конструктива внутри базы делали придурки. В первую очередь надо отрубать вентиляторик орущий и бесполезный на задней стенке. Клабспорт же: качественно, технологично, монолитно, абсолютно гладко при рулёжке. И главное -родные настройки, позволяющие подстроить базу под себя, или менять чтото прямо во время игры -это второе по важности после плавности вращения. Фидбэк это главное, и нужно чтобы сочетанием настроек игры и руля ты получил то что хочется.
Я только начинаю вкатывается в симрейсинг, купил себе для начала g920 и он мне кажется просто дешевой поделкой какой-то, все трещит свистит, такое ощущение что руль неисправен, хотя по отзывам я понял что это во всей Г линейки у них так. Сейчас ищу себе вариант т300 , т500 , ТХ, что по цене лучше найду то и возьму. Вопрос в том избавит ли эти рули меня от всех проблем которые я повстречал в логитеч? Хочется плавности, собранности а не разболтанное дребезжание логитеча
@@Rommik это я понимаю. Меня больше волнует именно стуки, дребезг который издаёт g920. Иногда когда ловишь машину в заносе и крутишь руль резко то звук какбудто шестерни перескакивают
Недавно купил себе thrustmaster tmx 2 педали ...да в дирт 2.0 едешь как на настоящей машине особенно если ретро.... АСС вот в ней очень много вопросов из-за отсутствия нормальных настроек очень разочаровался в этой игре
А что насчёт тех, кто предпочитает формульные гонки? У Thrustmaster недавно вышел формульный руль Ferrari SF1000 Edition. У Fanatес, пока-что, ничего подобного нет. Нужен ли фитбэк в формуле? Может-быть, можно сэкономить на базе, и взять варик от Thrustmaster, напрмер TS-XW, руль Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition и педали Fanatec CSL Elite pefals с loadcell и горя не знать?
Педали 1к, основа 1.5, шифтер ручник 1к, перефирия 2 =5.5 не лучше машину купить и учиться дрифтить в реале, я тот чел которому случайно это видео в рекомендованные попало я по форзе видосы смотрел
Что-то на богатом языке там в видео говорится, неизучен такой язык))
Зрители на стриме: Фотон ,какой руль лучше?
Foton: педали caravangoes.
Жиза)
Ну так это по факту
Есть Г25 на loadcell, Т300 без loadcell t300 к сожалению помер скоропостижно поэтому пришлось купить фанатек clubsport2.5 с педалями csw1 тоже регулируемый loadcell, так вот все правильно говорит, ощущения от дороги разные, ехать можно на любом, но после того как выучишь трассу на хорошей железке (в моем случае это фанатек), ощущения все дают разные, конечно фанатек по рулению впереди планеты... да после Г25, сев за Т300 был в свое время шокирован мягкостью руления и отдачи и плавностью и тд... результат стал лучше, а главное ровнее по кругам, но купив CSW2.5, был в очередной раз шокирован передачей момента сцепления колес на руль, прям почти как на настоящей машине - чуешь грань срыва и можно ехать прям по острию ножа... шикарно просто... ДД не пробовал - не скажу.... стабильность получил, результаты улучшил, но что заметил, когда едешь в ботинках - стабильность торможения улучшается - возможно потомую что настраиваешь loadcell на более жесткое торможение, может потому что можно "бить" по тормозам... вообщем фиг его знает, босиком такого не достичь - подошва начинает гореть и приходится ослаблять давление и торможение становится более расплывчатое (приходится немного раньше вставать на тормоза)... по разности времени, обувь дает почти секунду на Монце... мож это я такой кривоногий, но такие дела... , быть может когда нить пересяду на ДД, но пока меня все устраивает... тем более на G25 постоянно не хватало кнопок на руле, на Т300 уже лучше, но все равно мало, фанатек же с рулем Макларен гт3в2 - вот где удовольствие, что все под рукой - я балдею... всем добра!
Вай хорошо расписал.
Спасибо за инфу. Я понял, мне нужен ДД. Ведь у меня нет времени на задрочку)))
Для меня разница между г25(моим первым рулём) и т300 просто огромная. Хотелось бы конечно попробывать дд, но на про уровне я не катаюсь и жаба душит тратить несколько зарплат на руль) Но кто знает)
Я имея т300 уже два года, захотелось пошупать г29, все детство мечтал о г25 но так и не получилось. Так вот подтверждаю разница между т300 и г29 огромна! Г29 гремит ппц и отдача очень деревянная, неинформативная. Единственно в гтс более менее отдача была. В dirt rally 2.0 на г29 просто ужас гремит на весь дом. У т300 отдача ну очень приятная после него.
@@Shyrepa ну так он и стоит в 2 раза дороже.
@@sr2150 ну так разница есть, даже между т150 и г27
@@breakracing7952 ну да в убогих педалях.
@@sr2150 И чем же они кардинально отличаются? кроме того, что сделаны из пластмассы? И при чем тут педали, если мы говорим про форсфидбэк?
Отличный обзор! Константин молодец!Все разложил как есть ,а то кругом все рассказывают ,а не понятно !)
Тут вопрос надо ставить по другому. "зачем дорогой руль в АЦЦ?"
В очередной раз спасибо за информацию, чётко по фактам. За подачу. Из всех симрейсеров что смотрю что по стилю, что по подаче мне нравится больше всех. Спасибо. Удачи и успехов!!!
Благодарю
Снимите пожалуйста видео ,по настройкам ,и с объяснением ,что на ,что влияет и так далее.Хотелось бы увидеть такой же классный обзор по настройкам.
Безусловно, я как новичок вообще не разбираюсь в настройках автомобиля, а нормальных гайдов на настройки я не могу найти
Если что я про обычную корсу
Про настройки наврятли будет, Костя настройкой машин не занимается.
@@ZhekaMMM ну тогда может кто то из его коллег сможет рассказать...
Единственное что для новичков это катать на агресиве, покупать, или подсматривать у стримеров (но учтите, если вы часть настроек возьмете то это влияет на другие параметры и настройки и может просто в результате быть еще хуже).
Пройдя путь от Г25 до Симкуб2 Про, могу скать, что главное это педаль тормоза и хорошая рама. Да, я тащусь от Симкуба, но это просто опыт и понимания, как интерпретировать ту инфу что он дает.
Вопрос немного не по теме, но раз уж зашла речь о педалях: действительно ли Caravangoes стоят двукратной переплаты в сравнении с Alien Zadrotti? Вопрос насущный, выбираю между этими двумя и пока склоняюсь к A.Z. так как не вижу смыла такой переплаты.
Привет. Как тебе Caravangoes по сравнению с Alien Zadrotti (если был опыт использования обоих педалей). Караваны как я понял можно подключить к Fanatec DD1, а DD1 к ps5. Alien Zadrotti вроде можно подключить к плойке только через gimx (но это жесткий костыль).
Костя, я понял одно) Если ты хочешь заниматься симрейсингом профессионально и получать удовольствие нужно покупать топ устройства! А если ты хочешь почувствовать себя водителем можно брать бюджет сегмент.)))
Да, ты прав. Эту мысль я нёс в обзоре на фанатек)
Я кстати не согласен с началом что в одну кучу g27 и т300, как по мне всё таки 3 категории: 1 - _"шестерёнки и полу-ременной"_ 2 - _"полностью ременные"_ 3 - _"ДД"_ . У меня был например дфгт и тмх(т150) и вот они не сильно отличались, по мощности так вообще +- одинаково, а вот если сравнивать тмх(т150) и т300 - это совершенно разные рули, т300 уже можно относительно очень быстро крутить и обратная отдача уже реально похоже на реальное авто.
Так же я собрал собственный ДД на 6нм, ноо... мне кажется это совсем не тот ДД что продают фанатек сим куб.. Потому что в ДД большую часть решает прошивка(ну естественно и контролер), а мой дд на ардуино и программу писал вроде как один человек и зарабатывает он только донатом, так что.. Ещё если вы не особо в теме, вообще не рекомендую делать самим руль, если только лишние деньги есть, так как новый двигатели стоят как готовые ДД, а с бу много проблем и тяжело найти.
С т300 я реально кайфовал, поставил в usb воткнул и не паришься просто играешь, а с самодельным ДД уже всё сложнее.
Спасибо за информацию про самодельный ДД. Можно ссылку на прошивку и прочее? Возможно, когда-нибудь попробую собрать руль и доделать прошивку под себя.
@@kright6311 форум симрейсинг там наши. А вообще сборка дд чёрная дыра, вначале думаешь о там видос на ютубе как за 20минут чел руль собирает, а потом понимаешь что на ютубе реальных туторов то и нету)) Так только _ооо оно крутится как то, значит игхровой руль!!!_ . Потом идёшь на форумы а там тоже нету просто одной темы где всё есть, все нюансы разбросаны по всему форуму, а из нюансов получается что либо работает либо нет, да и зародилось это в германии, так что по сути от туда всё.
Короче, совет реальный - иди туда только если что не пожалеешь если не получится, и ещё готов будешь целыми днями сидеть понимать почему в одну сторону есть обратная отдача а в другую нету)))
@@kright6311 Я думал за дня 3 соберу, а собрал за 2 месяца и то есть нюансы и проект сырой.
@@isumboseefamilia8484 какое заблуждение??
@@isumboseefamilia8484 ты лично собирал? Есть фото видео что собрал? Мне многие с форума помогали кто сами делали рули, и иногда у них не было ответа. Да и я не говорю что это невозможно, просто если денег всё равно не "опай жуй.. то может обидно быть если diy окажется так себе. Главную мысль которую которую хотел донести, занимайся DIY если не жалко будет что оно не заработает. Пословится как с казино.
Красава чувак!!!Всё разжевал,как надо!!!Лично мне всё понятно стало в этом плане!!!ДД не пробовал,но про Трастмастер всё в точку!!!И кстати про педали и кокпит тоже в точку!!!
Удачи!!!
А как Я пойму что нужно переходить с трасмастера на дирек драйв, нц или на любой другой не слижком дорогой руль с базой?
Спасибо, много полезной информации)
Как всегда, всё понятно разложенно по полочкам. Простым, понятным языком.
Описал все мои ощущения при переходе с Т300 на CSW 2.5)
А если у меня почти 400 часов в корсе на мышке? Несколько раз пробовал т300rs. Очень сложно будет вкатиться на руле?
Как с нуля
@@FotonGT Когда первый раз пробовал т300рс у меня было где то 300 часов в игре. В основном катался на нордшляйфе. После нескольких попыток на руле почти поехал своё время..
Значит ты был очень плох))
@@FotonGT Разве время круга 6:34 на нордшляйфе это плохо для мышки?)
Спасибо за развернутое видео по рулям. Долго думал какой руль взять как первый остановился на Fanatec CSL и педали CSL с lc. Завтра буду делать тест драйв.
Отличный выбор
что думаете про ремень 2,5 на фанатеке ?
очень много хвалят - стоит с него переходить (переплачивать) ?
стоит взять csl DD
@@yokotura5603 у вас дд ?
@@antondubovickiy4882 едет, жду simagic alpha mini, но рассматривать клабспорт в2,5 нет смысла, ибо они есть только бу на авито, по цене дороже новых когда те продавались, а csl dd с педалями и баранкой сейчас стоит 60к, но по предзаказу да.
@@yokotura5603 да у меня сейчас 2,5
@@antondubovickiy4882 аааа тогда не стоит конечно на цсл дд переходить. Стоит уже только на дд 10+ нм.
Для пс 5 что лучше? Цена качество?
И что посоветуете брать из производителей: Fanatec, Simagic или Simucube? Если рассматривать только DD базы
MOZA
@@Sanchiroshi и почему? Чем она лучше по сравнению с другими?
@@donkolaptyan2449я хз, просто всрал ответ и все. Мне пофиг что вы купите. Обычно берут то, на что хватает денег. Я взял мозу р12. Очень доволен этой штукой.
@@donkolaptyan2449 не почему, берите на что хватает денег.
@@donkolaptyan2449 ничем, берите на что хватает денег 💁
20:00 по поводу нагрузки на руки,ходил на картинг ,в общей сложности 45 мин,разбили на 3 заезда по 15 мин.нагрузка лютая!!!!
Даже после 15 😊
главный вопрос сильная разница Fanatec DD и SimuCube 2 Pro?
Ждите обзор)
Как владелец фанатек дд1 присоединяюсь к вопросу))
Купил t300 alcantara. И... Посмотрим, зайдёт ли симрейсинг) может когда то и раскошелиться смогу на серьезные аппараты))
Раскошелился ?)
@@kirilloff94 комент 21го года) я его тогда за 38к купил. Так что норм. Продал уже давно
@@vinzer-K а сейчас на чем гоняешь ? )
@@kirilloff94 сейчас я веду блог совершенно другого направления) хотел брать ДД, потом решил что, але, 33 года, какие нафиг игрушки)))
Доброго времени, Константин. На днях у нас будут рассрочки на товары в маркете банка, которым я пользуюсь. Планирую взять свой первый руль. Выбор стоит между G29/923 и T300 RS. К сожалению в Казахстане больше ничего не продаётся. Подскажите какой сет будет лучше? По педалборду понятно что сток фигня и в будушем доработаю. Благо в интернете хватает информации по модификациям сток педалей. Но вот по самим рулям вопрос. Задачи будут перед рулём стоять следующие:
1) Обучение техникам дрифтинга с нуля
2) Нордшляйфе на результат на дорожных автомолибях
3) Езда по серпантинам (мод треки) на время
Всё это в Assetto Corsa. Про Компетиционе пока не думал, но в будущем может тоже приобрету. Какой из этих двух рулей лучше подойдёт для старта при таких требованиях? Судя по той информации что нашёл, похоже выбирать нужно Т300, но хотелось бы уточнить.
Привет. Ну тут Т300 всяко будет приятней чем логитек. И в обращении и по обратной связи, просто надо быть готовым, что педали в любой момент могут рыгануть. Но кастомные решения не дорогие.
@@FotonGT благодарю за ответ. Педали через несколько месяцев заменю. В отзывах начитался что они проблемные.
Шикарное видео , мне больше интересно за мощность базы. От скольки Нм нужно брать, для фантастических эмоций?)
Больше 5 хотя бы. 8-9 оптимально
Лайк за Бентли на фоне) Упорно/упорото вкатываюсь в эту повозку) очень нравится)
Народ, а какой ресурс обычно у таких баз\педалей? если брать симкуб и прочий премиум сегмент? Лет 5 будет, если активно ездить?
ДД тебя переживет.
Да, на T-300GT (в ACC) я почти не пытаюсь ловить глубокие заносы, так как машину все равно просто разматывает.
Просто езжу на машине, склонной к недостаточной поворачиваемости, и контролирую пик нагрузки на руль, а в шпильках доворачиваю, газуя рывками.
Время круга пока огромное и наблюдается регресс. Возможно, перемудрил с настройками. Кстати, поехал хуже тогда же, когда уменьшил отзывчивость руля со стандартной на меньшую - чтобы повороты хоть как-то отличались по углу поворота руля. Если, конечно, в каком-то из обновлений времена круга не возросли в принципе.
Очень круто все разжевал! И видео не скучное получилось, хоть и задротское)) Респект!
Нужно ли DD настраивать под каждую игру в плане драйверов/готовых сетапов и т.п. или включил, запустил игру и погнал?
Нужно. Но минимально некоторые ползунки.
Вот если бы о Logitech MOMO Racing руле отзыв подобный..это было бы круто.
Momo как руль для совсем начинающего поиграть в синглы сойдет. Для большего, увы ,он не подходит.
@@MrBigFlyers ну, на нем можно ехать и достаточно быстро, но стабильность в гонке достигается большим количеством вката и тренировок... Ну и педали это главная проблема, слишком легкие, а так сам руль и без мода норм
270 гр - это не руль
Привет, такой вопрос, реально ли на 180 градусном старом руле Thrustmaster Ferrari GT Experience ехать на уровне твоего Thrustmaster в ACC? Насколько вообще можно быть конкурентным на подобном руле?
В теории на длинной рейке можно не плохо ехать. Но проблема будет в педалях.
Аа парень жиза, взял самое дешёвое 😂 ну монзу катал 1.47.6 после полутора месяца где то,потом перерыв в пол года и уже не могу из 1.49.5 выйти😂
@@germanturchinovich661 да я на фанатеке не могу 1,51 проехать, так что дело не в бабине
@@antondubovickiy4882 ну тогда да,тогда прикатывайтесь и учитесь)
@@FotonGT Спасибо за ответ
бляяяяя я уже 2 недели жду свой simagic Alpha mini, а ты тут так вкусно про ДД рассказываешь!!!!!!
Фух, спасибо большое, я думал я один такой даун, что на Т300 еду практически вслепую в АСС
В Стиме есть демо версия rFactor 2, попробуй на нём свой т 300 и ты поймёшь, что в АСС ты на любом руле будешь ехать в слепую ибо не возможно найти то чего там нет изначально...
LUT файл установи для Т300 на АСС и будет тебе счастье!!! Ффб сразу лучше,чем сток
@@МаксимСмирнов-ь2т я ставил какой-то конфиг который мне друг скидывал, дерьмо дерьмом, просто пустой и при этом тугой руль. Если это не оно то расскажи поподробнее пожалуйста
@@ledsoil7403 там парень подробно объясняет,мне помогло,усилие правда под себя 45 сделал,и дорожные эффекты убавил,центр не пустой,в драйвере руля два нижних ползунка на нулях у меня,т.е.75.100.100.0.0.,более понятнее стало чем на сток
если CSL DD не подкачает и будет стабильный без багов и глюков, будет народной базой для всех!
Я так и не понял что выбрать dd1 vs simucube?
simucube
Всем привет)
Ребят, а если нету кокпита и хочется, что-то компактное и не за очень много денег playseat challenge или evolution норм варианты?
Лучше чем ничего)
Интересно, насколько отличается заводской DD от хорошего DIY DD руля на прошивке MMOS? У кого-нибудь есть опыт сравнения? Понимаю, что DIY у всех разный, но реально ли хотя бы приблизиться к уровню хорошего руля?
Вся проблема в управлении двигателем. Как я помню для ммос и еболзмаги необходим простейший дпт, ибо его работа максимально проста. В проф рулях же стоят именно сервопрводы с пропиетарным управлением. Год назад полноценных поползновений в эту тему почти не было .
Ну и сразу обозначу. Особенность сервы в том что она способна поддерживать какую-то характеристику (скорость вращения) максимально повышая момент на валу.
@@isumboseefamilia8484 да? На сервах с контроллерами? А можно ссылочки на проекты? А причем тут сравнение с ммос и ЕМС? Речь шла не о том какие они, а о том что на них делают.
@@isumboseefamilia8484 то что ты скинул это обычный дпт, так что жуй лучше сам и не открывай рот.
@@isumboseefamilia8484 Спасибо, примерно такой фидбек я и хотел услышать. Думаю, что народного DD мне будет вполне достаточно, буду делать)
@@Lavletyoung Да, понятно, что дорогущий руль будет дорогущим не просто так. Но мне, как человеку, который пару раз в месяц включает автосим вечерком после работы, все преимущества проприетарных технологий будет просто не оценить. К слову, я сейчас гоняю на MOMO racing, поэтому предвкушаю для себя огромный ВАУ эффект от народного DD.
Привет! Кто подскажет, сколько Нм выдаёт t150? Большая разница с t300 по силе обратной связи?
Разница двухкратная. Т300 выдает мб 3 ньютона. Это очень мало. Т150 и подавно слабее
Было бы странно, конечно, не будь разницы между базой (с рулём и педалями) за 50к (T300) и голой DD базой (без педалей и руля) за почти 200к (Simucube 2 Pro). Интересно есть ли смысл так переплачивать, если гоняешь не каждый день, а по выходным и в основном в симкады по типу Forza Horizon 5 и TDU? Будет ли схожий эффект от смены базы в подобных играх? Или оно того не стоит?
У меня сейчас как раз T300 Ferrari Alcantara Edition. Спустя пару лет не очень активного использования уже периодически поскрипывать начинает 😐. И FF странный: то есть, то нет, то руль тяжёлый, то средний. Ля, как это работает!? Это прикол фирменный у трастмастер такой или мне повезло просто?
Уже давно появились моза и самаджик за 50-60к
Перегревается!
Костя, спасибо за ролик, хорошо структурированная ценная инфа. Жаль только, что у тебя не было опыта использования 2.5 фантика. Думаю, многим интересно знает твое сравнение с дд и т300 именно этой базы, которая долго была золотой серединкой. И еще вопрос, ты получаешь бонусы от simcube?) Это никак не умоляет ценности этого и других твоих роликов, но хотелось бы знать..)
Ну уже не столь актуально всё таки про 2.5 т.к. его больше нет в продаже... Тут бы CSL DD потестить, актуальней тема.
От simucube бонусов я никаких не получаю) Откуда им даже знать, что от меня люди приходят)
@@FotonGT Спасибо за ответ и за твою работу!
Ну в общем на Т300 можно ехать как на Симукубе 2 ПРО. Можно ехать на ЦСЛ ДД как на Симукубе 2 Про. Видос понятный, информативный и просто зае**сь какой интересный👍
ДД может дать больше для удовольствия катками по фану .. но как раз для казуалщиков обычно вне буджета
Требую 10-ти часовое видео с котом
Костя, как всегда отличный обзор! Благодарю!
А где купить такие педали? Сколько они стоят?
dudarevmotorsport.ru/catalog/simreysing/pedalnye_uzly/caravangoes_pedali_dlya_simreysinga_gaz_tormoz_stseplenie/?oid=18814
@@FotonGT чёт перехотелось)
Только познакомиться с этим каналом, очень информативно. Сейчас катаю на trustmaster t300 rs gt, педали trustmaster T-LCM , trustmaster TSS Handbrake sparco Mod, кпп TH8A.
Пока доволен, но базу бы поменял, уж больно хлипкая для активной рулежки.
Можно ссылку на вашу базу?
Привет!
dudarevmotorsport.ru/catalog/simreysing/bazy_rulevye/simucube_2_pro_baza_rulevaya/?oid=14118
@@FotonGT спасибо. Нет предела совершенства.
@@hobby886 Да, ребят, вот это у вас игрушки, 153 тыс за голую базу🙈😁😁 Шучу конечно😁 понимаю, что симрэйсинг- дело не дешёвое. Сам новичок, недавно заинтересовался этой темой. Но всёравно, пока не укладываются такие суммы за приблуды для симуляторов. Так и хочется сказать, что можно реальную машину купить за сумму одной только базы🤣
Ни один руль logitech не сравнится с thrustmaster t300
100 %
Согласен !
Т300 лучше?
Привет Фотон) есть момент который ты не учитываешь.. Тгт и Т300 в Рф это одна цена сейчас. а в ЕС разница между ними сотка евро) Катался на Т300 и на Тгт. Разница есть.) хотя бы NM
6:14 как же эпично этот челик удержал
А что такое ДД ?
Что-то типа - почему Бугатти лучше окушки. Осталось только найти три кила евро на сетапчик. А ещё есть жопотряски, там уже тремя кило евро не обойтись, но по-любому с жопотряской ещё быстрее будешь вкатываться на новых трассах и машинах. И для жопотряски ещё прийдётся докупить одну комнату к своей квартире.
Жопотряска - аттракцион. К скорости отношения не имеет.
И в 3к евро тут не вписаться в около топовый сетап. Под 5к выйдет
Круто! Классный обзор. Хорошо рассказал👍🏻
20:40... короче следующая после руля покупка - перчатки... желательно латные
Пересмотрел видос , да понятна разница между т 300 и дд , но я сам катаю на Logitech момо …. И как бы обратная связь …. Я не чувствую ее , едешь на удачу и от 3 лица чтобы хоть как то понимать как ведёт себя машина … и вот задумался брать ли т 300 или g 29 .
Что взял по итогу
@@MediaFireX т300 и пока доволен
@@s.k.e.l.e.t.9037 та вот чет не решаюсь брать ни Т300, ни 923, особенно как научился подруливанием и управлением газа и на 270 градусов входить, тем-более симрейсы ненавижу, кроме Проджект карса, онли аркады.
@@MediaFireX тогда смысл , у т300 если брать то сразу педали надо менять , родные полный шлак
@@s.k.e.l.e.t.9037 ну вот думаю и не заморачиваться и брать 923, к тому же жизни не чаю без КПП, которая у логов стоит 3к, да и сам руль дешевле на 10ку.
Котэ зачёт. Был г27 супер руль и педали. Был г29 руль норм педали отл. Был т300 и 500, рули без трясёт как у логитек, но не в кайф всеравно ехать и реально вкат нужен каждый раз, педали Гггг. Буду брать DD, коплю.
Да Костян! Давненько бетона по КД не было)))
T300 это входной билет в симрейсинг, если он зайдет, то за дд время не заставит долго ждать, но г29 и подобные это только по приколу
посмотрел, и заказал dd.спасибо за эмоциональный обзор
Поздравляю от души
какой именно?
Информативно и доходчиво. Спасибо. Когда играешь в гонки на руле, всегда хочешь реальных ощущений в руках, а следовательно и в голове,а без прямого привода этого не ощутить. У меня был momo и я кайфовал (был ребёнком) Купил T300 ну да, новые ощущения, но не реально все равно. Щас 9 месяцев на Csw2.5. Ну уже чета похоже на реал, нравится. Из этого вывод по крайней мере для меня,надо копить на dd и желательно, чтобы он был от 10 до 20 Hm. Этих величин должно хватить для кайфа и отличного времяпровождения в гонка. Всегда приятно пользоваться качественными, а значит полюбому дорогими инструментами. Так в любой сфере. Хочешь качество, плати. Удачи.
Тут скорее вопрос не в качестве, а в комфорте.
Спасибо! Реально отлично сделанное видео!!! От и до.
а где гонки в ИР на купленной бмв м4 гт3?
у меня 150, конечно много не катаюсь, но вполне доволен ^ ^
Катаю в етс2 и сноураннер на момо и больше мне не надо)
Вот бы на фоне тот самый Астон с номером 56 L&S. Это всеголишь к вопросу 'почему бентли')
Бентли красотка
Ценники КОСМИЧЕСКИ разные! Если руки из Ж, то никакая DD не поможет. ИМХО.
что такое дедешка... ? фирма, режим или что
понятно
Приветствую, Константин. Что не ответишь на мой коммент? Было бы интересно услышать мнение профи.
Привет. В комментарии не содержится вопроса, вот и не на что отвечать.
@@FotonGT я про свой первый коммент. Про базы, тренировки, сравнения.
@@FotonGT мой коммент про педали Loadcell это так дополнение. Прочти мой коммент. ниже. Там моё мнение. Про сравнение рулей
Благодарю :-)
Будем педалировать)
Имею CSW 2.5 с формульной баранкой (это важно, т.к. руль легкий - 1300 грамм). Я убавляю FEI со 100, до 90 или 80 в АСС, т.к. удары очень резкие. Неровности передаются так, будто едешь не на резиновой покрышке, а на голом диске, аж противно. С FEI 90 или 80 эти эффекты немного демпфируются. Я не представляю, как это выглядит без фильтров на DD. По заверению опытных пользователей CSW 2.5 стоит особняком от остальных ремней и вплотную подобрался к DD. Обычному пользователю этого за глаза. Но сейчас игру меняет CSL DD своей ценой, хоть он и чуть слабее в пике, чем CSW 2.5.
У CSL DD 8.8Нм измерено, Сколько тогда У CSW 2.5?
@@lexajasen1814 на оф. сайте указанно 8 НМ, как и у CLS DD. "Чуть слабее" - это из обзора человека, сравнивавшего лоб в лоб обе базы. В АСС я катаю с 100% на базе и 52% в игре. Этого хватает за глаза с формульной баранкой. На 60%, гонку в 45 минут не проехать - руки забьются. Но очень важен вес баранки. BMW баранка весит почти 2.5 кг., там явно детализация и скорость отклика будут меньше.
@@isumboseefamilia8484 c 2.5 наврал. Старый GT2 весил ~2.2, новый заявлен ~1.65. Какая у тебя база, что ты 1.3 хочешь облегчить?
Ременной руль просто умрет быстро. У меня получалось настроить ременной руль на получение достаточной информативности в Ф1, при этом руль сильно грелся и вонял. И педали дешманские - это никак не победить.
С ддшкой некоторые рули не работают😔
Что ты имеешь ввиду?
@@FotonGT У Сончика на канале он рассказывал
@@bokomassine8124 так это проблема его экземпляра DD. А не про все DD от Фанатек.
Фотку поставил от simucube 2 ultimate ) а не pro
Взял себе вчера г29 за 16. Пока доволен как черт, но мне не с чем сравнивать.
да огонь а не руль - кайфуй! если втянешься купишь себе потом чего нибудь, да и сильно развивается это направление возможно через год два будут другие революционные решения
Это отличная цена за этот руль, я год назад за 22 брал. Педали зачет, единственно что, вытащил резиновый ограничитель из педали тормоза. Он там реально не нужен
Что значит ддшка
Забыл сказать. Педали у меня Loadcell. На них результат стал лучше, но не Топ.
Мужики, начиная с какого руля начинается ощущение рулежки реальным авто? Без закусываний, рывков и прочей ерунды? В реальной жизни ведь такого нет. За какой руль можно посадить отца, жену, брата (которые водят авто) и они смогут проехать трассу в режиме езды по городу 60-80 км/ч?
Вопрос острый, так как ни геймпад, ни дешевый driving force gt с oculus rift не дали даже близкого ощущения от рулежки и торможения. Возможно конечно руль был поврежден, но плавно менять траекторию было просто нереально. Постоянные закусывания и рывки. Очень хотелось бы погрузится в симрейсинг, так как делать это в реальной жизни нет возможности. И вопрос нужно ли привыкать к вождению даже за хорошим рулем или он повторяет реальные ощущения? Например человек не умеющий пилотировать самолет не сможет управлять самолетом в авиасимулятор ни на устройстве за 1500 рублей ни за 150000. А вот авто - другое дело. Буду благодарен за ответ.
Fanatec DD1, Simucube 2 pro. За это уверенно могу сказать.
@@FotonGT то есть Т300 не подходит?
Ебашу на momo компоты ,часов 80 в игре накатано.. пока еще не понял, надо ли оно мне (симрейсинг этот)
Чуваки, на компуктерюниверс новый Т248 уже 23 с небольшим стоит. Доставка и пошлина около 2 тыс. Есть кто его брал уже? Трехпедальный т300 гт эдишн уже сняли там с продажи, поэтому приходится смотреть на него... Смотрел обзоры - педали топ, а вот остальное такое себе... Сама баранка вообще какая то игрушечная на вид, лепестки тоже с приколом (они магнитные и оч сильно резонируют с пластиковым корпусом от базы и поэтому сильно шумят). Короче если кто владеет подкиньте пару мыслей по этому рулю. Ибо все ждал момента сменить свой г29 на т300 и вот облом обломыч.
Самому интересно...
Сам естественно не юзал, тоже по отзывам в сети сужу, 248 это улучшенный вариант т150, с той же гибридной системой, с телеметрией на руле, отображение скорости , передачи и тд инфы с игры и с педалями, которые чуть лучше чем t3pa, но хуже t-lcm и все это за цену (практически) т300. Если нет возможности взять т300 алькантару, то лучше все таки подкопить и взять ее вместо т248. После г29 на 248 будет разница в ощущениях , но я думаю на т300 эта разница будет куда больше.
@@Kickstarter37 Прикол алькантары (если ты имеешь в виду баранку от Феррари) это донные педальки, не юзал их, но на вид они хлипенькие и игрушечные. Смотрел стримец одного чувака, и тот жаловался, что через неделю они уже скрипят все. От гт эдишн педали пободрее, массивнее и есть демпфер под тормозом. Вот это и было решающим фактором.
А по части т248 пишут, что в пике до 70% мощнее фидбек, но если и это меньше силы от т300 - то это днище полное...
@@BOY-jw1he А разве педали алькантары и гт едишн не одинаковы. кроме накладок? Сам вторую неделю катаю гт едишн, все ок. После dfgt так совсем ОК ) Но катаю не одни гоночные симы, больше спокойные по типу етс. У 248 мощнее на70%, чем на 150? охотно верю, но он все равно через шестерни работает, т.е. той плавности и скорости вращения, возврата руля все равно не будет, как на двух ременном т300. И еще вопрос есть ли на 248 пустота в центре как у логитеков и у 150 вроде, точно не помню, на т300 такого нет, от центра на пару градусов влево вправо все крутится в игре.
Ну и что там слышно за него?
Костян красавчик. Грамотно объяснил!!!
Улыбка на лице когда на мозе р5 катал🎉
G27 и TC-PS настоолько далеко друг от друга )). Имел оба. Сейчас Клабспорт 2,5
@@ДепарДью не так, уже ближе. ТС-ПС я через 2 недели сменил на Клабспорт. Сменил в первую очередь изза того что на нём жу-жу тоже есть, как и на более младших рулях. Жу-жу делают полюса мотора, и это чувствуется когда ты едешь и чуть подруливаешь. Также хлипковатой считаю замшевую баранку -поскрипывала она, ну а сама замша явно бы оч быстро пришла в негодность. Часть конструктива внутри базы делали придурки. В первую очередь надо отрубать вентиляторик орущий и бесполезный на задней стенке. Клабспорт же: качественно, технологично, монолитно, абсолютно гладко при рулёжке. И главное -родные настройки, позволяющие подстроить базу под себя, или менять чтото прямо во время игры -это второе по важности после плавности вращения. Фидбэк это главное, и нужно чтобы сочетанием настроек игры и руля ты получил то что хочется.
Я только начинаю вкатывается в симрейсинг, купил себе для начала g920 и он мне кажется просто дешевой поделкой какой-то, все трещит свистит, такое ощущение что руль неисправен, хотя по отзывам я понял что это во всей Г линейки у них так. Сейчас ищу себе вариант т300 , т500 , ТХ, что по цене лучше найду то и возьму. Вопрос в том избавит ли эти рули меня от всех проблем которые я повстречал в логитеч? Хочется плавности, собранности а не разболтанное дребезжание логитеча
@@kendygrand ощущение жужу есть даже в топовых трастмастерах. Его полюса мотора создают. Это в первую очередь меня на фанатек увело.
@@kendygrand из б/у подешевле Т300 можно брать на пробу.
@@Rommik это я понимаю. Меня больше волнует именно стуки, дребезг который издаёт g920. Иногда когда ловишь машину в заносе и крутишь руль резко то звук какбудто шестерни перескакивают
Спасибо доходчиво
Интересно кто нибудь катает на momo racing ?)
Перехожу с oklik sportline на moze r5 и это уже огромный скачок хаха, дальше че то реально на дорогом
Недавно купил себе thrustmaster tmx 2 педали ...да в дирт 2.0 едешь как на настоящей машине особенно если ретро.... АСС вот в ней очень много вопросов из-за отсутствия нормальных настроек очень разочаровался в этой игре
Тоже ехать в АСС нормально не могу. В старой корсе все ок
А что насчёт тех, кто предпочитает формульные гонки? У Thrustmaster недавно вышел формульный руль Ferrari SF1000 Edition. У Fanatес, пока-что, ничего подобного нет. Нужен ли фитбэк в формуле? Может-быть, можно сэкономить на базе, и взять варик от Thrustmaster, напрмер TS-XW, руль Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition и педали Fanatec CSL Elite pefals с loadcell и горя не знать?
Cube Controls Formula CSX 2 и любая DD база.
@@SeatFreet, спасибо!
«жопа, задрочка» терминология научная.
В моем понятии и Т-300 дорогой руль. Месяцев 5 работы.
🎉
Предпочитаю геймпад,запрокинуть ноги на стол и кайфовать
Фотон, обзор очень крутой, спасибо за труд
Педали 1к, основа 1.5, шифтер ручник 1к, перефирия 2 =5.5 не лучше машину купить и учиться дрифтить в реале, я тот чел которому случайно это видео в рекомендованные попало я по форзе видосы смотрел
У меня есть Сильвия)
Все круто, но g27 - не ременной руль
ну всё как всегда. меняешь время и удовольствие на деньги. ничего нового)))