【高性能ハイブリッド】LEXUS NX350h F-Sport フル加速＆巡航回転数 | 新型NXの魅力を全速解析！ (2代目NX ハイブリッド)

[@kiwumpam3]

システム数値通り若干ハリアー、Rav4より速いですね。地方でも結構見かけるようになりましたがエクステリアもめっちゃかっこいいと思いますぅ。

[@ponpon03]

ヴェルファイアターボの0-100km
とクラウンスポーツの0-100kmの動画が出る事を期待してます！

[@spirytus-96]

可もなく不可もなくって感じの加速
巡航回転数の低さはさすがTHS

[@fastener_go-ryu]

さすがTHSの最高傑作。加速性能も高水準ですね。

[@lees4020]

Toyota hybrid system👍

[@internationaleldorado1532]

え…？これで高水準…？
カムリやマークXの2.5の方が速いぞ…？

[@two8386]

​@@internationaleldorado1532これsuv+cvtだけど何と比較してんの？？？？ 排気量もジャンルも全部違うけどアホなん？

[@tsuna-i4k]

@@internationaleldorado1532このチャンネルで時々いるんだよお前みたいな奴。SUVとセダンと比べてみたりミニバンとスポーツカー比べてみたり🤦

[@ヒロ-d1l]

@@internationaleldorado1532同パワトレつんだセダンよりSUVが速いわけないだろ

[@spirytus-96]

なんかたまたまコメント欄開いたらスイスポとか関係ない車と比較してるやつ多すぎてめっちや荒れてるやん
どこにnxとスイスポで迷うやつがおんねん

[@ああ-e5d6u]

何言ってんのお前
さすがアニメアイコン

[@spirytus-96]

ケンカやったら買うけど
何が言いたいねん

[@ああ-e5d6u]

@@spirytus-96
きっしょ
さすがアニオタ

[@spirytus-96]

@@ああ-e5d6u 俺がアニヲタだろうが何だろうがどうでもいいからお前は何が言いたいねん
俺に絡みたいだけか？
だとしたらお前の方がよっぽどキショイわ

[@ASRTYuu]

なんだこのGR86を少し意識させられるメーター、、とてもかっこいい
cvtの徐々に回転が上がるといういつもならつまらないと感じるものですらかっこよく感じてしまう程だ、

[@KS-wi4sb]

加速は車重の違いがあれど、カムリと同程度になりますね。普段乗りで全く不満が出ないレベルです。

[@golgo-14]

思ってたより速いですね

[@ヒロ-d1l]

メーターかっこよくなったな
これは久々のベタちゃん試乗レビューもみてみたい。
それにしてもSモード？Mモード？の制御は謎だな、、

[@spirytus-96]

この車とかのsモードはエンブレ専用でホンダの回生パドルの役割をエンジンで代用してるようなもので、ステップ制御みたいなのはしないんだと思います

[@ヒロ-d1l]

@@spirytus-96 なるほど…せっかくついてるならシフトアップ時も何か演出があると嬉しいですね。仕組み的に無理なのかな？

[@recoverytwentyforce7290]

​@@ヒロ-d1l減速時は全力回生でエンジン休止が一番効率いい

[@WhynotBMG0003]

なんか、昔のソアラやマークⅡを彷彿とさせるメーター表示のデザインですね✨カッコいい！✨

[@でチャンネル登録者数10人目]

最近の車としては珍しく、レッドゾーンまで回るんだな。

[@格落ちベートーヴェン]

いつかのレクサスの加速動画でもレッドゾーンまで回ってたから、レクサス全般で回るのかも

[@47pikomon]

ハイブリッド用のエンジンは最大の効率が出せる回転数までしか使用しないので、本当はもっと回るエンジンですが、レブが6000rpmに設定されています。
2GR-FSEエンジンをベースにしたハイブリッドも、エンジン単体の車種だと6600rpmがレブですが、ハイブリッドだと6000rpmがレブで、全開加速時はきっちり6000rpmでパワーを出します。

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

とても良い車ですね。

[@シラ-n9o]

速い😮

[@user6JUN]

Sレンジのシフトダウンの制御は上手いのに、シフトアップはDと変わらんやん

[@ままかなか]

あくまで減速セレクターだからな

[@Aよっしー]

ハイオク仕様とは・・さすがLEXUS

[@Tatara_Hujito]

ハイブリッドでハイオク!?

[@XYZXYZ-ch7xe]

ハイオク仕様にすることで、理想的に燃焼させ効率よくパワーを出せるようになるんでしょうね。

[@47pikomon]

@@Tatara_Hujito私が乗ってるクラウンハイブリッドもハイオクですので、パワー重視のハイブリッドにはよくあるパターンですね

[@j.p7450]

日本のレギュラーのオクタン価が低すぎるんだよ
理想的な燃焼を起こそうとするとオクタン価は高い方がいい

[@internationaleldorado1532]

寧ろ高級車なんだったらハイオクは当たり前。
レギュラーとか言ってる時点で大衆車の器。
お前はこれを検討するだけの器がないよ。

[@いやッどうなんですかね]

最近、前型のRX450hとこの現行NX350hに乗る機会があったけどやっぱり現行ハリアーと比べても1枚上手って感じ、地面が遠く感じる、RXの方は14万キロ走ってたけどやっぱり腐ってもレクサスって感じでメッチャ静か。
皮肉言う人はエンブレム変えただけなんて言うけど価格分の価値は必ずあるなぁと思いましたね

[@ままかなか]

これ。
エンブレム変えただけって感じるって相当車音痴だよ。

[@くそねみなみアンチ]

レクサス買えないだけだから気にすんな

[@takeshimatuda614]

120キロで1800回転とか高速がマジで楽やろうな。

[@him3961]

バッテリー空になったらそうは行かないよ

[@1jzilove636]

​@@him3961
10㎞以上、高負荷の上り坂を走れば分からないけど、古いTHS2でも高速を普通に流してバッテリーメーターが6/8から下がった事は無いよ。

[@ままかなか]

@@him3961 120巡航で空になることなんて先ず無い。
旧型アクアで実証済み。

[@たくろう-k1q]

@@him3961編集済みだっさwww

[@たくろう-k1q]

@@him3961古いハイブリッドにすら乗ったことない貧乏人バレてて草^ ^

[@あやせちょう]

レギュラー車にハイオク入れると少しは馬力あがるのかな？（無知でスマソ

[@ND-xy7ti]

基本的には変わりません。レギュラー車にもハイオクが入った時用の制御(MAP)があると言われているので、これで多少変わる可能性はありますが人間が体感できるレベルでは変わらないと思います。むしろ最近ではスバル レヴォーグ等レギュラー専用車も登場してきているので、むやみにレギュラー車にハイオクを入れるのもあまりよろしくないでしょう。一部の旧車ではエンジンの劣化(燃焼室の変形等)から、レギュラー車でもハイオクの方が調子が良いという話も聞くので難しい問題だと思います。

[@inllingua]

やっと…
見たかった。

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

Dでパドルシフト使うと戻せなくない？

[@ままかなか]

プラス長押しすると戻る

[@リンパル]

120km/hまでは普通なのに、それを超えるとかなりのモッサリ感。
パワーはあるのに不思議。
単に重いだけでなく、空力も高速域で効いてそうだし、大径ホイールなどでバネ下重量も加速にマイナスなのじゃないかな？
それにしてもレクサス（高級車）なんだから、あのエンジンサウンドはどうにかならないかな。

[@takerumli]

86の1秒落ちと考えたらまあ十分ですね

[@japanesecar_35]

絶対こう言う車のコメント欄って
スイスポとか軽自動車を比較に出して
くるよな
市販ノーマルの軽自動車で0-100 7秒の車ありますか？
スポーツを意識したスイスポと燃費を　求めたSUVをなぜ比較するのですか？

[@f.sage812]

単に重箱の隅を突きたがる輩や、リテラシーの低さがうかがえるよな

[@refeart]

多分、カモれたところでNX乗ってる人は優雅に安全走行してたら、カモったスピード狂が事故ってるのを見て、助けずにその傍らを通りすがっていくに違いない。

[@zunda_to_kuruma]

その車の用途とか、性格とか分からないんでしょうね。
数字でしか見てない感じ。

[@user-general0223]

キッズだからそもそも違いが分かんないw
分かったところでキッズだから買えない
よってどうでも良い

[@ハピナス-c5f]

んが〜あぁぁぁぁぁぁぁ～
音が気持ち良くない

[@jgpmt-e2g]

羨ましい加速力！
ハイオクでなければなお羨ましいかな〜！
ただ、誇張しすぎた今回のテールデザインは、前の方が好きだった…

[@internationaleldorado1532]

高級車ならハイオクは当たり前やろ
レギュラーとかほざくお前は大衆車で我慢しな。
ま、俺に言わせればこんなうるさい車は高級車ではないがな

[@子供ほしいまん]

こりゃ速いわ

[@refeart]

同じエンジンのカムリはレギュラー仕様で178ps。モーターも違ってカムリの方が120ps。
かたやnx350hの方はエンジンは190ps。
モーターは182ps。ハイオク仕様。
けど、カムリの方が早いのは200kg近くカムリの方が軽いから。
クラウンクロスオーバーの場合、カムリとほぼ一緒だがエンジン馬力は186。モーター馬力は同じぐらい。
nxもクラウンクロスオーバーも2.5エンジンより2.4ターボハイブリッドを選んだ方がいいですね。トランスミッションもcvtでなくatですし。
とりあえず、スイスポ野郎とテスラ君は黙ってほしい。

[@ファイター漢]

結局楽しみたいなら有段トランスミッションでエンジン主体のパワトレだよな。不快なスイスポ野郎とテスラ君がいたのかww

[@internationaleldorado1532]

テスラは俺の上司が乗ってるけどEVだから壊れねぇってよ
壊れないことがウリのレクサス、どうすんねん？
あとこいつうるさ過ぎる。こんなやかましいならカローラクロスでええわ。

[@やんす-w9y]

⁠@@internationaleldorado1532
一台の伝聞だけで壊れないを語るのか。そんな甘くないぞ。

[@-ENVARGE-]

車重はハイオク燃料でカバーか
RAV4とタメ張るとは！

[@takumi-1109]

メーターかっけぇ！

[@たっき-h8c]

まあ、ブランドって感じやな

[@米山亜由美-q7l]

プリウスより遅いなんて素敵です。

[@Kouta.K.]

まあ欲しい人は買えばいいんじゃないでしょうか

[@aijgipja]

この牛さんが唸る音が嫌いで350を購入したけど燃費と加速性能を考えたら一番バランスが良いグレード。
比較対象がおかしい人と悲しいスイスポマウント君のコメントが残念すぎる。

[@天神シロかわ]

350だとエンジン変わるんですか?

[@保湿剤-e7f]

@@天神シロかわ350は2.4ターボになる

[@天神シロかわ]

@@保湿剤-e7f あ 2GRじゃないんだ...
じゃあ同じ四気筒じゃんｗ
音そんなかわんないでしょ

[@保湿剤-e7f]

@@天神シロかわ エンジン気にする割には気筒の数しか見てないん？
CVTとATじゃ唸り方違うしそもそも動画みたいなフル加速しない限り音なんて殆ど入ってこないから

[@れぴどらチャンネル]

1個前の86と変わらない速さ。
いくらワンランク上の排気量とはいえかなり重たい5人乗りボディーこのタイムで動かせてるならまだいいんじゃないですか？

[@赤堀恵美子-b6d]

あなたのステップワゴンと同じ型のハイブリッド、NXより重くて排気量も2Lだけど、NXと同じ位速いよ。

[@れぴどらチャンネル]

@@赤堀恵美子-b6d そりゃ大きなモーターだから当たり前なだけです。
モーターが速くても何とも思わないんですよね。

[@internationaleldorado1532]

速さはまあいいさ。
問題はエンジンノイズが大衆車4気筒と全く変わらないこと。
これを高級車で売るならもっと静かに、振動を少なくしなければいけない。
トヨタの4気筒はいつまで経ってもそこが変わってない。
4気筒のクラウンにしろアルヴェルにしろ、乗っててがっかりする。
これもこの程度のクオリティならカローラクロスで良い。

[@れぴどらチャンネル]

@@internationaleldorado1532 まぁそれもそうですね笑
なんならトヨタ車ならプロボックスだけでいいくらいです。今は売ってないですが、ヴィッツの方がまだ快適でした笑笑
というのも価格と乗り心地が釣り合ってるからです。

[@保湿剤-e7f]

⁠@@internationaleldorado1532フル加速してんだからこの音が入ってくるのは当たり前だろ
100キロ巡行の時の静粛性は価格相応にある
カロクロなんて停車中にエンジンかかっただけで普通にうるさいぞ

[@daidai4550]

高速域での頭打ち感と、電気式CVT特有のエンジンの唸りと言う悪い部分が130km/hくらいから出始めてる。150km/hからは煩くてとても遅い。
速度レンジの遅い日本ならとても良いシステムだと思うけど、やはり北米やヨーロッパで、このハイブリッドを今後継続して売っていくのは厳しい。

[@internationaleldorado1532]

お前どこで150出したんだよ

[@あーる-k1u]

俺が一番欲しい車！！！

[@internationaleldorado1532]

まあ好き嫌いは否定しないけど、昔の6気筒の高級車に乗ると、これのような4気筒の高級車モドキがいかにうるさくて振動がありすぎるかがわかるよ。
これに乗る前に、一度6気筒や8気筒の車に乗っておくことをおすすめするよ

[@ckfu8287]

直4NAでハイオク

[@てんてん-u3r4q]

僕の車も2L直4NAのFFなのにハイオクです🥺
K20Aっていうエンジンなんですけど🥺

[@takashi1966813]

AE１１１レビンとどっこいの加速。

[@Rumion18.Alto06]

別に350hでも十分。450h+や500hじゃなくてもストレスフリーだな

[@ファイター漢]

350hが1番つまらんことに変わりはない

[@internationaleldorado1532]

​@@ファイター漢いやどれもつまらん。
4気筒の高級車なんか高級車ではなく大衆車。
カローラやフォレスター買うほうが何百倍も賢い。

[@やんす-w9y]

⁠​⁠​⁠​⁠@@internationaleldorado1532
色んなところに絡んでるようだけど、いつまでも古い価値観に囚われてるといいよ。多気筒おじさん。
まずな、高級車買う人は一々コスパとか考えないんだわ。見た目やブランドで富を見せれればいいからね。他人にこの車を検討する器がないよとか指摘してたけど、これ買うならこっちの方が賢いとかコスパいいとか、君の思考こそ貧乏そのものだよ。

[@やんす-w9y]

@@internationaleldorado1532
ブーメラン刺さってるけどなんとか言ったらどうだい？キッズ君。

[@保湿剤-e7f]

@@internationaleldorado1532後期高齢者みたいな考え方してんな

[@ちゃんレンボー]

わたくしの乗ってるスイフトスポーツATの方が若干速い

[@ty8838]

もう少し頑張って欲しいなあ。
5秒台は無理でも6秒台前半位でないと
高速の合流がストレスになる。
エスティマ3.5より遅いなんて
情け無い。

[@Rumion18.Alto06]

3.5と比べるなら2.4ターボhvにしよう。馬力やトルクが近似値だからね

[@ファイター漢]

昔のボディ、安全装備の車の3.5なんて速いに決まってる。そして7秒で高速の合流にストレス感じるのはアウトバーン走ってるのか、心の問題かの２択。

[@ty8838]

1.5Lのエクストレイルが6秒前半。
2.5Lなのに7秒？
それと比べても遅いでしょ。
速いか遅いかはその人の車歴による。
軽とかミニバン乗りには十分速く感じると思うよ。
何事も余裕は大事なんだよ。

[@ファイター漢]

@@ty8838 そこでエクストレイル比較に出されても、、、エンジン駆動に直結しないからモーターのパワーなんよ。排気量関係ない類のパワトレ。

[@XYZXYZ-ch7xe]

加速や走りの愉しさを優先するなら、やっぱり純ガソリン2.4ターボのNX350 Fスポーツでしょうね。それとも価格帯だけを考えたらRAV4 PHVか、VWティグアンRとかかな…
本体価格から考えても、走行距離の少ないオーナーならガソリン代の差額も問題無いだろうし、350Fスポーツは、常時AWDだから安定感も有るはずだし。
そもそもレクサスを選ぶ方は、あまりガソリン代も気にされないでしょう…

[@Seccom_Masada]

2Lのプリウスより遅い…

[@チコ-q6f]

車重2600キロのランクル300より遅いんだぁ

[@f.sage812]

重量以外の要素も考えようね

[@こくぼくん]

CR-Vより遅いのか。

[@もち-y7z7c]

スポーツって名前ついてるから安定性とかブレーキは最高なのかな？速さは普通。

[@ファイター漢]

Mスポーツ、GRスポーツ、Fスポーツとか全部スポーツついてたら本気じゃないモデルだよ？

[@もち-y7z7c]

@@ファイター漢 そうなんですね！なんの為のスポーツ名称なんですか？

[@ファイター漢]

@@もち-y7z7c 恐らくスポーティーテイストが入った仕立てなんでしょう。

[@もち-y7z7c]

@@ファイター漢 といえば売れちゃうんですね。ありがとうございます😊

[@ファイター漢]

@@もち-y7z7c 何にそんな不満を抱いてるのかわからないですけど、そりゃあガチスポーツは需要ないですからね。カッコよくて安くてある程度しっかり走れれば良いんですよ。

[@バーボン鈴木-y9v]

自分のYZ11のCUBEとイイ勝負しそう（笑）

[@建加藤-l2x]

あんなアホみたいな遅い車と一緒にしちゃダメ

[@バーボン鈴木-y9v]

​@@建加藤-l2xこのチャンネルの定義てのはイマイチ良くわからんのですが…自分のCUBEも100㌔行くまでこの車と同等何ですよね…でも、仕事中の通知でアホな車ってのは😅少し凹みました（笑）

[@ゆーやん-b6x]

1200ccの日産オーラの方が早いね

[@supaburo]

これでｆすぽーつ笑

[@internationaleldorado1532]

速さはまだしも、静粛性が4気筒大衆車と変わらないのが大問題。
こんなもん買うならカローラクロスで良し。

[@保湿剤-e7f]

@@internationaleldorado1532乗ったこと無いくせに何言ってんだ...

[@ym3285]

@@internationaleldorado1532さすがに恥ずかしいぞお前

[@SnowBoard0522]

意外と遅い😂

[@あやせちょう]

2500ccだからこれ以上は難しいだろう

[@taoo777]

マークx2.5Lの方が速いな

[@y家-f1f]

ワシのオーラニスモの方が速い

[@supaburo]

れくそすのとくにｓUVなんかのってるのは
ほんとに性能じゃなくてブランド笑でのってるだけなんだね
こんなおっせーくそぐるまでｆすぽーつ笑い

[@yasu-pg8et]

実車を見てきたんだけど、メーターがシエンタみたいに安っぽくなってて残念だった…

[@宮島さんの神主-n3s]

ワシのプリウスの方が速い

[@boost-rw2jj]

ワシのスイスポのほうが速い

[@角刈り-p7q]

草

[@ヒロ-d1l]

スイスポにNXほどの快適性は果たしてあるのだろうか…

[@豚骨太郎-d4t]

女が好むのはスピードじゃなくて値段やで

[@boost-rw2jj]

@@ヒロ-d1l
あろうはずもない
快適さなど求めていない

[@ヒロ-d1l]

@@boost-rw2jj あんたが求めてるかなんてだーれも聞いてない
元のコメもそうだけど恥ずかしげもなく隙あらば自分語りしちゃって🤭

[@user-ow4bu9ed3i]

軽自動車並の加速。
テスラ モデル3 ロングレンジに
乗ってるけど､0-100 4,4sだからね。

[@ヒロ-d1l]

軽自動車こんな速くねえよ
テスラ乗りってこんなことも知らんの？

[@tomtom-ks7jf]

誰も聞いてねえのになんでテスラなんか出てくんだよ笑

[@user-ow4bu9ed3i]

@@ヒロ-d1l
ムキになるなよ笑

[@ヒロ-d1l]

@@user-ow4bu9ed3i なんでムキになる必要があるの？

[@user-ow4bu9ed3i]

@@ヒロ-d1l
それはアンタしか知らんよ笑

[@赤堀恵美子-b6d]

同じ排気量のステージア前期2.5LターボはこのNXより遥かに速いよ。

[@保湿剤-e7f]

まあ加速しか見ないならそうだね笑