На взлете никогда не давайте сразу полный газ, сэмоль должен просто покатиться, далее рулем поворота (если оно с колесом задним или передним связано то вообще гуд) ловите направление разбега, потом добавляете газ, больше, больше,немного ручку высоты от себя (отрываете заднее колесо от поверхности) , потом переходите на взлетный, ручку на себя - не резко, отрыв, ловите эллеронами устойчивость по крену, набираете высоту, триммеруетесь по эллеронам, далее по высоте, разворот и по базе летать..... т.е. перед собой слева - направо и назад - не заводить модель за голову..... Солнце надо, чтобы в затылок светило ..... Летать сперва на 1/2 газа или 2/3 газа, на посадке - надо против ветра поставить модель на высоте метров 20 и начать равномерное снижение, не подвешивая - модель носом слегка вниз (не терять скорость), перед землей - выравнивание, выдерживание....... Удачи
Я не так много в этом понимаю, но, походу, слишком много и резко настроено отклонение контрольных плоскостей. Всегда при изготовлении и домашней настройке тянет использовать весь физически возможный ход. Но этого надо избегать. Я бы отрегулировал на поменьше, особенно около нейтрального положения джойстиков. Ну и тяги тут с большим избытком. Главное отличие «реальности» от симулятора - это то, что в реале модель в первых полётах «неоттримингована», то есть не летит сама ровно при нейтральном положении ручек. Поэтому, прежде чем дальше летать, сначала надо «оттриминговать», то есть добиться ровного полёта при «отпущенных руках». Удачи! Не заметил, что видео 2018 года... Ну, сейчас пилот наверняка уже всё сам знает и летает прекрасно!
Всё точно вы сказали. Был сильно большой ход рулей, причём без экспонентов. И не был учтён момент повышенной управляемости на минимальной скорости из за сильного встречного ветра. + я выкос двигателя сделал не в ту сторону что ещё усилило разворачивающий момент влево на взлёте так что он со старта самопроизвольно развернулся на 110°:-)
Я вообще против выкоса двигателя. У меня всегда всё по нулям. На взлёте чуть в лево рывками РН и дальше самолёт летит ровно. Считаю что выкос это лишнее, но это моё личное мнение и никому его не навязываю. А видос получился классный! И самолёт достойный! Но как заметили выше, расходы рулей всё таки нужно поджать пока опыт не подрастёт. Удачи! Кстати тоже не заметил что видео 18года😊
@@zv5298 Полностью с вами согласен. У меня только первая модель была с выкосом. Теперь делаю всё роно. Считаю что не стоит уродовать модель и делать её кривой. Достаточно в начале взлёта парировать разворачивающий момент рулём направления вправо.
да можно на самой аппаратуре расходы уменьшить,либо разные их выставить,побольше и поменьше + экспоненту,весь прикол именно под свой пульт настроить самолетку,именно расходы рулей,а иначе печалька будет если вдруг резкий по рулям окажется,в симе пробовал такое,на землю его уже не вернуть целым
с центровкой тож бывают непонятки,я на своем мотопланере дома тестил когда ее,при рекомендованной когда газу даеш при руле высоты нейтральном его носом вниз почему то клонит,и на стик пульта руля высоты нет реакции в верх,хотя руль отклоняется нормально,вот такие приколы,эт если за место центровки его удерживать,хотя возможно при запуске в полете и не будет этого,а может сразу носом в землю уйдет со старта,вобщем фиг пойми
планер эт реально тема,если хороший и большой,у меня он есть,пока в коробке отдыхает,Лентус Термик трехметровый,но тоже требует доработок,не все в них грамотно сделано,а для тренировок другой,180 см всего,поменьше,хоть и из пены, но та штука как ракета летает судя по забугорным видосам,тож стремно с него начинать будет,хотя и не кирпич по весу
Да, это желательно. Но учить меня некому было. И учебную модель не интересно было делать. Учился на симуляторе и надеялся что не разобью нормальную модель.
Да, симулятор даёт навыки в наработке координации и моторики. Не учит только настраивать угол отклонения рулей, подбирать «экспоненты» и бороться с разворачивающим моментом влево на взлёте при помощи руля направления. Для этого требуется помощь опытного пользователя чтобы подсказать.
Не правильно учился нужно дать ему разгон и немного поправлять и что бы взлететь нужно немного подымать стик что бы снизить высоту нужно сбросить скорость и сделать 2 круга
Доклеиваю свой первый самолет), мучаю симулятор, попалось ваше видео, вдохновился)))
На взлете никогда не давайте сразу полный газ, сэмоль должен просто покатиться, далее рулем поворота (если оно с колесом задним или передним связано то вообще гуд) ловите направление разбега, потом добавляете газ, больше, больше,немного ручку высоты от себя (отрываете заднее колесо от поверхности) , потом переходите на взлетный, ручку на себя - не резко, отрыв, ловите эллеронами устойчивость по крену, набираете высоту, триммеруетесь по эллеронам, далее по высоте, разворот и по базе летать..... т.е. перед собой слева - направо и назад - не заводить модель за голову..... Солнце надо, чтобы в затылок светило ..... Летать сперва на 1/2 газа или 2/3 газа, на посадке - надо против ветра поставить модель на высоте метров 20 и начать равномерное снижение, не подвешивая - модель носом слегка вниз (не терять скорость), перед землей - выравнивание, выдерживание....... Удачи
Золотые слова, без воды. Спасибо!
😂😂 я также сделал в 2014. Симулятор и жизнь разные вещи
Сложный самалет для начала. Нужен тренер,с верхним расположением крыла,тихоход и тогда всё получится))
Я не так много в этом понимаю, но, походу, слишком много и резко настроено отклонение контрольных плоскостей. Всегда при изготовлении и домашней настройке тянет использовать весь физически возможный ход. Но этого надо избегать. Я бы отрегулировал на поменьше, особенно около нейтрального положения джойстиков. Ну и тяги тут с большим избытком.
Главное отличие «реальности» от симулятора - это то, что в реале модель в первых полётах «неоттримингована», то есть не летит сама ровно при нейтральном положении ручек. Поэтому, прежде чем дальше летать, сначала надо «оттриминговать», то есть добиться ровного полёта при «отпущенных руках».
Удачи!
Не заметил, что видео 2018 года... Ну, сейчас пилот наверняка уже всё сам знает и летает прекрасно!
Всё точно вы сказали. Был сильно большой ход рулей, причём без экспонентов. И не был учтён момент повышенной управляемости на минимальной скорости из за сильного встречного ветра. + я выкос двигателя сделал не в ту сторону что ещё усилило разворачивающий момент влево на взлёте так что он со старта самопроизвольно развернулся на 110°:-)
Я вообще против выкоса двигателя. У меня всегда всё по нулям. На взлёте чуть в лево рывками РН и дальше самолёт летит ровно. Считаю что выкос это лишнее, но это моё личное мнение и никому его не навязываю. А видос получился классный! И самолёт достойный! Но как заметили выше, расходы рулей всё таки нужно поджать пока опыт не подрастёт. Удачи! Кстати тоже не заметил что видео 18года😊
@@zv5298 Полностью с вами согласен. У меня только первая модель была с выкосом. Теперь делаю всё роно. Считаю что не стоит уродовать модель и делать её кривой. Достаточно в начале взлёта парировать разворачивающий момент рулём направления вправо.
да можно на самой аппаратуре расходы уменьшить,либо разные их выставить,побольше и поменьше + экспоненту,весь прикол именно под свой пульт настроить самолетку,именно расходы рулей,а иначе печалька будет если вдруг резкий по рулям окажется,в симе пробовал такое,на землю его уже не вернуть целым
@@Sever1505 Это точно. Я первый раз ничего об этом не знал.
👍
с центровкой тож бывают непонятки,я на своем мотопланере дома тестил когда ее,при рекомендованной когда газу даеш при руле высоты нейтральном его носом вниз почему то клонит,и на стик пульта руля высоты нет реакции в верх,хотя руль отклоняется нормально,вот такие приколы,эт если за место центровки его удерживать,хотя возможно при запуске в полете и не будет этого,а может сразу носом в землю уйдет со старта,вобщем фиг пойми
(с) Ему бы на вираж уйти... А он потянул, и.... Но отчаяный...
Какой вираж если в первом полёте не умел управлять моделью?:-)
Нормуль! Так бывает. Все патали и не раз!.) Все ок!.)
с полетником сам будет в горизонт выходить
Для первого самолёта, это очень быстрая модель. Нужно было начинать с планера. Он даёт время подумать и летит стабильно и плавно.
планер эт реально тема,если хороший и большой,у меня он есть,пока в коробке отдыхает,Лентус Термик трехметровый,но тоже требует доработок,не все в них грамотно сделано,а для тренировок другой,180 см всего,поменьше,хоть и из пены, но та штука как ракета летает судя по забугорным видосам,тож стремно с него начинать будет,хотя и не кирпич по весу
некоторые вообще с импеллерного истребителя начинают,при том даже удачно иногда,хотя считается что ни разу не для новичка он
Молодец! Какой взлётный вес у модели?
Точно не помню уже. Очень лёгкий. Бальзовая конструкция максимально облегчённая. Тяга двигателя больше чем вес модели.
А с тренера не хотел бы начать?!
Да, это желательно. Но учить меня некому было. И учебную модель не интересно было делать. Учился на симуляторе и надеялся что не разобью нормальную модель.
да симулятор дает по сути только наработку моторики,что бы не путать лево вправо особенно при полете на себя,а управлению он особо не научит
Да, симулятор даёт навыки в наработке координации и моторики. Не учит только настраивать угол отклонения рулей, подбирать «экспоненты» и бороться с разворачивающим моментом влево на взлёте при помощи руля направления. Для этого требуется помощь опытного пользователя чтобы подсказать.
Учите матчасть.
Не правильно учился нужно дать ему разгон и немного поправлять и что бы взлететь нужно немного подымать стик что бы снизить высоту нужно сбросить скорость и сделать 2 круга
С таким ветром и мощьным двигателем ему разгон не нужен, он с места взлетает. Там в другом проблема была:-)
Та бля, ну всем объясняю, что учитесь по ФПВ и тогда такого не будет
чтоб по fpv учиться надо гораздо больше бюджета чем простая моделька. Еще и обзор очень маленький. Сначало визуальный надо, а потом уже фпв.
@@AndronKA1983 Я тоже так считаю.
Вы правда думаете кому то нужна эта сраная песня вместо рёва мотора?
Песня отличная. Но здесь ненужна.