Відео

На соседнем поле. От старой полосы 1100м, азимут 245 градусов.

@@Yuriy684 Что то нет нашел группу Камчатский РС клуб в ватцапе, она изменила свое название?

Да. Тяга в 2 раза больше веса.

@@YuriyShakhray Так можно садится по вертолетному - в режиме Хариер...самуль почти вертикально планирует с малым газом для удержания по крену...пробовал как то зимой с уставшим аккумом так садится..нормально получилось...

Может и вертикально стартовать...но ДВСы тяжелые для старта с рук...только если вдвоем...ua-cam.com/video/JYowI_N4SVk/v-deo.html

⁠Я так не умею.

@@user-fm5ni1yp9k видел инфу что при задней центровке это боле менее просто,но за то полет нифига не прост там будет,чисто на ручке,да он в принципе и так на ручке,стиком его все время над держать и рулить постоянно,если вертикально завешивать,либо в руку сажать вертикально

Будем выравнивать тяжёлым дорожным виброкатком.

Она вырлвнена. Ровнее только катком.

Даа как все сложно однако...выкроить день на полетухи...пока молодой и здоровый пользуйся моментом -летай☝... потом на пенсии не до того будет - болячки навалятся, только успевай отбиваться от них😢...я на пенсии полетываю...но иногда радикуль на туловище давит не дает летать...хотя тоже думал - придет пенсион и оторвусь...человек думает одно ...а небеса по другому решают... 🤣

@@user-fm5ni1yp9k ну у нас не все так просто,полеты вроде и не запрещены у нас в регионе,и запреток рядом нет,но все равно стремно,всякие там деятели если увидят полицию полюбому вызовут,если зомбоящик пересмотрели🤣потом доказывай что не дурак🤣ну эт если прям рядом с городом летать,джа и реально пока нет на это хобби времени,хотя оно и интересно очень,особенно планер,поиск термика и все такое

тупо полет на моторе он не так интересен,а планер эт как шахматы,типо по невидимым канатам прыгать,с одного на другой,и неизвесно есть ли там тот другой🤣😁 в том и прикол и интересно,термики то непредсказуемая штука,если безмоторный полет,на мотопланере мотор ток для взлета,чисто на моторчике гонять эт не интересно,интересно часами без мотора парить,если условия позволяют и ума хватит😂 вот эт реально интересно🤣 борьба с гравитацией😁

Да, полоса не пригодна практически. Вся в ямах и буграх. Требует выравнивания.

Это передняя центровка способствовала и вся полоса в ямах и кочках. Колёса 5" стоят.

Золотые слова, без воды. Спасибо!

Да, согласен. Винт на скорости (на пикировании на полном газу) больше раскручивается и топливная смесь беднится относительно оборотам. Но не в этих полётах.

@@Yuriy684 Глох как на обеднении, может что жиклер забило

Основной компонент метанол. +10% нитрометан и 18- 20% масло.

@@Yuriy684 понятно,ну что основа эт метанол я знаю,кстати вредная смесь для здоровья,выхлоп особенно

@@Yuriy684 кстати количество масла сильное влияние на работу двигателей оказывает,я эт на хускварне бензопиле новой убедился,до конца не обкатал,и залил в 2 раза меньше масла,обороты сразу упали,а до того бешенно крутила,то есть не хилое значение масло имеет по количеству,все же рекомендованное количество явно немного мало,как бы так выходит,не важно какие моторы двухтактники

вспомнилось как я планер нимбус в авиамодельном симе сажал,без тормозов,он мимо меня метра 3 всего проехал,и остановился считай рядом,вот реальное везение😁ни тормоза не пользовал,ни закрылки,а получилось,обычно в таких симах или перелет приличный,или недолет с втыканием в землю,иногда как придется посадка,все же эт сим,он в чем то легче а в чем то сложней реала,особенно если с геймпада который нельзя настроить стиками рулить,для новичков в авиамоделизме точно будет полезная инфа

кстати в модельном симе у меня больше таких посадок не получалось,эт очень сложно,ну я этому времени много не уделял,хотя наверно возможно научится,но там он с видом на тебя летит,и ветром сдувает и все такое,а к такому рулению над долго привыкать,все наоборот управляется

чисто кругами летать как мне показалось в симе проще,чем посадка чисто в свою сторону,когда самолетка носом прям на тебя летит

Да, вожу на велосипеде планер. В собранном виде под рукой. Передатчик, батарейки и инструменты в рюкзаке на спине, иногда на руле. Велосипедом одной рукой управляю. Поле рядом от дома, 10-15 мин. езды. Поэтому вполне терпимо.

@@Yuriy684 Понятно,у меня конечно его так не повозиш,рядом за городом есть интересные места и поле,но эт граница города,рядом и свалка и карьер,чревато вобщем проблемами,хотя место очень перспективное для планера,да и нет запретных зон полетных,подветренная сторона города,а он в яме,терма там в том районе зачетная,по лету коршунов там тьма парит,а пока над будет искать где то подальше поле

а вообще так то да,планер не должен быть легким,иначе сыпется,и против ветра не летит,либо ток для штилевой погоды,я почему себе термика и взял,на перспективу так сказать,из недорогих,и не легкий + размах трешка уже кое что

Вес аккумулятора 125гр. Я планер собирал из китайского набора лазерной резки. В нём дешёвая бальза высокой плотности. Фюзеляж бальзовый очень хрупкий, усилил стеклопластиком. Может из за этого такой большой вес.

Видать, понравились мото- планерки👍 Быть Добру✊️ Себе хачу научится😔

@@user-augurus А че учится поюзал симулятор и в небо...😀

​@@user-fm5ni1yp9kСам там(в небе) бываю, но одного сима маловато будет... Реальность, это не смартфон к терминалу приложить🤗 Быть Добру✊️

Да, симулятор даёт навыки в наработке координации и моторики. Не учит только настраивать угол отклонения рулей, подбирать «экспоненты» и бороться с разворачивающим моментом влево на взлёте при помощи руля направления. Для этого требуется помощь опытного пользователя чтобы подсказать.

Какой вираж если в первом полёте не умел управлять моделью?:-)

С таким ветром и мощьным двигателем ему разгон не нужен, он с места взлетает. Там в другом проблема была:-)

планер эт реально тема,если хороший и большой,у меня он есть,пока в коробке отдыхает,Лентус Термик трехметровый,но тоже требует доработок,не все в них грамотно сделано,а для тренировок другой,180 см всего,поменьше,хоть и из пены, но та штука как ракета летает судя по забугорным видосам,тож стремно с него начинать будет,хотя и не кирпич по весу

некоторые вообще с импеллерного истребителя начинают,при том даже удачно иногда,хотя считается что ни разу не для новичка он

Да, это желательно. Но учить меня некому было. И учебную модель не интересно было делать. Учился на симуляторе и надеялся что не разобью нормальную модель.

Точно не помню уже. Очень лёгкий. Бальзовая конструкция максимально облегчённая. Тяга двигателя больше чем вес модели.

чтоб по fpv учиться надо гораздо больше бюджета чем простая моделька. Еще и обзор очень маленький. Сначало визуальный надо, а потом уже фпв.

@@AndronKA1983 Я тоже так считаю.

Песня отличная. Но здесь ненужна.

Потому что я сам пилот вертолёта. Мне это не интересно т.к. имею FPV самое настоящее с кабины вертолёта которого мне достаточно:-)

Наслаждаться нужно умением управлять от взлёта до посадки, сразу камеры... 🤕

да по камере моделькой управлять такое себе дело,малоинтересное,эт что в симе компьютерном,а вот когда без камер и с земли за ней наблюдать это уже совсем другое по ощущениям,да обзорность лучше,а рекорды дальности с камерой эт уже другое,хотя кому то нравится и по камере летать

@@Sever1505 Да. Это на любителя. Кто хочет почувствовать себя в полёте.

@@Yuriy684 а вам не приходила мысль большего размера мотопланер приобрести,или построить,метра на 3,эт дает очень интересную перспективу в динамиках и термиках без мотора летать,пилотаж на моторе он же быстрей надоедает,а термики эт как игра в шахматы небесные,заранее не знаеш где он есть,в том и интерес,как можно дольше в воздухе модель удержать + больший планер можно полкило батарейку туда грузить,на 3 метра если он,эт тема очень интересна,я свой тот планерок в 3 метра размахом еще точно не скоро запущу,ну судя по забугорным видео оно парит в терме без мотора отлично,но то немцы изобрели тот планерок модельку,там все четко + крашеустойчивый,крылья отстегиваются при неудачной посадке

с полетником сам будет в горизонт выходить

Всё точно вы сказали. Был сильно большой ход рулей, причём без экспонентов. И не был учтён момент повышенной управляемости на минимальной скорости из за сильного встречного ветра. + я выкос двигателя сделал не в ту сторону что ещё усилило разворачивающий момент влево на взлёте так что он со старта самопроизвольно развернулся на 110°:-)

Я вообще против выкоса двигателя. У меня всегда всё по нулям. На взлёте чуть в лево рывками РН и дальше самолёт летит ровно. Считаю что выкос это лишнее, но это моё личное мнение и никому его не навязываю. А видос получился классный! И самолёт достойный! Но как заметили выше, расходы рулей всё таки нужно поджать пока опыт не подрастёт. Удачи! Кстати тоже не заметил что видео 18года😊

@@zv5298 Полностью с вами согласен. У меня только первая модель была с выкосом. Теперь делаю всё роно. Считаю что не стоит уродовать модель и делать её кривой. Достаточно в начале взлёта парировать разворачивающий момент рулём направления вправо.

да можно на самой аппаратуре расходы уменьшить,либо разные их выставить,побольше и поменьше + экспоненту,весь прикол именно под свой пульт настроить самолетку,именно расходы рулей,а иначе печалька будет если вдруг резкий по рулям окажется,в симе пробовал такое,на землю его уже не вернуть целым

@@Sever1505 Это точно. Я первый раз ничего об этом не знал.

Или 2,4 ГГц))

@@RGolod там и так 2.4 ГГц. Но Crossfire или ELRS значительно надежнее бюджетных 2.4. Не вижу смысла в наше время использовать оборудование 2.4. Если только Tracer, но как по мне так он тоже не для этих задач.

@@Serovetnikov Да я на ELRS и намекал)