Ремонт подвески на старом LEXUS! Технический влог
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2020
- Серия ни о чем! В этом эпизоде Тони будет чинить лексус. Узнаете как можно восстановить шаровые опоры и салентблоки подвески авто! Всем приятного просмотра!
_____________________________________
ТОНИ: / tony_rideside
RIDESIDE INSTAGRAM: / ridesideworkshop
RIDESIDE VK : ridesideteam
ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: tonyrideside@yandex.ru
_________________________________________________
СКИДКА НА ОДЕЖДУ TRAILHEAD 25% ПО ПРОМОКОДУ RIDESIDE здесь
Интернет магазин модной уличной одежды trailhead.ru/
#RIDESIDE #РАЙДСАЙД #ЛЭКСУС - Авто та транспорт
Ох же ж сколько лет сколько зим! Тони, куда пропал? Давай пили контент.
Один из последних интересных каналов про стенсуху! Не бросай канал чувак)
Ахахахаха что это за цензура по время разбора передней подвески 🤣
Серия ни о чем! В этом эпизоде Тони будет чинить лексус. Узнаете как можно восстановить шаровые опоры и салентблоки подвески авто! Всем приятного просмотра!
_____________________________________
ТОНИ: instagram.com/tony_rideside/
Пожалуйста про Лексус больше видео.
Очень интересно, рассматриваю такую тачку❤️
Тони, мне казалось на лексусе присутствует развал. Градуса 2
Ремонт шаровой 1200р... Она новая дешевле стоит)))
Круто больше лексуса
У меня на 33 скае так же крышками гайки ступицы закрыты) это видно актуально в то время было)
жду продолжения
когда когда????
Держи комент от брата в облике отца шиномонтажа)
А не проще купить регулируемый верхний рычаг? У тебя и так спереди колея широкая , с выносом шаровой низ ещё вылезет. И кулак надо запилить чтобы в крыло шаровая не упиралась. И новая шаровая стоит дешевле чем восстановление )
Хороший формат "с головы"
А можно чаще видосы
Проставки мои ещё живут )
токо не по рукам.... РЖАЛ)))))))))) надеюсь не очень больно!!!!
Мдааа, нужно было чучуть подумать прежде чем делать подшаровые со смещением, если вы хотите утопить колесо в арку, всегда нужно "укорачивать" верхний рычаг, а не "увеличивать" если мы "увеличиваем" нижний рычаг, то есть смещаем ступицу снизу на наружную сторону, а не уменьшаяем его, мы увеличиваем не только развал но и вылет, то есть в лучшем случаем вы получити развал без измененного вылета, в худшем , будет развал с отрицательным вылетом, то есть диск еще сильней будет торчать, и это не как не изменит ситуацию. Мой личный опыт, когда диски с переди торчали, а взаде были утоплены, я укоротил передний верхний рычаг и увеличил задний нижний, получить одинаковый развал и широкую заднюю ось.
Добиться развала задней оси очень просто и без всяких модных рычагов, достаточно сделать регулировку рычага схождения(круглый поперечый) и рычага кастера (круглый продольный) установить дроплейты с регулировкой развала на нижний рычаг и мы можем получить от 0 до -11гр. развала.
P.S. Теперь мне интересно как переднее колесо будет сидеть в арках
Чуваки, что делали арки в инста не отвечают. Есть контакты?
мля ,,, почему капля на камере в самом нужном месте )))
Хаахха сам орал с этого
Похуууууйлайк...!
Комментарий для продвижения, спешл фо ю, так сказатб
Уставшие ведра
А нахера тебе этот лексус, если ты купил себе сливу?
Випуха
Как бы он строит его для дрифт такси
Костя Волков дрифт такси из лс и на пневме? На автомате?
Честно говоря восстановление шаровой это полный бред,проще купить новую нежели восстанавливать,так же по деньгам выйдет,завязывай с этой идеей
Расскажи это людям на редких или дорогих авто! Где рычаг стоит 30к
В моем же случае это быстрее. Я за 15 минут починил все что нужно. А не ждал неделю эти рычаги которые стоят по 10к не оригинал