mandras mickael c'est la politique de l'europe envers les pays sous developés ne jamais vendre notre bien a ceux qui pourraient encore profiter , c'est la politique de la terre brulée
tu as totalement raison si on aurait vendu ces rames en état de marche à d'autres pays ce pays de merde ainsi que la sncf aurait gagné de l'argent on pourrait même les réutiliser ou les vendre à des passionnés après une formation j'aurait aimé avoir mon train y'a des z2 z5300 z26500 ou encore AGC la bah
+mandras mickael en vrais la france a revendu du matériel à d'autre pays comme des BB2550/BB8500 avec des RIO et des EAD en Roumanie, des Corail et des CC72000 ex FRETau maroc et... c'est déjà ça j'ai envie de dire ^^
Très beau reportage et triste surtout... à noter que la BB 66252 a été sauvée du marasme par l'association de préservation dont je fais partie, qui était stockée là sans trop savoir ce qu'ils allaient faire de son potentiel km qui lui restait, à savoir 200 000 ...elle est maintenant garée, sous convention SNCF, au Chemin de Fer Touristique du Vermandois (St-Quentin 02 Picardie) en attente de mise en conformité pour circuler sur la ligne départementale St-Quentin-Origny...
Merci d'avoir mis en ligne ce document ! Pour information, à découvrir sur la chaîne youtube : "PHIL DE RAIL" la vidéo "CC 7100 l’épopée". Ce film raconte l’histoire de la série des CC 7100 de la SNCF...
Oui peut-être mais bon. J'ai vu qu'il y a des 7200 et 22200, mais il y a aussi des Sybic garées bon état ? On verra bientôt des PRIMA comme j'ai dit, ou même des TER 2N ?! Lol
Merci pour le commentaire positif, actuellement je dirais que le matériel présent n'a pas bougé, il ne peut pas en avoir moins en tout cas... Vue que je n'habite pas a coté de Sotteville je ne peut pas allez vérifié. Donc voilà. Bonne soirée.
Alors là je ne sais pas du tout .... Mais les Astrides sont très rare... je pense que c'est justement pour sa, elle ne prenne pas assez de place sur le réseau donc il s'en débarrasse puisque derrière ils ont justement un tas de 7200, 22.200 et Sybic.
Il est d'un triste ce cimetière de trains. J'ai le Coeur serré quand je vois toutes ces belles locos qui auraient pu travailler encore un peu....c'est quoi ce gaspillage de trains
avant quand je regarder la vidéo je me disait c'est pas grave c'est pas grand ... et depuis que vous m'avez emmener je réalise que ces grand et que des machine pourraient encore rouler
ce qui peut apparaître comme du gaspillage, relève de la gestion technique et comptable. Le matériel doit être remplacé car trop vieux, trop cher en maintenance, techniquement dépassé ect ect. Pour avoir travaillé sur les ouvrages postes HT et THT le remplacements des matériels était incontournable. Des appareils de très bonnes qualités étaient mis aux rebut car changement de palier technique, pour du matériel avec moins de maintenance, plus fiable, plus simple....Il faut alimenter les musées avec le vieux matos pour ne pas perdre l'histoire
Que dire de plus alors que tout a déjà été dit sur ce gâchis..plus encore car il y a un certain temps en arrière, lorsque qu'il y avait une panne de réseau réseau électrique, les machines électriques continuaient de rouler, mais maintenant sa va encore encore plus vite...sauf quand il y a une une panne sur le réseau, tout s'arrête...on appel sa le modernisme...pas sur ...
C'est vraiment n'importe quoi des prima GBE C'est vrai qu'il y a des BB 75000 GBE c'est assez lamentable Il y a déjà environ 400 locos à Sotteville et c'est pas près de s'arrêter : il reste une centaine de Sybics à Fret elles vont finir par s'y retrouver et la cinquantaine de BB 7200 aussi Bientot il va y avoir quoi ? Des 27000, des 37000, des 36000 ou des 75000 ? Des TRAXX ? On sait jamais !!! Sans compter tout ces wagons... Autant de trains qui pourraient être vendus !Et puis ces locos radiées je sais pas pourquoi ils les mettent pas à la casse au lieu de les laisser pourrir sur un triage ! Le jour ou il y aura de l'amiante qui s'envolera de ces loco la SNCF va être dans la merde ils vont devoir tout transferrer à la casse
À la SNCF on préserve le statut des cheminots, pas le matériel ... et l'un est sans doute la cause de l'autre. Il n'y a guère que le Grèce pour avoir des coûts au km train ou au passager plus élevés qu'à la SNCF ... chercher l'erreur ...
c'est un désastre de voir toutes ces locomotives qui sont entrain de pourrirent. Alors qu'il y a des locomotives qui peuvent encore circulés. Ce serait bien que la SNCF les rénovent ou soit les vendre a d'autres pays au lieu de les laisser pourrirent près d'un centre de triage. De voire toutes ces loco sa me fait mal au cœur
Si Ilyadu matériel qui peut encore rouler dans les normes de sécuritéou reflechiral'utilisationde. cE matérielsinon,onjettel'arge ntpar les fenêtres !et la revente ??.oul'usagesur deslignes secondaires !ildoit bien yavoirdes tetespoùr y penser!!!!!!!!!!!!...........
C'est une honte, un tel gâchis, les vendre dans les pays comme l'Afrique, il suffit de petite réparation surtout pour les plus récentes ,BB 36000, BB 26000 ok merci
moi si je pouvait faire quel que chose ces de ramener des locos vers chez moi pour qu je puise les retaper. LA SNCF ne mérite rien pour le gachi de ces machine, il on trop d'argent il faut les utiliser pour rénover ces locos(ces beauté). Nous sommes heureux de les voir rouler mais sa va s'éteindre .
Quel horrible gachis !! Dire que l'on remplace ça avec des Regiolis / regio 2N ou des camions pour le fret. La bêtise du gouvernement est énorme…. que du beau matos qui pouvait encore rouler
Les BB36000 était là pour une petite escale, elle sont actuellement au Maroc (vendues). Les BB26000 sont en GBE, elle ne sont pas radiés, ce qui fait la différence qu'un jour elle pourrons rouler de nouveau contrairement aux engins radiées où il ne reste plus rien.
la sncf a depensé plus de 20 milliars d'euros pour réstaurez les gare et le nouveaux materielle roulant et pourquoi ? pour rien ils sont dingue alors qu ont créve la dalle a paris tout a disparue depot petite ceinture les belle locomotives fin d'une époque et le debut d'une nouvelle air pourri
Nos parents nous disent : Ne gaspille la nourriture t'a pensé aux pauvres ? Et la SNCF alors eu avec la locomotive ! Quel désastre dire que sur l'axe Paris-Granville les X72500 partent et les Régiolis seront les nouveaux trains de la ligne.
![[Sotteville] Le cimetière des locomotives](http://i.ytimg.com/vi/NMA_LKRQV10/mqdefault.jpg)
![[PAZ] Mise en service BB 7200](/img/n.gif)
Énorme gâchis ferroviaire Honte a notre pays
Merci de cette vidéo ou l'on retrouve de magnifiques rames
passiondestrains tu a reson ,c est la françe on prefere voir pourrir que de revendre a d autre pays
mandras mickael c'est la politique de l'europe envers les pays sous developés ne jamais vendre notre bien a ceux qui pourraient encore profiter , c'est la politique de la terre brulée
tu as totalement raison si on aurait vendu ces rames en état de marche à d'autres pays ce pays de merde ainsi que la sncf aurait gagné de l'argent on pourrait même les réutiliser ou les vendre à des passionnés après une formation j'aurait aimé avoir mon train y'a des z2 z5300 z26500 ou encore AGC la bah
passiondestrains je suis sur que nos politiques ne save meme pas se qui ce passe,a part leur paye
+mandras mickael en vrais la france a revendu du matériel à d'autre pays comme des BB2550/BB8500 avec des RIO et des EAD en Roumanie, des Corail et des CC72000 ex FRETau maroc et... c'est déjà ça j'ai envie de dire ^^
Tjrs les larmes aux yeux des que je vois sa !!!
Très beau reportage et triste surtout... à noter que la BB 66252 a été sauvée du marasme par l'association de préservation dont je fais partie, qui était stockée là sans trop savoir ce qu'ils allaient faire de son potentiel km qui lui restait, à savoir 200 000 ...elle est maintenant garée, sous convention SNCF, au Chemin de Fer Touristique du Vermandois (St-Quentin 02 Picardie) en attente de mise en conformité pour circuler sur la ligne départementale St-Quentin-Origny...
Visiblement ce sont plus de 350 locomotive abandonné sur se site ferroviaire de Sotteville les Rouen 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Et encore de belles locomtives qui sont à la merci de tous le monde (voleurs) !!
Merci d'avoir mis en ligne ce document ! Pour information, à
découvrir sur la chaîne youtube : "PHIL DE RAIL" la vidéo "CC
7100 l’épopée". Ce film raconte l’histoire de la série des CC 7100 de la
SNCF...
Bonjour, toutes ces machines ont elle vraiment fini leur vies, ou peut-on leur refaire une beauté, afin de les revoir roulées.
Oui c’est triste....ce matériel aurait pu être revendu à des pays qui en ont besoin, afin de remettre tout ça en circulation
En temps que grand passionné, c'est triste de voir des train en si piteuse états...😢
Autant les donné au collectionneurs...
Ben oui ta rage
Oui peut-être mais bon. J'ai vu qu'il y a des 7200 et 22200, mais il y a aussi des Sybic garées bon état ? On verra bientôt des PRIMA comme j'ai dit, ou même des TER 2N ?! Lol
Est-ce que il y avait des vapeurs ?
Merci pour le commentaire positif, actuellement je dirais que le matériel présent n'a pas bougé, il ne peut pas en avoir moins en tout cas... Vue que je n'habite pas a coté de Sotteville je ne peut pas allez vérifié. Donc voilà. Bonne soirée.
Toute ces belles rames SNCF on vécu dans la France
C'est des locos.
Je vois qu'il y a déjà des Astrid 36000 ?
Elles ont pas l'air abimées !!!!
Une explication peut-être
Merci JL
Les Asytric (ok, ça fait médoc) sont en attente de départ pour le Maroc.
Alors là je ne sais pas du tout .... Mais les Astrides sont très rare... je pense que c'est justement pour sa, elle ne prenne pas assez de place sur le réseau donc il s'en débarrasse puisque derrière ils ont justement un tas de 7200, 22.200 et Sybic.
Il est d'un triste ce cimetière de trains. J'ai le Coeur serré quand je vois toutes ces belles locos qui auraient pu travailler encore un peu....c'est quoi ce gaspillage de trains
avant quand je regarder la vidéo je me disait c'est pas grave c'est pas grand ...
et depuis que vous m'avez emmener je réalise que ces grand et que des machine pourraient encore rouler
bonjour, jolie video et pourriez-vous me dire ce qu'il reste comme matériel actuellement ar j'aimerais y-allé
ce qui peut apparaître comme du gaspillage, relève de la gestion technique et comptable. Le matériel doit être remplacé car trop vieux, trop cher en maintenance, techniquement dépassé ect ect. Pour avoir travaillé sur les ouvrages postes HT et THT le remplacements des matériels était incontournable. Des appareils de très bonnes qualités étaient mis aux rebut car changement de palier technique, pour du matériel avec moins de maintenance, plus fiable, plus simple....Il faut alimenter les musées avec le vieux matos pour ne pas perdre l'histoire
le gouvernement a interdit d'un plus ce qu'il est âgé de 30 ans par sncf locomotive
Quel gâchis dans tous ca je suis sur que certaines peuvent être utilisées mais la SNCF on on rien faire des millions qui dorment
c'est le redressement productif..
Des machines en état de marche pour certaines merci .
Merci pour ta vidéo ou l'on des engins plutôt récentes , je suis aller à Sotteville sa fait mal de voir tout ce gachir
Quel gâchis c'est vrai. Espérons qu'il arrive un jour quelques hommes de bonne volonté pour remettre de l'ordre dans les affaires de la France.
Fred -o oh,je ne croix pas que sa arrive,ils sonts de plus en plus nuls nos politiques,il ne panse qu a leur fric
Autant pour moi j'avais pas vu et lu la réponse de theAlex14210
Que dire de plus alors que tout a déjà été dit sur ce gâchis..plus encore car il y a un certain temps en arrière, lorsque qu'il y avait une panne de réseau réseau électrique, les machines électriques continuaient de rouler, mais maintenant sa va encore encore plus vite...sauf quand il y a une une panne sur le réseau, tout s'arrête...on appel sa le modernisme...pas sur ...
On voit les Sybics dans cette vidéo ?
un désastre !! :'(
😭😭
Cela existe t-il encore? Y a t-il possibilité de rentrer à l'interieur des trains?
+Laurie Malfoy Bien-sûr que non mdr !
+Cuny Alexandre Les trains peuvent être "vandalisés", les entrées peuvent avoir été forcées voilà pourquoi je pose la question on ne sait jamais.
oui je sais, mes ces trains servent encore pour la sncf...
+Cuny Alexandre Bah alors mdr! Fallait préciser! x)
oui, ils récupèrent réguomierement des pièces dessus...
Jolie vidéo ! Mais pourquoi vendre des locos "neuves" comme les 36000 à la place de 22200 ou 7200 ? Bientôt on verra des PRIMA GBE
Particulier123 c'est qui se passe en se moment aux de Thionville les prima sont garer bonne état
C'est vraiment n'importe quoi des prima GBE
C'est vrai qu'il y a des BB 75000 GBE c'est assez lamentable
Il y a déjà environ 400 locos à Sotteville et c'est pas près de s'arrêter : il reste une centaine de Sybics à Fret elles vont finir par s'y retrouver et la cinquantaine de BB 7200 aussi
Bientot il va y avoir quoi ? Des 27000, des 37000, des 36000 ou des 75000 ? Des TRAXX ? On sait jamais !!! Sans compter tout ces wagons... Autant de trains qui pourraient être vendus !Et puis ces locos radiées je sais pas pourquoi ils les mettent pas à la casse au lieu de les laisser pourrir sur un triage !
Le jour ou il y aura de l'amiante qui s'envolera de ces loco la SNCF va être dans la merde ils vont devoir tout transferrer à la casse
À la SNCF on préserve le statut des cheminots, pas le matériel ... et l'un est sans doute la cause de l'autre. Il n'y a guère que le Grèce pour avoir des coûts au km train ou au passager plus élevés qu'à la SNCF ... chercher l'erreur ...
c'est un désastre de voir toutes ces locomotives qui sont entrain de pourrirent. Alors qu'il y a des locomotives qui peuvent encore circulés. Ce serait bien que la SNCF les rénovent ou soit les vendre a d'autres pays au lieu de les laisser pourrirent près d'un centre de triage. De voire toutes ces loco sa me fait mal au cœur
Moi aussi snif il aurait pu finir leur vie autrement que à la poubelle JE suis dèg de la sncf se sont des clochards pour oim 😢😢😯😐😦😭😭😭😭
Si Ilyadu matériel qui peut encore rouler dans les normes de sécuritéou reflechiral'utilisationde. cE matérielsinon,onjettel'arge ntpar les fenêtres !et la revente ??.oul'usagesur deslignes secondaires !ildoit bien yavoirdes tetespoùr y penser!!!!!!!!!!!!...........
Quel gâchis...
Des 36000 reformées ? Est ce vrai ou un garage temporaire ?
Ils ont connus des jours meilleurs :(
quelle musique
vive le développement sur mesure moi je dit(ironiquement)^^ quel gachis
C'est une honte, un tel gâchis, les vendre dans les pays comme l'Afrique, il suffit de petite réparation surtout pour les plus récentes ,BB 36000, BB 26000 ok merci
moi si je pouvait faire quel que chose ces de ramener des locos vers chez moi pour qu je puise les retaper.
LA SNCF ne mérite rien pour le gachi de ces machine, il on trop d'argent il faut les utiliser pour rénover ces locos(ces beauté).
Nous sommes heureux de les voir rouler mais sa va s'éteindre .
Quel horrible gachis !! Dire que l'on remplace ça avec des Regiolis / regio 2N ou des camions pour le fret. La bêtise du gouvernement est énorme…. que du beau matos qui pouvait encore rouler
les 36000 sont a Akiem et sont louer au maroc ou elle tire des train de phosphates de 4000 tonnes
Vraiment une honte de voir ça surtout il en à qui roule encore faut les donné s en Afrique
C'est triste...
Vraiment!!! C'est scandaleux, de jeter des bb36000 et 26000 à la poubelle! Quel gâchis...
Les BB36000 était là pour une petite escale, elle sont actuellement au Maroc (vendues). Les BB26000 sont en GBE, elle ne sont pas radiés, ce qui fait la différence qu'un jour elle pourrons rouler de nouveau contrairement aux engins radiées où il ne reste plus rien.
triste
Non...
la sncf a depensé plus de 20 milliars d'euros pour réstaurez les gare et le nouveaux materielle roulant et pourquoi ? pour rien ils sont dingue alors qu ont créve la dalle a paris tout a disparue depot petite ceinture les belle locomotives fin d'une époque et le debut d'une nouvelle air pourri
Nos parents nous disent : Ne gaspille la nourriture t'a pensé aux pauvres ? Et la SNCF alors eu avec la locomotive ! Quel désastre dire que sur l'axe Paris-Granville les X72500 partent et les Régiolis seront les nouveaux trains de la ligne.
Les X72500 sont les trains les moins fiable de la sncf
Est les mecs faut faire quelque chose
libero lecat je suis d accord avec toi
des loco laisser a l abandon qui bouront être vendu à l étranger quel gachi
C'est claire en plus des train tout neuf c'est triste pour c'est qui aurait pu finir leur autrement
+Niko Leboss je suis bien d accord
alexis hemon c'est claire moi quand je voi ca j'ai envie de leur cracher a leur geule a sncf dsl de l'expresion mais il a pas d'autre mot
+Niko Leboss bien d Accord il pourrai au moin en revendre a l étranger! !!
+Niko Leboss et le pire c'est que certains région de France manque de locomotives
Et s'il n'y avait qu'à Sotteville ! Voir Baroncourt (54) c'est pareil !!!