VN24 - Hazardous goods tanker truck overturned on A1 Freeway
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- Опубліковано 9 гру 2023
- VN24 - 08-11-2023 (D/M/Y) - Holzwickede A2 / Germany - A serious accident occurred on the A1 Freeway between the Schwerte junction and the Dortmund Unna junction (A1 / A44) shortly after 12 noon. The 50-year-old driver of a hazardous goods truck with a tank container was traveling northbound when he approached the end of a traffic jam shortly after the Lichtendorf service area. The driver steered hard to the left, but rammed into the rear left side of the car in front of him. As a result, the truck swung up, overturned onto its left side and skidded into the left-hand lane until it reached its final position. The outer insulation of the 21,000 liter tank ripped open, but the tank itself and the caps remained tight and retained the sodium hydrogen sulfite (UN 86/2922) which, according to the police, was inside. The 37-year-old female car driver suffered minor injuries in the accident, the truck driver was seriously injured according to police reports. To upright and recover the truck, a tow truck and a mobile crane had to lift the wreckage piece by piece in an hour-long procedure to ensure that the tank could be completely emptied with a pump into a replacement vehicle. Meanwhile, the fire department provided fire protection and illuminated the scene with floodlights. The entire operation lasted around 15 hours.
(To avoid boring pictures, some sequences are shown in timelapse).
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Excelente y bastante paciente trabajo por parte del equipo de @VN24
Demasiado tiempo para una recuperación pero imagino que debían esperar un horario que no tuviera demasiada circulación para prevenir posibles accidentes y afectación a los demás actores viales.
Debería ser obligatorio el uso de dispositivos de frenado de emergencia y advertencia contra colisión frontal
15std um nen sattelzug auf die räder zu stellen, hammer!
Another extremely well made and interesting video, thank you for your great efforts.
Nice video , wonder how Kollmer would have gone about it or one of the others. A lot a care removing the load .A lot better with a crane rather than using a straight pull . Thanks VN24n noticed it
was wet once again😐
Die lesen auch den PKW aus. Interessant.
Die sind halt NEUGIERIG
Ja die neuen Fahrzeuge haben ne blackbox. Die sammelt die speichert die Daten der letzten sec vor dem Unfall auf.
Warum trennt man vor der Bergung den Tankcontainer nicht vom Trailer?
Das würde so vieles einfacher machen und es sind nur „4“ Knacken…
😉👍😊
The Toyota Yaris was slightly damaged, and the tank truck was overturned.
15 stunden da auf der bahn stehen , ich würde abdrehen , man könnte nach dem abpumpen , oder eventuell früher die autos durchlassen
Ist es eigenlich „gesund“ die Last in die Ketten vom Kran fallen zulassen der wackelt schon ganz schön
Une question pourquoi les pompiers du chimipark ne se pas venu tout de suite normalement il devraient deja présents en même temps les autres lors des premières minutes après que l'accident c'est produit parce que si un jour sa prend feu ou sa explose les premiers pompiers qui font partie du même bataillon que les pompiers du chimipark ca va être une catastrophe je sait que je respecte le boulot dangereux qui font mais c'est mon interrogation la dessus mais pas une critique
Κάτι πήγε στραβά με το αυτοκίνητό και να βυτιοφόρο γεμάτο προπανιο η πετρέλαιο η βενζίνη κτλ οπως φαίνεται είναι επικίνδυνο φορτίο
Und wir regen und wegen einem Tag Feuerwerk auf und wegen der Umwelt.
@26.40 met een sigaret op een berging van gevaarlijke stoffen. lekker slim.
2922 is een bijtende ( vloei )stof , die giftig is (86) , maar niet brandgevaarlijk . Lees eerst het oranje bord voordat je commentaar geeft ! Mijn ADR rijbewijs is al lang verlopen , maar ik ken er nog alles van .
Ik werk als ADR chauffeur, roken is negers toe gestaan en zeker niet tijdens overpompen of bergen van een voertuig wat nog kan lekken, ongeacht de klasse!
@@Raghnall55 ,die Inkorporation(Aufnahme in den Körper) muss bei Gefahrgut unbedingt vermieden werden. Ein Punkt beim Umgang mit Gefahrgut: nicht essen, trinken oder rauchen.Dabei geht es also nicht unbedingt um die Brennbarkeit des Stoffes.
Incorporatie (opname in het lichaam) moet koste wat het kost worden vermeden bij gevaarlijke goederen. Een punt bij het omgaan met gevaarlijke goederen: niet eten, drinken of roken, d. w. z. het gaat niet noodzakelijkerwijs om de ontvlambaarheid van de stof.
Gefahrenklasse 8 Säure Nebengefahr Kl. 6 Giftig Viren Ansteckung
Komischerweise halt immer bei Unna und der Gegend - hab schon vor glaub 3 Jahren geschrieben, ihr müsstet da mal auf unterirdische Wasseradern oder den Kaffee in den Tankstellen 50 km davor prüfen - also es ist doch irgendwie unnormal, was ihr gerade in der Gegend an Stauende Unfällen habt - also gerade in einer Gegend wo man verkehrsbedingt halt keine "meterlangen Whatsapp mehr schreiben sollte" also das geht bei uns noch locker, aber im NRW Kreis wäre mir da keine Autobahn im Kopf, wo das so geht.
Vermutlich hat da eine Tankstelle ihren Spaß daran, 50 km vor dem Kreuz Unna Schlafmittel in die Kaffees zu schütten, lol - vor allem wenn dann halt auch noch wie bisher oder aktuell Gefahrguttransporter dabei sind, da fragt man sich dann schon ein wenig, wie sowas und so verstärkt in dem Eck passieren kann.
@@christiang.9485 dann fahr mal da selber lang und bedenke gleichzeitig das die a45 gesperrt ist und der gesamte nord süd verkehr meist über die a1 läuft weil der umweg über kassel zu lang ist.....dann zig baustellen, viel zu viel verkehr am tage, mal ist überolverbot, mal nicht etc etc weil baustelle kommt,viele fahren extra nachts weil wenig los ist und naja wenn du mal mit fahrern sprichts loben sie zwar den nächtlichen verkehr aber auf dauer geht es an die substanz ..... nachts fahren ist scheisse bin ich ganz ehrlich, dann noch son container mit hohem schwerpunkt ...... 8ter produkte haben oft ne hohe dichte, sprich wenig liter in einem großen container, heisst schwallwirkung ist höher.....da reicht nen kleiner schlenker und dann liegste flach.....
Really bad video. Did not show the actual task of recovery. Only bits and pieces and silly high speed activity which did not need to be in the video. Was this bad editing or was it bad camera work?
We apologize for this, but this is the result when the fire department thinks that a scene belongs to them alone and you are directed to a place where you have a poor view of the things you are supposed to document.
Κάτι πήγε στραβά και τρακαρε το βυτιοφόρο γεμάτο προπανιο η καύσιμα βενζίνη η πετρέλαιο
Maybe the Dutch boy was on his phone, there is a grave shortage of professional drivers because it is a glam job for years and every fool and his dog wants a licence. No excuse for driving up the ass of another vehicle, licence should be taken forever.