merhaba, bişey sorucam, arka absnin devreye girmemesi için freni bırakmalısın diyorsun, abs olduğu sürece bırakalım devreye girsin kime ne zararı var ki? bir santim bir santimdir, bir santim bile kısa mesafede durmamızı sağlasa avantajdır. abs yoksa tamam teker yanına gelir falan filan, ama o durumda da bırakıp tekrar basmak çözümdür arka toparlanır. hatta keşke devlet imkan verse de o esnada ayaklarımızı da yere sürtebilsek :D belki bir santim de o farkettirir :D diye düşünüyorum. buna yorumun nedir? neyi kaçırıyorum?
ABS fren mesafesini uzatır mı diye bir videom var kısa video onu izle; neden ABS'nin devreye girmemesini istediğimize dair daha iyi bir fikir sahibi olabilirsin 👍🏼🙋🏼♂
@@kirmizikulak izledim zaten. Absnin devreye girmemesi konusunda hemfikiriz problem yok. Ben sadece arka tekeri kastediyorum. Önde girmesin evet. Ama arka kimin umurunda, istiyorsa girsin. Hiç fren vermemekten daha iyi değil mi? Ha şu olabilir; önce ön amortisör kapandıktan sonra arkaya asılınabilir. Böylece arkanın etkisi yüzünden ön abs de girmemiş olur. Mantıklı değil mi?
@@kirmizikulak şimdi düşündüm de, arka da absnin freni kesme esnasında ön amorsitörün kapanmasına izin verecektir zaten. Dolayısıyla en baştan var gücünle de basılabilir bence. Diye düşünüyorum 🙂
sa hocam bana bir liste yapabilirmisiniz panik fren ile ilgili ? örnek 15km/h hızda de kaç m mesafede durur ve de bunu 5km/h hızı arttırarak yani 20km/h hızında ne kadar mesafede durur. bu şekilde bir tablo varsa resim olarak yükleyebilirmisiniz? konyada boş büyük otopark yok. çalışmak için . nerede vede nasıl çalışabilirim ? saygılarımı sunarım.
@@kirmizikulak 20yle giderken 18metre cok uzun mesafe değil mi? normalde 5m gerekmiyor mu? çünkü niye öyle dedim. siz uzman kişi olarak daha iyi bildiğiniz için sordum. saygılarımı sunarım.
@@boholana5902 freni fazla sıkmış olman ve yeterince ileriye bakıp ilerisiyle alakalı planlama yapmamış olman. Ne kadar ileriye bakarsan ilerisiyle ilgili o kadar fazla bilgi sahibi olursun ve plan yapabilirsin. Bütün bunları yapıp yine de düşersen lastiklerinden ve yoldan kaynaklıdır
@ ikinci el honda cbf 125 aldim , 6 bin km’de. Bu motorun orjinal lastikleri iyi degilmis diye youtubeda soyluyorlar. sizin dediginize gelince kirmizi isigi gec fark ettim ve bir an frene bastim belki bir cok hatam vardir.
4. Viteste aniden durmam gerektiginde debriyaj arka fren yaptim 10 hiza dustugumde arka frenden bir garip ses geldi ve sanki arka fren titredi anlamadim 🤦♀️
Motor durmadan hemen öncesine kadar debriyaja dokunmayabilirsin. Motor da yavaşlamana yardım eder hem. Debriyajı çektikten sonra vitesini o anki hızını göre ayarlamayı unutmamak lazım tabi
Dolaylı yoldan evet katılıyorum. Fren mesafesine ihtiyaç duyduğun yerlerde kaçış manevrası çok daha mantıklı bir seçim. İkisini beraber yapmayı öğrenirsen bir de tadından yenmez.
Her şey yerine göre. Kaçış manevrası yaptığınızda , örneğin kaçtığınız yönde arkadan gelen bir araçın altında kalabilirsiniz. Dün buna benzer bir video seyrettiğim için rahatlıkla söyleyebiliyorum
Motosiklete binmek çok güzel birşeydir , hiç birşeye benzemez binmeyen için !
aynen motosiklet hayattır !!
08:37 abi ya 😂 çok güldüm tepkilerin efsane :) ❤
🤓🙋🏼♂
merhaba, bişey sorucam, arka absnin devreye girmemesi için freni bırakmalısın diyorsun, abs olduğu sürece bırakalım devreye girsin kime ne zararı var ki? bir santim bir santimdir, bir santim bile kısa mesafede durmamızı sağlasa avantajdır. abs yoksa tamam teker yanına gelir falan filan, ama o durumda da bırakıp tekrar basmak çözümdür arka toparlanır. hatta keşke devlet imkan verse de o esnada ayaklarımızı da yere sürtebilsek :D belki bir santim de o farkettirir :D diye düşünüyorum. buna yorumun nedir? neyi kaçırıyorum?
ABS fren mesafesini uzatır mı diye bir videom var kısa video onu izle; neden ABS'nin devreye girmemesini istediğimize dair daha iyi bir fikir sahibi olabilirsin 👍🏼🙋🏼♂
@@kirmizikulak izledim zaten. Absnin devreye girmemesi konusunda hemfikiriz problem yok. Ben sadece arka tekeri kastediyorum. Önde girmesin evet. Ama arka kimin umurunda, istiyorsa girsin. Hiç fren vermemekten daha iyi değil mi? Ha şu olabilir; önce ön amortisör kapandıktan sonra arkaya asılınabilir. Böylece arkanın etkisi yüzünden ön abs de girmemiş olur. Mantıklı değil mi?
@@kirmizikulak şimdi düşündüm de, arka da absnin freni kesme esnasında ön amorsitörün kapanmasına izin verecektir zaten. Dolayısıyla en baştan var gücünle de basılabilir bence. Diye düşünüyorum 🙂
Olay kapanmasına izin vermek değil. Arka lastiğin kaydırmadan ABS devreye sokmadan olabildiğinde tutuşunu kaybetmemek@@ycerik-Yusuf_Cerikcioglu
4. Viteste aniden fren yaparken debriyajla beraber mi freni sıkıcaz yoksa durup mu vites degistiricez
Dururken sırayla vites düşürmek en sağlıklısı
sa hocam bana bir liste yapabilirmisiniz panik fren ile ilgili ? örnek 15km/h hızda de kaç m mesafede durur ve de bunu 5km/h hızı arttırarak yani 20km/h hızında ne kadar mesafede durur. bu şekilde bir tablo varsa resim olarak yükleyebilirmisiniz? konyada boş büyük otopark yok. çalışmak için . nerede vede nasıl çalışabilirim ? saygılarımı sunarım.
20yle giderken 18 metrede durabilmek lazım durabiliyorsan 15 metrede durabilmek lazım diye gidiyor
@@kirmizikulak 20yle giderken 18metre cok uzun mesafe değil mi? normalde 5m gerekmiyor mu? çünkü niye öyle dedim. siz uzman kişi olarak daha iyi bildiğiniz için sordum. saygılarımı sunarım.
SELAM :)
dün isiklarda durmak icin 35km ile giderken ön fren yaptim ve yerler islakti kaydim dustum. Hatam nerede ?
@@boholana5902 freni fazla sıkmış olman ve yeterince ileriye bakıp ilerisiyle alakalı planlama yapmamış olman. Ne kadar ileriye bakarsan ilerisiyle ilgili o kadar fazla bilgi sahibi olursun ve plan yapabilirsin. Bütün bunları yapıp yine de düşersen lastiklerinden ve yoldan kaynaklıdır
@ ikinci el honda cbf 125 aldim , 6 bin km’de. Bu motorun orjinal lastikleri iyi degilmis diye youtubeda soyluyorlar. sizin dediginize gelince kirmizi isigi gec fark ettim ve bir an frene bastim belki bir cok hatam vardir.
özel dersle ilgili bilgi alabilir miyim
@@aa-ed9fy instagramdan iletişime geçebilirsiniz
Ben yeniyim ani duruşu vites 2 yada 3 de yapsam sonra 1 e düşürsem sıkıntı olur mu peki
Arka lastikle motosikletin dönüş hızını eşlemek olay. Hızına göre debriyajı bırakmadan önce vitesinin eşleştiğinden emin ol kafii
@@kirmizikulak yani hızlı giderken durup vitesi 1 alsam olmuyor mu?
@@Mst001-i3o Atabilirsin tabi. İstersen 5. viteste debriyaj çekili olarak yavaşlayıp dur. Tekrar hareket edeceğin zaman 1 e alacaksın
4. Viteste aniden durmam gerektiginde debriyaj arka fren yaptim 10 hiza dustugumde arka frenden bir garip ses geldi ve sanki arka fren titredi anlamadim 🤦♀️
Ben şeyi merak ediyom misal 4 viteste yüksek devirde gidiyoruz aniden durmak istedim ilk fren sonra depraj vitesmi düşürmem lzm
Motor durmadan hemen öncesine kadar debriyaja dokunmayabilirsin. Motor da yavaşlamana yardım eder hem. Debriyajı çektikten sonra vitesini o anki hızını göre ayarlamayı unutmamak lazım tabi
👍
Fren fren fren uza uza uza meselenin özü
1:13 frenden daha cok hayat kurtaran bir sey varsa o da kacıs manevrasıdır
Dolaylı yoldan evet katılıyorum. Fren mesafesine ihtiyaç duyduğun yerlerde kaçış manevrası çok daha mantıklı bir seçim. İkisini beraber yapmayı öğrenirsen bir de tadından yenmez.
Her şey yerine göre. Kaçış manevrası yaptığınızda , örneğin kaçtığınız yönde arkadan gelen bir araçın altında kalabilirsiniz. Dün buna benzer bir video seyrettiğim için rahatlıkla söyleyebiliyorum