Ce documentaire hautement technique et complexe a attiré toute mon attention car il a la qualité d être expliqué très clairement, sans emphase... Merciiiiiiiiiiiiii, j ai aimé et avec les "guerriers du ciel" on ne s ennuie jamais...et avec cet avion de combat entre leurs belles mains, nous vivons en PAIX !... Félicitations RESPECTUEUSEMENT.
If there's something the brave French people is good at, it is to manufacture beautiful and excellent airplanes of all kinds. Mirage F1 is a good example. Vive la France!
Love that main gear. Looks like it was for short field operations of roads and hard grassfields, high AOA, and high VV at touchdown landings. Just like French and British Jaguars. Great design. Yugoslavs kind of made a similar design for their J-22 Orao. So did PRC for their JH-7.
Le F1, fût à l'Armée de l'Air, ce que fût 10 ans plus tôt, le " Crouze" de l'Aéronavale...2 Superbes Avions, souvent, en concurrence en " Dog Fight"... Presque voisin de Lann Bihoué, j'avoue avoir été un Fan, Admiratif du " Crusader ", rien que pour son bruit, pardon son " Rugissement ", son "feulement", tellement identifiable et inimité...!!!. Deux Avions, ayant porté la Cocarde Française à une époque, où un bon avion se devait d'être un bel avion...Ce fût le cas de ces 2 destriers remarquables..🤗👏👏
Au Tchad en 83, alors que j'était S.E.R. (section d'éclairage et de reconnaissance) 8°R.P.I.Ma. les F1 était souvent là....lorsque que l'on montait à Biltine.
Que de bons souvenirs lors de mon passage au grand et prestigieux régiment de chasse Normandie-Niémen. J'y ai fait mon service en 98. J'ai du être le dernier appelé en tant que marqueur. Ca fait plaisir de revoir les locaux. Et quel magnifique avion!
grimreaper68600 slt le milito derniers de la longue liste au moins VOUS avez FAIT votre DEVOIR COMME MOI (j'ai pris le prénom de ma ''peste'' ma 2ème fille moi c'est GERY ''sergent (lol) pour la solde engagé volontaire service long au 11rgt du génie à RASTATT 13rgt du génie trier (trêves) puis dtg (direction des travaux du genie a trêves.. et au 1RCS (régiment de commandement et de soutien ça va pour ''un bidasse' juin 81..juin 83..mais ça c'est que des SOUVENIRS 😭😭😭😭😭😢😢 c'est loin tout ÇA!!! a plus..
Mailis Wuilmot oui au moins on l'a fait. C'est dommage qu'il ai été supprimé. Des bons moments passés avec les pilotes. J'ai même eu l'occasion de piloter dans le simu.
@@grimreaper68600 Salut j'ai fait mon service en de sept. 97 à avril 98 à la 132 et ai été marqueur quelques mois au 1/30 Alsace. On s'est peut-être même croisé voir on a partagé la piole !
@@grimreaper68600 Ok parmi les derniers appellés donc on s'est pas croisé effecivement.. bons souvenirs à trainer dans les ateliers voir les mécanos réparer les F1.
I adore this aircraft, which served Iraq with great distinction!!! I hope that Iraq will make a locally manufactured deal with France, We respect the giant Dassault Corporation
Faux. Les canons de 30mm du Mirage F1 étaient des DEFA 553. Nexter n'existait pas au moment de sa création. La DEFA était l'ancêtre de la DGA. De plus, le reportage semble dater de 2004. Et Nexter n'a été créée qu'en 2006.
Francia modernice los Mirage F1 con nuevos motores y nuevas alas y nuevas pantallas combate y nuevos cascos inteligentes y nuevos asientos y nuevos sistemas antimisiles y nuevos misiles largo alcance y nuevas colas y nuevas pinturas
J'aime bien faire un piquet à la verticale 😅Domage qu'on n'a pas le droit de faire des photos de vous sur la plage les filles 😅😅Salut à toi mon coeur d'ange de ferraille !!!
DASSAULT a toujours fait de BEAUX AVIONS et de plus avec des solutions techniques !!! Sans MARCEL DASSAULT et son fils, la France n'aurait jamais eu le RAFALE et ses versions.
un pilote français m a confié qu' i a toujours manqué de punch , que ce n était pas un avion sérieux , qu avec 4 T de bombes il était mou et lourdaud , quand à son équipement RDM signifiait radar de merde . à part aller à mach 2 faire de l' interception et porter 4 t de bombes pour un coût modeste , il ne pouvait pas concurrencer sérieusement le F16 qui lui avait profité de toute l expérience de la guerre du vietnam en matière d 'interception et de protection aérienne
@@duanesarjec6887le 2000C a été équipé de radar RDM au début puis RDI. Le F1 a toujours eu le Cyrano IV. Quant au F16 qui a des commandes de vol électriques, il n'est pas comparable au F1 de conception plus ancienne.
@@pierricus1399 non, défense aérienne pour la majorité des escadres (F1 C), exceptée la 30 ème escadre (F1 CT)qui était reconnaissance et assaut tactique et qui fait l’objet de ce reportage
Oui exact les américains ont acheté nos mirage F1 pour servir à entrainer leurs pilotes au combat notamment les F35. comme quoi un avion que l'on dit dépasser prouve encore qu'il peut réaliser des missions malgré son âge!!
@@stephanedebenedetto1438 moi personnellement je ne le trouve pas si vieux que ça enfin, si il venait à ameliorer ces composants électroniques, ça a de quoi prolonger sa durée de vie
@@nighthawk6755 Les Marocains prouvent le contraire. Leurs F1 ont été modernisés au standard ASTRAC pour permettre l'emport de munitions AASM, de missiles MICA, et le tout avec cockpit rénové doté de MFD ( écrans multifonctions), remplacement du radar par un plus récent (le RDY 3, dérivé de celui des Mirage 2000-5), en plus de la possiblité d'utiliser des nacelles DAMOCLES. En gros, c'est un Mirage 2000-9 dans une carcasse de F1.
Et le Rafale est plus rapide que le F-35. La vitesse n'est plus le paramètre fondamentale pour un appareil de chasse de nos jours. Nous sommes à l'époque de la furtivité et de l'avionique la plus performante possible. La ou le Rafale tire son épingle du jeu c'est sur sa polyvalence extrême. C'est le meilleur au monde dans ce domaine.
contant de vous , vous avez dénigré sans savoir 2200 kmh sous motorisé emport il n'en parle pas allez chez les Anglais ils sont resté sur un vieux appareils complétement dépassé et sont obligé d'acheter chez les autres .
heureusement qu'il "est mécano dans l'armée de l'air". si ce n'était pas le cas, le nombre de conneries par ligne de texte (déjà remarquable) serait multiplié par combien... Pour le reste, quoique j'aime bien le F1, l'avion le plus remarquable de la production Dassault est sans conteste le Mirage III .... (à mon avis)
Y en a pas beaucoup des zings qui decolent avec le double de leurs poids et sous motorisé a mach 2.2 , on voit surtout que tu ne sais pas de quoi tu parle bonhomme...
Ce documentaire hautement technique et complexe a attiré toute mon attention car il a la qualité d être expliqué très clairement, sans emphase...
Merciiiiiiiiiiiiii, j ai aimé et avec les "guerriers du ciel" on ne s ennuie jamais...et avec cet avion de combat entre leurs belles mains, nous vivons en PAIX !...
Félicitations
RESPECTUEUSEMENT.
factuel et objectif... j'aime ça aussi
Je trouve que le mirage F1 est un des plus beaux avions de chasse. D'ailleurs, la game des mirages sont de magnifiques chasseurs !
Marcel Dassault voulait toujours que les avions Dassault soient beaux. Pour lui un avion moche était un mauvais avion.
@@lebarsy Non pas exactement ! Il disait qu'un bel avion est un avion qui vole bien.
Et le Rafale est le digne héritier de la dinastie des Mirages ! Le Rafale est d'ailleurs un Mirage 4000 plus petit et avancé !
A
A
Did my training on the Mirage F1 AZ '83 to '86.
Beautiful aircraft.
If there's something the brave French people is good at, it is to manufacture beautiful and excellent airplanes of all kinds. Mirage F1 is a good example. Vive la France!
Love the design of Mirage F1. Many scenes in this video that I haven't seen anywhere else, such as the maintenance process in 12:35 to 14:00
The Mirage F1 its one of the best jet made in aerodynamic terms.
Mirage F1 pour toujours
Love that main gear. Looks like it was for short field operations of roads and hard grassfields, high AOA, and high VV at touchdown landings. Just like French and British Jaguars. Great design. Yugoslavs kind of made a similar design for their J-22 Orao. So did PRC for their JH-7.
J'ai toujours aimé le F1 superbe vidéo bien faite "Merci"
Love the cross eyed face on the stick at 41:00.. Love how the French can make light of such an important test! What a beautiful airplane. !!!
I also love this face which also sticks out its tongue.
Ha, il est beau y a pas à dire, magnifique, comme le Jaguar que j'adore et qui a été testé par l'aéronavale.
Le F1, fût à l'Armée de l'Air, ce que fût 10 ans plus tôt, le " Crouze" de l'Aéronavale...2 Superbes Avions, souvent, en concurrence en " Dog Fight"... Presque voisin de Lann Bihoué, j'avoue avoir été un Fan, Admiratif du " Crusader ", rien que pour son bruit, pardon son " Rugissement ", son "feulement", tellement identifiable et inimité...!!!. Deux Avions, ayant porté la Cocarde Française à une époque, où un bon avion se devait d'être un bel avion...Ce fût le cas de ces 2 destriers remarquables..🤗👏👏
Si vous aimez le bruit vous deviez être ravie ce mois-ci...nous avons accueilli 6 Rafales à Bihoué, ça change de l'ATL2 ;)
Au Tchad en 83, alors que j'était S.E.R. (section d'éclairage et de reconnaissance) 8°R.P.I.Ma. les F1 était souvent là....lorsque que l'on montait à Biltine.
Bel avion de la BA 124 que des bons souvenirs il y a 38 ans l'époque de la reconnaissance ben oui il n'y avait pas tout ces satellites juste l' URSS
very cool design french people are high talented
Que de bons souvenirs lors de mon passage au grand et prestigieux régiment de chasse Normandie-Niémen. J'y ai fait mon service en 98. J'ai du être le dernier appelé en tant que marqueur. Ca fait plaisir de revoir les locaux. Et quel magnifique avion!
grimreaper68600 slt le milito derniers de la longue liste au moins VOUS avez FAIT votre DEVOIR COMME MOI (j'ai pris le prénom de ma ''peste'' ma 2ème fille moi c'est GERY ''sergent (lol) pour la solde engagé volontaire service long au 11rgt du génie à RASTATT 13rgt du génie trier (trêves) puis dtg (direction des travaux du genie a trêves.. et au 1RCS (régiment de commandement et de soutien ça va pour ''un bidasse' juin 81..juin 83..mais ça c'est que des SOUVENIRS 😭😭😭😭😭😢😢 c'est loin tout ÇA!!! a plus..
Mailis Wuilmot oui au moins on l'a fait. C'est dommage qu'il ai été supprimé. Des bons moments passés avec les pilotes. J'ai même eu l'occasion de piloter dans le simu.
@@grimreaper68600 Salut j'ai fait mon service en de sept. 97 à avril 98 à la 132 et ai été marqueur quelques mois au 1/30 Alsace. On s'est peut-être même croisé voir on a partagé la piole !
@@olddave5084 salut. Je ne dormais pas sur la base. De plus j'y ai fait mon service de septembre 98 à juin 99.
@@grimreaper68600 Ok parmi les derniers appellés donc on s'est pas croisé effecivement.. bons souvenirs à trainer dans les ateliers voir les mécanos réparer les F1.
mais qu il était beau ce F1 !
Hello 🖐 merci beaucoup pour votre documentaire . Le DVD et sur l'étagère. C'est toujours avec plaisir de le revoir. 😉 les z'ailes du haut doubs 👍
grands avions!
Like An Angel...
I adore this aircraft, which served Iraq with great distinction!!! I hope that Iraq will make a locally manufactured deal with France, We respect the giant Dassault Corporation
I love this little spicy baguette.
Ces images doivent rappeler des souvenirs à Chrétien.......
Le gars qui nettoie les ailes de l'avion en souriant d'une oreille à l'autre est génial 🤣👍
Le canon de 30 est de chez nexter. Pourquoi ne pas le citer ?
Faux. Les canons de 30mm du Mirage F1 étaient des DEFA 553. Nexter n'existait pas au moment de sa création. La DEFA était l'ancêtre de la DGA. De plus, le reportage semble dater de 2004. Et Nexter n'a été créée qu'en 2006.
j'ai commandais les dvd par correspondance a la fin des annees 2000 c'etait 10 euro le dvd aujourd'hui je les retrouve gratos sur UA-cam 🙄
Any idea were i could find these with proper subtitles ? I get only half of the french and the auto translate is close to awful.
Sound track ? What’s the name
impressionnant la sequence sur les tests de déclenchement à 40 000 ft !!
นักบินจากควบคุมเครื่องบินได้ดีขึ้น โอกาสความสำเร็จ 80% ด้วยน้ำหนักที่เบาความเร็วก็เพิ่ม
👍👍👍👍👍
❤
Is correct translation Les guerriers du ciel to English?
Warrior Of Heaven
or
Sky Warrior
Sky warriors
La musique du générique svp
👌
یامهدی علی جان سلام یاقمرهاشم یا محمد و آل محمد و عجل الله
Francia modernice los Mirage F1 con nuevos motores y nuevas alas y nuevas pantallas combate y nuevos cascos inteligentes y nuevos asientos y nuevos sistemas antimisiles y nuevos misiles largo alcance y nuevas colas y nuevas pinturas
J'aime bien faire un piquet à la verticale 😅Domage qu'on n'a pas le droit de faire des photos de vous sur la plage les filles 😅😅Salut à toi mon coeur d'ange de ferraille !!!
DASSAULT a toujours fait de BEAUX AVIONS et de plus avec des solutions techniques !!!
Sans MARCEL DASSAULT et son fils, la France n'aurait jamais eu le RAFALE et ses versions.
ถ้าเป็นฉันฉันจะตัดสินใจเลือกรุ่นนี้การนำเครื่องบินลงจอดและเอาขึ้น บิน เป็นสิ่งที่ฉันคิดก่อนเป็นอันดับแรก
un pilote français m a confié qu' i a toujours manqué de punch , que ce n était pas un avion sérieux , qu avec 4 T de bombes il était mou et lourdaud , quand à son équipement RDM signifiait radar de merde . à part aller à mach 2 faire de l' interception et porter 4 t de bombes pour un coût modeste , il ne pouvait pas concurrencer sérieusement le F16 qui lui avait profité de toute l expérience de la guerre du vietnam en matière d 'interception et de protection aérienne
malheureusement ont a pas le meme portefeuille que les ricains
Le f1 un très bon chasseur
Le rdm c'était plutôt pour le 2000 le f1 c'était le cyrano 4 il me semble
@@tozz8429 non pour le 2000 c était le RDI le radar de merde c était pour le F1
@@duanesarjec6887le 2000C a été équipé de radar RDM au début puis RDI. Le F1 a toujours eu le Cyrano IV. Quant au F16 qui a des commandes de vol électriques, il n'est pas comparable au F1 de conception plus ancienne.
A 10min 30 ce sont deux F16 avec un E3A, donc pas français
Je me disais aussi, vu de loin il ressemble quand même drôlement a un F-16 notre F1... mais enfaite non xD
Dommage que ce si bel avion fut sous-motorisé. 2 missiles en bout d’aile et il ne pouvait plus franchir le mur du son...
Dès le début il est dit qu'il pouvait passer Mach 2... Donc je ne comprends pas votre commentaire
@@pierricus1399 mach 2 mais sans armements ou emports sous les ailes, l'ajout de ces derniers augmente la traînée et le poids
@@ncolas6329 ah bien vu. Il me semble de toute manière que le mirage F1 est plus orienté attaque au sol et bombardement
@@ncolas6329 les entraînements supersoniques en configuration air/air se font au ralenti?
@@pierricus1399 non, défense aérienne pour la majorité des escadres (F1 C), exceptée la 30 ème escadre (F1 CT)qui était reconnaissance et assaut tactique et qui fait l’objet de ce reportage
Moteur 10+/10.
วิธีใช้ระบบของกองทัพอากาศสหรัฐแล้วไปต่อได้ยากมาก
tien les Américains en ont achetés 69 pour apprendre à voler réellement en rase motte comme quoi !
Oui exact les américains ont acheté nos mirage F1 pour servir à entrainer leurs pilotes au combat notamment les F35. comme quoi un avion que l'on dit dépasser prouve encore qu'il peut réaliser des missions malgré son âge!!
@@stephanedebenedetto1438 moi personnellement je ne le trouve pas si vieux que ça enfin, si il venait à ameliorer ces composants électroniques, ça a de quoi prolonger sa durée de vie
@@bld_salim5772 il y aurait pas la place pour emporter toi ce qui est avionique optronique
@@nighthawk6755 Les Marocains prouvent le contraire. Leurs F1 ont été modernisés au standard ASTRAC pour permettre l'emport de munitions AASM, de missiles MICA, et le tout avec cockpit rénové doté de MFD ( écrans multifonctions), remplacement du radar par un plus récent (le RDY 3, dérivé de celui des Mirage 2000-5), en plus de la possiblité d'utiliser des nacelles DAMOCLES.
En gros, c'est un Mirage 2000-9 dans une carcasse de F1.
il est plus rapide que le rafale !!!!
Et le Rafale est plus rapide que le F-35. La vitesse n'est plus le paramètre fondamentale pour un appareil de chasse de nos jours. Nous sommes à l'époque de la furtivité et de l'avionique la plus performante possible. La ou le Rafale tire son épingle du jeu c'est sur sa polyvalence extrême. C'est le meilleur au monde dans ce domaine.
Francia done 15 Mirage F1 Colombia
เอานี่ยังจะดีกว่า เครื่องบิน a10 ระบบเติมเชื้อเพลิงอากาศยูเครนก็ไม่มี
یامهدی علی جان یاقمرهاشم یا محمد و آل
Je croyais que c était l’armée de l’aire d Israël qui l avais rendu célèbre ?
Pas celuui là. Le 3.
2subtilites
le probleme comme a chaque fois sous motorisé et capacité d emport limité
contant de vous , vous avez dénigré sans savoir 2200 kmh sous motorisé emport il n'en parle pas
allez chez les Anglais ils sont resté sur un vieux appareils complétement dépassé et sont obligé d'acheter chez les autres .
heureusement qu'il "est mécano dans l'armée de l'air". si ce n'était pas le cas, le nombre de conneries par ligne de texte (déjà remarquable) serait multiplié par combien... Pour le reste, quoique j'aime bien le F1, l'avion le plus remarquable de la production Dassault est sans conteste le Mirage III .... (à mon avis)
Y en a pas beaucoup des zings qui decolent avec le double de leurs poids et sous motorisé a mach 2.2 , on voit surtout que tu ne sais pas de quoi tu parle bonhomme...
Phil Gallier ignoble connard...
Pour transporter plus lourd y avait d'autres chasseurs comme le mirage 4
แต่ถ้าปฏิบัติการจริงๆน่าจะติดแค่ 2 ลูกก็พอไปเป็นคู่ 4 ลูกมันก็มีเหลือแล้วลงนรกหมด
الطائرات ومشاهذتها تزيل لعنة
ปูตินฉันมีข่าวร้ายมาบอกมันดีกว่าที่ฉันคิดไปอีก