Lavoro in FCA da 22 anni,credo che questo progetto sia stato un autogoal spaventoso!!! Lancia è un marchio italiano, e questa gamma Chrysler è assurda peccato
Bellissima la Thema e la delta integrale, anche se la thesis (come macchina lancia prodotta nell'era Fiat)eral'unica macchina che ho apprezzato e continuo ad apprezzare
È un'ottima auto di qualità ma gli italiani sono abbagliati da filosofie motoristiche al quanto strane,lo dimostra il fatto xge stanno andando di moda i cosiddetti SUV che a parer mio non sono né auto né niente. Non hanno né stile né personalità non sono né berline né station né fuoristrada con sti motori 1.0 1.5 mi fanno ridere!!!!
Ho avuto molte occasioni di guidarla. Veramente una berlina di gran classe. Un po' come la Thesis, una gran macchina non apprezzata dai suoi contemporanei. Anche se cadeva su alcuni particolari. Per esempio quello sportellino subito dietro la leva del cambio era di una plastichina che sembrava riciclata dalle custodie del TicTac. Pelle radica e un assemblaggio impeccabile ovunque e poi questi particolari sfuggono. Non sono uno che si focalizza su queste piccolezze (guido una Panda...e quella vera quadrata di Giugiaro...dove senti solo cicolii) ma su una vettura di questo tipo queste cose bisogna considerarle. Anche ad alte velocità sembrava di stare a letto...spazio in abbondanza...e tanta classe.
Il bello è che tutti quelli che dicono che fa schifo non hanno neanche i soldi per una Panda. Chiunque sia salito su una Thema può dire che è un’auto di grande spessore. Poi già nel 2011 aveva gli optional che avevano le auto tedesche, da 100 mila euro però. Inoltre la questione delle dimensioni non è neanche un motivo valido per disprezzarla in questo modo, dato che di auto ingombranti come le X6 se ne vedono tantissime.
Nonostante la linea americana poco conforme allo stile Lancia, non mi sembra da criticare così tanto una vettura che avrebbe meritato un successo di gran lunga maggiore, visto che con 40mila euro ti portavi a casa una berlina di lusso con interni di qualità e optional di tutto rispetto. Altro che Audi e Mercedes...
@@earthydracthedutchangeldra8415 ma anche i motori a mio parere. Il 3.6 benzina era improponibile, il 3.0 diesel invece aveva un cambio incredibilmente vecchio a sole 5 marce. Secondo me dovevano montarci anche un 2.0 sia benzina che diesel a 4 cilindri e non utilizzare il nome Thema. Nonostante questo comunque a me piace molto, specie negli interni in cui si vede benissimo la mano del pesante restyling squisitamente italiano. Peccato.
@@andu_original sono d'accordo con te, se avesse avuto motori più piccoli, un nome diverso, e qualche tratto stilistico esterno tipico delle Lancia avrebbe avuto un bel successo.... comunque a me piace anche così
@@andu_original già motori più adatti a una auto del gruppo Fiat sarebbe stato una buona idea poi se modificavano lo stile rendendola più un modello a sé e non troppo simile alla 300 c forse usciva una macchina interessante
Ho sempre odiato questa "falsa "Thema però da come la hai esposta una possibilità proverei anche a ridargliela ma il punto è che se volevano rilanciare la Thema come si doveva ok il telaio della 300c(non mi è mai piaciuta quella Chrysler) ma potevano fare di più oltre alla modifica della sostanza potevano anche modificare l'estetica per cercare di farla sembrare più una auto a se stante e vera evoluzione moderna della Thema (se già alfa fece modifiche al telaio della croma per fare la 164, potevano farlo con sta lancia) del resto mi pare che fiat ovvero il gruppo vendeva le sue punto, 500 ,mito e Giulietta insomma potevano spendere soldi per creare una macchina più accattivante poi pubblicità....non ne ho viste in TV tranne per la musa e la Ypsilon....occasione sprecata, davvero un peccato
Per me la Thema/300 è una macchina con un buon comfort , spaziosa anche se non adatta ai gusti europei. Potevano però continuarla a vendere però per dare continuità a questo marchio, importare la nuova Pacifica in versione ibrida plug in ( già disponibile in America ) e affiancarla a un motore diesel 2.2. Almeno così Lancia avrebbe avuto 3 modelli in gamma. Di cui 2 ammiraglie “gratis”
La Thesis era disegnata da Pininfarina il design era stato premiato a livello internazionale era fatta bene (per lungo tempo era stata punto di riferimento Quattrruote per sospensioni e confort) ma nessuno l'ha comprata in quel segmento vendono solo i tedeschi.
Leggendo dei commenti vorrei sapere cosa nn piace di questa auto.siete sempre a criticare l'Italia.. lasciamo perdere che lanno chiamata Thema...ma e un mostro di macchina che nn tutti possiamo permetterci
Secondo me' nel mondo di auto e moto oggi il vero problema sono gli esperti di marketing e comunicazione, è da li che sono arrivate le più grosse toppate degli ultimi anni, la stessa lancia con la nuova delta che andava a sostituire il " deltone " fece scuola in questo genere di errori ed ora nel mondo motociclistico MV ci sta' cascando con le eredi delle elefant , non basta mettere un nome o un etichetta un colore , anche se il prodotto è 100 volte migliore il volgo resta legato ad un " mito " e non alla effettiva qualità del prodotto .
Si doveva partire da un telaio nobile e già presente in casa ovvero quello della Maserati quattroporte per poi lasciare ai designer Fiat lo sviluppo della Thema sugli stilemi storici, le peculiarità estetiche e le aspettative dei lancisti. Sarebbe stata un'auto fenomenale. Ma le risorse, le strategie di mercato e le decisioni finali hanno preso direzioni diverse.....
In verità l'agonia di Lancia risaliva a parecchi anni orsono (anni 90), il colpo di grazia glielo diede FCA con i mancati investimenti, se avesse investito come fanno gli altri gruppi, di sicuro avremmo ancora un intera gamma di auto marchiate Lancia e Alfa.
@@listerstormablecartoonandt1103 FCA non ha nemmeno i soldi da investire in Fiat e Chrysler, le quali ad oggi hanno solo pianali del 2007 e del 2005 da cui sviluppare auto.
per il rilancio Lancia, a mio modesto parere, bisogna ritornare a fare quello che sapevamo fare, auto all'italiana belle potenti e di classe apprezzate in patria e in Europa, una sorta di "Giulia" per il marchio Lancia da vendere in tutta europa. I modelli a marchio Chrysler li destinerei al mercato americano, magari sempre a marchio Lancia. Riflessioni di marketing da uomo della porta accanto.
La Giulia e in parte anche la Stelvio sono due flop colossali le linee producono meno della metà del previsto, conosco persone che sono andate a provare la Giulia, sono restati impressionati dalla guidabilità ma poi hanno comprato Audi e BMW
Secondo me quando si cerca un auto non bisogna fissarsi sul nome. Ok non era una vera Thema, ma la vera Thema è dell'84, nessuna macchina venuta dopo avrebbe potuto portare quel nome. Uscendo dal solo ambito Lancia, l'attuale Clio ha qualcosa a che vedere con la Clio originale? Il TCE che monta è Daimler/Nissan/Mercedes. Potrei andare avanti con altri marchi. Oggi con lo stesso pianale e stesso motore ci campano parecchie case automobilistiche. Secondo me con l'inutile problema del nome molti italiani si sono fatti scappare un'ottima autovettura. "Non la compro perché non è una vera Thema..". Ma guardate le cose realmente importanti, motore ecc...
Ti do ragione su tante cose certo io son sempre dell'idea che non la voglio la falsa Thema però si la sostanza di qualità c'è ma come ho già scritto sotto altri commenti, se il gruppo Fiat si dava da fare a rendere la macchina più diversa nello stile , rendendola diversa dalla derivata 300c (vedi il caso alfa 164) poteva uscire una macchina più accattivante e magari una vera evoluzione della Thema, poi il problema fu la poca pubblicità
@@MegaRobbey Probabile. Poca pubblicità, e nessuna spinta per contrastare il sentore di "ricarrozzamento" che invece col Freemont aveva funzionato benissimo.
Avendo già la precedente esperienza di vendita Chrysler in Italia non capisco perché non prodotta in versione giardinetta o come dicono gli anglofoni station wagon! Le Chrysler 300 vendute in Italia erano sono in versione famigliare! A prescindere sui giudizi legati all'origine della macchina, la Thema ha una tenuta di strada, confort e comodità elevatissime a prezzi da saldo.
In Italia dobbiamo creare qualcosa di nuovo! In tutti i settori...peccato che manchino i soldi...manchi il merito e non si incentiva per niente l'originalita' intellettuale.
Da cinquantenne che sono appena presi la patente invece di comprare uno turbo o supercinque GT ,presi una vecchia lancia Beta coupé 1300 x 500.000 mila lire.non vi dico le emozioni....era bellissima.non aveva le prestazioni delle turbo ma una sincerità ineguagliabile.mio fratello di tutta risposta prese un alfa romeo 1500 Sprint veloce.la guerra in casa😂.ma una guerra tutta italiana.tengo a precisare che nonostante la differenza di cilindrata gli stavo sempre attaccato al paraurti.POVERA ITALIA dove stiamo andando a finire😞
Ma nonostante è stata odiata a me sinceramente piaceva Forse con un motore 2000 diesel 190 cavalli potevano vendere di più Spero che nel futuro lo facciano ancora
tipo stile bmw serie 5 , oppure mercedes classe E 220cdi, per me queii motori sono troppo piccoli per queste auto e se aumenti la potenza diminuisce l'affidabilita', pero almeno hai lusso e bassi consumi ma sono auto abbastanza lente... :/
I segmenti E- S sono appannaggio esclusivo dei marchi tedeschi, se fosse possibile marchiare Alfa o Lancia i nuovi modelli tedeschi nessuno li comprerebbe
Auto stupenda, ma carta giocata male...cambio 5nag e sospensioni di derivazione Mercedes 1998...una schifezza x il 2011 (roba strasuperata su auto nuova); solo 3 litri diesel, uno da 190 cv, quanto un buon 2 litri, uno da 240 cv, in debito di potenza rispetto ai 3 litri tedeschi e nettamente inferiore ai biturbo diesel..a benzina un 3.6 aspirato invendibile...nessun 2 litri turbo x variegare la scelta, ne gpl x tentare vie diverse.Nemmeno uns versione stracavallata stile Thema Ferrari...veramente un gran peccato..
Secondo me l'odio per questa macchina è stato sempre ingiustificato, come per tutti gli altri modelli Chrysler. Probabile con un motore diesel più piccolo (magari un 2.4 5 cilindri o un 2.0 4 cilindri) e un cambio manuale sarebbe andata un po'meglio
Come può funzionare in Italia una macchina Americana che non ha venduto neanche nel suo paese madre? Mi dispiace per Chrysler ma ormai vende solo il Voyager e Gran Voyager il resto sono sconosciute. Lancia neanche a parlarne... prendere una macchina che per gli standard europei è una media e cercare di farla diventare un’auto di alto livello... come abbiamo visto un’impresa impossibile. Poi i motori VM... una merda avevo un Gran Voyager con un Diesel VM e faceva cagare fuso a 230.000Km. Povera Lancia...
Allora condivido molto questo tipo di video su il “forse non sai” ma da lancista sfegatato provo sdegno e un odio profondo nella figura di personaggi come marchionne o anche gli agnelli stessi, perché sono riusciti a ridurre in polvere 100 anni di successi con piccole mosse di “”””marketing “””” qui e la durante gli anni...spero solo in un futuro migliore, tornando al discorso 300, è un ottima auto tutt’ora, MA NON È NEANCHE LONTANAMENTE UNA FOTTUTA LANCIA
Un altro convinto che Marchionne abbia ucciso la Lancia... quello l'hanno fatto i predecessori del maglioncino! Marchionne ha semplicemente piantato l'ultimo chiodo nella bara!
Credo che nonostante tutto Lancia non morirà. In effetti ha già una sua ibrida e credo che grazie a PSA il glorioso marchio possa salvarsi e posizionarsi ad alti livelli
prendi una chrysler 300c vai a cambiare il logo, beh questa e stata una presa per il c.... potevano fare un auto da 0 sulla base della 300c, ma non lo hanno fatto... oggi l;unica segmento E italiana e la Maserati Ghibli, almeno con quella macchina si sono inpegniati un po.
Io spero ora in questo grande gruppo . Le piattaforme francesi possono dare tanto al marchio. Si dirà che così non è più italiana. Ma meglio così che il fallimento
Non ti preoccupare: c'è gente che sputa sulla Giulia, considerandola una "non Alfa", ci sarà sicuramente gente che spara a zero su questa fusione... ...sempre se non c'è gente che grida ai francesi che hanno "comprato" la FCA.
Lancia ha prodotto il maggior numero di auto leggendarie (4 auto da rally).....oookkkaaayyyy Clarkson è meglio che continui ad andare in giro sulla sua golf gti.... cazzate a parte la Lancia Thema 2011 per me è bellissima anche se è una Dodge 🤩🤩
@@claudiomazzola8507 Dodge Charger e Chrysler 300 sono la stessa identica vettura con due scocche, interni (e motori, dato che la 300 ha solo il Pentastar V6 e la Charger ha tutta la famiglia Hemi V8 fino al 6.2 Supercharged) differenti.
Io so soltanto che è un' auto inutilmente grossa,copiata dalla Chrysler -non- so- come- si-chiama.Ha sancito la fine della Lancia,già abbondantemente silurata negli anni da mamma Fiat.
L'unica cosa che posso dire io che ne ho una è che non ha niente a vedere con la chrysler tranne la scocca, un motore fortissimo un confort al massimo e tantissimi accessori praticamente qualità prezzo la migliore in circolazione
thema solo di nome mio padre ha avuto la prima serie quella era un auto vera... interni che fanno invidia a macchina di oggi, motore resistentissimo e in più se premevi il gas ti attaccava al sedile... quando la prese lui tutto il paese gli sbavava dietro.... bei tempi
Mettiamo il cuore in pace, la Lancia è scomparsa anni fa', verso il 93/95 direi del tutto. Oggi, ma anche qualche annetto fa', era ed è usata come foglio bianco dove scarabocchiare a piacimento da gente che non ha scropoli. Vergogna! E poi ci lamentiamo che i migliori marchi Italiani, li stan prendendo i Tedeschi, Cinesi ecc.
Lavoro in FCA da 22 anni,credo che questo progetto sia stato un autogoal spaventoso!!! Lancia è un marchio italiano, e questa gamma Chrysler è assurda peccato
Io ho lavorato 6 mesi in concessionaria come consulente mi piangeva il cuore vedere in listino solo la Ypsilon
@@claudiomazzola8507 Purtroppo con il cocept Dialogos,e Alfa brera si doveva osare e costruirle uguali ai prototipi,forse avrebbero venduto meglio
Perché non fanno più le macchine che lancia faceva una volta?😢
Bellissima la Thema e la delta integrale, anche se la thesis (come macchina lancia prodotta nell'era Fiat)eral'unica macchina che ho apprezzato e continuo ad apprezzare
L'auto più odiata a prescindere, a me piaceva.
Anche a me!
Anche a me
esteticamente è molto bella, bisogna vedere il resto
È un'ottima auto di qualità ma gli italiani sono abbagliati da filosofie motoristiche al quanto strane,lo dimostra il fatto xge stanno andando di moda i cosiddetti SUV che a parer mio non sono né auto né niente.
Non hanno né stile né personalità non sono né berline né station né fuoristrada con sti motori 1.0 1.5 mi fanno ridere!!!!
@john dee non posso che concordare. FIERO DI AVERE LA MIA GIULIA FULL OPTIONAL
Ho avuto molte occasioni di guidarla. Veramente una berlina di gran classe. Un po' come la Thesis, una gran macchina non apprezzata dai suoi contemporanei. Anche se cadeva su alcuni particolari. Per esempio quello sportellino subito dietro la leva del cambio era di una plastichina che sembrava riciclata dalle custodie del TicTac. Pelle radica e un assemblaggio impeccabile ovunque e poi questi particolari sfuggono. Non sono uno che si focalizza su queste piccolezze (guido una Panda...e quella vera quadrata di Giugiaro...dove senti solo cicolii) ma su una vettura di questo tipo queste cose bisogna considerarle. Anche ad alte velocità sembrava di stare a letto...spazio in abbondanza...e tanta classe.
Complimenti, una spiegazione fluida, lineare e abbastanza dettagliata
A me piace molto, ma a scanso di equivoci la avrei chiamata Thema America
Analisi accurata e condivisibile. Speriamo in un futuro di rinascita con una nuova Lancia degna di nota.
Ne ho viste in giro davvero pochissime.
Sarebbe stato meglio produrre la stupenda Fulvia concept del 2003
Se i vertici lancia producevano quella macchina poteva esserci una speranza per rilanciare bene lancia
e la Barchetta Abarth, che praticamente era già pronta. 160CV, impianto frenante potenziato, cerchi da 16"
Il bello è che tutti quelli che dicono che fa schifo non hanno neanche i soldi per una Panda. Chiunque sia salito su una Thema può dire che è un’auto di grande spessore. Poi già nel 2011 aveva gli optional che avevano le auto tedesche, da 100 mila euro però. Inoltre la questione delle dimensioni non è neanche un motivo valido per disprezzarla in questo modo, dato che di auto ingombranti come le X6 se ne vedono tantissime.
Nonostante la linea americana poco conforme allo stile Lancia, non mi sembra da criticare così tanto una vettura che avrebbe meritato un successo di gran lunga maggiore, visto che con 40mila euro ti portavi a casa una berlina di lusso con interni di qualità e optional di tutto rispetto. Altro che Audi e Mercedes...
Già....ma poi il problema fu la mancata pubblicità
@@earthydracthedutchangeldra8415 ma anche i motori a mio parere. Il 3.6 benzina era improponibile, il 3.0 diesel invece aveva un cambio incredibilmente vecchio a sole 5 marce. Secondo me dovevano montarci anche un 2.0 sia benzina che diesel a 4 cilindri e non utilizzare il nome Thema. Nonostante questo comunque a me piace molto, specie negli interni in cui si vede benissimo la mano del pesante restyling squisitamente italiano. Peccato.
@@andu_original sono d'accordo con te, se avesse avuto motori più piccoli, un nome diverso, e qualche tratto stilistico esterno tipico delle Lancia avrebbe avuto un bel successo.... comunque a me piace anche così
@@andu_original già motori più adatti a una auto del gruppo Fiat sarebbe stato una buona idea poi se modificavano lo stile rendendola più un modello a sé e non troppo simile alla 300 c forse usciva una macchina interessante
Concordo
Ho sempre odiato questa "falsa "Thema però da come la hai esposta una possibilità proverei anche a ridargliela ma il punto è che se volevano rilanciare la Thema come si doveva ok il telaio della 300c(non mi è mai piaciuta quella Chrysler) ma potevano fare di più oltre alla modifica della sostanza potevano anche modificare l'estetica per cercare di farla sembrare più una auto a se stante e vera evoluzione moderna della Thema (se già alfa fece modifiche al telaio della croma per fare la 164, potevano farlo con sta lancia) del resto mi pare che fiat ovvero il gruppo vendeva le sue punto, 500 ,mito e Giulietta insomma potevano spendere soldi per creare una macchina più accattivante poi pubblicità....non ne ho viste in TV tranne per la musa e la Ypsilon....occasione sprecata, davvero un peccato
Un adeguato carro funebre per il funerale di un marchio glorioso.
Per me la Thema/300 è una macchina con un buon comfort , spaziosa anche se non adatta ai gusti europei. Potevano però continuarla a vendere però per dare continuità a questo marchio, importare la nuova Pacifica in versione ibrida plug in ( già disponibile in America ) e affiancarla a un motore diesel 2.2. Almeno così Lancia avrebbe avuto 3 modelli in gamma. Di cui 2 ammiraglie “gratis”
La Thesis era disegnata da Pininfarina il design era stato premiato a livello internazionale era fatta bene (per lungo tempo era stata punto di riferimento Quattrruote per sospensioni e confort) ma nessuno l'ha comprata in quel segmento vendono solo i tedeschi.
Leggendo dei commenti vorrei sapere cosa nn piace di questa auto.siete sempre a criticare l'Italia.. lasciamo perdere che lanno chiamata Thema...ma e un mostro di macchina che nn tutti possiamo permetterci
Secondo me' nel mondo di auto e moto oggi il vero problema sono gli esperti di marketing e comunicazione, è da li che sono arrivate le più grosse toppate degli ultimi anni, la stessa lancia con la nuova delta che andava a sostituire il " deltone " fece scuola in questo genere di errori ed ora nel mondo motociclistico MV ci sta' cascando con le eredi delle elefant , non basta mettere un nome o un etichetta un colore , anche se il prodotto è 100 volte migliore il volgo resta legato ad un " mito " e non alla effettiva qualità del prodotto .
Si doveva partire da un telaio nobile e già presente in casa ovvero quello della Maserati quattroporte per poi lasciare ai designer Fiat lo sviluppo della Thema sugli stilemi storici, le peculiarità estetiche e le aspettative dei lancisti. Sarebbe stata un'auto fenomenale. Ma le risorse, le strategie di mercato e le decisioni finali hanno preso direzioni diverse.....
Il telaio era nobilissimo Mercedes classe E
Io modificherei il titolo "quello che non sai su Quell'auto che ha dato il colpo di grazia alla Lancia".
In verità l'agonia di Lancia risaliva a parecchi anni orsono (anni 90), il colpo di grazia glielo diede FCA con i mancati investimenti, se avesse investito come fanno gli altri gruppi, di sicuro avremmo ancora un intera gamma di auto marchiate Lancia e Alfa.
@@listerstormablecartoonandt1103 FCA non ha nemmeno i soldi da investire in Fiat e Chrysler, le quali ad oggi hanno solo pianali del 2007 e del 2005 da cui sviluppare auto.
In realtà non è stata colpa della vettura, ma della gente che associa "auto italiane =bidoni".
@@alessandrolopiccolo120 il tuo commento dimostra che tu non stia parlando con cognizione di causa.
@@adrianzanoli gli agnelli sono strapieni di soldi, ma sono tirchi.
per il rilancio Lancia, a mio modesto parere, bisogna ritornare a fare quello che sapevamo fare, auto all'italiana belle potenti e di classe apprezzate in patria e in Europa, una sorta di "Giulia" per il marchio Lancia da vendere in tutta europa. I modelli a marchio Chrysler li destinerei al mercato americano, magari sempre a marchio Lancia. Riflessioni di marketing da uomo della porta accanto.
La Giulia e in parte anche la Stelvio sono due flop colossali le linee producono meno della metà del previsto, conosco persone che sono andate a provare la Giulia, sono restati impressionati dalla guidabilità ma poi hanno comprato Audi e BMW
Forse qualcuno te l'avrà già detto, ma secondo me potresti anche convertire questi video in brevi podacast. Continua così!
Io la possiedo e devo essere sincero.grande auto sotto tutti i punti di vista
Secondo me quando si cerca un auto non bisogna fissarsi sul nome.
Ok non era una vera Thema, ma la vera Thema è dell'84, nessuna macchina venuta dopo avrebbe potuto portare quel nome.
Uscendo dal solo ambito Lancia, l'attuale Clio ha qualcosa a che vedere con la Clio originale? Il TCE che monta è Daimler/Nissan/Mercedes.
Potrei andare avanti con altri marchi.
Oggi con lo stesso pianale e stesso motore ci campano parecchie case automobilistiche.
Secondo me con l'inutile problema del nome molti italiani si sono fatti scappare un'ottima autovettura.
"Non la compro perché non è una vera Thema..". Ma guardate le cose realmente importanti, motore ecc...
Ti do ragione su tante cose certo io son sempre dell'idea che non la voglio la falsa Thema però si la sostanza di qualità c'è ma come ho già scritto sotto altri commenti, se il gruppo Fiat si dava da fare a rendere la macchina più diversa nello stile , rendendola diversa dalla derivata 300c (vedi il caso alfa 164) poteva uscire una macchina più accattivante e magari una vera evoluzione della Thema, poi il problema fu la poca pubblicità
@@MegaRobbey Probabile. Poca pubblicità, e nessuna spinta per contrastare il sentore di "ricarrozzamento" che invece col Freemont aveva funzionato benissimo.
Bel video!
Non sarebbe piu' facile ed economico usare il pianale della 166? Come appunto e' stato fatto negli '80s con la Thema e la 164....
Che poi era il pianale della Lancia K venduta da Gennaio 95, anche centrale controllo climatizzatore la stessa
Non sarebbe stata omologabile
Vero, è una Chrysler 300 rimarchiata ma comunque mi è sempre piaciuta
Avendo già la precedente esperienza di vendita Chrysler in Italia non capisco perché non prodotta in versione giardinetta o come dicono gli anglofoni station wagon! Le Chrysler 300 vendute in Italia erano sono in versione famigliare! A prescindere sui giudizi legati all'origine della macchina, la Thema ha una tenuta di strada, confort e comodità elevatissime a prezzi da saldo.
In Italia dobbiamo creare qualcosa di nuovo! In tutti i settori...peccato che manchino i soldi...manchi il merito e non si incentiva per niente l'originalita' intellettuale.
Nel gruppo FCA non è che mancano i soldi manca la voglia di osare e rischiare,
secondo me voi non sapete alcune cose alquanto basilari
Mi era piaciuta quando uscì !!! Bel lavoro su design e belli interni !! 👍
l'ho comperata nel luglio 2013 e va come una bomba, con la centralina italianspeed ho 300 cv
hai il 3.6?
Da cinquantenne che sono appena presi la patente invece di comprare uno turbo o supercinque GT ,presi una vecchia lancia Beta coupé 1300 x 500.000 mila lire.non vi dico le emozioni....era bellissima.non aveva le prestazioni delle turbo ma una sincerità ineguagliabile.mio fratello di tutta risposta prese un alfa romeo 1500 Sprint veloce.la guerra in casa😂.ma una guerra tutta italiana.tengo a precisare che nonostante la differenza di cilindrata gli stavo sempre attaccato al paraurti.POVERA ITALIA dove stiamo andando a finire😞
Non è una Lancia, non ha linee sinuose, resta comunque un prodotto di alto livello, ottima vettura.
Ma nonostante è stata odiata a me sinceramente piaceva Forse con un motore 2000 diesel 190 cavalli potevano vendere di più Spero che nel futuro lo facciano ancora
tipo stile bmw serie 5 , oppure mercedes classe E 220cdi, per me queii motori sono troppo piccoli per queste auto e se aumenti la potenza diminuisce l'affidabilita', pero almeno hai lusso e bassi consumi ma sono auto abbastanza lente... :/
I segmenti E- S sono appannaggio esclusivo dei marchi tedeschi, se fosse possibile marchiare Alfa o Lancia i nuovi modelli tedeschi nessuno li comprerebbe
Bella vettura ma un motore enorme e consumi smisurati.. Per i canoni italiani mi sembra molto fuori budget... Mi compro un hummer..
Già se mettevano i diesel Multijet avrebbero fatto gola al pubblico (intendo da un motore 1.8 a un 2.0)
Tanto bella auto
A me è sempre piaciuta da morire...
Once you take Lancia simbol out, everyone says it is a Chrysler 300. Lancia, where are you?
Auto stupenda, ma carta giocata male...cambio 5nag e sospensioni di derivazione Mercedes 1998...una schifezza x il 2011 (roba strasuperata su auto nuova); solo 3 litri diesel, uno da 190 cv, quanto un buon 2 litri, uno da 240 cv, in debito di potenza rispetto ai 3 litri tedeschi e nettamente inferiore ai biturbo diesel..a benzina un 3.6 aspirato invendibile...nessun 2 litri turbo x variegare la scelta, ne gpl x tentare vie diverse.Nemmeno uns versione stracavallata stile Thema Ferrari...veramente un gran peccato..
Secondo me l'odio per questa macchina è stato sempre ingiustificato, come per tutti gli altri modelli Chrysler.
Probabile con un motore diesel più piccolo (magari un 2.4 5 cilindri o un 2.0 4 cilindri) e un cambio manuale sarebbe andata un po'meglio
Come può funzionare in Italia una macchina Americana che non ha venduto neanche nel suo paese madre? Mi dispiace per Chrysler ma ormai vende solo il Voyager e Gran Voyager il resto sono sconosciute. Lancia neanche a parlarne... prendere una macchina che per gli standard europei è una media e cercare di farla diventare un’auto di alto livello... come abbiamo visto un’impresa impossibile. Poi i motori VM... una merda avevo un Gran Voyager con un Diesel VM e faceva cagare fuso a 230.000Km. Povera Lancia...
Noi italiani per dire male dei prodotti italiani siamo dei campioni dovremo vergognarsi se non è bella questa vergogna
Allora condivido molto questo tipo di video su il “forse non sai” ma da lancista sfegatato provo sdegno e un odio profondo nella figura di personaggi come marchionne o anche gli agnelli stessi, perché sono riusciti a ridurre in polvere 100 anni di successi con piccole mosse di “”””marketing “””” qui e la durante gli anni...spero solo in un futuro migliore, tornando al discorso 300, è un ottima auto tutt’ora, MA NON È NEANCHE LONTANAMENTE UNA FOTTUTA LANCIA
Un altro convinto che Marchionne abbia ucciso la Lancia... quello l'hanno fatto i predecessori del maglioncino!
Marchionne ha semplicemente piantato l'ultimo chiodo nella bara!
Mi piace questa Lancia Thema (made in USA).
A me personalmente piaceva e piace ancora tutt'ora
Credo che nonostante tutto Lancia non morirà. In effetti ha già una sua ibrida e credo che grazie a PSA il glorioso marchio possa salvarsi e posizionarsi ad alti livelli
In famiglia acquistammo una Rover...e Rover fallì....abbiamo preso una delta e Lancia morì...inizio a farmi delle domande😐
Ti prego ...non comprare una fiat😂
Giuseppla fiat nn e più Italiana solo alfa e lancia si producono in Italia.
@@onofriomodugnosax9034 lo so faccio trasporti x conto FCA😂👍
@@giuseppemonetti5385 😄😄😄
@@giuseppemonetti5385 presi la grande punto tanti anni fá la maledizione si è spezzata😂😂😂
Il problema fu il nome perché in dell'auto non era male
A me piace
Peccato era molto bella....
Non fu capita.....
prendi una chrysler 300c vai a cambiare il logo, beh questa e stata una presa per il c.... potevano fare un auto da 0 sulla base della 300c, ma non lo hanno fatto... oggi l;unica segmento E italiana e la Maserati Ghibli, almeno con quella macchina si sono inpegniati un po.
Lancia è destinata a chiudere come Chrysler
Stupenda poche auto per intenditori tanti non l hanno comprata solo perché si chiama Thema poveri dementi
Un vero peccato
Macchina stupenda!!
Io spero ora in questo grande gruppo . Le piattaforme francesi possono dare tanto al marchio. Si dirà che così non è più italiana. Ma meglio così che il fallimento
Non ti preoccupare: c'è gente che sputa sulla Giulia, considerandola una "non Alfa", ci sarà sicuramente gente che spara a zero su questa fusione...
...sempre se non c'è gente che grida ai francesi che hanno "comprato" la FCA.
Parlaci del fiat Doblò JTD e Multijet
Lancia ha prodotto il maggior numero di auto leggendarie (4 auto da rally).....oookkkaaayyyy Clarkson è meglio che continui ad andare in giro sulla sua golf gti.... cazzate a parte la Lancia Thema 2011 per me è bellissima anche se è una Dodge 🤩🤩
Chrysler se era una Dodge era un altra storia
@@claudiomazzola8507 Dodge Charger e Chrysler 300 sono la stessa identica vettura con due scocche, interni (e motori, dato che la 300 ha solo il Pentastar V6 e la Charger ha tutta la famiglia Hemi V8 fino al 6.2 Supercharged) differenti.
Io so soltanto che è un' auto inutilmente grossa,copiata dalla Chrysler -non- so- come- si-chiama.Ha sancito la fine della Lancia,già abbondantemente silurata negli anni da mamma Fiat.
Non ha la stella davanti
Il motore dovrebbe essere Mercedes come il cambio e non VM di Cento! Alcuni sostengono Mercedes altri siti VM! D' approfondire.
Marchi distrutti da Fca.Oggi con l’accordo Psa potrebbero rivivere una nuova vita.
Una porcheria.....!
L'unica cosa che posso dire io che ne ho una è che non ha niente a vedere con la chrysler tranne la scocca, un motore fortissimo un confort al massimo e tantissimi accessori praticamente qualità prezzo la migliore in circolazione
Hai il modello da 190 oppure 239 cavalli?
Come affidabilita hai mai avuto problemi di meccanica?
Rivolgiamo la vera lancia sinonimo di eleganza e precisione non il fallimento delle auto americane.
Vergognati FCA
thema solo di nome.
Vero. Ho il sospetto che se avessero dato un nome diverso, le cose sarebbero state meno complicate, dal punto di vista commerciale.
Nell'ormai lontano 2010 la vidi in una concessionaria, sono entrato nell'abitacolo e...ho pianto 😢 (e non per la gioia)
R.I.P. Lancia
un altro fenomeno....
Ma con chi ce l’hai?
Io l'ho portata.
Non è male come auto
Chi voleva auto eleganti ovviamente non comprava lancia ma Jaguar e altre marche
thema solo di nome mio padre ha avuto la prima serie quella era un auto vera... interni che fanno invidia a macchina di oggi, motore resistentissimo e in più se premevi il gas ti attaccava al sedile...
quando la prese lui tutto il paese gli sbavava dietro....
bei tempi
Penalizzata dalla cilindrata troppo elevata.
Mettiamo il cuore in pace, la Lancia è scomparsa anni fa', verso il 93/95 direi del tutto. Oggi, ma anche qualche annetto fa', era ed è usata come foglio bianco dove scarabocchiare a piacimento da gente che non ha scropoli. Vergogna! E poi ci lamentiamo che i migliori marchi Italiani, li stan prendendo i Tedeschi, Cinesi ecc.
hanno preso solo lambo e ducati
@@elgooghosent7080 faresti meglio a rivalutare, perché anche il gruppo Fiat, non è più Fiat ma cmq oramai il fatto è fatto 🤷♂️ pazienza.
@@elgooghosent7080 la Lambo grazie al gruppo VAG è cresciuta tantissimo.
@@antonioscarmato4289 questo è vero
Era un cesso la 300c ed era un super cesso la Thema
Nel 2021 uscirà il SUV lancia, quindi aspettiamo con fiducia.
Si una Peugeot 2008 rimarchiata come la futura Punto una 208..
@@claudiomazzola8507 vero, ma credo meglio di niente, evitiamo che un altra marca italiana sparisca per sempre.
Che schifez
È una bellissima Chysler, no una Lancia!
Era orrenda...
@@GiuseppeCorona27 A me piaceva molto