Причем тут выдергивает? Техника новая, лебедка не отстроена была. Разобрались, подкрутили и вперед. Лучше БКМ пока ничего не придумано. Маятниковое бурение это альтернатива.
@@Ramazanagro Да. Я чуть не правильно сказал. Я имел ввиду штангу. На которой крепится бур. Гнутых не видел. Видел продольную трещину, которую пытались заварить. В месте сварки лопается опять. Вобщем штанга, это единственное, что нельзя никак починить, даже если у вас руки из плеч. Штанга по сути является гидроцилиндром. В нем масло внутри. Давление которым тестируют штангу около 400 атмосфер. Масло давит шток, который упирается в верх стрелы и выдавливает штангу с буром из стрелы. Остальное все ремонтно пригодно. Главный редуктор, который вращает штангу может настроить любой механик, который умеет настраивать редукторы на грузовиках. В редукторе периодически требуется замена сальника. Через него гонит масло. Я пару раз разбирал и менял. Требуется съемник, чтобы снять 230 подшипник. Там их два. Собирается все легко, если не считать веса редуктора. Он около 100 кг. весит. Можно в поле собрать.
На тракторах еще частенько лопается оголовник стрелы. Тоже ходовая запчасть. Ровно не починить. Обычно меняют. У меня на одном тракторе лопнул, когда ребята зимой уронили опору - проскользнула в чалке и когда падала в лунку чалка опять схватилась и опора потянула и сломала стрелу. Но я сварил, поставил на шов заплатку и так работали. Чуть кривая стрела была.
Апурин дмитрий, учусь на бкм, реально пока лучше ничего нет, стремно, но надо)
У тебя все получится, не дрейфь :)
любой газик 4х4 и юник или тадано 3 вылета и выдергивает нормально и никаких проблем,
давно так работаем, а бкм у же почти и неставим нет нужды.
Причем тут выдергивает? Техника новая, лебедка не отстроена была. Разобрались, подкрутили и вперед. Лучше БКМ пока ничего не придумано. Маятниковое бурение это альтернатива.
Хочу впервые купить б/У БКМ 2004 на мтз 82,на что обратить внимание?
Главное, чтобы шток был целый. Он ничем не варится. Суперсплав. Остальное все ремонтнопригодно.
@@Bacharus это который бур верх вниз водит?какая проблема может быть?он может быть гнутым или лопнутым?
@@Ramazanagro Да. Я чуть не правильно сказал. Я имел ввиду штангу. На которой крепится бур. Гнутых не видел. Видел продольную трещину, которую пытались заварить. В месте сварки лопается опять. Вобщем штанга, это единственное, что нельзя никак починить, даже если у вас руки из плеч. Штанга по сути является гидроцилиндром. В нем масло внутри. Давление которым тестируют штангу около 400 атмосфер. Масло давит шток, который упирается в верх стрелы и выдавливает штангу с буром из стрелы. Остальное все ремонтно пригодно. Главный редуктор, который вращает штангу может настроить любой механик, который умеет настраивать редукторы на грузовиках. В редукторе периодически требуется замена сальника. Через него гонит масло. Я пару раз разбирал и менял. Требуется съемник, чтобы снять 230 подшипник. Там их два. Собирается все легко, если не считать веса редуктора. Он около 100 кг. весит. Можно в поле собрать.
На тракторах еще частенько лопается оголовник стрелы. Тоже ходовая запчасть. Ровно не починить. Обычно меняют. У меня на одном тракторе лопнул, когда ребята зимой уронили опору - проскользнула в чалке и когда падала в лунку чалка опять схватилась и опора потянула и сломала стрелу. Но я сварил, поставил на шов заплатку и так работали. Чуть кривая стрела была.
@@Bacharus благодарю за ответы.тогда еще последний вопрос .Приходилось ли бурить на 800 мм шнеком.и насколько ему сложно это дается?
выше надо цеплять на полметра тагда удобнее ставить
Не поднимала. Затянули клапан давления и все получилось.