Cette hausse des tarifs peut s’expliquer par l’effet nouveauté, les équipements supplémentaires de ce nouveau Model Y (écran de 8 pouces à l’arrière, sièges avant ventilés, sièges arrière à inclinaison électrique bidirectionnels, caméra avant, deux haut-parleurs supplémentaires, ouverture mains libres du coffre à l’approche, éclairage d’ambiance enveloppant et volets d’aération à commande électrique à l’arrière) et les éléments spécifiques de cette version de lancement (jantes de 20 pouces, crochet d’attelage et peintures Noir Uni ou Gris Quicksilver facturés respectivement pour rappel 2 100 €, 1 350 € et 1 300 ou 2 600 € sur le premier Model Y). Mais Tesla ajustera ses tarifs une fois les stocks de l’ancienne génération écoulés.
Vous oubliez l’accélération Boost de série sur cette édition de lancement et facturée 1.800€ sur l’ancienne version. Au final, et prenant en compte tous ces éléments, le prix est presque identique à celui de l’ancienne version (hors bonus). Vous devriez modifier le titre de votre vidéo.
Mais fallait surtout faire un bon titre putaclic alors que vous savez très bien qu'il y 6000€ d'option et qu'on va retomber sur le meme prix que le dual motor l'année dernière hors promo.
@@jeanjanou8143sauf que la plupart en on rien a faire de ses options comme le Boost ou l’attelage ou les grosses roues inconfortables et plombant l’autonomie : donc ça fait monter le prix pour rien pour eux
pas terrible quand même, il a oublié de parler de la caméra avant et n'a pas compris que le prix de cette version de lancement intégrait les options, ce qui revient au même prix que l'ancienne avec les mêmes options
Ce que tu as oublié de préciser c'est que la version Lunch à 60.990€ inclus toutes les options du catalogue (gris Quicksilver obligatoire) ormis l'intérieur blanc... Au final elle revient 500€ moins chère que l'ancienne version...
@@maxreportage pas de soucis... 😉 Mais correction, la couleur noir fait partie de la fiesta et la conduite entièrement autonome n'est pas confirmé... 😉
Merci Max pour cette presentation d'une clarté limpide 👍🏻 Le design avant est plus moderne et se rapproche du CyberCab, qui me plaît beaucoup. L'arrière par contre est incohérent avec l'avant et fait carrément plus "cheap", digne des innombrables et banales productions chinoises. Niveau specs, juste une légère optimisation de l'existant, sans nouvel apport technologique.
C'est une blague...les voitures chinoises sont pour de nombreuses marques bien mieux Fini et réussi que ce modèle y ou Tesla en général à tarif équivalent...chez BYD par exemple pour ne citer qu'eux... mais chacun ses goûts c'est subjectif.
Ca n'engage que moi mais je suis fan du look extérieur. Pour le prix, il faut relativiser car le Model Y grande autonomie transmission intégrale est à 51990€-4000€ pour liquider le stock. Cette version Launch du Model Y 2025 est à 60990€ MAIS avec de série l'option boost (2000€), la peinture noire ou gris quicksilver (surcoût de 1300€ à 2600€ habituellement), les jantes 20 pouces (option à 2100€) et le crochet d'attelage (1350€). En somme, le jour où on peut la configurer "nue" sans toutes ces options payantes une blanche sortira à 53-54000€ soit les prix en standard de 2023 du Model Y qui termine sa carrière.
@@tolane11 La version N est 78000€, quel rapport ? Pour la version normale je suis d'accord c'est sa plus grosse rivale. Mais les chiffres c'est une chose, Tesla propose aussi une expérience que personne d'autre n'offre avec son réseau de recharge qui fonctionne toujours au top et le plug and charge, tu branches tu charges. ca c'est un gros plus.
@@jef180579 oui mais le réseau de recharge Tesla est utilisable pour tout le monde...et pour une personne qui charge à domicile, combien de fois va t'il l'utiliser? Meme pour les longs voyages, c'est très contraignant car je pense que tous les chargeurs sont hors autoroute...ca en fait du temps de perdu...et de l'argent (payer pour sortir et entrer sur l'autoroute)...
Vous avez raison. Le prix c'est pour l'édition de lancement avec toutes les options. Si on le configure à la carte, on est sur les mêmes tarifs que l'ancien.
Vous êtes vraiment au top, toutes les infos en 6 minutes. Vivement l'essai en réel. Je regrette que ce Model Y ne se vende pas en Red Ultra (celui de la nouvelle model 3) qui est vraiment magnifique. il faudrait vraiment que Tesla évolue sur les couleurs...
Merci Maxime pour cette video , encore une fois , claire et précise ..... Mais pour ma part , pas tenté , le delta d amélioration qu elle apporte ne me fait pas regretter l'opération faite en mai/juin de cette année , tres bien revendu mon model Y LR AWD blanche de mars 2022 pour prendre un model Y LR RWD Midnight cherry red en juin 2024 avec PPF et 20000 km de supercharge offert , l'opération a couté zéro ...
J'ai une Highland et je trouve les boutons beaucoup mieux .Après je comprends les gens qui ont essayés sur 1 heure la voiture mais après quelques jours on est conquis.
Merci pour la présentation, Tesla aurait pu te laisser le volant pour un essai😅 C’est une évolution sympa même si le design me laisse de marbre. Par contre les tarifs baisseront sans doute très vite, c’est le temps d’écouler les modèles de l’ancienne génération.
Les améliorations ont l'air notables, en revanche le design régresse. En effet on dirait un cybertruck compacté avec une signature lumineuse digne d'une voiture chinoise. La bonne bouille du Model Y va nous manquer.
Un tarif qui ne fait pas regretter d’avoir profité des promo de fin d’année. Après, l’évolution a un coût et ils mettent le modèle haut de gamme en avant, ce qui est logique en soit.
t'inquiete pas ca va vite baissé et chez tesla il faut attendre les fins de trimestre. apres pour ceux qui la veulent absolument; et bien c'est pour cà que tesla gonfle ses prix ! par contre la concurrence progresse ils vont vite les baisser d'après moi
Bonjour Maxime, Merci pour cette vidéo de présentation. Petite correction concernant l'accélération à 4,3s. Celle ci est rendue possible car le model Y de lancement est vendu avec l'option "acceleration boost" incluse. Je possède cette option sur mon model Y et j'ai une accélération de 4,4s. Donc le nouveau model Y ne fait pas bien mieux en réalité.
Top ! Maintenant j'attends la version Performance pour me faire une idée. Je roule en M3 2024 (Highland) depuis 1 an maintenant mais j'avoue que le gain d'espace me plairait bien ! Sinon on a vraiment l'impression d'une version agrandie de la version revue de la Model 3
Je suis déçu, pas d'évolution coté batterie, malgré les dimensions énormes de ce véhicule et son tarif ! (sauf le commodo clignotants 👍) Du coup, je pense rester en TM3 LR.
Un petit rafraîchissement de mi-carriere qui le rajeunit un peu ( d'aucuns diront qui le rendent moins moche) mais pas de nouveauté et Tesla reste sur ses acquis en risquant de prendre du retard dans les années qui suivent avec une concurrence accrue qui propose l'architecture 800 V, l'Apple Car Play/ Android Auto, les caméras 360, un autopilotage de meilleure qualité etc
La voiture roule en autonome aux usa… On en peut rien si l europe veut rien faire Elle a les caméras 360 il y en a une a l avant maintenant. Le 800v c’est bien mais les lfp de berlin font déjà du 15 min de recharge avec du 400v Et ce n est pas un rafraîchissement mais un nouveau modèle
@tigermaster5771 Je le sais bien pour le full autonome aux USA mais je parlais plutôt du mode semi-autonome qu'on utilise chez nous qui n'est pas des plus plus performants ( celui de BMW est un peu mieux géré par ex). Et toujours pas de vue 360 malgré la présence de la nouvelle caméra avant ( à voir si MAJ future).
@ suffit que l europe continue sur sa lancée de debrider la conduite et on devra meme plus le toucher le volant comme sur la nouvelle machE. Le radar ne sert a rien par rapport aux caméras
Merci pour la vidéo. Une des grosses nouveautés aussi par rapport à l'ancienne est la caméra de parechoc avant. Qu'en est il de la vue pendant les manœuvres ? elle a changé ?
Je suis étonné par votre message, où voyez vous une caméra pare choc avant ? Il n’en est fair mention nul part et je n’en ai absolument pas entendu parler sur les différentes vidéos réalisées depuis son reveal
@@nicolasprotec9009si si tout le monde en parle. Elle se trouve sous le pc avant, elle est lavante et chauffante (seule possibilité pour du vrai FSD, je vois pas comment une voiture pourrait rouler de manière autonome sans voir correctement et sans radar…) Enfin Elon est revenu à la raison…
@ Tout le monde mais il n’en est aucunement fait mention dans cette video… ni d’ailleurs dans les 3 autres videos que j’ai vu au sujet de ce nouvel modèle Y… c’est votre interprétation du “tout le monde” et elle est bien personnelle. Quant au FSD il est déjà en fonction depuis quasiment 2 ans aux USA sur les TESLA et elles en possédaient pas de camera dans le pare choc avant jusque la , ce qui n’empêchait pas au FSD de fonctionner contrairement à votre affirmation
Salut, très sympa comme vidéo seul bémol, tu as oublié de préciser par rapport au tarif qu’il s’agit d’un modèle suréquipé du coup en comparaison avec le modèle actuel ( équipement similaire ). Le tarif n’est pas si élevé. 😉
Bonjour a vous merci pour vos contenus. Sans rapport aucun avec cette vidéo ! A quand une vidéo pour les vé d'occasion ? Prix km fiabilité quoi demander au vendeur pour ne pas ce faire avoir, comment être sûr que la batterie n'est pas rincer 👍
plus de logo Tesla sur le capot??? Disparu sur le volant ainsi que sur le hayon et remplacé par le lettrage... le seul logo est sur les enjoliveurs! Maxime as tu l'explication de la disparition sur le capot?
Le prix annoncé est celui d’une série spéciale avec peinture QuickSilver, jantes 20 pouces et crochet d’attelage. Donc sous peu la Long Range devrait baisser de 6000€ environ soit 54900€.
Bonjour Max, ca me fume comme le moteur de Tesla doit etre appele "a reluctance variable". Tous les moteurs a aimants permanents quasiment sont de ce type. Le champ des aimants est surtout precieux a basse vitesse pour fournir le couple. La reluctance variable est simplement le fait qu'on a une forme en V comme sur une vulgaire Toyota Prius de 2008. Ce terme de reluctance variable ne devrait pas etre un genre d'argument pour le moteur de Tesla. Il y a plein de points qui permettent d'avoir un meilleur moteur. Je vous invite a lire des articles sur le moteur de Lucid ou de Kia qui eux ont de vraies innovations par rapport a la concurrence. Si vous cherchez plus d'infos sur les moteurs et voulez en comprendre les enjeux et les choix de technos, je peux vous renseigner avec plaisir ;)
c'est le résultat d'une multitude de vidéos techniques faits par des gens qui aiment les Tesla. ça donne l'impression que les autres ont pris des moteurs d'aspirateurs pour leurs voitures lol
568kms wltp c'est avec les jantes en 20 pouces sur cette model y grande autonomie awd donc on peut penser que la même version en 19 pouces devrait être tout proche des 600kms wltp comme la grande autonomie propulsion actuelle 👍 Je trouve le prix de la version de lancement cohérent quand on sait qu'il y a près de 8000€ d'options, ça ferait une version sans Options à 53000€ soit le prix classique pour la grande autonomie dual motor. 😉
Il n'écoute pas les clients mais les prospects 😊 le business...le client il s'y fera à force...le marketing a dû ramasser trois neurones qui traînaient pour se dire " un prospect qui vient de chez Renault avec ses habitudes pour essayer notre caisse lui faut un minimum de repère pour se sentir à l'aise" oui on s'habitue mais le gars qui veut acheter une Tesla ...ce truc il va se dire ça me casse les co...lles😂
Merci pour cette belle présentation, hâte de voir un premier test sur route pour le confort ... c'est bien gentil la TM3H plus confortable mais c'est bas pour mes vieux muscles ! Le tarif de lancement si je ne me trompes pas est monté avec les jantes 20" (optionnelles) et en couleur optionnelle aussi non ?
Bonjour. Super vidéo merci. je me permets de rectifier un point inexact si vous me le permettez mais Tesla est très fort dans sa communication. les 4,3 secondes du 0-100 concernent la version launch edition comprenant l'option payante acceleration boost. Sur la versions actuelle, après paiement de 1800 euros pour débloquer cette option, la version grande autnomie dual motor parcours le 0-100 en 4,4 secondes, soit 0,1 seconde de plus que la nouvelle version...... CF détail configuration sur configurateur en ligne
bon ben au final je vais garder mon modèle Y actuel qui a mon gout fait moins chinoise et reste plus jolie avec ses phares style Porsche que j'adore . l'écran arrière ne m'intéresse pas plus que ca n'ayant pas d'enfants , les liserais éclairés sont sympas mais pas indispensable a mon gout . seul les sièges ventilés et banquette électrique sont un plus pour moi mais bon , pour le prix je m'en passerai 😉 merci beaucoup pour cette belle présentation toujours aussi excellente ! un autre avis perso ( si certains directeurs de chaines TV regardent ce message ) cette chaine et surtout son présentateur méritent amplement une place comme turbo a la TV 👍👍
Il y a deux trucs oublié, c'est que le vitrage est maintenant filtrant infra-rouge (enfin car les températures en été) et la caméra avant dans le bouclier est lavable.
J’aime bien ce que tu fais, mais vous n’en avez pas marre de nous présenter tous le même modèle Y dans le même hangar depuis fin janvier? Vous faites un concours ?
Et BMW, Audi, Volswagen, Ford, Renault... (liste non exhaustive) qui ont collaboré avec les nazis... Beaucoup de personnes vont voir ailleurs sans pour autant se poser de question pour qui vote le patron. C'est assez ironique... ou pas...
Super vidéo de Max, comme d'hab, pour une voiture de facho... L'avant est sympa mais l'arrière 🤢 Et la clé usb est vachement mal placée. Mais tant qu'on mettre le coude à la fenêtre, tout va bien 🤭
J'avais de l'estime pour Musk au début....malgré toutes les qualités des Tesla, c'est terminé pour moi. Un conseil vu le contexte, prenez une bonne assurance si vous achetez ça.
Euh Max ta vidéo est super mais tu n'as pas parlé de la camera avant que l'on voit en plus sur plusieurs plans de ta vidéo! Pourquoi être passé à côté de cette grosse nouveauté ? Pour le tarif c'est à mon sens une façon de rendre l'ancienne version attractive et de vider les stocks donc le prix devrait logiquement baisser après.
Comme prévu, Tesla propose un Model Y bien meilleur que le précédent et avec de nombreuses corrections. Ce sera certainement un best-seller. Vidéo de présentation très cool. Merci
Mes impressions sur la nouvelle Tesla Model Y : - J'apprécie beaucoup le design de l'arrière. - En revanche, l'avant ne me plaît pas du tout, je trouve difficile de m'y habituer. - L'intérieur est trop sombre et manque de caractère. - Quant à l'autonomie et aux batteries, je ne remarque aucune amélioration par rapport à la concurrence, peut-être même une régression.
Ce prix est beaucoup trop important , c est une façon comme une autre de dire a ceux qui hésitent pour l ancien modèle d acheter ce dernier et de vider le stock . Le prix de la nouvelle baissera rapidement face a la concurrence .
Dans le sous coffre on met plusqu'un sac. Déjà en model 3 je mets une valise cabine dans le sous coffre et celui de la model y est encore plus grand. Idem devant. La capacité de chargement est énorme sur cette voiture.
sur le papier, elle est excellente, reste a voir dans les fait et sur la durée. l'avantage c'est que Tesla a fait ses preuves (mais il a bien fallu des pionniers pour essuyer les platres)
Version premium mais toujours avec un autopilot standard ? Dommage pas de blanc pour la version launch, les goûts et les couleurs mais le noir on perd toute les formes. Je vais passer mon tour pour cette version launch et attendre quelques mois peut être une nouvelle batterie une fois que tesla aura écoulé ses stocks et un prix inférieur.
simple et efficace , excellente présentation. Je compte passer à l'électrique en 2025 et j'ai toujours pensé que je prendrais une Tesla. Mais bientôt l'Elroq arrive et je suis un client Skoda très content. Quels sont les points de comparaison les plus important entre 2 modèles électriques? Je choisirai forcément une autonomie de plus de 500km et la recharge à domicile
Alors j'étais pas fan du design de la génération d'avant, mais celle là arrive à me faire regretter l'ancienne... On dirait une voiture chinoise alors que franchement sur la base des lignes de la M3 Highland y'avait quand même possibilité de faire quelque chose d'un peu sympa
"il conserve les mêmes proportions mais s'allonge de 4 cm"... Donc il augmente également légèrement en hauteur et en largeur ??? Et au fait, la largeur, est-ce que c'est au plus large, en incluant les rétroviseurs, ou bien au plus large de la caisse ? Super vidéo, mais un peu sombre; ça n'est pas trop évident de voir les détails du coffre et des places arrières avec l'intérieur noir... Quel est l'intérêt d'avoir un écran à l'arrière, où des tablettes font très le jobs si nécessaire, pour moins cher et sans risque de SAV au niveau de la voiture ? "il s'agit d'un tarif de lancement, donc Tesla baissera certainement ses tarifs...". La politique tarifaire de tesla est quand même un peu spéciale; d'habitude, les tarifs de lancement sont plus bas que les tarifs habituels qui sont mis en place un peu plus tard... Il faut quand même que les acheteurs de Tesla soient assez motivés pour payer plus cher un véhicule, tout en risquant de servir de bêta-testeur (j'exagère un peu, mais pas tellement au niveau du logiciel). Que vaut l'éclairage avec ces nouveaux phares, comparativement à l'ancien modèle ??? Et pourquoi les constructeurs mettent ils des roues de plus en plus grandes sur leurs voitures alors que ce n'est ni favorable à la consommation, ni au confort (ni au prix) ???
Ce n'est pas 13000€ de différence ! voici l'explication. la version de lancement comprends les options: couleur grise quick silver 2600€ les jantes 20" 2100€ option boost 1800€ crochet d'attelage 1350€ ce qu'il fait une différence de 60990€ - 55830€ = 5170€ qui comprends les amélioration comparé à l'ancienne. çà fait toujours un peu plus cher de part la nouveauté.
Encore une fois, très bonne surprise comme la model 3 et je pense qu'il vaut son prix. Néanmoins, un G6 ou un Sealion 7 en finitions les plus hautes sont au minimum 100€ moins chers par mois... Ajoutez le fait que ça soit Musk derrière ça en fait une option presque inimaginable pour nous. C'est ainsi depuis toujours mais encore plus en ce moment.
Mon avis n'a pas changer je reste sur un achat de xpeng g6 !! ils ont supprimer le commodo de marche avant, arriere comme sur la modèle 3 et ça je suis pas friand du tout 😐 !! le pire c'est le prix je crois qu'elon a perdu un peu d'argent donc il veut rentabiliser cette perte donc il est logique qu'il augmentent son prix mais bon on sait que ca va se vendre meme si il y'a une chute pour l'ancien modèle. Mais ceux que sera bien c'est qu'on est les gens puissent acheter l'ancien en neuf et qu'ils ont le choix si il veulent la nouvelle ou l'ancienne version !! Après ils le feront pas ca c'est surs !! ils l'ont pas fait pour le modèle 3. Donc pour moi c'est définitivement mort l'achat d'une tesla, il y'a des concurrents bien plus agressive sur ce prix comme la bmw i4 (qui est bien meilleur)
@@st8-6 bein perso je serais tenter tans pis aux européennes qui te facture des fauteuils électrique ou des pompes à chaleurs ou qu'ils ont des couloirs centraux à l'arriere, l'affichage tete haute etC... au prix au delà de 55k ca devrait etre de série toute ses trucs !! Après pour etre honnète si il regle touts ses détails je prendrais une bmw i4 à ce prix et non une tesla
@@destin19800 l'i4 est super oui, mais malheureusement un peu chère avec la grosse batterie. Pour les suv, je sais pas comment tu fais ton compte, les ID4 ou Scénic offrent tout ça pour moins de 55K !!
@@st8-6 Le réglage des fauteuils c'est en manuel, le pilotage seul niveau 2 c'est payant . Maintenant je dis que je prendrais une i4 si j'avais le choix entre cette tesla et la bmw !! Ils font chaqu'un pratiquement 60k voir moin pour l'allemande et pourquoi pas une mercedes c'est équivalent en prix
Je suis désépéré par l'attitude de Musk. Honnêtement, je ne suis pas un fan boy mais je trouvais qu'en terme de rapport qualité prix, Tesla me semblait très bon. D'autant plus que je voudrais une berline à tarif accessible, efficiente en occaz et à part des model 3, je ne vois pas quoi prendre ; je suis donc en pleine expectative. Dur de prendre une M3 ou autre car cela vaut justification de Musk et ce n'est pas le cas. Bref, dilemme chez moi
C'est maladif avec Musk ? il faut savoir qu'il a le syndrome d'Asperger et c'est une forme autisme et qui peut expliquer les exuberances gestuelles et qui peut avoir des blocages relationnels. Pour autant je ne me pose jamais la question quand j'achète une boite de conserve, ou un paquet de pates qui est le patron de l'entreprise.
S’il y bien un truc inutile c’est bien des poignées de maintient, réminiscence de l’ancien temps et cause de bosses a la tête des grands gabarits= heureusement qu’il n’y en a pas!
Cette hausse des tarifs peut s’expliquer par l’effet nouveauté, les équipements supplémentaires de ce nouveau Model Y (écran de 8 pouces à l’arrière, sièges avant ventilés, sièges arrière à inclinaison électrique bidirectionnels, caméra avant, deux haut-parleurs supplémentaires, ouverture mains libres du coffre à l’approche, éclairage d’ambiance enveloppant et volets d’aération à commande électrique à l’arrière) et les éléments spécifiques de cette version de lancement (jantes de 20 pouces, crochet d’attelage et peintures Noir Uni ou Gris Quicksilver facturés respectivement pour rappel 2 100 €, 1 350 € et 1 300 ou 2 600 € sur le premier Model Y). Mais Tesla ajustera ses tarifs une fois les stocks de l’ancienne génération écoulés.
Vous oubliez l’accélération Boost de série sur cette édition de lancement et facturée 1.800€ sur l’ancienne version. Au final, et prenant en compte tous ces éléments, le prix est presque identique à celui de l’ancienne version (hors bonus). Vous devriez modifier le titre de votre vidéo.
Mais fallait surtout faire un bon titre putaclic alors que vous savez très bien qu'il y 6000€ d'option et qu'on va retomber sur le meme prix que le dual motor l'année dernière hors promo.
Ce n’est pas une version Launch ici juste une dual Motor !
@@FREDBULL83 C'est marqué noir sur blanc sur le site de tesla faut juste ouvrir les yeux
@@jeanjanou8143sauf que la plupart en on rien a faire de ses options comme le Boost ou l’attelage ou les grosses roues inconfortables et plombant l’autonomie : donc ça fait monter le prix pour rien pour eux
Punaise tu es vraiment le meilleur, tes vidéos sont tellement claires et précises.
Les images sont belles.
Tout y est, MERCI !
pas terrible quand même, il a oublié de parler de la caméra avant et n'a pas compris que le prix de cette version de lancement intégrait les options, ce qui revient au même prix que l'ancienne avec les mêmes options
@ je vois plutôt ca comme une présentation générale.
Ce que tu as oublié de préciser c'est que la version Lunch à 60.990€ inclus toutes les options du catalogue (gris Quicksilver obligatoire) ormis l'intérieur blanc... Au final elle revient 500€ moins chère que l'ancienne version...
Je n’avais pas le détail des équipements de série du Launch Édition
@@maxreportage pas de soucis... 😉
Mais correction, la couleur noir fait partie de la fiesta et la conduite entièrement autonome n'est pas confirmé... 😉
La version Lunch est fournie avec le pass VIP Mc Donald
@@laurentduval7025😂😂😂
@@laurentduval7025Merde je ne le savais pas non plus ! 😅
Beaucoup de mal à me faire à ce nouveau design extérieur quand je trouvais l'originale pas loin de parfaite dans le genre SUV "passe-partout" 😔
Il parait qu'Elon Musk prépare un Model SS.
En même temps beaucoup roulent en volkswagen et étonnamment personne ne s'en indigne
Vu le niveau des ventes de TESLA, il pourrait pour le model compact.😂😂😂😂😂.
Ah ah pas certain que la référence ait été largement comprise 😂
@@seigneurshogun5126Pas certain que Volkswagen soutienne des partis d'extrême droite aujourd'hui.
Donc les romains étaient nazis car c est un signe romain qu il a fait par contre acheter pour soutenir les dictatures la pas de problème
Super design, quelle évolution !!!
Bravo aussi pour le retour du commodo cligno.
Merci Maxime 😉
Mais quel progrès ! Un commodo de clignotant sur une voiture à 60k€ 😃
Toujours au Max sur la présentation, un grand merci. J'attends l'essai avec impatience
Merci Max pour cette presentation d'une clarté limpide 👍🏻
Le design avant est plus moderne et se rapproche du CyberCab, qui me plaît beaucoup. L'arrière par contre est incohérent avec l'avant et fait carrément plus "cheap", digne des innombrables et banales productions chinoises.
Niveau specs, juste une légère optimisation de l'existant, sans nouvel apport technologique.
C'est une blague...les voitures chinoises sont pour de nombreuses marques bien mieux Fini et réussi que ce modèle y ou Tesla en général à tarif équivalent...chez BYD par exemple pour ne citer qu'eux... mais chacun ses goûts c'est subjectif.
Ca n'engage que moi mais je suis fan du look extérieur. Pour le prix, il faut relativiser car le Model Y grande autonomie transmission intégrale est à 51990€-4000€ pour liquider le stock. Cette version Launch du Model Y 2025 est à 60990€ MAIS avec de série l'option boost (2000€), la peinture noire ou gris quicksilver (surcoût de 1300€ à 2600€ habituellement), les jantes 20 pouces (option à 2100€) et le crochet d'attelage (1350€). En somme, le jour où on peut la configurer "nue" sans toutes ces options payantes une blanche sortira à 53-54000€ soit les prix en standard de 2023 du Model Y qui termine sa carrière.
A ce prix là, on peut partir sur une ioniq 5 haut de gamme et même la version N qui a une plateforme 800v en V2L et un affichage tête haute... 🤔
@@tolane11 La version N est 78000€, quel rapport ? Pour la version normale je suis d'accord c'est sa plus grosse rivale. Mais les chiffres c'est une chose, Tesla propose aussi une expérience que personne d'autre n'offre avec son réseau de recharge qui fonctionne toujours au top et le plug and charge, tu branches tu charges. ca c'est un gros plus.
@@jef180579 oui mais le réseau de recharge Tesla est utilisable pour tout le monde...et pour une personne qui charge à domicile, combien de fois va t'il l'utiliser? Meme pour les longs voyages, c'est très contraignant car je pense que tous les chargeurs sont hors autoroute...ca en fait du temps de perdu...et de l'argent (payer pour sortir et entrer sur l'autoroute)...
Vous avez raison. Le prix c'est pour l'édition de lancement avec toutes les options. Si on le configure à la carte, on est sur les mêmes tarifs que l'ancien.
Vous êtes vraiment au top, toutes les infos en 6 minutes. Vivement l'essai en réel. Je regrette que ce Model Y ne se vende pas en Red Ultra (celui de la nouvelle model 3) qui est vraiment magnifique. il faudrait vraiment que Tesla évolue sur les couleurs...
L'ultra red va arriver. C'est uniquement la version de lancement ici.
Top! Merci...1ere vue en direct par une chaîne française...
Simple, rapide, clair, efficace. Merci Maxime !
Bon ben voilà. En 7 min chrono je sais tout ce qu'il y a savoir sur la nouvelle Model Y. Merci Max pour le gain de temps.
Merci Maxime pour cette video , encore une fois , claire et précise ..... Mais pour ma part , pas tenté , le delta d amélioration qu elle apporte ne me fait pas regretter l'opération faite en mai/juin de cette année , tres bien revendu mon model Y LR AWD blanche de mars 2022 pour prendre un model Y LR RWD Midnight cherry red en juin 2024 avec PPF et 20000 km de supercharge offert , l'opération a couté zéro ...
Le grand retour du levier de clignotant 😊
J'ai une Highland et je trouve les boutons beaucoup mieux .Après je comprends les gens qui ont essayés sur 1 heure la voiture mais après quelques jours on est conquis.
Le comodo n'a jamais disparu sur le Y lol, la Highland oui. Après ils auraient pu laisser une caméra av sur la Highland.
Merci pour la présentation, Tesla aurait pu te laisser le volant pour un essai😅
C’est une évolution sympa même si le design me laisse de marbre. Par contre les tarifs baisseront sans doute très vite, c’est le temps d’écouler les modèles de l’ancienne génération.
Certainement la meilleur voiture du moment!!
Merci pour cette présentation
Les améliorations ont l'air notables, en revanche le design régresse. En effet on dirait un cybertruck compacté avec une signature lumineuse digne d'une voiture chinoise. La bonne bouille du Model Y va nous manquer.
Bravo, tu as trouvé l'accoudoir central cette fois 😉
😂
Un tarif qui ne fait pas regretter d’avoir profité des promo de fin d’année.
Après, l’évolution a un coût et ils mettent le modèle haut de gamme en avant, ce qui est logique en soit.
t'inquiete pas ca va vite baissé et chez tesla il faut attendre les fins de trimestre.
apres pour ceux qui la veulent absolument; et bien c'est pour cà que tesla gonfle ses prix ! par contre la concurrence progresse ils vont vite les baisser d'après moi
Ouahhh un comodo pour le clignotant 😮😂
Salut tu n'as pas parlé de la caméra avant ?
En effet je l’ai écrit dans mon article mais pas en vidéo. Et dans l’article j’ai oublié les dossiers électriques
Merci beaucoup cordialement
Bonjour, avez-vous déjà une date pour l'essai sur route ? Merci
Max, tu peux mettre le coude à l'arrière, alors tout va bien 😉
✌️
Enfin le retour du commodo de clignotants, du coup sauf pour le prix, je pourrais être client !
Bonjour Maxime,
Merci pour cette vidéo de présentation.
Petite correction concernant l'accélération à 4,3s. Celle ci est rendue possible car le model Y de lancement est vendu avec l'option "acceleration boost" incluse.
Je possède cette option sur mon model Y et j'ai une accélération de 4,4s. Donc le nouveau model Y ne fait pas bien mieux en réalité.
Pourquoi personne parle de la caméra avant ? C'est bien une camera à 2:39 ?
Oh bien vu ! Par contre à 6:06 on ne voit pas ce qu'elle filme.
Top ! Maintenant j'attends la version Performance pour me faire une idée. Je roule en M3 2024 (Highland) depuis 1 an maintenant mais j'avoue que le gain d'espace me plairait bien !
Sinon on a vraiment l'impression d'une version agrandie de la version revue de la Model 3
justement non, la tm3 et la tmy se differentie, on ne les confondra plus
On a plus de logo sur le capot. J'aime bien de plus en plus épuré.
Merci pour ces infos
Génial 🤩🤩
Tu as pas vu si dans les options on peut éteindre le bandeau lumineux avant ?
Savez-vous quand sortira le nouveau modèle S.S. chez Tesla ??
Un modèle qui fera Führer !
La chevrolet camaro SS est déjà disponible. Ce nom etant deja deposé pas sur que ca puisse etre repris
Je suis déçu, pas d'évolution coté batterie, malgré les dimensions énormes de ce véhicule et son tarif ! (sauf le commodo clignotants 👍)
Du coup, je pense rester en TM3 LR.
Un petit rafraîchissement de mi-carriere qui le rajeunit un peu ( d'aucuns diront qui le rendent moins moche) mais pas de nouveauté et Tesla reste sur ses acquis en risquant de prendre du retard dans les années qui suivent avec une concurrence accrue qui propose l'architecture 800 V, l'Apple Car Play/ Android Auto, les caméras 360, un autopilotage de meilleure qualité etc
La voiture roule en autonome aux usa…
On en peut rien si l europe veut rien faire
Elle a les caméras 360 il y en a une a l avant maintenant.
Le 800v c’est bien mais les lfp de berlin font déjà du 15 min de recharge avec du 400v
Et ce n est pas un rafraîchissement mais un nouveau modèle
@tigermaster5771 Je le sais bien pour le full autonome aux USA mais je parlais plutôt du mode semi-autonome qu'on utilise chez nous qui n'est pas des plus plus performants ( celui de BMW est un peu mieux géré par ex).
Et toujours pas de vue 360 malgré la présence de la nouvelle caméra avant ( à voir si MAJ future).
@@tigermaster5771 si on peut avoir une conduite autonome de niveau 2 de grande qualité avec un volant capacitif, un radar etc...
@ suffit que l europe continue sur sa lancée de debrider la conduite et on devra meme plus le toucher le volant comme sur la nouvelle machE.
Le radar ne sert a rien par rapport aux caméras
@@tigermaster5771 en 15 minute elle recharge 300km, avec du 800V tu recharge 500km
J'espère qu'ils ont amélioré le rayon de braquage car le model y actuel est un tank qui braque mal et le nouveau sera plus grand...
techniquement c'est la meme plateforme...
Un chauffeur de taxi de ma connaissance roulant en model Y n’est pas du tout gêné par le rayon de braquage…
Perso j'ai pas vu de différence avec le Lexus NX, limite le contraire...
Clair et précis comme d’habitude. Par contre tu oublis de parler de la caméra à l’avant c’est dommage !
Merci pour la vidéo. Une des grosses nouveautés aussi par rapport à l'ancienne est la caméra de parechoc avant. Qu'en est il de la vue pendant les manœuvres ? elle a changé ?
Je suis étonné par votre message, où voyez vous une caméra pare choc avant ? Il n’en est fair mention nul part et je n’en ai absolument pas entendu parler sur les différentes vidéos réalisées depuis son reveal
@@nicolasprotec9009il y a bien une caméra avant. Elle est mentionnée sur le site Tesla qui a été mis à jour ce matin.
@@nicolasprotec9009si si tout le monde en parle. Elle se trouve sous le pc avant, elle est lavante et chauffante (seule possibilité pour du vrai FSD, je vois pas comment une voiture pourrait rouler de manière autonome sans voir correctement et sans radar…)
Enfin Elon est revenu à la raison…
@ Tout le monde mais il n’en est aucunement fait mention dans cette video… ni d’ailleurs dans les 3 autres videos que j’ai vu au sujet de ce nouvel modèle Y… c’est votre interprétation du “tout le monde” et elle est bien personnelle. Quant au FSD il est déjà en fonction depuis quasiment 2 ans aux USA sur les TESLA et elles en possédaient pas de camera dans le pare choc avant jusque la , ce qui n’empêchait pas au FSD de fonctionner contrairement à votre affirmation
@@nicolasprotec9009 mais si, on la voit dans la vidéo de Numerama ou de 100 Bornes, par exemple.
Enfin une Prius full électrique !
Bravoooooo
Salut, très sympa comme vidéo seul bémol, tu as oublié de préciser par rapport au tarif qu’il s’agit d’un modèle suréquipé du coup en comparaison avec le modèle actuel ( équipement similaire ). Le tarif n’est pas si élevé. 😉
Salut merci pour la présentation 👍 petite question, est ce qu’ils ont prévu des sièges arrières amovible? Les avancer ou les reculer? Merci
Je ne regrette pas l'ancienne version, j'ai vraiment du mal avec le nouveau
@@Morwei donc tu regrettes l'ancienne version ^^
Merci pour cette présentation.
Y a t-il une caméra à l'avant ?
Bon week-end.
oui
Bonjour a vous merci pour vos contenus. Sans rapport aucun avec cette vidéo ! A quand une vidéo pour les vé d'occasion ? Prix km fiabilité quoi demander au vendeur pour ne pas ce faire avoir, comment être sûr que la batterie n'est pas rincer 👍
plus de logo Tesla sur le capot??? Disparu sur le volant ainsi que sur le hayon et remplacé par le lettrage... le seul logo est sur les enjoliveurs! Maxime as tu l'explication de la disparition sur le capot?
Le prix annoncé est celui d’une série spéciale avec peinture QuickSilver, jantes 20 pouces et crochet d’attelage. Donc sous peu la Long Range devrait baisser de 6000€ environ soit 54900€.
Bonjour Max, ca me fume comme le moteur de Tesla doit etre appele "a reluctance variable". Tous les moteurs a aimants permanents quasiment sont de ce type. Le champ des aimants est surtout precieux a basse vitesse pour fournir le couple. La reluctance variable est simplement le fait qu'on a une forme en V comme sur une vulgaire Toyota Prius de 2008. Ce terme de reluctance variable ne devrait pas etre un genre d'argument pour le moteur de Tesla. Il y a plein de points qui permettent d'avoir un meilleur moteur. Je vous invite a lire des articles sur le moteur de Lucid ou de Kia qui eux ont de vraies innovations par rapport a la concurrence. Si vous cherchez plus d'infos sur les moteurs et voulez en comprendre les enjeux et les choix de technos, je peux vous renseigner avec plaisir ;)
c'est le résultat d'une multitude de vidéos techniques faits par des gens qui aiment les Tesla. ça donne l'impression que les autres ont pris des moteurs d'aspirateurs pour leurs voitures lol
Très clair et précis. Merci juste une confirmation, pas de motorisation du frunk ?
non
568kms wltp c'est avec les jantes en 20 pouces sur cette model y grande autonomie awd donc on peut penser que la même version en 19 pouces devrait être tout proche des 600kms wltp comme la grande autonomie propulsion actuelle 👍
Je trouve le prix de la version de lancement cohérent quand on sait qu'il y a près de 8000€ d'options, ça ferait une version sans Options à 53000€ soit le prix classique pour la grande autonomie dual motor. 😉
Certains Update sont sympa. Par contre, à ce prix la, je vais garder ma Model Y encore un petit peu je crois :)
Just ordered. Available in my country.
Bonsoir, merci pour la vidéo. A-t-elle le V2L ? Vous n'en avez pas parlé.
perso, sur ma highland, les clignotants sur le volant, ca le fait bien... on ne peut pas leur reprocher d'écouter leurs clients dans tous les cas
Il n'écoute pas les clients mais les prospects 😊 le business...le client il s'y fera à force...le marketing a dû ramasser trois neurones qui traînaient pour se dire " un prospect qui vient de chez Renault avec ses habitudes pour essayer notre caisse lui faut un minimum de repère pour se sentir à l'aise" oui on s'habitue mais le gars qui veut acheter une Tesla ...ce truc il va se dire ça me casse les co...lles😂
Merci pour cette belle présentation, hâte de voir un premier test sur route pour le confort ... c'est bien gentil la TM3H plus confortable mais c'est bas pour mes vieux muscles !
Le tarif de lancement si je ne me trompes pas est monté avec les jantes 20" (optionnelles) et en couleur optionnelle aussi non ?
Et l'attelage, et l'option boost!
@@shogun96 Ok donc à la sortie si on enlève le prix de toutes ces options ben on arrive à un tarif pas si augmenté ... merci pour ces infos !
Bonjour. Super vidéo merci. je me permets de rectifier un point inexact si vous me le permettez mais Tesla est très fort dans sa communication. les 4,3 secondes du 0-100 concernent la version launch edition comprenant l'option payante acceleration boost. Sur la versions actuelle, après paiement de 1800 euros pour débloquer cette option, la version grande autnomie dual motor parcours le 0-100 en 4,4 secondes, soit 0,1 seconde de plus que la nouvelle version...... CF détail configuration sur configurateur en ligne
bon ben au final je vais garder mon modèle Y actuel qui a mon gout fait moins chinoise et reste plus jolie avec ses phares style Porsche que j'adore . l'écran arrière ne m'intéresse pas plus que ca n'ayant pas d'enfants , les liserais éclairés sont sympas mais pas indispensable a mon gout . seul les sièges ventilés et banquette électrique sont un plus pour moi mais bon , pour le prix je m'en passerai 😉 merci beaucoup pour cette belle présentation toujours aussi excellente ! un autre avis perso ( si certains directeurs de chaines TV regardent ce message ) cette chaine et surtout son présentateur méritent amplement une place comme turbo a la TV 👍👍
La caméra avant est présente ?
Oui. Elle est bien mentionnée sur le site Tesla qui a été mis à jour.
Salut Maxime ! Tu l'as trouve comment par rapport à l'ancien modèle ? le frunk est motorisé?
Frunk motorise c’est potentiellement dangereux car risque d’ouverture en roulant en cas de dysfonctionnement!
@@leneanderthalien encore un qui ramène sa science et qui parle pour ne rien dire 🤣🤣🤣
Il y a deux trucs oublié, c'est que le vitrage est maintenant filtrant infra-rouge (enfin car les températures en été) et la caméra avant dans le bouclier est lavable.
Caméra lavable ? Étanche quoi...
@@fabienbridelance Non, il veut dire auto lavante, avec des gicleurs, comme sur le pare-brise.
Je suis le seul à trouver (et ne pas du tout aimer) l'arrière très BYD-e3008 ?
C'est un look chinois c'est clair, perso j'aurais préféré l'ancien look avec un poil plus d' agressivité genre Lexus
J’aime bien ce que tu fais, mais vous n’en avez pas marre de nous présenter tous le même modèle Y dans le même hangar depuis fin janvier? Vous faites un concours ?
Une version 7 places prévue ?
D’ailleurs l’option 7 places n’existe plus sur le configurateur pour l’ancien model Y
Le prix de 60.000 euros c'est pour la version Launch... les autres devraient peu augmenter en prix (1.500€ de + environ)
En soit c’est ce prix car il y’a beaucoup d’options
Petites question : le vitrage n'était pas déjà feuilleté sur l'ensemble du véhicule ? 🤔
Et les bacs de porte étaient déjà recouverts de moquette etc… je me suis posé quelques questions aussi sur la précision de cette présentation 😅
Salut. Caméra avant ou non ? Si oui, vue 360° ou non ? Merci !
Oui mais pas de 360 pour l'instant. Elle ne sert qu'à améliorer la TeslaVision.
Les Tesla sont des voitures fascisantes... euh... fascinantes !
On ne sait plus trop d'ailleurs.
Et BMW, Audi, Volswagen, Ford, Renault... (liste non exhaustive) qui ont collaboré avec les nazis... Beaucoup de personnes vont voir ailleurs sans pour autant se poser de question pour qui vote le patron. C'est assez ironique... ou pas...
Avec ce grand délire tout ceux qui roulent en TESLA seront suspectés d’être des nazillons en herbe!
Y a t’il une caméra dans le pare choc avant?
Oui. On la voit bien dans d'autres vidéos reveal publiées ce matin. 😉
merci pour cette exclu. dommage que l'on ne vois pas la camera avant, et le test du fruck. sinon les tarifs !!! aie aie aie pour le moment
Il n'a rien de spécial le frunk...
Test ouverture et fermeture..si électrique ou non.
Plus cher, oui, mais apparemment cette série de lancement intègre, énormément d’options.
Super vidéo de Max, comme d'hab, pour une voiture de facho...
L'avant est sympa mais l'arrière 🤢
Et la clé usb est vachement mal placée.
Mais tant qu'on mettre le coude à la fenêtre, tout va bien 🤭
J'avais de l'estime pour Musk au début....malgré toutes les qualités des Tesla, c'est terminé pour moi. Un conseil vu le contexte, prenez une bonne assurance si vous achetez ça.
Euh Max ta vidéo est super mais tu n'as pas parlé de la camera avant que l'on voit en plus sur plusieurs plans de ta vidéo!
Pourquoi être passé à côté de cette grosse nouveauté ?
Pour le tarif c'est à mon sens une façon de rendre l'ancienne version attractive et de vider les stocks donc le prix devrait logiquement baisser après.
Comme prévu, Tesla propose un Model Y bien meilleur que le précédent et avec de nombreuses corrections. Ce sera certainement un best-seller. Vidéo de présentation très cool. Merci
Trop cher
Bien meilleur ? C'est pratiquement le même véhicule
4.3d c’est avec l’option Boost livré de série sur la série Launch
Mes impressions sur la nouvelle Tesla Model Y :
- J'apprécie beaucoup le design de l'arrière.
- En revanche, l'avant ne me plaît pas du tout, je trouve difficile de m'y habituer.
- L'intérieur est trop sombre et manque de caractère.
- Quant à l'autonomie et aux batteries, je ne remarque aucune amélioration par rapport à la concurrence, peut-être même une régression.
Du coup, il est motorisé ce frunk ?
Ce prix est beaucoup trop important , c est une façon comme une autre de dire a ceux qui hésitent pour l ancien modèle d acheter ce dernier et de vider le stock . Le prix de la nouvelle baissera rapidement face a la concurrence .
Le prix indique est faux car c’est une version de lancement suréquipée
On ne l’appelle pas « juniper » en interne mais « New Model Y »
Dans le sous coffre on met plusqu'un sac. Déjà en model 3 je mets une valise cabine dans le sous coffre et celui de la model y est encore plus grand. Idem devant.
La capacité de chargement est énorme sur cette voiture.
Je la trouve très belle
Mais je viens de faire le choix dXpeng G6 gd autonomie 😊
sur le papier, elle est excellente, reste a voir dans les fait et sur la durée. l'avantage c'est que Tesla a fait ses preuves (mais il a bien fallu des pionniers pour essuyer les platres)
Version premium mais toujours avec un autopilot standard ? Dommage pas de blanc pour la version launch, les goûts et les couleurs mais le noir on perd toute les formes. Je vais passer mon tour pour cette version launch et attendre quelques mois peut être une nouvelle batterie une fois que tesla aura écoulé ses stocks et un prix inférieur.
Aucune communication autour d’une option 7 places pour l’Europe?
pas prevue
Le prix élevé de la version Launch pourrait s'expliquer en partie par la présence du système FSD.
simple et efficace , excellente présentation.
Je compte passer à l'électrique en 2025 et j'ai toujours pensé que je prendrais une Tesla. Mais bientôt l'Elroq arrive et je suis un client Skoda très content. Quels sont les points de comparaison les plus important entre 2 modèles électriques? Je choisirai forcément une autonomie de plus de 500km et la recharge à domicile
Pas de V2G - V2L... Bien dommage 😭 pourtant l'option est activable via une mise a jour même sur l'ancien année 2024.
Alors j'étais pas fan du design de la génération d'avant, mais celle là arrive à me faire regretter l'ancienne... On dirait une voiture chinoise alors que franchement sur la base des lignes de la M3 Highland y'avait quand même possibilité de faire quelque chose d'un peu sympa
Dans certains points Déjà dépassé par Xpeng non ?
il y a l'acceleration boost d'inclus pour la long rang pour avoir les 4.3secondes selon le configurateur tesla
"il conserve les mêmes proportions mais s'allonge de 4 cm"... Donc il augmente également légèrement en hauteur et en largeur ???
Et au fait, la largeur, est-ce que c'est au plus large, en incluant les rétroviseurs, ou bien au plus large de la caisse ?
Super vidéo, mais un peu sombre; ça n'est pas trop évident de voir les détails du coffre et des places arrières avec l'intérieur noir...
Quel est l'intérêt d'avoir un écran à l'arrière, où des tablettes font très le jobs si nécessaire, pour moins cher et sans risque de SAV au niveau de la voiture ?
"il s'agit d'un tarif de lancement, donc Tesla baissera certainement ses tarifs...". La politique tarifaire de tesla est quand même un peu spéciale; d'habitude, les tarifs de lancement sont plus bas que les tarifs habituels qui sont mis en place un peu plus tard... Il faut quand même que les acheteurs de Tesla soient assez motivés pour payer plus cher un véhicule, tout en risquant de servir de bêta-testeur (j'exagère un peu, mais pas tellement au niveau du logiciel).
Que vaut l'éclairage avec ces nouveaux phares, comparativement à l'ancien modèle ???
Et pourquoi les constructeurs mettent ils des roues de plus en plus grandes sur leurs voitures alors que ce n'est ni favorable à la consommation, ni au confort (ni au prix) ???
Est-ce que c’est normal que tous les nouveaux model Y dans le monde, sauf en Chine, ont perdu le logo sur la face avant ? 🤔
Ce n'est pas 13000€ de différence ! voici l'explication.
la version de lancement comprends les options:
couleur grise quick silver 2600€
les jantes 20" 2100€
option boost 1800€
crochet d'attelage 1350€
ce qu'il fait une différence de 60990€ - 55830€ = 5170€ qui comprends les amélioration comparé à l'ancienne.
çà fait toujours un peu plus cher de part la nouveauté.
A-t-elle les phares Matrix Led ?
Plus de 13 000€ part rapport à l'ancien modèle, avec seulement deux couleurs.
Pas ce 800 Volts ni les 700 km. !
Encore une fois, très bonne surprise comme la model 3 et je pense qu'il vaut son prix. Néanmoins, un G6 ou un Sealion 7 en finitions les plus hautes sont au minimum 100€ moins chers par mois... Ajoutez le fait que ça soit Musk derrière ça en fait une option presque inimaginable pour nous. C'est ainsi depuis toujours mais encore plus en ce moment.
Mon avis n'a pas changer je reste sur un achat de xpeng g6 !! ils ont supprimer le commodo de marche avant, arriere comme sur la modèle 3 et ça je suis pas friand du tout 😐 !! le pire c'est le prix je crois qu'elon a perdu un peu d'argent donc il veut rentabiliser cette perte donc il est logique qu'il augmentent son prix mais bon on sait que ca va se vendre meme si il y'a une chute pour l'ancien modèle.
Mais ceux que sera bien c'est qu'on est les gens puissent acheter l'ancien en neuf et qu'ils ont le choix si il veulent la nouvelle ou l'ancienne version !! Après ils le feront pas ca c'est surs !! ils l'ont pas fait pour le modèle 3.
Donc pour moi c'est définitivement mort l'achat d'une tesla, il y'a des concurrents bien plus agressive sur ce prix comme la bmw i4 (qui est bien meilleur)
on n'achète pas chinois lol !
@@st8-6 bein perso je serais tenter tans pis aux européennes qui te facture des fauteuils électrique ou des pompes à chaleurs ou qu'ils ont des couloirs centraux à l'arriere, l'affichage tete haute etC... au prix au delà de 55k ca devrait etre de série toute ses trucs !!
Après pour etre honnète si il regle touts ses détails je prendrais une bmw i4 à ce prix et non une tesla
@@destin19800 l'i4 est super oui, mais malheureusement un peu chère avec la grosse batterie. Pour les suv, je sais pas comment tu fais ton compte, les ID4 ou Scénic offrent tout ça pour moins de 55K !!
@@st8-6 Le réglage des fauteuils c'est en manuel, le pilotage seul niveau 2 c'est payant .
Maintenant je dis que je prendrais une i4 si j'avais le choix entre cette tesla et la bmw !! Ils font chaqu'un pratiquement 60k voir moin pour l'allemande et pourquoi pas une mercedes c'est équivalent en prix
Je suis désépéré par l'attitude de Musk. Honnêtement, je ne suis pas un fan boy mais je trouvais qu'en terme de rapport qualité prix, Tesla me semblait très bon. D'autant plus que je voudrais une berline à tarif accessible, efficiente en occaz et à part des model 3, je ne vois pas quoi prendre ; je suis donc en pleine expectative.
Dur de prendre une M3 ou autre car cela vaut justification de Musk et ce n'est pas le cas.
Bref, dilemme chez moi
Aucun rapport entre les attitudes décalées et enfantines de Musk et le fait de choisir ou non une Tesla
Biensur que si...vous iriez chez le boulanger nazi du coin qui fait le meilleur pain du village?
Aucun rapport entre Tesla et Musk si ce n'est que ton argent va atterrir dans ses poches et du coup dans celles de l'AfD, Nigel Farage et Orban.
@@krektavis5666 L'argent de la TM3 est deja rentré dans ses poches puisque il veut l'acheter en occaz ! Pas compliqué a comprendre.
C'est maladif avec Musk ? il faut savoir qu'il a le syndrome d'Asperger et c'est une forme autisme et qui peut expliquer les exuberances gestuelles et qui peut avoir des blocages relationnels. Pour autant je ne me pose jamais la question quand j'achète une boite de conserve, ou un paquet de pates qui est le patron de l'entreprise.
Edition launch c'est des Jantes Helix 2.0 20" non de 19' à 60990€
S’il y bien un truc inutile c’est bien des poignées de maintient, réminiscence de l’ancien temps et cause de bosses a la tête des grands gabarits= heureusement qu’il n’y en a pas!
Eh ben non... Mon épouse de petite taille n'arrête pas de pester contre l'absence de ces poignées
@@eljay0 changez d'épouse
Comment commencer une journée sur les chapeaux de roue 😊