Fiat E-Ducato mit 370 klm. Reichweite. Alle Fakten und ein ausführlicher Fahrbericht
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Es ist schon wirklich ein Erlebnis mal ein Elektroauto zu fahren. Sicher wird es auch bald die ersten Lösungen für Wohnmobile geben. Sobald die Infrastruktur auf den Stell- und Campingplätzen steht, ist die Anschaffung eines Elektro-Wohnmobils durchaus denkbar.
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Hätte fast einen E-Ducato gekauft um ein Wohnmobil zu bauem, als ich dann eine Probefahrt gemacht habe und die Anleitung gelesen habe, hab ich es gelassen. Die 12v Batterie wird nur über ein Ladegerät geladen (kein DC/DC Wandler). Es ist verboten jegliche 12V Verbraucher zusätzlich an zu schliessen. Umstänliches Prozedere um zu starten: Anschnallen, Schlüssel drehen, warten... Beim Laden läuft der laute Lüfter (auf einem Camping wohl schwierig). Die Traktion ist bei Fiat ohnehin nur mässig und nun ist das Gewicht noch weiter nach hinten gerutscht. Nach 150 Schnelladungen steht der E-Ducato still (laut Verkäufer). Mit 700kg Nutzlast (gosser Akku und 3,5t) etwas mager für Fr. 84´000. Kein Tempomat, keine Drehsitze, Rekuperation nicht steuerbar, Handbremse mechanisch, usw., das ist keine Entwicklung sondern ein schlecht gemachter Umbau eines Diesel-Autos.
Vielen Dank für deine Einschätzung.
*_Vielen dank für das Video_*
Sehr gerne!
Tolle Sache mit dem Wagen... 370 km... eher mit Belastung eher 200 - 280 km ist schon ganz schön eng... das sind ja die ersten Modelle das wird bestimmt noch besser mit der Reichweite. 👌👍
Ganz tolles Video, danke von euch beiden.
Liebe Grüße Michael
Danke für das interessante Video! Mal sehen, wer als erster einen "Kastenwagenwomo elektrisch" raus bringt. Ich schätze in 2 bis 3 Jahren gehts los.
Genau so ist es!
Laut Fiat Prospekt kann man mit 50 KW Ladeleistung in 30 minuten für 100 km Reichweite nachladen. Nicht 80%, wie im Video gesagt wurde.
Hallo Wim, da ist mir ein Fehler unterlaufen. Sie haben ganz recht, es sind 100km Reichweite innerhalb von 30 Minuten. Danke für den Hinweis.
Was heist ähnliche Reichweite wie ein Diesel da liegen Welten zwischen 👎
Mich interesiert wann kommen die erste Lieferfahrzeuge (Crafter, Sprinter, Ducato, Boxer, Jumper, Movano, Master, Transit) mit 400kWh Akku und 1000km reichweite?
Oder wäre doch ökonomischer ne 40kWh Akku mit 100km e reichweite + 1000km Dieselrangextender mit 80L Tank?
Mein Boxer L2H2 2.0HDI 130PS verbrauch um 8L/100km.
Danke für die Info, überzeugt bin ich davon nicht. Wenn ich höre 370 km, aber nur errechnet unter optimalen Bedingungen. Wo kommt der ganze Strom her, zum Laden.
Ein Elekroauto ist meines Erachtens nicht das Wahre, man muss nach was anders schauen. Aber was???
Es gibt noch so viel Dächer ohne Solarzellen.
@@Thomas-oy9rz dann sollten einige Leute Fahrrad fahren. Wer soll denn alles bezahlen? Wie teuer ist so eine Anlage und ab wann rechnet es sich?
@@winfriedv.d.b. Meine Anlage hatte Ihre Kosten nach ca. 7 Jahren eingefahren.
@@Thomas-oy9rz Sorry, dann fahre ich bei meinem Alter, kein E-Auto...aber jeder wie er mag
Danke an das Team von LivingToGo für den Besuch bei uns am Standort in Kalkar sowie das Interesse am neuen Fiat Professional eDucato. Wir hatten großen Spaß bei der Erstellung des Videos und freuen uns über das große Interesse an dem Produkt.
Wir freuen uns auf das nächste Treffen mit Euch.
Immer wieder gerne!
370 km sind mit definitiv noch zu wenig. Ansonsten bin ich offen dafür.
Also ich frage mich, warum bei einem solchen Fahrzeug zwar Batterien drunter aber nicht Solarzellen drauf sind. Das kommt mir paradox vor.
Das Thema ist ein rotes Tuch für mich😡wenn das alles so schnell geht wie unsere Digitalisierung-dann fahre ich noch ganz entspannt und ohne schlechtes Gewissen für lange Zeit meinen sauberen Diesel mit Adblue. E-Autos sind für mich nicht nachhaltig-aber jeder soll dazu seine Meinung haben
Ich glaub nicht, dass das so lange noch dauert. Das Thema wird von 3 Seiten her immer interessanter: Die Reichweite steigt, der Akkupreis sinkt und die Ladedauer sinkt ebenfalls. Ich knüppel mit meinem 540er Pössl nie tausend Kilometer durch, obwohl er das mit seinem 90l Tank locker könnte. Alle ca. 300km mach ich ne Pause. Und wenn dann das Laden auch nur noch ne halbe Stunde braucht, bin ich zufrieden. Und wenn Lieferfahrzeuge dann nur noch elektrisch in die Innenstädte dürfen, wird der Markt sehr schnell wachsen...Infrastruktur wird ebenfalls wachsen und funktionieren: Lässt sich nämlich Geld mit verdienen... Und Autofahren können die Entscheider in der Politik jetzt schon, nicht wie beim Thema Digitalisierung, wo Kompetenz bei den großen Parteien oft schlicht nicht vorhanden ist.
Vorweg: Ich fahre privat u.a. E-Auto und stehe dem Thema sehr offen gegenüber. Aber im Wohnmobil ist der Elektroantrieb völlig fehl am Platz. Bei den Gewichten und dem cW-Wert eines Campers und dem vorwiegenden Einsatz auf der Autobahn mit hoher Last, dürfte die Reichweite in der Camper-Praxis im Bereich von etwa 100km liegen. Das ist ein Fahrzeug für den innerstädtischen Lieferbetrieb und nix anderes.
Hallo Jay, das sehe ich nicht so. 300 klm, voll beladen, kann er ja heute schon. Ich glaube aber, dass man das mit den Wohnmobilen differenziert betrachten muss. Bis 3,5 Tonnen, gibt ja auch z. B. VW-Bus ect. kann ich mir Elektro durchaus vorstellen und wird ganz sicher auch kommen. Über 3,5 Tonnen hinaus aber in absehbarer Zeit sicher nicht. Ich wundere mich aber grundsätzlich schon, wie wenig ausgeprägt die Vorstellungskraft der Gesellschaft ist. Es gab mal Zeiten, da hat sich keiner Vorstellen können, das Autos den Pferdekarren ersetzt. Jüngst fanden dagegen die meisten Leute es unerträglich, dass noch jemand mit dem Faxgerät kommuniziert. Da gibt es unzählige Beispiele. So wird das natürlich auch in der Zukunft sein. Die Innovationsschritte werden immer kürzer. In 10 Jahren werden wir eine komplett andere Welt haben. Und in 20 Jahren wird es noch wieder anderes sein. Ob alles immer gut ist, kann ich nicht beurteilen. Aber ändern wird sich ganz, ganz viel. LG, Ralf
@@LivingToGo Der Ducato hat entweder 47kWh oder 79kWh Brutto-Batteriekapatität. Im Stadtverkehr mag die grosse Batterie für 300km gut sein, aber nie und nimmer auf der Autobahn, wo die Aerodynamik für den Verbrauch die entscheidende Rolle spielt. Für ein Wohnmobil, mit dem man ja in der Regel Strecke macht, also ungeeignet. Das bedeutet ja nicht, dass es technisch nicht mal irgendwann machbar ist. Aber so in dieser Konfiguration eben nicht wirklich tauglich.
Wie gesagt, eines meiner Fahrzeuge ist seit einigen Monaten ein BEV und ich bin ein grosser Fan der Elektromobilität, möchte meinen 2.3l Diesel im Ducato Kastenwagen aber aktuell nicht gegen einen Stromer eintauschen.
@@jaybokay6444 Da kennst du dich auf jeden Fall besser aus als ich. Zurzeit ist das sowieso keine Option. Aber vielleicht ein erster Schritt. Nebenbei bemerkt, bin ich ein großer Fan der Dieseltechnik! Es hat mich aber schon geflasht mit so einem E-Auto mal zu fahren und ich dachte, es interessiert die Zuschauer. LG, Ralf
@@LivingToGo Hallo Ralf - wahre Worte von Dir - dafür einen Daumen hoch
Batterie ist auch für mich ein Nogo. Batterie raus, Brennstoffzelle rein und statt mit Wasserstoff die Brennstoffzelle mit Alkohol betreiben. Das wäre die Zukunft. Leider hat sich leider die Industrie für die schlechteste Lösung entschieden.
Weshalb verfolgt man nicht die Erdgas Variante? E-Ducato für Gemeinden mag gehen, ausgebaut und vollgepackt für Campingurlaub wohl eher Wunschdenken des Händlers....
Ein sehr interessantes Auto! Der aufmerksame Zuschauer hat aber schon mitbekommen, dass dieses Fahrzeug für.B. Kommunen im Kurzstrecken-Verkehr vorgesehen ist.Also in jedem Fall ein Fahrzeug für den urbanen Bereich! Vom doppelten Preis gegenüber einem Diesel einmal abgesehen, für Wohnmobile völlig ungeeignet:Reichweite, Energie aufnehmen, das wird auch in 10 Jahren nix...dann wohl eher Der Wasserstofftank als Energiequelle...
Dank der Akkus, ist die Bodenfreiheit ist nochmals kleiner geworden...
85% range 115km give at 100% a range of 135km.
It's far from 370km or 300km with a full charge.
It's a consumption of 58,52kWh for 100km and it's EMPTY.
Schlechte Qualität, Viele Mängel,
Wir fahren jetzt seit November 22 den E-Ducato als Kastenwagen mit der 79KWh Batterie.
Vom Konzept her nicht schlecht aber leider viele Mängel.
-defekter Kabelbaum, durch schlechte Verlegung ab Werk nach 300Km durchgescheuert,
-hoher Verbrauch von 40-45KWh /100km im Winteralltag,
-mangelhafte Verarbeitung im Werk, Verbindung zum Rückfahrwarner nicht vorhanden,
-App laufend mit Fehlermeldung: battery failure,
-laute stundenlange Lüftergeräusche beim Laden mit 11KW, AC von 72dB, durch den Lärm beschweren sich Nachbarn, Geräusche befinden sich außerhalb der Vorgaben des BISchG,
-Fiat hat Lösung im 1 Quartal 22 versprochen, jetzt im April 22 heisst es nur es ist alles OK, es gibt keinen Mangel
- knarzende Geräusche in der Lenkung nach ca. 1500km, Domlager defekt
...
Wahnsinn. Tut mir echt leid. LG, Ralf
Wie lange benötigt Fiat denn noch für eine echte E-Neuentwicklung? Das vorgeführte Fahrzeug ist eine auf E-Antrieb umgerüstete Dieselversion - die 370km Reichweite - im Alltag eher 300 - und nicht zu vergessen Winterbetrieb - ergeben sich aus dem wenigen Platz, der sich im Unterboden der Dieselversion bietet - da nützt es auch nichts, das als Vorteil zu "verkaufen", dass die Ladekante nicht höher ist als wie gewohnt.
Diese ganze Technik ist noch in der Entwicklung. Entwicklung heißt, noch nicht fertig. Das braucht einfach alles seine Zeit. Andere Firmen sind auch noch nicht weiter. Da brauchen wir, denke ich, noch 10 bis 20 Jahre.
Was habe ich gelacht ! Eine Reichweite bis zu 370 km 😂 Ausführicher Fahrbericht, wo war der ? Fakten ? Welche Fakten ? Bergab und mit Rückenwind vielleicht. Auf so ein Fahrzeug gehört ein Aufkleber mit einer Mindestreichweite und zwar bei voller Ladung und Bergauf, dann ist das aussagekräftig. Aber leer in der Ebene rumzugondeln sagt gar nichts aus. Mfg
Ich bin kein gut bezahltes Medienmagazin, sondern ein UA-camr, der für seine Community, also eigentlich nicht für dich, mal testen wollte, ob sich ein solches Fahrzeug evtl. auch als WoMo eignet. Wenn du die von dir angesprochen Fakten suchst, empfehle ich dir ein Fachmagazin käuflich zu erwerben.
Bevor ich ein e- Auto fahre, Kauf ich lieber ein Russen Traktor mit ordentlich bums 💥
Ja! Da warte ich nun schon lange drauf! Wenn die ganzen verbrenner WoMos mglw. nicht mehr oder nur noch beschränkt fahren dürfen wirds Zeit schnell umzustellen, wenn man den Zug nicht schon wieder einmal verpassen möchte. Fiat scheint auf dem richtigen Weg zu sein 👍🏻