Hola, me llamo Paco Guirao y solo puedo decir que esto es arte en movimiento, fruto de la mejor y más bella ingeniería de dos ruedas ¡¡Una pasada!! Gracias por esta prueba en carretera Todo Circuito
Yo tengo una 2021 y el unico problema que se le puede replicar es la poca autonomía que tiene por autovia y de ruta. En autovia puede llegar a hacer unos 130km mas la reserva de unos 30 y algo mas. Y de ruta algo parecido porque el consumo medio no cambia apenas, hay que decir que a 130km/h te esta haciendo alrededor de los 7L. La conclusion es que cuando sales a hacer una ruta larga estas un poco intranquilo por la gasolineras que puedan haber por el camino, quitando esto es una moto espectacular fuera de lo normal. Buen video !!
Ahora esperando tu prueba de la Super Duke 1290 R EVO. Sobre todo para el tema de suspensiones por que a mi parecer WP ha hecho un gran trabajo en ese modelo.
No se me había ocurrido, pero mucho mejor la voz en off en lugar de en directo durante la prueba. El contenido sigue tan excelente como siempre y además el formato ha mejorado. Vuelta de tuerca más a la calidad. En hora buena.
14:16 Si deberías darnos la cifras de consumo de todas las motocicletas que pruebas, en especial cuando lo haces en carretera o ciudad, el uso que la gran mayoría les va a dar: no por el costo del combustible en sí, sino por la autonomía que en las Ducati es alto y nunca se acerca lo que nos dice la marca (Tengo una maxitrail con un V4). Ese tipo de datos es lo que diferencia a los canales de UA-cam que prueban las motocicletas de los que hacen videos leyendo fichas técnicas. Sin ir más lejos, cuando salimos a rodar los sábados con tres amigos, la autonomía condiciona todo, porque debes programar las paradas para ir juntos, y no aceptar "duelos" prolongados por más satisfactoria que se encuentre la ruta.
De la moto, poco que decir, tu cara dice bastante ✌️, por cierto, donde se ha grabado la prueba, por que la carretera tiene pinta de ser espectacular también?😊
Enhorabuena como siempre por el vídeo Borja! Cuando la prueba de la Aprilia rsv4, que me suena que te he visto por ahí con una. Me interesa tu opinión que tengo una 😊. Un saludo!
Muy buena prueba como acostubras, vaya bicho de moto😅. Una pregunta que se sabe de la proxima Honda CB1000 R 2024 como cv, par, componentes, fecha de presentacion etc etc. MT10 SP y Aprilia Tuono V4 1100 Factory para cuando ???😅😅😅
Vaya cacharro, vi una en Bilbao tricolore y flipé. A ver si un día os cuadra y hacéis una comparativa maxi naked. Tengo una speed 1200 y es un cacharro de órdago, pero soy consciente que siendo muy buena las demás están a la par o serán mejores. Enhorabuena por el contenido, es realmente bueno
@@gonzalorodes3798 hola compañero, pues mira, vendí speed y pillé Superduke gt, la dejé hoy para cambio de aceite y me dejaron la Superduke r 2020, y estoy flipando con esta moto, la speed va muy muy bien, pero el motor me mola más la de la Superduke R, cambio rápido espectaculares los dos, suspensiones con mejor compromiso las de la ktm, en carretera permiten más imperfecciones. Las dos son motacas pero es mejor probar, ergononicamente va más con mi cuerpo la Superduke pero éso ya es según la fisionomía de cada uno
@@pepedeespana3399 la superdukegt me la planteo tambien por el plus de comodidad para hacer algún viaje. Lo que esteticamente me gusta las la superduke normal, pero claro, no es tan cómoda.
Felicidades por tu vídeo! Tengo el modelo anterior del a SF V4S, notas muchísima diferencia en la fluidez del cambio? No hablemos de lo q dice fabrica, notas mucha diferencia real si pruebas una y otra? Y por otro lado, la electrónica, tanto ha mejorado? Me parece difícil. Ya me dices, gracias!
Buenas, muy buen video, como siempre, da gusto verlos. Tengo una pregunta, qué carretera es esa que tiene tan buena pinta de trazado y asfalto? Gracias
Hola Borja. Recuerdo que hace no mucho, hiciste una prueba a fondo de la StreetFighter V2 en la que decías que la habías disfrutado bastante más que la SFV4 ya que la habías podido exprimir mucho más y te parecía una moto más equilibrada que SFV4.Vamos que por mucho que fuera la V2 no te la acababas. Sin embargo ahora viéndote probar la nueva SFV4S parece que es casi la moto perfecta. Tanto ha cambiado la nueva SFV4S? Dirías que ahora es más dócil o sigues pensando que la SFV2 es más racional? Saludos y muchas gracias
Hola. Pues a ver, la SFV2 sigue siendo una moto mucho más lógica para usar en carretera, más aprovechable y menos exigente, pero la SFV4 no deja de ser un verdadero 'pepino' y te lo pasas en grande con ella, pero está claro que es una moto a la que no le sacas todo su jugo en carretera, te tienes que ir a pista para ello.
Yo tengo una en Puerto Rico donde hace calor todo el año (más de 30°). Después de tres semáforos rojos, te tuestas. Yo calculo mis rutas viendo que no haya más de 3 semáforos 😂. Una vez la moto se mueve, ningún problema. Por lo demás, es un juguete espectacular y es la moto que más cabezas gira de todas las que he tenido. En general, me la compraría de nuevo. En España, que hay 4 estaciones, no deberías tener problemas.
Viendo la suciedad en el radiador se me ocurre que es fácil que pueda romperse con alguna piedra en el camino, es muy grande y está muy expuesto a un golpe.
Pasan en casi todas las motos que no vienen protegidos los radiadores, no lo entiendo, deberían venir porque es una pieza que por una simple piedra pequeña rompe el radiador y te puede dejar tirado. Para mi ktm mi superduke 1290 gt no hay ni opción de piezas de ktm. tuve comprar el protector en Ali express.
No es moto de Off-Road. Lo que se ve en el mercado es que los fabricantes protegen los radiadores que están abajo como los de la Tuono para el aceite. Los de arriba no y como solo ando en asfalto pues nunca he tenido algún problema pero si hace sentido tener un protector si andas en caminos en mal estado.
Increible reseña. Felicidades. Por otro lado, sé que grabar con lus de día nublado es dificilísimo, pero alguien se excedió con la edición. De 6800k, lo bajaron digitalmente a menos de 4000k y se ve raro el video. Como si tuviera grano, aunque no lo tiene. Punto a observar para futuras ediciones. Saludos
Las motos no tendrían que tener tantos "pilotos automáticos".. ese diseño tiene bastante que ver con Suzuky Bandit en cuanto a "dibujo en tablero". Ducati de las italianas es las mas señorita.
29.00€ 37.000€ eso quien cojones lo compra España se volvió loca Si nadie comprara ni saliera verías tu como bajaban precios pero siempre hay iluminatis😂😂😂la vida 😮😮
La moto es preciosa, pero el precio aún mas😂😂😂. No se donde se han gastado los 30k que vale. Quizá en pagarle a Márquez y compañía. Es un motor y 2 ruedas, por mucho que se diga. La industria automotriz europea ahora se dedica a vender humo. Todas las empresas venden productos exclusivos , o eso es lo que ellos dicen...Es el cuento del rey desnudo..., y algunos mortales no sabemos apreciarlo. S2 .
Ahí una cosa k me pone malo de la gente k se compra una moto o un coche y pregunta por los consumos grrrr noooo hombre noooo es una moto y es una máquina de disfrute no importa el consumo por favor. Tanto en mi coche como en mi moto nunca e preguntado el consumo a la hora de la compra nunca me a importado, simplemente se gasta y se llena ya está no ahí más historia
Suena como una "avioneta". La pregunta es si esas nuevas motos manejadas por sensores" estarán rodando en optimas condiciones dentro de 10 años. Muy claro los comentarios del piloto. Vamos de nuevo...Ducati es la moto más afeminada del mercado.
Hola, me llamo Paco Guirao y solo puedo decir que esto es arte en movimiento, fruto de la mejor y más bella ingeniería de dos ruedas ¡¡Una pasada!! Gracias por esta prueba en carretera Todo Circuito
El tio tiene el mejor trabajo del mundo
EL MEJOR CANAL DE MOTOCICLISMO DE HABLAR HISPANA, mil felicitaciones por este contenido, nunca paren!!
Saludos desde Colombia.
nah le saco mas jugo sebastian
Yo tengo una 2021 y el unico problema que se le puede replicar es la poca autonomía que tiene por autovia y de ruta. En autovia puede llegar a hacer unos 130km mas la reserva de unos 30 y algo mas. Y de ruta algo parecido porque el consumo medio no cambia apenas, hay que decir que a 130km/h te esta haciendo alrededor de los 7L. La conclusion es que cuando sales a hacer una ruta larga estas un poco intranquilo por la gasolineras que puedan haber por el camino, quitando esto es una moto espectacular fuera de lo normal. Buen video !!
Ahora esperando tu prueba de la Super Duke 1290 R EVO. Sobre todo para el tema de suspensiones por que a mi parecer WP ha hecho un gran trabajo en ese modelo.
Menuda sonrisa nada más empezar el vídeo.. lo has gozado...jejejejeje
Por esa carretera no pasa ni Dios así da gusto montar ❤
entre semana, los findes .........
Esta moto la siguen mejorando 😮... Q locura, super brutal esa moto
Una belleza de máquina 🏍️⏱️
Esperamos algún dia realizar una competencia mundial ; moto gp superbike, ducati tremenda moto 👍🏍 saludos desde colombia 🇨🇴👍🏆
No se me había ocurrido, pero mucho mejor la voz en off en lugar de en directo durante la prueba. El contenido sigue tan excelente como siempre y además el formato ha mejorado. Vuelta de tuerca más a la calidad. En hora buena.
La mejor naked del mercado de largo mi proximo salto va a ser a una de estas
14:16 Si deberías darnos la cifras de consumo de todas las motocicletas que pruebas, en especial cuando lo haces en carretera o ciudad, el uso que la gran mayoría les va a dar: no por el costo del combustible en sí, sino por la autonomía que en las Ducati es alto y nunca se acerca lo que nos dice la marca (Tengo una maxitrail con un V4). Ese tipo de datos es lo que diferencia a los canales de UA-cam que prueban las motocicletas de los que hacen videos leyendo fichas técnicas. Sin ir más lejos, cuando salimos a rodar los sábados con tres amigos, la autonomía condiciona todo, porque debes programar las paradas para ir juntos, y no aceptar "duelos" prolongados por más satisfactoria que se encuentre la ruta.
Madre mía jajaja qué moto ahh, vaya locura, a mi parecer es la. Mejor super bike del segmento, impresionate
Aunque sea 4T…. ESPECTACULAR 🎉
WOW Tremendo cohete 🚀 sin duda una brutalidad de máquina quien la adquiera que no te gane la emoción con cuidado!
Excelente video saludos 💪
Buenas Borja, ¿podrías decirnos cual es la carretera? Se ve sin trafico y con buenas curvas....Muchas gracias!!!
De la moto, poco que decir, tu cara dice bastante ✌️, por cierto, donde se ha grabado la prueba, por que la carretera tiene pinta de ser espectacular también?😊
La carretera es la que va desde Robledo de Chavela a Cebreros.
Es una carretera muy de moteros, muy conocida en la zona de moteros de Madrid y Ávila
Enhorabuena como siempre por el vídeo Borja! Cuando la prueba de la Aprilia rsv4, que me suena que te he visto por ahí con una. Me interesa tu opinión que tengo una 😊. Un saludo!
Como siempre muy buen video Borja!!! Si tuvieras que decidir entre esta sf v4s o la bmw m1000r con cual te quedabas y porque???
Muy buena prueba como acostubras, vaya bicho de moto😅.
Una pregunta que se sabe de la proxima Honda CB1000 R 2024 como cv, par, componentes, fecha de presentacion etc etc.
MT10 SP y Aprilia Tuono V4 1100 Factory para cuando ???😅😅😅
Vaya cacharro, vi una en Bilbao tricolore y flipé. A ver si un día os cuadra y hacéis una comparativa maxi naked. Tengo una speed 1200 y es un cacharro de órdago, pero soy consciente que siendo muy buena las demás están a la par o serán mejores. Enhorabuena por el contenido, es realmente bueno
que tal la speed? vengo de una monster 1200s, y estoy entre la speedrs, mt10sp y la duke1390
@@gonzalorodes3798 hola compañero, pues mira, vendí speed y pillé Superduke gt, la dejé hoy para cambio de aceite y me dejaron la Superduke r 2020, y estoy flipando con esta moto, la speed va muy muy bien, pero el motor me mola más la de la Superduke R, cambio rápido espectaculares los dos, suspensiones con mejor compromiso las de la ktm, en carretera permiten más imperfecciones. Las dos son motacas pero es mejor probar, ergononicamente va más con mi cuerpo la Superduke pero éso ya es según la fisionomía de cada uno
@@pepedeespana3399 la superdukegt me la planteo tambien por el plus de comodidad para hacer algún viaje. Lo que esteticamente me gusta las la superduke normal, pero claro, no es tan cómoda.
@@pepedeespana3399 imagino que encantado con la sdgt, no?
@@pepedeespana3399 por cierto, porque te cambiastes la speed?
Felicidades por tu vídeo! Tengo el modelo anterior del a SF V4S, notas muchísima diferencia en la fluidez del cambio? No hablemos de lo q dice fabrica, notas mucha diferencia real si pruebas una y otra? Y por otro lado, la electrónica, tanto ha mejorado? Me parece difícil. Ya me dices, gracias!
Gran suerte los que se la puedan permitir!
Por ciento ¿és desmodrómica? Muchas gracias .Un abrazó de Paco Guirao
Mejor naked del mercado
Buenas, muy buen video, como siempre, da gusto verlos. Tengo una pregunta, qué carretera es esa que tiene tan buena pinta de trazado y asfalto? Gracias
Hola Borja. Recuerdo que hace no mucho, hiciste una prueba a fondo de la StreetFighter V2 en la que decías que la habías disfrutado bastante más que la SFV4 ya que la habías podido exprimir mucho más y te parecía una moto más equilibrada que SFV4.Vamos que por mucho que fuera la V2 no te la acababas. Sin embargo ahora viéndote probar la nueva SFV4S parece que es casi la moto perfecta. Tanto ha cambiado la nueva SFV4S? Dirías que ahora es más dócil o sigues pensando que la SFV2 es más racional? Saludos y muchas gracias
Hola. Pues a ver, la SFV2 sigue siendo una moto mucho más lógica para usar en carretera, más aprovechable y menos exigente, pero la SFV4 no deja de ser un verdadero 'pepino' y te lo pasas en grande con ella, pero está claro que es una moto a la que no le sacas todo su jugo en carretera, te tienes que ir a pista para ello.
@todocircuito que carretera es esa? 😍
¿Suda la junta del carter inferior? Se aprecia en la toma de 3:29.
Yo con metro63 y quiero comprarme una de esas
En la vida real conducir una moto así es casi imposible porque estaríamos exponiendo la vida que Ducatti lo da para esto y más la mejor del Mundo
Para cuando una comparativa de la m1000r y la streetfighter v4s..?
Dinamica y mecánicamente prefiero la BMW PERO hay que admitir que la estética de las V4 es puro arte en movimiento 😊❤
😍
Hola muy buenas , en estas carreteras tan buenas , si tiene que ser una pasada , faltaría mas jee
Para un proximo modelo estaria bien mas info en el display (diavel) nivel gasolina, presion ruedas, deposito elec. llave manos libres … Siglo XXI pls
Muy chula, para cuando la aprilia tuono v4 factory?
Qué tal el calor que llega al piloto por parte del motor? Gracias, Borja
Yo tengo una en Puerto Rico donde hace calor todo el año (más de 30°). Después de tres semáforos rojos, te tuestas. Yo calculo mis rutas viendo que no haya más de 3 semáforos 😂. Una vez la moto se mueve, ningún problema. Por lo demás, es un juguete espectacular y es la moto que más cabezas gira de todas las que he tenido. En general, me la compraría de nuevo.
En España, que hay 4 estaciones, no deberías tener problemas.
Para cuando la M1000 rr?
Viendo la suciedad en el radiador se me ocurre que es fácil que pueda romperse con alguna piedra en el camino, es muy grande y está muy expuesto a un golpe.
No he escuchado ni visto alguno roto por lo que dices… pero de igual manera hay unos cubre radiadores que sirven de protección.
El bolsillo de los q compran Ducati aguanta piedras y mucho más 😅
Pasan en casi todas las motos que no vienen protegidos los radiadores, no lo entiendo, deberían venir porque es una pieza que por una simple piedra pequeña rompe el radiador y te puede dejar tirado. Para mi ktm mi superduke 1290 gt no hay ni opción de piezas de ktm. tuve comprar el protector en Ali express.
No es moto de Off-Road. Lo que se ve en el mercado es que los fabricantes protegen los radiadores que están abajo como los de la Tuono para el aceite. Los de arriba no y como solo ando en asfalto pues nunca he tenido algún problema pero si hace sentido tener un protector si andas en caminos en mal estado.
@@AMPJ08 toda la razón.
👍💯👍
Increible reseña. Felicidades.
Por otro lado, sé que grabar con lus de día nublado es dificilísimo, pero alguien se excedió con la edición. De 6800k, lo bajaron digitalmente a menos de 4000k y se ve raro el video. Como si tuviera grano, aunque no lo tiene. Punto a observar para futuras ediciones. Saludos
Un pepinaco... Si no fuera por el precio, pero sobre todo los mantenimientos... 😏
Jeje, si que lo he disfrutado,pero como tu seguro que no...😂😂😂😂😂
¿Qué carretera es? Veo un cartel de Santamaria.
No hay moto perfecta, esta toma gasolina bastante y no trae medidor de gasolina, que barbaridad
Pero,¿ no te pueden sancionar por no llevar estriberas para el pasajero?.
5+2 del euromillón por favor.... Por favor.... 😂
Mucha moto y mucha pasta !! Con buenas suspensiones ya son 29 mil eurazos !! ....asi que me quedo con la KTM 1390 SuperDuke R EVO
Son increíbles todas y el problema es repararlas: costo, mano de obra y disponibilidad en piezas.
Con la tecnología que lleva, no se porque las marcas ,ponen empeño a que los retrovisores se vea bien con las vibraciones...
Las motos no tendrían que tener tantos "pilotos automáticos".. ese diseño tiene bastante que ver con Suzuky Bandit en cuanto a "dibujo en tablero". Ducati de las italianas es las mas señorita.
Le pasa como a la Pani, para la calle sobran los alerones, Por lo demás que voy a decir....
Ra mungkin branding gede similar gawe shape ra mungkin
Los v4 son gastones... De diario te vas a los casi 9l seguro
El cárter muy expuesto sin protección es una mala jugada,,si pegas con una piedra grande y eso es todo👎,,,le paso a un amigo,,..
29.00€ 37.000€ eso quien cojones lo compra
España se volvió loca
Si nadie comprara ni saliera verías tu como bajaban precios pero siempre hay iluminatis😂😂😂la vida 😮😮
España no, Ducati
La moto es preciosa, pero el precio aún mas😂😂😂. No se donde se han gastado los 30k que vale. Quizá en pagarle a Márquez y compañía. Es un motor y 2 ruedas, por mucho que se diga. La industria automotriz europea ahora se dedica a vender humo. Todas las empresas venden productos exclusivos , o eso es lo que ellos dicen...Es el cuento del rey desnudo..., y algunos mortales no sabemos apreciarlo. S2 .
Ahí una cosa k me pone malo de la gente k se compra una moto o un coche y pregunta por los consumos grrrr noooo hombre noooo es una moto y es una máquina de disfrute no importa el consumo por favor. Tanto en mi coche como en mi moto nunca e preguntado el consumo a la hora de la compra nunca me a importado, simplemente se gasta y se llena ya está no ahí más historia
Suena como una "avioneta". La pregunta es si esas nuevas motos manejadas por sensores" estarán rodando en optimas condiciones dentro de 10 años. Muy claro los comentarios del piloto. Vamos de nuevo...Ducati es la moto más afeminada del mercado.
Lo malo es que el depósito te da para 150/200km de autonomía con suerte
Madre mía jajaja qué moto ahh, vaya locura, a mi parecer es la. Mejor super bike del segmento, impresionate