Am vazut prezentarea precedenta a lui Silviu. Insa am asteptat cu oarecare curiozitate punctul tau de vedere. Am comandat-o in august fara sa o vad in realitate fara sa stiu exact ce poate. Asadar intelegi curiozitatea. Voimerge cand pot la un test drive. Imi place munca ta: detalii in informatii livrate intr-o forma usor de receptat. Multumesc pentru tot ce faci
Da e metoda cea mai simpla sa te pacalesti ca nu astepti mult😄. Din pacate, si livrarea masinilor de test drive a fost intarziata cu 3 saptamani. Altfel, o vazusem pe youtube la prezentarea Toyota Europe in iunie. Stiam cu multe detalii tehnice ce iau. Feelingul nu se poate castiga la tv. Dar, din ce am inteles de la @Masini cu Luci Popa" e ce trebuie. Cred ca o sa ma duc peste 2 saptamani sa o "simt"
Wow, astea erau preturile la Rav 4 hybrid la inceput de 2021: 36k varianta cheala hybrid 4×4, 45k hybrid full, la care scoteai rabla 2k la acea vreme, plus eventualele reduceri pe care le mai puteai obtine, acum nici vorba... Legat de corolla asta cross pot sa zic doar: AustralE
Nu cred că o să se vândă că pita calda....este destul de scumpă, avem multe alternative mult mai dotate ...și mă gândesc la Austral,Kuga,Sportage,Tucson care sunt mult mai ieftine !
Exact.. in varianta cea mai scumpa e aproape acelasi pret ca un Suzuki Across (Rav4 ) masina din clasa superioara plug in hibrid si cu 306 cp si 4x4. iar in versiunea mai joasa de echipare e mai scumpa decat un Camry.
@@cipripopescu1467 nu iei cu 35k sportage full hybrid. E 42k pret lista , deci ieși pe la 39k cu rabla, alte reduceri nu dau cei de la kia ptr ca sunt zgârciți.
@@masiniculucipopa este 32k acum iar 2.0 4x4 este 41k. Sincer, nu este scumpa, este foarte buna la pret avand in vedere ca preturile sunt asemănătoare cu Corolla break
Pt ca va-ti invatat ca la Iphone sa platiti brand-ul si nu ce ofera... BMW este un brand, ceva wow la diferenta de 5-7 ani, la Japoneze ai ceva wow la 1 an diferenta
Sincer nu as putea intelege de ce o masina la peste 35k s-ar putea vinde atat de bine cand exista alternative mai calitative, mai frumoase si cu preturi mai ok. La banii astia n-ai reglaj electric la scaune, n-ai piele, n-ai materiale bune la usi, consola arata de zici ca e de acum 10 ani, tot de la vreo Toyota ratacita si refolosita, nici portbagaj electric. Pai cu ce e asta mai presus decat un CX-5, Sportage sau Tucson? Nu mi-as da Tucsonul pentru masina asta niciodata. Si Qashqaiul e o alternativa mai buna.
@@vladdutz20 da, daca esti genul care cauta cel mai mic consum si nu il intereseaza ca da 37-38k pe o masina cu portbagaj mai mic decat concurenta, care n-are nici macar un suport de pahar adaptabil sau o bricheta in portbagaj, e ok. Poate pentru cineva la 40-50+ ani e o alternativa buna. Desi nici cele enumerate de mine nu sunt masini rele, sunt toate fiabile si cu anumite plusuri. Eu personal o vad o masina fara sens, cu un pret exagerat. Daca era pana in 30k, mai era cum era.
@@Eduard.Andrei puteau lucra interiorul mai drăguț la aspect dar e o mașină tehnic reușită. Este făcută în condițiile restricțiilor actuale ale pieței Portbagajul are vreo 432 de litri si are si spațiul de roata de rezerva
@@vladdutz20 Nu neg si nu voi nega vreodata partea tehnica la o Toyota, asta este si singurul plus si probabil sunt si ei constienti de asta. In rest este o masina batraneasca, efectiv. Chiar sunt foarte curios ce vanzari vor avea.
Am facut precomanda de acum o luna pt aceasta masina si imi vine pe la jumatatea lui Martie ! Sunt detinatorul unui CHR de 5ani si sunt foarte multumit ! Eadevarat ca sunt scumpe dar ce mai este iefin astazi cand factura la curent este cat rata la masina !
Sincer…. am vazut de mult pe unele site-uri aceasta Corolla Cross , din vremea cand încă nu se stia daca va ajunge in Europa ( România) chiar punând o întrebare la Toyota România si neștiind nici ei . Ei , văzând acest video ma convins cu adevărat ca nu e chiar “soarele pe cer” aici datorită prețului , si parca prea mult plastic , de aceea am fost puțin mai îndrăgostit de Camry si chiar nu regret alegerea. Despre Corolla Cross cu siguranța se va vinde , dar având prețul acesta parca oricând as prefera un Rav4 , nu prea au grad de comparații , chiar daca si acolo intalnim plastic multicel. Numai bine
Pocnitori scumpe care sunt băgate pe gât presei auto și totuși nu se vând. Hyundai, KIA Tucson/Sportage vezi 20 pentru fiecare Toyota pe care o vezi. Ba chiar și mazde parcă mai multe. Între timp, încă n-am văzut un cross in trafic... RAV4 le văd, dar alea le înțeleg; însă la bani de RAV4 sa iei Cross, asta nu mai înțeleg... Se cam canibalizeaza mașinile astea între ele, fiindcă din start Rav 4 e fix o Corolla înălțată
Putin cam scumpa,ma asteptam sa aiba un pret mult mai mic decât Rav4. Cu banii ăștia prefer Rav4. Foarte mult negru la interior,nu imi plac interioarele negre. Toyota daca ar lucra putin mai mult la interior sa le faca mai frumoase,ar rupe vânzările si mai mult ca acum. Avensisul meu din 2004 are interiorul mai frumos si cred ca si mai calitativ decat multe modele toyota de astazi.
21:24 de ce sa reglezi farurile la led ? Nici macar la xenon nu am vazut asa ceva . Se face automat , eu asa stiu. “Jbalul” Nu am mai auzit cuvantul . La interior zici ca este Logan . Mai bine camry la ~40j de mii, pastrand aceiasi firma. Spor
@@masiniculucipopa … habar nu aveam ca la leduri inca mai este sistemul manuela pt variantele low cost…. Faza este ca si la xenon in 2004 aveam tot automat reglajul , iar la led am avut masina din 2013 si tot automat…. In 2022 faruri cu manuela=rusinica. Iar acum cand vad vreo rotita in zona aia dau sa reglez intensitatea ambientalelor nu farurile . :) Spor
@@vladdutz20 … vina e a cumparatorilor, si eu as vrea sa vand scump lucruri proaste, stii vorba cu prost e ala care da , nu ala care cere . Oricum rusine tuturor ca fac cacaturi din astea in 2022 , mai ales cand exista tehnologia . Un senzor /sistem automat nu e asa scump, in era tehnologiei,cred ca mai scumpa e rotita din interior. :) Spor
Turarea usoara a motorului inainte de oprire apare la multe hibride Toyota - Lexus. Astfel motorul ramane in conditii ideale pentru o repornire mai usoara.
Cum poate face Toyota o masina de 4,5 m atat de mica la interior? (Spatiu la genunchi spate +portbagaj). Sa se uite la tiguan sau 3008 de exemplu care sunt mult peste la 4,4 m
Daca te gandesti ca si X1 are tot 4,5 m... Asta e clasa in care ar trebui sa isi refaca aparitia pe scala larga banchetele spate culisanta si rabatabile ca sa porti partaja spatiul la pasagerii spate si portbagajul in mod flexibil functie de nevoie.
In general da, sunt fiabila, in particular mai stiu si oameni care au renuntat la ele cand au inceput sa se strice si au vazut cat erau costurile. Exemplu concret Corolla 2009 care la 140000 a avut probleme majore cu cutia automata si la 160000 au aparut si altele asa ca proprietarul care a avut-o de la 0 km a hotarat sa o vanda. Am mai vazut si versiuni D4D la care cand au inceput sa cada sistemele de injectie si au aflat prprietarii cat costa sistemul Denso... au suspinat. Dar in general are renume de fiabilitate mare numai ca acum schimbarile masive pe piata auto (norme si sisteme sau subansamble care cresc in general complexitatea ,care trebuie dezvoltate si date in productie destul de rapid) au afectat fiabilitate in general si tolerantele la abaterile de la intretinere sunt mai mici ca la generatiile mai vechi.
Toyota trebuie sa ia premiul nu pentru fiabilitate ci pentru proiectarea celor mai insipide si plictisitoare mașini de pe piață. Design mai conservator ca la ei, rar mai gasesti.
Personal consider skoda kodiaq cea mai tare optiune pt o familie in Romania in cautare de suv. Spatiu, confort, pret shaorma cu de toate. Astept cu nerabdare modelul 2024
un cotet de masina pret calitate, pe alte review-uri e mentionata ca cea mai prost antifonata masina din segment, calitate materiale la nivel de Duster deci spor la cumparaturi.
Un lucru ma face sa nu dau comanda la aceasta masina. Nu are bancheta rabatabila 40--20-40. Cei care merg la ski inteleg utilitatea rabatarii fractionate a banchetei.
Buna Luci Ce ai alege din această listă? peugeot 408 gt 1.6 benzina, toyota corolla cross hybrid premium ford kuga hybrid st line x. kia sportage 1.6 4x4 benzina top note: consumul nu conteaza prea mult acelasi pret +-
O masina scumpa si pocita cu butoane din deceniul trecut si materiale solide insa urate, nerafinate. Dar acum e SUV, deci emani bogatie si vei merge mandru pe langa saracii cu berline privind lumea de sus.
Corect, alta perspectiva asupra vietii si statutului social ai cand spui: mi-am luat un suv sau un 'jeep'. Sper sa se potoleasca veci obsesia asta a cross, suv, draci laci. Si daca le-ar pune scaune de la autobuz de alea de plastic tot ar lua daca e suv:)
@@masiniculucipopa CX5 e 4575 ca sa fim foarte exacti. Dar acum de ce insisti sa compari masina asta care are spatiu interior mai mic decat un Captur cu CX 5, Sportage etc? Ca este extrem de scumpa? Da este ridicol de scumpa pentru o Corolla hatch cu alte arcuri si tras un pic de carosere.
7 luni trecură și nu prea le vezi pe drumuri. Nu rupe la nicio vânzare. Diferența de preț este prea mica pana la un Rav4, care este totuși în alta ligă
Trend: iei o masina ''normala'', ii pui niste aparatori de plastic pe aripi, ii ridici garda la sol cu 2-3cm si gata, e Crossover sau SUV si automat si pretul urca cu cateva mii de Euro! Cum altcumva poti prosti cumparatorii stiind ca le vinzi aceasi Marie cu alta palarie dar la pret nesimtit de mare?! :)))
@@masiniculucipopa LED, Lupa, Tableta si sistem de asistenta pastrare banda anti-prost! Motor sportiv in 3 cilindri si capota fara telescop sau fara capac la motor! Te ajuta baietii sa obtii un discount la dealer de 3000 euro la o masina de genul asta de peste 30K! Din pacate asta este realitatea masinilor noi la suprapret in 2022!
nu uita de garda la sol. eu cu corolla sedan am avut ceva probleme prin concediu si nu vorbesc de ceva extraordinar ce masina mea anterioara (astra h) n-ar fi putut trece. La pret insa sunt de acord cu tine. Dezamagitor de scumpa. De banii aia poti lua linistit un Rav 4 second cu putini km
De ce renunta toata lumea la rotita de voluma si cea de clima? Inteleg ca la volum ai comenzile pe volan, dar la clima... Adica astea sunt doua lucruri care trebuie sa fie cat mai intuitive, nu sa iei ochii de la drum ca sa setezi ce ai nevoie :(
Din alte review-uri de pe alte meleaguri am înțeles ca scanul pasagerului este neașteptat de inconfortabil ……iar la viteze de autostrada 130hm/h foarte zgomotoasă ….nu ai apucat sa mergi pe autostrada nici sa încerci scaunul pasagerului
Asta trebuia sa concureze cu vitara si duster, cu un plus de calitate. Trebuia sa fie intre 25 si 35.ce preturi umflate! De ce am plati cu 50% mai mult?
Cross Rahat - Marea Revolutie de compacte ridicate care escaladeaza bordura la preturi nesimtite cu tractiune pe fata cu tableta pe bord si mult plastic fantastic(a se citi Piano Chicios Zgariabil). Cu Lupa sau fara Lupa! LED!
Adevarat dar asta pare sa vrea piata acum. Sigur ca si eu prefer o Honda Accord din aia veche de pana in 2008 ca tip de caroserie sau o Octavia normala sincera si practica ( nu mai vorbesc de seria 5 ca e alta lume). Plasticaraia asta usor usor a intrat tot mai mult si in zona premium si in mare parte e consecinta necesitatii de a reduce masa ca sa reduci consumul si emisiile. Materialele alea dense si moi au masa ridicata iar acum inginerii auto vaneaza fiecare gram. Pana si departamentele care se ocupa de arhitectura electrica sau cablaje au targeturi de reducere a masei pana la ultimul gram posibil (bineintele in limita bugetului clasei)
Cand am auzit de Corolla Cross ma gandeam ca o sa fie o Corolla mai inalta, asa cum este Octavia Scout fata de Octavia Combi. Insa rezultatul este o masina pe care nu mi-as lua-o niciodata. Plus ca linia de design pe care o are Toyota acum este, dpmdv, naspa rau.
sincer interiorul pare de masina utilitara de duba din aia normala fara pic de lux Tehnic au facut treaba buna Prb au luat fin calitatea interiorului ca sa bage pe rulare si motor
@@masiniculucipopa spui asta de ca si cum ii dai din prima, obligatoriu ... alea sunt din categoria "poate" ii dai (posibil niciodata) ... in schimb vama o platesti no matter what
@@vladdutz20 asa o fi ... dar tot scumpa e in comparatie cu concurenta. Pai Korando nici nu poti sa zici ca e concurenta la cat costa Toyota. Kia e cu 10.000 de euro mai ieftina. Luci spune ca o sa rupa la vanzari ... unde? ... in Europa? ... nu cred ... poate in State
Așa vorbiți jurnaliștii auto de mașini de 35-40.000 euro de parca reprezintă 5-6000 euro. Serios... Din salar 1000 euro când iei una dinaia? Mai vând un rinichi eventual??? Nu zic din răutate dar am observat treaba asta peste tot. Incredibilul preț de 40.000 euro.... Mai bine iau una de 4-5000 și o țin până cade toată sau nu mă mai lasă să circul cu ea.
Toyota hybrid nu se conduce in modul B. Ala e facut pt coborare ca sa ai o oarecare frana "de motor", sa nu te duci sanie la vale. Recomandarea ta de a conduce in modul B in oras este gresita.
hm Kia sau Hyundai ie deja peste Toyota...si la pret...acum o sa vina Tesla etc...deci Diesel si Benzina ie ...istorie din anul 2035?! ...si se vortax taxa ...si costa mult ...
Un pret exagerat pentru situatia socio-economica de acum. Un pret sfidator si-o bataie de joc pentru oamenii normali, deoarece trebuie sa fii super-bogat sa-ti permiti o msina de acest tip. Capitalismul de astazi s-a reintors cu 100 de ani in urma in ce priveste accesibilitatea unui automobil.
Pentru cineva care vrea o masina de tip crossover ieftina (si chiar fiabila) exista Duster si mai sunt si alte modele mai ieftine. Companiile nu sunt intreprinderi sociale ci entitati care sunt canalizate spre profit iar piata actuala le permite sa le vanda in volume considerabile la preturile aceastea. Desigur, la venitul mediu din Romania, cele mai multe masini de pe strada probabil ar trebui sa fie Logan dar totusi piata cumpara o multime de crossover-e din astea la preturi intre 25-40000 euro.
@@danr773 nu chiar o mulțime. Se cumpără dar raportat la alte mașini de volum, mult mai puțin. In Estul Europei s-a ajuns ca cei cu posibilități medii să conducă mașini de volum la 25-40 de mii, cu un leasing lejer, iar atât sărăcii, cât și bogații, să se lăfăie în aceleași mărci (triada nemțească), doar cu ani diferiți de fabrică. Și apoi mai vine câte un bogățel trist care plânge că are același model de mașină cu bombarderiul care prășește 5 ani de zile in Germania pentru seria 5... Și bombardierul ăla îl scuipă pe cel cu Astra nouă la 23 de mii că n-are "prestanță,"... Și alte paradoxuri tipic balcanice. Între timp, industria auto ridică prețurile să-și scoată banii pierduți în pandemie, taie costurile de peste tot, și ne vând un fel de Renault Megane 2 japonez tras de șireturi până prin 2019 toamna, cu "tehnologie nouă", design ostenit, la preț de 2022...
@@ionionel2922 motorizările sunt ok, nu toți dăm in gură la mașini, interiorul e jale, comparat 1la 1 un chr fata de o corolla 2006, e jale, plastice, banchete,butoane,chinezărie maxim
Japonezii si in special Toyota nu au avut apucaturi premium niciodata. Ei au fost calati pe eficientizarea masei si a consumului dinainte de a incepe trendul european si intotdeauna au avut plastice usurele si insonorizare mai slaba ca europenele echivalente (sigur, fac exceptie cele din clasele mai mari si pret mai ridicat. E adevarat ca CHR da multe motive sa iti displaca dar nu pot sa nu observ si evolutii la toti producatorii de la generatie la generatie. cred ca totusi Coroolla e un nume prea mare pentru ei ca sa il dea de gard si in plus, migratia spre masini electrice aduce in primalinie )volume mari) tipul asta de caroserie mai dezvoltata pe verticala, asa ca asta e trendul si aici trebuie sa confirme.
Da ,toate babele in UK o vor cumpara ca painea caldă😅 Sa fim seriosi, da ,este construita bine tehnic si are sistem.hibrid bun dar ,ca aspect interior ,dotari si feeling ,la 33.000 euro ,nu este nimic de vandut ca painea caldă ,este doar o masina cu un interior tipic Toyota adica urat si cu design la usi din anii 2000 . Ptr consumatorul de rand ,conteaza foarte mult si cum arata ,cum te face sa te simti in ea ,degeaba este tehnologizata daca in interior te face sa te simti ca si cum esti intr-un shitbox, mai ales cu display-urile alea albicioase tipic Toyota de nu vezi nimic daca se reflecta soarele in ele ,plasticele alea super naşpa la interior , pe bune si la noul Sandero se simte mai frumos interiorul decat la Toyota,.. pai ce materiale misto ,de calitatie si moi ,ce finisaje are o Mazda la interior slre exemplu care e tot japoneza. Sa fie seriosi, masinile astea sunt ptr mosi care nu-i intereseaza deloc condusul. Luci ,lot's of love
33.000 varianta de baza dupa reduceri...aia top te duce peste 40.000 cred (conform site-ului Toyota). Nu merita banii aia, desi mie-mi plac toyotele, dar toti au scumpit ca hotii toate masinile, fara sa fi evoluat tehnologiile deloc..mai ales ca, costurile de producere is sub jumate pretul masinii...Daca ne uitam in SUA, aceleasi masini is mult mai ieftine..
@@vladzubac5360 Esti un pic pe langa subiect dpdv cost. Doar linia de producție pentru sistemul Adas(toyota safety sense) costa 10 mil€ si aici Ecu ul este cel din parbriz. O masina are pana la 100 module fiecare cu r&D si productia lui facut de diversi supplieri conti valeo bosch etc la care se mai adauga pretul liniei de asamblare, materialelor samd. Aceste linii de productie sunt cumpărate tot de Toyota. De si empiric vorbind dpdv vezi doar niste tabla si plastice e normal sa crezi ca bomul e mic profitul e mare, dar in realitate nu e chiar asa. La ce tehnologii te referi?
Bravo Luci, creste frumos canalul.
Am vazut prezentarea precedenta a lui Silviu. Insa am asteptat cu oarecare curiozitate punctul tau de vedere. Am comandat-o in august fara sa o vad in realitate fara sa stiu exact ce poate. Asadar intelegi curiozitatea. Voimerge cand pot la un test drive. Imi place munca ta: detalii in informatii livrate intr-o forma usor de receptat. Multumesc pentru tot ce faci
Dacă ai comandat 2.0, este ce trebuie!
Foarte tare, mai intai platesti si dupa faci test drive :))
@@Gabriel-km2xi taica-meu si-a cumparat masina noua fara sa o conduca sau sa se urce macar in ea vreodata inainte :)
Da e metoda cea mai simpla sa te pacalesti ca nu astepti mult😄. Din pacate, si livrarea masinilor de test drive a fost intarziata cu 3 saptamani. Altfel, o vazusem pe youtube la prezentarea Toyota Europe in iunie. Stiam cu multe detalii tehnice ce iau. Feelingul nu se poate castiga la tv. Dar, din ce am inteles de la @Masini cu Luci Popa" e ce trebuie. Cred ca o sa ma duc peste 2 saptamani sa o "simt"
salut, feedback? sunt interesat si eu de achizitia acestui model. Multumesc! 1.8H sau 2.0H?
Wow, astea erau preturile la Rav 4 hybrid la inceput de 2021: 36k varianta cheala hybrid 4×4, 45k hybrid full, la care scoteai rabla 2k la acea vreme, plus eventualele reduceri pe care le mai puteai obtine, acum nici vorba...
Legat de corolla asta cross pot sa zic doar: AustralE
Pai se pare că s-a păstrat prețul.. un rav4 cumpărat atunci, acum la sh e la aceleași prețuri 🤣
@@sil778 adevarat, a innebunit toata piata auto...
Arkana dăte ca vin🤣
Nu cred că o să se vândă că pita calda....este destul de scumpă, avem multe alternative mult mai dotate ...și mă gândesc la Austral,Kuga,Sportage,Tucson care sunt mult mai ieftine !
Exact.. in varianta cea mai scumpa e aproape acelasi pret ca un Suzuki Across (Rav4 ) masina din clasa superioara plug in hibrid si cu 306 cp si 4x4.
iar in versiunea mai joasa de echipare e mai scumpa decat un Camry.
ha hah ha ha , asta e gluma zilei sau cum? :))) Austral da, e mai ieftina, Kuga da, Sportage nu.
@@MrRobi10 pai cu 35k iau sportage GT....și nu cred că există comparație!
@@cipripopescu1467 nu iei cu 35k sportage full hybrid. E 42k pret lista , deci ieși pe la 39k cu rabla, alte reduceri nu dau cei de la kia ptr ca sunt zgârciți.
salut Luci, ce recomanzi: 1.8H sau 2.0H pe acest model dpdv fiabilitate? Multumesc!
Pornește de la 35.000 ,până la urmă este o Corola ,prețul este nesimțit de mare !!!
Asta pentru că nu avem motorizări și echipări slabe. O să vină și acelea.
@@masiniculucipopa este 32k acum iar 2.0 4x4 este 41k. Sincer, nu este scumpa, este foarte buna la pret avand in vedere ca preturile sunt asemănătoare cu Corolla break
Pt ca va-ti invatat ca la Iphone sa platiti brand-ul si nu ce ofera... BMW este un brand, ceva wow la diferenta de 5-7 ani, la Japoneze ai ceva wow la 1 an diferenta
Sincer nu as putea intelege de ce o masina la peste 35k s-ar putea vinde atat de bine cand exista alternative mai calitative, mai frumoase si cu preturi mai ok. La banii astia n-ai reglaj electric la scaune, n-ai piele, n-ai materiale bune la usi, consola arata de zici ca e de acum 10 ani, tot de la vreo Toyota ratacita si refolosita, nici portbagaj electric. Pai cu ce e asta mai presus decat un CX-5, Sportage sau Tucson? Nu mi-as da Tucsonul pentru masina asta niciodata. Si Qashqaiul e o alternativa mai buna.
Pentru că este foarte bine construita tehnic și are cel mai eficient sistem hibrid
@@vladdutz20 da, daca esti genul care cauta cel mai mic consum si nu il intereseaza ca da 37-38k pe o masina cu portbagaj mai mic decat concurenta, care n-are nici macar un suport de pahar adaptabil sau o bricheta in portbagaj, e ok. Poate pentru cineva la 40-50+ ani e o alternativa buna. Desi nici cele enumerate de mine nu sunt masini rele, sunt toate fiabile si cu anumite plusuri. Eu personal o vad o masina fara sens, cu un pret exagerat. Daca era pana in 30k, mai era cum era.
@@Eduard.Andrei puteau lucra interiorul mai drăguț la aspect dar e o mașină tehnic reușită.
Este făcută în condițiile restricțiilor actuale ale pieței
Portbagajul are vreo 432 de litri si are si spațiul de roata de rezerva
@@vladdutz20 Nu neg si nu voi nega vreodata partea tehnica la o Toyota, asta este si singurul plus si probabil sunt si ei constienti de asta. In rest este o masina batraneasca, efectiv. Chiar sunt foarte curios ce vanzari vor avea.
@@Eduard.Andrei corolla crosa e mai bătrânească cum e tucsonu mai pentru femei..
Am facut precomanda de acum o luna pt aceasta masina si imi vine pe la jumatatea lui Martie ! Sunt detinatorul unui CHR de 5ani si sunt foarte multumit ! Eadevarat ca sunt scumpe dar ce mai este iefin astazi cand factura la curent este cat rata la masina !
salut, feedback? sunt interesat si eu de achizitia acestui model. Multumesc! 1.8H sau 2.0H?
Sincer…. am vazut de mult pe unele site-uri aceasta Corolla Cross , din vremea cand încă nu se stia daca va ajunge in Europa ( România) chiar punând o întrebare la Toyota România si neștiind nici ei . Ei , văzând acest video ma convins cu adevărat ca nu e chiar “soarele pe cer” aici datorită prețului , si parca prea mult plastic , de aceea am fost puțin mai îndrăgostit de Camry si chiar nu regret alegerea. Despre Corolla Cross cu siguranța se va vinde , dar având prețul acesta parca oricând as prefera un Rav4 , nu prea au grad de comparații , chiar daca si acolo intalnim plastic multicel. Numai bine
Pocnitori scumpe care sunt băgate pe gât presei auto și totuși nu se vând. Hyundai, KIA Tucson/Sportage vezi 20 pentru fiecare Toyota pe care o vezi. Ba chiar și mazde parcă mai multe.
Între timp, încă n-am văzut un cross in trafic... RAV4 le văd, dar alea le înțeleg; însă la bani de RAV4 sa iei Cross, asta nu mai înțeleg... Se cam canibalizeaza mașinile astea între ele, fiindcă din start Rav 4 e fix o Corolla înălțată
Putin cam scumpa,ma asteptam sa aiba un pret mult mai mic decât Rav4. Cu banii ăștia prefer Rav4. Foarte mult negru la interior,nu imi plac interioarele negre. Toyota daca ar lucra putin mai mult la interior sa le faca mai frumoase,ar rupe vânzările si mai mult ca acum. Avensisul meu din 2004 are interiorul mai frumos si cred ca si mai calitativ decat multe modele toyota de astazi.
E clar că rav4 e net superior.. și eu zic că merită diferența față de această corolla cross.
Luci poti te rog sa imi care sunt deosebirile intre corola cross si rav4 , ca eu nu vad nici o difernta ?
21:24 de ce sa reglezi farurile la led ? Nici macar la xenon nu am vazut asa ceva . Se face automat , eu asa stiu.
“Jbalul” Nu am mai auzit cuvantul .
La interior zici ca este Logan .
Mai bine camry la ~40j de mii, pastrand aceiasi firma.
Spor
JBL. Ledurile non adaptive se reglează. Si aici si la KIA si la Mercedes non adaptiv
@@masiniculucipopa … habar nu aveam ca la leduri inca mai este sistemul manuela pt variantele low cost….
Faza este ca si la xenon in 2004 aveam tot automat reglajul , iar la led am avut masina din 2013 si tot automat….
In 2022 faruri cu manuela=rusinica.
Iar acum cand vad vreo rotita in zona aia dau sa reglez intensitatea ambientalelor nu farurile . :)
Spor
Lasă să la audi ledurile de baza sunt de 2100 de lumeni ca sa nu aibă spălător și reglaj... Dpdv legal sunt chioare și de aia
@@vladdutz20 … vina e a cumparatorilor, si eu as vrea sa vand scump lucruri proaste, stii vorba cu prost e ala care da , nu ala care cere . Oricum rusine tuturor ca fac cacaturi din astea in 2022 , mai ales cand exista tehnologia .
Un senzor /sistem automat nu e asa scump, in era tehnologiei,cred ca mai scumpa e rotita din interior. :)
Spor
@@benzamg1982 astia fac economii de 2 centi la masina, asa s.a ajuns
Turarea usoara a motorului inainte de oprire apare la multe hibride Toyota - Lexus. Astfel motorul ramane in conditii ideale pentru o repornire mai usoara.
Cum poate face Toyota o masina de 4,5 m atat de mica la interior? (Spatiu la genunchi spate +portbagaj). Sa se uite la tiguan sau 3008 de exemplu care sunt mult peste la 4,4 m
Daca te gandesti ca si X1 are tot 4,5 m... Asta e clasa in care ar trebui sa isi refaca aparitia pe scala larga banchetele spate culisanta si rabatabile ca sa porti partaja spatiul la pasagerii spate si portbagajul in mod flexibil functie de nevoie.
Sper sa fie la fel de fiabila, corola trece prin servisuri doar pentru mentenanță, bine Luci, te salut 👌👋👋
In general da, sunt fiabila, in particular mai stiu si oameni care au renuntat la ele cand au inceput sa se strice si au vazut cat erau costurile. Exemplu concret Corolla 2009 care la 140000 a avut probleme majore cu cutia automata si la 160000 au aparut si altele asa ca proprietarul care a avut-o de la 0 km a hotarat sa o vanda. Am mai vazut si versiuni D4D la care cand au inceput sa cada sistemele de injectie si au aflat prprietarii cat costa sistemul Denso... au suspinat. Dar in general are renume de fiabilitate mare numai ca acum schimbarile masive pe piata auto (norme si sisteme sau subansamble care cresc in general complexitatea ,care trebuie dezvoltate si date in productie destul de rapid) au afectat fiabilitate in general si tolerantele la abaterile de la intretinere sunt mai mici ca la generatiile mai vechi.
Buna Luci. Intre toyota chr sau toyota corolla cross si Kia Niro ce recomanzi? Multumesc, hybride toate!
Niro
@@masiniculucipopa multumesc!
@@masiniculucipopa dar intre renault arkana hybrid si kia niro hybrid ce recomanzi? Oscilez intre aceste crossoveruri hybride si nu stiu ce sa fac
@@dianaalexa341 Niro
Daca e făcută in japonia e 35k pentru ca are 10% taxe de import adaugat la pretul cip?
In 2021 iti luai Camry cu 30.000, acuma de aceeasi bani doar Corolla
nu stiu daca se bate cu cx5, mai degraba cu cx 30 sau scross sau duster
Toyota trebuie sa ia premiul nu pentru fiabilitate ci pentru proiectarea celor mai insipide si plictisitoare mașini de pe piață. Design mai conservator ca la ei, rar mai gasesti.
Personal consider skoda kodiaq cea mai tare optiune pt o familie in Romania in cautare de suv. Spatiu, confort, pret shaorma cu de toate. Astept cu nerabdare modelul 2024
Dureaza 8 luni livrarea, interiorul sobru, mai frumos Taracco.
Frumoasa!!! Spui Toyota si ajunge. Nr 1 detasat!!!!
un cotet de masina pret calitate, pe alte review-uri e mentionata ca cea mai prost antifonata masina din segment, calitate materiale la nivel de Duster deci spor la cumparaturi.
Farurile sunt de a6 c7 ? :)
Un lucru ma face sa nu dau comanda la aceasta masina. Nu are bancheta rabatabila 40--20-40. Cei care merg la ski inteleg utilitatea rabatarii fractionate a banchetei.
Parca imi place mai mult cum arata decat Sportage sau Tucson.
Cu toate astea Sportage sau Tucson au fost criticate pentru design
@@masiniculucipopa prețul este exagerat pt o Corola înălțată
Buna Luci
Ce ai alege din această listă? peugeot 408 gt 1.6 benzina, toyota corolla cross hybrid premium
ford kuga hybrid st line x.
kia sportage 1.6 4x4 benzina top
note:
consumul nu conteaza prea mult
acelasi pret +-
Sportage
@@masiniculucipopamerci mult
LUci, modul B (bracking) , nu e doar pentru coborarari de pante? Tu zici ca e si pentru oras?
Eu asa zic, pentru că în cartea mașinii așa scrie :))
O masina scumpa si pocita cu butoane din deceniul trecut si materiale solide insa urate, nerafinate. Dar acum e SUV, deci emani bogatie si vei merge mandru pe langa saracii cu berline privind lumea de sus.
Nu prea e suv, ci un cross-over.. adică o berlina înălțată..
In rest, sarakii cu berline sa se abțină 🤣
Corect, alta perspectiva asupra vietii si statutului social ai cand spui: mi-am luat un suv sau un 'jeep'. Sper sa se potoleasca veci obsesia asta a cross, suv, draci laci. Si daca le-ar pune scaune de la autobuz de alea de plastic tot ar lua daca e suv:)
Super video Luci!!!
Salut, ce diferenta este intre modelul 2022 si cel din 2023?
Niciuna
Salut Luci, intrebare scurta. Cx-5 nu concureaza cu RAV4?Ma gandesc ca dimensiune sunt asemanatoare si s ar incadra in acelasi segment.Cheers!
Nope, RAV 4 e mult mai mare
cx60 cu rav4
@@masiniculucipopa la ce e mult mai mare Rav vs CX5? La roti?:)
@@tudor54321
Corolla Cross - 4460 mm
CX-5 - 4500 mm
RAV4 - 4600 mm
Corolla e mai apropiat de CX-5 decat RAV
@@masiniculucipopa CX5 e 4575 ca sa fim foarte exacti. Dar acum de ce insisti sa compari masina asta care are spatiu interior mai mic decat un Captur cu CX 5, Sportage etc? Ca este extrem de scumpa? Da este ridicol de scumpa pentru o Corolla hatch cu alte arcuri si tras un pic de carosere.
7 luni trecură și nu prea le vezi pe drumuri. Nu rupe la nicio vânzare. Diferența de preț este prea mica pana la un Rav4, care este totuși în alta ligă
Kia Niro sau Toyota Cross ?
Nu știu de ce dar de fiecare data când incepi sa prezinti interiorul ma aștept sa se auda vocea subțire "buci calde,buci reci"😄
😂😂😂😂
austral de la reno pleaca de la 27000 si ajunge la 40000 varianta cea mai tare. si e nava spatiala fata de uratenia asta. de dotari nu mai zic.
Da, arata mai bine austral insa tot Toyota va fi mai bine vândută la nivel global și mai eficienta
Corolla cross sau renault austral (200cp hibrid cand va fi disponibila in Ro)?
Greu. Stai să o conduc întâi :))
Austral.
Austral clar
Îmi place cum prezinți mașini dar să știi că mi-a lipsit Nelu ciocănelu,sper să fie prezent la următoarele prezentări!😉
Il tot caut
Misto fesul columbia, am si eu unul 🙂!
Merci :))
@@masiniculucipopa Masina e super...si landcruiser 70 year edition 2 door e super 🙂
ua-cam.com/video/dUU2rmHGff0/v-deo.html
La comfort si dotari bate dusterul, dar la motor si 4x4 ii zice baybay
Trend: iei o masina ''normala'', ii pui niste aparatori de plastic pe aripi, ii ridici garda la sol cu 2-3cm si gata, e Crossover sau SUV si automat si pretul urca cu cateva mii de Euro! Cum altcumva poti prosti cumparatorii stiind ca le vinzi aceasi Marie cu alta palarie dar la pret nesimtit de mare?! :)))
Nici chiar, masina vine si cu dotari si cu motor mai puternic, spatiu etc
@@masiniculucipopa LED, Lupa, Tableta si sistem de asistenta pastrare banda anti-prost! Motor sportiv in 3 cilindri si capota fara telescop sau fara capac la motor! Te ajuta baietii sa obtii un discount la dealer de 3000 euro la o masina de genul asta de peste 30K! Din pacate asta este realitatea masinilor noi la suprapret in 2022!
Și schimbi și transmisia, și bateria, și motorul electric spate...e o mașină cu tehnica buna chiar daca are un design sumar
nu uita de garda la sol. eu cu corolla sedan am avut ceva probleme prin concediu si nu vorbesc de ceva extraordinar ce masina mea anterioara (astra h) n-ar fi putut trece. La pret insa sunt de acord cu tine. Dezamagitor de scumpa. De banii aia poti lua linistit un Rav 4 second cu putini km
Te salut Luci! Chiar am vrut sa te intreb Luni cand ne-am vazut ce urmeaza sa filmezi sau ce masina ai luat de la Autonet.
CX60 am luat
Capitonajul capotei e prezent pe o versiune mai scumpă, legat de preț, coreenii nu dorm niciodată!
De ce renunta toata lumea la rotita de voluma si cea de clima? Inteleg ca la volum ai comenzile pe volan, dar la clima... Adica astea sunt doua lucruri care trebuie sa fie cat mai intuitive, nu sa iei ochii de la drum ca sa setezi ce ai nevoie :(
minimalism
Din alte review-uri de pe alte meleaguri am înțeles ca scanul pasagerului este neașteptat de inconfortabil ……iar la viteze de autostrada 130hm/h foarte zgomotoasă ….nu ai apucat sa mergi pe autostrada nici sa încerci scaunul pasagerului
Scaunul pasagerului este acelasi cu al soferului. Din pacate in zona aia a tarii nu e autostrada :))
Da, am vazut si eu pe canalul Marek Drives in English.
Asta trebuia sa concureze cu vitara si duster, cu un plus de calitate. Trebuia sa fie intre 25 si 35.ce preturi umflate! De ce am plati cu 50% mai mult?
Așa sunt prețurile. Dacă era 1.6 aspirată și cheală era 20.000, dar e 2.0 hybrid cu dotări
Și consuma jumătate fata de o benzinara clasica
Boring si scumpa masina asta. Si plina de plastic tare ieftin. Sa o speli cu furtunu gen. Probabil e buna pt aia de la inchirieri masini sau flote.
26:32 e adaptata la Harghita, Covasna, Mures 🤫
Păcat că japonezii în general, și cei de la Toyota în special, sunt lipsiți de inspirație în ceea ce privește designul...
daca-i puneam logo VW: mamaaa ce design, wow, rupeeee. Lipeste si un TDI pe spate si se uda toti romanii :))
@@ionelroza nu e demnă de logoul VW.
Tocmai de aceea au creat Lexus
Se vinde se vinde cu salarii de 600 euro , o cumpărăm peste 5 ani cu 10 mii 😂😂🎉
Cross Rahat - Marea Revolutie de compacte ridicate care escaladeaza bordura la preturi nesimtite cu tractiune pe fata cu tableta pe bord si mult plastic fantastic(a se citi Piano Chicios Zgariabil). Cu Lupa sau fara Lupa! LED!
Adevarat dar asta pare sa vrea piata acum. Sigur ca si eu prefer o Honda Accord din aia veche de pana in 2008 ca tip de caroserie sau o Octavia normala sincera si practica ( nu mai vorbesc de seria 5 ca e alta lume). Plasticaraia asta usor usor a intrat tot mai mult si in zona premium si in mare parte e consecinta necesitatii de a reduce masa ca sa reduci consumul si emisiile. Materialele alea dense si moi au masa ridicata iar acum inginerii auto vaneaza fiecare gram. Pana si departamentele care se ocupa de arhitectura electrica sau cablaje au targeturi de reducere a masei pana la ultimul gram posibil (bineintele in limita bugetului clasei)
Ca painea calda ? In Romania ? Ma indoiesc... masina urata exterior, interior de slaba calitate specific Corolla/ CHR ... si pretul !?
CHR se vinde ca painea calda, Yaris Cross se vinde ca painea caldă, deci si asta la fel.
Consumul mic o va face vedeta la vânzări. Și chiar dinamica e f buna din câte am văzut
De banii astia imi cumpar un sh de la bmw hybrid , seria 5 de preferat 💪💪 materiale premium , motoare bune 😇😁
Și gândește-te de câte ori s-a bășit cineva pe pielea aia fină pe care tu dai bani. 🥲
@@masiniculucipopa chiar trebuia sa pui problema asa ?!? 😂😂😂😂 atunci imi iau un passat hybrid 😁 cu scaune ventilate
Bmw hibrid e cu plug in și pleacă de la 45k
@@marianistrate3829 atunci imi iau un m5 e39 si imi raman bani de benzina si impozite 😇😁😁
Barele acelea "transversale" vezi că sunt longitudinale:P
Din unghiul meu erau transversale :)). Am greșit, scuze :))
Are un preț exagerat și un portbagaj la fel de mic ca Yaris ..materiale ieftine...așa că..
Nu contează cine o prezintă primul ci CUM o prezintă!😉
Un full hibrid nu merita mai mult de 30k euro daca e si Suv. Corola cros la cat face ar trebui sa fie plug in
Acesta sau Hyundai Tucson?
Corola pentru fiabilitate, Tucson pentru restul
Tucson este la nivel de RAV4
Prea scumpa pentru ce ofera si au inceput sa faca si motoare proaste ... adica hibride .
O bate grav Renault Austral din toate părțile ,si pretul este la fel.
Trebuie să așteptăm Australul
O bate cu ce...cu 1.2 în 3 cilindri ?
Hai sa ambitionam algoritmul!
Tine-o tot asa Luci dar mai las-o dreacu cu Samsung ca a fost doar pe un model...nu generaliza!
Nope, au inceput toate să explodeze.
ua-cam.com/video/OfM0GqsIB6c/v-deo.html
dynamic are senzori inteligenti fata spate cu franare automata!
Pe site scrie altceva :))
Asa e. Dar am testat senzorii si dealerul stia ca fata spate sunt senzori inteligenti.
Cand am auzit de Corolla Cross ma gandeam ca o sa fie o Corolla mai inalta, asa cum este Octavia Scout fata de Octavia Combi. Insa rezultatul este o masina pe care nu mi-as lua-o niciodata. Plus ca linia de design pe care o are Toyota acum este, dpmdv, naspa rau.
e foarte ok masina, mai putin grila aia trista.
Toate geamurile cu impuls au protectie.
In ce tara prietene, cand piata e plina de sh-uri?
Cineva o sa le cumpere si la SH :))
E masina practica dar nu poti zicea ca e frumoasa. chr e mai frumoasa
Mai bine ar schimba butoanele alea de pe matiz (incalzirea scaune si ce mai e acolo) si schimbatorul ala de cutie automata din 1990…
Mamă 35000 de euro :))))
Cross!
E Toyota frate 🤣
Nu a prea rupt la vanzari. E scumpa.
Luci ,te-ai apucat de tenis ? 😅
Doar de minge de tenis
sincer interiorul pare de masina utilitara de duba din aia normala fara pic de lux Tehnic au facut treaba buna Prb au luat fin calitatea interiorului ca sa bage pe rulare si motor
o masina anosta. macar fiabila sa fie, ca doar e coyota.
De aia se vinde in halul asta ca s-au saturat oamenii de "fiabilitatea" nemteasca.
Dacă este fabricată în Japonia vine și cu 10%vamă=3000euro în plus la preț...bani aruncați.
3.000 Euro pe care ii dai pe partea cealaltă pe turbine, injectoare, EGR-uri, ambreiaje, decarbonizări și motorină în plus.
@@masiniculucipopa spui asta de ca si cum ii dai din prima, obligatoriu ... alea sunt din categoria "poate" ii dai (posibil niciodata) ... in schimb vama o platesti no matter what
Exista acord comercial, nu se aplica taxe mari
@@vladdutz20 asa o fi ... dar tot scumpa e in comparatie cu concurenta. Pai Korando nici nu poti sa zici ca e concurenta la cat costa Toyota. Kia e cu 10.000 de euro mai ieftina. Luci spune ca o sa rupa la vanzari ... unde? ... in Europa? ... nu cred ... poate in State
@@wasparg , compari Korando ( n-am auzit in viata mea de modelul asta) cu Toyota?
Pare mistoo ….
arata bine masina dar portbagajul este o gluma
La banii ăștia ai ofertă largă la mărcile top
La hybride oferta nu e deloc larga la crossovere.
Spune-ne cat consuma in afara orasului cand vrei sa mergi intins..ca in oras,stim..avantajul..benzina din afara e concludenta!!!
6l/100 km
de esapamentul care atarna vad ca nu zice nimeni nimic...
👍✋
Așa vorbiți jurnaliștii auto de mașini de 35-40.000 euro de parca reprezintă 5-6000 euro. Serios... Din salar 1000 euro când iei una dinaia? Mai vând un rinichi eventual??? Nu zic din răutate dar am observat treaba asta peste tot. Incredibilul preț de 40.000 euro.... Mai bine iau una de 4-5000 și o țin până cade toată sau nu mă mai lasă să circul cu ea.
pai toata tara e plina de masini de genul asta :))
Cand postez masini de 1.000-1.500 Euro nu se uită nimeni.
Aproape 40k euro pe o Corolla inaltata si usor restilizata. Ciudate spre groaznice vremuri traim!
Toyota hybrid nu se conduce in modul B. Ala e facut pt coborare ca sa ai o oarecare frana "de motor", sa nu te duci sanie la vale. Recomandarea ta de a conduce in modul B in oras este gresita.
Becul acela pe semnal spate la 35.000 euro ma seaca.
Pui mana pe un Nissan e-Power? Sa vedem cum arata o masina 2022 si cat consuma un EV cu range extender 😂
După ce le iau Mirică, revistele, Giurgea și Bratu, Cu și despre mașini și Eblogauto o să le iau și eu 😂
@@masiniculucipopa Graba strica treaba si cei din urma vor fi cei dintai!
Unicul neajuns e prețul.
Nu-i preț de Corolla.
toyota face cross-uri la toata gama din cate se pare. prinde la europeni.
Hyundai tucson pare mai bine dotat cam la aceasi bani. Doar o parere...
Șanse mari să fie
Primul 100 -lea like.)))
Urata masina!
Hyundai tucson mai ok
Sa vedem prima data cati vor mai avea bani pentru painea calda.
hm Kia sau Hyundai ie deja peste Toyota...si la pret...acum o sa vina Tesla etc...deci Diesel si Benzina ie ...istorie din anul 2035?! ...si se vortax taxa ...si costa mult ...
Un pret exagerat pentru situatia socio-economica de acum. Un pret sfidator si-o bataie de joc pentru oamenii normali, deoarece trebuie sa fii super-bogat sa-ti permiti o msina de acest tip. Capitalismul de astazi s-a reintors cu 100 de ani in urma in ce priveste accesibilitatea unui automobil.
Pentru cineva care vrea o masina de tip crossover ieftina (si chiar fiabila) exista Duster si mai sunt si alte modele mai ieftine. Companiile nu sunt intreprinderi sociale ci entitati care sunt canalizate spre profit iar piata actuala le permite sa le vanda in volume considerabile la preturile aceastea. Desigur, la venitul mediu din Romania, cele mai multe masini de pe strada probabil ar trebui sa fie Logan dar totusi piata cumpara o multime de crossover-e din astea la preturi intre 25-40000 euro.
@@danr773 nu chiar o mulțime. Se cumpără dar raportat la alte mașini de volum, mult mai puțin.
In Estul Europei s-a ajuns ca cei cu posibilități medii să conducă mașini de volum la 25-40 de mii, cu un leasing lejer, iar atât sărăcii, cât și bogații, să se lăfăie în aceleași mărci (triada nemțească), doar cu ani diferiți de fabrică.
Și apoi mai vine câte un bogățel trist care plânge că are același model de mașină cu bombarderiul care prășește 5 ani de zile in Germania pentru seria 5... Și bombardierul ăla îl scuipă pe cel cu Astra nouă la 23 de mii că n-are "prestanță,"... Și alte paradoxuri tipic balcanice.
Între timp, industria auto ridică prețurile să-și scoată banii pierduți în pandemie, taie costurile de peste tot, și ne vând un fel de Renault Megane 2 japonez tras de șireturi până prin 2019 toamna, cu "tehnologie nouă", design ostenit, la preț de 2022...
Are fata trista
Primul
CHR e un gunoi de masina, sper ca la asta s-a lucrat mai bine la materiale
C-HR 1.8 e slaba, dar nu 2.0
@@ionionel2922 motorizările sunt ok, nu toți dăm in gură la mașini, interiorul e jale, comparat 1la 1 un chr fata de o corolla 2006, e jale, plastice, banchete,butoane,chinezărie maxim
Japonezii si in special Toyota nu au avut apucaturi premium niciodata. Ei au fost calati pe eficientizarea masei si a consumului dinainte de a incepe trendul european si intotdeauna au avut plastice usurele si insonorizare mai slaba ca europenele echivalente (sigur, fac exceptie cele din clasele mai mari si pret mai ridicat. E adevarat ca CHR da multe motive sa iti displaca dar nu pot sa nu observ si evolutii la toti producatorii de la generatie la generatie. cred ca totusi Coroolla e un nume prea mare pentru ei ca sa il dea de gard si in plus, migratia spre masini electrice aduce in primalinie )volume mari) tipul asta de caroserie mai dezvoltata pe verticala, asa ca asta e trendul si aici trebuie sa confirme.
@@mocasinuldomnuluipablo2237 Depinde ce echipare ai vazut. Eu am C-HR 2.0 C-ULT din 2020 si arata foarte bine, mai bine decat Corolla Cross.
Da ,toate babele in UK o vor cumpara ca painea caldă😅
Sa fim seriosi, da ,este construita bine tehnic si are sistem.hibrid bun dar ,ca aspect interior ,dotari si feeling ,la 33.000 euro ,nu este nimic de vandut ca painea caldă ,este doar o masina cu un interior tipic Toyota adica urat si cu design la usi din anii 2000 .
Ptr consumatorul de rand ,conteaza foarte mult si cum arata ,cum te face sa te simti in ea ,degeaba este tehnologizata daca in interior te face sa te simti ca si cum esti intr-un shitbox, mai ales cu display-urile alea albicioase tipic Toyota de nu vezi nimic daca se reflecta soarele in ele ,plasticele alea super naşpa la interior , pe bune si la noul Sandero se simte mai frumos interiorul decat la Toyota,.. pai ce materiale misto ,de calitatie si moi ,ce finisaje are o Mazda la interior slre exemplu care e tot japoneza.
Sa fie seriosi, masinile astea sunt ptr mosi care nu-i intereseaza deloc condusul.
Luci ,lot's of love
De acord, butoanele de incalzire scaun zici ca sunt de la polizorul lu' bunicu... Naspa design interior! Se vede ca e totul facut pe graba!
33.000 varianta de baza dupa reduceri...aia top te duce peste 40.000 cred (conform site-ului Toyota). Nu merita banii aia, desi mie-mi plac toyotele, dar toti au scumpit ca hotii toate masinile, fara sa fi evoluat tehnologiile deloc..mai ales ca, costurile de producere is sub jumate pretul masinii...Daca ne uitam in SUA, aceleasi masini is mult mai ieftine..
@@vladzubac5360 Esti un pic pe langa subiect dpdv cost. Doar linia de producție pentru sistemul Adas(toyota safety sense) costa 10 mil€ si aici Ecu ul este cel din parbriz. O masina are pana la 100 module fiecare cu r&D si productia lui facut de diversi supplieri conti valeo bosch etc la care se mai adauga pretul liniei de asamblare, materialelor samd. Aceste linii de productie sunt cumpărate tot de Toyota.
De si empiric vorbind dpdv vezi doar niste tabla si plastice e normal sa crezi ca bomul e mic profitul e mare, dar in realitate nu e chiar asa.
La ce tehnologii te referi?
Nu are nici insonorizare in aripi, am vazut in alt review. Nu prea merita banii din pacate.
@@0verspeed Hai ca am început sa rad de unul singur la aia cu polizorul :)) Dar ai dreptate