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認真來講這東西就是貴在合法性，還是目前唯一國產露營車，廠商願意為小眾市場開發付出真的值得鼓勵，畢竟賣到一定的數量才可能降低成本，進一步獲利，所以定價自然會高一些。這不能跟自己裝潢打造的露營車來比較！因為只要變更車體改造就是不合法！不是花多少錢就能解決的事～
好像設計了很多東西，又好像什麼都是拼拼湊湊而來．給了些甚麼卻又好像少了很多什麼車頂帳、遮陽棚、車內平整化床鋪組、地板、清水箱＋加壓馬達、洗菜池說真的只有車頂帳覺得有安全上的考量需要送驗，其他的也都只是裝潢，跟現有改裝廠的沒有差異化，甚至改裝廠的樣式跟功能性還強的多，車頂帳睡兩人只要一個想下來就得兩個都起來，上個洗手間都很麻煩台灣法規的僵化造成很多東西的不合法，合法的又因為送驗的成本很高造就售價也很高，有車廠肯合法化是好事，但真的消費者買單的能有多少也是廠商需要思考的問題
因為覺得比較少消費者能買單所以每輛車攤平的成本就增加結果只能提高單價賣更貴...
露營 高峰 已經過去了 大家都開始選擇出國 再過半年 中古市場 拋售車輛越來越越多 目前 12月開始 現在 就是起點
分析的有理🎉
確實 賣裝備的我看變多了
有沒有試過翻滾測試？！....13X萬....買台小貨車來改都比這便宜驗車還簡單（還可以整個卸下來）都有人用大貨車去改了反正都是當貨品載改到不要超載就好
130萬這價位還是直接找單廂或雙廂貨車 配"承載式露營車廂" 比較划算 .
個人還是覺得之前的版本比較討喜，比較喜歡旁邊有置物櫃然後後座椅能夠直接擺平變床椅，有冰箱位置還有11V插座跟太陽能發電等等設備，這台看起來好像沒有到那麼多
認證是真的要花不少心力，就像重機全馬力的品牌，車價都很高因為驗車成本也貴，我覺得廠商願意重視這塊就值得鼓勵！
研發認證算在成本是絕對合理的。只是用多少輛去攤平?500萬/20輛，每輛攤25萬500萬/200輛，每輛攤2.5萬說到底還是經濟規模問題，不然壓在百萬內也是可能的。
引進對岸B型露營房車比這便宜又好，這種盤子車只會被對岸笑死！
他本來就沒打算能賣幾輛
對岸~500萬/4000輛，每輛攤1250塊，跟你保證，對岸房車廠老闆很大氣，都是自行吸收啦！
@@Bünyamin-k4j 好笑的事，對岸也有這類的改裝露營車，所以要笑死甚麼？別跟我說五菱紅光不是對岸的車
@@Bünyamin-k4j 對岸人口多少，有多少人在買，成本當然低，對岸這種車子很流行.一直跟對岸比成本，你才可笑。你不知道對岸任何東西成本，一定比台灣便宜嗎，一點常識都沒有
這次的問題主要還是不合時宜的法規加各種雞巴認證，改裝環境很惡劣。台灣超多揚名國際的改裝師跟強大的加工企業怎麼可能沒能力做改裝？真得把人民都當智障⋯⋯
這樣的設計，個人主觀的建議甜蜜吸引價在109.9W. 會更多人買單。（認證成本多高，似乎也不宜全數轉嫁到消費者身上。如果真有心藉由改露營車推動A180銷售的話。）＊以上只是拙見，就讓市場自由生存競爭法則去考驗囉。
已簡配ㄧ次降到130還要再簡配只能用木板釘一釘
@@jasonchen4723 怎麼樣都有人買單。木板釘一釘含車售價70W,也可能有人買單的。（有些車友自己動手製作）＊130W 已是原車價兩倍了。露營設備的部份簡配了，價格還接近一台原車，會讓消費者多思考的。（任何商品定價是一個策略選擇，也需衡量許多因素。甚至未來可能同級競爭商品。）
外觀 內裝 底盤 完全打槍😂
130萬還沒有駐車冷氣😂不是盤子是什麼
去現場說明會告知實際售價是150幾，實車又醜又沒質感，只會一直拿法規來吹噓；露營車社團團友整理好的二手可樂屋也才50幾，裡面有廚房有爐子有洗手槽有砧板區有水箱有兩床有車頂帳有車側天幕有冷氣有電視有音響有煞車，全部都合法規可以直接上路，平常用不到還可以放下鈎子不需要跟著趴趴走，出去露營空間大輕鬆愜意又質感，比150幾萬的菱利工人車舒適多了
哈哈哈，真是講到重點了
17:53、17:53、🤬🤬🤬😱😄😂🤪失敗的成本也要轉嫁給消費者？？神邏輯嗎？？⚠️⚠️⚠️⚠️夜市買一碗炒飯要500塊，問老闆為甚麼這麼貴，🤮🤮🤮老闆說：因為我之前炒壞了幾鍋，所有這碗才要賣這麼貴😂😂，iPhone 失敗這麼多次不就要賣幾百萬一支？！
笑話一則
看到評論我就放心了，150萬做成什麼鬼東西，
這開去露營區 絕對是焦點 兩種可能 被當盤子 不然就是被當修水電的
一定被當盤子
觀眾表面讚美 心裡OS
@@artdj6092 真的……
盤仔無誤
笑死
我也是從帳篷>車頂帳>車床陸續演進。帳篷下雨天收搭很麻煩；裝車頂帳會有高度限制(停車+下地下室要注意/車內和車頂的人也無法聊天/不過可以避免聽到鼾聲)；休旅車改車床無法在車內坐起來(只能睡)。用高頂車改裝，有客廳、有車床、可聊天、可煮輕食，大概就是露營車的優勢了。貴嗎? 別買錯、買了一直用，大概就不算貴了。
單純自己有接觸認證的感想光認證一堆東西我相信不管是材料成本、人力成本、時間成本都相當的高尤其要經過耐燃測試要花很多銀兩去燒出來的另外這些認證的費用也是很可觀加上認證的維護成本或許大家只覺得材料不會貴但是把認證成本一攤提下去就很可怕了
總結一句,台灣的法律跟垃圾一樣,很多法規都很老
不只法規垃圾已不符合現狀需求，太古早了
法規歸法規，滅火器蝦皮99就有了😅
耐燃毯的認證是耐燃毯公司的事吧！
也就是說 如果diy不就更麻煩了?
沒有預留駐車空調該有的系統？連再基本不過的110V供電插座也沒有？好了，可以包一包收攤了！
同意~看介紹發現竟然沒有110的插座,真的有點~~
這台的價格在日本可以買海獅高頂或掀頂露營車。不知道是日本賣太便宜還是台灣賣太貴！
錯了....是市場太小 無法攤平成本...
才不是市場小這假說！香港市場大嗎？歐洲一大堆人口比台灣少的國家澳洲，車都比台灣便宜，市場小價格貴都是資本家騙消費者的行消話數。
@@jaolun 法規稅金當然是個依據，但拿香港來比就不太公平了，那新加坡車比台灣貴更多，這要怎麼說?
@@wangjay17 新加坡薪資中位數20萬台幣啊大哥！台灣薪資中位數4萬5啊！比貴的人家新加坡薪資是台灣四倍，比台灣便宜的日本薪資還是台灣的1.5倍，台灣這到底是在比盤子嘛！
@@jaolun 台灣人就是不懂得自己去查去了解，政府、資本家說啥就是啥
如果有四輪傳動 動力再強一點點更好進出林道 人員也更安全
考慮兩岸統一惹😂
感覺用電動凌利下去改更好 駐冷原車就有了
我也是想用電動菱利去改
@@ulyssesgrand1828 在屋頂加個雙抽拉太陽能板 車廂裡面擺一套24V 500AH電池 車沒電還能用24轉220V 逆變器幫車充電增程 水槽邊櫃 車床 請人打造一下就好 簡易型的露營床車最好
恩,........我們很用心....絕對是盤子價
很好奇已經賣幾台了？
不怕 盤子很多
車內空間不夠大，又要變出二大二小床，身高又不能太高，目前又沒冷氣，看一看我覺得還是住飯店比較實在
中肯
飯店客群不同吧😅
感覺像是鐵皮屋，拖去撞擊測試成績應該非常凌厲
這車只適合去人多的營區.因為裝備都出來太高調了.晚上如果偏僻一點車頂大概也不敢打開.我的2驅得汽油利卡南橫露了幾次..後面2排椅子全拆空間超大.自加6分地板+地板貼.固定自製單人床簡易洗手台.邊櫃用木板+2個車用分類箱.60安12v車用電池+幾條外接線.車+以上小物跟板材30萬有找+自主工時.因為只跑山區.駐冷太陽板邊帳還好沒裝因為都用不到........我的缺點是....只能跑2000公尺以上車露遠離人潮
不得不說中國的露營車好看好用又價格實惠台灣的真是輸透透
這車前面若遭撞擊 可用雙腿當氣囊 坐在引擎上 冬天也不會冷 又可聽到跑車等級引擎的怒吼聲 買買買
133 萬級別的黑水箱要自己接水桶，然後沒有駐冷...
買這車的客戶群應該消費不起
@@Bünyamin-k4j 兩岸統一？你很喜歡被統一哦！你如果很喜歡中國露營車你可以過去試看看你有沒有辦法用露營車環遊中國？😄等你光榮回來再來談統一好嗎？
@李劍虹 你太適合去當民進黨國土防衛旅的砲灰，要簽下去哈！記得報上是曹董介紹的，發你一根掃把🧹！
@@Bünyamin-k4j 你只是想掩飾自己瑟瑟發抖的樣子。不敢保家衛國滾遠點！不要扯我的後腿！你老婆知道你這樣子嗎？哦！不！你沒有老婆
看來後面床椅不相干結構是為了符合台灣落後法規設計的.....期待立委們趕快修法....改善落後中國50年前的法規
等toyota town ace 箱車出來，已經有配合的廠商在配合開發露營車了
問：你們為什麼要訂這個價格答：你以為老董的豪宅名車哪裡來的
如果有4驅自排得利卡這種車型來改........似乎完美多了
四驅柴油得利卡且要有駐車冷氣
得利卡ua-cam.com/video/AkIHjQuv3cI/v-deo.html
露營車改裝頻道 得利卡ua-cam.com/video/1ZzOTgnxj-E/v-deo.html
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！VW確實又貴又不好修，中華汽車也太不長進了，得利卡搞個四趨版本是有多難呀？加個四驅動力包肯定打敗VW
廠商搞不清楚方向……誠心建議搞掀頂、水箱、就好！因為這是一般銷費者最大的痛⋯⋯！額外的床面用其他需求讓銷費者自由發揮創意會更受青睞也能降低售價。
想少了.....主要是落後百年的 法規 廠商也是因為政府規定太多
可以選配最完美
隄陽原本就是,Veryca 掀頂 非法改最多的廠， 會搞不清楚？ 就是知到過去讓他非法改客戶的痛，現在好不容易可以跟中華高層掛勾上，可以合法了！此時不趁機發大財，要待何時。
再加駐冷，肯定破150，這種價位相當對岸C型房車，再加下去快變台灣奇蹟惹！沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！
這人上鏡跟私底下差真多，上鏡一個樣，私底下動不動說人欠教育欠處理，阡陽素質真棒👍
第二排椅子改一下更完美。感覺坐2人小了點
60萬買車 近80萬買改裝頭殼壞掉 沒有駐車冷氣 床也只有174…我跟怡塵一樣180我是不會考慮的 沒有冰箱 沒有USB怎麼充電沒有110v怎麼吹頭髮我寧可不合法的使用5年 5年後再買1台新車 我根本遇不到驗車呀！真的盤子價
夭壽喔..看到開價130，嘴中的滷蛋直接滾落
笑死，滿有梗的 哈哈
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！
很棒喔！改裝費用比車價還貴⋯⋯很多喔～
真的是性價比不對的車，用一大堆理由把暴利合理化，消費者眼睛是雪亮的。市場也有不少合理合法的露營車供消費者選擇，就讓訂單來證明即可。
我聽露營車改裝廠的人說過，合法露營車會被25%的特種車稅金給拱上去，然後再乘上5%貨物稅，或許可以解釋為何此車價比一般免稅改裝要高出一截。我不是很清楚露營車市場怎麼算售價，想像中原本40萬的改裝加上稅金會變成52.5萬，車體如果原本報60萬，會變成78.75萬？加起來131.25萬？有清楚露營車稅金的人可以幫忙解惑嗎？
2022年菲律賓Toyota Lite Ace（左駕）LITE ACE 廂式貨車-655,000LITE ACE 皮卡-570,000（台灣版的貨車手排）台幣三十萬初頭 LITE ACE FX(12座)-727,000(不到台幣四十萬) LITE ACE Cargo-699,000(以上除了箱式貨車後半節無窗至於配備不詳)有誤請指正菲律賓價格😁台灣價格🤣關稅，成本，利潤
菲律賓人薪水才多少....況且在台灣業務跟台灣營業所保養廠都不用成本嗎?
@@路畜會死全家 美國人薪水那麼多, 也沒見車子有多高貴
以台灣的天氣,駐冷真的是必備,希望可以研發出來,我比較喜歡有邊櫃的設計,這樣就可以在車上煮食及吃東西,畢竟有些地方是不能落地的!
再加駐冷，肯定破150，這種價位相當對岸C型房車，再加下去快變台灣奇蹟惹！
大陸的房車真的很便宜
冷氣部分自己去改並聯式不難, 主要貴在電池, 要吹到爽就會很貴
@@穗稻夏武-o1y 我覺得改成可用車上的冷氣是最佳解,車內不用多放一台機器
得利卡的改裝床椅還比較方便，這種組裝床有點….
沒辦法 中華民國百年前的法條如此規定....所以很多東西不能裝上去...
很擔心政府認證這塊就毀了所有廠商的心血……
其實真的就是盤子價
你聰明人呀👍
台灣市場太小，車商難以獲利造成開發人員開發經費不足，會直接反應在車價上本來就是顯而易見的問題了，各車商都面臨同樣的窘境，與其整合開發新的模組，不如弄個小改款空氣套件還賺比較多，誰要研發新產品😂我只能說仟陽科技與中華三菱算很用心了，期待這台車會是一個先驅，讓其他車商也動起來，多家車商良性競爭後可以做出更好的產品❤
133萬!ㄟ買不下去~有哪些錢寧願買進口車、二手也可以
明明椅子就可以做成床椅，就要弄個桌子當床板!改床椅就不能認證嗎?駐車冷氣再加大一點電池，肯定要再加個10幾萬吧!
床椅設計好爛，萬一遇上車禍，搞不好還保護不了乘客的生命安全
@@ulyssesgrand1828 個人行李或其他露營用品會亂噴
我個人是覺得有點小貴啦正式售價我覺得 120萬內比較合理點也很貴了快130萬的早鳥和130初萬的正式價真的會被認為是盤子價...
如果這個價錢有含駐冷跟太陽能我覺得可以
有注重法規跟材質是值得讚賞，但是就設計美觀就平平不討喜。車價不高外在不討喜的改裝，說實在的很難用百萬購買。而且外改車廠不少，設計跟材質也是很好也會通過法規。至於保固期就由市場認定吧~
直接買一個露營拖車60幾萬就已經很好了，也都完全合乎法規而且還有冷氣
趕緊兩岸統一啦，引進對岸B型露營房車比這便宜又好，這種盤子車只會被對岸笑死！
@@Bünyamin-k4j 那麼喜歡被統一，那你移民去中共國就能買啦😂
@Kevinlin009 你沒看台灣露營車業界零配件多少是對岸進的貨？你的眼睛脫窗嗎？
@@Bünyamin-k4j 你眼睛才有問題呢，我留言你哪裏看到我說中國露營車比台灣差了? 你才有病呢，美國多少東西是中國進口的?中國要和美國統一嗎? 美國房車發展更早也更好，台灣要和美國統一嗎?或是中國要和美國統一?
就是台灣的法規太死板太老舊根本跟不上世界潮流才會讓商人很敢的訂這種價格，要不是法規的限制民間高手多得是每台都比他便宜
自己願意上網做功課 去找民間合法改裝廠，改的比這還完善，30～45萬包君滿意。（懶得動腦的人 當盤子也是挺驕傲的）
請問外面合法改裝廠，後續驗車需要拆東拆西，恢復原狀才能驗車，還是直接可以驗車？？？這家改裝廠，也是你口中合法改裝廠，你可以去網路上找找看，只是要符合台灣法規露營車，我相信台灣奸你站不會這麼輕易的放過你。我就不懂車子我買的，外觀安全性要符合法規，內裝我要怎麼用乾政府屁事，但是現實是 你改就是違法。
為何露營車一定要有車邊帳，一定要耐燃材料?很多廂車都用木材裝潢，那不就驗車不會過，而且目前的廂車，火燒車時，還不是燒個精光
耐燃的車材是替乘客爭取離開車體的時間，不至於產生有毒的濃煙嗆死乘客
這也算車體改裝類的 , 字面文字上我相信也有多方面的認證 , 但一般消費者是否能了解 , TNCAP是否會撞這台提供安全性相關文件 , 畢竟還是在路上行走的車輛 , 我也相信安全旅遊才是唯一重要性
看報導這台因為是貨車TNCAP不會買這台來測，而且這台已經是十多年前的設計，不用測也知道結果
經過政府認證價格就不太容易在百萬以下
以前便宜很多 設備也一次到位現在合作後除了先頂合法裡面什麼都沒有就130了😂
有很多想說，又覺得沒說的必要看怡塵最後有沒有買單就知道值不值了
這個就是仗著又所謂認證 就做地起價在這車以前 他幫多少人改過T4 T5 T6 A180... 包刮開頂 左側邊桌櫃 冰箱 充電池 百變床椅 副駕椅旋轉甚至駐冷 ...好像也沒有超過50萬(改裝價) 一般有從10幾萬-4.50萬 經過他改裝後 也都說驗車可以過如果按這車 有所謂的認證說法 其他不行 那他們以前改裝的不就都是非法 驗車可以過是騙人的
二手客車改裝掀頂都是不合法的，外推窗也是，除非買新的貨車做改裝，領牌直接就是特種露營車，才符合法規。
他們會幫客戶把原頂蓋裝回去，所以會請客戶保留好頂蓋，其他的應該是能拆就拆，所以驗車會過只是很麻煩
@@andyhuang9592 原頂蓋裝回去就是在賭檢驗人員沒仔細看而已,結構強度問題怎麼可能會過
@@spymachine008外面的驗車場可能只拍照上傳沒驗結構強度吧，只要外觀恢復成原樣應該沒難度
@@spymachine008 原車就鐵皮而已, 那來強度可言, 反倒是改了掀頂, 因為要做凸緣, 強度反而比原廠高...
這次是用菱利做成露營車，需要空間的話，下次可用得利卡做成露營車。
如果是改Toyota海力士一定很多人買單
盤子價的陽春版😅
對於懶人的想法 應該懶得在那裡折來折去收去那麼多也懶得去記直接買一般的車躺就好
1：這麼陽春的內裝，這麼寒酸的配備，這麼兩光的改裝技術只開個頂帳再加個冠冕堂皇的驗車合法竟然要價130幾萬！！！真是把買家當傻子當盤子來削，當羊來宰還一次扒好幾層皮。2：建議這些YT名嘴以同車同內裝同材質配備為基準，到國內各露營車改裝知名廠訪價，從最貴到最便宜及均價都公佈，讓想進車宿坑的露友參考比較利弊cp值，這或許才是較有幫助也是觀眾想要的結果。
無法比，因為只有他可以驗車通過。其他不行怎麽比，如果不需可以驗車通過，他的價位可以壓到100左右。
真的要很有愛才買的下去～
請問車子改裝後交車如果出車禍~乙式保險怎麼算是以A180車價出險還是改裝配備也算在保險範圍裡面?
改裝品好像不算在保險理賠裡面喔，要保之前需要確認保險內容才是
@@battya2405 我也覺得沒有~~所以問問專業的~
乙式保險理賠以原廠售價出廠隨車零配件為理賠標的改裝的非保險公司同意不理賠
看很多都箱型車改裝，都沒有小白胖那種本來就露營車的，入手成本太高，要真的很有愛才買得起來這種不方便的露營車，買台二手箱車改不香嗎？
150萬卻只有13寸鐵圈+塑膠輪圈蓋?
看他這台介紹的是鋁圈
被說盤子價。 卻沒有其他車廠能在台灣打造更低售價的同類露營車 #全台灣最低價的合法掀頂露營盤仔車😿 #130萬以上合法露營車都盤仔價🤣
呃 旺發號150幾萬 有衛浴 冷氣 重點 在室內可以站直身體
引擎在室內，光台北開到台中，我就受不了了，相對的改zinger我才會買單
總歸~我有門路談代理改裝，就賣這個價，不買拉倒。 這盤子價，買乘載式會不會比較划算? 有衛浴空間，車型還能挑喜歡的
能不能訪問一下買這台車的人心裡到底在想什麼？
這個市場就真的不好說了露營分的層次蠻多元的尤其露營車真的是很兩極化的要不就真的貴森森那種要不就很便宜土炮的那種這種比土炮高一些又比貴森森矮一截真的不好說啊不過也還是要祝福業績長虹啦
凌厲硬傷：鈑金薄易生鏽，貨車的路感。
空車價好像是50出頭萬 改裝成露營車價格翻了又翻 這不算盤仔價?
應該用得利卡來改吧，而且住車冷氣一定要的啊！
Gan….小朋友踩椅背上車頂帳會被踩梯子安全嗎⋯😂😂😂，神邏輯呀
我花130萬 還要在去外面花錢裝駐冷 我是87嗎？
敢買的人勇氣實足，不怕人笑盤子才會買，
哈. 合乎法規. 最大優點應該是保險能保吧?
想看Toyota 的貨車改
可以移植湯欸司的日本露營套件到凌利上面嗎?比較需要對座模式。謝謝
這個採訪沒有加分的感覺
好久沒看過手搖窗的車😂
盤不盤～因人而異啦！有需求而且能負擔這樣的價格，就表示對他們而言～價值不是只有帳面上看到的數字！旁人說啥都不重要了！甭管別人說啥～就像大部分有責任的父母，都會覺得自己的小孩好！這就是愛勝過一切阿～
趕緊兩岸統一，引進B型房車吧！否則又要被對岸笑成盤子車惹。
@@Bünyamin-k4j 為了怕被笑成盤子車～而這麼想兩岸統一，怎麼感覺有點本末倒置阿？😅
@@tamawu7160 不管是哪一種行業都是如此～只不過研發成本分散給消費者～會因為消費者族群多寡而不太一樣罷了！
設計失敗=做錯事消費者承擔所以反應在價格上🎉
請問那些部分是失敗的設計?
開發成本、這樣的説法是合理
成本的攤平包含錯誤這不是正常....光開模就是來來回回修改...主要是台灣市場不大回收成本要很久.......這就是商業規則
又不是慈善事業，不攤在售價上請問公司如何獲利? 就像如果你開一家店你賣東西時的利潤並沒有把店面的營運固定成本和開店時投資的成本算進去，你要多久才能真的獲利?
你這麼厲害 改台車來看看？不要不懂不尊重專業🌚🌚🌚
花時間來解釋為什麼，不如花時間去了解為什麼，台灣就是貴，日本就是便宜?
車價高不高，算成本及利潤便知曉，這台車真是太貴了。
一台新的70萬，所以再花65萬改？
好像直接開兩台出去比較省事哦?
車邊帳沒遙控電動喔！賣130萬很不值
開這台 會被問（笑）到心累
得利卡改掀頂會比較好用
價差沒多少，空間差太多
通過原廠認證以及政府法規和認證以及往後的驗車能輕鬆過關，最後售價139.9萬，坦白說，還可以接受！如果能把這些改裝用在得利卡身上會更好，因為得利卡空間更大，得利卡部分也有4wd！另外，如果這些改裝的保固能增加到2年甚至3年，cp值更高！
如果改到得利卡，最後售價加到200萬，能接受嗎？
140萬 便宜！好嘢人 乾爹
趕緊兩岸統一，引進B型房車吧！
@@Bünyamin-k4j 我們統一他們嗎？何況台灣也有淪陷區的B型房車
宜塵可以問看看您的URX可以改成那樣嗎？價格要多多少。還有駐車冷氣和車上用電很重要沒有這些露營車宿還是不方便
拉基原廠 跟拉基法規
*CP值實在低太多！🧐台灣的露營車業實在落後太多年！☝️多看看人家日本、歐美的吧！連中國的CP值都比台灣高太多！別說露營車，連旅居車都比台灣CP高太多！😮💨*
合乎法規驗車不用怕！外廠改的驗車麻煩、過戶過不了
無法理解一百三買這個
這種車這個價格真的太扯了.... 真當台灣人是盤子
早點統一囉！不然永遠都會是盤子。😊
@@Bünyamin-k4j 不見得大家都想要統一😅 阿彌陀佛
盤子的盤子，就是盤子😅
車60萬十改裝車頂帳60萬太貴 不如 直接安裝車頂帳比較划算
請問下層有隱密性嗎？還是要自己另外再去加工？
認真來講這東西就是貴在合法性，還是目前唯一國產露營車，廠商願意為小眾市場開發付出真的值得鼓勵，畢竟賣到一定的數量才可能降低成本，進一步獲利，所以定價自然會高一些。這不能跟自己裝潢打造的露營車來比較！
因為只要變更車體改造就是不合法！不是花多少錢就能解決的事～
好像設計了很多東西，又好像什麼都是拼拼湊湊而來．給了些甚麼卻又好像少了很多什麼
車頂帳、遮陽棚、車內平整化床鋪組、地板、清水箱＋加壓馬達、洗菜池
說真的只有車頂帳覺得有安全上的考量需要送驗，其他的也都只是裝潢，跟現有改裝廠的沒有差異化，甚至改裝廠的樣式跟功能性還強的多，車頂帳睡兩人只要一個想下來就得兩個都起來，上個洗手間都很麻煩
台灣法規的僵化造成很多東西的不合法，合法的又因為送驗的成本很高造就售價也很高，有車廠肯合法化是好事，但真的消費者買單的能有多少也是廠商需要思考的問題
因為覺得比較少消費者能買單所以每輛車攤平的成本就增加結果只能提高單價賣更貴...
露營 高峰 已經過去了 大家都開始選擇出國 再過半年 中古市場 拋售車輛越來越越多 目前 12月開始 現在 就是起點
分析的有理🎉
確實 賣裝備的我看變多了
有沒有試過翻滾測試？！....
13X萬....
買台小貨車來改都比這便宜
驗車還簡單（還可以整個卸下來）
都有人用大貨車去改了
反正都是當貨品載
改到不要超載就好
130萬這價位還是直接找單廂或雙廂貨車 配"承載式露營車廂" 比較划算 .
個人還是覺得之前的版本比較討喜，比較喜歡旁邊有置物櫃然後後座椅能夠直接擺平變床椅，有冰箱位置還有11V插座跟太陽能發電等等設備，這台看起來好像沒有到那麼多
認證是真的要花不少心力，就像重機全馬力的品牌，車價都很高因為驗車成本也貴，我覺得廠商願意重視這塊就值得鼓勵！
研發認證算在成本是絕對合理的。
只是用多少輛去攤平?
500萬/20輛，每輛攤25萬
500萬/200輛，每輛攤2.5萬
說到底還是經濟規模問題，不然壓在百萬內也是可能的。
引進對岸B型露營房車比這便宜又好，這種盤子車只會被對岸笑死！
他本來就沒打算能賣幾輛
對岸~500萬/4000輛，每輛攤1250塊，跟你保證，對岸房車廠老闆很大氣，都是自行吸收啦！
@@Bünyamin-k4j 好笑的事，對岸也有這類的改裝露營車，所以要笑死甚麼？別跟我說五菱紅光不是對岸的車
@@Bünyamin-k4j 對岸人口多少，有多少人在買，成本當然低，對岸這種車子很流行.
一直跟對岸比成本，你才可笑。你不知道對岸任何東西成本，一定比台灣便宜嗎，一點常識都沒有
這次的問題主要還是不合時宜的法規加各種雞巴認證，改裝環境很惡劣。台灣超多揚名國際的改裝師跟強大的加工企業怎麼可能沒能力做改裝？真得把人民都當智障⋯⋯
這樣的設計，個人主觀的建議甜蜜吸引價在109.9W. 會更多人買單。（認證成本多高，似乎也不宜全數轉嫁到消費者身上。如果真有心藉由改露營車推動A180銷售的話。）
＊以上只是拙見，就讓市場自由生存競爭法則去考驗囉。
已簡配ㄧ次降到130還要再簡配只能用木板釘一釘
@@jasonchen4723 怎麼樣都有人買單。木板釘一釘含車售價70W,也可能有人買單的。（有些車友自己動手製作）
＊130W 已是原車價兩倍了。露營設備的部份簡配了，價格還接近一台原車，會讓消費者多思考的。（任何商品定價是一個策略選擇，也需衡量許多因素。甚至未來可能同級競爭商品。）
外觀 內裝 底盤 完全打槍😂
130萬還沒有駐車冷氣😂不是盤子是什麼
去現場說明會告知實際售價是150幾，
實車又醜又沒質感，
只會一直拿法規來吹噓；
露營車社團團友整理好的二手可樂屋也才50幾，
裡面有廚房有爐子有洗手槽有砧板區有水箱有兩床有車頂帳有車側天幕有冷氣有電視有音響有煞車，
全部都合法規可以直接上路，
平常用不到還可以放下鈎子不需要跟著趴趴走，
出去露營空間大輕鬆愜意又質感，
比150幾萬的菱利工人車舒適多了
哈哈哈，真是講到重點了
17:53、17:53、🤬🤬🤬😱😄😂🤪
失敗的成本也要轉嫁給消費者？？神邏輯嗎？？⚠️⚠️⚠️⚠️
夜市買一碗炒飯要500塊，
問老闆為甚麼這麼貴，🤮🤮🤮
老闆說：因為我之前炒壞了幾鍋，所有這碗才要賣這麼貴😂😂
，iPhone 失敗這麼多次不就要賣幾百萬一支？！
笑話一則
看到評論我就放心了，150萬做成什麼鬼東西，
這開去露營區 絕對是焦點 兩種可能 被當盤子 不然就是被當修水電的
一定被當盤子
觀眾表面讚美 心裡OS
@@artdj6092 真的……
盤仔無誤
笑死
我也是從帳篷>車頂帳>車床陸續演進。
帳篷下雨天收搭很麻煩；
裝車頂帳會有高度限制(停車+下地下室要注意/車內和車頂的人也無法聊天/不過可以避免聽到鼾聲)；
休旅車改車床無法在車內坐起來(只能睡)。
用高頂車改裝，有客廳、有車床、可聊天、可煮輕食，大概就是露營車的優勢了。
貴嗎? 別買錯、買了一直用，大概就不算貴了。
單純自己有接觸認證的感想
光認證一堆東西
我相信不管是材料成本、人力成本、時間成本都相當的高
尤其要經過耐燃測試
要花很多銀兩去燒出來的
另外這些認證的費用也是很可觀
加上認證的維護成本
或許大家只覺得材料不會貴
但是把認證成本一攤提下去
就很可怕了
總結一句,台灣的法律跟垃圾一樣,很多法規都很老
不只法規垃圾已不符合現狀需求，太古早了
法規歸法規，滅火器蝦皮99就有了😅
耐燃毯的認證是耐燃毯公司的事吧！
也就是說 如果diy不就更麻煩了?
沒有預留駐車空調該有的系統？連再基本不過的110V供電插座也沒有？好了，可以包一包收攤了！
同意~看介紹發現竟然沒有110的插座,真的有點~~
這台的價格在日本可以買海獅高頂或掀頂露營車。不知道是日本賣太便宜還是台灣賣太貴！
錯了....是市場太小 無法攤平成本...
才不是市場小這假說！香港市場大嗎？歐洲一大堆人口比台灣少的國家澳洲，車都比台灣便宜，市場小價格貴都是資本家騙消費者的行消話數。
@@jaolun 法規稅金當然是個依據，但拿香港來比就不太公平了，那新加坡車比台灣貴更多，這要怎麼說?
@@wangjay17 新加坡薪資中位數20萬台幣啊大哥！台灣薪資中位數4萬5啊！比貴的人家新加坡薪資是台灣四倍，比台灣便宜的日本薪資還是台灣的1.5倍，台灣這到底是在比盤子嘛！
@@jaolun 台灣人就是不懂得自己去查去了解，政府、資本家說啥就是啥
如果有四輪傳動 動力再強一點點更好進出林道 人員也更安全
考慮兩岸統一惹😂
感覺用電動凌利下去改更好 駐冷原車就有了
我也是想用電動菱利去改
@@ulyssesgrand1828 在屋頂加個雙抽拉太陽能板 車廂裡面擺一套24V 500AH電池 車沒電還能用24轉220V 逆變器幫車充電增程 水槽邊櫃 車床 請人打造一下就好 簡易型的露營床車最好
恩,........我們很用心....絕對是盤子價
很好奇已經賣幾台了？
不怕 盤子很多
車內空間不夠大，又要變出二大二小床，身高又不能太高，目前又沒冷氣，看一看我覺得還是住飯店比較實在
中肯
飯店客群不同吧😅
感覺像是鐵皮屋，拖去撞擊測試成績應該非常凌厲
這車只適合去人多的營區.因為裝備都出來太高調了.晚上如果偏僻一點車頂大概也不敢打開.我的2驅得汽油利卡南橫露了幾次..後面2排椅子全拆空間超大.自加6分地板+地板貼.固定自製單人床簡易洗手台.邊櫃用木板+2個車用分類箱.60安12v車用電池+幾條外接線.車+以上小物跟板材30萬有找+自主工時.因為只跑山區.駐冷太陽板邊帳還好沒裝因為都用不到........我的缺點是....只能跑2000公尺以上車露遠離人潮
不得不說
中國的露營車好看好用又價格實惠
台灣的真是輸透透
這車前面若遭撞擊 可用雙腿當氣囊 坐在引擎上 冬天也不會冷 又可聽到跑車等級引擎的怒吼聲 買買買
133 萬級別的黑水箱要自己接水桶，然後沒有駐冷...
買這車的客戶群應該消費不起
引進對岸B型露營房車比這便宜又好，這種盤子車只會被對岸笑死！
@@Bünyamin-k4j 兩岸統一？你很喜歡被統一哦！你如果很喜歡中國露營車你可以過去試看看你有沒有辦法用露營車環遊中國？😄
等你光榮回來再來談統一好嗎？
@李劍虹 你太適合去當民進黨國土防衛旅的砲灰，要簽下去哈！記得報上是曹董介紹的，發你一根掃把🧹！
@@Bünyamin-k4j 你只是想掩飾自己瑟瑟發抖的樣子。不敢保家衛國滾遠點！不要扯我的後腿！你老婆知道你這樣子嗎？哦！不！你沒有老婆
看來後面床椅不相干結構是為了符合台灣落後法規設計的.....
期待立委們趕快修法....改善落後中國50年前的法規
等toyota town ace 箱車出來，已經有配合的廠商在配合開發露營車了
問：你們為什麼要訂這個價格
答：你以為老董的豪宅名車哪裡來的
如果有4驅自排得利卡這種車型來改........似乎完美多了
四驅柴油得利卡且要有駐車冷氣
得利卡
ua-cam.com/video/AkIHjQuv3cI/v-deo.html
露營車改裝頻道 得利卡
ua-cam.com/video/1ZzOTgnxj-E/v-deo.html
引進對岸B型露營房車比這便宜又好，這種盤子車只會被對岸笑死！
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！VW確實又貴又不好修，中華汽車也太不長進了，得利卡搞個四趨版本是有多難呀？加個四驅動力包肯定打敗VW
廠商搞不清楚方向……
誠心建議搞掀頂、水箱、就好！因為這是一般銷費者最大的痛⋯⋯！額外的床面用其他需求讓銷費者自由發揮創意會更受青睞也能降低售價。
想少了.....主要是落後百年的 法規 廠商也是因為政府規定太多
可以選配最完美
隄陽原本就是,Veryca 掀頂 非法改最多的廠， 會搞不清楚？ 就是知到過去讓他非法改客戶的痛，現在好不容易可以跟中華高層掛勾上，可以合法了！此時不趁機發大財，要待何時。
再加駐冷，肯定破150，這種價位相當對岸C型房車，再加下去快變台灣奇蹟惹！沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！
這人上鏡跟私底下差真多，上鏡一個樣，私底下動不動說人欠教育欠處理，阡陽素質真棒👍
第二排椅子改一下更完美。感覺坐2人小了點
60萬買車 近80萬買改裝
頭殼壞掉 沒有駐車冷氣 床也只有174…我跟怡塵一樣180我是不會考慮的
沒有冰箱 沒有USB怎麼充電
沒有110v怎麼吹頭髮
我寧可不合法的使用5年
5年後再買1台新車
我根本遇不到驗車呀！
真的盤子價
夭壽喔..看到開價130，嘴中的滷蛋直接滾落
笑死，滿有梗的 哈哈
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！
很棒喔！改裝費用比車價還貴⋯⋯很多喔～
真的是性價比不對的車，用一大堆理由把暴利合理化，消費者眼睛是雪亮的。市場也有不少合理合法的露營車供消費者選擇，就讓訂單來證明即可。
我聽露營車改裝廠的人說過，合法露營車會被25%的特種車稅金給拱上去，然後再乘上5%貨物稅，或許可以解釋為何此車價比一般免稅改裝要高出一截。我不是很清楚露營車市場怎麼算售價，想像中原本40萬的改裝加上稅金會變成52.5萬，車體如果原本報60萬，會變成78.75萬？加起來131.25萬？有清楚露營車稅金的人可以幫忙解惑嗎？
2022年
菲律賓
Toyota Lite Ace（左駕）
LITE ACE 廂式貨車-655,000
LITE ACE 皮卡-570,000（台灣版的貨車手排）台幣三十萬初頭
LITE ACE FX(12座)-727,000(不到台幣四十萬)
LITE ACE Cargo-699,000
(以上除了箱式貨車後半節無窗至於配備不詳)有誤請指正
菲律賓價格😁
台灣價格🤣
關稅，成本，利潤
菲律賓人薪水才多少....況且在台灣業務跟台灣營業所保養廠都不用成本嗎?
@@路畜會死全家 美國人薪水那麼多, 也沒見車子有多高貴
以台灣的天氣,駐冷真的是必備,希望可以研發出來,我比較喜歡有邊櫃的設計,這樣就可以在車上煮食及吃東西,畢竟有些地方是不能落地的!
再加駐冷，肯定破150，這種價位相當對岸C型房車，再加下去快變台灣奇蹟惹！
大陸的房車真的很便宜
冷氣部分自己去改並聯式不難, 主要貴在電池, 要吹到爽就會很貴
@@穗稻夏武-o1y 我覺得改成可用車上的冷氣是最佳解,車內不用多放一台機器
得利卡的改裝床椅還比較方便，這種組裝床有點….
沒辦法 中華民國百年前的法條如此規定....所以很多東西不能裝上去...
很擔心政府認證這塊就毀了所有廠商的心血……
其實真的就是盤子價
你聰明人呀👍
台灣市場太小，車商難以獲利造成開發人員開發經費不足，會直接反應在車價上本來就是顯而易見的問題了，各車商都面臨同樣的窘境，與其整合開發新的模組，不如弄個小改款空氣套件還賺比較多，誰要研發新產品😂
我只能說仟陽科技與中華三菱算很用心了，期待這台車會是一個先驅，讓其他車商也動起來，多家車商良性競爭後可以做出更好的產品❤
133萬!ㄟ買不下去~有哪些錢寧願買進口車、二手也可以
明明椅子就可以做成床椅，就要弄個桌子當床板!改床椅就不能認證嗎?駐車冷氣再加大一點電池，肯定要再加個10幾萬吧!
床椅設計好爛，萬一遇上車禍，搞不好還保護不了乘客的生命安全
@@ulyssesgrand1828 個人行李或其他露營用品會亂噴
我個人是覺得
有點小貴啦
正式售價
我覺得 120萬內
比較合理點
也很貴了
快130萬的早鳥
和130初萬的正式價
真的會被認為是盤子價...
如果這個價錢有含駐冷跟太陽能我覺得可以
有注重法規跟材質是值得讚賞，但是就設計美觀就平平不討喜。車價不高外在不討喜的改裝，說實在的很難用百萬購買。而且外改車廠不少，設計跟材質也是很好也會通過法規。至於保固期就由市場認定吧~
直接買一個露營拖車60幾萬就已經很好了，
也都完全合乎法規而且還有冷氣
趕緊兩岸統一啦，引進對岸B型露營房車比這便宜又好，這種盤子車只會被對岸笑死！
@@Bünyamin-k4j 那麼喜歡被統一，那你移民去中共國就能買啦😂
@Kevinlin009 你沒看台灣露營車業界零配件多少是對岸進的貨？你的眼睛脫窗嗎？
@@Bünyamin-k4j 你眼睛才有問題呢，我留言你哪裏看到我說中國露營車比台灣差了? 你才有病呢，美國多少東西是中國進口的?中國要和美國統一嗎? 美國房車發展更早也更好，台灣要和美國統一嗎?或是中國要和美國統一?
就是台灣的法規太死板太老舊根本跟不上世界潮流才會讓商人很敢的訂這種價格，要不是法規的限制民間高手多得是每台都比他便宜
自己願意上網做功課 去找民間合法改裝廠，改的比這還完善，30～45萬包君滿意。
（懶得動腦的人 當盤子也是挺驕傲的）
請問外面合法改裝廠，後續驗車需要拆東拆西，恢復原狀才能驗車，還是直接可以驗車？？？
這家改裝廠，也是你口中合法改裝廠，你可以去網路上找找看，只是要符合台灣法規露營車，我相信台灣奸你站不會這麼輕易的放過你。
我就不懂車子我買的，外觀安全性要符合法規，內裝我要怎麼用乾政府屁事，但是現實是 你改就是違法。
為何露營車一定要有車邊帳，一定要耐燃材料?很多廂車都用木材裝潢，那不就驗車不會過，而且目前的廂車，火燒車時，還不是燒個精光
耐燃的車材是替乘客爭取離開車體的時間，不至於產生有毒的濃煙嗆死乘客
這也算車體改裝類的 , 字面文字上我相信也有多方面的認證 , 但一般消費者是否能了解 , TNCAP是否會撞這台提供安全性相關文件 , 畢竟還是在路上行走的車輛 , 我也相信安全旅遊才是唯一重要性
看報導這台因為是貨車TNCAP不會買這台來測，而且這台已經是十多年前的設計，不用測也知道結果
經過政府認證價格就不太容易在百萬以下
以前便宜很多 設備也一次到位
現在合作後除了先頂合法裡面什麼都沒有就130了😂
有很多想說，又覺得沒說的必要
看怡塵最後有沒有買單就知道值不值了
這個就是仗著又所謂認證 就做地起價
在這車以前 他幫多少人改過T4 T5 T6 A180... 包刮開頂 左側邊桌櫃 冰箱 充電池 百變床椅 副駕椅旋轉甚至駐冷 ...好像也沒有超過50萬(改裝價) 一般有從10幾萬-4.50萬
經過他改裝後 也都說驗車可以過
如果按這車 有所謂的認證說法 其他不行 那他們以前改裝的不就都是非法 驗車可以過是騙人的
二手客車改裝掀頂都是不合法的，外推窗也是，除非買新的貨車做改裝，領牌直接就是特種露營車，才符合法規。
他們會幫客戶把原頂蓋裝回去，所以會請客戶保留好頂蓋，其他的應該是能拆就拆，所以驗車會過只是很麻煩
@@andyhuang9592 原頂蓋裝回去就是在賭檢驗人員沒仔細看而已,結構強度問題怎麼可能會過
@@spymachine008外面的驗車場可能只拍照上傳沒驗結構強度吧，只要外觀恢復成原樣應該沒難度
@@spymachine008 原車就鐵皮而已, 那來強度可言, 反倒是改了掀頂, 因為要做凸緣, 強度反而比原廠高...
這次是用菱利做成露營車，需要空間的話，下次可用得利卡做成露營車。
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！VW確實又貴又不好修，中華汽車也太不長進了，得利卡搞個四趨版本是有多難呀？加個四驅動力包肯定打敗VW
如果是改Toyota海力士一定很多人買單
盤子價的陽春版😅
對於懶人的想法 應該懶得在那裡折來折去收去
那麼多也懶得去記
直接買一般的車躺就好
1：這麼陽春的內裝，這麼寒酸的配備，這麼兩光的改裝技術只開個頂帳再加個冠冕堂皇的驗車合法竟然要價130幾萬！！！
真是把買家當傻子當盤子來削，當羊來宰還一次扒好幾層皮。
2：建議這些YT名嘴以同車同內裝同材質配備為基準，到國內各露營車改裝知名廠訪價，從最貴到最便宜及均價都公佈，讓想進車宿坑的露友參考比較利弊cp值，這或許才是較有幫助也是觀眾想要的結果。
無法比，因為只有他可以驗車通過。其他不行怎麽比，如果不需可以驗車通過，他的價位可以壓到100左右。
真的要很有愛才買的下去～
請問車子改裝後交車
如果出車禍~乙式保險怎麼算
是以A180車價出險
還是改裝配備也算在保險範圍裡面?
改裝品好像不算在保險理賠裡面喔，要保之前需要確認保險內容才是
@@battya2405 我也覺得沒有~~所以問問專業的~
乙式保險
理賠以原廠售價出廠
隨車零配件為理賠標的
改裝的非保險公司同意
不理賠
看很多都箱型車改裝，都沒有小白胖那種本來就露營車的，入手成本太高，要真的很有愛才買得起來這種不方便的露營車，買台二手箱車改不香嗎？
150萬卻只有13寸鐵圈+塑膠輪圈蓋?
看他這台介紹的是鋁圈
被說盤子價。
卻沒有其他車廠能在台灣打造更低售價的同類露營車
#全台灣最低價的合法掀頂露營盤仔車😿
#130萬以上合法露營車都盤仔價🤣
呃 旺發號150幾萬 有衛浴 冷氣 重點 在室內可以站直身體
引擎在室內，光台北開到台中，我就受不了了，相對的改zinger我才會買單
總歸~我有門路談代理改裝，就賣這個價，不買拉倒。 這盤子價，買乘載式會不會比較划算? 有衛浴空間，車型還能挑喜歡的
能不能訪問一下買這台車的人心裡到底在想什麼？
這個市場就真的不好說了
露營分的層次蠻多元的
尤其露營車真的是很兩極化的
要不就真的貴森森那種
要不就很便宜土炮的那種
這種比土炮高一些又比貴森森矮一截
真的不好說啊
不過也還是要祝福業績長虹啦
凌厲硬傷：鈑金薄易生鏽，貨車的路感。
空車價好像是50出頭萬 改裝成露營車價格翻了又翻 這不算盤仔價?
應該用得利卡來改吧，而且住車冷氣一定要的啊！
Gan….小朋友踩椅背上車頂帳會被踩梯子安全嗎⋯😂😂😂，神邏輯呀
我花130萬 還要在去外面花錢裝駐冷 我是87嗎？
敢買的人勇氣實足，不怕人笑盤子才會買，
哈. 合乎法規. 最大優點應該是保險能保吧?
想看Toyota 的貨車改
可以移植湯欸司的日本露營套件到凌利上面嗎?比較需要對座模式。謝謝
這個採訪沒有加分的感覺
好久沒看過手搖窗的車😂
盤不盤～因人而異啦！
有需求而且能負擔這樣的價格，
就表示對他們而言～價值不是只有帳面上看到的數字！
旁人說啥都不重要了！甭管別人說啥～
就像大部分有責任的父母，都會覺得自己的小孩好！這就是愛勝過一切阿～
17:53、17:53、🤬🤬🤬😱😄😂🤪
失敗的成本也要轉嫁給消費者？？神邏輯嗎？？⚠️⚠️⚠️⚠️
夜市買一碗炒飯要500塊，
問老闆為甚麼這麼貴，🤮🤮🤮
老闆說：因為我之前炒壞了幾鍋，所有這碗才要賣這麼貴😂😂
，iPhone 失敗這麼多次不就要賣幾百萬一支？！
趕緊兩岸統一，引進B型房車吧！否則又要被對岸笑成盤子車惹。
@@Bünyamin-k4j 為了怕被笑成盤子車～而這麼想兩岸統一，怎麼感覺有點本末倒置阿？😅
@@tamawu7160 不管是哪一種行業都是如此～只不過研發成本分散給消費者～會因為消費者族群多寡而不太一樣罷了！
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！
設計失敗=做錯事消費者承擔
所以反應在價格上🎉
請問那些部分是失敗的設計?
開發成本、這樣的説法是合理
成本的攤平包含錯誤這不是正常....光開模就是來來回回修改...主要是台灣市場不大回收成本要很久.......這就是商業規則
又不是慈善事業，不攤在售價上請問公司如何獲利? 就像如果你開一家店你賣東西時的利潤並沒有把店面的營運固定成本和開店時投資的成本算進去，你要多久才能真的獲利?
你這麼厲害 改台車來看看？不要不懂不尊重專業🌚🌚🌚
花時間來解釋為什麼，不如花時間去了解為什麼，台灣就是貴，日本就是便宜?
車價高不高，算成本及利潤便知曉，這台車真是太貴了。
一台新的70萬，所以再花65萬改？
好像直接開兩台出去比較省事哦?
車邊帳沒遙控電動喔！賣130萬很不值
開這台 會被問（笑）到心累
得利卡改掀頂會比較好用
價差沒多少，空間差太多
通過原廠認證以及政府法規和認證以及往後的驗車能輕鬆過關，最後售價139.9萬，坦白說，還可以接受！如果能把這些改裝用在得利卡身上會更好，因為得利卡空間更大，得利卡部分也有4wd！另外，如果這些改裝的保固能增加到2年甚至3年，cp值更高！
如果改到得利卡，最後售價加到200萬，能接受嗎？
140萬 便宜！
好嘢人 乾爹
趕緊兩岸統一，引進B型房車吧！
沒辦法，台灣人愛當接盤俠太多了，捨不得看對岸的好車，沒救了！VW確實又貴又不好修，中華汽車也太不長進了，得利卡搞個四趨版本是有多難呀？加個四驅動力包肯定打敗VW
@@Bünyamin-k4j 我們統一他們嗎？何況台灣也有淪陷區的B型房車
宜塵可以問看看您的URX可以改成那樣嗎？價格要多多少。
還有駐車冷氣和車上用電很重要
沒有這些露營車宿還是不方便
拉基原廠 跟拉基法規
*CP值實在低太多！🧐台灣的露營車業實在落後太多年！☝️多看看人家日本、歐美的吧！連中國的CP值都比台灣高太多！別說露營車，連旅居車都比台灣CP高太多！😮💨*
合乎法規驗車不用怕！
外廠改的驗車麻煩、過戶過不了
無法理解一百三買這個
這種車這個價格真的太扯了.... 真當台灣人是盤子
早點統一囉！不然永遠都會是盤子。😊
@@Bünyamin-k4j 不見得大家都想要統一😅 阿彌陀佛
盤子的盤子，就是盤子😅
車60萬十改裝車頂帳60萬太貴 不如 直接安裝車頂帳比較划算
請問下層有隱密性嗎？還是要自己另外再去加工？