So , ich fahre mein 270 cdi heute noch , 18 Jahre lang 😊. Diese Arbeit habe ich natürlich auch schon durch . Den Injektorensitz wo die Kupferscheibe sitzt sollte auch unbedingt sauber geschabt werden wegen zusätzliche Dichtigkeit, danach hatte ich bis heute Ruhe. Injektoren untereinander tauschen Spielt keine Rolle ist egal wo rein . Sollten die Injektoren nicht mehr gut reinspritzen ( 6 winzige Düsen) kann man überprüfen. Dafür gibt es Düsen Einsätze mit neuer Mutter. Ist viel günstiger als neue 😅. Zum fest ziehen, eigentlich nur 1x90 grad , laut MERCEDES Anleitung. Gute weiter Fahrt 👍 meiner tuckert heute noch 😊
@@mariozeba007 ob die neu sind oder überholt spielt keine Rolle. Meiner hat weit über 500000 km runter , bis jetzt nur 1 mal die Düsen unten gewechselt. Mach erstmal den Rücklauftest .
@@mariozeba007 Generalüberholte von Bosch gibt es bei eBay oder neue . Neue waren mir zu teuer, um die 300 € rum pro Stück. Hab nur die Düsen ausgetauscht, 25 € rum pro Stück. Gewechselt habe ich diese vor 7 Jahren mal , fahre heute noch damit . Motor läuft nach wie vor im Standardgas ruhig und gleichmäßig. Man könnte mal wieder eine Überprüfung durchführen aber solange wie der jetzt ohne Anmerkung läuft ,brauch ich nicht
Danke für das tolle Video. Das sieht ja aus wie bei einem Lehrfilm. Wurden die Schrauben oder Injektoren vorher mit spez. Mitteln vorbehandelt? Z.B. Injektorenlöser?
Hallo Sven ,eine sehr ausführliche Doku Arbeit..Danke für dein Video. Ich habe eine Frage. Mein ML 270cdi ,am letzten Injektor spritzt Diesel zwischen der Zulaufleitung und der am Injektor direkt liegenden Schraube ,diese hat zwei Gewinde. Ich nehme an der Injektor ist dicht verkokt verdreckt, ich habe schon die schraube entnommen um das Gewinde zu reinigen.Hat leider nichts gebracht. Wie würdest du verfahren. VG D.Pawliczak
Wird der Kanal des Injektors nicht gereinigt also ausgeschliffen mit spez. Werkzeug? Die Sitzfläche des Dichtungsringes neu geplant? Werden die Injektoren nicht mit spez. Fett wieder eingesetzt und vorher gereinigt?
Genau, dies sind die richtigen Fragen, da manch einer eventuell seine Injektoren selbst abdichten möchte, kann es so schnell dazu führen, daß dann alles raus ist und die Werkzeuge dann doch fehlen. Schon das Entfernen des Dichtringes kann ein Problem sein, wenn er zb etwas festgekokt ist.
Und das oben drauf ist kein Ventil zum entlüften sondern ein tot Macher wenn der Motor von selbst nicht ausgehen sollte... entlüften via Gerät oder ein zweiten Mann zur Hilfe. Der Eine startet und der andere dreht die Zulauf Leitungen am injektor ab und dreht die wieder zu wenn genug Sprit ankommt...
Hallo, danke für dein Video. Hab auch das Problem das mein 270cdi nach einem Injektortausch und längerer Standzeit nicht mehr anspringt. Hab diese Entlüftungsventil auch schon gesehen nur verstehe ich nicht wie man das überhaupt öffnen bzw. entriegeln kann…. Gibt es dazu irgendwo ne Anleitung, oder kannst du mir vielleicht sagen wie das entlüften gemacht wird ? Gruß Josef
Hallo Sven, Der Schachtboden muss nicht unbedingt mit der Hand gefräst werden(ebene Fläche +bessere Dichtung) für die bessere Auflage der Dichtung? Nehme an, macht man nur, wenn s richtig schwarz ist?! Oder doch Pflicht?
Servus Sven gutes Video. Der Fehler P2373 kann das am Injektior liegen ? Fahre einen w211, 220 Diesel 170ps, bj 12/08. 206.000km . Oder hättest du eine Ahnung? Kraftstofffilter, klopfsenor.. etc vielleicht? Es ist keine Warnleuchte an, das Auto fährt vom Empfinden einwandfrei. Ist nur zufällig beim auslesen Jett aufgefallen .. vllt hättest du für mich einen Tipp . Wäre mega. Natürlich verstehe ich auch das so ne Ferndiagnose natürlich Spielraum auch nach oben zulässt .. vielen. Dank und bleib gesund. Weiter so 👌🏻👍🏻
HI Sven , hab ne Methode entwickelt, wie man die Injektoren mit wenig Kraftaufwand ausziehen kann, brauch nur nen Schraubenschlüssel und mit der Hand, lg
@@omeristanbul8843 hi omer, ich nehme eine Mischung von Heitmann Grill und Kamin Reiniger und spriritus. Im Glas oder so mischen. Löst den Diesel koks sehr gut. Erst schön die Brocken entfernen, dann 20 Minuten wirken lassen. Schön fluten den injektor. Reicht meist schon. Kannste dann mit drehen und heben rausbekommen. LG
Hi, habe ne Frage, müssen die injektoren in Reihe wieder zurück? Oder ist es egal? Und wenn möglich ist, bitte bisschen besser erläutern die funktion von diesem diesel entlüftungsventil! Beziehungsweise wie man dem betätigt? Ich habe riesen Probleme damit
Hi , kann es sein dass durch defekte Injektoren immer mehr Ölstand ist ? oder kann woanders Dieselkrafstoff ins Öl rein fliesen , zB Einspritpumpe ? Grüße
Die Wichtigsten Schritte vergessen schade. Alleine die Gewinde für die Schrauben müssen Blitz blank sein. Ein Stück dreck und kann zum Schaden des Gewindes oder noch schlimmer an Boden sitzen Wasserkanäle unter. Wenn die Schraube da durch geht ist es scheisse. Beim ml oder 210er ist es egal in welcher Reihenfolge die eingebaut werden.. Wenn man sich die Mühe für so ein Video macht denn bitte auch richtig..
Video hat mir gut gefallen, da man den Arbeiten schön zusehen und folgen konnte.
Gerne weiter so.
Sehr lehrreiches Video , danke Sven .
Sehr schönes Video, die Erklärung und zusätzlichen Einblendungen sind spitze 👍. Das macht Laune auf die kommenden Folgen 😁
So , ich fahre mein 270 cdi heute noch , 18 Jahre lang 😊. Diese Arbeit habe ich natürlich auch schon durch . Den Injektorensitz wo die Kupferscheibe sitzt sollte auch unbedingt sauber geschabt werden wegen zusätzliche Dichtigkeit, danach hatte ich bis heute Ruhe. Injektoren untereinander tauschen Spielt keine Rolle ist egal wo rein . Sollten die Injektoren nicht mehr gut reinspritzen ( 6 winzige Düsen) kann man überprüfen. Dafür gibt es Düsen Einsätze mit neuer Mutter. Ist viel günstiger als neue 😅. Zum fest ziehen, eigentlich nur 1x90 grad , laut MERCEDES Anleitung. Gute weiter Fahrt 👍 meiner tuckert heute noch 😊
Hallo ist wie viel km kann mann fahre mit überholte injektor von Bosch service L.g
Wo kann ich kaufen überholte injektor und wie viel kostet danke
@@mariozeba007 ob die neu sind oder überholt spielt keine Rolle. Meiner hat weit über 500000 km runter , bis jetzt nur 1 mal die Düsen unten gewechselt. Mach erstmal den Rücklauftest .
@@mariozeba007 Generalüberholte von Bosch gibt es bei eBay oder neue . Neue waren mir zu teuer, um die 300 € rum pro Stück. Hab nur die Düsen ausgetauscht, 25 € rum pro Stück. Gewechselt habe ich diese vor 7 Jahren mal , fahre heute noch damit . Motor läuft nach wie vor im Standardgas ruhig und gleichmäßig. Man könnte mal wieder eine Überprüfung durchführen aber solange wie der jetzt ohne Anmerkung läuft ,brauch ich nicht
Das Video ist sehr informativ. Vielen Dank dafür, hat mir viel geholfen.
Gutes video jetzt weiß ich was auf mich zukommt auf unserm W163
Sehr schön gezeigt und Erklärt
Super Video
Injektorenreihenfolge ist egal, da CDI 1 und 2 Generationen nicht angelernt werden. Desweiteren fehlt die Info der korrekten Sitzflächenreinigung.
So sieht’s aus! Die wichtigsten Dinge vergessen
Welche OM nr wären das???
Wie immer super Arbeit super gemacht super 👍
Danke!!!
Super!!!
Bester Mann
Jetzt könnt ihr mal in Dortmund ne Zweigstelle aufmachen !
Danke für das tolle Video. Das sieht ja aus wie bei einem Lehrfilm. Wurden die Schrauben oder Injektoren vorher mit spez. Mitteln vorbehandelt? Z.B. Injektorenlöser?
Hallo Sven ,eine sehr ausführliche Doku Arbeit..Danke für dein Video. Ich habe eine Frage. Mein ML 270cdi ,am letzten Injektor spritzt Diesel zwischen der Zulaufleitung und der am Injektor direkt liegenden Schraube ,diese hat zwei Gewinde. Ich nehme an der Injektor ist dicht verkokt verdreckt, ich habe schon die schraube entnommen um das Gewinde zu reinigen.Hat leider nichts gebracht. Wie würdest du verfahren. VG D.Pawliczak
Wird der Kanal des Injektors nicht gereinigt also ausgeschliffen mit spez. Werkzeug? Die Sitzfläche des Dichtungsringes neu geplant? Werden die Injektoren nicht mit spez. Fett wieder eingesetzt und vorher gereinigt?
Genau, dies sind die richtigen Fragen, da manch einer eventuell seine Injektoren selbst abdichten möchte, kann es so schnell dazu führen, daß dann alles raus ist und die Werkzeuge dann doch fehlen. Schon das Entfernen des Dichtringes kann ein Problem sein, wenn er zb etwas festgekokt ist.
Ohne keramik injektorpaste?
Guten Morgen,
In welchem Zustand wechselst du?
Kalter oder warmer Zustand des Motors?
Grüße
Peter
Hi was kostet das kommplet Injektoren Scheiben wechseln
Und das oben drauf ist kein Ventil zum entlüften sondern ein tot Macher wenn der Motor von selbst nicht ausgehen sollte... entlüften via Gerät oder ein zweiten Mann zur Hilfe. Der Eine startet und der andere dreht die Zulauf Leitungen am injektor ab und dreht die wieder zu wenn genug Sprit ankommt...
Hallo Freund, ich habe einen Mercedes 211 Diesel gewaschen der Mator diorgt angefangen sagen mir bitte bl
Hallo, danke für dein Video.
Hab auch das Problem das mein 270cdi nach einem Injektortausch und längerer Standzeit nicht mehr anspringt. Hab diese Entlüftungsventil auch schon gesehen nur verstehe ich nicht wie man das überhaupt öffnen bzw. entriegeln kann…. Gibt es dazu irgendwo ne Anleitung, oder kannst du mir vielleicht sagen wie das entlüften gemacht wird ? Gruß Josef
Muss da nach zuk komputer anslisen ?
Zeig doch mal wie du die Dieselleitung entlüftest das würde mich mal interessieren
Druck auf Tank, Injektorenleitungen lose schrauben und orgeln
Druck auf Tank? Gibt es dazu ein Video?
Hallo Sven,
Der Schachtboden muss nicht unbedingt mit der Hand gefräst werden(ebene Fläche +bessere Dichtung) für die bessere Auflage der Dichtung?
Nehme an, macht man nur, wenn s richtig schwarz ist?! Oder doch Pflicht?
Hammer Video vielen vielen Dank 👍🏻 Sven. Eine Frage wo kann ich bei einem w212 350 cgi das ganze entlüften? VG Nico
Wie läuft das anlernen der Injektoren nach Einbau, also Eingabe der Codes und wo stehen die, aus dem Injektor oder dem Protokoll?
Hallo Harry, schau dir mal das Video an: ua-cam.com/video/AW3WjBfMPGY/v-deo.html
Da zeige ich das!
MfG
Eine Frage bitte ich hab eine ML 270 Automatik es leicht dauert hand bremse und kann ich nicht schalten was kann sein bitte
Kannst du mal ein Video machen wie man bei einem W211 kombi das öl der hydraulischen Heckklappe wechselt
Servus Sven gutes Video. Der Fehler P2373 kann das am Injektior liegen ? Fahre einen w211, 220 Diesel 170ps, bj 12/08. 206.000km . Oder hättest du eine Ahnung? Kraftstofffilter, klopfsenor.. etc vielleicht? Es ist keine Warnleuchte an, das Auto fährt vom Empfinden einwandfrei. Ist nur zufällig beim auslesen Jett aufgefallen .. vllt hättest du für mich einen Tipp . Wäre mega. Natürlich verstehe ich auch das so ne Ferndiagnose natürlich Spielraum auch nach oben zulässt .. vielen. Dank und bleib gesund. Weiter so 👌🏻👍🏻
HI Sven , hab ne Methode entwickelt, wie man die Injektoren mit wenig Kraftaufwand ausziehen kann, brauch nur nen Schraubenschlüssel und mit der Hand, lg
Hi wie den das
@@omeristanbul8843 hi omer, ich nehme eine Mischung von Heitmann Grill und Kamin Reiniger und spriritus. Im Glas oder so mischen. Löst den Diesel koks sehr gut. Erst schön die Brocken entfernen, dann 20 Minuten wirken lassen. Schön fluten den injektor. Reicht meist schon. Kannste dann mit drehen und heben rausbekommen. LG
Hi, habe ne Frage, müssen die injektoren in Reihe wieder zurück? Oder ist es egal? Und wenn möglich ist, bitte bisschen besser erläutern die funktion von diesem diesel entlüftungsventil! Beziehungsweise wie man dem betätigt? Ich habe riesen Probleme damit
Hi , kann es sein dass durch defekte Injektoren immer mehr Ölstand ist ? oder kann woanders Dieselkrafstoff ins Öl rein fliesen , zB Einspritpumpe ? Grüße
Viele Kaltstarts und Kurzstrecke führen in den meisten Fällen zu hoher Ölverdünnung
Und den Sitz nicht reinigen oder sogar nachfräsen ??? Keine gute Reparatur!!!!
Die Wichtigsten Schritte vergessen schade. Alleine die Gewinde für die Schrauben müssen Blitz blank sein. Ein Stück dreck und kann zum Schaden des Gewindes oder noch schlimmer an Boden sitzen Wasserkanäle unter. Wenn die Schraube da durch geht ist es scheisse.
Beim ml oder 210er ist es egal in welcher Reihenfolge die eingebaut werden..
Wenn man sich die Mühe für so ein Video macht denn bitte auch richtig..
👍👍👍👍👍👍👍👍
Das Wichtigste: Dichtring rausholen, Schächte reinigen und mit spez. Paste einbauen...
Und bevor man die Injektoren festzieht undbedingt vorher die Zulauf Leitungen Hand fest andrehen.. tztztz
sind zwar bei meinem alle erneuert aber mal bissl lernen wies funktioniert schadet ja nicht ;)
Schlechtes video überhaupt. Zeigst die einzelnen schritte nicht im detail. Die aktion wird mit der hand verdeckt. Gibt bessere videos auf youtube
Sinnloses Video