AEG 230 ANGLE GRINDER (ARMATURE WINDING)
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- AEG angle grinder
Features
Powerful 2200 Watt motor with field powder coating for long life and excellent performance in all applications
Extremely compact & lightweight design with an overall length of only 485 mm and a weight of 5.1 kg for more comfortable working
Line-lock-out function to prevent automatic start-up after power failure
Soft start for a smooth start
Barstbestendige beschermkap
Carbon brushes accessible from the outside for quick service
Specifications
Power consumption 2200 W
No load speed 6600 rpm
Cutting depth 68 mm
Shaft connection M14
Weight 5.1 kg
Voltage 230 V
problem : broken commutator and damage to armature coils
we will replace the commutator and rewinding the armature agine
for more pics :
/ mustafa3d2
#angle_grinder
#repair
#restoration
#winding
#armature
#repairing
#power_tools
#ArmatureWinding #WindingTechniques #CoilWinding #ElectricalWinding #WindingProcess #WindingTutorial #WindingDesign #WindingInsulation #WindingSkills #WindingMaintenance #WindingExpertise #WindingTips #CoilTermination #WindingEquipment #WindingWorkshop #WindingTraining #ArmatureRepair #ArmatureRewinding #WindingDiagnosis #ArmatureComponents #WindingMaterials #ElectromagneticWinding #ArmatureTesting #WindingInnovation #ArmatureService #WindingSafety #WindingCraftsmanship #ArmatureEfficiency #WindingTroubleshooting #ArmatureRewind #WindingCalculations #ArmatureExpert #WindingApplications #ArmatureTheory #CoilTerminationMethods #ArmatureDesign #WindingService #ArmatureInsulation #WindingSkills #ArmatureDiagnosis #WindingMaintenanceTips #ArmatureCoils #WindingAnalysis #ArmatureTechnology #WindingQuality #ArmatureTestingMethods #WindingTroubleshootingGuide #ArmatureRepairWorkshop #WindingInnovations #ArmaturePerformance #ArmatureEfficiencyOptimization #WindingCrafting #ArmatureConstruction #WindingExpertAdvice #ArmatureTestingTechniques #WindingSolutions #ArmatureMaintenance #WindingDesignPrinciples #ArmatureMaterialSelection #WindingSafetyGuidelines #ArmatureTroubleshooting #WindingToolSelection #ArmatureMaintenanceTips #WindingCraftingMethods #ArmatureTestingProcedures #WindingQualityControl #ArmatureTestingBestPractices #WindingSkillsDevelopment #ArmatureRewindTechniques #WindingTrainingCourse #ArmatureServiceTechniques #WindingMaterialSelection #ArmatureTechnologyTrends #WindingInnovationTrends #ArmatureRepairTechniques #WindingInsulationMaterials #ArmatureEfficiencyImprovement #WindingCoilTermination #ArmatureDesignOptimization #WindingInsulationTechniques #ArmatureExpertise #WindingSafetyPrecautions #ArmatureRepairWorkshop #WindingProcessSteps #ArmatureConstructionMethods #WindingTrainingWorkshop #ArmatureDiagnosisGuide #WindingTroubleshootingMethods #ArmatureTestingGuide #WindingQualityAssurance #ArmatureTestingTechnologies #WindingMaterialsGuide #ArmatureCraftsmanship #WindingServiceGuide #ArmatureRepairGuide #WindingInnovationIdeas #ArmatureDesignIdeas #WindingMaintenanceGuide #ArmatureConstructionIdeas #WindingSkillsTraining #ArmatureTestingEquipment #WindingInsulationGuide #ArmatureComponentSelection #WindingMaterialsTrends #ArmatureEfficiencyGuide #WindingSafetyGuide #ArmatureRepairTechniques #WindingProcessImprovement #ArmatureConstructionTechniques #WindingTrainingProgram #ArmatureDiagnosisTechniques #WindingQualityGuide #ArmatureTestingTips #WindingMaterialSelectionGuide #ArmatureEfficiencyTechniques
#MotorWinding #WindingTechniques #CoilWinding #ElectricalWinding #MotorRepair #WindingProcess #WindingTutorial #WindingDesign #WindingInsulation #WindingMaintenance #WindingSkills #MotorRewinding #WindingExpertise #WindingTips #CoilTermination #WindingEquipment #WindingWorkshop #MotorService #WindingDiagnosis #WindingTraining #ElectricMotors #CoilDesign #MotorComponents #WindingPatterns #WindingMaterials #MotorTechnology #Electromagnetics #MotorTesting #WindingInnovation #MotorMaintenance #WindingCraftsmanship #MotorEfficiency #WindingTroubleshooting #WindingCoils #MotorRewind #WindingCalculations #MotorExpert #WindingApplications #MotorTheory #CoilTerminationMethods #WindingWorkshop #MotorDesign #WindingService #MotorInsulation #WindingSkills #MotorDiagnosis #WindingSafety #ElectricMotorRepair #WindingMaintenanceTips #MotorCoils #WindingTraining #MotorAnalysis #WindingTechnology #MotorRewindTechniques #WindingTrainingProgram #MotorTestingMethods #CoilWindingProcess #WindingQuality #MotorEfficiencyOptimization #WindingTechnician #MotorComponentsRepair #WindingTroubleshooting #ElectricMotorMaintenance #WindingInnovations #MotorPerformance #WindingBestPractices #MotorSafety #WindingEquipmentTools #ElectricMotorService #MotorMaintenanceGuide #WindingTheory #MotorExpertise #CoilWindingTechniques #WindingInsulationMethods #MotorRepairWorkshop #WindingSkillsDevelopment #MotorRewindTips #WindingMaterialsSelection #ElectricMotorTechnology #WindingProcessSteps #MotorDiagnostics #WindingSafetyGuidelines #MotorDesignPrinciples #WindingTrainingCourse
استاذي الكريم انت شخص رائع واسلوبك بالشرح ممتاز عاشت ايدك وبارك الله بك. اليوم انهيت اول كوسرة قمت بلفها بعد ما اتعلمت منك والنتيجة كانت رائعة جدا جدا عاشت ايدك ❤
اشكرك اخي العزيز . احسنت واتمنى ان ترسل صور لف الارميجر على حسابي الماسنجر او الانستا
very good buinding.
thank you very much .
Good job😮
THANK YOU
ربي يبارك
استاذي العزيز بارك الله فيك وسدد خطاك ونتمنى لك بالتوفيق دائما واسلوبك رائع في الشرح اثلجت صدري لانني كنت اعتقد لف الارميجر حكرا على اخواننا المصريين لكنك اثبت جداره في هذا المجال واتمنى ان اراك في سوق الجمعة واقبل يدك الجميلة والله ولي التوفيق
اشكرك اخي العزيز , واشكر كلامك الجميل ,
تقبل تحياتي
شرحك جميل وواضح.. لكن الموسيقى جدا عالية ومثيرة للأعصاب.. بس لو تخلي موسيقى اهدأ ويكون الصوت خافت حتى نركز على الشرح.. ممنون منك حبيبي
❤بطل شغل معدل مثل صاحبة الله يوفقك ويجعلها في ميزان حسناتك
اشكرك اخي العزيز
Excellent work sir
Thank you
جزاك الله خيرا وهذا ان شاءالله من العلم الذي تأجر عليه بعد الممات
شكرا جزيلا
عاشت ايدك شغل ممتاز
عندي فكرة افضل للكومتيتر
تفلش الكمتيتر القديم وتاخذ البوشة الداخلية وبالتورنة تصغر قطرها الخارجي لمن تصير ١٤ ملم تدخل بداخل الكمتيتر الجديد
اشكرك اخي
انشاء الله اجربها في الفديوات المقبلة
ولكن في بعض الاحيان الكومتيتر لايحتوي على بوشة نحاس , فسوف تضطر الى استخدام الورق او عجينة الايبوكسي .
احسنت بارك الله فيك ع هذا العمل
اشكرك اخي العزيز
احسنت وبارك الله فيك أستاذ مصطفى
اشكرك اخي العزيز
أستاذي هل هذه المعادلة أو القانون الخاص بتغيير قطر السلك في حالة النقصان درجة واحدة نزيد 10% و في حالة الزيادة نقص 10% أيضاً يستخدم في المحركات الحثية السنقل فيز والثلاثة فيز
زكاة العلم تعليمه بارك الله بيك
الله يعطيك الف عافية
اشكرك اخي
Assalam walekum Shukriya Sar thank u video Banai AEG ke matlab
Your welcome .
بارك الله فيك استاذ. هذه العجينه نفس المستخدمه في خزان المياه
اشكرك اخي العزيز ,, لها استخدامات كثيرة .
عاشت ايدك استاذي العزيز
اشكرك اخي العزيز والغالي
رائع ما شاءالله تبارك الله
اشكرك اخي العزيز
مشاء الله ربي يوفقك
اشكرك اخي . والله يوفق الجميع
مشكور أستاذنا الغالي--بس عجينه البروكسي هل تتلف بسرعه؟
تتلف بالحرارة العالية جدا
عاشت ايدك استاذ مصطفى وبارك الله بيك بس مسار اللف وجهة اللف نعرفهه من نفتح السلك
اشكرك اخي .
هناك مسار اللف وهوة اتجاة انتقال الملفات بين المجاري (يمين الى يسار او يسار الى اليمين)
واتجاة اللف وهوة اتجاة لف الملف في كل مجرى ( مع او عكس عقارب الساعة )
@@Mustafa.B شكرا جزيلا الله يبارك بيك استاذي
بارك الله فيك ايش اسم الماده اللي وضعت لكي يركب الكوميتيتر
تسمى عجينة الايبوكسي ( EPOXY PASTE )
مبدع
شكرا جزيلا
الله يجزيك الخير اخي الكريم
سؤال اذا كان الميل متقدم كيف صار اللف من يسار لليمين
اشكرك اخي
كل جهاز ولة البيانات الخاصة بة
@@Mustafa.B اخي بقصد كيف بتقدر فينا نحدد نوع اللف يمين او يسار وهل هو واضح بالفيديو؟؟
السلام عليكم اخى مصطفى معايا صاروخ المانى هذا اسمه MSf 742 واريد تغير البلية التى فى الترس وليس هناك اى صامولة فوق الترس واخاف الطرق بشدة عليه يكسر البلاستيك او السنون تتضرر هل بخبرتك فى مجال عملك كيف حل ارجو الافادة وشكراا
عليكم السلام
راسلني على حساب الفيس بوك او الانستا وارسل الصور حتى استطيع ان اساعدك
ياصديقي كلما زادت المقاومة كلما زادت الحرارة وليس العكس كان من الافضل ترك قطر السلك على حاله مع زيادة دورة كما فعلت....كما ان الكوليكتر لم يتلف بسبب الحرارة بل بسبب غبار كاربون الشاربونات حين يدخل بين اسنان الكوليكتور يعمل شورت اي دارة قصيرة لكونه ناقل تحية اليك استاذ
صديقي عند زيادة عدد اللفات سوف تزداد مقاومة الارميجر وعند زيادة المقاومة سوف يقل التيار الداخل الى المحرك وهذا سيؤدي الى خفض حرارة الارميجر , وبالنسبة لتلف الكوميتر 90 بالمية التلف هوة ارتفاع درجة الحرارة الذي يؤدي الى قلع النحاسة من قاعدة الكومتيتر وخاصة في الاجهزة الحديثة ,, طبعا يمكن عمل تجربة حاول ان تشغل جهاز حيدث لمدة 15 ثانية وبعد ذالك حاول ان تمسك الكومتيتر سوف تلاحظ ارتفاع درجة حرارة بسرعة ولكن لو جربت جهاز قديم وتشغلة لمدة 1 دقيقة ستلاحظ ان الكوميتر لم يسخن , وهذا كلة مصمم لكي يتلف الجهاز بسرعة في الاجهزة الحديثة التجارية وتلاحظ ان الاجهزة لا تدوم لفترة طويلة على عكس الاجهزة القديمة
الغالي كيف اتواصل معك عندي مشكلة واريد حل منك كنت كتبتها بلتعليقات لكن صعبة شرح
راسلني على حساب الفيس بوك او الانستا
Please make video how to repair damage bearing size wood cutter
soon >
اخي عندي كوسره شلون اكدر ادز الك
راسلني على حساب الفيس بوك او الانستا
السلام عليك اخي الكريم بارك الله فيك على المعلومات القيمة لاحظت انك لفيت الطبقة الاولى ملف واحد على الجانبين ثم أتممت بطاقتين كل مجرى وفي الاخير تلف طبقة واحدة فقط هل هذه الطريقة تفعلها الشركات في اللف للتمويه إخفاء السر حتى لا يتمكن الفنيين من تلفيفها وشراء واحدة جديدة المرجو توضيح هذه المسالة وشكرا اخوك خالد من المغرب الدار البيضاء
عليكم السلام ... شكرا جزيلا
هذة ليست خدعة الشكرات وانما طريقة حديثة في لف الارميجرات وهية طريقة قد شرحتها بشكل مفصل في الفديوات السابقة وقد صنفت الاريمجرات من حيث طبقات اللف الى ( يبدا وينتهي طبقة مفردة ) والنوع الثاني الذي هوة شائع سابقا واغلب الفنين متمسكين بهذة الطريقة ( يبدا وينتهي طبقات مزدوجة ) ,,, كل هذا تم شرحة بالتفاصيل الدقيقة في الفيدوات السابقة .
شكرا بارك الله فيك على الإجابة والتوضيح
Hello Mustafa brother, do you have a telegram messenger?
no . But you can contact me via instagram and Facebook messenger .