Cannondale trail SL4 - 6 Meses depois
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- Опубліковано 26 лют 2024
- SIM! OS VÍDEOS DE BIKE NÃO PARARAM!
No vídeo de hoje trago minha opinião sobre a Cannondale trail SL4 depois de 6 meses? será que eu ainda gosto dela? Descubra !
Review de primeiras impressões:
• Cannondale trail SL 4 ...
Review do deore 2x10:
• Avaliação Shimano Deor...
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Excelente vídeo! Acabei de comprar uma, estava muito na dúvida entre uma trail sl 4 ou gt avalanche expert.
A sua veio com o sistema microdhift? Está gostando ou alterou alguma coisa?
Olá, tudo bem? Saberia dizer o que é e pra que serve aquela pecinha preta presa por um parafuso na parte de trás do quadro, perto do eixo e freio?
Tenho uma sl4 2011 verde lindíssima que uso 90% em percurso urbano... Pra uso recreativo a geometria é irrelevante!! Se bem que o foco da sl4 2011 é uso misto, pois era calçada com os Small Block que é excelente em asfalto e terra batida.. É uma bike confortável e bem construída...
Outros tempos. Eu tenho uma TRAIL 6 2015 que uso até hoje. De original só sobrou quadro canote mesa e guidão. Porém a CAnnondale sempre esteve muito a frente, consigo usar até pneu 2.4 nela. E mesmo não sendo boost ou passante, ainda não troquei de quadro. Apesar da caixa de direção ter 71 graus (hoje usam até 68), a geometria é muito boa. Está com uns 15 mil km já.
E tem gente que jura que esse quadro tem 1300g ... Nunca
@@dajudaju31 perto de 2kg ou mais, talvez tenha esse peso no tamanho xs.
Tem ND , esse peso é do chisel , quando uma marca tem algo de bom ela coloca em evidência , n acha estranho ninguém pesar esse quadro ? Coisa simples , nem os de conteúdo independente faz isso . Mas enfim ... O quadro é bom , mas tudo que ele faz o Nextep faz tbm
@@dajudaju31 te falo porque essa bike ninguém pesa só o quadro, é uma bike que desnecessariamente tem cabeamento interno, com isso desmontar ela só por curiosidade não existe, uma vez que exige pelo menos uma sangria de freio aí e o rolê de passar os cabos. Seria o caso de alguém que já for fazer uma revisão completa nela pegar e desmontar. Mas não é um quadro de alta gama que alguém compra especificamente pelo peso, então saber o peso do quadro avulso acaba importando menos que o peso final da bike montada.
opa, sabe me dizer se essa furação na parte traseira do quadro, próximo ao eixo, é com rosca?
Sim, é para fixação de bagageiro e tem rosca m5
Entre essa e uma gravel, tipo topstone 3, o que a acha?
Depende. Hoje na minha situação eu prefiro essa, principalmente porque existe uma diferença significativa de custo entre as 2. Eu sempre gostei de gravel e ainda tenho mas tenho preferido bike de XC pra terra atualmente, por mais que a granel seja mais leve e renda melhor, a MTB te desgasta menos quando o terreno não é dos melhores. Se for pra uso misto ou mesmo asfalto de longa distância, aí a granel leva vantagem.
Opa blz brother, estou em dúvida te pegar essa Bike ou uma ADX 200 2024, as duas estão na mesma faixa de preço, estou voltando a pedalar dps de 15 anos! E meu uso é 90% urbano, qual vc me recomendaria? E esse Microshift AdventX que vem na Cannondale trail sl 4 é bom?
Aguardo retorno
Sim, o grupo é muito bom. Optei pelo 2x10 por preferência pessoal mas o 1x10 original funciona muito bem. Eu vi que a adx 200 já vem com o 2x10 e eixo boost na frente, por configuração eu daria preferência para ela mas escolhi a trail sl4 pela geometria. Para uso urbano talvez a diferença de geometria não seja tão significativa, então talvez a adx tenha vantagem. De qualquer forma veja as duas pessoalmente e se possível ande nas 2 antes de decidir, a impressão de uso vale mais do que uma tabela de ficha técnica.
@ opa meu amigo muito obrigada pela atenção! Eu também prefiro 2x10 talvez se for de Cannondale trail sl 4 ano que vem compro um grupo cues 2×10 para meu uso acredito ser melhor.
Tem Instagram meu irmão?
Tenho, é _letizio
Acho que o peso todo tá na Suspensão. Ela é 2.5kg se eu não me engano.
Estou com o grupo Microsoft de 1x10. Futuramente mudarei de suspensão, guidão e canote pra ver se ela diminui 1kg
A suspensão da antiga tem peso equivalente pela ficha técnica, não parece ser o caso.
Eu quero trocar freios, canote e suspensao
Freio Deore M6100
Canote retratil Sentec RS Ultimate
Suspensao Suntour Raidon 32
Fazer tubeless tbm
Peso nao me agradou msm mas paciencia kk
Está gostando do sistema microshift? Ou fez alguma alteração?
Gostei. Mais acabei comprando 1 par de rodas Session A25 com freehub XD. Vou ter que comprar um grupo Sram GX. E a suspensão vou trocar mais estou pesquisando qual vou colocar(raidon, machete, ônix dark).
@@andrelsm2000acho que vale o investimento para esse quadro.
Brother blz estou vendo uma que vem com 1x10, k7 de 48 e coroa de 30, será que esse câmbio suporta um k7 10v de 51 dentes da sunrace?
Acho que o máximo do adventX é 48 mesmo, mas 30x48 já é super leve.
Vlw conversei com vc um tempo atrás, aí faz uns 4 meses que achei uma promoção e peguei uma Caloi Explorer Expert 2023 2x10 excelente bike, mas apesar dele ser bonito no caso a minha é prata, essa sl4 é linda D+, paguei 3.500 e hj essa também está num preço bem atrativo.
@@Paul_1985tem gostado da explorer expert ?
Suspensão, rodas, pneus, esse quadro pesa 1890kg no tamanho S, peso médio
1890 no S é bem pesado.
Se você trocar a suspensão por uma boa já tira umas 600 gramas ou mais.
E uns 3000 a menos na conta
Tem umas da proshock leve excelente e na faixa de 2.000, e tem a prime sl, que é barata e não é ruim pelo que vi, até 590 reias no ML
Amigo esse ângulo de 68 graus é muito perceptível em decidas? Te ajuda quantos por cento em relação a outra de geometria mais antiga?
Considerando um ângulo de 71º como da sl4 antiga como referência, a caixa de direção mais aberta vai te trazer mais confiança em situações técnicas em que você sente que iria cair para frente e também faz a frente manter a trajetória alinhada com mais facilidade em velocidade. A questão relevante é onde fica o "limite" do que consegue fazer com a bike, eu diria que geometria já me salvou de cair pelo menos umas 3x, não somente nessa bike como outras também, então nessas situações mesmo que a diferença seja pequena, ela já foi o suficiente para me salvar.
É difícil quantificar mas com o tempo você acaba percebendo situações onde outra bike teria te derrubado.
A sensação de pilotagem comparando as 2 seria mais facilmente descrita como se na nova você estivesse dentro da bike e na antiga você está em cima da bike.
@ Cara matou em cheio minha dúvida, essa uma parte de estar dentro de bike me passou a percepção final da coisa! Eu estou vendo uma bike com a configuração da sua, Deore 2x10 e Suspensão XCR32 só que boost....mas ela tem ângulo de 69.5 de frente. Será que já é uma boa?
É uma questão bem pessoal, existem pessoas que preferem a frente mais ágil e outras que preferem a frente mais plantada. 69.5 já vai ser mais estável que as de 71° mas o feeling final da bike é a combinação de todos os ângulos e medidas dela. O offset da suspensão também tem um papel muito importante aumentando ou diminuindo a agilidade da direção.
Outra coisa que ajuda muito a ter uma sensação de estar "dentro" da bike é ter uma medida de BB drop maior, ou seja, o movimento central estar mais abaixo da linha do eixo das rodas. São medidas que variam entre uns 55 e 75 mm mais ou menos podendo ser mais ou menos conforme a categoria da bike e projeto da bike. Quanto mais BB drop, mais dentro da bike você sente, mas também maior o risco da coroa ou pedal pegar em algum obstáculo na trilha.
@ Maravilha, vou dar uma estudada aqui sobre esse assunto! Te agradeço muito pela atenção e por passar toda a percepção da bike 👊
To rodando a net toda pra saver o peso do quadro , mas ta dificil ... Já pesou irmão?
O quadro avulso não mas não deve ser menos de 1.9 ou 2kg no tamanho L
A geometria dele é boa ... Mas o peso do quadro está me intrigando . Acho que ele é mais pesado para suportar a torção . Tô até querendo pegar essa bike , tenho um kit pra montar num quadro porém ainda tá caro o chisel , pensei no show Nextep tbm .
Eu acho que esse quadro sl4 tem mais de 2100g.
Eu sai de uma Sense Fun 2019, que pesava pouco mais de 14kg ou próximo dos 15kg, para essa nova Cannodale Trail SL 4. Em questão de peso informado, realmente ela é mais pesada que a sua antiga Cannodale. Acontece que, comparando a Trail SL 4 com a minha antiga bike que tinha quadro comum, não era boost e não tinha a traseira curta como essa, eu senti muito mais ataque com essa, puxada mais leve e rolagem muito melhor. Digo isso porque acredito que a questão de peso é facilmente compensada com outras tecnologias. Duvido muito você andar melhor com a sua antiga Cannodale que é mais leve, mas com tecnologia de quadro inferior e geometria ultrapassada, sem querer desmerecer, pois acredito que seja uma baita bike, mas em comparação à nova Cannodale, acredito que o peso não vá fazer nenhuma diferença. Eu entendo que foi uma mera comparação, mas só quero dizer que seria mais justo fazer uma comparação de peso com uma concorrente equivalente. De qualquer forma, valeu pelo vídeo. Estava esperando uma opinião mais humana e menos técnica como a maioria dos vídeos que estava vendo sobre essa bike.
É o que eu comentei no final do vídeo, a minha sl4 nova é superior em tudo em relação à antiga, exceto peso e o peso da bike tem uma relevância muito menor do que as pessoas imaginam.
Valeu meu amigo. Muita gente se apega a essa questão de peso sem saber que talvez nem vá fazer tanta diferença assim. Agora, mudando de assunto, estou com um trabalho pra achar uma coroa substituta para essa original que veio na minha. Veio com um movimento central Prowhell II e Pedivela Prowhell Charm. Em todas as pesquisas que fiz na internet, não consigo encontrar o padrão de encaixe para esse grupo. Ela vem com uma coroa de 30 dentes e queria colocar uma coroa de 32 ou 34 dentes, dependendo do modelo, mas não consigo achar o padrão para poder comprar a coroa certa. Sabe me dizer que padrão eu teria que comprar para a coroa? Valeu
Eu troquei a minha coroa 30 dentes por uma 34 sram, o mecânico que trocou e disse que é padrão sram
@@luiihzpauloh91 Valeu. Um colega me disse que a coroa de 34 talvez ficasse pesada quando casada com a mais leve e numa subida muito inclinada. Talvez eu opte por uma 32. De qualquer forma agora sei que o padrão é SRAM.
Na minha coloquei uma de 38D. Para minha região que é estradão é top. Acredito que é o tamanho maior que o quadro suporta.
nao seria melhor a Caloi Explorer expert 2023? ou estou falando besteira? Estou querendo comprar uma bicicleta nessa faixa de preço, mas acredito que o Deore é melhor que esse Microshift.
Se estiver falando da SL, não sei se melhor, mas equivalentes com vantagens e desvantagens para cada uma delas. O quadro é realmente muito parecido, suspeito que seja o mesmo. Veja qual consegue pelo melhor valor e quais peças são sua prioridade. A trail sl4 pode ser encontrada tanto com microshift, deore 2x10 ou deore 2x11. É bom ficar de olho em promoções e saldões que acontecem em lojas físicas e online porque as faixas de preço delas eventualmente se sobrepõe.
muito obrigado pela resposta. Se eu puder escolher eu prefiro a Cannodale, pois não gosto muito de Caloi. rs No entanto, eu queria 2x10 e Shimano. Muitos me falam para pegar uma suspensão ar. Não tenho muita experiência como você e as vezes fico perdido, por isso estou assistindo seu conteúdo e agradeço pela resposta. Queria comprar uma bicicleta por esse valor de 4200. Ai já achei Caloi por 3400 com Deore e Rockshox de mola. Então agora quero ver se encontro algo que seja melhor. :) @
Ele tá falando da Caloi 2023....Essa perde e muito no quadro em relação a Caloi 2024
Também perdendo para a Cannondale
@@guilhermebhu acabei comprando uma GT avalanche expert.