Hailuoto bridge construction

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 7 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 60

  • @timosgarage
    @timosgarage 5 годин тому +29

    Mukava kun pääsit kuvaamaan työmaata lähempää. Kiitos vain näistä videoista.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  5 годин тому +5

      Kiitoksia. Toivotaan että aikatalujen ja säiden salliessa pääsee vielä jatkossakain paikan pääle käymään.

  • @tapio_m6861
    @tapio_m6861 2 години тому +3

    Onpa hieno juttu että GRK päästi tuonne päähän kuvaamaan. Iso hattu päästä! Kiitos Tomille ja toki myöskin GRK:lle hienoista videoista!

  • @qojootti
    @qojootti 2 години тому +2

    Kiitos vaivannäöstä!

  • @petriarling7012
    @petriarling7012 4 години тому +4

    Aivan hienoa nähdä tilanne melkein livenä🙏👍 kiitos

  • @ismokanto8304
    @ismokanto8304 27 хвилин тому

    Iso Kiitos.

  • @6yjjk
    @6yjjk Годину тому

    This is the video I hoped you would get to make. Well done.

  • @juhavaliheikki
    @juhavaliheikki 2 години тому +1

    Hyvä juttu, kun kuvaus lupa järjesty työmaalle 👍
    Ennen noita paalutuskoneita sanottiin junttakoneiksi , varmaan junttan merkin takia.

  • @fellow7091
    @fellow7091 25 хвилин тому

    Mikä on kaikkein aikaa vievin vaihe. Näyttäisi olevan siltojen teko se vaativin? Onko huikun päässä aloitettu vielä mitään töitä ja jos on niin kulkeeko sora-autot sinne lautalla?

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  18 хвилин тому

      Varmaan se tuo siltojen teko kestää pisimpään. Lautalla ovat vieneet yli louhetta Hailuodon puolelle. Kesällä näyttivät ottavan sora-auton aina lautalle jos jäi tilaa.

  • @RaimoLindfors
    @RaimoLindfors 2 години тому

    Kiitokset taas hyvästä elokuvasta. Olen seurannut mielenkiinnolla näitä erittäin asiapitoisia kuvauksiasi. Hyvälaatuinen kuvanvakaaja kamerassa kun auto näkyi pomppivan tiellä mutta kuva seurasi horisonttia erehtymättä. Hauskaa jatkoa toivoen ja toivottaen! Nimim. Sivusta seuraava katsoja.👏

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  Годину тому

      GoPro 8:ssa on ihan hyvä kuvanvakain. Toki vatii myös vakaata kättä.

  • @tapanijokinen251
    @tapanijokinen251 5 годин тому +1

    Mihinkähän tuo kiviaines kuskataan, kun homma on siinä vaiheessa?
    Tuleekohan paikalle oma betoniasema?
    Kiitos

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  5 годин тому +1

      Osa varmaan menee tuohon puolväliin tulevaan levennykseen ja pysähdyspaikkaan. Ja varmaan myöskin tuohon keskiosan korotukeen, jäänee nähtäväksi.

    • @sepe2940
      @sepe2940 5 годин тому

      @@TomiLeppikangas ja eiköhän se penger osuuskin levene, kun aika kapealta vaikuttaa tällä hetkellä, kaistathan täytyy olla molempiin suuntiin, olettaisin. mukava kun järjestyi kyyti, kysyvä ei tieltä eksy,

  • @teejii63
    @teejii63 3 години тому

    Meneeköhän saari pilalle??

  • @hobbyvisiofi
    @hobbyvisiofi 4 години тому +1

    Kiitokset jälleen. Oli kiinnostavia kohteita. Haluaisin tietää tuleeko noiden junttapaalujen sisään betonivalu ja raudoitus. Eräällä Helsingin siltatyömaalla kerrottiin että ei. Sanoivat että tolpan paksuus kestää merikorroosiota 93 vuotta. Minusta se on todella vähän. Voisiko joku tietää ja vastata. Yt. Oskari.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  4 години тому

      👍

    • @eetuerkkila1838
      @eetuerkkila1838 4 години тому

      Tulee sekä valu että raudoitus

    • @AliusScitmelius
      @AliusScitmelius 3 години тому

      Jollakin sivulla sanottiin että betonoidaan sisältä. "Koska alueen peruskallio on poikkeuksellisen syvällä, siltojen perustuksissa käytetään pitkiä sisältä betonoituja teräsputkipaaluja, jotka tukeutuvat kovaan moreenikerrokseen."

  • @TheNeppis
    @TheNeppis 3 години тому +1

    Siä on lautatarhan omistaja hieronu karvaasia käsiänsä ku on soiro tillausta ottanu vastahan!!!

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  2 години тому +1

      Kyllähän siihen 700m siltaan useamp juoksumetri menee lankkua ja lautaa.

  • @Tapani-ud6wu
    @Tapani-ud6wu 2 години тому

    Kiitos! Oli mukava seurata. 2026 tulee varmaan Presidentti Stubb avaamaan uuden yhteyden Inezin kanssa.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  2 години тому

      Saapa nähdä, vai tuleeko vaan kunnan ja kaupunginjohtajat

    • @Tapani-ud6wu
      @Tapani-ud6wu Годину тому

      @@TomiLeppikangas Korjaan nimen, Suzanne innes Stubb on oikein.

  • @markkuojala9224
    @markkuojala9224 5 годин тому

    Jään tuloa odotellellaa. Ois kiva nähdä kuinka jäät nousee tuulen mukana pengertielle😅

  • @teroe2681
    @teroe2681 4 години тому

    Reposaaressa ajanlasku on ennen pengertietä/siltaa ja jälkeen pengertien/sillan, vuosi oli 1956. Niin käynee Hailuodossakin. Elämä muuttuu.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  Годину тому

      Joo eihän sitä tuota lauttaakaan ole aina ollu, veneellä ja laivalla kulkeneet, kehitys kehittyy.

    • @TheWeetwin
      @TheWeetwin Годину тому

      Seurasin Raippaluodon sillantekoa lauttalla kulkiessa aikoinaan, minusta ei silta pilannut Raippaluotoa,elämä helpottuu Hailuodossakin, kulkemisen osalta.

    • @jukkal7344
      @jukkal7344 43 хвилини тому

      Eiköhän tuo vuodesta -56 ole muutenkin aika muuttunut

  • @penttikyllonen4714
    @penttikyllonen4714 3 години тому

    Suuret kiitokset videosta ja videoinnin vaivannäöstä! Minut yllätti totaalisesti työmaan suuruus, mm. noitten siltojen kansien tukirakenteitten kohdilla ja muutenkin koko kivisen siltapenkereen koko ja leveys. Siltapilareissahan näyttää olevan vasta paalutus vaihe menossa. Niittenkin muotti rakennelmat tulee olemaan melkoisia? Kerrostalojen kokoisia, vähintään..😳

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  2 години тому

      Joo onhan se aika paljon isomman näkösta tuolta maan pinnalta kun ilmasta käsin.

  • @SuperMika70
    @SuperMika70 3 години тому

    👍

  • @Suomi80Finnish
    @Suomi80Finnish Годину тому

    Minkäs ihmeen dronen omistat jos pääsee vaan 2km?

  • @urpopeajajarvi6634
    @urpopeajajarvi6634 4 години тому

    Paljoko pengertietä jo on?

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  4 години тому +2

      3,7km on pengertieä tuolta mantereen päästä valmiina

  • @rajatila1554
    @rajatila1554 2 години тому

    🙂👍👍

  • @Tapani-ud6wu
    @Tapani-ud6wu Годину тому

    Tässä vaiheessa vielä aika töyssynen tie, mutta kyllä se saadaan tasaiseksi sitten kun asfaltti vedetään.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  17 хвилин тому

      Varmaan jonkuveran painuu noiden kuorma-autojen alla. Ja tule varmaankin muutama kerros vielä päälle korkeutta.

  • @vesakorpi2254
    @vesakorpi2254 Годину тому

    Onpas kantava tie nyt joudutaan poistamaan jotta Silta saadaan tehdä.. Eikö 5 sillan pätkää riittäs joista 1 korkee.

  • @tapanijokinen251
    @tapanijokinen251 5 годин тому +2

    Hei
    Tuollahan täytyy olla jokunenkin siltatimpuri.
    Valmiita muotinosia näyttää tulevan.
    Hieno homma.
    Kiitos taas!

  • @pappahauru4238
    @pappahauru4238 5 годин тому +1

    Mahoton määrä lankkua sämpätty siltavaluihin

    • @tane_
      @tane_ 4 години тому

      Joo samaa Katsoin, lyödäänköhän nuo hakkuriin purkuvaiheessa vsi jaetaanko kyläläisille. Ihme juttu että kannattaa noin vanhanaikaisesti tehdä muotit.

    • @AliusScitmelius
      @AliusScitmelius 3 години тому +1

      Suomessa puuta riittää, Käytön jälkeen hakkeeksi ja lämpökattilaan.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  Годину тому

      Vaneria on varmaan vaikeempi väänne kaarille, tuossa taitaa olla jonkun verran kaarevia muotoja

    • @AliusScitmelius
      @AliusScitmelius Годину тому

      @@TomiLeppikangas Muottivaneria voi käyttää aika monta kertaa uudelleen kunnes on liian pieninä palasina ja reikäisinä. Täälläpäin tekivät kaarevat muodot siltaan ihan normi sahalaudalla, samalla jäi nätti laudankuva betoniin.

  • @hobbyistcoder2922
    @hobbyistcoder2922 4 години тому

    Jäätä pitkin talvella tuonne.

  • @joonasruohola9215
    @joonasruohola9215 32 хвилини тому

    Ei sitten voinäköjään edesmerelle tehdä suoraatietä mikäsyy.

    • @TomiLeppikangas
      @TomiLeppikangas  18 хвилин тому

      Ei kannata suoraan mennä kun siinä on syvänne, pohjosen puolelta kun kiertää niin pääsee noiden karien kautta.