Motor Bicilindrico Zanella Ceccato V250i
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Motor Bicilindrico Zanella Ceccato V250i
Porsupuesto sigo contestando todas sus preguntas que me envian a mi fun-page: / moreagustavo y tambien me pueden escribir a gustavo12@speedy.com.ar. Un saludo grande y gracias a todos los amantes del motociclismo, seguimos en contacto!
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El motor de 2 cilindros en V tiene 2 características que lo hacen único y que lo hacen revivir de tanto en tanto, con algunas mejoras tecnológicas.
Con solo mirarlo se nota un perfil que pide llenar el hueco que se forma en el centro de un cuadro clásico, fue seguramente la primera idea de cómo incrementar el número de cilindros, porque no molesta ninguna protuberancia cuando se monta con el cigueñal transversal al cuadro, (porque hubo constructores que lo montaron longitudinal como Moto Guzzi).
El otro tema es el sonido, ¡Ahhhhhh música!...Como en cualquier cosa hay fanáticos y detractores pero para el que le gusta, no existe otra configuración en el mundo y aledaños.
Ningún otro motor suena parecido, justamente porque siempre se equilibran los pistones en ángulos iguales, a (90º o 180º); por lo cual las explosiones están igualmente distanciadas en el tiempo, en un motor en V, al tener distinto ángulo, namos a escuchar un ritmo más complejo, con un intervalo corto y otro largo, algo así como la cabalgata de un caballo y a mí con sólo escucharlo, me alegra el corazón.
En realidad todos los motores en V tienen este efecto, pero en el de 2 cilindros, se percibe mucho más claramente por tener menos fuentes sonoras.
Muchísimas gracias y felicitaciones por este esfuerzo en hacernos conocer los misterios de la mecánica de 2 ruedas.
¡Un aplauso!
Tal cual!
Gracias x la explicación. Una duda. En v o en línea suenan distinto?
@@juanarias5465 Claro, por lo que expliqué antes, para hacerla corta con un bicilindrico paralelo vas a escuchar el ritmo como de marcha: 1 2 1 2 1 2...; pero con uno en V es com cabalgata: 12. 12. 12...
@@humbertospatafore gracias amigo en resumen buena explicacion
si posi totalmente de acuerdo el 2 env es unico 😂😂😂😂💪👍arribaaaa
Después de 4 años que usted y su equipo brindan está informacion tan importante ... Yo la veo desde Venezuela para empezar a reparar mi moto con mis propias manos por falta de dinero y estoy poniendo toda atención y mayor concentración posible para que todo me salga bien
Cordial saludo desde Colombia, excelente explicación y exposición de éste motor, soy instructor de mecánica y me apoyo en estos vídeos, señor Morea, su calidad es de admirar, éste motor vtwin lo tengo en una v thunder 250 de mi propiedad y llegó la hora de hacerle mantenimiento, a mi taller no a llegado este motor para reparar así que será el mío propio el de aprender, por eso este video me ayudará a ir más seguro, gracias y mil bendiciones desde Bogotá Colombia.
Gustavo, tengo el mismo motor, puesto en la Zanella Patagonian 250 en V. Las guias de la cadena de distribucion se gastaron en 7 años, tan malos son los materiales que usan para estos motores? Se que no es igual a la virago 250, pero esperaba que dure un poco mas. Ni hablar que el repuesto de marca yamaha para estas motos es incomprable.
Hola buen dia , es posible aumentar la cilindrada rectificando o encamizando , si es posible q se podria hacer??
Hola cómo estás
Soy Walter te puedo hacer una consulta
Tengo cigüeñal Motomel 250cc bicilindrica
Sé puede cambiar las biela xq no consigo mecánico que lo puedan hacer
Espero tu comentario desde ya muchas gracias
Grande Morea !!!!
Si hubieras hecho estos videos hace 15. O 20 años cuanta malasangre me habria ahorrado!!!!
Claro que no existia la tecnologia !!!!
Muchas gracias por todo viejo querido... gracias por educarnos..🇦🇷👍
Hola amigo cambie los pistones porque la moto no le cambiaron aceite y se rayaron aun sigue con sonido será el cigüeñal?? Y tampoco tiene fuerza no pasa de 60 ahora .. q podrá ser ya limpie carburador es inyectado lifan 250V el tiempo esta bien porque enciende al tiro y si cambio la graduación de valvulas quedan sueltas le coloque 8 en escape y 6 en admisión podría ayudarme ?
Excelente ,todo su trabajo , le hago una pregunta : si yo le adapto ese motor a un motocarro ,de esos con cabina y volante , el embrague y la caja aguantarian ?, no se lo q pesa el vehiculo , aproximado 400kg, mas otros 400 de carga , serian esos 800 kg q tendria q mover el motor ,caja y embrague , desde ya gracias , saludos !!!
Hola desde Uruguay. Una consulta motor Mondial HD 250 cómo se saca el ruleman central del cigüeñal . Agradezco información .
agradecido con maravilloso video. Muchas gracias... de verdad que por cosas y material como este provoca mirar youtube...
Se le puede aumentar la cilindrada usando kits 150cc para cada cilindro?, sin afectar la durabilidad del cigüeñal, bielas y demás componentes? Hablo desde mi ignorancia sobre este motor en especial
Muy buen video bien explicado y bien clarito todo. Un saludo desde Uruguay
HOLA CONSULTA DISCULPA LA MOLESTIA, PERO YA NO SE Q HACER VOY DE TALLER EN TALLER Y NADIE ME DA UNA SOLUCION.
TENGO UN NP/CF MOTO 625 MOD 2011 DE UN MOMENTO A OTRO DEJO DE FUNCIONAR, TIENE BATERIA NUEVA/ EL BURRO CON CARBONES NUEVOS - PERO NO ME GIRA EL MOTOR CUANDO LE QUIERO DAR ARRANQUE, SAQUE EL BURRO Y LO PROBE AFFUERA Y TIENE MUCHA POTENCIA PERO CUANDO LO COLOCO NO PASA NADA ESTA MUERTO , EN LA CHANCHITA DE ARRANQUE SI LA PUENTEO AHI GIRA EL MOTOR CON MUCHA FUERZA ,PERO NO ME TIRA CHISPA A LA BUJIA.
TENES UNA IDEA DE Q PUEDE SER YA Q ACA EN BUENOS AIRES NO HAY UN MECANICO Q SEPA. TODOS TE DICEN COSAS DIFERENTES Y LO UNICO Q QUIEREN ES COBRARTE Y NADIE TA DA UNA SOLUCION -ME PODRAN AYUDAR CON ESTE TEMA HACE 2 AÑOS ANDO DANDO VUELTAS Y GASTANDO PALTA ..SIN SOLUCIONES ..GRACIAS WALTER
Hola una consulta estoy por comprar una lifan 250 motor en V. Quiero saber si le dan los repuesto de alguna moto china de un solo cilindro. Gracias ayudenme con esa información
Buenas noche.como se aparta la tapa de silindro HD 254 .y cuánto Kg. Leda.gracias
buen dia! una pregunta usted dice que el cilindro uno es el que va mas cerca del caucho trasero? entonces la leva que tiene el numero 1 va en ese cilindro? y a la hora de poner en tiempo se pone el magneto en la marca que tiene la T? o sea se pone en tiempo comenzando con ese cilindro?
Tengo es misma duda ya que compre una moto con ese motor y está desarmado
Buenas tardes amigo tengo un dilema no sé cómo color las maneras del carburador de una moto Keeway supershadow 250cc
Hola maestro.. ayuda por fa. Que insulador es compatible con este motor? O algun link de donde comprarlo?
Morea se le puede poner un alternador trifásico, a un today 92, para q tenga buenas luces, muchas gracias
Gustavo quiero poner este motor en la zanella rz250 rr es buena idea? Le dará más potencia al motor? La otra es monocilindro
Hola estoy mirando todos sus videos y le quisiera preguntar en donde va conectado el cable de la bomba de aceite de la AX100 soy de la plata.
Metro consulta tengo unantibo coaster 250en V y me pasa lo siguiente un escape calienta bien pero el otro casi nada a punto tal que lo agarro con la mano y no me quemo.. que opina usted
Un cordial saludo amigo como hago para que me dé unas sugerencias . Ya que me gusta como explica todo técnica mente
hola te ago una consulta tengo un problema con ese motor desconecto el cilindro isquierdo y la moto arranca en #el s1silindro derecho perfecto pero cuando le conecto el cable a la bujia isquieda el motor se para i no arranca q podra cer desde ya muchas grasias
Hola. Que pasaria si desarmo el motor y cuando lo armo pongo el numero 1 donde va el numero 2?
Gustavo como estás sabes quien vende repuestos de esta moto la gente de Zanella desapareció siempre pasa lo mismo con las motos las vendes y después el servicio post venta es un desastre.
Tengo una Vigo Genecis 250 y Nose como entienpar el motor me podría ayudar
Consulta, la leva que esta en el volante magnetico que pasa por el captor, es la misma leva para ambos cilindros o lleva otra leva más?
Maestro y si quisiéramos agrandar estos cilindros? Estaría bien teniendo en cuenta la carrera que tiene está biela ?
HOLA GUSTABO BUENAS TARDES SOY DE LIMA PERU DONDE PUEDO COMPRAR ESE MOTOR DE 250 DE 2 CILINDROS
Estoy estudiando mecánica de motos y estoy aprendiendo mucho de usted. Gracias profe Gustavo por compartir sus conocimientos con nosotros. Saludos desde Santo Domingo Ecuador.
SALUDOS MAESTRO UNA PREGUNTA CUANDO HABLA DE LOS CILINDROS DICE QUE EL CILINDRO DE LA DERECHA ES EL NUMERO UNO Y PORQUE ES EL NUMERO UNO
Excellent video, shame I can't speak Spanish, still helpful though.
Exelente profesor muy vien explicado se nota la experiencia y los años enla mecanica
Viendo bn el motor es un motor de un modelo antiguo... Sencillo en V
Debe ir muy bien con la electrónica, aunque debe ser un cuerpo de aceleración para los dos cilindros con inyectores independientes
maestro saludos una pregunta todos los motores en V tienen la misma forma para calibrar las valvular al coger el tiempo como lo explico en el desarme en este motor
SOS grande viejo un millón de gracias x tus vídeo x tu enseñanza SOS un maestro para todos gracias..... Sigue con tu trabajo...genial.
Ese motor es la copia del virago 250. Yo tube una mondial hd w classic que teniabel mismo motor y cuando lo desarme los repuestos que consegui eran del yamaha virago 250. Un motorsito muy lindo y muy fiel
Este es un poco mejor, viene con inyeccion pero es basicamente el mismo que el de la XV250
Me encanta oir esas historias q cuentas..recursividad cuando no se tiene la herramientas
Me puede pasar el video del armado paso a paso. Gracias
De dónde se consigue un motor de ésas para comprar?
hola saludos gustavo !! sigo aguardando la 2da parte de minarelli 50cc.
Comparto contigo
Gustavo desarma un motor varillero para ver el armado y la distribucion
Se consiguen respuestos de esta moto todavía?
Como consigo la herramienta de walservi
Dónde puedo ver cuándo lo arma y Lo pone a punto
Me podría decir que torque lleva la cabeza
Profe que da mejor rendimiento un motor en V o en L
Gracias profe por enseñar lo que usted sabe es de mucha ayuda
Que capo que capo felicitarlo queda poco
Buen vídeo Gustavo, muy enriquecido x los datos extra q compartis. Se nota q fuiste y viniste varias veces.
No me entra nafta a uno de los carburadores
es un motor de virago, mas moderno
Cuando nos vas a enseñar a armarlo ?
Cada cilindro es de 125 cc? perdón por la pregunta soy nuevo en esto de los motores
Si
bom dia , parabens pelo canal , o senhor mostra motores que equipam motos que podem vir para o brasil , muito bom .
Copia de la yamaha virago 250
Un favor tengo una mantis 250cc que no son reales, segun el video puedo adquirir una cilindrada exacta de 250cc que me parece perfecto pero colocandole piston de YBR 125 yamaha es cierto, y quiero que por favor me colabore si es necesario tambien cambiar CDI y bujias que son dos o algo mas bobinas de alta etc le agradesco altamente por la informacion axacta espero respuesta gracias gracias . Adios
Hola que tal! Consulta tengo un motor de adress a 50 en un triciclo. Le puse todo nuevo menos el magneto. Esta bueno pero es de otro motor. El tema es que le busque el punto con la pistola, arranca y acelera bien cuando esta en caballetes. Ahora cuando lo pongo en el suelo lo aceleras y se para. Ya probé la bujía, cdi, cable alejando lo y tiene buena chispa, no chupa aire por ningún lado. Tiene un carburador nuevo de Adres ax100... Que podría ser? Gracias!
Hola Gustavo, Cuando Podrás Mostrarnos las Puesta a Punto De Moto HONDA VT250F.. gracias Saludos...
Yo no pude ver el analisis del gran premio de thailand, donde podria verlo grabado ya?
Hola profesor tengo una duda para q tiene tantos botones de pulso en el volante yo quiero acoplar un CDI de cualquier moto china pero quiero que trabaje sólo con dos pulsos de chispa que puedo hacer
Sr. Gustavo Morea, que va a pasar de ahora en mas con todas las zanellas que están dando vuelta? ya que la fabrica quebró y están rematándola. Los repuestos: plasticos, electricos y de motor para su mantenimiento en todos sus últimos modelos van a poder conseguirse para que podamos mantenerla, hay genéricos de otras marcas o va a quedar poco y nada??
Gustavo, te consulto, se sabe quien originalmente fabrica ese motor? Loncin? Keeway?
buen video, pero me pasa que el video marea un poco, osea mucho habla y poca mecánica, si ablase un poco mas de la moto en si, sin tanta historia mundial (con todo respeto) se aprendería mucho mas facil.
Gustavo me gustaria ver el motor de la motomel x3m
Ese motor es el de toda la vida, el motor cg varillero, 2 valvulas, no tiene ciencia ninguna, y mas si hablamos de uno chino...
este motor es el mismo que el del zanella 250V de la chopper patagonian eagle? sacando que la otra es carburada esta es electronica alguien tiene idea si son lo mismo????
hace 9 meses le pregunte si ibas a desarmar este motor y me contestó que no creía que lo vaya a desarmar!! que grande!!!
nicolas ciranna
Hace 9 meses
Como siempre digo, gran docente!!! podrías desarmar algún día el motor de la Zanella CECATTO V250i?
MOREAGUSTAVO
MOREAGUSTAVO
Hace 8 meses
nicolas ciranna no creo
Hola buenas noches, es posible agrandar agrandar la cilindrada de este motor? O ponerle radiador de aceite ? Gracias !
Bns días hermano como puedo poner un motor bicilíndrico de una CF moto 650 en tiempo . Cual es el cilindro 1
tengo una pregunta muy curiosa!!! tengo una zanella ZR 150 y tuve un problema con un tornillo del del captor que raspo la bobina de excitación , la medi y marca 0 pero la moto sigue funcionando , pensé que me consumía la batería, la desconecte y anda igual. ¿¡como es posible!?
es un daniel casin?
Hola, alguien tiene el dato de que luz de válvula lleva este motor. Desde ya muchas gracias.
Que clavo está moto papaaaa ni repuestos importan un desastrw
@@KAPANGAAAMASTER más allá que los repuestos originales (entre comillas) no se consiguen, hay homólogos que van perfecto, con voluntad e idoneidad se consiguen. por otro lado, ni ahí es un clavo, buenas prestaciones a un precio asequible. Siempre hablando desde la experiencia propia, le llevo hecho 19000km sin ningún problema, saludos.
Buenas noches, disculpe las molestias, tengo una pregunta. Recomienda adoptar un carburador común con un tubo de admisión 1 a 2 ? Si es así puede explicarlo? Muchas gracias
Che loquillo, como va? Tengo la Skua 250 Pro, y la patada de arranque no tiene compresión, como se ajusta eso?
Encantado con la explicacion, y la historia de motores de muchas otras fabricas y epocas!...Y como dice un comentario, moto guzzi lo uso longitudinal para cilindros izquierdo derecho...como conoci el motor de una honda tambien CBX500...cual es la diferencia, daria para otra explicacion; pues por algo guzzi al dia de hoy lo sigue fabricando!...Me encanta escucharlo explicar!
Que diferencia hay cuando el bicirindrico es en v y cuando es lineal?? Modifica algo el andar,el sonido,etc??
Hola Gustavo ,una consulta ese momotortor de Zanella Ceccato es el mismo motor en V de la Zanella Patagonia DarkShadow o Shadow 250 2 ?
tienes algun video de desarmado motor HONDA NV750 1990, no se si el motor vt750 es el mismo.
Habla mucho...
Hola! Tiene el video de como armar y desarmar por completo el motor de la Zanella Ceccato 150cc? Puede pasarme link? Muchas Gracias
Buenas noches, me parece muy interesante su explicación para el desarmado de este motor, molesto su atención ya que deseo saber los números o medidas de las rolineras que usa este motor, tanto en el cigueñal como en la caja de velocidades. saludos y gracias de antemano. desde Venezuela. Ancermo Lara.
tengo una moto virago xv ,en un cilindro dice 124cc ,mi duda es eso se multiplica por 2 ,y seria 250cc o es 125 cc
quisiera saver cuanto lleva de calibracion abmision y escape tengo una linfan 250 cc
ALgun dia espero poder verlo desarmar el motor CMX250.
Hola excelente maestro…alguno sabe si zanella te vende este motor por separado?
PODES COMENTAR XQ LAS MOTOS ESTAN TAN SOBREVALORADAS CON RESPECTO A AL PRECIO DE LOS AUTOS.?? GRACIAS GUSTAVO
La verdad lo descubro recien ahora a este canal y me ha gustado mucho. A los hermanos argentinos un saludo desde Montevideo.
Saludos, desde REPUBLICA DOMINICANA, No me pierdo el gran premio de motoGP. soy fan de valentino rossis y fan de usted por ser tan profesional en la narración saludos un placer conocerlo.
La leva es asimetrica porque cuando ataca al balancin¨, sea que la leva lo ataque por la punta o por el lado del eje, tiene distinta multiplicacion, entonces, para que el recorrido de la valvula respecto del avance en grados sea simetrico entre la apertura y cierre se hace asimetrico, resumiendo, la leva es asimetrica pero la apertura y cierre es simetrica. Un abrazo y es muy interesante el canal.
lmpeca un lujooo saludo desde uruguay😆💪👍😃👏👏👏👏👏💪
ja ja mecanica agricola de antes se refiere agarras un tractor hoy dia no se si lo manejas
porque harley o indian son las unicas 2 marcas de motos q tienen la caja de velocidades la tiene aparte del motor
que diferencia hay entre las 2 configuraciones y cual es mejor
Hermano no logro instalar el piñon de la cadena del tiempo la que va del lado de la volanta
Muy buen desarme...como ves justo a este producto de zanella(calidad/prestaciones....etc)?
Profesor podría enseñarnos cómo balancear un cigüeñal bicilíndrico, ya nos enseñó el proceso con uno solo cilindro pero sería interesante ver este proceso que debe ser algo diferente. Gracias por brindar sus conocimientos
Un señorón muy excelente explicación....un maestro....en toda la palabra......
Eres grande Gustavo mil vendisiones para usted eres una maquina