Если турбина гонит масло на впуск, сначала проверяйте вентиляцию картера. Далее, смотрите на сборку турбины, если она уже вскрывалась: на стыке улитки холодной части необходимо мазать анаэробным герметиком т.к. микробные зазоры будут пропускать масло, которое может улетать через клапан квкг.
Масло турбина может гнать только через подшипник. Люфт крыльчатки это показатель конечно, но точность и достоверность на 3-. Если будете в мастерскую отдавать на профилактику или балансировку, то проконтролируйте нанесение герметика в холодной улитке. С завода это делает производитель. Конторы, которые занимаются ребилдом, это не делают.
Если турбина гонит масло на впуск, сначала проверяйте вентиляцию картера. Далее, смотрите на сборку турбины, если она уже вскрывалась: на стыке улитки холодной части необходимо мазать анаэробным герметиком т.к. микробные зазоры будут пропускать масло, которое может улетать через клапан квкг.
Клапан ВКГ проверял и плмпнял мембрану. Да и в холодной части турбины масло было. Никто нк вскрывал. Она с завода стоит и ни кто туда не ползал
Масло турбина может гнать только через подшипник. Люфт крыльчатки это показатель конечно, но точность и достоверность на 3-. Если будете в мастерскую отдавать на профилактику или балансировку, то проконтролируйте нанесение герметика в холодной улитке. С завода это делает производитель. Конторы, которые занимаются ребилдом, это не делают.
Не думал пока что делать со старой. Может в реморт а может так продам недорого. Может в ремонт а потом на продажу
Подшипник на кардане
можно купить отдельно и поменять самому , на неделе так сделал. Подшипник 4000р
Крестовины же не разборные, или разборные?
@@AV-uz6xi разборные