Also der Akra ist vielleicht ein Gewinn in Sachen Sound, der Unterschied zur Serie ist mir jedoch zu gering. Da bleibt das Preis-Leistungs-Verhältnis auf der Strecke. Das Geld werde ich in Benzin investieren 🙏😇
Das Video ist super, danke für die vielen Ideen, ich freue mich auf den nächsten Teil! Ich fahre selbst eine stark modifizierte Transalp, da ich mit 190cm und 120 kg nicht unbedingt der Std-Fahrer bin. Ich fahre 70% Straße und 30% Schotterwege. Daher habe ich die Transalp auf meine Bedürfnisse angepasst. Von Honda: Quickshifter, Lenkerheizung, Hauptständer, Windabweiseset -> 11.500 € mit Überführung Aus dem Zubehör: Höhere Sitzbank von Touratech (Komfort Sitzbank hoch) -> 500€ Hohe Scheibe von MRA + Zusätzlicher Erhöhung -> ca. 150€ Lenkerraiser von SW-Motech um 5 cm -> 100€ Rally-Fußrasten von Touratech -> 150€ Schalthebel und Bremspedal von SW-Motech -> 200€ Motorschutzbügel und Wanne von Outback Motortek -> 400€ Auspuff von MIVV -> 300 € TRAX ADV Koffer und Topcase von SW-Motech -> 1600€ Touratech Suspension Fahrwerk und Progressive Federn vorne mit Einbau -> 1600€ Ich fahre die Pirelly Scorpion Rally STR (50/50) Gesamtpreis: ca. 16.500 € Mit diesem Setup habe ich nun ca. 16.000 km dieses Jahre gefahren (nach und nach erweitert, finales Setup ca. 5000km) und bin unglaublich zufrieden damit. Die Maschine ist ideal auf mich abgestimmt und passt sowohl ergonomisch als auch von der Fahrleistung her perfekt für mich. Besonders der Wechsel des Fahrwerks hat sich deutlich bemerkbar gemacht, es ist tatsächlich ein anderes Motorrad mit dem neuen Fahrwerk. Klar gibt es für diesen Preis bereits eine Triumph Tiger oder auch die neue BMW F900 GS. Aber die sehen halt nicht aus wie eine Transalp 🙂 Zum Thema Tempomat: Da gibt es inzwischen mindestens 2 Anbieter, die eine volle Integration in die Elektronik anbieten. Allerdings bedingen diese Lösungen immer eine Einzelabnahme, die aber gut zu funktionieren scheint. Da gibt es auch hier auf UA-cam einige Videos dazu.
Schade dass ihr gar keine Preise des ganzen Zubehörs nennt und man somit den kompletten Fahrzeugpreis aus den Augen verliert... Aber ich mach das mal... Preise Stand 8.10.2024 in DE Basispreis: 11.340€ mit dem gewählten Honda Zubehör (Windabweiser, hohe Scheibe, Griffheizung, Kühlerblende, Handguards, Quickshifter): 12.739€ SW Motech: Sturzbügel 230€, Nebelscheinwerfer Evo mit Haltesatz 360€, TRAX ADV Koffer 1100€, Kofferträger Pro 270€, Sitzbank 440€ Akrapovic Slip On 751,72€ ================================= Summe Stage 1: 15.890,72€
Bezüglich des ausgewählten Zubehörs ist bei Honda immer das Kleingedruckte zu beachten: "Alle genannten Preise verstehen sich ohne Montage". Bei den Teilen von SW Motech kommt ebenfalls die Montage hinzu, wenn man es nicht selbst montieren kann oder will.
Ich fahre YSS Adventure Fahrwerk,das erhöht die Maschine um 3 cm, die Schräglagenfreiheit und die Geländetauglichkeit erhöht sich fenomenal! Dazu noch einen Shark Auspuff, der noch besser klingt,noch viel besser aussieht und nicht mal die Hälfte eines Akrapovic kostet. Ich bleibe gespannt was du sonst noch veränderst. Gruß Erik 👍
Der LeoVince ist um Welten besser, ansehnlicher und auch noch günstiger... und die Zusatzscheinwerfer könnt ma direkt an die Originalstecker anschließen, dann spart man sich den greisligen Schalter 😉 Ansonsten: Gut gemacht 👍🏼
Das Schöne am Trax ADV-System finde ich, dass ich sowohl die Alukoffer als auch die Softbags Sysbag WP von SW-Motech dran klicken kann, ohne etwas ändern zu müssen! Die bevorzuge ich beim Offroad-Einsatz. Als "Krücke" für den fehlenden Tempomaten habe ich noch die "Gasgriffhilfe" von Louis (10 €) montiert, finde ich ebenfalls praktisch. Ich habe mir außerdem noch ein um 2 Zähne größeres Kettenrad genehmigt. Das bringt wirklich viel. Die Getriebeabstufung ist nun viel besser für mein Gefühl. Und auf der rechten Cockpit-Seite klebt nun auch eine Außentemperaturanzeige. Ich orderte auch die die Rally-Fußrasten, ersetze sie aber später durch etwas größere und tiefere Rally-Fußrasten aus der Tschechei. Dadurch geht es leichter und bequemer in den Stand, obgleich die Schräglagenfreiheit etwas leidet. Aber das sind eben meine Prioritäten. Bin schon gespannt auf Stage 2. Vermute: Stabile Handprotektoren, Federbein und Gabelfedern (von Wilbers?), Motorschutz. Noch etwas? Vielleicht noch den Offroad-Dongle von LSK-Elektronik zum schnellen Ausschalten vom hinteren ABS und der Traktionskontrolle.
Super Video! Ich liebe meine Transalp(schwarz)! 2700km in einem Jahr ist für mich viel. Hab eigentlich auch alle Anbauteile ( Handschutz, Hauptständer, Quickshifter und Handschutz von Honda)..und Sturzbügel in rot, Motorschutz und eine Tourenscheibe (10 mal besser). Das Gepäcksystem ist auch von SW-Motech aber in Soft mit Tankrucksack..LG und bitte mehr mit der Transalp ;-)
Ich habe ein anderes Federbein nachgerüstet , das finde ich das wichtigste, die Transalp fährt sich um welten besser und handlicher , übrigens gibt es einen Tempomaten der funktioniert richtig gut
Der Motor Schutz von GPMUCCI Thor mit Schlitzen einfach der 🔨 Und der Offroad Dongel dann klappt's besser, Gabel Kartusche Andreani Hinten Wilbers Federbein 🎉
Top Video mit sehr guten Erläuterungen zu dem Zubehör. In der Tat was wirklich fehlt ist der Tempomat - ich kann nicht verstehen wie man ein Tourenbike verkaufen kann ohne Tempomat - für mich ein Dealbreaker, ansonsten ein tolles Motorrad.
Der benannte Tempomat wäre noch cool und ich könnte mir auch vorstellen, dass ich mir für meine Transalp auch die Sitzbank modifizieren lasse aber insgesamt ist das Konzept für Tourenfahrer als auch für Wiedereinsteiger eine absolute Empfehlung
Zuerst einmal Danke an Gregor, guter Überblick über sinnvolles Zubehör. (außer dem Auspuff, der ist meiner Meinung nach Geldverschwendung, da er fast gleich klingt.) Ich habe meine Transalp seit Mai 2023 und habe gleich den originalen Stürzbügel, Motorschutz, Griffheizung und Handschutz mitbestellt, da die klassischen Zubehörlieferanten (SW-Motech, Touratech) noch nichts liefern konnten. Heuer im Winter kommt ein neues Federbein, das ist meiner Meinung nach die größte Schwachstelle der Transalp. Tempomat wäre fein, geht mir aber nicht so sehr ab, da ich noch nie einen am Motorrad hatte. Bin im großen und ganzen sehr zufrieden, habe bis jetzt 16.000km runtergespult.
Klasse Info und Bericht ❗️🤔🧐Übrigens berichten sie ja auch über andere BMW Spezialisten wie touratech wunderlich. Der Bericht ist 👉🏻keine Werbung❗️🙈🙊🙀🫣🫣🫣
Hey McGregor, es wäre toll wenn du (oder ein anderer 1000ps Mitarbeiter) die Konfiguration von der Sitzbank mit uns teilen könntest. Die sieht nämlich top aus und würde die gerne 1 zu 1 so haben wollen, leider versteh ich nicht ganz so viel, von dem Krams der da bei swmotech steht, bezüglich Schaumstoff etc.😳
Moin - Grundsätzlich finde ich solcherart Videos sehr interessant. Gut gemacht. Ich würde an Stelle eines Quick Shifters lieber noch einen guten Tankrucksack haben wollen. Einen Hauptständer noch hinzu ( hast ja nur vergessen ) und gut. Einen Tempomaten vermisse ich nicht. Den am meinem Mopped nutze ich so gut wie nie - der ist über. Als Koffer kann ich das Quick lock System mit Alu Koffern auch wärmstens empfehlen. An meinem alten Motorrad funktionierte das Quick lock über 170.000Km problemlos.
Moin! Zum Thema Tempomat mal eine Frage: Was ist mit dem Veridian Cruise zum Nachrüsten ? Soll laut Angabe und man findet auch einen Clip auf you tube zum Nachrüsten für die Transalp sein.
Ja, funktioniert, gibt auch schon ein deutsches Video wegen Einzelabnahme, falls gewünscht. Oder warten bis zum Modell Update, die X-ADV hat den Tempomat ja auch jüngst bekommen
Also ich Versuche immer noch einen Unterschied beim Auspuff zu hören 😅. Das ist echt sein Geld nicht Wert. Da nimmst das Geld und tankst lieber dafür. Wenn ich daran denke , welch ein Unterschied früher schon ein SlipOn gemacht hat...😢
@@knacky1000 live kann das gut sein, aber im Video ist es "mir" zu wenig für das Geld. Der Shark klingt aber sicherlich gut. Honda hat ja generell einen schönen Klang.
keinen akra dafür motorschutzbügel mit platte, damit man die hässlichen krümmer nicht mehr sieht. damit der quickshifter dabei ist gleich das rallye paket nehmen. die koffer hab ich schon von givi - den trekker, den kann man zur seite oder wahlweise nach oben aufmachen. hauptständer auf jeden fall. sitz müsste man probieren. schutzbügel und scheinwerfer, sturzbügel und kühlerschutz sind im adventure paket dabei. das wären mit dem anderen paket knapp über 2.100,- drauf. scheibe kostet 90,- das wärs einmal. tempomat barauch ich keinen - ich hab hände. :D fahrwerk gibts glaub ich von touratech eines - weiß ich aber nicht genau. damit käme man in Ö aber in einen preisbereich, wo man bald eine gute gebrauchte affentwin kriegt. deshalb zuerst mal nur das federbein tauschen.
Der einzige richtige Schwachpunkt meiner Transalp ist definitiv die Sitzbank,einfach viel zu weich. Deswegen kommt da demnächst eine Touratech drauf und dann sollte das Thema erledigt sein 😊
@@Rainer.M67das frage ich mich auch. Davon habe ich noch nichts gehört und gesehen. Evtl irgendwelche Design-Vorschläge aber das is keine Neuvorstellung😅🤦🏻♂️..
Also der Akra ist vielleicht ein Gewinn in Sachen Sound, der Unterschied zur Serie ist mir jedoch zu gering. Da bleibt das Preis-Leistungs-Verhältnis auf der Strecke. Das Geld werde ich in Benzin investieren 🙏😇
Das würde ich genau so machen !!!!
Das Video ist super, danke für die vielen Ideen, ich freue mich auf den nächsten Teil!
Ich fahre selbst eine stark modifizierte Transalp, da ich mit 190cm und 120 kg nicht unbedingt der Std-Fahrer bin. Ich fahre 70% Straße und 30% Schotterwege. Daher habe ich die Transalp auf meine Bedürfnisse angepasst.
Von Honda:
Quickshifter, Lenkerheizung, Hauptständer, Windabweiseset -> 11.500 € mit Überführung
Aus dem Zubehör:
Höhere Sitzbank von Touratech (Komfort Sitzbank hoch) -> 500€
Hohe Scheibe von MRA + Zusätzlicher Erhöhung -> ca. 150€
Lenkerraiser von SW-Motech um 5 cm -> 100€
Rally-Fußrasten von Touratech -> 150€
Schalthebel und Bremspedal von SW-Motech -> 200€
Motorschutzbügel und Wanne von Outback Motortek -> 400€
Auspuff von MIVV -> 300 €
TRAX ADV Koffer und Topcase von SW-Motech -> 1600€
Touratech Suspension Fahrwerk und Progressive Federn vorne mit Einbau -> 1600€
Ich fahre die Pirelly Scorpion Rally STR (50/50)
Gesamtpreis: ca. 16.500 €
Mit diesem Setup habe ich nun ca. 16.000 km dieses Jahre gefahren (nach und nach erweitert, finales Setup ca. 5000km) und bin unglaublich zufrieden damit. Die Maschine ist ideal auf mich abgestimmt und passt sowohl ergonomisch als auch von der Fahrleistung her perfekt für mich. Besonders der Wechsel des Fahrwerks hat sich deutlich bemerkbar gemacht, es ist tatsächlich ein anderes Motorrad mit dem neuen Fahrwerk. Klar gibt es für diesen Preis bereits eine Triumph Tiger oder auch die neue BMW F900 GS. Aber die sehen halt nicht aus wie eine Transalp 🙂
Zum Thema Tempomat: Da gibt es inzwischen mindestens 2 Anbieter, die eine volle Integration in die Elektronik anbieten. Allerdings bedingen diese Lösungen immer eine Einzelabnahme, die aber gut zu funktionieren scheint. Da gibt es auch hier auf UA-cam einige Videos dazu.
Schade dass ihr gar keine Preise des ganzen Zubehörs nennt und man somit den kompletten Fahrzeugpreis aus den Augen verliert...
Aber ich mach das mal... Preise Stand 8.10.2024 in DE
Basispreis: 11.340€
mit dem gewählten Honda Zubehör (Windabweiser, hohe Scheibe, Griffheizung, Kühlerblende, Handguards, Quickshifter): 12.739€
SW Motech: Sturzbügel 230€, Nebelscheinwerfer Evo mit Haltesatz 360€, TRAX ADV Koffer 1100€, Kofferträger Pro 270€, Sitzbank 440€
Akrapovic Slip On 751,72€
=================================
Summe Stage 1: 15.890,72€
Perfekt 😊
Hi, ich habe die Transalp bei einzelnen Händlern, neu, schon für 8.399 € gesehen.
@@steffens.8723genau so ist es
Und vom endgewicht war auch nicht die rede
Bezüglich des ausgewählten Zubehörs ist bei Honda immer das Kleingedruckte zu beachten: "Alle genannten Preise verstehen sich ohne Montage". Bei den Teilen von SW Motech kommt ebenfalls die Montage hinzu, wenn man es nicht selbst montieren kann oder will.
Rezept für einen Erfolg der Transe: überarbeitet die biedere Frontmaske - in Anlehnung an die Africa Twin
Ich fahre YSS Adventure Fahrwerk,das erhöht die Maschine um 3 cm, die Schräglagenfreiheit und die Geländetauglichkeit erhöht sich fenomenal!
Dazu noch einen Shark Auspuff, der noch besser klingt,noch viel besser aussieht und nicht mal die Hälfte eines Akrapovic kostet.
Ich bleibe gespannt was du sonst noch veränderst.
Gruß Erik 👍
Der LeoVince ist um Welten besser, ansehnlicher und auch noch günstiger...
und die Zusatzscheinwerfer könnt ma direkt an die Originalstecker anschließen, dann spart man sich den greisligen Schalter 😉
Ansonsten: Gut gemacht 👍🏼
Finde das Video klasse , fahre selbst die Transalp. Ich finde sie einfach Mega 😊.
Das Schöne am Trax ADV-System finde ich, dass ich sowohl die Alukoffer als auch die Softbags Sysbag WP von SW-Motech dran klicken kann, ohne etwas ändern zu müssen! Die bevorzuge ich beim Offroad-Einsatz.
Als "Krücke" für den fehlenden Tempomaten habe ich noch die "Gasgriffhilfe" von Louis (10 €) montiert, finde ich ebenfalls praktisch.
Ich habe mir außerdem noch ein um 2 Zähne größeres Kettenrad genehmigt. Das bringt wirklich viel. Die Getriebeabstufung ist nun viel besser für mein Gefühl. Und auf der rechten Cockpit-Seite klebt nun auch eine Außentemperaturanzeige.
Ich orderte auch die die Rally-Fußrasten, ersetze sie aber später durch etwas größere und tiefere Rally-Fußrasten aus der Tschechei. Dadurch geht es leichter und bequemer in den Stand, obgleich die Schräglagenfreiheit etwas leidet. Aber das sind eben meine Prioritäten.
Bin schon gespannt auf Stage 2. Vermute: Stabile Handprotektoren, Federbein und Gabelfedern (von Wilbers?), Motorschutz. Noch etwas? Vielleicht noch den Offroad-Dongle von LSK-Elektronik zum schnellen Ausschalten vom hinteren ABS und der Traktionskontrolle.
Super Video! Ich liebe meine Transalp(schwarz)! 2700km in einem Jahr ist für mich viel. Hab eigentlich auch alle Anbauteile ( Handschutz, Hauptständer, Quickshifter und Handschutz von Honda)..und Sturzbügel in rot, Motorschutz und eine Tourenscheibe (10 mal besser). Das Gepäcksystem ist auch von SW-Motech aber in Soft mit Tankrucksack..LG und bitte mehr mit der Transalp ;-)
Koffer immer als Toplader 👍
Ich habe ein anderes Federbein nachgerüstet , das finde ich das wichtigste, die Transalp fährt sich um welten besser und handlicher , übrigens gibt es einen Tempomaten der funktioniert richtig gut
Sehr leiwand erklärt was gemacht hast. Danke!
Der Motor Schutz von GPMUCCI
Thor mit Schlitzen einfach der 🔨
Und der Offroad Dongel dann klappt's besser,
Gabel Kartusche Andreani
Hinten Wilbers Federbein 🎉
Klingt nach meiner Maschine:
Wilber’s vorn und hinten voll einstellbar
Gpmucci Skid Plate
Offroad Dongle von LSK
Goffi Predator Windshield
H&B Crashguards und Handguards
Acerbis Engine Guard
SW Motech Schalthebel, Bremshebel, Lenkerversatz
Conti TKC80
Top Video mit sehr guten Erläuterungen zu dem Zubehör. In der Tat was wirklich fehlt ist der Tempomat - ich kann nicht verstehen wie man ein Tourenbike verkaufen kann ohne Tempomat - für mich ein Dealbreaker, ansonsten ein tolles Motorrad.
Der benannte Tempomat wäre noch cool und ich könnte mir auch vorstellen, dass ich mir für meine Transalp auch die Sitzbank modifizieren lasse aber insgesamt ist das Konzept für Tourenfahrer als auch für Wiedereinsteiger eine absolute Empfehlung
Zuerst einmal Danke an Gregor, guter Überblick über sinnvolles Zubehör. (außer dem Auspuff, der ist meiner Meinung nach Geldverschwendung, da er fast gleich klingt.) Ich habe meine Transalp seit Mai 2023 und habe gleich den originalen Stürzbügel, Motorschutz, Griffheizung und Handschutz mitbestellt, da die klassischen Zubehörlieferanten (SW-Motech, Touratech) noch nichts liefern konnten. Heuer im Winter kommt ein neues Federbein, das ist meiner Meinung nach die größte Schwachstelle der Transalp. Tempomat wäre fein, geht mir aber nicht so sehr ab, da ich noch nie einen am Motorrad hatte. Bin im großen und ganzen sehr zufrieden, habe bis jetzt 16.000km runtergespult.
Hi, die Sitzbank-Nummer gefällt mit sehr. Freundlichst Fiete
Die größte Verbesserung wäre das Teil direkt zu verkaufen und eine DE 800 zu kaufen.
😂👍
Einen Tempomaten gibt es bereits. Veridian Cruise bietet ein solches System an.
finde SW Motech auch cool - nur: mir bezahlen die nix dafür....
Was fehlt: "Dauerwerbesendung"
Klasse Info und Bericht ❗️🤔🧐Übrigens berichten sie ja auch über andere BMW Spezialisten wie touratech wunderlich.
Der Bericht ist 👉🏻keine Werbung❗️🙈🙊🙀🫣🫣🫣
Doch, ist es trotzdem. Kann halt nicht jeder verstehen.@@JotteronTöff
Tempomat gibt es von Veridian
Hinterradabdeckung ist ein Muss, sonst kannst gleich den nächsten hinteren Stoßdämpfer hinterdenken.
Meine Transalp 750 hat Handschützer, Motorschutz und Quickshifter. Mehr will ich persönlich nicht, da sie sonst wieder zu schwer wird.
Hey McGregor, es wäre toll wenn du (oder ein anderer 1000ps Mitarbeiter) die Konfiguration von der Sitzbank mit uns teilen könntest. Die sieht nämlich top aus und würde die gerne 1 zu 1 so haben wollen, leider versteh ich nicht ganz so viel, von dem Krams der da bei swmotech steht, bezüglich Schaumstoff etc.😳
Moin - Grundsätzlich finde ich solcherart Videos sehr interessant. Gut gemacht. Ich würde an Stelle eines Quick Shifters lieber noch einen guten Tankrucksack haben wollen. Einen Hauptständer noch hinzu ( hast ja nur vergessen ) und gut. Einen Tempomaten vermisse ich nicht. Den am meinem Mopped nutze ich so gut wie nie - der ist über. Als Koffer kann ich das Quick lock System mit Alu Koffern auch wärmstens empfehlen. An meinem alten Motorrad funktionierte das Quick lock über 170.000Km problemlos.
Moin! Zum Thema Tempomat mal eine Frage: Was ist mit dem Veridian Cruise zum Nachrüsten ? Soll laut Angabe und man findet auch einen Clip auf you tube zum Nachrüsten für die Transalp sein.
Ja, funktioniert, gibt auch schon ein deutsches Video wegen Einzelabnahme, falls gewünscht. Oder warten bis zum Modell Update, die X-ADV hat den Tempomat ja auch jüngst bekommen
Also ich Versuche immer noch einen Unterschied beim Auspuff zu hören 😅.
Das ist echt sein Geld nicht Wert. Da nimmst das Geld und tankst lieber dafür.
Wenn ich daran denke , welch ein Unterschied früher schon ein SlipOn gemacht hat...😢
Live ein wirklich krasser unterschied. Ich hab mir nen Shark drauf gehauen, um Welten besser.
@@knacky1000 live kann das gut sein, aber im Video ist es "mir" zu wenig für das Geld.
Der Shark klingt aber sicherlich gut. Honda hat ja generell einen schönen Klang.
@@knacky1000Kann ich nur bestätigen 💪
Warum nicht einen hoch verlegten Auspuff und die Rasten etwas höher und schon ist das Motorrad viel Gelände- und Schräglagen tauglicher.
Ganz schön schräg unterwegs der Gregor 😂..klasse Bericht 👌
keinen akra dafür motorschutzbügel mit platte, damit man die hässlichen krümmer nicht mehr sieht. damit der quickshifter dabei ist gleich das rallye paket nehmen.
die koffer hab ich schon von givi - den trekker, den kann man zur seite oder wahlweise nach oben aufmachen. hauptständer auf jeden fall. sitz müsste man probieren. schutzbügel und scheinwerfer, sturzbügel und kühlerschutz sind im adventure paket dabei. das wären mit dem anderen paket knapp über 2.100,- drauf. scheibe kostet 90,-
das wärs einmal. tempomat barauch ich keinen - ich hab hände. :D
fahrwerk gibts glaub ich von touratech eines - weiß ich aber nicht genau. damit käme man in Ö aber in einen preisbereich, wo man bald eine gute gebrauchte affentwin kriegt. deshalb zuerst mal nur das federbein tauschen.
… aus einem Budget-Bike einen GS-Ersatz machen? Für mich der falsche Ansatz. Dann sollte man direkt in einer Klasse höher einsteigen.
es gibt aus den usa mehrere tempomaten, klar, dann ohne abe aber es gibt elektronische tempomaten.
Der einzige richtige Schwachpunkt meiner Transalp ist definitiv die Sitzbank,einfach viel zu weich.
Deswegen kommt da demnächst eine Touratech drauf und dann sollte das Thema erledigt sein 😊
Oida der Auspuff macht genau null unterschied 🤷♂️für Nix viel zahlen 👍na danke
Schön wäre eine Doppelauspuffanlage, wie bei der Dominator.
Akrapovic seams like wasted money, it sounds the same like stock.
😀👍
Für 8500 € neu in DE kann man nicht meckern, allerdings sind soviel Kleinigkeiten die mich genervt haben, fahre jetzt BMW R1300GS und bin angekommen.
🧐🤔Die Transalp mit ner R1300 GS zu vergleichen ist völlig unpassend. 🙀🙈🙊🫣🫣🫣
Wieso.?@@JotteronTöff
Wieso?
@@reinerschmitt414 traurig wenn man das nicht begreift …
Unfassbar
@@reinerschmitt414 Vielleicht weil sie 3x so viel kostet?
Verbesserungsvorschlag: Die Neue verkaufen und die alte 600er kaufen XD
Ich habe beide, du vergleichst einen Trabant mit nem Neuwagen.
Beide unausgereifte Motorräder, ... leider.
Halt Honda Werbung
Hier wird noch die aktuelle Transalp beworben.....das neue 2025er wurde schon vorgestellt.
😂😂 Fragt sich nur, wer da was für 2025 vorstellt, vielleicht die Bot-Mädels hier
@@Rainer.M67das frage ich mich auch. Davon habe ich noch nichts gehört und gesehen. Evtl irgendwelche Design-Vorschläge aber das is keine Neuvorstellung😅🤦🏻♂️..