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沢山才能のある若手がいるけれど昔のように20チーム参戦しているくらいでシートがあまたにある状況と違って”受け皿”が少ない現代のF-1の状況は折角の逸材を活かす事が出来ないので残念ですよねぇ。
来年コラピントのシートが無いって勿体無いよね。 ペレスが引退ならRBが契約して、角田君がレッドブルに昇格して欲しい。
コラピント、ローソンのプレッシャーでアルボン、角田クンが逆噴射しておかしくならないか心配です。コラピントはメルセデス(アントネッリが居るから最初はリザーブで)やアウディあたりが欲しがるんじゃないかな?
今回は角田くんはほとんどをエンジニアの指示通りに走っていた。マッティア氏以前よりはましなのかもしれないが、今のエンジニアに変わってからなんかパッとしないよね。有能なエンジニア、ストラテジストがいたら、もっと実力を出せていたのにもったいないの一言。ローソンはホーナーがべた褒めしてるけど、「そんな気があるならもっと早く乗せろや、独裁者」って思っているだろう。
沢山才能のある若手がいるけれど昔のように20チーム参戦しているくらいでシートがあまたにある状況と違って”受け皿”が少ない現代のF-1の状況は折角の逸材を活かす事が出来ないので残念ですよねぇ。
来年コラピントのシートが無いって勿体無いよね。 ペレスが引退ならRBが契約して、角田君がレッドブルに昇格して欲しい。
コラピント、ローソンのプレッシャーでアルボン、角田クンが逆噴射しておかしくならないか心配です。コラピントはメルセデス(アントネッリが居るから最初はリザーブで)やアウディあたりが欲しがるんじゃないかな?
今回は角田くんはほとんどをエンジニアの指示通りに走っていた。マッティア氏以前よりはましなのかもしれないが、今のエンジニアに変わってからなんかパッとしないよね。有能なエンジニア、ストラテジストがいたら、もっと実力を出せていたのにもったいないの一言。ローソンはホーナーがべた褒めしてるけど、「そんな気があるならもっと早く乗せろや、独裁者」って思っているだろう。